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Barra di torsione

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Articolo su ordinazione speciale
90134379201
Product Information
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Supporto in gomma per barra di torsione anteriore.
Passacavo per barra stabilizzatrice, anteriore, Ø13mm
(ne servono 2 per macchina).

porsche

Si adatta:
Porsche 911/912 1965-67
Porsche 911/912 USA del 1968

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1640600500
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90134379201/1
Product Information
Product Information
Supporto in gomma della barra di torsione, anteriore.
Passacavo per barra stabilizzatrice, anteriore, Ø13mm
(ne servono 2 per auto).

oematch

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-67
Porsche 911/912 1968 Stati Uniti

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Articolo su ordinazione speciale
90134379202
Product Information
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Supporto in gomma della barra di torsione anteriore.
Venduti singolarmente (ne servono 2 per auto).

Adatto a:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 Stati Uniti
Porsche 911S 1969
Porsche 911S/Carrera 2.7L/911T/E/911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76

Diagramma rif. n. 23

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90134379202
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1640600100

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90134379202/1
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Supporto in gomma della barra di torsione, anteriore.
Venduti singolarmente (ne servono due, uno per lato).
Ricambio OE Match: progettato secondo le stesse specifiche del componente originale Porsche. Questo supporto in gomma (o boccola) sostiene la barra di torsione anteriore (stabilizzatrice) serrandola e ancorandola al telaio.

Adatto a:
Porsche 911S 1965-67
Porsche 911S 1968 USA
Porsche 911S 1969
Porsche 911S/Carrera 2.7L/911T/E/911T-K 1970-73
Porsche 914 1970-76

Diagramma Rif. n. 23

Il supporto in gomma della barra di torsione isola la barra di torsione dal contatto diretto metallo-metallo, riducendo vibrazioni, rumore e usura. Il supporto consente un movimento controllato della barra, garantendo al contempo la corretta applicazione della geometria delle sospensioni e delle forze di controllo del rollio. Contribuisce a mantenere la corretta rigidità del telaio e garantisce una maneggevolezza fluida e uniforme.

Perché la sostituzione è importante:
Nel tempo, la gomma del supporto si degrada a causa del calore, dell'età, della compressione e dei carichi dinamici. Crepe, appiattimenti o deterioramento del materiale sono comuni nelle auto più vecchie.
Un supporto usurato consente un gioco eccessivo, provocando rumori metallici, cigolii, controllo imperfetto del rollio o manovrabilità irregolare.
Può trasmettere vibrazioni indesiderate al telaio o alla cabina quando la barra di torsione si flette sotto carico.
La sostituzione con un componente OE-Match di alta qualità ripristina la precisione originale, riducendo il rumore e ripristinando il corretto comportamento delle sospensioni.
Poiché questi supporti supportano la leva della barra di torsione sul telaio, un guasto o un montaggio non corretto possono compromettere la stabilità di guida.

Assicurarsi che il diametro della barra corrisponda alla dimensione corretta del supporto.

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64433313100/1
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Manicotto in gomma per barra di torsione INTERNO senza cerchio . Asse posteriore.

Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessore: 31 mm

Adatto a:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B / C 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (fino al telaio n. 307325)

Per i modelli 356 Pre-A, A e B, ne sono richiesti 4 con le coperture originali e 2 con le coperture sostitutive. Per tutti i modelli 356C, ne sono richiesti 2.

Diagramma rif. n. 36

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64433313100
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64433313100
Product Information
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Manicotto in gomma della barra di torsione.
Assale posteriore.

Diametro esterno: 69 mm
Diametro interno: 48 mm
Spessore: 31 mm

Adatto a:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (telaio >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Diagramma rif. n. 36

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64433313100
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Articolo su ordinazione speciale
90133310
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Barra di torsione, 23 mm .

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-77
escluso Turbo

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Rif. diagramma n. 33

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Informazioni su Barra di torsione

Barre di torsione Porsche | Componenti delle sospensioni Design911 per altezza di marcia, bilanciamento e precisione di maneggevolezza

Le barre di torsione sono parte integrante del classico design delle sospensioni Porsche, fornendo una resistenza elastica che supporta il peso del veicolo e assorbe le irregolarità della strada. Agendo come elemento elastico principale, si torcono sotto carico per controllare il movimento delle sospensioni e mantenere l'altezza da terra. Barre di torsione correttamente funzionanti garantiscono una maneggevolezza bilanciata, un allineamento costante e la sensazione di guida fluida e composta che definisce l'ingegneria Porsche.

Da Design911 offriamo un'ampia gamma di barre di torsione per sospensioni anteriori e posteriori. Ogni componente è progettato con precisione in acciaio per molle ad alta resistenza o materiali ad alte prestazioni per garantire durata, precisione e prestazioni costanti. Che si tratti di restauro, manutenzione delle sospensioni o messa a punto delle prestazioni, le nostre barre di torsione contribuiscono a ripristinare e migliorare la dinamica delle sospensioni della tua Porsche.

A cosa servono le barre di torsione?

Le barre di torsione fungono da molle portanti all'interno del sistema di sospensioni. Quando le ruote si muovono verso l'alto e verso il basso, le barre ruotano lungo il loro asse per assorbire l'impatto e mantenere il controllo.

Funzioni principali:
• Fornisce resistenza elastica per sostenere il peso del veicolo.
• Mantenere la corretta altezza di marcia e l'equilibrio del telaio.
• Controllare la compressione e il rimbalzo delle sospensioni durante la guida.
• Distribuire il carico in modo uniforme per una movimentazione prevedibile.
• Consente la regolazione precisa della rigidità delle sospensioni e del comfort di guida.

Grazie alle barre di torsione ben calibrate, la tua Porsche offre maggiore aderenza, stabilità e precisione in curva, sia su strada che in pista.

Perché le barre di torsione si rompono o si degradano?

Nel tempo, le barre di torsione sono sottoposte a forze di torsione estreme, esposizione agli agenti atmosferici e usura, che possono ridurne l'efficacia e la resistenza.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Affaticamento del metallo dovuto a ripetute flessioni e sollecitazioni torsionali.
• Corrosione o corrosione che indeboliscono la superficie della barra.
• Crepe causate da sovraccarico o impatto.
• Regolazioni errate dell'altezza di marcia che causano sollecitazioni non uniformi.
• Boccole e supporti obsoleti che riducono la precisione dell'allineamento.

Quando le barre di torsione si usurano o si rompono, i sintomi includono un'altezza di marcia irregolare, una maneggevolezza instabile e una risposta imprevedibile delle sospensioni: tutti chiari segnali che è necessario sostituirle.

Perché sostituire o aggiornare le barre di torsione della tua Porsche?

La sostituzione delle barre di torsione usurate o danneggiate ripristina la resistenza delle sospensioni, la precisione dell'altezza da terra e la precisione di guida complessiva. Le barre di torsione ad alte prestazioni possono anche migliorare la rigidità del telaio per l'uso in pista o per una guida sportiva.

Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto equilibrio delle sospensioni e l'altezza di marcia.
• Migliora la stabilità in curva e la prevedibilità della maneggevolezza.
• Riduce il rollio della carrozzeria e la distribuzione non uniforme del peso.
• Disponibile in diametri standard e ad alte prestazioni.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 912, 914, 924, 944 e classici.
• Perfetto per restauri, messa a punto o miglioramenti delle prestazioni.

Le barre di torsione Porsche di Design911 uniscono la qualità superiore dei materiali a un montaggio preciso, garantendo che le sospensioni rimangano stabili, bilanciate e pronte per una guida di precisione.

Punti salienti

• Barre di torsione e componenti delle sospensioni Porsche di alta qualità.
• Lavorato con precisione in acciaio per molle ad alta resistenza.
• Ripristina la rigidità delle sospensioni, l'equilibrio e l'altezza di marcia.
• Disponibile nelle specifiche stradali, sportive o da pista.
• Compatibile con i modelli Porsche classici e performanti.
• Ideale per restauro, manutenzione o messa a punto delle sospensioni.

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