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Tubo flessibile - 4,5 x 9,5 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità da 4,5x9,5 mm, progettato per diverse applicazioni sui modelli Porsche 911 e 928, fornito al metro per un'installazione precisa e un percorso flessibile.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Questo tubo flessibile versatile può essere utilizzato in diversi sistemi, tra cui linee del vuoto, collegamenti del sistema di alimentazione e tubi dell'aria, risultando un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore e l'efficienza del sistema.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e ai fluidi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 4,5 mm, diametro esterno 9,5 mm
• Adatto per Porsche 911 e 928
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione, carburante e aria compressa
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del veicolo.

Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto nei sistemi del motore
• Supportare l'erogazione del carburante tra i componenti
• Assicurare il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Garantire un funzionamento senza perdite attraverso i collegamenti
• Supportare le prestazioni e l'efficienza complessive del motore

Perché sostituire i tubi flessibili?

Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante o di vuoto
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni affidabili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99918116750

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Tubo flessibile - 4,5 x 9,5 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità da 4,5x9,5 mm, progettato per diverse applicazioni sui modelli Porsche 911 e 928, fornito al metro per un'installazione precisa e un percorso flessibile.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Questo tubo flessibile versatile può essere utilizzato in diversi sistemi, tra cui linee del vuoto, collegamenti del sistema di alimentazione e tubi dell'aria, risultando un componente essenziale per il corretto funzionamento del motore e l'efficienza del sistema.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo flessibile offre durata, flessibilità e resistenza al calore e ai fluidi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 4,5 mm, diametro esterno 9,5 mm
• Adatto per Porsche 911 e 928
• Tubo flessibile multiuso per sistemi di aspirazione, carburante e aria compressa
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi del veicolo.

Aiuta a:
• Mantenere la pressione del vuoto nei sistemi del motore
• Supportare l'erogazione del carburante tra i componenti
• Assicurare il flusso d'aria all'interno dei sistemi di aspirazione
• Garantire un funzionamento senza perdite attraverso i collegamenti
• Supportare le prestazioni e l'efficienza complessive del motore

Perché sostituire i tubi flessibili?

Nel tempo, i tubi flessibili si deteriorano a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante o di vuoto
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del sistema

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e prestazioni affidabili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99918116750

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Tubo flessibile 8 x 14 mm per valvola wastegate, regolatore di riscaldamento e serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità progettato per molteplici applicazioni Porsche, tra cui il regolatore di riscaldamento (WUR) e il sistema wastegate del turbocompressore sulla Porsche 911, nonché il vaso di espansione del liquido di raffreddamento sulla Porsche 928.

Questo versatile tubo flessibile supporta sia i sistemi di controllo dell'alimentazione del carburante/aria che la circolazione del liquido di raffreddamento, risultando un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali del motore, un controllo efficace della pressione di sovralimentazione e un'efficienza ottimale del sistema di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma di riferimento n. 16 e 46

Fornito al metro , questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 8 mm, diametro esterno 14 mm
• Adatto per Porsche 911 e Porsche 928
• Codice articolo 99918170950
• Multiuso: WUR, valvola wastegate e sistemi di espansione del liquido di raffreddamento
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione ai fluidi
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi critici.

Aiuta a:
• Fornire segnali di aria o pressione al regolatore di riscaldamento (WUR)
• Supportare il funzionamento della valvola wastegate del turbocompressore e il controllo della pressione di sovralimentazione
• Trasportare il liquido di raffreddamento da/verso il vaso di espansione (928)
• Mantenere la pressione del sistema e il flusso del fluido
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi flessibili?

I tubi flessibili si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai fluidi.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione o di vuoto che influiscono sulle prestazioni
• Perdite di liquido refrigerante che causano surriscaldamento
• Indurimento e riduzione della flessibilità

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina l'efficienza del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99918170950

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Tubo flessibile 8 x 14 mm per valvola wastegate, regolatore di riscaldamento e serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.
Venduto al metro

Tubo flessibile di alta qualità progettato per molteplici applicazioni Porsche, tra cui il regolatore di riscaldamento (WUR) e il sistema wastegate del turbocompressore sulla Porsche 911, nonché il vaso di espansione del liquido di raffreddamento sulla Porsche 928.

Questo versatile tubo flessibile supporta sia i sistemi di controllo dell'alimentazione del carburante/aria che la circolazione del liquido di raffreddamento, risultando un componente essenziale per mantenere prestazioni ottimali del motore, un controllo efficace della pressione di sovralimentazione e un'efficienza ottimale del sistema di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramma di riferimento n. 16 e 46

Fornito al metro , questo tubo flessibile consente una sostituzione precisa della lunghezza e un instradamento flessibile, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi del vano motore Porsche. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e prestazioni affidabili.

Caratteristiche principali

• Diametro interno 8 mm, diametro esterno 14 mm
• Adatto per Porsche 911 e Porsche 928
• Codice articolo 99918170950
• Multiuso: WUR, valvola wastegate e sistemi di espansione del liquido di raffreddamento
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione ai fluidi
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile viene utilizzato in diversi sistemi critici.

Aiuta a:
• Fornire segnali di aria o pressione al regolatore di riscaldamento (WUR)
• Supportare il funzionamento della valvola wastegate del turbocompressore e il controllo della pressione di sovralimentazione
• Trasportare il liquido di raffreddamento da/verso il vaso di espansione (928)
• Mantenere la pressione del sistema e il flusso del fluido
• Garantire prestazioni affidabili del motore e del turbocompressore

Perché sostituire i tubi flessibili?

I tubi flessibili si deteriorano nel tempo a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai fluidi.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di pressione o di vuoto che influiscono sulle prestazioni
• Perdite di liquido refrigerante che causano surriscaldamento
• Indurimento e riduzione della flessibilità

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina l'efficienza del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99918170950

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Tubo dell'aria compressa – 19 x 26 mm
Venduto al metro

Tubo flessibile per aria compressa di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo e 928, fornito al metro per un'installazione flessibile e un montaggio preciso.

Sulla 911 Turbo, questo tubo collega il regolatore dell'aria ausiliaria alla scatola del filtro dell'aria, garantendo un flusso d'aria adeguato durante il riscaldamento del motore. Sulla Porsche 928, si collega all'alloggiamento del condotto dell'aria, assicurando un flusso d'aria bilanciato all'interno del sistema di aspirazione.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schema di riferimento n. 53

Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nella stabilizzazione del minimo e nelle prestazioni di avviamento a freddo, regolando l'apporto di aria supplementare durante la fase di riscaldamento del motore. Prodotto secondo le specifiche OEM, offre durata, flessibilità e resistenza al calore del vano motore.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile ausiliario del regolatore d'aria per i sistemi di aspirazione
• Adatto per Porsche 911 Turbo e Porsche 928
• Codice articolo PCG239094A
• Venduto al metro per applicazioni con lunghezze personalizzate
• Progettato per il controllo del minimo e la regolazione del flusso d'aria
• Resistente al calore e alle condizioni del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di aspirazione e di controllo del minimo.

Aiuta a:
• Collegare il regolatore d'aria ausiliario al sistema di aspirazione
• Regolare il flusso d'aria durante gli avviamenti a freddo
• Mantenere un regime minimo stabile
• Supportare le prestazioni di riscaldamento del motore
• Garantire un funzionamento fluido e costante del motore

Perché sostituire i tubi dell'aria ausiliaria?

Nel tempo, i tubi di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e dell'usura.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite d'aria che causano un minimo instabile
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza del flusso d'aria

La sostituzione dei tubi flessibili usurati ripristina il corretto flusso d'aria in aspirazione e le prestazioni del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG239094A

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Fascetta stringitubo, 12-22 mm - Varie applicazioni.



Adatto a:
Porsche 928 - dal 1978 al 1986
Porsche 924 - dal 1976 al 1986
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951255400

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Tubo di collegamento al collettore di ingresso.



Si adatta:
Porsche 928 - dal 1978 al 1982
Porsche 928 S - dal 1981 al 1983
Porsche 928 S2 - dal 1984 al 1986

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811024300

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Tubo per la canalizzazione dell'aria tra regolatore del minimo e corpo farfallato.



Si adatta:
Porsche 928 S4 (dal 1987 al 1991)
Porsche 928 GT (dal 1989 al 1991)
Porsche 928 GTS (dal 1992 al 1995)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811063300

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Assemblaggio di tubi.

Adatto a:
Porsche 928 S4 5.0L 1987>>1992
Auto con codici motore:
2841 / 2842

Porsche 928 GT 5.0L 1989>>1991
Auto con codici motore:
2847

Porsche 928 GTS 5.4L 1992>>1995
Auto con codici motore:
2849 / 2850

Diagramma Rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811001401

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Manicotto in gomma per presa d'aria.
Il manicotto in gomma Porsche per aspirazione aria è un ricambio originale OEM progettato per garantire una connessione sicura e a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione aria. Utilizzato sui modelli Porsche 928 classici (1978-1984) e su alcuni modelli 911 SC (1978-1979), questo manicotto in gomma collega i componenti rigidi dell'aspirazione, assorbendo al contempo vibrazioni e movimenti.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone

Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)

Il manicotto in gomma funge da guarnizione e da tubo flessibile tra le parti rigide del sistema di aspirazione (ad esempio tra l'airbox, il collettore di aspirazione o il distributore, a seconda della configurazione). Garantisce il corretto passaggio dell'aria senza perdite.

Sintomi di una manica usurata:

• Minimo irregolare o funzionamento irregolare, perché l'aria fuoriesce (aria non dosata), alterando la miscela.
• Sibili o fischi provenienti da sotto il cofano, in particolare nella zona in cui si trova il manicotto.
  
• Difficoltà di avviamento o esitazione in accelerazione, soprattutto se la perdita influisce sul flusso d'aria sotto carico.
  
• Prestazioni ridotte o mancanza di risposta dell'acceleratore.
  
• Possibili spie/codici di avvertenza del motore relativi al flusso d'aria, alla miscela aria/carburante o alle perdite di vuoto.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Previene le perdite d'aria che possono portare a miscele ricche o magre, scarsa risposta dell'acceleratore, minore efficienza del carburante e possibili danni al motore nel tempo.
  
• Aiuta a mantenere il funzionamento regolare e l'affidabilità dei vecchi motori Porsche, dove perdite o tubi di gomma danneggiati sono punti deboli comuni.
  
• Preserva la salute del motore garantendo il corretto rapporto aria/carburante. L'aria non dosata può contribuire alla detonazione o allo stress dei componenti.
• Mantiene le specifiche OEM: l'utilizzo di un manicotto in gomma di buona qualità e delle dimensioni corrette contribuisce a garantire vestibilità, tenuta e durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811015801

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Manicotto in gomma per presa d'aria.
Questo manicotto unisce i componenti di aspirazione e previene perdite d'aria non dosate. Una tenuta adeguata favorisce il corretto controllo della miscela aria-carburante, un funzionamento regolare e prestazioni affidabili.
Venduto singolarmente , ne servono 6 o 8 per veicolo, a seconda del modello del veicolo

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Porsche 928 4.5L 1978 - 1979 con tipo di motore: 2801

Porsche 928 4.7L 1983 - 1984
con tipo di motore: 2819, 2820 * Solo modelli USA, Canada, Giappone

Schema rif. n. 10 (per 911) o 37 (per 928)

Installato tra i tubi di aspirazione/componenti di canalizzazione, il manicotto assorbe le vibrazioni e i piccoli movimenti, mantenendo sigillato il condotto di aspirazione. Contribuisce a proteggere da perdite di vuoto che possono causare irregolarità al minimo, esitazioni o codici di errore.

La gomma di aspirazione invecchiata può screpolarsi, indurirsi o rompersi a causa del calore e dei vapori dell'olio, causando perdite d'aria e un funzionamento instabile del motore. La sostituzione dei manicotti usurati ripristina la corretta tenuta, contribuendo a mantenere una corretta misurazione del flusso d'aria e una guidabilità ottimale.

Quando sostituire:
• Crepe visibili, spaccature o rigonfiamenti nella gomma
• Montaggio allentato o perdite d'aria nei punti di accoppiamento
• Sintomi di minimo irregolare, esitazione o funzionamento a regime magro (dopo l'ispezione)
• Durante la manutenzione dell'aspirazione o durante la sostituzione dei tubi/stivali di aspirazione adiacenti
• Indurimento eccessivo o deterioramento dovuto all'esposizione al calore/olio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811015801

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Manicotto in gomma per presa d'aria – Connettore del tubo di aspirazione
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto

Manicotto in gomma di ricambio di alta qualità per il sistema di aspirazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 928 e 928S equipaggiati con varianti di motore M2811, M2812, M2821 e M2822.

Adatto a:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo di motore M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (tipo di motore M2821, M2822)

Riferimento diagramma n. 37

Questo manicotto in gomma collega i componenti chiave del sistema di aspirazione, garantendo un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'aria in ingresso. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere un dosaggio preciso dell'aria e prestazioni ottimali del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo manicotto di aspirazione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione e risolvere le perdite d'aria.

Caratteristiche principali

• Manicotto in gomma per presa d'aria di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 e 928S
• Progettato per le varianti del motore M28
• Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente al calore e all'invecchiamento

Funzione e scopo

Questo manicotto in gomma collega i componenti del sistema di aspirazione e garantisce un flusso d'aria adeguato.

Aiuta a:

• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere la corretta miscela aria-carburante
• Garantire prestazioni del motore ottimali
• Migliorare l'efficienza e la risposta dell'acceleratore

Perché sostituire la guaina in gomma del collettore di aspirazione?

Nel tempo, i tubi e le guaine di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e delle condizioni del vano motore.

I problemi più comuni includono:

• Gomma screpolata o spaccata
• Perdite d'aria che causano scarse prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Riduzione dell'efficienza

La sostituzione della boccola ripristina la corretta tenuta e le prestazioni del sistema di aspirazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811024100

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Manicotto in gomma per presa d'aria – Connettore del tubo di aspirazione
Venduto singolarmente - 8 pezzi necessari per auto

Manicotto in gomma di ricambio di alta qualità per il sistema di aspirazione dell'aria, progettato per i modelli Porsche 928 e 928S equipaggiati con varianti di motore M2811, M2812, M2821 e M2822.

Adatto a:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83 (tipo di motore M2811, M2812)
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (tipo di motore M2821, M2822)

Riferimento diagramma n. 37

Questo manicotto in gomma collega i componenti chiave del sistema di aspirazione, garantendo un percorso sicuro e a tenuta stagna per l'aria in ingresso. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere un dosaggio preciso dell'aria e prestazioni ottimali del motore.

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo manicotto di aspirazione garantisce un montaggio preciso e una lunga durata, ideale per ripristinare l'integrità del sistema di aspirazione e risolvere le perdite d'aria.

Caratteristiche principali

• Manicotto in gomma per presa d'aria di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 e 928S
• Progettato per le varianti del motore M28
• Garantisce una connessione a tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e flessibilità in stile OEM
• Struttura in gomma resistente al calore e all'invecchiamento

Funzione e scopo

Questo manicotto in gomma collega i componenti del sistema di aspirazione e garantisce un flusso d'aria adeguato.

Aiuta a:

• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere la corretta miscela aria-carburante
• Garantire prestazioni del motore ottimali
• Migliorare l'efficienza e la risposta dell'acceleratore

Perché sostituire la guaina in gomma del collettore di aspirazione?

Nel tempo, i tubi e le guaine di aspirazione possono deteriorarsi a causa del calore e delle condizioni del vano motore.

I problemi più comuni includono:

• Gomma screpolata o spaccata
• Perdite d'aria che causano scarse prestazioni del motore
• Regime minimo irregolare o esitazione
• Riduzione dell'efficienza

La sostituzione della boccola ripristina la corretta tenuta e le prestazioni del sistema di aspirazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92811024100

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Kit fascette in acciaio inox per kit tubi ingresso Turbo



Per adattarsi:
Per kit tubo aspirazione turbo #DO88-KIT145S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Kit di 6 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit tubo specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

CLAMP-KIT145

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Kit tubi turbo aspirazione in silicone.
Realizzato in gomma siliconica di alta qualità con rinforzo in poliestere a 3 strati.



Per adattarsi:
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri


Tubi inclusi:
• Tubo wastegate, rif. OEM 99923903440
• Valvola di riscaldamento / scatola filtro aria, rif. OEM 99923900640 / 99923903440
• Valvola di riscaldamento / raccordo a T sul corpo farfallato, rif. OEM 99923901340
• Raccordo a T su corpo farfallato / limitatore di depressione, rif. OEM 99923901340

Si prega di fare riferimento alle immagini del prodotto per la conferma della posizione del tubo.

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DO88-KIT144S

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Kit fascette tubi aspirazione turbo.



Per adattarsi:
Per kit tubi aspirazione Turbo #DO88-KIT144S
Porsche 911 (930 Turbo) 1978-1989 con motore turbo da 3,3 litri

Kit di 8 morsetti

Il kit contiene tutte le fascette stringitubo necessarie per installare il kit di tubi flessibili specificato. I morsetti inclusi sono un tipo di design standard di alta qualità in tutto acciaio inossidabile (classe W4) con una fascia stampata per ridurre al minimo l'impatto sulla superficie del tubo.

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CLAMP-KIT144

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