Sensori di usura delle pastiglie dei freni

Sensore di usura delle pastiglie dei freni.
Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare le condizioni delle pastiglie e avvisare il conducente quando queste hanno raggiunto lo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e affidabilità, questo sensore costituisce una parte essenziale del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88  

Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore monitora costantemente l'usura delle pastiglie e comunica con il sistema di avviso del veicolo. Quando il materiale d'attrito si usura fino a un livello predeterminato, il sensore attiva la spia di avvertimento dell'usura delle pastiglie freno, garantendo che la manutenzione possa essere effettuata prima che le prestazioni di frenata vengano compromesse.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora l'usura delle pastiglie dei freni per tutta la loro durata.
• Attiva la spia di usura dei freni quando è necessaria la sostituzione.
• Fornisce una notifica tempestiva delle necessità di manutenzione dei freni.
• Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
• Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
• Collabora alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• La spia di usura delle pastiglie dei freni rimane accesa.
• Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
• Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante la presenza di materiale sufficiente.
• Nessuna spia di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
• Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o sfilacciato.
• Corrosione o danni fisici al corpo del sensore.
• Codici di errore del sistema di monitoraggio dei freni memorizzati nel sistema del veicolo.
• La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• I sensori di usura delle pastiglie dei freni operano in condizioni difficili e sono costantemente esposti a polvere dei freni, calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito ogni volta che si montano nuove pastiglie dei freni per garantire una precisione di monitoraggio costante.
• Un sensore danneggiato o malfunzionante può fornire informazioni imprecise sull'usura dei freni, causando potenzialmente l'accensione di spie di avvertimento inutili o la mancata notifica al conducente quando le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Se le pastiglie dei freni si usurano oltre il loro limite di sicurezza, le prestazioni di frenata possono essere compromesse e possono verificarsi danni costosi ai dischi dei freni.
• La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato ripristina un monitoraggio accurato della frenata, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata e sicurezza ottimali. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, risultando un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a indicare se le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Normalmente, dovrebbero essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni




Porsche 944 1985-86 anteriore

Porsche 911 1984-89 3.2L posteriore (vecchio tipo a perno)

Il prezzo è per ogni sensore a filo.

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a indicare se le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Questi dovrebbero normalmente essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni




Porsche 944 1985-86 anteriore

Porsche 911 1984-89 3.2L posteriore (vecchio tipo a perno)

Il prezzo è per ciascun sensore a filo.

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori.
Il sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni posteriori e avvisare quando il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e affidabilità, questo sensore contribuisce a garantire una manutenzione tempestiva dei freni e a supportare prestazioni di frenata sicure e costanti.



Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88

Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno posteriori, il sensore fa parte del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo. Man mano che le pastiglie freno si usurano con il normale utilizzo, il sensore rileva quando è stato raggiunto il limite di usura e attiva la spia di avvertimento dell'usura dei freni sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessaria la sostituzione delle pastiglie freno.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora l'usura delle pastiglie dei freni posteriori per tutta la loro durata.
• Attiva l'indicatore di usura dei freni quando è necessaria la manutenzione.
• Fornisce una notifica tempestiva sulle necessità di manutenzione dei freni.
• Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
• Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficienti.
• Contribuisce alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• La spia di usura dei freni rimane accesa.
• Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
• Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante uno spessore adeguato.
• Nessun segnale di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
• Cablaggio del sensore danneggiato, rotto o sfilacciato.
• Corrosione o danni fisici al corpo del sensore.
• Codici di errore del sistema di monitoraggio dei freni memorizzati nel sistema del veicolo.
• La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• I sensori di usura delle pastiglie dei freni posteriori operano in condizioni difficili e sono continuamente esposti a polvere dei freni, calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni posteriori per garantire un monitoraggio accurato dell'usura.
• Un sensore danneggiato o malfunzionante può fornire informazioni imprecise sull'usura dei freni, con la conseguente possibile accensione di spie di avvertimento non necessarie o la mancata segnalazione al conducente della necessità di manutenzione dei freni. Se le pastiglie dei freni si usurano oltre il loro limite di sicurezza, l'efficienza della frenata può ridursi e possono verificarsi danni costosi ai dischi dei freni.
• La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni posteriori usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura dei freni, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a indicare se è necessario sostituire le pastiglie dei freni. Questi dovrebbero normalmente essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.




Porsche 944 3.0 12/88-11/95
Porsche 944 Turbo 2.5 01/87-07/91

Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a indicare se è necessario sostituire le pastiglie dei freni. Questi dovrebbero normalmente essere sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.




Porsche 944 S2 1989-91 Pinza anteriore o posteriore
Porsche 944 Turbo 1987-91 Pinza anteriore o posteriore
Porsche 944 Turbo S 1987-91 Pinza anteriore o posteriore
Porsche 968 1992-95 Pinza anteriore o posteriore


Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.

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I sensori di usura delle pastiglie dei freni aiutano a capire se è necessario sostituirle. Normalmente, vanno sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie dei freni.
Il prezzo indicato è per ogni sensore a filo.


Porsche 944 S2 1989-91 - Pinza anteriore o posteriore
Porsche 944 Turbo 1987-91 - Pinza anteriore o posteriore
Porsche 944 Turbo S 1987-91 - Pinza anteriore o posteriore
Porsche 968 1992-95 - Pinza anteriore o posteriore


Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora lo spessore delle pastiglie e avvisa il conducente quando raggiungono il limite di usura, garantendone la sostituzione tempestiva e mantenendo le prestazioni di frenata. Prodotto secondo le specifiche OE, questo sensore è dotato di connettore, lunghezza del cavo, clip di montaggio e valori di resistenza corretti, rendendolo un sostituto affidabile per il componente originale Porsche.

• Posizione sul veicolo: situato sulla pinza del freno o sulla piastra di supporto, dove rileva l'usura delle pastiglie tramite contatto o variazione della resistenza del cavo.

• Applicazioni: Ideale quando il sensore di usura originale è danneggiato, scollegato, corroso o quando si sostituiscono le pastiglie dei freni e si desidera ripristinare la piena sicurezza e la funzione di monitoraggio originale.

Il sensore di usura delle pastiglie dei freni è parte integrante dei moderni sistemi frenanti: avvisa il conducente quando il materiale delle pastiglie è in esaurimento, garantendo una manutenzione tempestiva e contribuendo a evitare danni a rotori o pinze. Un sensore guasto o mancante può causare un'usura inosservata delle pastiglie, una riduzione dell'efficienza frenante e potenziali rischi per la sicurezza. La sua sostituzione garantisce un monitoraggio costante della durata delle pastiglie e contribuisce alla sicurezza del veicolo.

Quando e perché sostituire:
• Sensore originale scollegato, rotto o corroso
• Pastiglie dei freni sostituite senza reinstallare un sensore adeguato
• Spia di usura pastiglie freno accesa o malfunzionante
• Ripristino di un veicolo alle specifiche originali, compresi tutti i componenti di monitoraggio della sicurezza

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Mantieni la sicurezza e le prestazioni del tuo impianto frenante con questo sensore di usura delle pastiglie dei freni anteriori, compatibile con le specifiche originali, progettato specificamente per i modelli Porsche 944 prodotti tra il 1987 e il 1989. Questo sensore è parte integrante del sistema di monitoraggio dei freni di fabbrica e fornisce un avviso tempestivo quando le pastiglie dei freni anteriori hanno raggiunto lo spessore minimo di usura.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Installato all'interno del gruppo pastiglie freno anteriori, il sensore di usura è progettato per attivare la spia di usura dei freni sul cruscotto quando il materiale d'attrito è usurato. Ciò consente ai proprietari di sostituire le pastiglie freno prima che l'efficienza della frenata venga compromessa o che si verifichino costosi danni ai dischi freno.

Per un'auto sportiva orientata alle prestazioni come la Porsche 944, mantenere l'impianto frenante in condizioni ottimali è fondamentale sia per la sicurezza che per la fiducia nella guida.

A cosa serve un sensore di usura delle pastiglie dei freni?

Il sensore di usura delle pastiglie dei freni monitora costantemente lo spessore del materiale d'attrito delle pastiglie stesse.

Con l'usura delle pastiglie dei freni, il sensore entra in contatto con il disco del freno e chiude un circuito elettrico che accende la spia di usura dei freni sul cruscotto.

Un sensore che funziona correttamente aiuta a:

• Monitorare le condizioni delle pastiglie dei freni
• Fornire avvisi tempestivi sull'usura dei freni
• Prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni
• Proteggere i dischi dei freni dai danni
• Migliorare la pianificazione della manutenzione
• Garantire prestazioni di frenata sicure
• Mantenere la funzionalità di monitoraggio dei freni di fabbrica

Il sensore funge da sistema di allarme precoce, aiutando i conducenti a individuare l'usura dei freni prima che diventi un problema di sicurezza.

Perché i sensori di usura delle pastiglie dei freni si guastano?

I sensori di usura dei freni funzionano in un ambiente esposto a calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Normale usura delle pastiglie dei freni
• Attivazione del sensore tramite usura delle pastiglie dei freni
• Cablaggio del sensore danneggiato
• Corrosione nei collegamenti elettrici
• danni da calore
• Danni fisici durante la manutenzione dei freni
• Contaminazione da acqua e sporcizia
• deterioramento legato all'età

Poiché il sensore è progettato per usurarsi insieme alla pastiglia del freno, la sua sostituzione è spesso consigliata ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni.

Quando è necessario sostituire il sensore di usura delle pastiglie dei freni?

Il sensore deve essere sostituito ogni volta che si attiva, si danneggia o quando si montano nuove pastiglie dei freni.

I sintomi più comuni includono:

• Spia di usura dei freni accesa
• Messaggi di avviso intermittenti sui freni
• Cablaggio danneggiato o rotto
• Falsi avvisi di usura dei freni
• Corrosione nelle connessioni del sensore
• Sostituzione delle pastiglie dei freni a causa dell'usura
• Danni al sensore durante la manutenzione

La sostituzione del sensore durante la manutenzione dei freni contribuisce a garantire la continua affidabilità del sistema di monitoraggio della frenata.

Perché la sostituzione è importante

Un sensore di usura delle pastiglie dei freni funzionante contribuisce a mantenere sia la sicurezza che l'affidabilità dell'impianto frenante.

I vantaggi includono:

• Monitoraggio accurato dell'usura dei freni
• Avvisi di manutenzione preventiva
• Protezione dei dischi freno
• Miglioramento della sicurezza in frenata
• Funzionamento di avviso del cruscotto
• Riduzione del rischio di usura eccessiva dei freni.
• Migliore pianificazione dei servizi
• Protezione a lungo termine del sistema frenante

Per i proprietari di Porsche 944, mantenere attivo il sistema di avviso di usura dei freni di fabbrica contribuisce a preservare sia le prestazioni che la tranquillità.

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Sensore di usura delle pastiglie dei freni.
Il sensore di usura delle pastiglie freno OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per l'impianto frenante, progettato per monitorare l'usura delle pastiglie e fornire un avviso tempestivo quando queste si avvicinano allo spessore minimo di sicurezza. Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, affidabilità e prestazioni, questo sensore è una parte essenziale del sistema di monitoraggio dell'usura dei freni del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88

Installato direttamente nel gruppo pastiglie freno, il sensore monitora costantemente le condizioni del materiale d'attrito. Quando le pastiglie si usurano fino a un limite predeterminato, il sensore attiva la spia di usura dei freni sul cruscotto, avvisando il conducente che è necessario un intervento di manutenzione. Ciò contribuisce a mantenere prestazioni di frenata ottimali e a prevenire danni inutili ad altri componenti dell'impianto frenante.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora l'usura delle pastiglie dei freni per tutta la loro durata.
• Attiva la spia di usura dei freni quando è necessaria la sostituzione.
• Fornisce una notifica tempestiva delle necessità di manutenzione dei freni.
• Aiuta a prevenire l'usura eccessiva delle pastiglie dei freni.
• Protegge i dischi dei freni dai danni causati dalle pastiglie dei freni usurate.
• Garantisce prestazioni di frenata sicure ed efficaci.
• Collabora alla manutenzione preventiva dell'impianto frenante.

Sintomi di usura o guasto:

• La spia di usura dei freni rimane permanentemente accesa.
• Messaggi intermittenti di avviso di usura dei freni.
• Falsi allarmi di usura delle pastiglie dei freni nonostante uno spessore sufficiente.
• Nessun segnale di avvertimento quando le pastiglie dei freni sono eccessivamente usurate.
• Cablaggio del sensore danneggiato, sfilacciato o rotto.
• Corrosione o danni fisici al corpo del sensore.
• Codici di errore del sistema di monitoraggio dei freni memorizzati nel sistema del veicolo.
• La spia di avvertimento rimane accesa anche dopo la sostituzione delle pastiglie dei freni.

Perché la sostituzione è importante:

• I sensori di usura delle pastiglie dei freni operano in un ambiente ostile e sono esposti a polvere dei freni, calore, umidità, detriti stradali e vibrazioni costanti. In molte applicazioni, il sensore è progettato per usurarsi insieme alle pastiglie dei freni e dovrebbe essere sostituito ogni volta che si installano nuove pastiglie dei freni per garantire un monitoraggio accurato.
• Un sensore danneggiato o malfunzionante può fornire informazioni imprecise sull'usura, causando potenzialmente l'accensione di spie di avvertimento inutili o la mancata notifica al conducente della necessità di sostituire le pastiglie dei freni. Se le pastiglie dei freni si usurano oltre il loro limite di sicurezza, le prestazioni di frenata potrebbero ridursi e potrebbero verificarsi danni costosi ai dischi dei freni.
• La sostituzione di un sensore di usura delle pastiglie dei freni usurato ripristina un monitoraggio accurato dell'usura delle pastiglie, garantisce il corretto funzionamento del sistema di avviso sul cruscotto e contribuisce a mantenere prestazioni di frenata sicure. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, un funzionamento affidabile e una lunga durata, rendendolo un componente essenziale durante la manutenzione e l'assistenza dei freni.

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Cavo di avvertimento del freno del supporto del cavo.

Adatto ai freni anteriori e posteriori



#fronte retro#

Si adatta:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 944S2 - dal 1987 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 S4 / GTS - dal 1987 al 1992

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Diagramma rif. n. 21

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ABS - cablaggio freno anteriore sinistro
Cablaggio per il collegamento del sensore ABS/spia pastiglie freno anteriore (sinistra).
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati

Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991

Diagramma rif. n. 2

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ABS - cablaggio freno posteriore.
Cablaggio per il collegamento del sensore ABS/avvertimento pastiglie freno posteriori.
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati

Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991

Schema rif. n. 4

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