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Porsche > 964 (911) (1989-1994) > Parti di ricostruzione del motore > Parti del sistema di alimentazione del carburante >

Distributore di carburante/testa dosatrice

Perfeziona per tipo di auto

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Banjo Bolt - Linea di iniezione K e L-Jetronic. Porsche 911 / 911 turbo / 964 turbo / 924 / 944 turbo / 928

91111089900/1

Product Information

Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente

Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.

Adatto a:

Porsche 911 1972-73 2.4L TK
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 924 2.0L 1976-79
Porsche 924 2.0L 1980-85
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 12

Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.

A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.

Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i bulloni banjo?

Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.

Compatibilità del veicolo

Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic

Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic

Numeri di riferimento correlati
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91111089900

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Bullone per banjo. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo

93011054701

Product Information

Bullone banjo

porsche

Si adatta:
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 (965) Turbo 1991-94

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1

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93011054701

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93011054700

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Raccordo banjo per il collegamento tra la testa di dosaggio e la linea degli iniettori. Porsche 911 Turbo / 964 Turbo

99921500202/1

Product Information

Raccordo banjo per carburante – Dalla testa di dosaggio alla linea dell'iniettore di carburante
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto

Raccordo banjo per carburante di alta qualità, progettato per collegare la testa di dosaggio (distributore di carburante) alla linea degli iniettori sui modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo dal 1978 al 1994.

Adatto a:

Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 3

Questo raccordo di precisione è un componente chiave del sistema di iniezione continua Bosch (CIS), garantendo un'erogazione di carburante precisa e costante dalla testa di dosaggio agli iniettori. Una tenuta e un flusso corretti sono essenziali per mantenere la pressione del carburante e le prestazioni del motore, soprattutto nelle applicazioni con turbocompressore.

Prodotto secondo gli standard OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso, una tenuta affidabile e una lunga durata anche in condizioni di alta pressione tipiche dei sistemi di alimentazione, risultando ideale per il restauro, la manutenzione o la riparazione dei sistemi di alimentazione turbo delle Porsche classiche.

Caratteristiche principali

• Raccordo banjo per carburante per il collegamento tra la testa di dosaggio e la linea dell'iniettore
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo (1978–1994)
• Progettato per i sistemi di iniezione carburante Bosch CIS
• Supporta l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a banjo è una parte fondamentale del sistema di alimentazione CIS.

Aiuta a:
• Collegare i tubi degli iniettori alla testa di dosaggio (distributore di carburante)
• Mantenere la corretta pressione e erogazione del carburante
• Garantire una tenuta stagna anche ad alta pressione
• Garantire un flusso di carburante costante agli iniettori
• Garantire prestazioni e efficienza del motore ottimali

Perché sostituire i raccordi banjo del carburante?

Nel tempo, i raccordi del carburante possono deteriorarsi a causa della pressione, del calore e dell'età.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi della linea degli iniettori
• Superfici di tenuta usurate o danneggiate
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Pressione o erogazione del carburante incoerenti

La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le corrette prestazioni del sistema di alimentazione.

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99921500202

99921500202

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Kit guarnizioni testata distributore carburante. Porsche 911 turbo (USA) / 964 turbo

930110923X/1

Product Information

Kit guarnizioni testata distributore carburante.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 turbo 3,3 litri (USA) - dal 1986 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 964 turbo 3,6 litri - dal 1991 al 1993

Per i codici motore

930.68 - 911 turbo (Stati Uniti)
M30.69 - 964 turbo 3,3 litri
M64.50 - 964 turbo 3,6 litri

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

930110923X

0 438 100 034

930110923 X

930110923X

0438100034

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Morsetto tubo carburante staffa di montaggio. Porsche 911 turbo/964 turbo

93011043401

Product Information

Morsetto tubo carburante staffa di montaggio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10

Numeri di riferimento correlati
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93011043401

93011043401

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Rondella anello di tenuta. Porsche911/964/996/997/928/986

90012314430

Product Information

Rondella anello di tenuta. Dimensioni: A10 x 13,5

porsche

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 996 - dal 1998 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Porsche 95B Macan: dal 2014 al 2018

Rondella di tenuta in alluminio: ha varie applicazioni a seconda del modello

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90012314430

90012314430

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Informazioni su Distributore di carburante/testa dosatrice

Distributore di carburante/Testa di misurazione – Erogazione di carburante di precisione per sistemi CIS e di iniezione Porsche

Il distributore di carburante, noto anche come testa di dosaggio, è il componente centrale del sistema di iniezione continua (CIS) o sistema di alimentazione K-Jetronic di Porsche. Il suo ruolo principale è quello di dosare e distribuire il corretto volume di carburante a ciascun cilindro, garantendo una combustione fluida, prestazioni costanti e un risparmio di carburante ottimale.

Noi di Design911 offriamo un'ampia gamma di distributori di carburante e testine di dosaggio di precisione che soddisfano rigorosi standard di prestazioni e durata. Ogni unità è meticolosamente calibrata per fornire un dosaggio preciso del carburante a tutti i regimi, garantendo un funzionamento affidabile in tutte le condizioni di guida.

Che si tratti di restaurare una classica 911, di effettuare la manutenzione di una 928 o di ricostruire una Porsche con cambio transaxle, i nostri componenti di alta qualità garantiscono il controllo preciso del carburante necessario per prestazioni costanti e una risposta dell'acceleratore.

A cosa serve un distributore/misuratore di carburante?

Il distributore di carburante è responsabile della regolazione della quantità di carburante erogata a ciascun cilindro in base all'aspirazione dell'aria e alla richiesta del motore. Mantiene costante l'equilibrio di pressione e portata per ottenere una combustione ideale.

Funzioni principali:

Distribuisce il carburante in modo uniforme su ogni linea dell'iniettore.
Regola la pressione e il flusso all'interno del sistema di iniezione del carburante.
Assicura una miscela aria-carburante bilanciata per tutti i cilindri.
Supporta un'accelerazione fluida, stabilità al minimo e potenza in uscita.

Una testina di dosaggio funzionante correttamente garantisce al motore della tua Porsche un controllo preciso del carburante, che influisce direttamente sulla guidabilità, sulle emissioni e sul risparmio di carburante.

Perché i distributori di carburante falliscono?

Sebbene siano progettati per durare a lungo, i distributori di carburante operano in un ambiente ad alta pressione e possono degradarsi nel tempo a causa della contaminazione del carburante, della corrosione o dell'usura meccanica.

Le cause più comuni di guasto includono:

Deterioramento della guarnizione interna , con conseguente perdita di carburante o squilibrio.
Carburante contaminato , che causa ostruzioni o inceppamenti degli stantuffi.
Corrosione e depositi di vernice all'interno delle camere di dosaggio.
Guasto al regolatore di pressione , che interrompe il flusso costante del carburante.
Usura dovuta all'età , in particolare nei motori Porsche classici e raffreddati ad aria.

I sintomi di un distributore difettoso includono minimo irregolare, scarsa risposta dell'acceleratore, esitazione, mancate accensioni o avviamento difficoltoso, in particolare quando è caldo.

Perché sostituirli con distributori di carburante calibrati con precisione?

L'installazione di una testina di dosaggio del carburante sostitutiva o rigenerata di alta qualità ripristina il corretto bilanciamento del carburante, garantendo alla tua Porsche un funzionamento fluido e reattivo come quando era nuova. Ogni unità è testata e calibrata con tolleranze di flusso precise per prestazioni affidabili.

Vantaggi principali:

Ripristina la precisa misurazione del carburante e la regolazione della pressione.
Elimina esitazioni, minimo irregolare e mancate accensioni.
Migliora la risposta dell'acceleratore e la fluidità del motore.
Favorisce un migliore risparmio di carburante e una riduzione delle emissioni.
Realizzato con materiali di alta qualità per resistere alla corrosione e alla pressione.
Compatibilità diretta per i sistemi CIS e K-Jetronic classici.

Che si tratti di un restauro completo o di un intervento di manutenzione ordinaria, la sostituzione della testina di dosaggio garantisce prestazioni costanti e protegge altri componenti vitali del sistema di alimentazione.

Punti salienti:

Distributori di carburante e testine di dosaggio Porsche di precisione.
Calibrato per un controllo accurato del flusso e della pressione.
Ripristina le prestazioni dei motori dotati di K-Jetronic e CIS.
Realizzato con leghe resistenti alla corrosione per una lunga durata.
Sostituzione diretta per i modelli classici 911, 928 e 924.
Perfetto per restauri, ricostruzioni e manutenzione delle prestazioni.

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