Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

Adattatore per tubo carburante, M16x1,5.

Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / 4 1989>>1993
Porsche 964 Carrera RS 3.6L 1991>>1993
Auto con codici motore:
6401 / 6402 / 6403

Diagramma Rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99913602702

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Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente

Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.

Adatto a:

• Porsche 911 1972-73 2.4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Schema di riferimento n. 52

Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.

A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.

Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i bulloni banjo?

Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.

Compatibilità del veicolo

Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic

Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111089900

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Bullone banjo per carburante – Collegamento del sistema di alimentazione K & L Jetronic
Venduto singolarmente

Bullone banjo per carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche dotati di sistemi di iniezione K-Jetronic e L-Jetronic.

Adatto a:

• Porsche 911 1972-73 2.4L TK
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 12

Questo componente di fissaggio essenziale viene utilizzato per collegare in modo sicuro i tubi del carburante alle parti chiave del sistema di alimentazione, tra cui la pompa di iniezione, gli iniettori di carburante (valvole di iniezione) e la pompa del carburante stessa. Garantisce una tenuta adeguata e un'erogazione affidabile del carburante in più punti di connessione all'interno del sistema.

A seconda del modello e della configurazione specifici della Porsche, potrebbero essere necessari diversi tipi di bulloni banjo per i raccordi girevoli dei tubi flessibili. Questo componente viene solitamente fornito come parte di un kit di montaggio completo.

Importante: questo bullone banjo non è adatto ai veicoli dotati di sistemi LH-Jetronic.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo del carburante per sistemi K-Jetronic e L-Jetronic
• Adatto a molteplici punti di connessione del sistema di alimentazione
• Collega le tubazioni del carburante alla pompa, agli iniettori e al sistema di iniezione.
• Garantisce una tenuta sicura e a prova di perdite
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale all'interno del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:
• Garantire connessioni sicure delle linee di carburante in tutto il sistema
• Mantenere la corretta pressione e il corretto flusso del carburante
• Assicurarsi che i punti di connessione siano a tenuta stagna
• Garantire un'erogazione affidabile del carburante ai componenti del motore
• Consentire un funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i bulloni banjo?

Col tempo, i bulloni del banjo possono usurarsi o danneggiarsi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante nei punti di collegamento
• Usura o danneggiamento della filettatura
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali del sistema di alimentazione.

Compatibilità del veicolo

Adatto per:
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione K-Jetronic
• Modelli Porsche dotati di sistema di iniezione L-Jetronic

Non adatto a:
• Modelli Porsche con sistemi LH-Jetronic

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91111089900

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Morsetto 8/15 W5 – Morsetto per tubo del servosterzo e del carburante
Venduto singolarmente

Morsetto 8/15 W5 di alta qualità, progettato per diversi modelli Porsche, tra cui 924S, 944, 968, 993 e 996 Turbo.

Questa fascetta viene utilizzata per fissare i tubi del servosterzo sui modelli 924S, 944 e 968, nonché i tubi del carburante sulle Porsche 964 e 996 Turbo, garantendo il corretto instradamento e il fissaggio sicuro di sistemi fluidici critici.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Riferimento diagramma n. 38

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre durata, resistenza alla corrosione e un montaggio preciso. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino di sistemi di sterzo e di alimentazione.

Caratteristiche principali

• Dimensioni del morsetto 8/15 W5
• Adatto per Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 e 996 Turbo
• Codice articolo 99951115302
• Utilizzato per tubi del servosterzo e tubi del carburante
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri del tubo flessibile
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare i tubi flessibili all'interno dei principali sistemi di fluidi.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i tubi del servosterzo
• Mantenere il corretto instradamento delle tubazioni del carburante
• Prevenire danni causati da movimenti e vibrazioni del tubo flessibile
• Ridurre il rischio di perdite o guasti del sistema
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o allentamento del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o inefficienze del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e protegge i sistemi critici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951115302

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Morsetto 8/15 W5 – Morsetto per tubo del servosterzo e del carburante
Venduto singolarmente

Morsetto 8/15 W5 di alta qualità, progettato per diversi modelli Porsche, tra cui 924S, 944, 968, 993 e 996 Turbo.

Questa fascetta viene utilizzata per fissare i tubi del servosterzo sui modelli 924S, 944 e 968, nonché i tubi del carburante sulle Porsche 964 e 996 Turbo, garantendo il corretto instradamento e il fissaggio sicuro di sistemi fluidici critici.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Riferimento diagramma n. 38

Realizzata secondo le specifiche OEM, questa fascetta offre durata, resistenza alla corrosione e un montaggio preciso. Fornita singolarmente, è ideale per la manutenzione, la riparazione o il ripristino di sistemi di sterzo e di alimentazione.

Caratteristiche principali

• Dimensioni del morsetto 8/15 W5
• Adatto per Porsche 924, 924S, 944, 968, 993 e 996 Turbo
• Codice articolo 99951115302
• Utilizzato per tubi del servosterzo e tubi del carburante
• Garantisce un montaggio e un instradamento sicuri del tubo flessibile
• Previene l'usura e i movimenti dovuti alle vibrazioni
• Struttura durevole e resistente alla corrosione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Venduto singolarmente

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare i tubi flessibili all'interno dei principali sistemi di fluidi.

Aiuta a:
• Tenere saldamente in posizione i tubi del servosterzo
• Mantenere il corretto instradamento delle tubazioni del carburante
• Prevenire danni causati da movimenti e vibrazioni del tubo flessibile
• Ridurre il rischio di perdite o guasti del sistema
• Garantire l'affidabilità del sistema a lungo termine

Perché sostituire i morsetti?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa del calore, della pressione e degli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Perdita di forza di serraggio
• Corrosione o fatica
• Movimento o allentamento del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o inefficienze del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e protegge i sistemi critici.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951115302

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Dado espandibile. Porsche 911/964/993
Utilizzato per il portatarga e la staffa di rivestimento superiore della portiera interna



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1979 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 5

Numeri di riferimento correlati
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99959149840

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Connettore tubo carburante e frizione – M14
Venduto singolarmente

Raccordo per tubi M14 di alta qualità, progettato per l'utilizzo nei sistemi idraulici di alimentazione e frizione Porsche su un'ampia gamma di modelli, tra cui 924, 944, 911, 964 e 993.

Questo connettore viene utilizzato per unire in modo sicuro le linee del carburante o idrauliche, garantendo una connessione affidabile e a tenuta stagna anche sotto pressione. Sia che venga utilizzato nel sistema di alimentazione del carburante o nel circuito idraulico della frizione, svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento dell'integrità e delle prestazioni del sistema.

Adatto a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 13

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo connettore M14 offre un montaggio preciso e una lunga durata, risultando ideale per interventi di manutenzione, riparazione o restauro su diverse piattaforme Porsche.

Caratteristiche principali

• Connettore tubolare M14 per sistemi di alimentazione e frizione
• Adatto a diversi modelli Porsche
• Garantisce connessioni di linea sicure e a tenuta stagna
• Progettato per applicazioni nel settore dei carburanti e dell'idraulica
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo connettore rappresenta un anello fondamentale sia nei sistemi di alimentazione che in quelli idraulici.

Aiuta a:

• Unire saldamente le tubazioni sotto pressione
• Mantenere la tenuta e l'integrità del sistema
• Prevenire perdite nei circuiti del carburante o della frizione
• Garantire un funzionamento sicuro e affidabile

Perché sostituire i raccordi dei tubi?

Nel tempo, i connettori possono usurarsi o deteriorarsi a causa di pressione, vibrazioni ed esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:

• Usura o deformazione della filettatura
• Perdite di carburante o fluido idraulico
• Scarsa tenuta tra i raccordi dei tubi
• Affidabilità del sistema ridotta

La sostituzione dei connettori garantisce un funzionamento sicuro ed efficace del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477209161

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Raccordo banjo per carburante – Dalla testa di dosaggio alla linea dell'iniettore di carburante
Venduto singolarmente - 6 pezzi necessari per auto

Raccordo banjo per carburante di alta qualità, progettato per collegare la testa di dosaggio (distributore di carburante) alla linea degli iniettori sui modelli Porsche 911 Turbo e 964 Turbo dal 1978 al 1994.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 3

Questo raccordo di precisione è un componente chiave del sistema di iniezione continua Bosch (CIS), garantendo un'erogazione di carburante precisa e costante dalla testa di dosaggio agli iniettori. Una tenuta e un flusso corretti sono essenziali per mantenere la pressione del carburante e le prestazioni del motore, soprattutto nelle applicazioni con turbocompressore.

Prodotto secondo gli standard OEM, questo raccordo banjo garantisce un montaggio preciso, una tenuta affidabile e una lunga durata anche in condizioni di alta pressione tipiche dei sistemi di alimentazione, risultando ideale per il restauro, la manutenzione o la riparazione dei sistemi di alimentazione turbo delle Porsche classiche.

Caratteristiche principali

• Raccordo banjo per carburante per il collegamento tra la testa di dosaggio e la linea dell'iniettore
• Adatto per Porsche 911 Turbo e 964 Turbo (1978–1994)
• Progettato per i sistemi di iniezione carburante Bosch CIS
• Supporta l'erogazione di carburante ad alta pressione
• Garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo raccordo a banjo è una parte fondamentale del sistema di alimentazione CIS.

Aiuta a:
• Collegare i tubi degli iniettori alla testa di dosaggio (distributore di carburante)
• Mantenere la corretta pressione e erogazione del carburante
• Garantire una tenuta stagna anche ad alta pressione
• Garantire un flusso di carburante costante agli iniettori
• Garantire prestazioni e efficienza del motore ottimali

Perché sostituire i raccordi banjo del carburante?

Nel tempo, i raccordi del carburante possono deteriorarsi a causa della pressione, del calore e dell'età.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di carburante in corrispondenza dei raccordi della linea degli iniettori
• Superfici di tenuta usurate o danneggiate
• Corrosione dovuta all'esposizione al carburante
• Pressione o erogazione del carburante incoerenti

La sostituzione dei raccordi usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le corrette prestazioni del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
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99921500202

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Tubo del carburante – Linea di alimentazione della testa di dosaggio del carburante

Tubo flessibile per carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 964 Turbo, che collega l'alimentazione del carburante alla testina di dosaggio all'interno del sistema di iniezione.

Questo tubo flessibile è un componente fondamentale del sistema di iniezione continua (CIS), in quanto trasporta il carburante sotto pressione alla testina di dosaggio, dove viene controllata la distribuzione precisa del carburante. Il corretto funzionamento di questa linea è essenziale per mantenere un'erogazione di carburante adeguata, prestazioni ottimali del motore e affidabilità.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Schema di riferimento n. 33

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo del carburante garantisce un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione della Porsche 964 Turbo.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile del carburante di ricambio diretto (alimentazione alla testa di dosaggio)
• Adatto ai modelli Porsche 964 Turbo
• Progettato per sistemi di iniezione carburante CIS
• Garantisce un'erogazione costante di carburante sotto pressione
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è una parte fondamentale del sistema di iniezione del carburante.

Aiuta a:

• Fornire il carburante alla testa di dosaggio
• Mantenere una pressione del carburante stabile per un'iniezione precisa
• Garantire una distribuzione accurata del carburante
• Garantire prestazioni ed efficienza ottimali del motore

Perché sostituire il tubo del carburante?

Nei sistemi ad alta pressione, i tubi flessibili del carburante si deteriorano nel tempo.

I problemi più comuni includono:

• Crepe o indurimento del tubo flessibile
• Perdite o trasudamenti di carburante
• Perdita di pressione del carburante
• Problemi di funzionamento del motore o prestazioni scadenti

La sostituzione del tubo flessibile ripristina il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
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93011030107

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Tubo del carburante, cilindro 2.

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991>>1993
Porsche 964 Turbo 3.6L 1991>>1993

Diagramma Rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011004203

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo del carburante, cilindro 5.

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991>>1993
Porsche 964 Turbo 3.6L 1991>>1993

Diagramma Rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011004503

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo del carburante, cilindro 6.

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991>>1993
Porsche 964 Turbo 3.6L 1991>>1993

Diagramma Rif. n. 28

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93011004603

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Tubo di alimentazione del carburante – Linea di dosaggio

Tubo flessibile di alimentazione carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 911 Turbo (930) e 964 Turbo, che si collega direttamente alla testina di dosaggio del carburante all'interno del sistema K-Jetronic.

Questo tubo flessibile svolge un ruolo cruciale nell'alimentazione del carburante alla testina di dosaggio, garantendo una corretta regolazione della pressione e un'erogazione stabile del carburante. Il corretto funzionamento è essenziale per mantenere prestazioni ottimali del motore, un funzionamento regolare e un comportamento costante del sistema di alimentazione nelle applicazioni con turbocompressore.

Adatto a:

• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Riferimento diagramma n. 11

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo di alimentazione del carburante garantisce un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro dei sistemi di alimentazione turbo Porsche.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile di alimentazione del carburante di ricambio diretto alla testa di dosaggio
• Adatto per Porsche 911 turbo (930) e 964 turbo
• Progettato per i sistemi di iniezione carburante K-Jetronic
• Mantiene la corretta pressione e circolazione del carburante
• Resistente a carburanti, calore e alta pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente vitale del sistema di alimentazione K-Jetronic.

Aiuta a:

• Fornire carburante alla testa di dosaggio
• Mantenere una pressione del carburante stabile all'interno del sistema
• Supportare la misurazione e la distribuzione accurate del carburante
• Garantire prestazioni costanti del motore

Perché sostituire il tubo di alimentazione del carburante?

I tubi del carburante nei sistemi K-Jetronic sono esposti ad alta pressione e temperatura.

I problemi più comuni includono:

• Crepe o deterioramento del materiale del tubo flessibile
• Perdite di carburante sotto pressione
• Andamento irregolare della pressione del carburante
• Scarse prestazioni del motore o scarsa guidabilità

La sostituzione del tubo flessibile ripristina il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
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Linea del carburante, alimentazione.

Adatto a:
Porsche 911 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
Porsche 964 3.3L / 3.6L Turbo 1990-94

Riferimento diagramma n. 11

Numeri di riferimento correlati
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93011030303

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Linea del carburante, alimentazione. Tubo del carburante fuori dalla pompa del carburante. Questa linea del carburante si collega alla pompa del carburante e pompa il carburante al motore.



Si adatta:
Per vetture con guida a sinistra
Porsche 964 C2/C4/RS/965 3.3L 89-91

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 12

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96435696101

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Tubo del carburante.

Adatto a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94

Riferimento diagramma n. 17

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