Pastiglie dei freni e pacchetto dischi

Il modo più economico per sostituire le pastiglie e i dischi dei freni è acquistare i nostri pacchetti.
Disco freno + pastiglie freno Brembo

Porsche 991 Turbo (POSTERIORE)
-I450 - Per auto SENZA freno in ceramica PCCB

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991TT.1R.SEB

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (991) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno posteriori ventilati SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OE e un nuovo sensore di usura dei freni posteriori, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina una frenata fluida e sicura con le nuove pastiglie dei freni posteriori
  
• Garantisce avvisi di usura accurati tramite un nuovo sensore del freno posteriore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo dell'asse posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità dei freni
• Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale di fabbrica
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata sinistra-destra

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, stridenti o stridenti provenienti dalla parte posteriore
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
• Usura visibile del rotore (scanalature, punti caldi, crepe, rigature)
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità posteriore o “oscillazione” in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori svolgono un ruolo cruciale nell'equilibrio generale della frenata. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano prestazioni di frenata sicure e prevedibili.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata della tua Porsche agli standard di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono graffiare e surriscaldare i rotori; i rotori deformati danneggiano rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene questi costosi problemi.
• Dischi e pastiglie nuovi eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore assicura che il sistema di avviso del cruscotto ti avvisi correttamente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo.
• La sostituzione simultanea di rotori, pastiglie e sensori evita ripetuti costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme su tutto l'asse.
• Freni funzionanti correttamente preservano l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita della piattaforma Porsche 991.

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BRAKEKIT991.1.R.SHW

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Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche 911 (991) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno posteriori ventilati Zimmermann di alta qualità, pastiglie freno e un nuovo sensore di usura dei freni posteriori, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e accurata dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina una frenata fluida e sicura con le nuove pastiglie dei freni posteriori
  
• Garantisce avvisi di usura accurati tramite un nuovo sensore del freno posteriore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e il sobbalzo dell'asse posteriore
• Migliora la distanza di arresto e la stabilità dei freni
• Ripristina le prestazioni di frenata e la sensibilità del pedale di fabbrica
• Mantiene il corretto equilibrio di frenata sinistra-destra

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, stridenti o stridenti provenienti dalla parte posteriore
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Spazi di arresto più lunghi o risposta di frenata debole
• Spia freno attivata da pastiglie usurate o guasto del sensore
• Usura visibile del rotore (scanalature, punti caldi, crepe, rigature)
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie
• Instabilità posteriore o “oscillazione” in frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori svolgono un ruolo cruciale nell'equilibrio generale della frenata. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano prestazioni di frenata sicure e prevedibili.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie riportano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata della tua Porsche agli standard di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono graffiare e surriscaldare i rotori; i rotori deformati danneggiano rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti previene questi costosi problemi.
• Dischi e pastiglie nuovi eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Un nuovo sensore assicura che il sistema di avviso del cruscotto ti avvisi correttamente quando le pastiglie raggiungono lo spessore minimo.
• La sostituzione simultanea di rotori, pastiglie e sensori evita ripetuti costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme su tutto l'asse.
• Freni funzionanti correttamente preservano l'affidabilità a lungo termine e il valore di rivendita della piattaforma Porsche 991.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991.1.R.ZIM

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è un kit di manutenzione completo e di alta qualità progettato per il modello Porsche 911 (991 GT3). Il pacchetto include dischi freno posteriori SHW di alta qualità, pastiglie freno Textar di qualità OEM e il sensore di usura dei freni posteriori richiesto. Insieme, questi componenti ripristinano le prestazioni di frenata, la sicurezza e la fluidità di funzionamento di fabbrica dell'asse posteriore.

Adatto a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16

Diagramma Rif. n. 1, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i rotori dei freni posteriori (i dischi su cui si fissano le pastiglie dei freni) con nuove unità SHW, ripristinando la superficie ottimale del rotore, lo spessore corretto e l'integrità strutturale.
• Sostituisce le pastiglie dei freni posteriori , garantendo un nuovo materiale di attrito con spessore completo e un corretto contatto pastiglia-disco.
  
• Assicura l'integrità del sistema di monitoraggio dell'usura (tramite il sensore/hardware incluso), in modo da ricevere avvisi accurati sull'usura delle pastiglie.
  
• Ripristina le prestazioni di arresto del freno posteriore, migliora la sensibilità del pedale e l'equilibrio della frenata e riduce i problemi di rumore, vibrazioni o calore nell'asse posteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, cigolio o rumori acuti provenienti dalle ruote posteriori durante la frenata (che indicano pastiglie usurate o problemi con il materiale delle pastiglie)
  
• Rumori di sfregamento o sfregamento durante la frenata (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o superficie del rotore danneggiata)
  
• Vibrazione del pedale del freno o sussulto posteriore durante la frenata, spesso dovuti a rotori deformati o irregolari
  
• Prestazioni di frenata posteriori ridotte : distanze di arresto più lunghe, stabilità posteriore compromessa
  
• Pedale del freno morbido o spugnoso , soprattutto in caso di carichi ripetuti/frenate pesanti (calore, componenti usurati)
  
• Spie di avvertimento del sistema frenante se i sensori rilevano uno spessore delle pastiglie molto basso o un guasto del sensore di usura
  
• Usura irregolare delle pastiglie o polvere eccessiva dei freni dalle ruote posteriori
  
• Danni visibili al rotore : scanalature profonde, punti caldi, scolorimento bluastro, labbro sul bordo del rotore, spessore del rotore inferiore alle specifiche minime
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• La sicurezza prima di tutto : i freni posteriori contribuiscono in modo significativo alla potenza di frenata complessiva e alla stabilità del veicolo, soprattutto nelle auto sportive/ad alte prestazioni come la 911. I freni posteriori usurati possono compromettere l'equilibrio, soprattutto in caso di frenate brusche o in curva.
  
• Prestazioni e sensibilità ripristinate : i nuovi dischi e le nuove pastiglie migliorano la risposta del pedale, riducono lo sbiadimento dei freni e ripristinano prestazioni di frenata costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni — Le pastiglie usurate possono danneggiare la superficie del rotore; un rotore danneggiato causa un'usura irregolare delle pastiglie, vibrazioni e riparazioni potenzialmente costose. La sostituzione di entrambi i componenti garantisce il funzionamento ottimale dell'insieme.
  
• Riduzione di rumore e vibrazioni : i nuovi componenti abbinati riducono lo stridio dei freni, le vibrazioni del pedale e le vibrazioni della frenata posteriore.
  
• Efficienza dei costi : dato il lavoro necessario per rimuovere e reinstallare i rotori posteriori, le pinze, ecc., sostituire l'intero kit una volta sola è più efficiente che sostituirlo a pezzi nel tempo.
  
• Mantenimento del valore e dell'affidabilità : per i veicoli dalle prestazioni elevate, l'hardware di frenata corretto è essenziale per l'affidabilità, la sicurezza del conducente e il valore di rivendita.
  
• Raffreddamento e durata : i rotori SHW sono progettati per soddisfare gli standard OEM, tra cui una migliore dissipazione del calore e una maggiore durata sotto carichi elevati.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991GT3.R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pacchetto pastiglie e dischi freno POSTERIORI.

Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM, progettata per i modelli Porsche 911 (991) Turbo con freni posteriori in acciaio di serie. Il kit include dischi freno posteriori SHW ad alto tenore di carbonio, pastiglie freno Textar di qualità OE e un nuovo sensore di usura, offrendoti tutto il necessario per una revisione completa e precisa dei freni posteriori.

Adatto a:

• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni posteriori usurati o danneggiati dal calore
  
• Ripristina la frenata e la fluidità con nuove pastiglie posteriori
  
• Assicura un monitoraggio accurato della durata delle pastiglie con un nuovo sensore di usura
  
• Elimina rumori, stridii e vibrazioni dell'asse posteriore
• Migliora la distanza di arresto, la stabilità della frenata e il feedback del pedale
• Ripristina le prestazioni di frenata posteriore di fabbrica Porsche
• Assicura una frenata bilanciata su entrambi i lati dell'asse posteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio, stridio o sfregamento dei freni posteriori
• Vibrazione o pulsazione attraverso il pedale del freno
• Spazi di frenata più lunghi o risposta di frenata ridotta
• Spia freno attivata da pastiglie o sensore usurati
• Danni visibili al rotore: scanalature, rigature, ruggine, punti caldi, crepe
• Usura irregolare delle pastiglie o forte polvere dei freni
• Sensazione del pedale morbida o incoerente
• La parte posteriore dell'auto sembra instabile o "ondulata" durante la frenata

Perché la sostituzione è importante:

• I freni posteriori svolgono un ruolo importante nel controllo del veicolo in frenata. Pastiglie e dischi nuovi garantiscono prestazioni di frenata prevedibili ed equilibrate.
• I nuovi rotori e le nuove pastiglie ripristinano le caratteristiche di frenata fluide e precise delle Porsche.
• Le pastiglie usurate causano rigature profonde nei rotori, mentre i rotori deformati danneggiano le pastiglie nuove. La sostituzione di tutti i componenti insieme evita costose riparazioni.
• I nuovi dischi e pastiglie eliminano il cigolio dei freni, le vibrazioni e le vibrazioni del pedale.
• Un nuovo sensore di usura mantiene affidabile il sistema di avviso del cruscotto.
• La manutenzione congiunta di dischi, pastiglie e sensore riduce i costi di manodopera e garantisce un'usura uniforme.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT991TT.1R.SHW

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri