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Alberi di trasmissione e parti

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9P1501375
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Piastra dell'albero di trasmissione.
Venduto singolarmente - 6 richiesti per auto

porsche

Adatto a:
Porsche 987.1 / 987.2 Boxster S - dal 2005 al 2012
Porsche 987.1 / 987.2 Cayman S - dal 2005 al 2012
Porsche 981 Boxster S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman S - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Boxster 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman 2.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 996 - dal 1997 al 2004
Porsche 996 turbo / GT3 - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 / 997.2 - dal 2005 al 2012
Porsche 997 turbo / GT3 - dal 2007 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019
Porsche 991 turbo dal 2014 al 2020
Porsche 991 GT3 - dal 2014 al 2017

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99633219100
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Grasso per giunto omocinetico - Tubetto da 80 g.
Questo grasso per giunti omocinetici è un composto lubrificante sviluppato per soddisfare le specifiche originali del grasso utilizzato da Porsche nei giunti omocinetici. Fornito in un tubetto da 80 g, questo grasso è formulato per fornire una lubrificazione e una protezione ottimali per i giunti omocinetici durante il montaggio, la manutenzione o la revisione di alberi di trasmissione e semiassi.

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Il grasso per giunti omocinetici riduce l'attrito e l'usura sulle superfici mobili del giunto omocinetico. Contribuisce a garantire un'articolazione fluida del giunto omocinetico in caso di variazioni di angolazione, trasferimento di carico e movimento rotatorio. Mantenendo una pellicola lubrificante protettiva, riduce al minimo il contatto metallo-metallo, riduce l'accumulo di calore e sopprime rumori e vibrazioni durante il funzionamento.

Applicato all'interno dell'alloggiamento del giunto omocinetico e su cuscinetti, gabbie e piste, questo grasso garantisce una lubrificazione costante in presenza di movimenti rapidi e carichi pesanti. La sua formulazione garantisce resistenza all'acqua ed elevata stabilità al taglio, caratteristiche fondamentali per i giunti esposti a coppia, variazioni di temperatura e contaminanti. Una corretta applicazione del grasso contribuisce a mantenere l'integrità del giunto e riduce il rischio di guasti prematuri.

Il grasso per giunti omocinetici si deteriora nel tempo a causa del calore, delle forze di taglio e della contaminazione. Un grasso vecchio, insufficiente o non corretto può causare usura accelerata, rumori (clic/battiti) e, infine, la rottura del giunto omocinetico. L'utilizzo di un grasso specifico garantisce il ripristino delle corrette proprietà lubrificanti, migliorando la riduzione del rumore, la longevità e le prestazioni fluide della trasmissione.

Quando sostituire:
Durante la sostituzione o l'ispezione del soffietto del giunto omocinetico
Quando i giunti omocinetici vengono rimossi o sottoposti a manutenzione
In caso di segni di rumore o vibrazione articolare
Durante la manutenzione programmata della trasmissione
Ogni volta che gli stivali sono strappati o il lubrificante è fuoriuscito

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00004330545
00004311000
00004311001
00004330545

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00004330545
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Grasso per giunti omocinetici e alberi di trasmissione ad alta temperatura (tubetto da 100 g)
Il grasso per giunti omocinetici e alberi di trasmissione 00004330545 è un lubrificante originale Porsche Original Equipment (OE), formulato specificamente per l'uso in giunti omocinetici, alberi di trasmissione e gruppi rotanti simili sottoposti a carichi elevati sui veicoli Porsche. Viene fornito nel tubo della dimensione corretta utilizzato dai reparti di assistenza e dai tecnici Porsche.

Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008

Questo grasso per alte temperature lubrifica le superfici interne dei giunti omocinetici e dei gruppi albero motore, contribuendo a ridurre l'attrito e l'usura tra i componenti in movimento. La sua formula mantiene un film lubrificante stabile anche sotto carichi pesanti e alte temperature, contribuendo a garantire un funzionamento fluido e silenzioso e prolungando la durata dei giunti omocinetici e dei relativi componenti.

Applicato all'interno di giunti omocinetici, piste di cuscinetti e alloggiamenti di alberi di trasmissione, questo grasso supporta la capacità del giunto di articolarsi sotto coppia. Aiuta a prevenire il contatto metallo-metallo, inibisce la corrosione e mantiene una lubrificazione costante anche in condizioni di guida gravose. Il lubrificante corretto è fondamentale per evitare usura prematura, rumorosità e vibrazioni, spesso associati a una lubrificazione inadeguata.

L'utilizzo di grasso Porsche originale garantisce le corrette proprietà di lubrificazione specificate dagli ingegneri Porsche per i giunti della trasmissione. Il grasso originale contribuisce a mantenere le prestazioni e la durata previste.

Quando usare:
Durante la manutenzione del giunto omocinetico o dell'albero di trasmissione
Ogni volta che i soffietti omocinetici vengono sostituiti o aperti
Segni di rumore, vibrazione o usura delle articolazioni
Manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi
Dopo la rimozione o la revisione della trasmissione

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00004330545
00004311000
00004311001
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PAF001784
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Controdado. M22 x 1,5
Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2 1998-05 (posteriore)
Porsche 996 Carrera 4 1998-05 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 (anteriore e posteriore)
Porsche 996 GT3 / GT3 RS 1999-05 (posteriore)
Porsche 997.1 Carrera / Carrera 4 2005-08 (anteriore e posteriore)
Porsche 997.1 Turbo 2007-09 (anteriore e posteriore)
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 2009-12 (anteriore e posteriore)
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2010-13 (anteriore e posteriore)
Porsche 986 Boxster 1997-05 (posteriore)
Porsche 987.1 Boxster 2005-08 (posteriore)
Porsche 987.2 Boxster 2009-12 (posteriore)
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08 (posteriore)
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12 (posteriore)

Schema rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
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PAF001784
PAF001784
99908464101
99908464102

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Informazioni su Alberi di trasmissione e parti

Alberi di trasmissione e componenti per alberi di trasmissione Porsche | Erogazione di potenza precisa e funzionamento fluido della trasmissione

Gli alberi di trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nella trasmissione della potenza del motore dal cambio o dal differenziale della tua Porsche alle ruote. Un albero di trasmissione ben bilanciato garantisce prestazioni fluide e prive di vibrazioni, consentendo un'erogazione uniforme della coppia in tutte le condizioni di guida.

Da Design911, forniamo alberi di trasmissione di alta qualità e componenti di ricambio per alberi di trasmissione, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Ogni unità è realizzata in acciaio ad alta resistenza o in lega leggera per la massima rigidità torsionale e bilanciamento. La nostra gamma comprende anche gruppi completi di alberi di trasmissione, giunti cardanici, giunti omocinetici, giunti e bulloneria, tutti progettati per un'affidabilità duratura e un montaggio preciso.

Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayman o Boxster o aggiornando un modello ad alte prestazioni, i nostri alberi di trasmissione e i nostri ricambi garantiscono un trasferimento di potenza fluido, vibrazioni ridotte e prestazioni affidabili.

A cosa servono gli alberi di trasmissione?

L'albero di trasmissione è un elemento fondamentale del sistema di propulsione della tua Porsche, che collega la trasmissione alle ruote motrici. Ruota ad alta velocità, trasmettendo la coppia e mantenendo un movimento equilibrato durante l'escursione delle sospensioni e il cambio di marcia.

Funzioni principali:

  • Trasferisce la coppia del motore dal cambio o dal differenziale alle ruote.
  • Mantiene l'equilibrio rotazionale per una guida e una maneggevolezza fluide.
  • Assorbe il movimento tra i componenti delle sospensioni e della trasmissione.
  • Supporta una trazione e prestazioni costanti sotto carico.

Senza un albero di trasmissione funzionante correttamente, l'erogazione di potenza diventa irregolare, causando vibrazioni, rumore e potenziali guasti alla trasmissione.

Perché gli alberi di trasmissione si rompono o si usurano?

Gli alberi di trasmissione e i loro componenti sono sottoposti a forze di rotazione, coppia e flessione costanti durante il funzionamento. Nel tempo, queste sollecitazioni, unite all'esposizione ambientale, causano usura e squilibrio.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Giunti omocinetici o universali usurati che causano vibrazioni o rumori metallici.
  • Soffietti dell'albero di trasmissione danneggiati o strappati che consentono la perdita di grasso e la contaminazione.
  • Corrosione o danni da impatto all'albero stesso.
  • Squilibrio dovuto a cuscinetti usurati o disallineamento.
  • Carichi di coppia eccessivi dovuti alla guida ad alte prestazioni.

Quando questi componenti si usurano, possono manifestarsi sintomi quali vibrazioni, colpi o sussulti durante l'accelerazione o la frenata, che indicano che è giunto il momento di ispezionarli o sostituirli.

Perché sostituire gli alberi di trasmissione e i componenti della tua Porsche?

La sostituzione di un albero di trasmissione usurato o danneggiato o dei suoi componenti ripristina l'equilibrio, la fluidità e un trasferimento affidabile della coppia. Alberi di trasmissione migliorati o componenti rinforzati possono gestire una maggiore potenza in uscita e ridurre la massa rotante, migliorando le prestazioni.

Vantaggi principali:

  • Ripristina il funzionamento fluido e senza vibrazioni della trasmissione.
  • Previene l'usura della trasmissione e del differenziale.
  • Migliora il trasferimento della coppia e la precisione di manovrabilità.
  • Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
  • Realizzato con materiali ad alta resistenza per garantire durevolezza.
  • Disponibili come gruppi completi di alberi di trasmissione o come singole parti.

Si consiglia di ispezionare e sostituire giunti, accoppiamenti e cuffie dell'albero di trasmissione durante la manutenzione della frizione o della trasmissione per evitare danni secondari.

Punti salienti

  • Alberi di trasmissione e componenti Porsche di alta qualità.
  • Progettato per un equilibrio di precisione e prestazioni fluide.
  • Include gruppi completi, giunti, soffietti e giunti.
  • Progettato per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre ancora.
  • Ricambi a montaggio diretto, progettati per applicazioni stradali o ad alte prestazioni.
  • Essenziale per mantenere l'affidabilità e la maneggevolezza della trasmissione.

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