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Porsche > Boxster 986/987/981 (1997-2016) > Boxster S 986 3.2L 1999-02 > Parti di ricostruzione del motore > Componenti del sistema dell'olio >

Separatori d'olio e linee di sfiato

Kit separatore olio/aria e tubi flessibili AOS Porsche Boxster 986 2.7L, 3.2L M96.21/22/23/24

OILSEPARATOR.986.2.OEM

Product Information

Separatore dell'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o nella 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.

Adatto a: Porsche Boxster 986 2.7L, 3.2L M96.21/M96.22/ M96. 23/ M96. 24

oematch

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a membrana che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio presenti nel basamento, le liquefa e le rimanda al basamento. L'aria "pulita" viene ora convogliata nell'aspirazione (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non riesce a separare tutto l'olio dalla nebbia e una parte di olio liquido viene inviata alla presa d'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMOGENA per cui le nostre auto sono famose.
Una grossa bomba fumogena ogni tanto è del tutto normale, a causa della struttura del motore boxer a 6 cilindri, che può occasionalmente far entrare una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

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Diagramma Rif. n. 1, 4, 5, 10

Numeri di riferimento correlati
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OILSEPARATOR.986.2.OEM

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AOS Separatore olio/aria. Porsche Boxster 986 1997-02

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Product Information

Separatore d'olio. Uno dei guasti più comuni nella Boxster o 996 è il separatore aria/olio, noto anche come AOS.

porsche

L'AOS è fondamentalmente una piccola distilleria a diaframma che distilla le minuscole quantità di nebbia d'olio nel carter, la liquefa e la rimanda al carter. L'aria "pulita" viene ora inviata alla presa d'aria (dopo il corpo farfallato) per essere bruciata dal motore.

Quando l'AOS inizia a guastarsi, non è in grado di separare tutto l'olio dalla nebbia e parte dell'olio liquido viene inviato alla presa d'aria.

Bastano poche gocce d'olio per generare la GRANDE BOMBA FUMO per cui le nostre auto sono famose.
Una grossa bomba fumogena di tanto in tanto è del tutto normale, a causa dell'architettura del motore flat-6, che può far fluire sporadicamente una goccia d'olio in una delle camere di combustione.

Si adatta:
Porsche Boxster 986 1997-02

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Diagramma rif. n. 1.

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4 4 4 4

AOS Separatore olio/aria. Porsche Boxster 986 1997-02

99610702304/1

Product Information

Separatore olio/aria AOS

Mantieni la tua Porsche Boxster 986 in perfette condizioni con questo separatore aria-olio (AOS) di qualità OE Match. Progettato per i modelli Porsche Boxster 986 dal 1997 al 2002 equipaggiati con il motore boxer a sei cilindri M96, il separatore aria-olio è un componente vitale del sistema di ventilazione del basamento del motore.

Adatto a:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02

Riferimento diagramma n. 1

Durante il normale funzionamento, i gas di combustione e i vapori d'olio si accumulano all'interno del basamento del motore. Il separatore aria-olio separa le particelle d'olio da questi gas, restituendo l'olio al motore e convogliando i vapori depurati nel sistema di aspirazione per la combustione. Questo processo contribuisce a mantenere l'efficienza del motore, a ridurre le emissioni e a prevenire un'eccessiva contaminazione da olio nel condotto di aspirazione.

Il separatore aria-olio è uno dei componenti che richiedono maggiore manutenzione sui motori Porsche M96. Con l'invecchiamento del diaframma interno, il separatore può perdere la sua capacità di regolare correttamente la pressione nel basamento, causando una serie di problemi di prestazioni e guidabilità.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo ricambio ripristina la corretta ventilazione del basamento e contribuisce a mantenere le prestazioni e l'affidabilità che ci si aspetta dalla vostra Porsche Boxster.

Qual è la funzione del separatore aria-olio?

Il separatore aria-olio fa parte del sistema di ventilazione positiva del basamento (PCV).

Le sue funzioni principali includono:

Separazione dell'olio dai gas del basamento
Riportare l'olio nel motore
Regolazione del vuoto nel basamento
Ridurre il consumo di petrolio
Supporto ai sistemi di controllo delle emissioni
Mantenere l'efficienza del motore
Prevenire un'eccessiva contaminazione da olio del sistema di aspirazione

Un sistema AOS (separatore d'olio/olio) che funzioni correttamente aiuta il motore a respirare in modo adeguato, riducendo al minimo il trascinamento di olio nel collettore di aspirazione.

Perché i separatori aria-olio si guastano?

Il diaframma interno e il gruppo valvola sono costantemente esposti al calore del motore, ai vapori d'olio e alla pressione del vuoto.

Le cause più comuni di guasto includono:

Deterioramento del diaframma Cicli termici Usura dovuta all'età Contaminazione dell'olio Guasto interno delle valvole Elevato chilometraggio Fluttuazioni della pressione nel basamento Esposizione prolungata ai vapori del motore

Col tempo, il separatore perde la sua capacità di mantenere i corretti livelli di vuoto nel basamento.

Sintomi di un AOS in fase di fallimento

Il separatore aria-olio della Porsche Boxster spesso presenta diversi segnali di avvertimento prima del guasto completo.

I sintomi più comuni includono:

Eccessiva emissione di fumo bianco dallo scarico
Aumento del consumo di petrolio
Regime del minimo irregolare o instabile
Sibili provenienti dal motore
Pompe a vuoto
Controllare la spia di avvertimento del motore
Contaminazione da olio all'interno del sistema di aspirazione
Depressione eccessiva nel basamento
Difficoltà a rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio con il motore acceso.

Questi sintomi indicano in genere che il separatore non funziona più correttamente.

Quando è necessario sostituire l'AOS?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione in presenza di uno qualsiasi dei sintomi sopra descritti.

Il sistema AOS viene comunemente sostituito anche durante:

Manutenzione ad alto chilometraggio
Ricostruzione dei motori
Manutenzione del sistema di aspirazione
Programmi di manutenzione preventiva
Riparazioni del sistema di ventilazione del basamento

Molti specialisti Porsche raccomandano di sostituire il separatore olio/aria prima del guasto completo, per evitare problemi più seri di guidabilità.

Perché la sostituzione è importante

Un separatore aria-olio difettoso può influire significativamente sulle prestazioni e sull'affidabilità del motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

Riduzione delle emissioni di fumo di scarico
Qualità del minimo migliorata
Minore consumo di petrolio
Corretta regolazione della pressione nel carter.
Miglioramento dell'efficienza del motore
Riduzione della contaminazione in ingresso
Affidabilità migliorata
Ripristino delle prestazioni del motore di fabbrica

La sostituzione tempestiva del separatore contribuisce a prevenire problemi secondari e a preservare l'efficienza del motore M96.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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99610723752

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

3 3 3

Raccordo tubo sfiato basamento. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996

99610704751

Product Information

Raccordo tubo sfiato basamento.

porsche

Si adatta:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cil 4-6

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Diagramma rif. n. 6

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99610704751

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4 4 4 4

Tubo sfiato carter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996

99610714755

Product Information

Tubo sfiato carter.

porsche

Si adatta:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cil 4-6

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Diagramma rif. n. 4

Numeri di riferimento correlati
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99610714754

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Tubo sfiato carter. Porsche Boxster 986 >>2002 / 996

99610714755/1

Product Information

Tubo sfiato carter.

oematch

Si adatta:
Porsche Boxster 986 >>2002
Porsche 996 Carrera M >> 663 09950 Cil 4-6

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Diagramma rif. n. 4

Numeri di riferimento correlati
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99610714754

99610714753

56088

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Guarnizione separatore olio carter, 1-3 cil. Porsche 987 Boxster / 987 Cayman / 996 / 997

99610124151

Product Information

Guarnizione separatore olio carter, 1-3 cil.

porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramma rif. 20

Numeri di riferimento correlati
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99610124151

99610124251

99610124151

280.300

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Fascetta stringitubo, 12-22 mm. Porsche 911 / 964 / 993 / 996 / 997 / 986

99951255400

Product Information

Fascetta stringitubo, 12-22 mm - Varie applicazioni.

porsche

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 - dal 1997 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008

Numeri di riferimento correlati
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99951255400

99951255400

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Fascetta Jubilee per tubo separatore olio su Porsche 986 / 996

99951255101

Product Information

Fermaglio giubileo 30 X 12

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 Carrera 1998-2004

Diagramma Rif. No 11

Numeri di riferimento correlati
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99951255101

99951255100

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3 3 3

Morsetto per avvio separatore olio/aria. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001

99951263000

Product Information

Morsetto per avvio separatore olio/aria. 32 x 12.

porsche

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 996 C2/C4 3.4L 1998-01

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Diagramma rif. n. 9.

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99951263000

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3 3 3

Morsetto per cuffia separatore olio/aria. Porsche 986 Boxster / 996 >>2001

99951263000/1

Product Information

Morsetto per cuffia separatore olio/aria. 32×12.

oematch

Si adatta:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 996 C2 / C4 3,4 litri - dal 1998 al 2001

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Rif. diagramma n. 9

Numeri di riferimento correlati
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99951263000

99951263000

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3 3 3

Cuffia separatore olio/aria per Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986

99610723752

Product Information

Cuffia di ricambio per separatore d'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 996 1998-02 3.4L
Porsche Boxster 986

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Diagramma rif. n. 10.

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99610723752

99610723752

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3 3 3

Cuffia separatore olio/aria per Porsche 996 3.4L 1998-02 / Boxster 986

99610723752/1

Product Information

Cuffia di ricambio per separatore d'olio.

oematch

99610723752

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3 3 3

Tubo separatore olio/aria. Porsche Boxster 986 2.7L / 3.2L

99610714600

Product Information

Tubo separatore olio/aria.

porsche

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.7L
Porsche Boxster 986 3.2L

Diagramma Rif. N. 5.

Numeri di riferimento correlati
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99610714600

99610714600

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4 4 4 4

Separatore d'olio "Motorsport". Porsche 986 Boxster / 996

99610792600

Product Information

Separatore d'olio "Motorsport". Separatore olio aria Motorsport con contenitore a doppia camera. Questo catturerà tutti i traboccamenti dalla camera principale e previene l'ingestione da parte dei tubi di aspirazione. Niente più nuvole di fumo in curva ad alta velocità!

porsche

Si adatta:
Porsche 996 C2 /C4 / C4S 1999-05 (non per TURBO e GT3)
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2000-05

Nota: consigliamo una nuova linea di sfiato 99610794700 e un nuovo hardware 90006731601 x 2.

Numeri di riferimento correlati
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99610792600

99610792600

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5 5 5 5 5

Disoleatore in coppa. Porsche Boxster / 996 / 997

99610708054

Product Information

Disoleatore in coppa. Porsche Boxster / 996 / 997

porsche

(2 per auto)

Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005-06
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

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Diagramma rif. 4

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99610708054

99610708054

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Trovato anche in queste pagine

Informazioni su Separatori d'olio e linee di sfiato

Separatori d'olio e linee di sfiato: mantengono un flusso d'aria pulito e l'efficienza del motore

Il separatore d'olio e il sistema di sfiato svolgono un ruolo fondamentale nel processo di ventilazione del basamento della tua Porsche. Separando i vapori d'olio dai gas di blow-by del motore, questi componenti garantiscono che solo aria pulita venga reimmessa nel sistema di aspirazione, riducendo le emissioni, prevenendo l'accumulo di carbonio e mantenendo prestazioni costanti del motore.

Da Design911, disponiamo di una gamma completa di separatori d'olio, tubi di sfiato e linee di sfiato progettati per motori Porsche di tutte le generazioni. Realizzati con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio, questi componenti sono progettati per soddisfare le esigenze di guida ad alte prestazioni, garantendo una tenuta stagna, una ventilazione adeguata e un'affidabilità duratura.

Che tu stia eseguendo la manutenzione di una 911 usata quotidianamente o di una Cayman pronta per la pista, i nostri separatori dell'olio e le nostre linee di sfiato contribuiscono a preservare l'efficienza, la longevità e la potenza del tuo motore.

A cosa servono i separatori d'olio e le linee di sfiato?

Il sistema di separazione e sfiato dell'olio controlla la pressione del basamento e rimuove i vapori dell'olio dall'aria che circola all'interno del motore.

Funzioni principali:

Separare i vapori dell'olio dai gas del basamento , mantenendo pulita l'aria di aspirazione.
Impedire all'olio di entrare nel collettore di aspirazione o nella camera di combustione.
Mantenere una pressione stabile nel basamento per una respirazione efficiente del motore.
Riduce le emissioni nocive e prolunga la durata del motore.
Supporta un'erogazione di potenza costante e prestazioni fluide al minimo.

Garantendo una ventilazione pulita e una pressione stabile, questi componenti proteggono il motore della tua Porsche dalla contaminazione dell'olio e dalla perdita di prestazioni.

Perché i separatori d'olio e le linee di sfiato si guastano?

Nel tempo, i cicli termici, i vapori d'olio e le fluttuazioni di pressione causano il degrado o l'intasamento di queste parti, con conseguente scarsa ventilazione e aumento del consumo di olio.

Le cause più comuni di guasto includono:
Membrane interne intasate nel separatore.
Condotte di ventilazione screpolate o fragili a causa del calore e dell'età.
Perdite di olio da guarnizioni o raccordi usurati.
Perdite di vuoto , che causano un minimo irregolare o una scarsa risposta dell'acceleratore.
Accumulo di fanghi o condensa nei tubi di sfiato.

I sintomi tipici includono un aumento del consumo di olio, fumo blu dallo scarico, minimo irregolare o perdite di olio nella zona di aspirazione, tutti segnali che indicano la necessità di un'ispezione o di una sostituzione.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un separatore dell'olio o di una linea di sfiato difettosi ripristina la corretta ventilazione del basamento e previene costosi problemi al motore come l'accumulo di carbonio o la contaminazione dell'olio. I nostri ricambi di precisione sono progettati per un montaggio preciso e una lunga durata, garantendo l'efficienza della tua Porsche.

Vantaggi principali:

Ripristina un flusso d'aria pulito e una pressione stabile nel basamento.
Riduce le perdite d'olio e il fumo dallo scarico.
Migliora l'efficienza del carburante e la risposta dell'acceleratore.
Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e all'olio.
Compatibilità diretta con i motori Porsche.
Ideale per manutenzione, ricostruzioni o messa a punto delle prestazioni.

L'aggiornamento o la sostituzione del separatore dell'olio e delle linee di sfiato è essenziale per mantenere le prestazioni fluide della tua Porsche e un sistema di emissioni pulito.

Punti salienti:

Separatori d'olio, tubi di sfiato e condotti di sfiato Porsche di alta qualità.
Garantisce una ventilazione pulita del basamento e una pressione stabile del motore.
Riduce le perdite di olio, il fumo e l'accumulo di carbonio.
Costruzione durevole per un'affidabilità a lungo termine.
Adatto direttamente a Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
Perfetto per la manutenzione preventiva o la ricostruzione completa del motore.

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Separatori d'olio e linee di sfiato

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engine lubrication 986 Boxster 1997-04 104-05

crankcase bleeding 986 Boxster 1997-04 104-10

water cooling 1 for 986 Boxster 1997-04 105-05

water cooling - 2 - for 986 Boxster 1997-04 105-10

water cooling - 4 - for 986 Boxster 1997-04 105-20