Coppa dell'olio

Flangia per coppa olio.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L/4.8L 2010-16

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Rif. diagramma n. 21

Numeri di riferimento correlati
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94810731320

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Bullone a testa esagonale di ricambio - M8 x 70 - utilizzato per fissare la pompa dell'olio alla piastra deflettrice dell'olio.

Questo elenco è per il bullone più corto (M8 x 70). La pompa è anche fissata al deflettore utilizzando due bulloni più lunghi aggiuntivi (M8 x 100). Il codice di questi bulloni è 90038500701.

Venduti singolarmente; ne servono quattro per veicolo.



Adatto a:

Porsche 958.2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958.2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
--
Porsche 95B Macan S 3.0L V6 2014-19
Porsche 95B Macan GTS 3.0L V6 2015-18
Porsche 95B Macan Turbo 3.6L V6 2014-18
--
Porsche 970 Panamera/Panamera 4 3.6L V6 2010-16
Porsche 970.2 Panamera S / Panamera 4S 3.0 V6 2014-16

Numeri di riferimento correlati
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PAF008158

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Tappo di scarico olio magnetico . M 14 x 1,5

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

Diagramma di riferimento n. 30

Il tappo di scarico dell'olio motore magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio del motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia un'esclusiva Porsche e possa essere utilizzato su diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:

Maggiore durata del motore: il magnete presente nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che possono circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a mantenere le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il corretto funzionamento del motore. L'olio pulito contribuisce inoltre a migliorare l'efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante i cambi d'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usura o danni anomali prima che diventino un problema grave.

Riduzione dei costi di manutenzione: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire lo sviluppo di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente i potenziali problemi può farvi risparmiare denaro su riparazioni più costose in futuro.

Tranquillità: sapere di star prendendo provvedimenti per proteggere il motore dall'usura prematura può dare tranquillità a chi possiede un veicolo. Si tratta di una modifica relativamente semplice ed economica che può offrire maggiore sicurezza.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono generalmente facili da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi speciali o modifiche.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i cambi d'olio regolari e una corretta manutenzione. I cambi d'olio periodici con l'olio e il filtro appropriati rimangono cruciali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.

Numeri di riferimento correlati
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PAF911679

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Anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio. Misura 14x20.

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL / IBRIDA 2011>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL / IBRIDA 2012>>

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Diagramma rif. n. 23


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Diagramma rif. n. 24.

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PAF013815

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Anello di tenuta del tappo di scarico dell'olio, rame, 14 mm x 20 mm x 2,0 mm

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL / IBRIDA 2011>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL / IBRIDA 2012>>

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Diagramma rif. n. 23

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PAF013815

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Sensore del livello dell'olio nella coppa della coppa.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Benzina
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 Diesel
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 S/GTS/TURBO

Porsche 981Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 981SP BoxsterSpyder
Porsche 981 Cayman GT4

Porsche 991 generazione 1
Porsche 991 generazione 2

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Rif. diagramma n. 19

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95860616011

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Sensore del livello dell'olio nella coppa della coppa (con guarnizione/guarnizione)



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Benzina
Porsche 958 Cayenne 4.2L V8 Diesel
Porsche 958 Cayenne 4.8L V8 S/GTS/TURBO

Porsche 981Boxster
Porsche 981C Cayman
Porsche 981SP BoxsterSpyder
Porsche 981 Cayman GT4

Porsche 991 generazione 1
Porsche 991 generazione 2

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Rif. diagramma n. 19

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95860616011

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Sensore di livello dell'olio nella coppa dell'olio.

Il sensore di livello dell'olio OE Match per coppa dell'olio è un sensore di gestione del motore di alta qualità, progettato per monitorare con precisione il livello dell'olio motore nella coppa sui modelli Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, precisione e durata, questo sensore di livello dell'olio di precisione misura continuamente la quantità di olio motore e trasmette informazioni in tempo reale alla centralina di controllo del motore (ECU) e al quadro strumenti del veicolo, contribuendo a proteggere il motore da danni causati da bassi livelli di olio.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17

Riferimento diagramma n. 19

Realizzato con un elemento sensore ad alta precisione, un circuito elettronico robusto e un alloggiamento resistente all'olio, il sensore di livello dell'olio è progettato per resistere all'immersione continua nell'olio motore caldo, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Progettato per un'installazione diretta nella coppa dell'olio, come in fabbrica, garantisce un montaggio corretto e una perfetta integrazione con il sistema di gestione del motore del veicolo, assicurando un monitoraggio affidabile del livello dell'olio per tutta la sua durata.

Cosa fa questo prodotto:

• Monitora costantemente il livello dell'olio motore.
• Invia informazioni precise sul livello dell'olio alla centralina di controllo del motore (ECU).
• Visualizza le informazioni sul livello dell'olio motore sul quadro strumenti, ove applicabile.
• Aiuta ad avvisare il conducente del basso livello dell'olio motore.
• Garantisce la corretta lubrificazione e protezione del motore.
• Assiste nella manutenzione preventiva del motore.
• Ripristina le prestazioni di fabbrica del sistema di monitoraggio del livello dell'olio.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e monitoraggio del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Letture errate del livello dell'olio.
• La spia del livello dell'olio rimane accesa.
• La spia del livello dell'olio si accende nonostante il livello dell'olio sia corretto.
• Sul display del cruscotto non è disponibile l'indicazione del livello dell'olio.
• Avvisi intermittenti sul livello dell'olio.
• Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore.
• Codici di errore del sensore di livello dell'olio.
• Avvisi di assistenza o manutenzione errati.
• Guasti elettrici relativi al sistema di monitoraggio dell'olio.
• Riduzione dell'affidabilità delle informazioni relative al livello dell'olio motore.

Perché la sostituzione è importante:

• Il sensore di livello dell'olio funziona ininterrottamente immerso nell'olio motore ed è esposto ad alte temperature, vibrazioni, contaminanti e ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, l'elemento sensibile o l'elettronica interna possono deteriorarsi, causando letture imprecise o il completo malfunzionamento del sensore.
• Un sensore del livello dell'olio difettoso può fornire informazioni errate al conducente, mascherando potenzialmente un'effettiva carenza d'olio o generando messaggi di avviso non necessari. Far funzionare un motore con una quantità d'olio insufficiente può causare una lubrificazione inadeguata, un'usura accelerata del motore e gravi danni interni se il problema non viene rilevato tempestivamente.
• La sostituzione di un sensore di livello dell'olio usurato o difettoso ripristina il monitoraggio accurato del livello dell'olio e contribuisce a garantire che il motore riceva la protezione necessaria. Il sensore di livello dell'olio OE Match per coppa dell'olio è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, offrendo un montaggio come in fabbrica, un'affidabilità precisa e una durata nel tempo, contribuendo a mantenere l'affidabilità, le prestazioni e la longevità che ci si aspetta dalla vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95860616011

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sensore di livello dell'olio nella coppa dell'olio.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan S 3.0L 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L 2011-16

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Diagramma rif. 33

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95860616021

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Coppa dell'olio.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16

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Diagramma rif. n. 29

Numeri di riferimento correlati
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95810705520

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Elettrovalvola per pompa olio. All'interno della coppa dell'olio.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO

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Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
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94810711311

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Tappo di scarico e rondella, M14 x 1,5 x 22
Questo tappo di scarico dell'olio motore originale Porsche viene fornito con la rondella/anello di tenuta e serve a sigillare la coppa dell'olio motore dopo lo svuotamento dell'olio durante la manutenzione ordinaria.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010-2018

Riferimento diagramma n. 10

Questo componente viene utilizzato su alcune coppe dell'olio motore dei motori V6 della Porsche Cayenne.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il foro di scarico dell'olio motore nella coppa dell'olio
• Consente lo scarico dell'olio motore durante il cambio dell'olio
• Include la rondella/anello di tenuta per una tenuta corretta
• Aiuta a prevenire le perdite d'olio dal punto di scarico della coppa dell'olio
• Fornisce le corrette specifiche di filettatura e tenuta originali Porsche
• Sostituisce un tappo di scarico usurato, danneggiato, arrotondato o che perde
• Contribuisce a mantenere la corretta ritenzione dell'olio motore
• Garantisce un servizio di lubrificazione pulito e affidabile.

Perché sostituire questo componente?
Il tappo di scarico dell'olio e la relativa rondella devono essere ispezionati ad ogni cambio d'olio. La rondella di tenuta può schiacciarsi o deformarsi con l'uso, e il tappo stesso può arrotondarsi, danneggiarsi, corrodersi o usurarsi. Riutilizzare un tappo danneggiato o una vecchia rondella può causare perdite d'olio, una tenuta insufficiente o difficoltà nella rimozione del tappo al successivo tagliando. La sostituzione con un tappo di scarico dell'olio e una rondella originali Porsche (OE) contribuisce a garantire una corretta tenuta del punto di scarico dell'olio dopo la manutenzione.

Quando sostituire questo componente
• Durante la manutenzione ordinaria dell'olio motore.
• Se il tappo di scarico è arrotondato, danneggiato o corroso
• Se la rondella di tenuta è già stata compressa
• Se si verificano perdite d'olio dalla zona del tappo di scarico della coppa dell'olio
• Se la filettatura del tappo di scarico è usurata o danneggiata
• Quando si sostituisce la coppa dell'olio
• Se la spina è stata precedentemente serrata eccessivamente
• Quando si esegue la manutenzione del motore con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo di scarico si inserisce nel punto di drenaggio della coppa dell'olio motore. Viene rimosso per scaricare l'olio motore e poi rimontato con la rondella di tenuta per chiudere e sigillare la coppa dell'olio.

È fondamentale rispettare sempre la coppia di serraggio corretta, seguendo le procedure dell'officina Porsche. Non serrare eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare la filettatura della coppa dell'olio o la superficie di tenuta.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF911014

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Tappo di scarico e rondella, M14 x 1,5 x 22
Questo tappo di scarico dell'olio motore originale Porsche viene fornito con la rondella/anello di tenuta e serve a sigillare la coppa dell'olio motore dopo lo svuotamento dell'olio durante la manutenzione ordinaria.

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007-2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010-2018

Diagramma di riferimento n. 10

Questo componente viene utilizzato su alcune coppe dell'olio motore dei motori V6 della Porsche Cayenne.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il foro di scarico dell'olio motore nella coppa dell'olio
• Consente lo scarico dell'olio motore durante il cambio dell'olio
• Include la rondella/anello di tenuta per una tenuta corretta
• Aiuta a prevenire le perdite d'olio dal punto di scarico della coppa dell'olio
• Fornisce le corrette specifiche di filettatura e tenuta originali Porsche
• Sostituisce un tappo di scarico usurato, danneggiato, arrotondato o che perde
• Contribuisce a mantenere la corretta ritenzione dell'olio motore
• Garantisce un servizio di lubrificazione pulito e affidabile.

Perché sostituire questo componente?
Il tappo di scarico dell'olio e la relativa rondella devono essere ispezionati ad ogni cambio d'olio. La rondella di tenuta può schiacciarsi o deformarsi con l'uso, e il tappo stesso può arrotondarsi, danneggiarsi, corrodersi o usurarsi. Riutilizzare un tappo danneggiato o una vecchia rondella può causare perdite d'olio, una tenuta insufficiente o difficoltà nella rimozione del tappo al successivo tagliando. La sostituzione con un tappo di scarico dell'olio e una rondella originali Porsche (OE) contribuisce a garantire una corretta tenuta del punto di scarico dell'olio dopo la manutenzione.

Quando sostituire questo componente
• Durante la manutenzione ordinaria dell'olio motore.
• Se il tappo di scarico è arrotondato, danneggiato o corroso
• Se la rondella di tenuta è già stata compressa
• Se si verificano perdite d'olio dalla zona del tappo di scarico della coppa dell'olio
• Se la filettatura del tappo di scarico è usurata o danneggiata
• Quando si sostituisce la coppa dell'olio
• Se la spina è stata precedentemente serrata eccessivamente
• Quando si esegue la manutenzione del motore con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo di scarico si inserisce nel punto di drenaggio della coppa dell'olio motore. Viene rimosso per scaricare l'olio motore e poi rimontato con la rondella di tenuta per chiudere e sigillare la coppa dell'olio.

È fondamentale rispettare sempre la coppia di serraggio corretta, seguendo le procedure dell'officina Porsche. Non serrare eccessivamente, poiché ciò potrebbe danneggiare la filettatura della coppa dell'olio o la superficie di tenuta.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF911014

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Rondella tappo pozzetto. Un 14x20.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

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Diagramma rif. n. 31

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N0138495

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Rondella del tappo della coppa dell'olio. A 14 x 20.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 976 Panamera 2.9L 2023>>
Porsche 95B.2 Macan 2.9L 2019-21

Diagramma Rif. n. 31

Numeri di riferimento correlati
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PAF013849

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo di scarico dell'olio. M14 x 1,5



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche 9YA Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018>>
Porsche 9YA Cayenne 4.0 V8 Turbo 2018>>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

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Diagramma rif. 30

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF911679

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