Guarnizione della pinza / pistoni della pinza

Kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni – Aggiornamento freni Porsche per alte temperature
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Migliora l'impianto frenante della tua Porsche con questo kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni, sviluppato specificamente per la guida sportiva su strada, l'utilizzo in pista e le applicazioni ad alte prestazioni in cui le elevate temperature di frenata sottopongono i componenti dell'impianto frenante a uno stress maggiore.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L 718 4.0L
• Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15

Si prega di verificare il diametro del pistone prima di ordinare.

La gamma Performance è stata progettata come un aggiornamento avanzato del sistema frenante, utilizzando materiali migliorati studiati per offrire una durata superiore, una maggiore resistenza termica e prestazioni di tenuta a lungo termine anche in condizioni di guida impegnative.

Il kit contiene
4 guarnizioni parapolvere ad alte prestazioni da 34 mm
4 guarnizioni per pistone ad alte prestazioni da 34 mm
2 x Copri-nipplo di spurgo

A differenza dei kit di revisione standard di tipo OEM, la gamma Performance incorpora materiali ad alta temperatura potenziati, selezionati specificamente per resistere a ripetuti cicli di frenata intensa e a carichi termici estremi, tipici della guida sportiva e delle competizioni automobilistiche.

Ideale per i possessori di Porsche che desiderano una maggiore affidabilità e durata delle pinze freno per l'utilizzo su strada, su circuiti sportivi e in pista.

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni per pinze freno ad alte prestazioni
• Progettato per i sistemi frenanti ad alte prestazioni Porsche
• Progettato per un utilizzo veloce su strada e in pista
• Resistenza termica migliorata rispetto ai kit di tipo OEM
• Maggiore durata in caso di frenate intense e ripetute
• Contribuisce a mantenere l'integrità della guarnizione della pinza freno
• Adatto per elaborazioni Porsche ispirate al mondo delle corse automobilistiche

Gamma di prestazioni: progettata per condizioni di guida impegnative.

La gamma Performance è stata sviluppata specificamente come aggiornamento del sistema frenante per applicazioni esposte a carichi termici più elevati e a un utilizzo intensivo della frenata.

Ideale per:
• Guida veloce su strada
• Utilizzo energico durante le esibizioni
• Richieste per giornate in pista
• Porsche ispirate al mondo delle corse automobilistiche
• Veicoli sottoposti a ripetuti cicli di frenata intensa

I materiali migliorati contribuiscono a mantenere prestazioni di tenuta e durata costanti anche in condizioni in cui i componenti standard di tipo OEM potrebbero deteriorarsi più rapidamente.

Guaine antipolvere in silicone resistenti alle alte temperature

I kit per migliorare le prestazioni utilizzano guarnizioni parapolvere in silicone per i pistoni al posto delle tradizionali guarnizioni parapolvere in gomma EPDM di tipo OEM.

Il silicone offre:
• Maggiore resistenza alle temperature elevate dei freni
• Maggiore flessibilità durante i cicli termici
• Maggiore durata nel tempo in condizioni di utilizzo gravose
• Maggiore protezione contro la contaminazione
• Riduzione del rischio di deterioramento dovuto al calore

Ideale per sistemi frenanti ad alte prestazioni esposti a temperature elevate prolungate.

Guarnizioni del pistone termicamente resistenti migliorate

Le guarnizioni del pistone sono realizzate utilizzando una mescola EPDM migliorata, sviluppata specificamente per garantire una maggiore resistenza termica e affidabilità in condizioni di guida aggressive.

I vantaggi includono:
• Maggiore resistenza all'usura causata dal calore
• Prestazioni di tenuta idraulica migliorate
• Maggiore durata in caso di frenate ripetute
• Affidabilità a lungo termine per applicazioni ad alte prestazioni
• Migliore protezione per i componenti interni della pinza freno

Perché scegliere la gamma Performance?

I materiali di qualità superiore utilizzati in tutta la gamma Performance contribuiscono a migliorare l'affidabilità delle pinze freno quando esposte a temperature estreme e a frenate ripetute ad alto carico.

Ciò rende il kit particolarmente adatto per:
• Modelli Porsche GT e RS
• Prestazioni su strada veloce
• Veicoli per giornate in pista
• Sistemi frenanti potenziati
• Appassionati alla ricerca di una durata paragonabile a quella delle competizioni automobilistiche

Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore - Pinze posteriori a 4 pistoncini da 34 mm
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit di pistoni e guarnizioni per pinze freno posteriori di alta qualità, progettato per pinze freno posteriori Porsche a 4 pistoncini con pistoni da 34 mm. Questo kit di revisione completo ripristina le prestazioni di frenata, la tenuta idraulica e la fluidità di funzionamento dei pistoni sui modelli Porsche ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L
  

Realizzati secondo le specifiche OEM, questi componenti garantiscono un montaggio preciso, un'eccellente durata e prestazioni di frenata affidabili. Ideali per la manutenzione ordinaria, la revisione dell'impianto frenante o le revisioni ad alte prestazioni su modelli Porsche GT e Turbo.

Il kit contiene
4 pistoni pinza da 34 mm
4 tappi parapolvere per pistoni da 34 mm
4 guarnizioni per pistone da 34 mm
2 coperture di spurgo

Si prega di verificare il diametro del pistone prima di ordinare.

Caratteristiche principali

• Kit pistone e guarnizione pinza freno posteriore
• Progettato per pinze freno posteriori a 4 pistoncini
• Adatto per pistoni da 34 mm
• Materiali di qualità OEM per garantire affidabilità e durata.
• Ripristina le prestazioni di frenata e la tenuta idraulica
• Ideale per la revisione e la manutenzione delle pinze freno

Funzione e scopo

Questo kit è essenziale per ripristinare il funzionamento della pinza del freno posteriore.

Aiuta a:
• Sostituire i pistoni delle pinze usurati o corrosi
• Ripristinare la tenuta idraulica e il mantenimento della pressione
• Mantenere un movimento fluido del pistone
• Protegge dalla contaminazione da sporco e umidità
• Garantire prestazioni di frenata costanti

Perché sostituire pistoni e guarnizioni dei freni?

I componenti dei freni si usurano nel tempo a causa del calore, della pressione e della contaminazione.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Pistoni corrosi o bloccati
• Prestazioni di frenata non uniformi
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Cappucci e guarnizioni antipolvere danneggiati

La sostituzione congiunta di pistoni e guarnizioni ripristina l'affidabilità, la sicurezza e le prestazioni della pinza del freno.

Kit di tappi parapolvere e guarnizioni per pinze freno posteriori a 4 pistoncini da 34 mm
1 kit per pinza freno - 2 necessari per auto

Kit di guarnizioni e parapolvere di alta qualità per pinze freno posteriori, progettato per pinze freno posteriori a 4 pistoncini con pistoncini da 34 mm. Questo kit di revisione completo ripristina le prestazioni di frenata, la tenuta della pinza e la protezione dei pistoncini sui modelli Porsche ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L

Il kit include
4 tappi parapolvere per pistoni da 34 mm
4 guarnizioni per pistone da 34 mm
2 coperture di spurgo

Realizzati secondo le specifiche OEM, questi componenti garantiscono un montaggio preciso, una tenuta idraulica affidabile e una lunga durata. Ideali per la manutenzione ordinaria dei freni, per interventi di miglioramento delle prestazioni o per il ripristino completo delle pinze.

Caratteristiche principali

• Kit di guarnizioni e tappo parapolvere per pinza freno posteriore
• Adatto per pistoni da 34 mm
• Materiali di qualità OEM per garantire durata e affidabilità
• Ripristina la tenuta idraulica e la protezione del pistone
• Ideale per la revisione e la manutenzione delle pinze freno
• Adatto per applicazioni stradali e ad alte prestazioni

Funzione e scopo

Questo kit è essenziale per la manutenzione delle pinze dei freni posteriori.

Aiuta a:
• Ripristinare la corretta tenuta idraulica della pinza
• Proteggere i pistoni da sporco e umidità.
• Mantenere un movimento fluido del pistone
• Prevenire le perdite di liquido dei freni
• Garantire prestazioni di frenata costanti

Perché sostituire le guarnizioni e i cappucci parapolvere delle pinze freno?

Le guarnizioni e i cappucci parapolvere delle pinze dei freni si usurano nel tempo a causa del calore e della contaminazione.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di liquido dei freni
• Tappi antipolvere incrinati o danneggiati
• Corrosione intorno ai pistoni
• Riduzione dell'efficienza di frenata
• Movimento del pistone bloccato o irregolare

La sostituzione delle guarnizioni e dei cappucci parapolvere ripristina un funzionamento sicuro e affidabile del sistema frenante.

Non scendere a compromessi in termini di sicurezza e prestazioni: scegli i nostri dischi in titanio per una maggiore affidabilità della frenata e un'esperienza di guida più fluida e reattiva, sia in pista che su strada. I nostri dischi garantiranno che il tuo impianto frenante sia in grado di affrontare anche le condizioni di gara più impegnative, offrendoti la sicurezza necessaria per spingere la tua Porsche al limite.

Il problema
Molti proprietari, piloti e appassionati della Porsche GT3 RS, che nell'80% dei casi frequentano i circuiti con questo modello, riscontrano problemi con l'impianto frenante. Che si tratti di pinze in acciaio di serie o di pinze PCCB, le pastiglie in ceramica sono montate sui pistoncini come barriera termica, impedendo un eccessivo trasferimento di calore dalle pastiglie ai pistoncini e al fluido. Queste pastiglie contribuiscono a ridurre l'accumulo di calore, ma a causa delle temperature estreme e dei ripetuti cicli termici dovuti a frenate aggressive o prolungate in pista, le pastiglie in ceramica possono diventare fragili e deteriorarsi. I primi segni di questo deterioramento includono crepe o scheggiature. La mancanza o il danneggiamento delle pastiglie in ceramica può comportare una riduzione delle prestazioni di frenata e un aumento del trasferimento di calore al fluido. Se un numero significativo di pastiglie si guasta, si potrebbero verificare gravi e pericolosi problemi all'impianto frenante. Questo problema viene spesso trascurato durante la sostituzione delle pastiglie dei freni, poiché i tecnici in genere non ne sono a conoscenza e non lo verificano.

La soluzione
I dischi Gold Leaf sono realizzati in titanio Ti-6Al-4V (grado 5) di grado aerospaziale, trattato termicamente. Offrono proprietà termiche simili a quelle dei dischi in ceramica, ma sono molto più resistenti ai cicli termici ripetuti. Pur essendo costosi, mantengono efficacemente una barriera termica, a differenza dell'acciaio inossidabile, che permette il trasferimento di calore al fluido.

Principali vantaggi
Peso ridotto: il titanio è più leggero della ceramica, il che può ridurre il peso complessivo dell'impianto frenante. Ciò si traduce in tempi di risposta più rapidi in accelerazione, frenata e cambi di direzione, particolarmente evidenti in pista.
Maggiore resistenza: il titanio è più resistente e durevole, il che significa che può sopportare temperature più elevate e forze maggiori senza deformarsi. Questo è particolarmente vantaggioso in pista, dove le temperature in frenata possono raggiungere livelli estremi.

Installazione
Installazione delle pastiglie freno Gold Leaf: 1. Rimuovere le ruote. 2. Scollegare i tubi dei freni e rimuovere le pinze. 3. Rimuovere i pistoncini dei freni dalle pinze. 4. Svitare le pastiglie in ceramica originali e avvitare le nuove pastiglie in titanio. Prestare attenzione alla superficie del pistoncino. Si consiglia di utilizzare Loctite sulle filettature. 5. Reinserire i pistoncini dei freni nelle rispettive sedi delle pinze. 6. Installare le pinze e i tubi dei freni, spurgare le pinze con nuovo liquido freni e rimontare le ruote.