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Turbocompressori/Intercooler e parti

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95825303900
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Guarnizione da collettore di scarico a turbocompressore.

porsche

Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18
Porsche Macan II 2.0L 2018>>

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95825303900/1
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Guarnizione del collettore di scarico sul turbocompressore.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2014-18
Porsche Macan II 2.0L 2018>>

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PAB145805A/1
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L'intercooler Mahle è un intercooler di alta qualità progettato per raffreddare l'aria compressa in aspirazione dal turbocompressore prima che entri nel motore. Riducendo la temperatura dell'aria in aspirazione, l'intercooler aumenta la densità dell'aria, migliorando l'efficienza della combustione, le prestazioni del motore e l'affidabilità complessiva. Prodotto da MAHLE, fornitore leader di componenti originali, questo intercooler offre un montaggio preciso, un'eccellente efficienza termica e una lunga durata per le applicazioni Porsche. È progettato per ripristinare la pressione di sovralimentazione di fabbrica, mantenere una potenza costante e contribuire a proteggere il motore da temperature di aspirazione eccessive.


Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18 (CNCC)
Porsche 95B Macan C33 2.0L 2015-18 (CNC)
Porsche 95B Macan C39 (KOR) 2015-18 (CYNA)


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PAB145805A
8K0145805P
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PAB145805A

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95B145709A
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Tubo pressione intercooler, sinistro.

porsche

Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 (T2G)
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2021>> (T2B)

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95B145709A
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PAB145805A
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Intercooler.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18 (CNCC)
Porsche 95B Macan C33 2.0L 2015-18 (CNC)
Porsche 95B Macan C39 (KOR) 2015-18 (CYNA)

Riferimento diagramma n. 4

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PAB145805A
8K0145805P
PAB145805A

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95B145805A
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Intercooler.

porsche

Si adatta:
Porsche 95B Macan R4 TFSI 2.0L 2016-18
Porsche 95B Macan R4 TFSI C33 2.0L 2018
Porsche 95B Macan R4 TFSI (USA) 2016-18
Porsche 95B Macan V6 3.0L TDI 2014-18

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95B145805A
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95B145805A/1
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Intercooler.

mahle

Si adatta:
Porsche 95B Macan R4 TFSI 2.0L 2016-18
Porsche 95B Macan R4 TFSI C33 2.0L 2018
Porsche 95B Macan R4 TFSI (USA) 2016-18
Porsche 95B Macan V6 3.0L TDI 2014-18

Lunghezza nucleo: 720 mm
Larghezza anima: 140 mm
Profondità anima: 80 mm

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95B145805A
95B145805A
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PAB145805A/2
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Intercooler.
L'intercooler OE Match è un componente di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione di alta qualità, progettato per ridurre la temperatura dell'aria compressa prodotta dal turbocompressore prima che entri nel motore. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo intercooler contribuisce a massimizzare l'efficienza, la potenza e l'affidabilità del motore, garantendo che l'aria aspirata più fredda e densa raggiunga le camere di combustione.

Adatto a:
  • Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18

Schema di riferimento n. 4

Realizzato con nuclei di raffreddamento progettati con precisione e robusti serbatoi terminali, l'intercooler è concepito per dissipare efficacemente il calore generato durante il funzionamento del turbocompressore. Abbassando la temperatura dell'aria in aspirazione, favorisce una combustione ottimale, una migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni costanti del motore in tutte le condizioni di guida.

Cosa fa questo prodotto:
  • Raffredda l'aria compressa proveniente dal turbocompressore prima che entri nel motore.
  • Aumenta la densità dell'aria aspirata per una migliore efficienza di combustione.
  • Garantisce la massima potenza e coppia del motore.
  • Contribuisce a ridurre la temperatura dell'aria aspirata sotto carico.
  • Migliora l'efficienza del sistema di sovralimentazione.
  • Migliora la risposta dell'acceleratore e le prestazioni del motore.
  • Contribuisce all'affidabilità del motore e alla gestione termica.

Sintomi di usura o guasto:
  • Riduzione delle prestazioni o della potenza del motore.
  • Perdita di pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
  • Accelerazione lenta.
  • Aumento del consumo di carburante.
  • Sibili causati da perdite di pressione.
  • Eccessiva emissione di fumo nero dallo scarico in fase di accelerazione.
  • Spie di avvertimento del sistema di gestione del motore.
  • Residui di olio intorno ai raccordi dell'intercooler.
  • Danni visibili, corrosione o danni da impatto al nucleo dell'intercooler.
  • Codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione o alle prestazioni dell'aria di aspirazione.

Perché la sostituzione è importante:

  • Gli intercooler operano in condizioni estreme e sono esposti ad aria aspirata ad alta pressione, detriti stradali, umidità, sbalzi di temperatura e contaminazione ambientale. Nel tempo, il nucleo di raffreddamento può danneggiarsi, corrodersi o presentare perdite che riducono l'efficienza di raffreddamento e aumentano la ritenzione di pressione.
  • Un intercooler difettoso può causare la fuoriuscita di aria compressa, riducendo le prestazioni del motore e aumentando il carico di lavoro del turbocompressore. Temperature di aspirazione più elevate possono inoltre influire negativamente sull'efficienza della combustione, sul consumo di carburante e sull'affidabilità generale del motore. Continuare a funzionare con un intercooler danneggiato può sottoporre il turbocompressore e i componenti del motore a uno stress maggiore.
  • La sostituzione di un intercooler usurato o danneggiato ripristina il corretto raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, l'integrità della pressione di sovralimentazione e le prestazioni del motore. Un ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, un'efficiente dissipazione del calore e una durata a lungo termine, contribuendo a mantenere la potenza, l'efficienza e le caratteristiche di guida che ti aspetti dalla tua Porsche.



Numeri di riferimento correlati
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PAB145805A
8K0145805P
8K0145805G
PAB145805A

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95B145805A/2
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Intercooler.
Posizionato tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione, questo intercooler raffredda l'aria compressa prima che entri nel motore, garantendo la massima efficienza, affidabilità e prestazioni.

Adatto a:
  • Porsche Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014>>2018
  • Porsche Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014>>2018

Cosa fa questo prodotto:
Raffredda l'aria compressa (sovralimentata) proveniente dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione del motore. L'aria più fredda è più densa e contiene più ossigeno, il che consente una combustione e prestazioni migliori.

Sintomi di un intercooler difettoso o non funzionante:

  • Potenza ridotta o risposta lenta in accelerazione sotto spinta.
  • Un sibilo o un fischio udibile (che potrebbe indicare una perdita nel nucleo dell'intercooler o nei collegamenti dei tubi flessibili).
  • Spia motore/codici di errore correlati alla pressione di sovralimentazione, alla temperatura dell'aria di aspirazione o alle prestazioni del turbo.
  • Aumento della temperatura dell'aria di aspirazione o surriscaldamento (ad esempio, dopo una guida intensa, le prestazioni diminuiscono).
  • Riduzione del consumo di carburante o funzionamento irregolare sotto carico.

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina le prestazioni progettate del motore: buona spinta, buona risposta e potenza affidabile.
  • Previene o riduce il rischio di danni al motore dovuti ad alte temperature di aspirazione (come battito in testa o stress termico su metalli/pistoni).
  • Aiuta a mantenere l'efficienza del carburante e le emissioni corrette (l'aria calda o le perdite possono rendere le miscele più povere o creare una combustione inefficiente).
  • Garantisce l'affidabilità: un intercooler difettoso può causare guasti a cascata (perdite di sovralimentazione, funzionamento diverso del turbo, lettura errata dei sensori, condizioni peggiori del motore).

Diagramma Rif. n. 4



Numeri di riferimento correlati
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95B145805A
95B145805A
8K0145805E

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Articolo su ordinazione speciale
95B80552
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Puntone di supporto per il supporto dell'intercooler.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan MKI 2014>>2018
Porsche 95B.2 Macan MKII 2019>>2021
Porsche 95B.3 Macan MKIII 2022>>

Diagramma Rif. n. 23

NOTA: l'immagine del nostro prodotto mostra 95B805527, che si riferisce al lato sinistro.

Numeri di riferimento correlati
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95B80552
95B905527
95B805528

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PAC145612
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Servomotore turbocompressore.

porsche

Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18

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Diagramma rif. n. 15

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PAC145612
PAC145612

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PAC145612/1
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Servomotore del turbocompressore
Questo servomotore per turbocompressore OE Match è un attuatore elettronico di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 95B.1 Macan 2.0L. Controlla il meccanismo di regolazione del turbocompressore, aiutando il sistema di gestione del motore a regolare la pressione di sovralimentazione e la risposta del turbocompressore.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018

Riferimento diagramma n. 15

Il servomotore del turbocompressore aziona il meccanismo di controllo del turbocompressore in base ai segnali provenienti dalla centralina di controllo del motore. Regolando il funzionamento del turbo, contribuisce a gestire la pressione di sovralimentazione, la risposta dell'acceleratore, le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni.

Funzioni
Controlla il movimento dell'attuatore del turbocompressore
Aiuta a regolare la pressione di sovralimentazione del turbo
Favorisce un'accelerazione fluida e una risposta ottimale dell'acceleratore.
Contribuisce al corretto funzionamento del sistema di gestione del motore
Contribuisce a mantenere un funzionamento efficiente del turbocompressore
Supporta il controllo delle emissioni e dell'efficienza del carburante
Ricambio originale per servomotore turbo difettoso o guasto.

Perché sostituire questo componente?
Un servomotore del turbocompressore difettoso può impedire al turbocompressore di regolarsi correttamente, causando un controllo della pressione di sovralimentazione inadeguato, una riduzione della potenza, esitazioni, modalità di emergenza, spie di avvertimento o codici di errore del turbocompressore. Il guasto può essere dovuto al calore, a problemi elettrici, all'usura interna o a malfunzionamenti del meccanismo di attuazione. La sostituzione del servomotore contribuisce a ripristinare il corretto controllo del turbocompressore e le prestazioni del motore.

Quando sostituire:
Viene visualizzata la spia di avvertimento del sistema di gestione del motore o del turbocompressore
I codici di errore diagnostici indicano un guasto all'attuatore del turbocompressore o al servomotore.
Il veicolo ha potenza ridotta o entra in modalità di emergenza
La pressione di sovralimentazione è troppo bassa, troppo alta o instabile.
L'accelerazione risulta ritardata, piatta o incoerente
L'attuatore non si muove correttamente durante il test
Il turbocompressore o il sistema di controllo della pressione di sovralimentazione è in riparazione
Il servomotore originale è danneggiato, bloccato o presenta un guasto elettrico

Dove si posiziona sull'auto
Questo servomotore si installa sul gruppo turbocompressore o nelle sue vicinanze, nel vano motore. Fa parte del sistema di controllo del turbocompressore ed è collegato al meccanismo di attuazione che regola il funzionamento del turbocompressore in termini di pressione di sovralimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC145612
PAC145612

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PAC145874A
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Turbocompressore di ricambio standard.
Questo turbocompressore a gas di scarico originale Porsche fa parte del sistema di aspirazione e scarico del motore, utilizzando l'energia dei gas di scarico per aumentare la pressione dell'aria in aspirazione e migliorare potenza, coppia ed efficienza del motore. È anche chiamato turbocompressore a gas di scarico o gruppo turbocompressore. È progettato per alcuni modelli Porsche Macan 95B.1 2.0L a benzina ed è utilizzato con il sistema motore turbo da 2.0L.

Adatto a:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
*codice motore: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB,CYN

SOSTITUZIONE
Questo turbocompressore si installa direttamente in sostituzione del turbocompressore di serie.

Riferimento diagramma n. 1

Questo ricambio potrebbe anche essere indicato come sostitutivo dei seguenti codici Porsche precedenti: 95814570200 95814570210 95814570211 95814570212

Cosa fa/Funziona questa parte:
Utilizza il flusso dei gas di scarico per azionare la ruota della turbina
Comprime l'aria aspirata prima che entri nel motore
Contribuisce ad aumentare la potenza e la coppia del motore
Favorisce una migliore risposta dell'acceleratore e un'accelerazione più rapida.
Collabora con il sistema di controllo della pressione di sovralimentazione per regolare la pressione di sovralimentazione
Fa parte del turbocompressore dei gas di scarico e del sistema di sovralimentazione dell'aspirazione
Aiuta a mantenere le prestazioni originali del motore Porsche quando funziona correttamente
Garantisce la compatibilità di montaggio, calibrazione e specifiche di costruzione con i componenti originali Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Un turbocompressore funziona a velocità e temperature estremamente elevate. Nel tempo, l'usura, la contaminazione dell'olio, la scarsa lubrificazione, lo stress termico o i danni interni possono causare il guasto del turbocompressore. Un turbocompressore difettoso può causare perdita di potenza, riduzione dell'accelerazione, fumo eccessivo, consumo di olio, anomalie nella pressione di sovralimentazione, rumori di fischio/ronzio o accensione delle spie di avvertimento del motore. La sostituzione di un'unità guasta con un turbocompressore originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare le prestazioni di sovralimentazione di fabbrica, il corretto montaggio e un funzionamento affidabile del motore. Si raccomanda inoltre di ispezionare le relative tubazioni di alimentazione/ritorno dell'olio, i condotti di aspirazione, i tubi flessibili dell'aria di sovralimentazione e i raccordi di scarico durante la sostituzione.

Quando sostituire questo componente
Se il turbocompressore presenta un gioco eccessivo dell'albero o usura interna
In caso di perdita di potenza o scarsa accelerazione
Se sono presenti codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione
Se il turbo emette rumori anomali di sibilo, sferragliamento o raschiamento
Se dallo scarico fuoriesce un fumo blu/grigio eccessivo
Se l'olio perde nel lato di aspirazione o di scarico
Se l'alloggiamento del turbocompressore, l'attuatore o i componenti di controllo sono danneggiati
Durante la riparazione del motore, quando è stato confermato il guasto del turbocompressore.
Quando si sostituisce una versione precedente del turbocompressore usurata o danneggiata.

Dove si posiziona sull'auto
Questo turbocompressore si installa sul sistema di sovralimentazione di aspirazione e scarico del motore. È montato sul lato di scarico del motore, dove i gas di scarico azionano la turbina prima che il lato compressore fornisca aria compressa al sistema di sovralimentazione.


Numeri di riferimento correlati
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PAC145874A
95814570200
95814570210
95814570211
95814570212
PAC145874A
57439881306

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PAC145874A/1
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Turbocompressore di ricambio standard, RHF5 con attuatore elettronico
Questo turbocompressore si installa direttamente in sostituzione del turbocompressore di serie.

Codice di riferimento BorgWarner: 57439881306

Adatto a:
Porsche 95B.1 2.0L Macan 2014 - 2018
*codice motore: CNCC,CNC, CYNA,CYPA, CYP,CYNB,CYN

Riferimento diagramma n. 1

Il turbocompressore è essenziale per mantenere le prestazioni e l'efficienza del motore della tua Macan. Un turbocompressore usurato o difettoso può causare una riduzione della pressione di sovralimentazione, una scarsa accelerazione, un aumento del consumo di carburante, fumo eccessivo e potenziali danni al motore se non viene controllato.

Quando sostituire un turbocompressore
Perdita di potenza o accelerazione lenta
Eccessiva emissione di fumo di scarico blu o grigio
Insoliti sibili, ronzii o rumori di sferragliamento provenienti dal turbo
Aumento del consumo di petrolio
Codici di errore relativi alla gestione del motore o alla pressione di sovralimentazione
Danni visibili al gruppo turbina o compressore

Numeri di riferimento correlati
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PAC145874A
57439881306
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Informazioni su Turbocompressori/Intercooler e parti

Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche

Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.

Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.

Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.

A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?

Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.

Funzioni principali:

  • Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
  • Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
  • Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.

Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.

Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?

I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
  • Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
  • Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
  • Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
  • Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .

I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
  • Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
  • Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
  • Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
  • Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
  • Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.

Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.

Punti salienti:

  • Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
  • Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
  • La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
  • Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
  • Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.

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