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94610593600/1
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Guarnizione coperchio valvole motore, Cil. 4-6.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

Riferimento diagramma n. 4

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Coperchio valvole motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Diagramma rif. 1

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Coperchio valvole motore, Cyl 4-6.

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Diagramma rif. n. 2

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95810513
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Coperchio delle valvole del motore.
Il coperchio valvole originale Porsche è un componente motore di primo equipaggiamento progettato per proteggere il sistema di distribuzione e garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per la parte superiore della testata sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, il coperchio valvole racchiude gli alberi a camme, le valvole e i relativi componenti del sistema di distribuzione, contribuendo a trattenere l'olio motore e a proteggere le parti interne critiche da sporco, umidità e contaminanti.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 1 e 2

Realizzato in alluminio leggero di alta qualità, il coperchio delle valvole offre eccellente resistenza, dissipazione del calore e resistenza alla corrosione. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i punti di fissaggio integrati garantiscono un montaggio diretto come in fabbrica e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con la guarnizione corretta. Essendo un componente originale Porsche, si integra perfettamente con il motore ed è ideale per sostituire i coperchi delle valvole originali danneggiati, deformati o che presentano perdite durante la manutenzione o le riparazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Racchiude e protegge i componenti del sistema di distribuzione del motore.
  • Trattiene l'olio motore all'interno della testata del cilindro.
  • Fornisce una superficie di tenuta sicura per la guarnizione del coperchio delle valvole.
  • Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di entrare nel motore.
  • Garantisce una corretta lubrificazione del motore.
  • Contribuisce a una dissipazione efficiente del calore dalla testata del cilindro.
  • Ripristina l'aspetto e la forma originali del motore.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di olio motore nella parte superiore del motore.
  • Coperchio della valvola incrinato o danneggiato.
  • Superficie di tenuta deformata che causa il cedimento della guarnizione.
  • Odore di olio bruciato dovuto a perdite di olio su componenti caldi del motore.
  • Contaminazione da olio intorno alla testata del cilindro.
  • Punti di fissaggio o fori per bulloni danneggiati.
  • Presenza eccessiva di residui oleosi nel vano motore.
  • Corrosione visibile o danni da impatto.
  • Perdite ripetute dalla guarnizione del coperchio delle valvole.
  • Vano motore dall'aspetto scadente a causa della contaminazione da olio.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il coperchio delle valvole è costantemente esposto alle alte temperature del motore, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, può deformarsi, screpolarsi o danneggiarsi, impedendo alla guarnizione del coperchio delle valvole di mantenere una tenuta affidabile e consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
  • Una perdita o un danno al coperchio delle valvole possono causare la fuoriuscita di olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e il gocciolamento dell'olio sui componenti caldi dello scarico, con conseguente potenziale produzione di fumo e odori sgradevoli. Le perdite continue di olio possono inoltre ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura e generare costi di manutenzione non necessari.
  • La sostituzione di un coperchio valvole danneggiato con un componente originale Porsche ripristina l'integrità della tenuta del motore, protegge il sistema di distribuzione e garantisce prestazioni affidabili a lungo termine. Prodotto secondo gli standard rigorosi di Porsche, il coperchio valvole originale offre un montaggio preciso, una durata superiore e prestazioni di tenuta affidabili, mantenendo la qualità, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.



Numeri di riferimento correlati
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Coperchio delle valvole del motore.
Il coperchio delle valvole motore OE MATCH è un componente del motore progettato per proteggere il sistema di distribuzione e garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per la parte superiore della testata sui motori Porsche compatibili. Il coperchio delle valvole racchiude gli alberi a camme, le valvole e i relativi componenti del sistema di distribuzione, contribuendo a trattenere l'olio motore e a proteggere le parti interne critiche da sporco, umidità e contaminanti.

Adatto a:
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 1 e 2

Il coperchio delle valvole offre eccellente robustezza, dissipazione del calore e resistenza alla corrosione. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i punti di fissaggio integrati garantiscono un montaggio diretto come in fabbrica e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con la guarnizione corretta. Si integra perfettamente con il motore ed è ideale per sostituire coperchi delle valvole danneggiati, deformati o che presentano perdite durante la manutenzione o le riparazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Racchiude e protegge i componenti del sistema di distribuzione del motore.
  • Trattiene l'olio motore all'interno della testata del cilindro.
  • Fornisce una superficie di tenuta sicura per la guarnizione del coperchio delle valvole.
  • Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di entrare nel motore.
  • Garantisce la corretta lubrificazione del motore.
  • Contribuisce a una dissipazione efficiente del calore dalla testata del cilindro.
  • Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Perdite di olio motore nella parte superiore del motore.
  • Coperchio della valvola incrinato o danneggiato.
  • Superficie di tenuta deformata che causa il cedimento della guarnizione.
  • Odore di olio bruciato dovuto a perdite di olio su componenti caldi del motore.
  • Contaminazione da olio intorno alla testata del cilindro.
  • Punti di fissaggio o fori per bulloni danneggiati.
  • Presenza eccessiva di residui oleosi nel vano motore.
  • Corrosione visibile o danni da impatto.
  • Perdite ripetute dalla guarnizione del coperchio delle valvole.
  • Vano motore dall'aspetto scadente a causa della contaminazione da olio.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il coperchio delle valvole è costantemente esposto alle alte temperature del motore, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, può deformarsi, screpolarsi o danneggiarsi, impedendo alla guarnizione del coperchio delle valvole di mantenere una tenuta affidabile e consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
  • Una perdita o un danno al coperchio delle valvole possono causare la fuoriuscita di olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e il gocciolamento dell'olio sui componenti caldi dello scarico, con conseguente potenziale produzione di fumo e odori sgradevoli. Le perdite continue di olio possono inoltre ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura e generare costi di manutenzione non necessari.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810513
95810513611
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95810513610
95810513510

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95810452110
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Guarnizione coperchio alloggiamento.

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne ibrida 2011-18
Porsche 970 Panamera ibrida 2012-16

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Diagramma rif. n. 19

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95810452110
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246.460

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9A700827200
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O-ring 10x2,5N per testata cilindro e starter.
Venduti singolarmente.

Adatto a:

Porsche 997.2 Carrera 3.6 / 3.8L MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo 3.8L MKII 2010>>2013
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera MKII 2025>>
Porsche 992 Turbo 2020>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 981 Boxster 2012>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster 2017>>
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 Cayman 2017>>
Porsche 95B.1 Macan 3.0L / 3.6L MKI 2014>>2018
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007>>2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.8L 2011>>2018
Porsche 970 Panamera 3.0L / 3.6L / 4.8L MKI / MKII 2009>>2016

Diagramma Rif. n. 9



Numeri di riferimento correlati
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9A700827200
9A700827200
99970757740

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90012314430
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Rondella anello di tenuta. Dimensioni: A10 x 13,5

porsche

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 996 - dal 1998 al 2005
Porsche 997.1 - dal 2005 al 2008
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera: dal 2010 al 2016
Porsche 95B Macan: dal 2014 al 2018

Rondella di tenuta in alluminio: ha varie applicazioni a seconda del modello

Numeri di riferimento correlati
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90012314430
90012314430

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95810558500
Product Information
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Anello di tenuta dell'albero sul coperchio della valvola. Ogni.

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16
Porsche 971 Panamera 4.0L Diesel 2017>>

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Diagramma rif. n. 7

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95810558500
95810558500

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95810558500/1
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Product Information
Anello di tenuta dell'albero sul coperchio della valvola. Venduto ciascuno.

elring

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16
Porsche 971 Panamera 4.0L Diesel 2017>>

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Diagramma rif. n. 7

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95810558500
323.480

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Coperchi di precisione per testate e alberi a camme: protezione e prestazioni del motore per i modelli Porsche

I coperchi della testata e dell'albero a camme svolgono un ruolo fondamentale nella protezione dei componenti chiave del motore, come il gruppo valvole, gli alberi a camme e la testata, da sporco, detriti e contaminazione da olio. Oltre alla protezione, garantiscono la corretta tenuta e ventilazione dell'olio, mantenendo una lubrificazione e un equilibrio di pressione costanti all'interno del motore.

Da Design911 offriamo un'ampia selezione di coperchi per testate e alberi a camme di precisione per motori Porsche classici e moderni. Realizzati in alluminio, magnesio e materiali compositi di alta qualità, questi coperchi offrono una vestibilità perfetta e un'affidabilità duratura, mantenendo al contempo l'aspetto pulito e professionale che contraddistingue la tradizione Porsche in termini di prestazioni.

Che tu stia restaurando una 911 raffreddata ad aria o eseguendo la manutenzione di una 992 ad alte prestazioni, i nostri componenti di qualità garantita dal produttore garantiscono un funzionamento senza perdite e una durata eccezionale.

A cosa servono le coperture della testata del cilindro e dell'albero a camme?

Questi componenti fungono da guscio protettivo per il sistema di distribuzione e i canali superiori dell'olio del motore. Impediscono l'ingresso di contaminanti, gestiscono la pressione interna e contribuiscono a mantenere una lubrificazione costante.

Funzioni principali:

  • Sigillare la zona superiore del motore , prevenendo perdite di olio e contaminazione.
  • Proteggere gli alberi a camme e il gruppo valvole da detriti e umidità.
  • Regola la ventilazione del basamento , favorendo una respirazione ottimale del motore.
  • Mantenere un flusso d'olio corretto per un raffreddamento e una lubrificazione efficienti.

Sono essenziali non solo per l'affidabilità, ma anche per preservare l'integrità visiva e meccanica del vano motore della tua Porsche.

Perché i coperchi della testata del cilindro/albero a camme si rompono?

Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione all'olio possono degradare materiali, guarnizioni e tenute. Questi problemi possono causare perdite, scarsa ventilazione e persino, in casi estremi, carenza di olio.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Coperture screpolate o deformate a causa di ripetuti cicli di calore.
  • Guarnizioni o guarnizioni deteriorate , che causano perdite di olio.
  • Elementi di fissaggio allentati o affaticati , che determinano una pressione di tenuta non uniforme.
  • Passaggi respiratori bloccati , aumento della pressione interna.
  • Corrosione o contaminazione nei motori più vecchi.

La sostituzione di coperchi e guarnizioni usurati ripristina il controllo dell'olio, previene le perdite e preserva la salute del motore a lungo termine.

Perché sostituirli con coperture di precisione?

L'aggiornamento o la sostituzione delle coperture garantisce che il motore della tua Porsche funzioni come previsto: senza perdite, correttamente ventilato e visivamente pulito.

Vantaggi principali:

  • Ripristina le prestazioni di tenuta ed elimina le perdite di olio.
  • Protegge i componenti vitali del sistema di distribuzione da sporco e detriti.
  • Mantiene la corretta pressione del basamento e il controllo dell'olio.
  • Realizzato con materiali di prima qualità per una maggiore resistenza al calore e alla corrosione.
  • Montaggio e finitura perfetti , per garantire affidabilità a lungo termine.
  • Compatibile con un'ampia gamma di modelli Porsche , dalle classiche alle moderne auto GT.

Anche le coperture di precisione contribuiscono all'estetica del motore, mantenendo l'aspetto raffinato che i proprietari di Porsche si aspettano.

Punti salienti:

  • Coperchi ad alta resistenza per testate cilindri e alberi a camme per motori Porsche.
  • Superfici di tenuta lavorate con precisione per prestazioni di tenuta all'olio a lungo termine.
  • Materiali di qualità del produttore : alluminio, magnesio e opzioni composite.
  • Controllo dell'olio e ventilazione interna migliorati . Ideale per la ricostruzione, l'aggiornamento o il restauro del motore.
  • Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.

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