Testata

Set guarnizioni testata cilindro.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0ltr Diesel - 2011-2018
Porsche 95B Macan 3.0ltr Diesel - 2014 al 2018
Porsche 970 Panamera 3.0ltr Diesel - 2010-2016

Contenuto:

- Guarnizioni testata motore
- Guarnizioni coperchio valvole
- Guarnizioni del coperchio della valvola
- Guarnizioni coperchio catena distribuzione
- Guarnizione del tappo di riempimento dell'olio
- Guarnizione del tappo di copertura
- Guarnizioni stelo valvola
- Guarnizioni testata scarico-collettore
- Collettore di scarico al catalizzatore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417311

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione della testata. 1,58 mm, 1 foro.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16

Schema di riferimento n. 12 (cilindri 4-6) o 13 (cilindri 1-3)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testata cilindro. 1,58 mm, 1 foro.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16

Schema rif. n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testa cilindro. 1,63 mm, 2 fori.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testata cilindro. 1,63 mm, 2 fori.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010-16

Schema rif. n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testata cilindro. 1,68 mm. 3 fori.



Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testa cilindro. 1,68 mm. 3 fori.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2011-16
Porsche 95B Macan 3.0L Diesel 2014-18

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 12 (cil. 4-6) o 13 (cil. 1-3)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810417

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 1-3.
La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 1-3, di qualità OE Match, è un componente di tenuta di alta qualità progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro, nella bancata di cilindri da 1 a 3 dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore proteggendo al contempo il sistema di distribuzione da sporco, umidità e altri contaminanti.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Schema di riferimento n. 4

Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua ad alte temperature del motore, all'olio motore, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici senza restringersi, indurirsi o screpolarsi. Stampata con precisione per adattarsi al profilo originale Porsche, offre un'installazione diretta in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili, risultando ideale per la sostituzione del coperchio delle valvole, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
• Impedisce la fuoriuscita di olio motore dalla testata del cilindro.
• Protegge il sistema di distribuzione da sporco, umidità e agenti contaminanti.
• Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
• Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
• Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e di tenuta della distribuzione.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di olio motore intorno al coperchio delle valvole.
• Residui di olio sulla testata del cilindro o sul blocco motore.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del sistema di scarico.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.
• Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
• Crepe visibili, appiattimento o indurimento della guarnizione.
• Contaminazione da olio intorno alle bobine di accensione o agli alloggiamenti delle candele, ove presente.
• Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
• Fumo proveniente dal vano motore a causa di perdite d'olio.
• Deterioramento precoce dei componenti in gomma o elettrici circostanti causato dall'esposizione all'olio.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del coperchio delle valvole è costantemente esposta alle alte temperature del motore, all'olio motore caldo e ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
• Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può causare perdite di olio motore, contaminazione dei componenti dell'accensione e gocciolamento di olio su parti calde dello scarico, generando odori sgradevoli e, in alcuni casi, fumo dal vano motore. Se non risolta, la continua perdita di olio può ridurre i livelli di lubrificazione e aumentare i costi di manutenzione del motore.
• La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta del motore e previene costose perdite d'olio. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 1-3, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, la pulizia e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810523210

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione coperchio valvole motore Cyl 4-6.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810523110

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6.
La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6, di qualità OE Match, è un componente di tenuta di alta qualità progettato per garantire una tenuta affidabile e a prova di perdite tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro, nella bancata di cilindri che serve i cilindri 4-6 dei motori Porsche compatibili. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni di tenuta e durata, questa guarnizione di precisione previene le perdite di olio motore proteggendo al contempo il sistema di distribuzione da sporco, umidità e altri contaminanti.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18  

Riferimento diagramma n. 3

Realizzata in elastomero di alta qualità resistente al calore e all'olio, la guarnizione è progettata per resistere all'esposizione continua ad alte temperature del motore, all'olio motore, alle fluttuazioni di pressione e ai ripetuti cicli termici senza restringersi, indurirsi o screpolarsi. Stampata con precisione per adattarsi al profilo originale Porsche, offre un'installazione diretta in stile OE e prestazioni di tenuta affidabili, risultando ideale per la sostituzione del coperchio delle valvole, le riparazioni del motore o la manutenzione preventiva.

Cosa fa questo prodotto:

• Crea una tenuta stagna tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
• Impedisce la fuoriuscita di olio motore dalla testata del cilindro.
• Protegge il sistema di distribuzione da sporco, umidità e agenti contaminanti.
• Mantiene il corretto livello dell'olio motore.
• Garantisce una lubrificazione affidabile del motore.
• Contribuisce a mantenere pulito il vano motore e a prevenire la contaminazione da olio.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione del motore e di tenuta della distribuzione.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di olio motore intorno al coperchio delle valvole.
• Residui di olio sulla testata del cilindro o sul blocco motore.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del sistema di scarico.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.
• Livello dell'olio motore basso, che richiede rabbocchi frequenti.
• Crepe visibili, appiattimento o indurimento della guarnizione.
• Contaminazione da olio intorno alle bobine di accensione o agli alloggiamenti delle candele, ove presente.
• Contaminazione del vano motore causata da perdite d'olio.
• Fumo proveniente dal vano motore a causa di perdite d'olio.
• Deterioramento precoce dei componenti in gomma o elettrici circostanti causato dall'esposizione all'olio.

Perché la sostituzione è importante:

• La guarnizione del coperchio delle valvole è costantemente esposta alle alte temperature del motore, all'olio motore caldo e ai ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Nel tempo, il materiale della guarnizione può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace tra il coperchio delle valvole e la testata del cilindro.
• Una guarnizione del coperchio delle valvole difettosa può causare perdite di olio motore, contaminazione dei componenti dell'accensione e gocciolamento di olio su parti calde dello scarico, generando odori sgradevoli e, in alcuni casi, fumo dal vano motore. Se non risolta, la continua perdita di olio può ridurre i livelli di lubrificazione e aumentare i costi di manutenzione del motore.
• La sostituzione di una guarnizione usurata o danneggiata ripristina l'integrità del sistema di tenuta del motore e previene costose perdite d'olio. La guarnizione del coperchio delle valvole del motore, cilindri 4-6, è prodotta secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità resistenti all'olio e al calore, garantendo un montaggio perfetto come in fabbrica, eccellenti prestazioni di tenuta e una lunga durata, assicurando l'affidabilità, la pulizia e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810523110

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione coperchio valvole motore Cil. 1-3.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810523210

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione coperchio valvole motore cil. 1-3.



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810523210

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione coperchio valvole motore Cil. 4-6



Si adatta:
Porsche 958 Cayenne DIESEL 3.0L 2012>>
Porsche Macan V6 TDI 3.0L 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810523110

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Coperchio delle valvole del motore.
Il coperchio valvole originale Porsche è un componente motore di primo equipaggiamento progettato per proteggere il sistema di distribuzione e garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per la parte superiore della testata sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le precise specifiche Porsche in termini di adattabilità, resistenza e durata, il coperchio valvole racchiude gli alberi a camme, le valvole e i relativi componenti del sistema di distribuzione, contribuendo a trattenere l'olio motore e a proteggere le parti interne critiche da sporco, umidità e contaminanti.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 1 e 2

Realizzato in alluminio leggero di alta qualità, il coperchio delle valvole offre eccellente resistenza, dissipazione del calore e resistenza alla corrosione. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i punti di fissaggio integrati garantiscono un montaggio diretto come in fabbrica e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con la guarnizione corretta. Essendo un componente originale Porsche, si integra perfettamente con il motore ed è ideale per sostituire i coperchi delle valvole originali danneggiati, deformati o che presentano perdite durante la manutenzione o le riparazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Racchiude e protegge i componenti del sistema di distribuzione del motore.
• Trattiene l'olio motore all'interno della testata del cilindro.
• Fornisce una superficie di tenuta sicura per la guarnizione del coperchio delle valvole.
• Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di entrare nel motore.
• Garantisce una corretta lubrificazione del motore.
• Contribuisce a una dissipazione efficiente del calore dalla testata del cilindro.
• Ripristina l'aspetto e la forma originali del motore.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore nella parte superiore del motore.
• Coperchio della valvola incrinato o danneggiato.
• Superficie di tenuta deformata che causa il cedimento della guarnizione.
• Odore di olio bruciato dovuto a perdite di olio su componenti caldi del motore.
• Contaminazione da olio intorno alla testata del cilindro.
• Punti di fissaggio o fori per bulloni danneggiati.
• Presenza eccessiva di residui oleosi nel vano motore.
• Corrosione visibile o danni da impatto.
• Perdite ripetute dalla guarnizione del coperchio delle valvole.
• Vano motore dall'aspetto scadente a causa della contaminazione da olio.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio delle valvole è costantemente esposto alle alte temperature del motore, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, può deformarsi, screpolarsi o danneggiarsi, impedendo alla guarnizione del coperchio delle valvole di mantenere una tenuta affidabile e consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
• Una perdita o un danno al coperchio delle valvole possono causare la fuoriuscita di olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e il gocciolamento dell'olio sui componenti caldi dello scarico, con conseguente potenziale produzione di fumo e odori sgradevoli. Le perdite continue di olio possono inoltre ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura e generare costi di manutenzione non necessari.
• La sostituzione di un coperchio valvole danneggiato con un componente originale Porsche ripristina l'integrità della tenuta del motore, protegge il sistema di distribuzione e garantisce prestazioni affidabili a lungo termine. Prodotto secondo gli standard rigorosi di Porsche, il coperchio valvole originale offre un montaggio preciso, una durata superiore e prestazioni di tenuta affidabili, mantenendo la qualità, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810513

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Coperchio delle valvole del motore.
Il coperchio delle valvole motore OE MATCH è un componente del motore progettato per proteggere il sistema di distribuzione e garantire una tenuta sicura e a prova di perdite per la parte superiore della testata sui motori Porsche compatibili. Il coperchio delle valvole racchiude gli alberi a camme, le valvole e i relativi componenti del sistema di distribuzione, contribuendo a trattenere l'olio motore e a proteggere le parti interne critiche da sporco, umidità e contaminanti.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Diagramma di riferimento n. 1 e 2

Il coperchio delle valvole offre eccellente robustezza, dissipazione del calore e resistenza alla corrosione. Le superfici di tenuta lavorate con precisione e i punti di fissaggio integrati garantiscono un montaggio diretto come in fabbrica e prestazioni di tenuta affidabili se utilizzato con la guarnizione corretta. Si integra perfettamente con il motore ed è ideale per sostituire coperchi delle valvole danneggiati, deformati o che presentano perdite durante la manutenzione o le riparazioni del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Racchiude e protegge i componenti del sistema di distribuzione del motore.
• Trattiene l'olio motore all'interno della testata del cilindro.
• Fornisce una superficie di tenuta sicura per la guarnizione del coperchio delle valvole.
• Impedisce a sporco, umidità e contaminanti di entrare nel motore.
• Garantisce la corretta lubrificazione del motore.
• Contribuisce a una dissipazione efficiente del calore dalla testata del cilindro.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di lubrificazione e tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore nella parte superiore del motore.
• Coperchio della valvola incrinato o danneggiato.
• Superficie di tenuta deformata che causa il cedimento della guarnizione.
• Odore di olio bruciato dovuto a perdite di olio su componenti caldi del motore.
• Contaminazione da olio intorno alla testata del cilindro.
• Punti di fissaggio o fori per bulloni danneggiati.
• Presenza eccessiva di residui oleosi nel vano motore.
• Corrosione visibile o danni da impatto.
• Perdite ripetute dalla guarnizione del coperchio delle valvole.
• Vano motore dall'aspetto scadente a causa della contaminazione da olio.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio delle valvole è costantemente esposto alle alte temperature del motore, alle vibrazioni e ai ripetuti cicli termici. Nel tempo, può deformarsi, screpolarsi o danneggiarsi, impedendo alla guarnizione del coperchio delle valvole di mantenere una tenuta affidabile e consentendo la fuoriuscita dell'olio motore.
• Una perdita o un danno al coperchio delle valvole possono causare la fuoriuscita di olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e il gocciolamento dell'olio sui componenti caldi dello scarico, con conseguente potenziale produzione di fumo e odori sgradevoli. Le perdite continue di olio possono inoltre ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura e generare costi di manutenzione non necessari.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810513

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri