Cinghie/tenditori/rulli

Rullo di deviazione della cinghia di trasmissione con vite di fissaggio
Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione FEBI Bilstein è un componente di ricambio di qualità OEM progettato per il sistema di trasmissione ausiliaria della Porsche 958 Cayenne V6 Hybrid (2011–2017) e 970 Panamera V6 Hybrid (2012–2016). Prodotto come ricambio diretto per il codice ricambio Porsche 95810211801, questo rullo viene fornito completo di vite di fissaggio, offrendo tutto il necessario per una facile installazione.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L IBRIDA 2011 - 2017
Porsche 970 Panamera V6 3.0L IBRIDA 2012 - 2016

Riferimento diagramma n. 6

Cosa fa questa parte:
Guida e sostiene la cinghia di trasmissione ausiliaria, mantenendo il corretto percorso e la tensione della cinghia, riducendo al contempo le vibrazioni e garantendo un funzionamento fluido e affidabile del sistema di trasmissione degli accessori del motore.

Caratteristiche e vantaggi principali
• Ricambio Bilstein FEBI di qualità OEM
• Include vite di fissaggio
• Ricambio diretto per Porsche 95810211801, 95810211800, 06E903341H, 958903341
• Cuscinetto di alta qualità per un funzionamento fluido e silenzioso
• Contribuisce a ridurre le vibrazioni della cinghia e l'usura prematura
• Struttura resistente per una lunga durata
• Progettato con precisione per garantire montaggio e prestazioni pari a quelli dei componenti originali.

Perché è importante sostituire il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione
Il rullo di rinvio funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione. Con il tempo, il suo cuscinetto può usurarsi, causando rumore, aumento delle vibrazioni della cinghia o usura prematura della stessa. La sostituzione di un rullo usurato contribuisce a mantenere il corretto allineamento della cinghia, protegge il sistema di trasmissione ausiliaria e garantisce un funzionamento affidabile degli accessori del motore.

Quando sostituire il rullo tenditore della cinghia di trasmissione
• Durante la sostituzione della cinghia di trasmissione ausiliaria
• Se il cuscinetto a rulli diventa rumoroso o ruvido
• Se si verificano vibrazioni eccessive della cinghia
• Quando sono visibili segni di usura o danni alla puleggia
• Durante gli interventi di manutenzione principali sul motore anteriore
• Come manutenzione preventiva sui veicoli con elevato chilometraggio.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

958903341

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Rullo di deflessione della cinghia di trasmissione.
Il rullo di rinvio della cinghia di trasmissione OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la trasmissione a cinghia ausiliaria, progettato per guidare e supportare la cinghia di trasmissione a serpentina sui motori Porsche compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo rullo di rinvio di precisione mantiene il corretto percorso e allineamento della cinghia, contribuendo a garantire il funzionamento efficiente degli accessori azionati dal motore e a ridurre l'usura non necessaria della cinghia.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16  

Riferimento diagramma n. 6

Realizzato in acciaio ad alta resistenza con puleggia lavorata con precisione e cuscinetto sigillato di alta qualità, il rullo di rinvio è progettato per resistere a rotazioni continue ad alta velocità, vibrazioni del motore e temperature di esercizio elevate. Progettato per un'installazione diretta in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di trasmissione ausiliaria originale e lavora in sinergia con il tendicinghia per garantire un funzionamento fluido e affidabile della cinghia in tutto il range di funzionamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Guida la cinghia di trasmissione ausiliaria lungo il suo percorso corretto.
• Mantiene un corretto allineamento della cinghia.
• Garantisce un funzionamento fluido ed efficiente del nastro trasportatore.
• Riduce le vibrazioni superflue della cinghia.
• Riduce al minimo l'usura e lo slittamento della cinghia.
• Contribuisce a massimizzare le prestazioni degli accessori azionati dal motore.
• Ripristina le prestazioni originali della trasmissione a cinghia ausiliaria.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di cinghie ausiliarie del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori striduli o cinguettanti provenienti dalla cinghia ausiliaria.
• Rumori di sfregamento o ronzio provenienti dal cuscinetto a rulli.
• Vibrazioni eccessive della cinghia.
• Usura irregolare o accelerata della cinghia di trasmissione.
• La cinghia non scorre correttamente sulle pulegge.
• Cuscinetto a rulli bloccato o usurato.
• Usura o danni visibili alla puleggia.
• Slittamento della cinghia durante il funzionamento del motore.
• Rottura prematura della cinghia di trasmissione ausiliaria.
• Problemi di ricarica, raffreddamento o climatizzazione causati da un disallineamento della cinghia.

Perché la sostituzione è importante:

• Il rullo tenditore della cinghia di trasmissione funziona ininterrottamente quando il motore è in funzione, supportando la cinghia ausiliaria che aziona componenti essenziali come l'alternatore, la pompa dell'acqua, il compressore dell'aria condizionata e la pompa del servosterzo (ove presente). Nel tempo, il cuscinetto interno può usurarsi a causa della rotazione continua, del calore e delle vibrazioni, riducendo la capacità del rullo di guidare correttamente la cinghia.
• Un rullo di rinvio usurato o bloccato può causare un'usura eccessiva della cinghia, un disallineamento e rumori indesiderati. Nei casi più gravi, il cedimento del cuscinetto può provocare lo slittamento o la rottura della cinghia ausiliaria, con conseguente perdita di sistemi critici azionati dal motore e potenziale surriscaldamento del motore o interruzione della ricarica della batteria.
• La sostituzione di un rullo tenditore della cinghia di trasmissione usurato o difettoso ripristina il funzionamento regolare della cinghia, il corretto allineamento e le prestazioni affidabili del sistema di trasmissione ausiliario. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, cuscinetti sigillati di alta qualità e una struttura resistente, contribuendo a prolungare la durata della cinghia e a mantenere l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

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958903341

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2011-16

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Diagramma rif. n. 6

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95814527601

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011-14
Porsche 970 Panamera/S/GTS/Turbo 2011-16

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95814527601

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione. CIASCUNO . 2 per motore.

Diametro esterno: 65 mm
Larghezza: 26 mm
Diametro interno: 17 mm

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Rif. diagramma n. 12

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95510211921

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Rullo di rinvio della cinghia di trasmissione. OGNI.



Si adatta:
Porsche 957 Caienna 3.0L DIESEL 2009-12
Porsche 958 Caienna 3.0L DIESEL
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16
Porsche 95B Macan 3.0L TDI 2014-18

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Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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95510211921

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Cintura di sicurezza
Numero di costole: 7
Lunghezza: 2884 mm



Si adatta:
Porsche 970 Panamera GTS 4.8Ltr 2013-2016

Numeri di riferimento correlati
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7PP903137B

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Tenditore della cinghia di trasmissione (parte idraulica).
Il tendicinghia originale Porsche (codice articolo 94810226121) è utilizzato nei modelli Porsche Cayenne (92A) e Panamera (970). Questo tendicinghia mantiene la corretta tensione e allineamento della cinghia a serpentina (a nervature), garantendo il corretto funzionamento dell'alternatore, del compressore dell'aria condizionata, della pompa del servosterzo e di altri accessori.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016

Schema rif. n. 3

Il tendicinghia svolge un ruolo fondamentale nel sistema di azionamento degli accessori: un tendicinghia difettoso o allentato può causare lo slittamento della cinghia, un percorso errato, una maggiore usura degli accessori o la rottura della cinghia. Ciò ha implicazioni sulla potenza dell'alternatore, sulle prestazioni del climatizzatore, sul funzionamento del servosterzo e sull'affidabilità complessiva del motore. Utilizzando il tendicinghia originale Porsche, si protegge il sistema degli accessori, si mantiene il comportamento di fabbrica ed si evitano danni secondari.

Quando sostituire:
• Stridio, cigolio o rombo udibili della cinghia quando il motore viene avviato o è sotto carico.
• La cinghia mostra segni di usura, disallineamento o vibrazioni.
• Il tenditore o la puleggia appaiono usurati, allentati o presentano un gioco eccessivo.
• Durante la sostituzione della cinghia serpentina o durante la manutenzione importante del motore, laddove sia possibile l'accesso.
• Veicoli con elevato chilometraggio in cui il tenditore originale potrebbe essere prossimo alla fine della sua durata utile.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810226121

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Tenditore della cinghia di trasmissione (parte idraulica).
Tendicinghia idraulico (cinghia Poly-V) per modelli Porsche Cayenne e Panamera. Mantiene la corretta tensione della cinghia di trasmissione degli accessori (alternatore, pompa del servosterzo, compressore del climatizzatore, ecc.), compensando l'usura e l'allungamento della cinghia, riducendo la rumorosità e garantendo il corretto allineamento della cinghia. Prodotto secondo le specifiche originali Porsche.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2011 - 2016
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-2016
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 4.8L 2010 - 2016

Schema rif. n. 3

• Posizione sul veicolo: montato nel sistema di cinghia di trasmissione degli accessori sulla parte anteriore del motore: il tenditore smorza le vibrazioni e mantiene la tensione/posizione della cinghia nell'anello serpentino.

• Applicazioni: ideale per la sostituzione quando il tenditore originale mostra segni di usura, si sente rumore nella cinghia o durante la sostituzione della cinghia per mantenere una corretta tensione della cinghia e l'affidabilità della trasmissione degli accessori.

Il tendicinghia svolge un ruolo fondamentale nel garantire la corretta tensione, l'allineamento e il funzionamento senza vibrazioni della cinghia degli accessori. Un tendicinghia usurato o danneggiato può causare stridii, disallineamenti, maggiore usura degli accessori e persino guasti alla cinghia, con conseguenti potenziali guasti all'alternatore, al servosterzo o al sistema di climatizzazione. Sostituirlo con uno nuovo garantisce il corretto funzionamento del sistema di cinghie e contribuisce a proteggere gli accessori critici del motore.

Quando e perché sostituire:
• Un rumore stridulo o cinguettio evidente della cinghia all'avviamento del motore o sotto carico.
• Usura visibile, allentamento o vibrazione nel tendicinghia o nella puleggia.
• Durante la sostituzione della cinghia di trasmissione degli accessori come parte della manutenzione programmata.
• Se il veicolo ha un chilometraggio elevato e il tenditore originale mostra prestazioni obsolete.
• Per ripristinare prestazioni silenziose e costanti della trasmissione degli accessori e prevenire guasti imprevisti della cinghia o degli accessori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810226121

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Leva del rullo tenditore della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 2010-13

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Diagramma rif. 1

Numeri di riferimento correlati
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94810240375

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Leva del rullo tenditore della cinghia di trasmissione.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera S/GTS/Turbo 2010-13

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Diagramma rif. 1

Numeri di riferimento correlati
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94810240375

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Cinghia di trasmissione.
7 DPK 2880.

Adatto a:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2008>>2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>

Diagramma Rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
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7PP903137

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Cintura di sicurezza.
Larghezza: 24,92 mm | Lunghezza: 2884 mm
Numero di costole: 7



Si adatta:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / Turbo 4.8L 2008-10
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L / TURBO 2010>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7PP903137

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Cintura di sicurezza.



Si adatta:
Porsche 957 (MKII) Cayenne S / GTS / turbo 4,8 litri - dal 2008 al 2010
Porsche 958 (MKIII) Cayenne S / turbo 4,8 litri 2011>>
Porsche 970 Panamera 3,6 litri / 4,8 litri / turbo 2010>>

Numeri di riferimento correlati
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7PP903137

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Cinghia di trasmissione. Confezione da 6 pezzi, 21,36 x 2518
Cinghia di trasmissione originale Porsche per i modelli Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel e 970 Panamera 3.0L Diesel. Questa cinghia Poly-V/serpentina originale Porsche fa parte del sistema di trasmissione degli accessori del motore e contribuisce ad azionare i componenti ausiliari chiave dal sistema di pulegge del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-2016

Riferimento diagramma n. 16

Questa cinghia viene utilizzata su alcuni motori diesel Porsche da 3.0 litri ed è comunemente indicata per le applicazioni su Porsche 958 Cayenne Diesel e 970 Panamera Diesel.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Trasferisce la potenza dalla puleggia dell'albero motore ai componenti ausiliari
• Contribuisce ad azionare l'alternatore per mantenere la carica della batteria
• Supporta il funzionamento della pompa dell'acqua, della pompa del servosterzo e del compressore dell'aria condizionata laddove inclusi nel percorso della cinghia.
• Contribuisce a mantenere il corretto funzionamento del sistema di azionamento degli accessori del motore
• Fornisce il profilo e l'adattamento corretti della cinghia OE Porsche
• Se installata correttamente, contribuisce a ridurre lo slittamento della cinghia, i cigolii e i guasti alla trasmissione degli accessori.
• Sostituisce una cinghia originale incrinata, usurata, allungata, lucida o rumorosa
• Mantiene le specifiche di servizio e l'affidabilità previste dalla casa madre Porsche.

Perché sostituire questo componente?
La cinghia di trasmissione è un componente soggetto a normale usura. Nel tempo, calore, tensione, contatto tra le pulegge e funzionamento del motore possono causare crepe, vetrificazione, sfilacciamento, allungamento o perdita di aderenza della cinghia. Una cinghia usurata può provocare cigolii, prestazioni di ricarica scadenti, problemi di circolazione del liquido di raffreddamento, problemi al servosterzo, malfunzionamenti dell'aria condizionata o il completo guasto della trasmissione degli accessori. La sostituzione della cinghia con una cinghia di trasmissione originale Porsche contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento della trasmissione degli accessori e protegge i sistemi chiave del motore che dipendono dai componenti azionati dalla cinghia.

Quando sostituire questo componente
• Se la cintura è screpolata, lucida, sfilacciata o visibilmente usurata
• Se la cinghia cigola, slitta o fa rumore all'avvio o sotto carico
• Se la spia di avviso della batteria o della ricarica si accende
• Se si verificano sintomi relativi al servosterzo, al sistema di raffreddamento o all'aria condizionata legati allo slittamento della cinghia
• Durante la manutenzione programmata o la sostituzione preventiva della cinghia
• Quando si sostituiscono il tendicinghia, le pulegge folli, l'alternatore, la pompa dell'acqua o il compressore dell'aria condizionata.
• Se la cinghia è stata contaminata da olio, liquido di raffreddamento o detriti stradali
• Durante il ripristino del vano motore con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questa cinghia si adatta al sistema di trasmissione degli accessori del motore anteriore del motore diesel da 3.0 litri. Il suo percorso prevede il passaggio attorno alla puleggia dell'albero motore, al tendicinghia, alle pulegge folli e agli accessori azionati, secondo lo schema di trasmissione originale. I cataloghi dei concessionari Porsche descrivono il percorso della cinghia per la Cayenne 3.0L Diesel come comprendente la puleggia dell'albero motore, il tendicinghia, le pulegge folli, l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e il compressore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810221610

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Cinghia di trasmissione. Confezione da 6 pezzi 21,36 x 2520

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

Diagramma rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810221610

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