Cinghie/tenditori/rulli

Kit cinghia di trasmissione e puleggia

Mantieni l'affidabilità e l'efficienza del sistema di trasmissione ausiliaria della tua Porsche Macan con questo kit completo di cinghia e puleggia di ricambio originali. Realizzato secondo le specifiche di fabbrica originali, questo kit di manutenzione completo contiene tutti i principali componenti soggetti a usura necessari per ripristinare il funzionamento fluido e affidabile del sistema di trasmissione a cinghia ausiliaria.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18

Anziché sostituire i singoli componenti man mano che si guastano, questo kit consente di rinnovare l'intero gruppo di trasmissione a cinghia in un unico intervento, contribuendo a ridurre il rischio di guasti futuri, eliminare la rumorosità indesiderata della cinghia e proteggere gli accessori critici del motore.

Ideale per la manutenzione ordinaria, la manutenzione preventiva o le riparazioni, questo kit OE Match offre un montaggio, prestazioni e affidabilità a lungo termine pari a quelli di fabbrica.

Contenuto del kit

Questo kit completo OE Match include:

• 1 × Cinghia di trasmissione ausiliaria
• 1 × Tendicinghia smorzatore con gruppo puleggia
• 2 pulegge folli
• 1 × Puleggia di rotazione dell'alternatore

Tutti i componenti sono realizzati per replicare fedelmente il design dell'apparecchiatura originale, garantendo un'installazione semplice e prestazioni affidabili.

Qual è la funzione del sistema di cinghie e pulegge di trasmissione?

Il sistema di cinghie di trasmissione ausiliarie trasferisce la potenza del motore a diversi accessori essenziali del motore stesso.

Questi componenti lavorano insieme per:

• Aziona l'alternatore per mantenere la batteria carica.
• Aziona gli accessori del motore tramite il sistema di cinghie ausiliarie.
• Mantenere la corretta tensione della cinghia in tutto il range di funzionamento del motore.
• Riduci le vibrazioni della cinghia e i rumori indesiderati.
• Garantire una rotazione fluida ed efficiente dei componenti azionati.
• Migliorare l'affidabilità complessiva della trasmissione degli accessori anteriori del motore.

Un sistema di trasmissione a cinghia che funzioni correttamente è essenziale per garantire prestazioni di ricarica affidabili e un funzionamento quotidiano senza intoppi.

Perché i componenti della cinghia di trasmissione si guastano?

Il sistema di cinghie ausiliarie è soggetto a rotazione continua, calore del motore e carichi variabili ogni volta che il motore è in funzione.

Le cause più comuni di usura includono:

• Invecchiamento naturale della cinghia di trasmissione.
• Usura dei cuscinetti all'interno delle pulegge folli.
• Affaticamento dell'ammortizzatore del tenditore.
• Puleggia di rotazione dell'alternatore bloccata o usurata.
• Vetrificazione, screpolature o allungamento della cinghia.
• Contaminazione da sporco e umidità.
• Chilometraggio elevato e ripetuti cicli di riscaldamento.

Quando un componente inizia a usurarsi, le pulegge e la cinghia rimanenti vengono sottoposte a una maggiore sollecitazione, accelerando spesso ulteriori guasti.

Quando va sostituito il kit?

La sostituzione è consigliata quando:

• La cinghia ausiliaria presenta segni di crepe o usura.
• Dalla parte anteriore del motore si sprigionano rumori striduli o cinguettanti.
• Le pulegge folli diventano rumorose o ruvide.
• Il tendicinghia presenta movimenti o vibrazioni eccessivi.
• La puleggia dell'alternatore inizia a bloccarsi o a girare liberamente in modo anomalo.
• Esecuzione di interventi di manutenzione straordinaria sui motori.
• Manutenzione preventiva su veicoli con elevato chilometraggio.

La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento, riducendo al contempo i costi di manodopera futuri e minimizzando il rischio di guasti su strada.

Kit cinghia di trasmissione accessori (Kit cinghia serpentina)
Questo kit include tutto il necessario per sostituire i componenti soggetti a maggiore usura del sistema di trasmissione degli accessori. Ogni kit comprende una nuova cinghia serpentina, un ammortizzatore tendicinghia, una puleggia tendicinghia, due pulegge folli e tutta la bulloneria necessaria.

La cinghia di trasmissione degli accessori, comunemente nota come cinghia serpentina, trasferisce la potenza dall'albero motore ai componenti essenziali come l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata. Aziona questi sistemi attraverso una rete di pulegge sincronizzate dalla rotazione della cinghia stessa.

È importante ispezionare regolarmente la cinghia. Verificare la presenza di crepe, sfilacciamenti, vetrificazione o altri segni di usura. La maggior parte dei produttori raccomanda di sostituire la cinghia ogni 50.000-100.000 miglia . Anche la corretta tensione della cinghia è fondamentale, pertanto si consiglia di ispezionare il tendicinghia e le pulegge folli ogni volta che si effettua la manutenzione della cinghia.

Sintomi di guasto del kit della cinghia di trasmissione degli accessori

• Usura: crepe, vetrificazioni o sfilacciamenti possono causare lo slittamento della cinghia.
• Disallineamento delle pulegge: le pulegge disallineate causano un'usura irregolare e rumori indesiderati.
• Tensione errata: una tensione eccessiva o insufficiente può causare lo slittamento della cinghia o il guasto prematuro dei componenti.
• Contaminazione: olio, liquido di raffreddamento o detriti possono indebolire il materiale della cinghia.
• Rumore eccessivo: un suono stridulo, soprattutto all'avvio, spesso indica problemi alla cinghia o al tendicinghia.