Turbocompressori/Intercooler e parti

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

• Regola il flusso del vuoto all'interno del sistema di gestione del motore.
• Controlla gli attuatori azionati a vuoto e i componenti del motore.
• Risponde ai comandi provenienti dalla centralina di controllo del motore (ECU).
• Garantisce il funzionamento efficiente dei sistemi di aspirazione e di controllo delle emissioni.
• Contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
• Garantisce una distribuzione precisa del vuoto in tutto il sistema.
• Ripristina la funzionalità di controllo del vuoto di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di depressione e di controllo delle emissioni del motore.

• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al sistema del vuoto o al sistema di controllo delle emissioni.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Perdite di vuoto o sibili provenienti dal vano motore.
• Funzionamento scadente dei componenti del motore controllati a vuoto.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.

• La valvola di commutazione del vuoto funziona in modo continuo sotto il controllo del sistema di gestione del motore, dirigendo il vuoto verso i componenti critici del motore e del sistema di controllo delle emissioni in base alle condizioni di guida. Nel tempo, il solenoide interno, il meccanismo della valvola o le guarnizioni possono usurarsi o contaminarsi, riducendo la capacità della valvola di regolare il vuoto con precisione.
• Una valvola difettosa può causare una distribuzione errata del vuoto, con conseguente calo delle prestazioni del motore, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e maggiori emissioni di scarico. A seconda delle specifiche del veicolo, può anche influire sul funzionamento di sistemi controllati dal vuoto, come gli attuatori del collettore di aspirazione, i sistemi di controllo del turbocompressore o i dispositivi di controllo delle emissioni.
• La sostituzione di una valvola usurata o difettosa con un componente originale Porsche ripristina il controllo preciso del vuoto e garantisce che il sistema di gestione del motore funzioni esattamente come previsto. Prodotta secondo gli standard ingegneristici rigorosi di Porsche, la valvola di commutazione del sistema a vuoto originale Porsche offre un montaggio perfetto, un'affidabilità eccezionale e prestazioni di lunga durata, contribuendo a mantenere l'efficienza, l'affidabilità e le caratteristiche di guida che ci si aspetta dalla propria Porsche.

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2010-17
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 CV) 2014-18

• Regola il flusso del vuoto all'interno del sistema di gestione del motore.
• Controlla gli attuatori azionati a vuoto e i componenti del motore.
• Risponde ai comandi provenienti dalla centralina di controllo del motore (ECU).
• Garantisce il funzionamento efficiente dei sistemi di aspirazione e di controllo delle emissioni.
• Contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
• Garantisce una distribuzione precisa del vuoto in tutto il sistema.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di depressione e di controllo delle emissioni del motore.

• Spia di controllo motore accesa o spia di avvertimento del motore.
• Codici di errore del sistema di gestione del motore relativi al sistema del vuoto o al sistema di controllo delle emissioni.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Esitazione durante l'accelerazione.
• Riduzione delle prestazioni del motore.
• Aumento del consumo di carburante.
• Perdite di vuoto o sibili provenienti dal vano motore.
• Funzionamento scadente dei componenti del motore controllati a vuoto.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Emissioni non superate o mancata ispezione MOT.

• La valvola di commutazione del vuoto funziona in modo continuo sotto il controllo del sistema di gestione del motore, dirigendo il vuoto verso i componenti critici del motore e del sistema di controllo delle emissioni in base alle condizioni di guida. Nel tempo, il solenoide interno, il meccanismo della valvola o le guarnizioni possono usurarsi o contaminarsi, riducendo la capacità della valvola di regolare il vuoto con precisione.
• Una valvola difettosa può causare una distribuzione errata del vuoto, con conseguente calo delle prestazioni del motore, funzionamento irregolare, aumento del consumo di carburante e maggiori emissioni di scarico. A seconda delle specifiche del veicolo, può anche influire sul funzionamento di sistemi controllati dal vuoto, come gli attuatori del collettore di aspirazione, i sistemi di controllo del turbocompressore o i dispositivi di controllo delle emissioni.

Il sensore di temperatura dei gas è un componente di gestione motore OE MATCH progettato per monitorare le temperature dei gas di scarico all'interno del sistema di scarico. Questo sensore fornisce dati critici sulla temperatura alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo un controllo preciso della miscela di carburante, del funzionamento del turbocompressore (se applicabile) e dei sistemi di controllo delle emissioni.

Adatto a:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

• Misurazione delle temperature dei gas di scarico
• Fornire dati in tempo reale alla centralina
• Protezione dei turbocompressori dal surriscaldamento (ove presenti)
• Supporto per la corretta regolazione della miscela aria-carburante
• Aiutare a mantenere l'efficienza del sistema di emissioni

• Accensione della spia del motore di controllo
• Codici di errore relativi alla temperatura di scarico
• Prestazioni del motore ridotte
• Attivazione della modalità floscia
• Scarsa efficienza del carburante
• Aumento delle emissioni
• Avvertenze sulla protezione del turbocompressore (se applicabile)

• Ripristinare il monitoraggio accurato della temperatura di scarico
• Proteggere i turbocompressori e i componenti delle emissioni
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Migliorare l'efficienza del carburante
• Prevenire costose riparazioni del motore o del sistema di scarico