OE Match

De OE MATCH koelvloeistofslang is een origineel onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om motorkoelvloeistof efficiënt te transporteren tussen belangrijke componenten van het koelsysteem. Deze koelvloeistofslang zorgt voor een constante koelvloeistofcirculatie, waardoor de motor onder alle rijomstandigheden binnen het ontworpen temperatuurbereik blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21

• Verplaatst koelvloeistof tussen componenten van het koelsysteem.
• Zorgt voor een continue circulatie van de koelvloeistof door de hele motor.
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
• Ondersteunt een efficiënte warmteafvoer van de motor.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije verbinding binnen het koelsysteem.
• Bestand tegen hoge druk en temperatuurschommelingen.
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorkoelsysteem.

• Zichtbare koelvloeistoflekkages.
• Gescheurde, gebroken of opgezwollen kousen.
• Zacht, broos of beschadigd rubber.
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Laag koelvloeistofpeil. Motor raakt oververhit.
• Witte of gekleurde koelvloeistofresten rond slangaansluitingen.
• Een slang die onder druk uitpuilt.
• Stoom uit het motorcompartiment.
• Koelvloeistofwaarschuwingslampje of frequent bijvullen van koelvloeistof.

• Koelvloeistofslangen werken onder zware omstandigheden, waarbij ze constant worden blootgesteld aan hoge temperaturen, drukwisselingen, chemicaliën in de koelvloeistof en motortrillingen. Na verloop van tijd kan het rubbermateriaal hard worden, barsten of verzwakken, terwijl de interne versteviging kan slijten, waardoor het risico op lekkages of plotselinge slangbreuk toeneemt.
• Een lekkende of gescheurde koelvloeistofslang kan het koelvloeistofniveau snel verlagen, wat leidt tot oververhitting van de motor en mogelijk ernstige schade, zoals kromtrekken van de cilinderkop, een defecte koppakking en een verminderde betrouwbaarheid van de motor. Zelfs kleine lekkages kunnen de efficiëntie van het koelsysteem aantasten en tot kostbare reparaties leiden als ze niet worden verholpen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde koelvloeistofslang door een origineel Porsche-onderdeel herstelt de integriteit van het koelsysteem en zorgt voor een betrouwbare koelvloeistofcirculatie.

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L (237 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Benzine 3.0L V6 (340 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzine 3.0L V6 (360 pk) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400 pk) 2014-18

• Brengt de stuurbewegingen van het stuurwiel over op het stuurhuis.
• Zorgt voor nauwkeurige en responsieve stuurcontrole.
• Biedt ruimte voor beweging tussen de stuurkolom en het stuurhuis.
• Vermindert de trillingen die via het stuursysteem worden doorgegeven.
• Ondersteunt een soepele stuurwerking over het gehele stuurbereik.
• Zorgt voor een nauwkeurige stuuruitlijning en feedback aan de bestuurder.
• Draagt bij aan een stabiele wegligging en stuurprecisie.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het stuursysteem van het voertuig.

• Overmatige speling in het stuurwiel.
• Kloppende of bonkende geluiden tijdens het sturen.
• Stug of inconsistent stuurgevoel.
• Trillingen via het stuurwiel.
• Vertraagde stuurreactie.
• Klikkende geluiden uit de buurt van de stuurkolom.
• Versleten of vastgelopen kruiskoppelingen.
• Stuurwieluitlijning niet correct.
• Ongelijkmatige stuurkracht in bochten.
• Overmatige beweging geconstateerd tijdens inspectie van het stuursysteem.

• De tussenliggende stuurkolom wordt gedurende de gehele levensduur van het voertuig blootgesteld aan continue stuurbewegingen, schokken van het wegdek, trillingen en weersinvloeden. Na verloop van tijd kunnen de kruiskoppelingen en spiebanen slijten of corroderen, wat leidt tot meer speling, verminderde stuurprecisie en ongewenste geluiden.
• Een versleten stuurkolom kan de stuurprecisie beïnvloeden, het vertrouwen van de bestuurder verminderen en extra druk uitoefenen op het stuurhuis en de stuurkolom. Indien dit niet wordt verholpen, kan verdere slijtage de schade aan gerelateerde stuurcomponenten versnellen en de wegligging van het voertuig verslechteren.
• Het vervangen van een versleten tussenliggende stuurstang herstelt de precieze stuurrespons, de soepele werking en het directe stuurgevoel dat Porsche voor ogen had.

Mistlamp met helder glas en gele reflector
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de authentieke uitstraling en veilige rijprestaties van uw klassieke Porsche met deze originele mistlamp voor. Deze hoogwaardige vervangende mistlamp is ontworpen voor geselecteerde Porsche 356 A, 356 B, 356 C en vroege Porsche 911- en 912-modellen en beschikt over een heldere glazen lens, een gele reflector, een verchroomde behuizing en een E-keurmerk. Dit resulteert in een stijl die perfect aansluit bij de originele Porsche, betrouwbare prestaties en is volledig legaal voor gebruik op de openbare weg.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram referentienummer 1

Deze mistlamp is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant, past perfect en is ideaal voor concoursrestauraties, schadeherstel of het vervangen van versleten en beschadigde originele lampen.

Wat is de functie van de mistlamp aan de voorzijde?

Mistlampen aan de voorzijde zijn ontworpen om de zichtbaarheid bij ongunstige weersomstandigheden te verbeteren door een brede, lage lichtbundel te produceren die het wegdek verlicht zonder overmatig licht terug te kaatsen naar de bestuurder.

Hun voornaamste functies zijn onder meer:

• Verbeterde zichtbaarheid bij mist, nevel en hevige regen.
• De wegbermen laag verlichten.
• Verbetering van de zichtbaarheid van voertuigen voor andere weggebruikers.
• Verbetering van de veiligheid bij slechte weersomstandigheden.
• Het authentieke uiterlijk van klassieke auto's behouden.
• Porsche-modellen.
• De specificaties voor de fabrieksverlichting afronden.

De opvallende gele reflector zorgt voor de klassieke uitstraling die kenmerkend is voor veel originele Porsche-mistlampen, en biedt tegelijkertijd een verbeterd contrast bij slecht zicht.

Waarom gaan mistlampen kapot?

Klassieke mistlampen worden voortdurend blootgesteld aan barre weersomstandigheden en vuil van de weg. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

• Steensplinters beschadigen de glazen lens.
• Corrosie van de verchroomde behuizing.
• Vocht dat de lampbehuizing binnendringt.
• Door verslechtering van de reflector neemt de lichtopbrengst af.
• Corrosie van elektrische connectoren.
• Algemene veroudering van afdichtingen en interne componenten.

Naarmate deze onderdelen verslijten, nemen zowel het uiterlijk als de effectiviteit van de mistlamp af.

Wanneer moet de mistlamp vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:

• Gebarsten of beschadigd glas.
• Verroeste chromen behuizing.
• Verminderde lichtopbrengst.
• Water of condensatie in de lamp.
• Beschadigde reflector. Schade door ongeval.
• Tijdens de restauratie van een voertuig of de voorbereiding op een concours.

Het vervangen van verouderde mistlampen herstelt zowel de veiligheid als de oorspronkelijke fabriekslook van uw Porsche.

Rubberen doorvoerring 8x14x7

Herstel de originele pasvorm, bescherming en betrouwbaarheid van uw Porsche met deze OE Match rubberen doorvoerring (8x14x7mm), ontworpen voor diverse toepassingen op geselecteerde Porsche 911-modellen. Deze veelzijdige rubberen doorvoerring is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt een veilige bevestiging, trillingsdemping en bescherming op plaatsen waar kabels en leidingen door carrosseriepanelen of montagebeugels lopen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Deze OE Match-doorvoerring wordt in diverse fabriekstoepassingen gebruikt, waaronder:

• Aanvoer- en retourleidingen van de hoofdremcilinder.
• Ontgrendelingskabel voor motorkap (1974-1977).
• Kabel voor het ontgrendelen van de brandstofklep (modellen uit 1987-1989 met een kunststof expansiekom voor de brandstof).

Hoewel klein, speelt dit rubberen doorvoerringetje een belangrijke rol bij de bescherming van onderdelen tegen slijtage, trillingen en beschadiging, en draagt het bij aan het behoud van een perfecte pasvorm zoals in de fabriek.

Wat is de functie van de rubberen doorvoerring?

De rubberen doorvoerring zorgt voor een beschermende en gedempte verbinding tussen de carrosserie van het voertuig en kabels of leidingen.

Afhankelijk van de installatielocatie vervult het verschillende belangrijke functies:

• Ondersteunt de aanvoer- en retourleidingen van de hoofdremcilinder.
• Beschermt hydraulische leidingen tegen wrijving met metalen panelen.
• Ondersteunt de kabel voor het ontgrendelen van de motorkap.
• Geleidt en beschermt de kabel van de brandstofklepontgrendeling.
• Voorkomt trillingen en gerammel.
• Voorkomt metaal-op-metaalcontact.
• Helpt slijtage door voortdurende beweging te verminderen.

Door deze componenten stevig op hun plaats te houden, draagt de rubberen afdichting bij aan de betrouwbaarheid van het voertuig op de lange termijn.

Waarom gaan rubberen doorvoertules kapot?

Rubberen onderdelen verouderen en verslechteren na verloop van tijd door constante blootstelling aan hitte, trillingen en omgevingsinvloeden. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

• Verharding door ouderdom.
• Scheuren en splijten.
• Compressie veroorzaakt verlies van elasticiteit.
• Verontreiniging met olie, vet of remvloeistof.
• Blootstelling aan UV-straling en ozon.
• Normale slijtage na jarenlang gebruik.

Zodra het rubber zijn flexibiliteit verliest, kan het de kabels en leidingen niet langer goed ondersteunen of beschermen, waardoor het risico op slijtage en trillingen toeneemt.

Wanneer moet de rubberen doorvoerring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer de omliggende onderdelen worden verwijderd of onderhouden, of als u het volgende opmerkt:
Gebarsten of vergaan rubber.

• Losse kabels of leidingen.
• Afgeplatte of samengedrukte oogjes.
• Tekenen van slijtage aan kabels of leidingen.
• Ontbrekende of beschadigde oogjes.
• Tijdens restauratiewerkzaamheden of preventief onderhoud.

Het vervangen van versleten rubberen doorvoertules is een voordelige manier om de originele pasvorm te herstellen en tegelijkertijd waardevolle kabels en hydraulische componenten te beschermen tegen voortijdige slijtage.

Rubberen doorvoerring 8x14x7
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

Herstel de correcte montage en bescherming van uw Porsche-onderdelen met deze originele rubberen doorvoerring (8x14x7), ontworpen voor geselecteerde Porsche 924-, 944- en 968-modellen. Deze veelzijdige rubberen doorvoerring is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en wordt gebruikt in diverse fabriekstoepassingen, waaronder de montage van de bevestigingsplaat van de achterruitenwissermotor op de Porsche 924, 944 en 968.

Hoewel klein en goedkoop, speelt deze rubberen doorvoerring een belangrijke rol bij het verminderen van trillingen, het voorkomen van slijtage en het garanderen van een veilige geleiding of montage van belangrijke componenten.

Wat is de functie van de rubberen doorvoerring?

Deze originele rubberen doorvoerring zorgt voor demping, ondersteuning en bescherming tussen de onderdelen en de carrosserie van het voertuig.

De functies ervan variëren afhankelijk van de toepassing:

Op Porsche 924 / 944 / 968:

• Ondersteunt de draagplaat van de achterruitenwissermotor.
• Absorbeert trillingen van de motor van de achterruitwisser.
• Vermindert de geluidsoverdracht naar de carrosserie.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van de achterruitwisser.

Waarom gaan rubberen doorvoertules kapot?

Rubberen montageonderdelen slijten na verloop van tijd en door blootstelling aan de omgeving. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

• Hitte en ouderdom zorgen ervoor dat het rubber uithardt.
• Scheuren en splijten.
• Compressie vermindert de elasticiteit.
• Blootstelling aan UV-straling, indien van toepassing.
• Olie-, vet- of chemische verontreiniging.
• Normale slijtage na tientallen jaren gebruik.

Naarmate het rubber slijt, verliest het zijn flexibiliteit en trillingsdempende eigenschappen, waardoor overmatige beweging, lawaai of slijtage kan ontstaan.

Wanneer moet de rubberen doorvoerring worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer het betreffende onderdeel wordt verwijderd of onderhouden, of als een van de volgende problemen zich voordoet:

• Gebarsten of vergaan rubber.
• Losse bevestigingspunten.
• Afgeplatte of samengedrukte oogjes.
• Verhoogde trillingen of gerammel.
• Beschadigde kabelsteun voor de ontgrendeling van de brandstofklep.
• Tijdens restauratiewerkzaamheden of preventief onderhoud.

Het vervangen van verouderde rubberen doorvoertules is een voordelige manier om de originele pasvorm te herstellen en omliggende onderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage.

De OE Match achteras is een nauwkeurig ontworpen vervangend aandrijflijnonderdeel dat is ontwikkeld om de kracht van het achterdifferentieel naar de achterwielnaaf over te brengen, waarbij rekening wordt gehouden met de bewegingen van de wielophanging en de stuurgeometrie waar van toepassing. Deze complete aandrijfas is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverdracht, met behoud van de prestaties en verfijning die u van uw Porsche mag verwachten.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

• Brengt het motorkoppel over van het achterdifferentieel naar het aangedreven wiel.
• Zorgt voor een soepele vermogensafgifte tijdens acceleratie en het nemen van bochten.
• Maakt veerbewegingen mogelijk door middel van homokinetische koppelingen.
• Ondersteunt een efficiënte werking van de aandrijflijn.
• Vermindert trillingen en geluid in de aandrijflijn.
• Garandeert een betrouwbare stroomoverdracht onder wisselende belastingomstandigheden.
• Helpt de stabiliteit en rijprestaties van het voertuig te behouden.
• Vormt een essentieel onderdeel van de achterste aandrijflijn.

• Klikkende of kloppende geluiden bij het accelereren of sturen.
• Trillingen in het voertuig tijdens het accelereren.
• Vet lekt uit beschadigde aandrijfashoezen.
• Gescheurde of beschadigde aandrijfashoezen.
• Bonkende geluiden bij het schakelen of gas geven.
• Overmatige speling in de aandrijving.
• Verminderde soepelheid van de aandrijving.
• Voortijdige bandenslijtage veroorzaakt door trillingen in de aandrijflijn.
• Zichtbare slijtage of schade aan de homokinetische koppelingen.
• Volledig verlies van aandrijving als de aandrijfas of het homokinetische gewricht defect raakt.

• De achterste aandrijfassen werken onder constante koppel, rotatiekrachten en veerbewegingen, terwijl ze tegelijkertijd blootgesteld worden aan vuil, vocht en temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen homokinetische koppelingen slijten, beschermhoezen kunnen scheuren en smeermiddel kan ontsnappen, waardoor verontreinigingen kunnen binnendringen en de interne slijtage versnellen.
• Een versleten aandrijfas kan trillingen, lawaai en slechte prestaties van de aandrijflijn veroorzaken. Indien dit niet wordt verholpen, kunnen beschadigde homokinetische koppelingen vastlopen of volledig uitvallen, wat mogelijk kan leiden tot verlies van aandrijving en verdere schade aan het differentieel, de wielnaaf of onderdelen van de transmissie.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde aandrijfas herstelt de soepele krachtoverbrenging, elimineert ongewenste trillingen en garandeert een betrouwbare werking van de aandrijflijn. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige balancering en een lange levensduur, waardoor de prestaties, betrouwbaarheid en rijervaring die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21

• Bewaakt de positie en rotatiesnelheid van de nokkenas.
• Verstuurt nauwkeurige timinginformatie naar de motorregeleenheid (ECU).
• Regelt de timing van de brandstofinjectie.
• Ondersteunt nauwkeurige ontstekingstiming.
• Maakt een correcte werking mogelijk van variabele kleptimingsystemen, indien aanwezig.
• Helpt bij het optimaliseren van de motorprestaties en het brandstofverbruik.
• Draagt bij aan lagere uitlaatgasemissies.
• Garandeert een soepele motorstart en betrouwbare werking.

• Motorwaarschuwingslampje gaat branden.
• Moeite met het starten van de motor of langdurig starten.
• Onregelmatig stationair draaien. Motor slaat over.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Verminderd motorvermogen.
• Slecht brandstofverbruik.
• De motor slaat af en toe af.
• Activering van de noodloopmodus.
• Diagnostische foutcodes met betrekking tot de nokkenaspositiesensor of het kleptimingsysteem.

• De nokkenaspositiesensor werkt continu zolang de motor draait en wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, trillingen, oliedampen en elektrische belastingen. Na verloop van tijd kunnen interne elektronische componenten slijten, bedrading beschadigd raken of vervuiling de nauwkeurigheid van het signaal beïnvloeden, waardoor onjuiste timinginformatie aan de ECU wordt doorgegeven.
• Een defecte nokkenaspositiesensor kan de brandstofinjectie en de ontstekingstiming verstoren, wat leidt tot slechte motorprestaties, een hoger brandstofverbruik en een hogere uitstoot. In sommige gevallen kan de motor in een noodloopmodus terechtkomen of helemaal niet meer starten, waardoor het voertuig onbetrouwbaar of onbestuurbaar wordt.
• Het vervangen van een defecte nokkenaspositiesensor herstelt de accurate informatie over de motortiming en zorgt ervoor dat het motormanagementsysteem correct functioneert.

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10   

• Verwijdert regen, water en opspattend water van de voorruit.
• Verwijdert vuil, stof en puin om het zicht te verbeteren.
• Behoudt een helder gezichtsveld bij ongunstige weersomstandigheden.
• Zorgt voor een soepele, gelijkmatige en streeploze veegbeweging.
• Helpt bij het verminderen van aanslag op de voorruit en waterresten.
• Werkt efficiënt samen met het ruitenwassersysteem van het voertuig.
• Draagt bij aan veilig rijden door het zicht van de bestuurder te verbeteren.
• Herstelt de oorspronkelijke werking van de ruitenwisser.

• Strepen of vlekken op de voorruit.
• Piepende of ratelende geluiden tijdens gebruik.
• Gemiste plekken of onvoldoende veegdekking.
• Gespleten, gebarsten of verharde rubberen randen.
• Schokkerige of onregelmatige beweging van het blad.
• Beperkt zicht tijdens regen.
• Versleten of beschadigde onderdelen van het mesframe.
• Het omhoogbrengen van het blad bij hogere voertuigsnelheden.
• Overmatig lawaai van de voorruit tijdens het wissen.
• Zichtbare slijtage veroorzaakt door ouderdom of blootstelling aan UV-straling.

• Ruitenwissers worden voortdurend blootgesteld aan zonlicht, regen, wegvuil, ijs en wisselende temperaturen. Na verloop van tijd verhardt, scheurt of verliest de rubberen wisserrand zijn flexibiliteit, waardoor het contact met de voorruit afneemt.
• Versleten ruitenwissers kunnen het zicht bij nat weer aanzienlijk verminderen doordat ze strepen, vlekken of ongeveegde plekken op de ruit achterlaten. Slecht zicht verhoogt de vermoeidheid van de bestuurder en kan de veiligheid in gevaar brengen, met name bij hevige regen of tijdens het rijden in het donker.
• Door beide ruitenwissers aan de voorzijde tegelijk te vervangen, wordt de ruitenwisser weer efficiënt en gelijkmatig gereinigd. De OE Match vervangingswissers passen perfect, werken stil en gaan lang mee, waardoor het zicht, het comfort en de veiligheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Koelvloeistof bovenste slang links - retour

Behoud de efficiëntie en betrouwbaarheid van het koelsysteem van uw Porsche met deze originele retourleiding voor de koelvloeistof (links), speciaal ontworpen voor geselecteerde Porsche 987 Boxster, 987C Cayman en Porsche 997 modellen. Deze hoogwaardige vervangingsslang is vervaardigd volgens de originele specificaties en garandeert een betrouwbare retourstroom van de koelvloeistof, waardoor uw motor onder alle rijomstandigheden de juiste bedrijfstemperatuur behoudt.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

De bovenste koelvloeistofretourleiding is een essentieel onderdeel van het koelsysteem. Deze voert de koelvloeistof terug door het systeem nadat deze warmte van de motor heeft opgenomen. Het vervangen van versleten of verouderde koelvloeistofslangen helpt lekkages, oververhitting en dure motorreparaties te voorkomen, terwijl de prestaties en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Wat is de functie van de bovenste retourleiding voor de koelvloeistof?

De linker retourleiding voor de koelvloeistof vormt een belangrijk onderdeel van het motorkoelcircuit, doordat deze de koelvloeistof terugvoert tussen belangrijke koelcomponenten nadat deze door de motor heeft gecirculeerd.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Koelvloeistof wordt teruggevoerd via het koelsysteem.
• Het handhaven van een continue koelvloeistofcirculatie.
• Ondersteuning van een efficiënte temperatuurregeling van de motor.
• Helpt de motorwarmte via de radiatoren af te voeren.
• Het handhaven van de juiste druk in het koelsysteem.
• Het garanderen van betrouwbare motorprestaties onder alle rijomstandigheden.

Een goed functionerende koelvloeistofretourleiding is essentieel voor de correcte werking van het gehele koelsysteem.

Waarom gaan koelvloeistofretourslangen kapot?

Koelvloeistofslangen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan constante druk, hitte en trillingen. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

• Door de temperatuurwisselingen wordt het rubber harder.
• Scheurvorming en aantasting door ouderdom.
• De interne druk verzwakt de slangstructuur.
• Chemische degradatie door koelvloeistofadditieven.
• Slijtage door contact met omliggende motoronderdelen.
• Het uitzetten of verzachten van het slangmateriaal na verloop van tijd.

Naarmate de slijtage voortschrijdt, kan de slang gaan lekken of volledig scheuren, wat leidt tot verlies van koelvloeistof en het risico op oververhitting van de motor.

Wanneer moet de bovenste retourleiding van de koelvloeistof worden vervangen?

De koelvloeistofretourleiding moet tijdens elke routine-onderhoudsbeurt worden gecontroleerd en vervangen zodra er tekenen van slijtage worden geconstateerd, waaronder:

• Zichtbare koelvloeistoflekkages.
• Gebarsten of uitgehard rubber.
• Uitpuilende of zachte gedeelten.
• Koelvloeistofvlekken rond de slangverbindingen.
• Beschadigde slangklemmen of -koppelingen.
• Vergaan slangmateriaal.

Veel Porsche-specialisten raden aan om verouderde koelvloeistofslangen te vervangen wanneer het koelsysteem wordt gereviseerd of wanneer een nieuwe waterpomp, thermostaat, radiatoren of expansievat worden gemonteerd.

Koelvloeistoftoevoerslang onderaan - Links

Zorg ervoor dat het koelsysteem van uw Porsche optimaal blijft functioneren met deze originele koelvloeistofslang (links), speciaal ontworpen voor geselecteerde Porsche 987 Boxster, 987C Cayman en 997 modellen. Deze hoogwaardige vervangende koelvloeistofslang is vervaardigd volgens de originele specificaties en biedt de juiste pasvorm, flexibiliteit en duurzaamheid die nodig zijn voor een betrouwbare circulatie van de koelvloeistof door het gehele motorkoelsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

De onderste toevoerslang is een essentieel onderdeel van het koelsysteem en transporteert koelvloeistof tussen de belangrijkste koelcomponenten. Dit helpt de motortemperatuur te reguleren en optimale prestaties te behouden. Het vervangen van versleten of verouderde koelvloeistofslangen is een belangrijk onderdeel van preventief onderhoud en helpt het risico op koelvloeistofverlies, oververhitting en kostbare motorschade te verminderen.

Wat is de functie van de onderste koelvloeistoftoevoerslang?

De linker koelvloeistofaanvoerslang aan de onderkant maakt deel uit van het koelvloeistofcirculatiesysteem van de motor, waardoor de koelvloeistof efficiënt tussen de radiateur en het koelcircuit van de motor kan stromen.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

• Het transporteren van koelvloeistof door het motorkoelsysteem.
• Het handhaven van een constante koelvloeistofcirculatie.
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
• Zorgt voor een efficiënte warmteoverdracht van de motor naar de radiatoren.
• Het handhaven van de juiste druk in het koelsysteem.
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen.

Een goed functionerende koelvloeistofslang is essentieel voor betrouwbare koelprestaties onder alle rijomstandigheden.

Waarom gaan koelvloeistofslangen kapot?

Koelvloeistofslangen staan onder constante hitte, druk en trillingen. Na verloop van tijd slijten ze vanzelf door:

• Continue temperatuurwisselingen.
• Verharding en scheurvorming door ouderdom.
• Interne koelvloeistofdruk.
• Blootstelling aan koelvloeistofadditieven en -verontreinigingen.
• Motorvibratie.
• Externe slijtage door omringende componenten.

Naarmate de slang ouder wordt, kan deze broos worden, opzwellen, zachter worden of kleine lekkages ontwikkelen die na verloop van tijd steeds erger worden.

Wanneer moet de onderste koelvloeistofslang worden vervangen?

De koelvloeistofslang moet tijdens routineonderhoud worden gecontroleerd en vervangen zodra er tekenen van slijtage worden geconstateerd, waaronder:

• Koelvloeistoflekkages.
• Gebarsten of vergaan rubber.
• Uitpuilende gedeelten.
• Zachte of verzwakte slangwanden.
• Koelvloeistofvlekken rond de slangverbindingen.
• Beschadigde of gecorrodeerde slangaansluitingen.

Veel Porsche-specialisten raden aan om verouderde koelvloeistofslangen te vervangen wanneer het koelsysteem wordt gereviseerd of wanneer de waterpomp, thermostaat, radiatoren of het expansievat worden vervangen.

Zorg ervoor dat uw Porsche-motor optimaal blijft ademen met deze originele krukasventilatieslang, speciaal ontworpen voor bepaalde Porsche 996- en Porsche 997.1-modellen. Deze hoogwaardige vervangingsslang is vervaardigd volgens de originele specificaties en vormt een essentieel onderdeel van het carterventilatiesysteem van de motor. De slang voert de carterdampen veilig terug naar het inlaatsysteem, waar ze tijdens de normale verbranding opnieuw worden verbrand.

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08

• De carterventilatieslang zorgt ervoor dat gefilterde cartergassen (carterventilatiegassen, dampen, olienevel) vanuit het carter of de olieafscheider van de motor teruggeleid worden naar het inlaat- of PCV-systeem (positieve carterventilatie), in plaats van ongecontroleerd te worden afgevoerd.
• Het helpt de juiste vacuüm-/drukbalans in het carter te handhaven, verwijdert oliedampen, voorkomt de opbouw van overdruk die lekkages of defecte pakkingen kan veroorzaken, en ondersteunt de naleving van emissienormen.

• Zichtbare scheuren, barsten of broosheid in de slang; rubberen slangen/slangen in de motorruimte degraderen na verloop van tijd onder invloed van hitte/olie/damp.
  
• Olieresten, vuil of vocht rond de slang of de aansluitingen ervan — als er damp lekt, kunt u een afzetting van olie en vocht rond het ontluchtingscircuit zien.
  
• Misfires, een onregelmatig stationair toerental of een slecht lopende motor — dit kan komen doordat er ongemeten lucht (via een beschadigde ontluchtingsslang) wordt aangevoerd, waardoor de lucht/brandstofverhouding verandert.
  
• Het motorstoringslampje (Check Engine Light, CEL) of foutcodes met betrekking tot een luchtlek in het inlaatspruitstuk, carterdruk of storingen in het carterventilatiesysteem (PCV-systeem) branden.
  
• Oliegeur in de motorruimte / rook uit de carterventilatie — dit wijst erop dat de slang de dampen mogelijk niet meer goed afsluit.
  
  

• Beschermt de interne onderdelen en afdichtingen van de motor : Goede ventilatie voorkomt overmatige carterdruk, waardoor olie langs afdichtingen of pakkingen kan worden geperst en lekkages of schade kunnen ontstaan.
  
• Behoudt prestaties en emissies : Een beschadigde carterventilatieslang kan de onderdruk in de motor en het lucht-brandstofmengsel verstoren, wat gevolgen heeft voor het vermogen, de stationaire loop en de emissies.
  
• Voorkomt grotere problemen : Een lekkende slang is goedkoop; het negeren ervan kan leiden tot duurdere reparaties (vervanging van afdichtingen, olievervuiling in de motorruimte, reiniging van het inlaatsysteem).

Koelvloeistofslang van het expansievat

Behoud de betrouwbaarheid van het koelsysteem van uw Porsche met deze originele koelvloeistofslang voor het expansievat, speciaal ontworpen voor Porsche 997.1-modellen. Deze hoogwaardige vervangingsslang is vervaardigd volgens de originele specificaties en biedt de juiste pasvorm, flexibiliteit en duurzaamheid die nodig zijn voor een betrouwbare koelvloeistofcirculatie tussen het expansievat en het koelsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Een goed functionerende koelvloeistofslang is essentieel voor het handhaven van het juiste koelvloeistofniveau, de juiste systeemdruk en de juiste motortemperatuur. Het vervangen van verouderde of beschadigde slangen helpt lekkages, oververhitting en dure motorreparaties te voorkomen.

Wat is de functie van de koelvloeistofslang van het expansievat?

De koelvloeistofslang van het expansievat verbindt het expansievat met het koelsysteem van de motor, waardoor de koelvloeistof kan circuleren naarmate de temperatuur verandert tijdens normaal gebruik. Deze slang vervult verschillende belangrijke functies, waaronder:

• Hierdoor kan koelvloeistof tussen het expansievat en het koelsysteem stromen.
• Het handhaven van de juiste koelvloeistofdruk.
• Het opvangen van de uitzetting en inkrimping van de koelvloeistof tijdens verwarmings- en koelcycli.
• Helpt bij het verwijderen van vastzittende lucht uit het koelsysteem.
• Ondersteunt stabiele motortemperaturen

Zonder een goed functionerende koelvloeistofslang kan het koelsysteem niet efficiënt werken, waardoor het risico op koelvloeistofverlies en oververhitting toeneemt.

Waarom gaan de koelvloeistofslangen van het expansievat kapot?

Koelvloeistofslangen worden gedurende hun hele levensduur blootgesteld aan hitte, druk en trillingen. Na verloop van tijd slijten ze op natuurlijke wijze door:

• Door de temperatuurschommelingen wordt het rubber harder.
• De interne koelvloeistofdruk oefent druk uit op de slangwanden.
• Verouderingsgerelateerde scheuren en aantasting
• Verontreiniging met olie of koelvloeistof die het rubber aantast
• Slijtage door omringende motoronderdelen
• Zwelling of verweking veroorzaakt door verslechtering van het slangmateriaal.

Naarmate de slang ouder wordt, kan deze broos worden, scheuren of gaan lekken, waardoor de efficiëntie van het koelsysteem afneemt.

Wanneer moet de koelvloeistofslang van het expansievat worden vervangen?

De koelvloeistofslang van het expansievat moet bij elke grote onderhoudsbeurt worden gecontroleerd en vervangen als een van de volgende symptomen zich voordoet:

• Zichtbare koelvloeistoflekkages
• Scheuren of barsten in het rubber
• Uitstulpingen of zachte plekken
• Vergaan of uitgehard slangmateriaal
• Gecorrodeerde of beschadigde slangaansluitingen
• Koelvloeistofresten rond de slang of het expansievat.

Veel Porsche-specialisten raden aan om versleten koelslangen preventief te vervangen wanneer het koelsysteem wordt nagekeken of wanneer de waterpomp, thermostaat of het expansievat wordt vervangen.

Diagramreferentienummer 22

De slang is vervaardigd van hoogwaardig, versterkt rubber met hitte- en drukbestendige materialen en is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan hete koelvloeistof, motortrillingen en fluctuerende bedrijfsdrukken. Dankzij de precisievorm is de slang afgestemd op de originele leidingen en aansluitpunten, wat zorgt voor een veilige installatie en betrouwbare, lekvrije werking.

Wat dit product doet:

• Transporteert koelvloeistof tussen de componenten van het motorkoelsysteem.
• Zorgt voor een efficiënte circulatie van de koelvloeistof door het hele koelsysteem.
• Helpt de bedrijfstemperatuur van de motor te reguleren.
• Ondersteunt een effectieve warmteoverdracht door de radiateur.
• Zorgt voor een veilige, lekvrije koelvloeistofstroom onder druk.
• Werkt samen met de waterpomp, thermostaat en radiateur om de koeling te optimaliseren.
• Beschermt de motor tegen oververhitting.
• Draagt bij aan de betrouwbaarheid en prestaties van de motor op de lange termijn.

• Koelvloeistof lekt rond de slang of slangaansluitingen.
• Waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau. Motor raakt oververhit.
• Scheuren, barsten of aantasting van het slangmateriaal.
• Opgezwollen, zachte of overmatig verharde slanggedeelten.
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Witte of gekleurde koelvloeistofresten rond de slang.
• Een slang die onder druk bol staat of is ingezakt.
• Er ontsnapt stoom uit het motorcompartiment.
• Verminderde verwarmingsprestaties als gevolg van koelvloeistofverlies of een beperkte doorstroming.

• Koelvloeistofslangen werken onder constante druk en worden voortdurend blootgesteld aan hoge temperaturen, motortrillingen, chemicaliën in de koelvloeistof en veroudering door omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kan het rubbermateriaal hard worden, barsten, opzwellen of zijn structurele integriteit verliezen, waardoor het risico op koelvloeistoflekkages of plotselinge slangbreuk toeneemt.
• Een defecte koelvloeistofslang kan het koelvloeistofniveau snel verlagen en het vermogen van de motor om de temperatuur te regelen aantasten. Doorrijden met onvoldoende koelvloeistofcirculatie kan leiden tot ernstige oververhitting van de motor, met mogelijk kromgetrokken cilinderkoppen, een kapotte koppakking en kostbare interne motorschade tot gevolg.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde koelvloeistofslang herstelt de betrouwbare koelvloeistofcirculatie en behoudt de integriteit van het motorkoelsysteem. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur, waardoor de prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

• Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L (245 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21

• Houdt de slijtage van de voorste remblokken in de gaten.
• Geeft een waarschuwingssignaal af wanneer de remblokken hun levensduur hebben bereikt.
• Communiceert met het remslijtagebewakingssysteem van het voertuig.
• Helpt overmatige slijtage van de remblokken te voorkomen.
• Ondersteunt veilig en efficiënt remonderhoud.
• Beschermt remschijven tegen schade veroorzaakt door versleten remblokken.
• Geeft nauwkeurige herinneringen voor remonderhoud.
• Draagt bij aan de algehele veiligheid en betrouwbaarheid van het remsysteem.

• Het waarschuwingslampje voor slijtage van de remblokken blijft branden.
• Het waarschuwingslampje voor remslijtage gaat niet branden wanneer de remblokken versleten zijn.
• Intermitterende waarschuwingsmeldingen voor remslijtage.
• Storingsmeldingen van het remsysteem.
• Beschadigde of gebroken sensorbedrading.
• Gecorrodeerde elektrische aansluitingen.
• De sensor is fysiek doorgesleten door de remblokken.
• Foutcodes met betrekking tot het remslijtagebewakingssysteem.
• Onjuiste indicaties van remslijtage.
• Verlies van de functionaliteit voor het bewaken van de remblokken.

• Slijtagesensoren van remblokken worden blootgesteld aan constante hitte, trillingen, vocht, vuil van de weg en remkrachten. Naarmate de remblokken slijten, is de sensor zo ontworpen dat deze contact maakt met de remschijf bij een vooraf bepaalde dikte, waardoor een elektrisch circuit wordt gesloten of onderbroken en een waarschuwing op het dashboard verschijnt. Eenmaal geactiveerd of fysiek versleten, moet de sensor normaal gesproken worden vervangen tijdens het vervangen van de remblokken.
• Een beschadigde of defecte sensor kan onnauwkeurige slijtage-informatie geven, waardoor remblokken mogelijk verder slijten dan de veilige gebruikslimiet of onnodige waarschuwingsmeldingen worden gegenereerd. Overmatig versleten remblokken kunnen de remschijven beschadigen, wat de reparatiekosten verhoogt en de remprestaties negatief beïnvloedt.
• Het vervangen van de remblokslijtagesensor tijdens remonderhoud zorgt voor een nauwkeurige bewaking van de remslijtage en garandeert dat het remsysteem betrouwbare onderhoudswaarschuwingen blijft geven. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare elektronische prestaties en een lange levensduur, waardoor de veiligheid en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.