OE Match

Servomotor voor airconditioning.
De OE MATCH airconditioningservomotor is een HVAC-regelcomponent die is ontworpen om de airconditioning- en klimaatregelingskleppen van compatibele Porsche-modellen nauwkeurig aan te sturen. Deze precisie-servomotor regelt de positie van de interne luchtverdelings-, temperatuurmeng- of recirculatiekleppen, waardoor het klimaatregelsysteem de juiste luchtstroom en cabinetemperatuur levert voor maximaal comfort.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 pk) 2021-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 (739 pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT met Weissach Pakket Sport Saloon 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Sedan 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
• Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>

Diagram Ref. nr. 17

De servomotor is ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik, temperatuurschommelingen en herhaalde bewegingen gedurende de gehele levensduur van het voertuig. Als vervangingsonderdeel integreert hij naadloos met het Porsche klimaatbeheersingssysteem, waardoor de HVAC-functie weer soepel, stil en nauwkeurig werkt.

Wat dit product doet:

• Bedient de luchtverdeel- en mengkleppen van de HVAC-installatie.
• Regelt de richting van de luchtstroom binnen het klimaatbeheersingssysteem.
• Regelt de temperatuur in de cabine door de mengkleppen te positioneren.
• Ondersteunt automatische klimaatregeling.
• Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de klepmechanismen van de airconditioning.
• Zorgt voor een soepele en stille aanpassing van de HVAC-regeling.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het verwarmings- en airconditioningssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onjuiste cabinetemperatuur.
• De luchtstroom wordt naar de verkeerde ventilatieopeningen geleid.
• Klikkende of tikkende geluiden van achter het dashboard.
• De klimaatregeling kan de luchtstroomrichting niet veranderen.
• De airconditioning of verwarming werkt onregelmatig.
• Foutcodes met betrekking tot de motoren van de HVAC-kleppen.
• De recirculatieklep functioneert niet naar behoren.
• Trage of niet-reagerende klimaatregeling.
• Intermitterende werking van de HVAC-installatie.
• Volledig verlies van beweging van een of meer luchtverdeelkleppen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De servomotor van de airconditioning werkt elke keer dat het klimaatregelsysteem de luchtstroom of temperatuur aanpast. Na verloop van tijd kunnen de interne elektromotor, de reductietandwielen en de positiesensoren slijten, terwijl herhaalde bewegingen en temperatuurschommelingen de nauwkeurigheid en betrouwbaarheid van het apparaat kunnen verminderen.
• Een defecte servomotor kan ervoor zorgen dat de ventilatiekleppen niet in de juiste positie komen, wat resulteert in een slechte temperatuurregeling, een onjuiste luchtstroomverdeling en minder comfort voor de passagiers. In sommige gevallen veroorzaken versleten interne tandwielen herhaaldelijk klikkende geluiden doordat de motor moeite heeft om de klep correct te positioneren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB82051101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor krukaslager, 51x 4,5
Deze OE Match krukaslager O-ring is een vervangende afdichtingsring voor Porsche 911 1978–1989, 964, 993, 996 Turbo, 997 Turbo en GT3 modellen. Met afmetingen van 51 x 4,5 mm is deze ontworpen om perfect aan te sluiten op het origineel en dezelfde afdichtingsfunctie te bieden in het krukas-/lagergebied.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo 3.6L 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 3.6L 1999 - 2005
Porsche 997.1 Turbo 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 3.6L 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.6L / 3.8L / 4.0L 2007 - 2011

Diagramreferentienummer 21

De O-ring van het krukaslager zorgt voor een goede afdichting van de lager- of lagerhuisverbinding, waardoor olielekkage wordt voorkomen en een correcte afdichting van het motoroliesysteem wordt gewaarborgd. Een goed afdichtende O-ring is essentieel voor de bescherming van motoronderdelen en het behoud van de integriteit van het oliesysteem.

Wat dit onderdeel doet / functioneert
• Vervangt het hoofdlagers van de krukas
• O-ring: Helpt bij het afdichten van het krukas-/hoofdlagerhuisgebied
• Ondersteunt een correcte afdichting van de motorolie.
• Helpt olielekkages door verouderde of afgeplatte afdichtingen te voorkomen
• Geschikt voor motorrevisie, krukas- of lageronderhoud
• Vervangt uitgeharde, gebarsten, afgeplatte, opgezwollen of beschadigde O-ringen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van de motorafdichting van Porsche.

Waarom dit onderdeel vervangen?
O-ringen kunnen door hitte, ouderdom, blootstelling aan olie, druk en motoronderhoud hard worden, plat worden, barsten, opzwellen of hun afdichtende werking verliezen. Een versleten of beschadigde O-ring van het krukaslager kan olielekkage veroorzaken, wat de reinheid van de motor en de betrouwbaarheid van het oliesysteem beïnvloedt. Vervanging wordt aanbevolen wanneer de betreffende motoronderdelen worden verwijderd of wanneer er olielekkage optreedt.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Er wordt een motorrevisie of groot onderhoud aan de motor uitgevoerd.
• De krukas of hoofdlagers worden onderhouden.
• Er is sprake van olielekkage rond het betreffende afdichtingsgebied.
• De originele O-ring is verhard, platgedrukt, gebarsten of beschadigd.
• Lagerhuis of krukasafdichtingscomponenten zijn verwijderd
• Preventieve vervanging is vereist tijdens de montage van de motor.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche-motor.

Waar het op de auto past
Deze O-ring past in het afdichtingsgebied van de krukas/hoofdlagers van de motor. De exacte positie kan variëren afhankelijk van het motortype en de specifieke lay-out van het carter van het model.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970728541

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor het inlaatspruitstuk
Originele inlaatspruitstukpakking voor Porsche 911E en 911S modellen van 1969 tot 1971. Deze vervangingspakking zorgt voor een goede afdichting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop, waardoor een correcte luchtinlaatafdichting en een soepele motorloop worden gegarandeerd. De pakking is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het origineel, waardoor een optimale afdichting in het inlaatsysteem van de motor wordt hersteld.
Worden per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 911 E/S 1969 - 1971

Diagramreferentienummer 27

De pakking van het inlaatspruitstuk dicht de verbinding tussen het spruitstuk en de cilinderkop af om ongewenste luchtlekkages te voorkomen. Een goede afdichting is essentieel voor een correct brandstofmengsel, een stabiel stationair toerental, een soepele gasrespons en betrouwbare motorprestaties.

Functies
• Vervangt de pakking van het inlaatspruitstuk
• Sluit het inlaatspruitstuk af op de cilinderkop
• Helpt vacuüm en luchtlekkage bij de inlaat te voorkomen
• Ondersteunt een correct brandstofmengsel en een goede verbranding.
• Draagt ​​bij aan een soepele stationaire loop en gasrespons
• Wordt gebruikt tijdens onderhoud aan het inlaatspruitstuk, de brandstofinjectie of de motor.
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het inlaatspruitstuk van de Porsche 911E en 911S.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Pakkingen van het inlaatspruitstuk kunnen broos, samengedrukt, gebarsten of beschadigd raken door ouderdom, temperatuurschommelingen, brandstofdampen en eerdere demontage van het spruitstuk. Een defecte pakking kan ongecontroleerde lucht in het inlaatsysteem laten lekken, wat kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, haperingen, een te mager brandstofmengsel, misfires, verminderde prestaties of problemen met het afstellen. Het vervangen van de pakking helpt de juiste afdichting van het inlaatspruitstuk en de motorloop te herstellen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het inlaatspruitstuk is verwijderd
• Er wordt een vacuümlek of een luchtlek in het inlaatkanaal vermoed.
• Het stationair toerental is onregelmatig, instabiel of moeilijk af te stellen.
• De motor hapert, loopt te arm of slaat over.
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan het brandstofinjectie- of inlaatsysteem.
• De originele pakking is broos, gebarsten, samengedrukt of beschadigd.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche 911E- of 911S-motor.

Waar het op de auto past
Deze pakking past tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop van Porsche 911E- en 911S-modellen uit de periode 1969 tot en met 1971. Per inlaatpoort wordt één pakking gebruikt, indien aangegeven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111019100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Borgmoer voor transmissietandwielas - M30 x 1,5
Deze OE Match borgmoer voor de pignonas van de transmissie is een vervangende M30 x 1,5 borgmoer die in de versnellingsbak wordt gebruikt. Hij is ontworpen om qua pasvorm en functie overeen te komen met het origineel, waardoor de pignonas volgens de juiste specificaties wordt vastgezet.
Wordt per stuk verkocht

Geschikt voor:
Porsche 911 - 1972 tot 1989 (915 en G50)
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1994
Porsche 996 Turbo - 2001 tot 2005
Porsche 997 Turbo - 2007 tot 2013
Porsche 996 GT3 - 2003 tot 2005
Porsche 997 GT3 - 2007 tot 2011
Handgeschakelde versnellingsbak

Diagramreferentienummer 20

De borgmoer zet de transmissierondselas vast in de versnellingsbak. Een correcte bevestiging van de rondselas is essentieel voor het behoud van de juiste uitlijning van de aandrijflijn, de juiste tandwieloverbrenging, de juiste lagervoorspanning en een betrouwbare werking van de transmissie.

Functies
• Vervangt de borgmoer van de transmissietandwielas
• Bevestigt de pignon-as in de versnellingsbak
• Ondersteunt een correcte tandwieloverbrenging en uitlijning van de aandrijflijn.
• Helpt de voorspanning van het lager te behouden waar van toepassing
• Wordt gebruikt tijdens revisie van de versnellingsbak, onderhoud aan de pignonas of reparatie van de transmissie.
• Vervangt versleten, beschadigde, afgeronde, gecorrodeerde of eerder verwijderde borgmoeren
• Origineel vervangingsonderdeel voor Porsche-transmissieonderhoud.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De borgmoeren van de transmissie zijn zwaarbelaste bevestigingsonderdelen en kunnen tijdens het verwijderen beschadigd raken, hun borgvermogen verliezen of na verloop van tijd slijtage aan de schroefdraad vertonen. Het hergebruiken van een versleten of beschadigde borgmoer kan de correcte bevestiging van de pignonas in gevaar brengen en de afstelling van de versnellingsbak beïnvloeden. Vervanging wordt aanbevolen tijdens een revisie van de versnellingsbak of telkens wanneer de borgmoer is verwijderd.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De versnellingsbak of transmissie wordt gereviseerd.
• De pignon-as is verwijderd of onderhouden.
• De originele borgmoer is afgerond, gecorrodeerd, beschadigd of versleten.
• De staat van de schroefdraad is slecht of onzeker
• De tandwieloverbrenging, lagervoorspanning of transmissie-afstelling wordt gecontroleerd.
• Preventieve vervanging is vereist tijdens groot onderhoud aan de aandrijflijn.
• De auto ondergaat een restauratie van de Porsche-versnellingsbak.

Waar het op de auto past
Deze borgmoer past in de tandwielasconstructie van de versnellingsbak/transmissie. Hij maakt deel uit van de interne bevestigingsonderdelen van de transmissie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99903403300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
De OE Match distributieketting is een hoogwaardig vervangend distributieonderdeel dat is ontworpen om de rotatie van de krukas en nokkenas(sen) te synchroniseren op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde distributieketting is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt voor een accurate kleptiming, waardoor de motor efficiënt werkt en optimale prestaties, brandstofbesparing en emissiebeheersing levert.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagramreferentie nr. 1

De distributieketting is vervaardigd uit hoogwaardig, warmtebehandeld gelegeerd staal met nauwkeurig bewerkte schakels en geharde pinnen. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik op hoge snelheid, zware belastingen en constante smering met motorolie. Als directe vervanging voor originele onderdelen biedt hij een fabrieksmatige pasvorm en een betrouwbare, langdurige werking, waardoor hij ideaal is voor revisies van distributiesystemen, motorrevisies en preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Synchroniseert de krukas en de nokkenas(sen).
• Zorgt voor een nauwkeurige kleptiming over het gehele werkingsbereik van de motor.
• Brengt de rotatieaandrijving over binnen het distributiesysteem van de motor.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Helpt bij het behouden van een optimaal brandstofverbruik.
• Vermindert het geluid van het distributiesysteem bij gebruik met correct functionerende geleiders en spanners.
• Herstelt de originele prestaties van het distributiesysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de distributieketting van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een ratelend of tikkend geluid uit de buurt van de distributieketting, vooral bij een koude start.
• Motorstoringslampje of motorcontrolelampje.
• Foutcodes met betrekking tot de timing.
• Onregelmatig stationair draaien of motorstoringen.
• Verminderde motorprestaties.
• Moeilijk starten.
• Overmatige rek van de distributieketting.
• Versnelde slijtage van kettinggeleiders en -spanners.
• Onjuiste kleptiming.
• Ernstige motorschade kan ontstaan ​​als de distributieketting slipt of breekt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De distributieketting werkt continu zolang de motor draait en wordt blootgesteld aan constante mechanische belastingen, smering door motorolie en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de ketting door normale slijtage uitrekken, terwijl de pinnen en schakels geleidelijk slijten, waardoor de nauwkeurigheid van de timing afneemt.
• Een versleten of uitgerekte distributieketting kan ervoor zorgen dat de kleptiming verschuift, wat resulteert in slechte motorprestaties, een hoger brandstofverbruik en storingen in het motormanagementsysteem. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage ertoe leiden dat de ketting tanden overslaat of volledig breekt, wat mogelijk catastrofale interne motorschade kan veroorzaken bij motoren met klepinterferentie.
• Het vervangen van een versleten distributieketting door de OE Match distributieketting herstelt de nauwkeurige kleptiming en beschermt het complete distributiesysteem tegen onnodige slijtage. Deze ketting is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, warmtebehandelde materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke sterkte en betrouwbare duurzaamheid op lange termijn. Zo blijven de prestaties, efficiëntie en duurzaamheid die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB109465

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorruitwisser met slingeraandrijving, linksgestuurd.
De OE MATCH Porsche ruitenwisserkrukas voor linksgestuurde modellen is een onderdeel van het ruitenwissermechanisme dat is ontworpen om de draaibeweging van de ruitenwissermotor om te zetten in de nauwkeurige veegbeweging van de ruitenwisserarmen op compatibele linksgestuurde Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen krukasaandrijving zorgt voor een soepele, gesynchroniseerde en betrouwbare werking van de ruitenwissers onder alle weersomstandigheden.

Geschikt voor:

Diagramreferentie nr. 2

De krukasaandrijving is ontworpen om bestand te zijn tegen continu gebruik, trillingen, vocht en extreme temperaturen. Als vervangingsonderdeel integreert hij naadloos met de ruitenwisserarm en motor, waardoor de juiste wisserbeweging en betrouwbare prestaties op lange termijn worden hersteld.

Wat dit product doet:

• Brengt de beweging van de ruitenwissermotor over op het ruitenwissermechanisme.
• Zet de roterende motorbeweging om in de juiste veegbeweging.
• Zorgt voor een synchrone beweging van de ruitenwisserarmen aan de voorzijde.
• Behoudt het fabrieksmatige wispatroon op de voorruit.
• Ondersteunt een soepele en stille werking van de ruitenwissers.
• Zorgt voor goed zicht bij slecht weer.
• Vormt een essentieel onderdeel van het ruitenwissersysteem aan de voorzijde.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De voorruitwissers bewegen onregelmatig of ongelijkmatig.
• Onvolledige of onvoldoende veegdekking.
• Klikkende, kloppende of schurende geluiden uit het ruitenwissermechanisme.
• Overmatige speling binnen de verbinding.
• Ruitenwissers stoppen in de verkeerde positie.
• Ruitenwisserbeweging is onregelmatig of schokkerig.
• Verbogen, versleten of beschadigde crankarm.
• Corrosie die de werking van het draaipunt beïnvloedt.
• De ruitenwisserarm raakt los van de krukasaandrijving.
• Als het onderdeel defect raakt, werkt de voorruitwisser helemaal niet meer.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De aandrijving van de ruitenwisserhendel aan de voorzijde wordt bij elk gebruik van de ruitenwissers continu blootgesteld aan mechanische belasting, trillingen en water, strooizout en vuil. Na verloop van tijd kunnen draaipunten en verbindingsstukken slijten, terwijl corrosie en vermoeiing de sterkte en precisie van het onderdeel kunnen verminderen.
• Een versleten krukasaandrijving kan leiden tot slechte wisserprestaties, overmatig lawaai en een verkeerde uitlijning van de ruitenwissers, waardoor het zicht bij nat weer beperkt wordt en het risico op onveilige rijomstandigheden toeneemt. Doorrijden met een versleten mechanisme kan bovendien onnodige belasting veroorzaken op de ruitenwissermotor en omliggende onderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95562813712

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor het inlaatspruitstuk.
De OE Match inlaatspruitstukpakking is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor, ontworpen om een ​​veilige, luchtdichte afdichting te creëren tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop van compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde pakking is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid, en voorkomt vacuümlekkages. Tegelijkertijd zorgt deze pakking voor een optimale luchttoevoer naar de motor, wat resulteert in een optimale verbranding, prestaties en brandstofefficiëntie.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-11

Diagram Ref. nr. 3

De inlaatspruitstukpakking is vervaardigd uit hoogwaardig, hitte- en brandstofbestendig pakkingmateriaal met nauwkeurig gevormde afdichtingsvlakken en is ontworpen om continue blootstelling aan motorwarmte, inlaatvacuüm, brandstofdampen en drukschommelingen te weerstaan. Als directe vervanging van het originele onderdeel biedt deze pakking een fabrieksmatige pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor hij ideaal is bij het verwijderen van het inlaatspruitstuk, motorreparaties of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop.
• Voorkomt vacuüm en luchtlekkage bij de inlaat.
• Zorgt voor de juiste luchttoevoer naar de motor.
• Ondersteunt een efficiënte verbranding en optimale motorprestaties.
• Helpt bij het behouden van een optimaal brandstofverbruik.
• Draagt ​​bij aan de vermindering van uitlaatgasemissies.
• Herstelt de afdichtingsprestaties van het inlaatspruitstuk zoals in de fabriek.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het luchtinlaatsysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Een sissend geluid veroorzaakt door een vacuümlek.
• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Foutcodes voor een te mager brandstofmengsel.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Verminderde motorprestaties.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• De motor slaat over.
• Slechte gasrespons.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De pakking van het inlaatspruitstuk wordt continu blootgesteld aan motorwarmte, vacuümdruk, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan het pakkingmateriaal uitharden, samengedrukt worden of scheuren, waardoor het minder goed in staat is om een ​​effectieve afdichting tussen het inlaatspruitstuk en de cilinderkop te garanderen.
• Een lekkende pakking van het inlaatspruitstuk zorgt ervoor dat er ongemeten lucht in de motor komt, waardoor de door de motorregeleenheid berekende lucht-brandstofverhouding verstoord raakt. Dit kan leiden tot een onregelmatige motorloop, slechte prestaties, een hoger brandstofverbruik, hogere emissies en waarschuwingslampjes van het motormanagementsysteem. Indien dit niet wordt verholpen, kunnen langdurige vacuümlekken extra belasting vormen voor de ontstekings- en brandstofsystemen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde pakking door de OE Match inlaatspruitstukpakking herstelt een goede luchtdichte afsluiting en zorgt ervoor dat het inlaatsysteem naar behoren functioneert. Deze pakking is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, hitte- en brandstofbestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitstekende afdichting en een lange levensduur. Zo blijven de efficiëntie, betrouwbaarheid en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95511024700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aandrijfriem.
De OE Match aandrijfriem is een hoogwaardige vervangende multiriem die is ontworpen om het motorvermogen efficiënt over te brengen naar essentiële, door de motor aangedreven accessoires op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen multiriem is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en garandeert een betrouwbare werking van componenten zoals de dynamo, waterpomp, airconditioningcompressor en stuurbekrachtigingspomp (indien van toepassing), waardoor betrouwbare motorprestaties en de werking van accessoires behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-11

Diagramreferentienummer 18

De aandrijfriem is vervaardigd van hoogwaardig EPDM-rubber (ethyleenpropyleendieenmonomeer) versterkt met zeer sterke trekkoorden en is ontworpen om bestand te zijn tegen constante buiging, hoge rotatiesnelheden, verhoogde motortemperaturen en blootstelling aan vocht, vuil en verontreinigingen. Het nauwkeurig gevormde ribprofiel zorgt voor uitstekende grip en een soepele krachtoverbrenging, terwijl slip, trillingen en bedrijfsgeluid tot een minimum worden beperkt. De riem is ontworpen voor directe montage volgens de originele specificaties en biedt een fabrieksmatige pasvorm en langdurige betrouwbaarheid.

Wat dit product doet:

• Brengt het motorvermogen over op hulpcomponenten.
• Drijft de dynamo, waterpomp, airconditioningcompressor en andere motoraccessoires aan, indien van toepassing.
• Zorgt voor efficiënte laad-, koel- en klimaatregelingsprestaties.
• Zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging.
• Vermindert riemslip en bedrijfsgeluid.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de motoraccessoires.
• Herstelt de prestaties van het hulpaandrijfsysteem zoals dat oorspronkelijk was geïnstalleerd.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het aandrijfsysteem voor de motoraccessoires.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Piepende of tjilpende geluiden van de voorkant van de motor.
• Zichtbare scheuren, rafeling of verglazing op de riem.
• Riem slipt tijdens het draaien van de motor.
• Het batterijwaarschuwingslampje brandt vanwege een verminderde output van de dynamo.
• Motoroververhitting als gevolg van verminderde werking van de waterpomp (indien van toepassing).
• Verminderd of afnemend vermogen van de airconditioning.
• Zware besturing bij voertuigen met hydraulische stuurbekrachtiging.
• Overmatige trillingen of fladderen van de riem.
• Ontbrekende of beschadigde riemribben.
• Volledige riembreuk met als gevolg het uitvallen van door de motor aangedreven accessoires.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De multiriem staat constant onder spanning wanneer de motor draait en wordt voortdurend blootgesteld aan buiging, hitte en wisselende belastingen van diverse motoraccessoires. Na verloop van tijd veroudert het rubbermengsel op natuurlijke wijze, terwijl de verstevigingskoorden kunnen verzwakken, waardoor het risico op scheuren, uitrekking of plotselinge breuk toeneemt.
• Een versleten aandrijfriem kan slippen, waardoor de efficiëntie van de motoraccessoires afneemt, of volledig breken. Dit kan leiden tot problemen met het opladen van de accu, oververhitting van de motor, uitval van de airconditioning en, indien van toepassing, verminderde stuurbekrachtiging. In veel gevallen kan een kapotte aandrijfriem ertoe leiden dat het voertuig stil komt te staan en dure reparaties achteraf noodzakelijk zijn.
• Het vervangen van een versleten aandrijfriem door de originele aandrijfriem (OE Match Drive Belt) herstelt de betrouwbare krachtoverbrenging en beschermt de hulpsystemen van de motor tegen onnodige slijtage en onverwachte storingen. Deze riem is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige EPDM-materialen en een versterkte constructie, en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare prestaties op lange termijn. Zo bent u verzekerd van de betrouwbaarheid en het rijvertrouwen dat u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95810221600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spannerblad voor distributieketting.
Het OE MATCH distributieketting-spannerblad is een onderdeel voor de motordistributie dat is ontworpen om een duurzaam contactoppervlak te bieden voor de distributieketting-spanner op compatibele Porsche-motoren. Dit precisie-spannerblad werkt samen met de hydraulische kettingspanner om de juiste distributiekettingspanning te handhaven, wat zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, minder kettingtrillingen en een betrouwbare werking van de motor.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 13

Het spanblad is ontworpen om bestand te zijn tegen constant contact met de distributieketting, hete motorolie, hoge bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli. Dankzij de precisie volgens de originele specificaties is het een perfect passende vervanging met betrouwbare prestaties op lange termijn, waardoor het de ideale vervanging is tijdens het onderhoud van de distributieketting, motorrevisies of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Biedt een slijtvast contactoppervlak voor de kettingspanner.
• Zorgt voor de juiste spanning van de distributieketting.
• Regelt de beweging en trillingen van de distributieketting.
• Ondersteunt nauwkeurige timing van nokkenas en krukas.
• Vermindert het geluid van de distributieketting.
• Minimaliseert slijtage aan de distributieketting en tandwielen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de distributieketting van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Rammelende of tikkende geluiden uit de buurt van de distributieketting, vooral bij een koude start.
• Toegenomen geluid van de distributieketting tijdens het rijden.
• Te veel speling in de distributieketting.
• Motorstoringscodes die verband houden met de timing.
• Onregelmatig stationair draaien of verminderd motorvermogen.
• Zichtbare slijtagegroeven of krassen op het lemmetoppervlak.
• Gebarsten, gebroken of ontbrekende delen van het lemmet.
• Plasticfragmenten aangetroffen in de motorolie of het carter.
• Versnelde slijtage van de distributieketting en de kettingspanner.
• Ernstige motorschade kan ontstaan als de distributieketting spanning verliest of verspringt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het spanblad van de distributieketting wordt continu blootgesteld aan wrijving door de bewegende distributieketting, terwijl het apparaat werkt onder constante oliesmering, motortrillingen en hoge temperaturen. Na verloop van tijd slijt het contactoppervlak vanzelf, terwijl het composietmateriaal door ouderdom en herhaalde temperatuurschommelingen broos kan worden, kan barsten of breken.
• Een versleten of beschadigd spanblad kan de effectiviteit van de distributieketting-spanner verminderen, waardoor de ketting te veel beweegt, het motorgeluid toeneemt en de slijtage van het distributiesysteem versnelt. In ernstige gevallen kan de distributieketting tanden overslaan, wat resulteert in een onjuiste kleptiming en mogelijk catastrofale motorschade.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510550900

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliedrukschakelaar.
De OE Match oliedrukschakelaar is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor motorbewaking, ontworpen om de motoroliedruk nauwkeurig te controleren op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen drukschakelaar is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid. Hij bewaakt het motorsmeersysteem en stuurt een signaal naar het instrumentenpaneel of de ECU (Engine Control Unit) van het voertuig, zodat de bestuurder wordt gewaarschuwd als de motoroliedruk onder het gespecificeerde bedrijfsniveau daalt.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2012-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 9

De oliedrukschakelaar is vervaardigd met hoogwaardige elektronische componenten van automobielkwaliteit, een nauwkeurig drukgevoelig membraan, oliebestendige afdichtingen en een duurzame, corrosiebestendige behuizing. Hij is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan hete motorolie, drukschommelingen, trillingen en veeleisende bedrijfsomstandigheden. De schakelaar is ontworpen voor directe installatie in OE-stijl en herstelt betrouwbare oliedrukbewaking en naadloze integratie met de elektrische en smeersystemen van de fabriek.

Wat dit product doet:

• Bewaakt continu de motoroliedruk.
• Verstuurt nauwkeurige oliedruksignalen naar het waarschuwingssysteem van het voertuig.
• Activeert het waarschuwingslampje voor de oliedruk wanneer de druk onder de specificatie daalt.
• Helpt de motor te beschermen tegen schade door onvoldoende smering.
• Ondersteunt betrouwbare bewaking van de motorconditie.
• Helpt bij het vroegtijdig opsporen van storingen in het smeersysteem.
• Herstelt de fabrieksmatige werking van de oliedrukbewaking.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem en het elektrische bewakingssysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor de oliedruk brandt.
• Het waarschuwingslampje voor de oliedruk brandt af en toe of knippert.
• Onterechte waarschuwingen voor de oliedruk, ondanks een normale oliedruk.
• Foutcodes met betrekking tot het motormanagementsysteem of de oliedruk.
• Olielekkage via of rond de drukschakelaar.
• Onregelmatige of onjuiste oliedrukmetingen.
• Olieverontreiniging in de elektrische connector.
• Corrosie of beschadiging van de schakelaarbehuizing.
• Het waarschuwingslampje werkt niet naar behoren.
• Het is lastig om daadwerkelijke storingen in het smeersysteem vast te stellen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De oliedrukschakelaar werkt continu wanneer de motor draait. Hierdoor wordt deze blootgesteld aan hete motorolie, hoge druk, trillingen en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kunnen het interne drukmembraan, de afdichtingen en de elektrische contacten slijten of beschadigd raken, wat kan leiden tot onnauwkeurige metingen, haperingen of olielekkage.
• Een defecte oliedrukschakelaar kan valse waarschuwingslampjes activeren, wat leidt tot onnodig diagnosewerk, of kan een daadwerkelijk oliedrukverlies niet signaleren. Zonder een nauwkeurig waarschuwingssysteem kan de motor blijven draaien met onvoldoende smering, wat mogelijk versnelde slijtage of zelfs catastrofale motorschade tot gevolg kan hebben.
• Het vervangen van een versleten of defecte oliedrukschakelaar door de OE Match oliedrukschakelaar herstelt de betrouwbare oliedrukbewaking en zorgt ervoor dat het motorwaarschuwingssysteem naar behoren werkt. Deze schakelaar is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen en biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige prestaties en een lange levensduur. Zo beschermt u uw Porsche-motor en behoudt u de betrouwbaarheid en gemoedsrust die u mag verwachten van een goed functionerend smeersysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95860608160

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributiekettinggeleiderail.
De OE MATCH Porsche distributiekettinggeleider is een onderdeel van de motordistributie dat is ontworpen om de distributieketting nauwkeurig te geleiden en te ondersteunen in compatibele Porsche-motoren. Deze precisiegefabriceerde geleider zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste traject volgt en werkt samen met de distributiekettingspanner om kettingbeweging te minimaliseren, trillingen te verminderen en een nauwkeurige kleptiming te behouden.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 14

De geleiderail is ontworpen om continu contact met de distributieketting, constante smering met motorolie, hoge bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli te weerstaan. Dankzij de nauwkeurige specificaties volgens de originele specificaties, biedt deze een perfecte pasvorm en betrouwbare prestaties op lange termijn, waardoor het de ideale vervanging is bij onderhoud aan de distributieketting, motorreparaties of complete motorrevisies.

Wat dit product doet:

• Het geleidt de distributieketting langs het juiste werkingspad.
• Zorgt voor een nauwkeurige uitlijning van de distributieketting.
• Werkt samen met de kettingspanner om de beweging van de ketting te regelen.
• Vermindert trillingen van de distributieketting en het bedrijfsgeluid.
• Minimaliseert slijtage aan de distributieketting, tandwielen en kettingspanner.
• Ondersteunt nauwkeurige timing van nokkenas en krukas.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de distributieketting van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Rammelende of tikkende geluiden uit de buurt van de distributieketting, vooral bij koude starts.
• Toegenomen geluid van de distributieketting tijdens het rijden.
• Motorstoringslampje of motorcontrolelampje.
• Foutcodes met betrekking tot de timing.
• Onregelmatig stationair draaien of verminderd motorvermogen.
• Zichtbare slijtagegroeven, scheuren of gebroken gedeelten op de geleiderail.
• Te veel speling in de distributieketting.
• Versnelde slijtage van de distributieketting en de kettingspanner.
• Plastic geleidingsfragmenten gevonden in de motorolie of het carter.
• Ernstige motorschade kan ontstaan als de distributieketting niet meer goed uitgelijnd is of verspringt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De distributiekettinggeleider werkt onder constante belasting, omdat hij de distributieketting tijdens elke motoromwenteling geleidt. Continue wrijving, motorwarmte, blootstelling aan olie en herhaalde temperatuurschommelingen zorgen voor geleidelijke slijtage van het geleideroppervlak, terwijl ouderdom ervoor kan zorgen dat het composietmateriaal broos wordt en barst.
• Een versleten of beschadigde geleiderail kan overmatige beweging van de distributieketting veroorzaken, wat resulteert in meer motorgeluid, versnelde slijtage van de distributieketting en onnauwkeurige kleptiming. Indien dit niet wordt verholpen, kan een defecte geleiderail ervoor zorgen dat de distributieketting tanden overslaat, wat mogelijk catastrofale interne motorschade kan veroorzaken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510551300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatpakking, tussen de katalysator.
De OE Match uitlaatpakking tussen de katalysator is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel voor het uitlaatsysteem. Deze pakking is ontworpen om een ​​veilige, gasdichte afdichting te creëren tussen de katalysator en de aangrenzende onderdelen van het uitlaatsysteem op compatibele Porsche-modellen. Vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid, voorkomt deze nauwkeurig vervaardigde pakking uitlaatgaslekkages en zorgt tegelijkertijd voor een correcte uitlaatgasstroom, waardoor geluidsoverlast wordt verminderd en een optimale motorefficiëntie en emissieprestaties worden ondersteund.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L (Motorcode T31)
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L (Motorcode T90)
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel (Motorcode D50)
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L (Motorcode D5V)
• Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L (Motorcode D5S)
• Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel (Motorcode D1V / D43 / D50 / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC)
• Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel (Motorcode DD8 / OGG / 7MJ)
• Porsche 95B.2 Macan 2.0L
• Porsche 95B.2 Macan Turbo / GTS 2.9L
• Porsche 95B.2 Macan S 3.0L

De pakking is vervaardigd uit hoogwaardig meerlaags staal en hittebestendige afdichtingsmaterialen en is ontworpen om extreme uitlaatgastemperaturen, drukschommelingen, corrosie en continue thermische uitzetting en krimp te weerstaan. Dankzij de precisieproductie volgens OE-afmetingen is de pakking een directe vervanging en garandeert een betrouwbare afdichting tijdens vervanging van de katalysator, uitlaatgasreparaties of routineonderhoud.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een gasdichte afsluiting tussen de katalysator en de aangrenzende uitlaatcomponenten.
• Voorkomt lekkage van uitlaatgassen.
• Zorgt voor een correcte uitlaatgasstroom en tegendruk.
• Ondersteunt een efficiënte werking van de katalysator.
• Vermindert ongewenst uitlaatgeluid.
• Helpt de prestaties van het emissiesysteem te behouden.
• Herstelt de afdichtingsprestaties van het uitlaatsysteem zoals dat in de fabriek is gedaan.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het uitlaatsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een blazend of tikkend geluid uit de uitlaatgassen rond de katalysator.
• Zichtbare uitlaatgaslekkages bij de pakkingnaad.
• Zwarte roet- of koolstofafzettingen rond de aansluiting.
• Toegenomen uitlaatgeluid.
• Uitlaatgassen onder het voertuig.
• Motorstoringslampje of emissiewaarschuwingslampje.
• Verminderde motorprestaties.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.
• Verbrand, verbrijzeld of beschadigd pakkingmateriaal.
• Losse uitlaataansluiting veroorzaakt door een defecte pakking.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De uitlaatpakking wordt continu blootgesteld aan extreem hoge temperaturen, motortrillingen en herhaalde verwarmings- en afkoelingscycli. Na verloop van tijd kan het pakkingmateriaal samengedrukt, verharden of verslechteren, waardoor het minder goed in staat is om een ​​effectieve afdichting te garanderen tussen de katalysator en de aangrenzende uitlaatcomponenten.
• Een lekkende uitlaatpakking kan ervoor zorgen dat uitlaatgassen ontsnappen voordat ze volledig door de katalysator zijn gegaan. Dit vermindert de efficiëntie van het emissiesysteem, verhoogt het uitlaatgeluid en kan de meetwaarden van de lambdasonde beïnvloeden. Indien niet verholpen, kunnen uitlaatlekken leiden tot storingen in het motormanagementsysteem en bijdragen aan verminderde motorprestaties.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde pakking door de OE Match uitlaatpakking tussen de katalysator herstelt een veilige, lekvrije uitlaatverbinding en zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem naar behoren functioneert. Deze pakking is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, hittebestendige materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitstekende afdichting en een lange levensduur. Zo blijven de verfijning, efficiëntie en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95511111310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout voor aandrijfas M16x1.5x72.
De OE Match aandrijfasbout M16 x 1,5 x 72 mm is een hoogwaardig vervangend bevestigingsonderdeel dat is ontworpen om de aandrijfas stevig te bevestigen aan de bijbehorende naaf, flens of aandrijflijn van compatibele Porsche-modellen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en biedt de benodigde klemkracht om een veilige verbinding te behouden onder de extreme belastingen die optreden tijdens acceleratie, remmen en bochtenwerk.
Voor de aandrijfassen voor en achter.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L (245 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan Benzine 2.0L (265 pk) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan T Benzine 2.0L (265 pk) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan S Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (440 pk) 2022>>

Auto's met optiecodes:
1Y0 - Zonder differentieelvergrendeling
1Y1 - Differentieelblokkering op het achterdifferentieel
GP1 / GP2 - Voertuigen met speciale upgrade-maatregelen

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine (340 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2,9 liter benzine (440 pk) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine (440Pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 pk) 2021-23

Auto's met optiecodes:
0K0 - Zonder alternatief aandrijfsysteem
GH1 - Zonder sperdifferentieel achter
0K3 - Hybride aandrijfsysteem PHEV
GH3 - PTV Plus (Gecontroleerde achterdifferentieelvergrendeling)

• Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L (353Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L (470Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L (519Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L (739Pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 (739 pk) 2023>>

Auto's met optiecodes:
0K0 - Zonder alternatief aandrijfsysteem

0K3 - Hybride aandrijfsysteem PHEV
GH1 - Basis achterdifferentieel
GH3 - Achterdifferentieel met differentieelblokkering (actief/passief)

Diagram Ref. nr. 6

Deze bout is vervaardigd uit hoogwaardig gehard gelegeerd staal met een corrosiebestendige beschermlaag en is ontworpen om hoge koppelbelastingen, constante trillingen en zware wegomstandigheden te weerstaan zonder uit te rekken of zijn klemkracht te verliezen. Nauwkeurig bewerkt met een M16 x 1,5 schroefdraad en een totale lengte van 72 mm, biedt hij een directe OE-montage en is hij ideaal voor het vervangen van aandrijfassen, reparaties aan de ophanging of onderhoud aan de aandrijflijn.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de aandrijfas stevig aan de naaf of flens bevestigd.
• Zorgt voor de juiste klemkracht binnen de aandrijflijn.
• Voorkomt beweging tussen de aansluitende componenten.
• Ondersteunt een efficiënte overdracht van het motorkoppel naar de wielen.
• Bestand tegen losraken onder trillingen en zware belasting.
• Helpt de integriteit en veiligheid van de aandrijflijn te behouden.
• Herstelt de oorspronkelijke bevestigingsprestaties.
• Het vormt een essentieel onderdeel van de aandrijflijn van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse aandrijfas- of naafverbinding.
• Kloppende of bonkende geluiden tijdens het accelereren of remmen.
• Overmatige trillingen in de aandrijflijn.
• Zichtbare corrosie of beschadiging van de schroefdraad.
• Het is lastig om het juiste aanhaalmoment te bereiken.
• Uitrekken of vervormen van de bout.
• Aandrijfasbeweging onder belasting.
• Voortijdige slijtage van de contactvlakken.
• Verminderde stabiliteit van de aandrijflijn.
• Risico op het losraken van aandrijfcomponenten als de bout loslaat.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Aandrijfasbouten worden blootgesteld aan extreem hoge klemkrachten en continue spanning door motorkoppel, remkrachten en bewegingen van de ophanging. Veel originele aandrijfasbouten zijn ontworpen als bouten met een vloeigrens en moeten worden vervangen zodra ze worden verwijderd om ervoor te zorgen dat de juiste klemkracht behouden blijft.
• Het hergebruiken van een uitgerekte of beschadigde bout kan de veiligheid van de aandrijfasverbinding in gevaar brengen, wat kan leiden tot trillingen, schade aan de aandrijflijn of, in ernstige gevallen, het losraken van onderdelen. Dit kan kostbare reparaties tot gevolg hebben en de veiligheid van het voertuig in gevaar brengen.
• Het vervangen van de originele bout door de OE Match aandrijfasbout M16 x 1,5 x 72 mm herstelt de juiste klemkracht en zorgt voor een veilige montage van de aandrijflijn. Deze bout is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, zeer sterke materialen en biedt een perfecte pasvorm, uitzonderlijke sterkte en betrouwbaarheid op lange termijn. Zo blijven de veiligheid, duurzaamheid en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB407643

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers