OE Match

Afdichting voor motoroliekoeler.
De OE MATCH-afdichting voor de motoroliekoeler is een afdichtingscomponent die is ontworpen om een veilige, lekvrije afdichting te creëren tussen de motoroliekoeler en het motorblok van compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde afdichting voorkomt motorolielekkages, handhaaft de juiste oliedruk en zorgt voor een efficiënte werking van het motoroliekoelsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagram Ref. nr. 11

De afdichting is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan hete motorolie, hoge bedrijfstemperaturen, drukschommelingen en herhaalde thermische cycli. Het zorgt voor een perfecte pasvorm en betrouwbare afdichting, waardoor het de ideale vervanging is tijdens onderhoud aan de oliekoeler, motorreparaties of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een lekvrije afdichting tussen de motoroliekoeler en de motor.
• Voorkomt lekkage van motorolie.
• Zorgt voor de juiste motoroliedruk.
• Ondersteunt een efficiënte koeling van de motorolie.
• Beschermt het smeersysteem tegen vervuiling.
• Draagt bij aan een betrouwbare smering van de motor.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het smeer- en koelsysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rond de oliekoeler.
• Olieresten op of rond de behuizing van de oliekoeler.
• Een te laag motoroliepeil vereist regelmatig bijvullen.
• Er komt een brandlucht van olie uit de motorruimte.
• Zichtbare verslechtering, afvlakking of scheurvorming van de afdichting.
• Verlaagde motoroliedruk als gevolg van lekkage.
• Olieverontreiniging van omliggende motoronderdelen.
• Vervuiling van de motorruimte door olielekkage.
• Verhoogd olieverbruik als gevolg van externe lekkages.
• Olievlekken onder het voertuig.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichting van de motoroliekoeler wordt continu blootgesteld aan hete motorolie, hoge bedrijfstemperaturen, drukveranderingen en constante temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan het afdichtingsmateriaal uitharden, vervormen of barsten, waardoor het minder goed in staat is om een effectieve afdichting tussen de oliekoeler en de motor te garanderen.
• Een lekkende oliekeerring van de oliekoeler kan leiden tot verlies van motorolie, verminderde smering en vervuiling van omliggende motoronderdelen. Indien dit niet wordt verholpen, kan aanhoudende olielekkage leiden tot een laag oliepeil, verminderde motorbescherming en mogelijk ernstige motorschade door onvoldoende smering.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510707001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor brandstofinjectorafdichting, 7,52 x 3,53.
De OE Match brandstofinjectorafdichtingsring (O-ring, 7,52 x 3,53 mm) is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om een veilige, lekvrije afdichting te bieden tussen de brandstofinjector en het bevestigingspunt op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde O-ring is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en helpt de juiste brandstofdruk te handhaven, brandstoflekkages te voorkomen en te voorkomen dat lucht of verontreinigingen in het brandstofinjectiesysteem terechtkomen.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT2 2001-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

Diagram Ref. nr. 4

De O-ring is vervaardigd uit hoogwaardig, brandstofbestendig elastomeer en is ontworpen om continue blootstelling aan benzine, motorwarmte, brandstofdruk en herhaalde temperatuurschommelingen te weerstaan zonder te verharden, te barsten of zijn elasticiteit te verliezen. Nauwkeurig vervaardigd volgens de originele afmetingen van 7,52 x 3,53 mm, biedt deze een directe, OE-conforme pasvorm en betrouwbare afdichting tijdens de installatie van injectoren, onderhoud aan het brandstofsysteem of motorreparaties.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een lekvrije afdichting rond de brandstofinjector.
• Zorgt voor de juiste brandstofsysteemdruk.
• Voorkomt brandstoflekkage tussen de injector en het bevestigingspunt.
• Voorkomt dat ongemeten lucht in het brandstofsysteem terechtkomt.
• Beschermt omliggende motoronderdelen tegen brandstofverontreiniging.
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en verbranding.
• Herstelt de afdichtingsprestaties van het brandstofsysteem zoals die oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het brandstofinjectiesysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er komt een brandstofgeur uit de motorruimte.
• Zichtbare brandstoflekkages rond de injector.
• De motor start moeilijk.
• Onregelmatig stationair draaien of motorstoringen.
• Verminderde motorprestaties.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Verlies van brandstofdruk.
• Gebarsten, platgedrukte of verharde O-ring.
• Foutcodes van het brandstofsysteem.
• Verhoogd brandrisico door brandstoflekkage.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De O-ring van de brandstofinjectorafdichting wordt continu blootgesteld aan brandstof, hoge bedrijfstemperaturen en drukschommelingen. Na verloop van tijd verhardt, krimpt of wordt het afdichtingsmateriaal samengedrukt, waardoor het minder goed in staat is om de injector effectief af te dichten.
• Een versleten O-ring kan ervoor zorgen dat er brandstof ontsnapt of dat er ongecontroleerde lucht in het brandstofsysteem terechtkomt, wat de brandstofdruk, de verbrandingsefficiëntie en de algehele motorprestaties beïnvloedt. Brandstoflekkages in de motorruimte vormen bovendien een aanzienlijk veiligheidsrisico en kunnen omliggende onderdelen beschadigen als ze niet worden verholpen.
• Het vervangen van de O-ring van de injectorafdichting telkens wanneer een brandstofinjector wordt verwijderd of onderhouden, zorgt voor een veilig en lekvrij brandstofsysteem en een betrouwbare werking van de motor. De OE Match Fuel Injector Seal O-Ring is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, brandstofbestendige materialen. Dit zorgt voor een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur, waardoor de veiligheid, efficiëntie en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94411090101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukasafdichting voorzijde.
De OE Match krukasafdichting voor de voorzijde is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor, ontworpen om olielekkage te voorkomen bij de uitgang van de krukas aan de voorzijde van de motor. Deze nauwkeurig vervaardigde afdichting is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en helpt de juiste motoroliedruk te handhaven. Tegelijkertijd beschermt het de distributieriem en de multiriem tegen olieverontreiniging, waardoor betrouwbare motorprestaties en een lange levensduur worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18  

Diagramreferentienummer 30

De voorste krukasafdichting is vervaardigd uit hoogwaardig oliebestendig fluoroelastomeer (FKM) rubber met een nauwkeurig gevormde afdichtingslip, een geïntegreerde trekveer en een versterkte metalen buitenmantel. Deze afdichting is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorolie, hoge krukassnelheden, verhoogde bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli. De afdichting is ontworpen voor directe montage volgens de originele specificaties en zorgt voor een veilige, lekvrije afdichting, waardoor het de ideale vervanging is tijdens motorrevisies, onderhoud aan het distributiesysteem of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een lekvrije afdichting rond de voorkant van de krukas.
• Voorkomt dat motorolie uit het voorste krukashuis ontsnapt.
• Zorgt voor de juiste motoroliedruk en smering.
• Beschermt het distributiesysteem en de hulpcomponenten van de aandrijving tegen olieverontreiniging.
• Voorkomt dat vuil, stof en vocht de motor binnendringen.
• Draagt bij aan een betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt aan de voorkant van de motor.
• Olieresten rond de krukaspoelie of trillingsdemper.
• Olievlekken onder de voorkant van het voertuig.
• Een te laag motoroliepeil vereist regelmatig bijvullen.
• Een brandlucht van olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Olieverontreiniging van de multiriem of distributieonderdelen.
• Zichtbare scheuren, verharding of aantasting van de afdichting.
• Overmatig olieverbruik als gevolg van lekkage.
• Er hoopt zich vuil en puin op rond het afdichtingsgebied.
• Voortijdige slijtage van riemen veroorzaakt door olieverontreiniging.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De voorste krukasafdichting werkt onder zware omstandigheden en dicht continu af tegen de roterende krukas, terwijl deze wordt blootgesteld aan hete motorolie, carterdruk, trillingen en constante temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd slijt de afdichtingslip, terwijl het rubbermateriaal kan uitharden, krimpen of scheuren, waardoor het vermogen om een effectieve afdichting te behouden afneemt.
• Een lekkende krukasafdichting aan de voorzijde kan leiden tot progressief olieverlies en vervuiling van de multiriem of het distributiesysteem. Met olie verontreinigde riemen kunnen slippen, voortijdig slijten of onverwacht uitvallen, wat mogelijk kan leiden tot dure motorreparaties en stilstand van het voertuig.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde krukasafdichting aan de voorzijde herstelt de integriteit van het motorsmeersysteem en beschermt omliggende onderdelen tegen olieverontreiniging. De OE Match krukasafdichting aan de voorzijde is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige oliebestendige materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitzonderlijke afdichtingsprestaties en een lange levensduur. Dit garandeert de betrouwbaarheid, bescherming en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510105200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterste krukasoliekeerring, 85 x 105 x 11.
De OE Match achterste krukasafdichting, 85 x 105 x 11 mm, is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor, ontworpen om olielekkage te voorkomen op de plek waar de krukas aan de achterkant van de motor uitkomt en aansluit op het vliegwiel of de flexplaat van compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde afdichting voldoet aan de OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en helpt de juiste olieretentie te behouden en beschermt tegelijkertijd de koppeling of het transmissiehuis tegen olieverontreiniging.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17

Diagram Ref. nr. 11

Deze afdichting is vervaardigd uit hoogwaardig, oliebestendig fluoro-elastomeer (FKM) rubber met een nauwkeurig gevormde afdichtingslip, een geïntegreerde trekveer en een versterkte metalen buitenmantel. De afdichting is ontworpen om hoge krukassnelheden, continue blootstelling aan motorolie, verhoogde bedrijfstemperaturen en herhaalde thermische cycli te weerstaan. De afdichting is ontworpen voor directe montage volgens de originele specificaties en zorgt voor een veilige, lekvrije afdichting. Ideaal voor motorrevisies, koppelingsvervangingen en preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Dicht de achterkant van de krukas af om lekkage van motorolie te voorkomen.
• Zorgt voor de juiste motoroliedruk en smering.
• Voorkomt olieverontreiniging van het vliegwiel, de flexplaat of de koppeling.
• Beschermt de transmissiebehuizing tegen het binnendringen van olie.
• Draagt bij aan de betrouwbaarheid en reinheid van de motor.
• Ondersteunt een efficiënte werking van de motor op de lange termijn.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die oorspronkelijk waren.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt aan de achterkant van de motor.
• Olievlekken onder het voertuig.
• Een te laag motoroliepeil vereist regelmatig bijvullen.
• Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
• Olieverontreiniging in de versnellingsbakbehuizing.
• Koppeling slipt of trilt bij handgeschakelde modellen als gevolg van olieverontreiniging.
• Zichtbare olieresten rond de krukas of het aansluitpunt van de versnellingsbak.
• Overmatig olieverbruik als gevolg van lekkage.
• Olievervuiling in de motorruimte of onder de auto.
• Voortijdige slijtage van koppelings- of transmissieonderdelen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De oliekeerring van de achterste krukasafdichting staat continu in contact met de roterende krukas en wordt blootgesteld aan hete motorolie, trillingen, carterdruk en herhaalde temperatuurschommelingen. Na verloop van tijd kan de afdichtingslip slijten en kan het rubbermateriaal uitharden, krimpen of barsten, waardoor de afdichting minder effectief wordt.
• Een lekkende krukasafdichting aan de achterzijde kan leiden tot progressief motorolieverlies en vervuiling van het vliegwiel, de koppeling of onderdelen van de transmissie. Bij auto's met een handgeschakelde versnellingsbak kan olievervuiling van de koppeling slippen, schokken en voortijdige slijtage van de koppeling veroorzaken, wat aanzienlijk hogere reparatiekosten met zich meebrengt als het probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde achterste krukasafdichting herstelt de integriteit van het motorsmeersysteem en voorkomt kostbare olielekkages. De OE Match achterste krukasafdichting (85 x 105 x 11 mm) is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, oliebestendige materialen. Dit zorgt voor een perfecte pasvorm, uitzonderlijke afdichting en een lange levensduur, waardoor de betrouwbaarheid, bescherming en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510105100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanplaat voor injector.
De OE MATCH-spanplaat voor injectoren is een onderdeel van het brandstofsysteem dat is ontworpen om de brandstofinjector stevig op zijn plaats te houden in de cilinderkop van compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde spanplaat oefent de juiste klemkracht uit op de injector, waardoor een goede afdichting wordt gegarandeerd en de injector nauwkeurig wordt uitgelijnd voor optimale brandstoftoevoer en motorprestaties.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17

Diagram Ref. nr. 10

De spanplaat is ontworpen om constante motortrillingen, thermische uitzetting en herhaalde hittecycli te weerstaan zonder vervorming of verlies van klemkracht. Nauwkeurig gefreesd volgens OE-afmetingen, biedt hij een perfecte vervangingspasvorm en integreert hij naadloos met de montagehardware van de injectoren, waardoor hij ideaal is bij het vervangen van injectoren, motorreparaties of onderhoud aan het brandstofsysteem.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de brandstofinjector in de cilinderkop vastgezet.
• Zorgt voor de juiste positie en uitlijning van de injectoren.
• Past de gespecificeerde klemkracht toe op de injector.
• Helpt bij het garanderen van een lekvrije afdichting van de injector.
• Voorkomt dat de injectoren bewegen als gevolg van motortrillingen.
• Ondersteunt nauwkeurige brandstoftoevoer en verbranding.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het brandstofinjectiesysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Losse of verkeerd geplaatste brandstofinjector.
• Er lekt brandstof rond de injector.
• Compressielekkage bij de injectorzitting.
• Onregelmatig stationair draaien of motorstoringen.
• Verminderde motorprestaties.
• Er komt een brandstofgeur uit de motorruimte.
• Zichtbare corrosie, scheuren of vervorming van de plaat.
• Beschadigde of versleten bevestigingsonderdelen van de injector.
• Verhoogde motortrillingen.
• Het is lastig om de injector vast te zetten tijdens onderhoud.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De spanplaat van de injector wordt continu blootgesteld aan motorwarmte, trillingen en mechanische belasting, terwijl deze de juiste klemkracht op de brandstofinjector moet behouden. Na verloop van tijd kunnen corrosie, vermoeidheid of fysieke beschadiging de sterkte ervan verminderen, waardoor de injector niet langer stevig op zijn plaats wordt gehouden.
• Een beschadigde of verzwakte spanplaat kan ervoor zorgen dat de injector beweegt, wat resulteert in brandstoflekkages, een slechte afdichting van de injector en een onregelmatige brandstoftoevoer. Indien dit niet wordt verholpen, kan dit leiden tot een onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogde emissies en mogelijke schade aan de injector of cilinderkop.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95511021600

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukasoliekeerring, 48 x 10.

De OE Match krukasoliekeerring, 48 x 10 mm, is een hoogwaardig vervangend afdichtingsonderdeel voor de motor. Deze keerring is ontworpen om te voorkomen dat motorolie langs de krukas ontsnapt en om de motor te beschermen tegen externe verontreinigingen. Vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid, garandeert deze nauwkeurig ontworpen oliekeerring een betrouwbare smering en draagt ​​bij aan het behoud van de integriteit van de motor gedurende de gehele levensduur.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 15

De afdichting is vervaardigd uit hoogwaardig, oliebestendig fluorelastomeer (FKM) rubber met een nauwkeurig gevormde afdichtingslip en een versterkte metalen buitenmantel. De afdichting is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorolie, hoge rotatiesnelheden, hoge temperaturen en herhaalde thermische cycli. De afdichting is ontworpen voor directe installatie volgens de originele specificaties en biedt een veilige, lekvrije afdichting. Ideaal voor motorrevisies, krukasonderhoud en preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een lekvrije afdichting rond de krukas.
• Voorkomt dat motorolie uit het krukashuis ontsnapt.
• Beschermt de motor tegen het binnendringen van stof, vuil en vocht.
• Zorgt voor de juiste motoroliedruk en smering.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de motor.
• Helpt de omliggende motoronderdelen te beschermen tegen olieverontreiniging.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek golden.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het motorsmeersysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt aan de voor- of achterkant van de motor.
• Olieresten rondom de krukas.
• Olievlekken onder het voertuig.
• Een te laag motoroliepeil vereist regelmatig bijvullen.
• Een brandlucht van olie ontstaat doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Olieverontreiniging van de distributieriem, multiriem of het vliegwiel/koppelingsgebied (afhankelijk van de locatie van de afdichting). Zichtbare scheurtjes of verharding van de afdichting.
• Overmatig olieverbruik als gevolg van lekkage.
• Vervuiling in de motorruimte.
• Voortijdige slijtage van nabijgelegen onderdelen veroorzaakt door olielekkages.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De krukasafdichting werkt onder zware omstandigheden en dicht continu af tegen een roterende krukas, terwijl deze wordt blootgesteld aan motorolie, hitte, druk en trillingen. Na verloop van tijd slijt de afdichtingslip en kan het rubbermateriaal uitharden, krimpen of barsten, waardoor de afdichting minder effectief wordt.
• Een lekkende krukasafdichting kan leiden tot progressief olieverlies, verminderde motorsmering en vervuiling van omliggende onderdelen. Afhankelijk van de locatie kan de lekkende olie de aandrijfriemen, de koppeling of andere motoronderdelen beschadigen, waardoor de reparatiekosten stijgen en de betrouwbaarheid van de motor afneemt.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde afdichting herstelt de integriteit van het motorsmeersysteem en helpt kostbare olielekkages te voorkomen. De OE Match krukasoliekeerring, 48 x 10 mm, is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige oliebestendige materialen. Dit zorgt voor een perfecte pasvorm, uitstekende afdichting en een lange levensduur, waardoor de bescherming, betrouwbaarheid en prestaties die u van uw Porsche mag verwachten, gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510108500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor brandstofinjector, 2,8 x 1,5.
De OE MATCH brandstofinjector O-ring, 2,8 x 1,5, is een vervangend afdichtingsonderdeel dat is ontworpen om een ​​veilige, lekvrije afdichting te garanderen tussen de brandstofinjector en de brandstofrail of het motorblok op compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig vervaardigde O-ring is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, afdichtingsprestaties en duurzaamheid en helpt de juiste brandstofdruk te handhaven, brandstoflekkages te voorkomen en te voorkomen dat vuil of lucht in het brandstofsysteem terechtkomt.
Per stuk verkocht.
6 stuks per motor vereist.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 9

De O-ring is vervaardigd uit hoogwaardig, brandstofbestendig elastomeer en is ontworpen om bestand te zijn tegen constante blootstelling aan benzine, hoge brandstofdrukken, motorwarmte en herhaalde temperatuurschommelingen zonder te verharden, te barsten of zijn elasticiteit te verliezen. De O-ring is nauwkeurig op maat gemaakt volgens de originele Porsche-afmetingen en biedt een directe, OE-conforme pasvorm en betrouwbare afdichting tijdens de installatie van injectoren, onderhoud of motorreparaties.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een lekvrije afdichting rond de brandstofinjector.
• Zorgt voor de juiste brandstofsysteemdruk.
• Voorkomt brandstoflekkage tussen de injector en het bevestigingspunt.
• Helpt voorkomen dat er lucht in het brandstofsysteem terechtkomt.
• Beschermt omliggende motoronderdelen tegen brandstofverontreiniging.
• Ondersteunt een efficiënte brandstoftoevoer en optimale motorprestaties.
• Herstelt de afdichtingsprestaties zoals die in de fabriek golden.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het brandstofinjectiesysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er komt een brandstofgeur uit de motorruimte.
• Zichtbare brandstoflekkages rond de injector.
• De motor start moeilijk.
• Onregelmatig stationair draaien of motorstoringen.
• Verminderde motorprestaties.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Verlies van brandstofdruk.
• Gebarsten, platgedrukte of verharde O-ring.
• Foutcodes van het brandstofsysteem.
• Verhoogd brandrisico door brandstoflekkage.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De O-ring van de brandstofinjector wordt continu blootgesteld aan brandstof, hoge bedrijfstemperaturen en drukschommelingen. Na verloop van tijd kan het afdichtingsmateriaal uitharden, krimpen, barsten of samengedrukt raken, waardoor het minder goed in staat is om een ​​effectieve afdichting rond de injector te behouden.
• Een versleten of beschadigde O-ring kan brandstoflekkage bij de injector veroorzaken, waardoor de brandstofdruk daalt en de motorprestaties afnemen. Brandstoflekkages in de motorruimte vormen bovendien een aanzienlijk veiligheidsrisico en kunnen omliggende onderdelen beschadigen als ze niet worden verholpen.
• Het vervangen van de O-ring bij het verwijderen of onderhouden van een brandstofinjector zorgt voor een veilig en lekvrij brandstofsysteem. De OE MATCH brandstofinjector-O-ring is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige, brandstofbestendige materialen. Dit zorgt voor een perfecte pasvorm, betrouwbare afdichting en een lange levensduur, waardoor de veiligheid, efficiëntie en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95800748010

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatdemperklem, 65 x 95.

De OE Match uitlaatdemperklem, 65 x 95 mm, is een hoogwaardig vervangend montageonderdeel voor de uitlaat, ontworpen om delen van het uitlaatsysteem van compatibele Porsche-modellen stevig met elkaar te verbinden en te ondersteunen. Deze robuuste klem is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, sterkte en duurzaamheid en zorgt voor een veilige, trillingsbestendige verbinding tussen de uitlaatdemper en de aangrenzende uitlaatpijp, waardoor de juiste uitlijning van de uitlaat behouden blijft en lekkages worden voorkomen.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramreferentie nr. 2

De klem is vervaardigd uit zeer sterk, corrosiebestendig staal en is ontworpen om extreme uitlaattemperaturen, strooizout, vocht en constante trillingen te weerstaan. Nauwkeurig gevormd voor uitlaataansluitingen van 65 x 95 mm, biedt hij een gelijkmatige klemdruk voor een betrouwbare, duurzame afdichting en maakt hij directe montage in OE-stijl mogelijk tijdens uitlaatreparaties, vervanging van de demper of restauratiewerkzaamheden.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de uitlaatdemper aan de aangrenzende uitlaatpijp bevestigd.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van het uitlaatsysteem.
• Helpt bij het creëren van een lekvrije uitlaatverbinding.
• Vermindert bewegingen veroorzaakt door trillingen en motorwerking.
• Draagt ​​het gewicht van de uitlaatconstructie.
• Helpt het ratelen en lawaai van de uitlaat te minimaliseren.
• Herstelt de originele montageprestaties van het uitlaatsysteem.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het uitlaatsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Er lekt uitlaatgas rond de klem.
• Rammelende of kloppende geluiden uit het uitlaatsysteem.
• Losse of verkeerd uitgelijnde uitlaatonderdelen.
• Verroeste of gecorrodeerde klem.
• Beschadigd of uitgerekt klemmateriaal.
• Toegenomen uitlaatgeluid.
• Zichtbare beweging van de geluiddemper of uitlaatpijp.
• Moeilijkheden bij het handhaven van een veilige uitlaataansluiting.
• Trillingen die via het voertuig worden doorgegeven.
• Afgekeurd bij de APK of voertuiginspectie vanwege een onveilig of lekkend uitlaatsysteem.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De klem van de uitlaatdemper wordt continu blootgesteld aan extreme hitte, vocht, strooizout, vuil en trillingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie en herhaalde thermische uitzetting en krimp de klem verzwakken, waardoor deze de uitlaatonderdelen minder goed bij elkaar houdt.
• Een versleten of beschadigde klem kan ervoor zorgen dat uitlaatonderdelen verschuiven, wat lekkages, overmatig lawaai en ongewenste trillingen veroorzaakt. Als dit probleem niet wordt verholpen, kunnen losse uitlaatonderdelen extra druk uitoefenen op de omliggende beugels en bevestigingen, wat mogelijk tot grotere schade aan het uitlaatsysteem kan leiden.
• Het vervangen van een versleten of gecorrodeerde klem herstelt een veilige, lekvrije uitlaatverbinding en zorgt ervoor dat het uitlaatsysteem correct uitgelijnd blijft. De OE Match uitlaatdemperklem, 65 x 95 mm, is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardig, corrosiebestendig staal. Dit zorgt voor een perfecte pasvorm, uitzonderlijke duurzaamheid en betrouwbare prestaties op lange termijn, waardoor de betrouwbaarheid, veiligheid en verfijning die u van uw Porsche mag verwachten, behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95511122021

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Omschakelklep.
De OE MATCH omschakelklep is een vacuümgestuurde regelklep die is ontworpen om de luchtstroom of vacuümverdeling in het motormanagementsysteem of de klimaatregeling van het voertuig te regelen, afhankelijk van de specifieke Porsche-toepassing. Deze nauwkeurig ontworpen klep reageert op commando's van de motorregeleenheid (ECU) of het voertuigmanagementsysteem om een ​​nauwkeurige werking van de aangesloten actuatoren te garanderen, waardoor een optimale motorefficiëntie, emissieprestaties en algehele voertuigfunctionaliteit worden behouden.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 7

De omschakelklep is ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan de temperaturen, trillingen, vocht en oliedampen in de motorruimte. Als vervangingsonderdeel integreert de klep naadloos met de originele vacuümslangen en besturingssystemen van het voertuig, waardoor een correcte werking en langdurige betrouwbaarheid worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Regelt de stroom van vacuüm of lucht binnen het besturingssysteem.
• Reageert op commando's van de besturingseenheid van het voertuig.
• Regelt de werking van aangesloten vacuümactuatoren.
• Ondersteunt efficiënt motormanagement en lagere emissies.
• Helpt bij het correct functioneren van de voertuigbesturingssystemen.
• Zorgt voor een nauwkeurige omschakeling tussen de verschillende bedrijfsmodi wanneer nodig.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het vacuüm- en besturingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Motorstoringscodes met betrekking tot het vacuüm- of besturingssysteem.
• Een onregelmatig of instabiel stationair toerental van de motor.
• Verminderde motorprestaties.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Vacuümlekken of sissende geluiden uit de motorruimte.
• Slechte werking van vacuümgestuurde componenten.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• De werking van het systeem is onregelmatig of inconsistent.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De omschakelklep werkt continu als onderdeel van de vacuüm- en besturingssystemen van het voertuig en regelt de luchtstroom of het vacuüm afhankelijk van de veranderende bedrijfsomstandigheden. Na verloop van tijd kunnen het interne klepmechanisme, de afdichtingen of de elektrische actuator slijten of vervuild raken door vuil, oliedampen of vocht, waardoor het vermogen om nauwkeurig te schakelen afneemt.
• Een defecte omschakelklep kan leiden tot een onjuiste vacuümregeling, met als gevolg slechte motorprestaties, een hoger brandstofverbruik, emissieproblemen en een onbetrouwbare werking van aangesloten systemen. Doorrijden met een defecte klep kan extra belasting vormen voor andere motormanagement- of vacuümgestuurde componenten, wat kan leiden tot uitgebreidere reparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

958819809

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ruitenwisserblad, achter.
De OE Match achterruitwisser is een hoogwaardige vervangende achterruitwisser die is ontworpen om in alle weersomstandigheden helder en streeploos zicht te bieden voor compatibele Porsche-modellen. Deze achterruitwisser is vervaardigd volgens de OE-specificaties voor pasvorm, wisserprestaties en duurzaamheid en verwijdert effectief regen, opspattend water, vuil en ander afval van de achterruit, waardoor optimaal zicht naar achteren en de rijveiligheid behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine (300 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine (500 pk) 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine (550 pk) 2010-2017  

Diagram Ref. nr. 7

De ruitenwisser is vervaardigd met een hoogwaardig wisserblad van natuurlijk rubber en een duurzaam, corrosiebestendig frame. Hij is ontworpen om langdurige blootstelling aan UV-straling, regen, ijs, sneeuw en wegvervuiling te weerstaan. Dankzij het precieze ontwerp past hij perfect op de originele achterruitwisserarm, waardoor een directe installatie in OE-stijl mogelijk is en hij constant contact met de achterruit behoudt voor soepele, stille en efficiënte wisserprestaties.

Wat dit product doet:

• Verwijdert regen, opspattend water en vuil van de achterruit.
• Biedt helder zicht naar achteren, ook bij ongunstige weersomstandigheden.
• Biedt een soepele, stille en streeploze veegprestatie.
• Zorgt voor een gelijkmatige druk over de achterruit.
• Draagt ​​bij aan de verbetering van de verkeersveiligheid bij nat weer.
• Vermindert vlekken en waterophoping op de achterruit.
• Herstelt de originele werking van de achterruitwisser.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het ruitenwissersysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Strepen blijven achter op de achterruit.
• Vlekken of slechte afveegprestaties.
• Piepende of ratelende geluiden tijdens gebruik.
• Gespleten, gebarsten of verhard rubberen mes.
• Delen van de achterruit zijn nog niet schoongemaakt.
• De ruitenwisser komt los van de ruit.
• Overmatige trillingen tijdens het afvegen.
• Zichtbare slijtage of beschadiging aan de afveegrand.
• Beperkt zicht door de achterruit bij nat weer.
• Voortijdige slijtage als gevolg van langdurige blootstelling aan UV-straling.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De achterruitwisser wordt continu blootgesteld aan zonlicht, regen, ijs, vuil en andere verontreinigingen van de weg, waardoor het rubberen wisserblad na verloop van tijd hard wordt en slijt. Naarmate het wisserblad slijt, neemt het vermogen om consistent contact te houden met de achterruit af, met strepen, vlekken en verminderd zicht tot gevolg.
• Een versleten achterruitwisser kan het zicht naar achteren aanzienlijk belemmeren bij hevige regen of slecht weer, waardoor achteruitrijden en van rijstrook wisselen moeilijker worden en de algehele rijveiligheid afneemt. Het blijven gebruiken van een beschadigde wisser kan ook krassen op de achterruit veroorzaken als er vuil onder de rubberen rand vast komt te zitten.
• Het vervangen van een versleten achterruitwisser zorgt voor helder, streeploos zicht en betrouwbare wisserprestaties. De OE Match achterruitwisser is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat resulteert in een perfecte pasvorm, stille werking en een lange levensduur. Zo bent u verzekerd van het zicht, de veiligheid en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95862805002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstoffilter.
Het OE Match brandstoffilter is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het brandstofsysteem, ontworpen om verontreinigingen uit de brandstof te verwijderen voordat deze de hogedrukbrandstofpomp en brandstofinjectoren bereikt op compatibele Porsche-modellen. Dit brandstoffilter is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, filtratie-efficiëntie en duurzaamheid en helpt cruciale onderdelen van het brandstofsysteem te beschermen tegen vuil, roest, water en andere schadelijke deeltjes, waardoor optimale motorprestaties, brandstofbesparing en betrouwbaarheid op lange termijn worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 12

Het brandstoffilter is vervaardigd met een zeer efficiënt meerlaags filterelement in een duurzame, corrosiebestendige behuizing en is ontworpen om maximale filtratie te bieden met behoud van de juiste brandstofdoorvoer en -druk. Het filter is ontworpen voor directe installatie op de originele fabriekslocatie en integreert naadloos in het brandstofsysteem van het voertuig, waardoor het de ideale vervanging is tijdens regulier onderhoud of preventief onderhoud.

Wat dit product doet:

• Verwijdert vuil, roest en verontreinigingen uit de brandstof.
• Beschermt de hogedrukbrandstofpomp en de brandstofinjectoren.
• Zorgt voor een correcte brandstoftoevoer en -druk.
• Ondersteunt efficiënte brandstofverneveling en verbranding.
• Helpt de motorprestaties en het brandstofverbruik te verbeteren.
• Vermindert het risico op verontreiniging van het brandstofsysteem.
• Herstelt de prestaties van het originele brandstoffilter.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het brandstofsysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motor start moeilijk.
• Verminderde motorprestaties.
• Aarzeling of hapering tijdens het accelereren.
• Onregelmatig stationair draaien.
• Stroomuitval onder belasting.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• De motor slaat over.
• Beperkte brandstoftoevoer.
• Foutcodes van het brandstofsysteem.
• Voortijdige slijtage van de brandstofpomp of brandstofinjectoren.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het brandstoffilter verwijdert continu verontreinigingen uit de brandstof en wordt tijdens de werking van de motor blootgesteld aan een constante brandstofstroom. Na verloop van tijd hopen vuil, roestdeeltjes, water en ander afval zich op in het filterelement, waardoor de brandstofstroom wordt beperkt en de filterefficiëntie afneemt.
• Een verstopt of versleten brandstoffilter kan de brandstofdruk verlagen, wat de motorprestaties, acceleratie en het brandstofverbruik beïnvloedt. Als verontreinigingen het filter passeren, kunnen ze de hogedrukbrandstofpomp en de precisie-injectoren beschadigen, met dure reparaties en een verminderde betrouwbaarheid van de motor tot gevolg.
• Het vervangen van het brandstoffilter volgens het aanbevolen onderhoudsinterval herstelt de optimale brandstofdoorvoer en -filtratie, waardoor het gehele brandstofsysteem wordt beschermd tegen vervuiling. Het OE Match brandstoffilter is vervaardigd volgens OE-normen met behulp van hoogwaardige filtermedia en duurzame materialen, wat zorgt voor een perfecte pasvorm, uitstekende filterefficiëntie en langdurige betrouwbaarheid. Dit garandeert de soepele prestaties en betrouwbaarheid die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB127401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblok slijtagesensor, voorzijde.
De OE Match slijtagesensor voor de voorremblokken is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het remsysteem, ontworpen om nauwkeurig de conditie van de voorremblokken van compatibele Porsche-modellen te bewaken. Deze sensor is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, prestaties en duurzaamheid en geeft een vroege waarschuwing wanneer de remblokken hun levensduur hebben bereikt, zodat ze tijdig vervangen kunnen worden om optimale remprestaties en voertuigveiligheid te behouden.



Geschikt voor:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 pk) 2017-2020
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20

* Voor auto's met schijfremmen voor van 18 inch, remklauw zwart gespoten (optiecode: 1LN)
* Voor auto's met schijfremmen vóór: 18 inch remklauw in geanodiseerd zilver (optiecode: 1LU)
* Voor auto's met schijfremmen voor, 18 inch, remklauw zwart gespoten, Noord-Amerika (optiecode: 1ZT)
* Voor auto's met schijfremmen voor, 18 inch remklauwen, zilverkleurig gespoten, Noord-Amerika (optiecode: 1LD)
* Voor auto's met schijfremmen voor, 19 inch, remklauw zwart gespoten (optiecode: 1LM / 1LP)
* Voor auto's met schijfremmen voor, 19 inch, remklauw rood gespoten (optiecode: 1LH)
* Voor auto's met schijfremmen voor, 19 inch, remklauw zilverkleurig gespoten (optiecode: 1LC / 1LI)
* Voor auto's met schijfremmen voor, 19 inch, remklauw groen gespoten (optiecode: 1LK / 1LL)
* Voor auto's met schijfremmen voor 20", ROOD, rest van de wereld (optiecode: 1LJ)
* Voor auto's met schijfremmen voor 20", ROOD, VS (optiecode: 1LW)

De remblokslijtagesensor is vervaardigd met hoogwaardige, hittebestendige materialen, duurzame geïsoleerde bedrading en corrosiebestendige elektrische connectoren. Hij is ontworpen om de extreme temperaturen, remstof, vocht en trillingen van het voorremsysteem te weerstaan. De sensor is ontworpen voor directe installatie op de originele fabriekslocatie en integreert naadloos met het elektronische remslijtagebewakingssysteem van het voertuig, waardoor een betrouwbare werking en fabrieksconforme functionaliteit gegarandeerd zijn.

Wat dit product doet:

• Houdt de slijtage van de voorste remblokken in de gaten.
• Geeft een waarschuwingssignaal af wanneer de remblokken hun maximale slijtagegrens bereiken.
• Activeert het waarschuwingslampje voor remblokslijtage op het dashboard.
• Helpt ervoor te zorgen dat remblokken op het juiste service-interval worden vervangen.
• Ondersteunt veilige en consistente remprestaties.
• Integreert met het elektronische rembewakingssysteem van het voertuig.
• Herstelt de fabrieksmatige werking van de remslijtagebewaking.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het voorremsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het waarschuwingslampje voor slijtage van de remblokken blijft branden.
• Het waarschuwingslampje voor versleten remblokken gaat niet branden, ondanks dat de remblokken versleten zijn.
• Intermitterende waarschuwingsberichten over remslijtage.
• Storingscodes van het remsysteem met betrekking tot de slijtagesensor.
• Beschadigde of gebroken sensorbedrading.
• Gecorrodeerde of beschadigde elektrische connector.
• Fysieke schade opgelopen tijdens remonderhoud.
• Onjuiste indicatie van remslijtage.
• Waarschuwingsmelding remsysteem op dashboard.
• Vragen over het remsysteem tijdens de APK-keuring of voertuiginspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De slijtagesensor van de voorremblokken werkt in een veeleisende omgeving waar hij wordt blootgesteld aan hoge temperaturen, remstof, water, wegvuil en trillingen. Naarmate de remblokken slijten, maakt de sensor contact met de remschijf op een vooraf bepaald punt, waardoor het waarschuwingslampje op het dashboard gaat branden. Eenmaal geactiveerd, of als de sensor beschadigd raakt tijdens onderhoud, moet deze altijd worden vervangen.
• Een defecte of beschadigde slijtagesensor kan onnauwkeurige informatie over de remslijtage geven, waardoor essentieel remonderhoud mogelijk wordt uitgesteld of onnodige waarschuwingsmeldingen worden gegenereerd. Dit kan leiden tot overmatige slijtage van de remblokken, schade aan de remschijven en verminderde remprestaties.
• Het vervangen van de remblokslijtagesensor bij elke montage van nieuwe remblokken zorgt voor een nauwkeurige bewaking van de remslijtage en een betrouwbare werking van het waarschuwingssysteem. De OE Match remblokslijtagesensor voor de voorremmen is vervaardigd volgens OE-normen met hoogwaardige materialen, wat resulteert in een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en een lange levensduur. Dit draagt ​​bij aan de veiligheid, betrouwbaarheid en remprestaties die u van uw Porsche mag verwachten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

971907253

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Uitlaatgasrecirculatieklep (EGR).
De OE MATCH uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-klep) is een emissiebeheersingscomponent die is ontworpen om de terugvoer van uitlaatgassen naar het inlaatsysteem van de motor te regelen bij compatibele Porsche-modellen. Deze nauwkeurig ontworpen klep helpt de uitstoot van stikstofoxiden (NOx) te verminderen door de hoeveelheid uitlaatgas die terug in het verbrandingsproces wordt gebracht te regelen, waardoor de emissieprestaties verbeteren en tegelijkertijd een efficiënte werking van de motor behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 pk) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18  

Diagramreferentie nr. 2

De EGR-klep is ontworpen om extreme uitlaatgastemperaturen, koolstofafzettingen, trillingen en continue bedrijfscycli te weerstaan. Als vervangingsonderdeel integreert de klep naadloos met het motormanagementsysteem, waardoor een correcte emissiebeheersing en betrouwbare prestaties op lange termijn worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Regelt de terugstroom van uitlaatgassen naar het inlaatsysteem van de motor.
• Vermindert de uitstoot van stikstofoxiden (NOx).
• Ondersteunt efficiënte verbranding en emissiebeheersing.
• Communiceert met de motorregeleenheid (ECU) voor een nauwkeurige werking.
• Helpt de brandstofefficiëntie te verbeteren onder bepaalde bedrijfsomstandigheden.
• Draagt ​​bij aan de naleving van de emissienormen voor voertuigen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het emissiebeheersingssysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Verminderde motorprestaties.
• Hapering of slechte acceleratie.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Overmatige zwarte uitlaatrook (bij dieselmotoren).
• Motorstoringscodes met betrekking tot het EGR-systeem.
• Verhoogde uitlaatgasemissies.
• Het voertuig schakelt over naar de noodloopmodus.
• Niet geslaagd voor de emissietest of APK-keuring.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De EGR-klep werkt continu onder zware omstandigheden, waarbij deze wordt blootgesteld aan hoge uitlaatgastemperaturen, roet, koolstofafzettingen en herhaaldelijk openen en sluiten. Na verloop van tijd kan koolstofafzetting de beweging van de klep belemmeren, terwijl het interne mechanisme of de elektronische actuator kan slijten of defect raken, waardoor de klep niet meer correct functioneert.
• Een defecte EGR-klep kan het verbrandingsproces van de motor verstoren, wat leidt tot een onregelmatige motorloop, verminderde prestaties, verhoogde uitstoot en een hoger brandstofverbruik. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kunnen overmatige koolstofafzetting en een onjuiste uitlaatgasrecirculatie de motor en andere emissiebeheersingscomponenten extra belasten, met mogelijk kostbare reparaties tot gevolg.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB131503B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Turbocompressor-afsluitklep.
De OE MATCH turbodrukregelklep is een onderdeel voor geforceerde inductie dat is ontworpen om de turbodruk in het turbosysteem van compatibele Porsche-modellen te regelen. Deze nauwkeurig ontworpen klep voert overtollige turbodruk af bij het loslaten van het gaspedaal, waardoor compressor surge wordt voorkomen en een soepele werking van de turbo, een betere gasrespons en een langdurige betrouwbaarheid van de turbo worden gegarandeerd.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine (460 pk) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine (550 pk) 2019-23
• Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L (474 ​​pk) 2023>>
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 pk) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagram Ref. nr. 7

De afsluitklep is ontworpen om hoge turbodrukken, temperaturen in de motorruimte, trillingen en continue bedrijfscycli te weerstaan. Als vervangingsonderdeel integreert hij naadloos met de turbocompressor, het inlaatsysteem en het motormanagementsysteem, waardoor correcte prestaties en een betrouwbare werking worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Laat overtollige turbodruk ontsnappen wanneer het gaspedaal wordt ingedrukt.
• Voorkomt compressoroverspanning in de turbocompressor.
• Beschermt de turbocompressor tegen onnodige belasting.
• Verbetert de gasrespons tijdens het schakelen.
• Zorgt voor een soepele werking van de turbocompressor.
• Ondersteunt efficiënte motorprestaties en rijeigenschappen.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het turbocompressor- en inlaatsysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verlies van turbodruk.
• Verminderde motorprestaties.
• Trage acceleratie.
• Fladderende of ratelende geluiden uit de turbocompressor bij het loslaten van het gaspedaal.
• Sissende geluiden veroorzaakt door turbodruklekken.
• Het motorstoringslampje of het controlelampje voor de motor brandt.
• Motorstoringscodes met betrekking tot de turbodruk.
• Slechte gasrespons.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Inconsistente prestaties van de turbocompressor.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afsluitklep van de turbocompressor treedt in werking telkens wanneer het gaspedaal wordt losgelaten terwijl de turbocompressor turbodruk opbouwt. Deze klep wordt continu blootgesteld aan hoge turbodrukken, snelle drukschommelingen, hoge temperaturen en constante motortrillingen. Na verloop van tijd kunnen het interne membraan, de zuiger, de veer of de afdichtingen slijten, scheuren of hun afdichtingsvermogen verliezen.
• Een defecte afsluitklep kan leiden tot drukverlies, compressoroverspanning en inconsistente prestaties van de turbo, met als gevolg een verminderd motorvermogen, een tragere gasrespons en een verhoogde belasting van de turbo. Doorrijden met een defecte klep kan de slijtage van de turbo versnellen en het algehele rendement van de motor verminderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB145710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Servomotor voor turbocompressor.
De OE MATCH servomotor voor turbocompressor is een elektronische actuator die is ontworpen om de werking van de turbocompressor op compatibele Porsche-modellen nauwkeurig te regelen. Deze servomotor regelt de positie van de wastegate of het variabele geometriemechanisme (indien van toepassing) van de turbocompressor, waardoor een optimale turbodruk, motorrendement en responsieve vermogensafgifte over het gehele toerentalbereik worden gegarandeerd.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 5

De servomotor is ontworpen om extreme temperaturen, trillingen, vocht en continue bedrijfscycli in de motorruimte te weerstaan. Hij is ontworpen als vervanging en integreert naadloos met de ECU (Engine Control Unit) en de turbocompressor, waardoor een correcte turbodrukregeling en langdurige betrouwbaarheid worden gegarandeerd.

Wat dit product doet:

• Regelt de positie van de turbocompressoractuator.
• Regelt de turbodruk.
• Communiceert met de motorregeleenheid (ECU) voor nauwkeurige turbodrukregeling.
• Optimaliseert de motorprestaties en de gasrespons.
• Helpt bij het verbeteren van de brandstofefficiëntie en de emissieprestaties.
• Beschermt de turbocompressor tegen overdruk of onderdruk.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het turbosysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het motorstoringslampje of het controlelampje van de motor brandt.
• Verminderd motorvermogen.
• Slechte acceleratie of trage gasrespons.
• Het voertuig schakelt over naar de noodloopmodus.
• Foutcodes voor overboost of underboost.
• Inconsistente prestaties van de turbocompressor.
• Verhoogd brandstofverbruik.
• Een piepend of abnormaal geluid afkomstig van de turbocompressoractuator.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Motorstoringscodes met betrekking tot de aansturing van de turbocompressor.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De servomotor van de turbocompressor werkt continu onder aansturing van het motormanagementsysteem en past de werking van de turbocompressor voortdurend aan op basis van de motorbelasting en de rijomstandigheden. Na verloop van tijd kunnen de elektromotor, de interne tandwielen, de positiesensor of de elektronische circuits slijten of defect raken door langdurige blootstelling aan hitte, trillingen en omgevingsinvloeden.
• Een defecte servomotor kan ervoor zorgen dat de turbocompressor niet de juiste turbodruk bereikt, wat resulteert in verminderde motorprestaties, een hoger brandstofverbruik, verhoogde emissies en activering van de noodloopmodus. Doorrijden met een onjuiste turbodrukregeling kan bovendien onnodige belasting veroorzaken voor de turbocompressor en andere motoronderdelen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAC145614

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers