OE Match

Oliedruksensor

De oliedruksensor is een cruciaal onderdeel voor de motorbewaking dat in de Porsche 911 SC van 1978 tot 1983 werd gemonteerd. Deze sensor is ontworpen om continu de motoroliedruk te meten en nauwkeurige waarden naar de meter op het dashboard te sturen, waardoor bestuurders een van de belangrijkste indicatoren voor de conditie van de motor in de gaten kunnen houden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagramreferentie nr. 45

Bij luchtgekoelde Porsche-motoren is het handhaven van de juiste oliedruk essentieel voor smering, koeling en bescherming van de motor op de lange termijn. De oliedruksensor zet de oliedruk om in een elektrisch signaal dat op het instrumentenpaneel wordt weergegeven, waardoor realtime feedback wordt gegeven over de toestand van het smeersysteem.

Een defecte sensor kan leiden tot onnauwkeurige metingen, schommelingen in de meterstand of een volledig verlies van de oliedrukindicatie. Vervanging is daarom een belangrijk onderdeel van preventief onderhoud en de betrouwbaarheid van de motor.

Wat doet de oliedruksensor?

De oliedruksensor meet de druk in het smeersysteem van de motor en stuurt een overeenkomend elektrisch signaal naar de oliedrukmeter.

Dit stelt de bestuurder in staat om:

• Monitor de motoroliedruk in realtime.
• Identificeer smeerproblemen voordat er ernstige schade ontstaat.
• Lage oliedruk detecteren
• Controleer of de olie correct door de motor circuleert.
• Bewaak de conditie van de motor tijdens normaal rijden en bij gebruik voor prestatieverbetering.

Omdat de Porsche 911 SC gebruikmaakt van een luchtgekoelde motor met een geavanceerd dry-sump smeersysteem, zijn nauwkeurige oliedrukmetingen bijzonder belangrijk voor de bescherming van waardevolle motoronderdelen.

Waarom raakt de oliedruksensor defect?

Oliedruksensoren werken in een zware omgeving en worden blootgesteld aan hitte, trillingen, olieverontreiniging en ouderdomsgerelateerde slijtage.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Interne elektrische slijtage
• Diafragmaverslechtering
• Olieverontreiniging in de zender
• Corrosie van elektrische aansluitingen
• Hittegerelateerde degradatie
• Trillingsschade. Interne afdichtingsfout waardoor olielekkages ontstaan.
• Leeftijdsgerelateerde onnauwkeurigheid van de sensor

Naarmate de zender ouder wordt, kunnen de metingen onregelmatig, onnauwkeurig of helemaal niet meer werken.

Veelvoorkomende symptomen van een defecte oliedruksensor

Een defecte oliedruksensor kan de volgende problemen veroorzaken:

• De oliedrukmeter schommelt onverwacht.
• Onjuiste oliedrukmetingen
• De meter geeft permanent een te hoge of te lage waarde aan.
• Intermitterende meterwerking
• Geen enkele indicatie van de oliedruk.
• Olielekkage uit de behuizing van de brandstofniveausensor
• Problemen met de oliedruk op het dashboard ondanks normale motorwerking

In veel gevallen ligt het probleem bij de sensor zelf, en niet bij het oliedruksysteem van de motor.

Wanneer moet je het vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Oliedrukmetingen worden onbetrouwbaar.
• De meter gedraagt zich onvoorspelbaar.
• De zender krijgt een olielek.
• Tijdens motorrevisiewerkzaamheden
• Bij het vervangen van verouderde motorsensoren
• Als onderdeel van preventief onderhoud aan voertuigen met een hoge kilometerstand.
• Tijdens de diagnose van dashboardstoringen die verband houden met de oliedruk.

Het vervangen van een defecte sensor herstelt het vertrouwen in uw oliedrukbewakingssysteem en zorgt ervoor dat echte smeerproblemen snel kunnen worden opgespoord.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160611103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliepomp

De oliepomp van de Porsche 911 en 911 Turbo is een van de meest cruciale onderdelen van het dry-sump smeersysteem van de motor. De oliepomp zorgt voor de circulatie van olie door de motor en garandeert zo dat vitale bewegende onderdelen continu van smeerolie worden voorzien. Dit helpt wrijving te minimaliseren, de temperatuur te reguleren en vroegtijdige slijtage van de motor te voorkomen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L
• Porsche 911 1976-77 3.0 Carrera*
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3,0 liter turbo (930)*

*Vereist extra onderdeelnummer 93010190200 Deksel

Diagram Ref. nr. 1

In tegenstelling tot conventionele natte cartersystemen, vertrouwt Porsche's legendarische droge cartersysteem sterk op de oliepomp om zowel onder druk staande olie naar de motor te voeren als olie terug te voeren naar het externe oliereservoir. Deze constante circulatie is essentieel voor het handhaven van een stabiele oliedruk onder alle rijomstandigheden, met name bij krachtige motoren en turbomotoren.

Of u nu een motor reviseert, een klassieke Porsche restaureert of versleten interne onderdelen vervangt, de 91110700805 oliepomp speelt een cruciale rol in het behoud van de betrouwbaarheid en prestaties van de motor op de lange termijn.

Wat doet de oliepomp?

De oliepomp is het hart van het Porsche-smeersysteem. Hij zuigt olie uit het oliereservoir en verdeelt deze onder druk naar cruciale motoronderdelen, waaronder:

• Krukaslagers
• Drijfstanglagers
• Nokkenassen en kleppenmechanisme-onderdelen
• Zuigers en cilinders
• Tijdketens en bijbehorende componenten
• Smeersystemen voor turbocompressoren (indien van toepassing)

De pomp voert ook gebruikte olie uit de motor af en voert deze terug naar de olietank, waardoor een continue circulatie in het dry-sump-systeem wordt gewaarborgd.

Een goed functionerende oliepomp helpt bij:

• Zorg voor een stabiele oliedruk.
• Verminder interne slijtage van de motor
• Ondersteunt effectieve motorkoeling
• Zorg voor betrouwbare smering tijdens het rijden onder hoge prestaties.
• Bescherm dure motoronderdelen tegen schade.

Waarom begeeft een oliepomp het?

Hoewel Porsche-oliepompen ontworpen zijn voor duurzaamheid, kan er na verloop van tijd slijtage optreden, met name bij motoren met een hoge kilometerstand of motoren die slecht onderhouden zijn.

Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de oliepomp zijn onder andere:

• Interne slijtage van tandwielen
• Verontreiniging door puin of metaaldeeltjes
• Olietekortgebeurtenissen
• Slechte onderhoudshistorie
• Motor raakt oververhit
• Overmatige hoeveelheid lagermateriaal circuleert door het oliesysteem.
• Schade als gevolg van motorstoring
• Slijtage aan de binnenzijde van de speling vermindert de oliedruk.

Naarmate oliepompen ouder worden, kan hun efficiëntie afnemen, wat leidt tot een lagere oliedruk en verminderde smeringsprestaties.

Wanneer moet je het vervangen?

Vervanging moet worden overwogen bij problemen met de oliedruk, overmatige interne slijtage of tijdens grote motorrevisies.

Typische vervangingsscenario's zijn onder andere:

• Complete motorrevisies
• Diagnose lage oliedruk
• Reparaties bij interne motorstoringen
• Restauratie van motoren met een hoge kilometerstand
• Tijdens de motorinspectie werd overmatige slijtage geconstateerd.
• Metaalverontreiniging in het smeersysteem
• Preventieve vervanging tijdens het bouwen van prestatiegerichte motoren.

Omdat een defecte oliepomp kan leiden tot catastrofale motorschade, wordt het vervangen van een versleten exemplaar tijdens een revisie vaak gezien als een relatief goedkope verzekering in vergelijking met de kosten van een complete motorstoring.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110700805

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieleiding – Motor naar oliethermostaat

De olieleiding van de Porsche 911 verbindt het motoroliesysteem met de oliethermostaat, waardoor de motorolie correct door het externe oliekoelcircuit kan stromen. Deze leiding is een belangrijk onderdeel van het dry-sump smeersysteem van de Porsche 911 en zorgt ervoor dat de hete motorolie naar de thermostaat wordt geleid voordat deze, indien nodig, naar de voorste oliekoeler wordt gestuurd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagram Ref. nr. 9

Bij luchtgekoelde Porsche 911-modellen is een correcte oliecirculatie essentieel voor de temperatuurregeling van de motor, smering en betrouwbaarheid op lange termijn. Een beschadigde, gecorrodeerde, verstopte of lekkende olieleiding kan de efficiëntie van de oliestroom verminderen, olieverlies veroorzaken en de koelprestaties van het motoroliesysteem in gevaar brengen.

Deze vervangende olieleiding is ideaal voor onderhoud, restauratie, motorrevisie en reparatie van het oliekoelsysteem van de Porsche 911.

Wat is de functie van deze olieleiding?

De olieleiding transporteert olie van de motor naar de oliethermostaat. De thermostaat regelt of er olie door het externe oliekoelsysteem wordt geleid, afhankelijk van de bedrijfstemperatuur. Wanneer de motorolie de juiste temperatuur bereikt, opent de thermostaat en laat de olie door het koelsysteem circuleren, waardoor de motortemperatuur stabiel blijft.

Een goed functionerende olieleiding helpt bij:

• Zorg voor een correcte olietoevoer van de motor naar de thermostaat.
• Ondersteunt efficiënte olietemperatuurregeling.
• Bescherm de motor tegen oververhitting.
• Behoud de smeringsprestaties
• Zorg ervoor dat het dry-sump oliesysteem van de Porsche 911 naar behoren blijft functioneren.

Waarom begeeft deze olieleiding het?

De olieleidingen van een Porsche 911 worden blootgesteld aan hitte, vuil van de weg, vocht, trillingen en de druk in het oliesysteem. Na verloop van tijd kunnen deze omstandigheden leiden tot slijtage, met name bij oudere, luchtgekoelde modellen.

Veelvoorkomende oorzaken van mislukking zijn onder andere:

• Corrosie op blootgestelde metalen buissecties
• Schade door wegpuin of impact
• Gebarsten of verzwakte verbindingen
• Olielekkages door verouderde aansluitingen
• Vastgelopen of beschadigde onderdelen tijdens verwijdering
• Interne vernauwing veroorzaakt door puin of oude olieafzettingen
• Eerdere gebrekkige reparaties of onjuiste installatie

Omdat deze olieleidingen deel uitmaken van een smeersysteem dat bestand is tegen hoge temperaturen en intensief gebruik, moeten zelfs kleine lekkages of verstoppingen serieus worden genomen.

Wanneer moet je het vervangen?

Vervang de olieleiding als u zichtbare corrosie, olielekkages, beschadigde leidingen, ingedeukte gedeelten, een slechte aansluiting of olieresten rond de thermostaat of motoraansluitingen opmerkt.

Vervanging wordt ook aanbevolen tijdens:

• Motor demonteren of reviseren
• Oliethermostaat vervangen
• Revisie van het externe oliekoelsysteem
• Volledige restauratieprojecten
• Preventief onderhoud aan verouderde olieleidingen
• Reparatie van lekkende of vastgelopen olieleidingfittingen

Het vervangen van de leiding voordat deze volledig defect raakt, helpt olieverlies, slechte koelprestaties en mogelijke motorschade te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010774315

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieontluchtingsslang

De olieontluchtingsslang van de Porsche 911 is een essentieel onderdeel van het carterventilatiesysteem van de motor. Deze slang helpt de interne motordruk te reguleren en oliedampen veilig door het ontluchtingscircuit te leiden. Deze vervangingsslang is vervaardigd volgens de specificaties van Porsche en garandeert een betrouwbare werking, terwijl hij bijdraagt aan de efficiëntie en levensduur van de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagramreferentienummer 26

Na verloop van tijd kunnen ontluchtingsslangen verslijten door continue blootstelling aan hitte, olieresten en verontreinigingen in de motorruimte. Scheuren, barsten of uitgehard rubber kunnen leiden tot vacuümlekkages, het ontsnappen van olienevel, een onregelmatige stationaire loop en verminderde motorprestaties. Het vervangen van versleten ontluchtingsslangen door het juiste onderdeel met de juiste specificaties draagt bij aan een optimale werking van de motor en voorkomt onnodige onderhoudsproblemen.

Of u nu preventief onderhoud uitvoert, een motor reviseert of een complete Porsche restaureert, de 93020738601 olieontluchtingsslang biedt de juiste pasvorm en betrouwbare prestaties die u van een kwalitatief hoogwaardig Porsche-vervangingsonderdeel mag verwachten.

Productkenmerken

• Directe vervanging voor Porsche onderdeelnummer 93020738601
• Ondersteunt de correcte werking van het carterventilatiesysteem.
• Helpt bij het handhaven van een correcte motordrukregeling.
• Bestand tegen oliedampen, motorwarmte en veroudering.
• Nauwkeurige pasvorm voor eenvoudige installatie
• Geschikt voor onderhouds- en restauratieprojecten van de Porsche 911.

Voordelen van het vervangen van uw ontluchtingsslang

Een beschadigde of verouderde carterventilatieslang kan de motorprestaties negatief beïnvloeden doordat er vacuümlekken ontstaan en de luchtstroom in het carterventilatiesysteem wordt verstoord. Het installeren van een nieuwe carterventilatieslang helpt de motorefficiëntie te behouden, vermindert het risico op olielekkages en draagt bij aan de betrouwbaarheid op lange termijn.

Olieontluchtingsslangen en carterventilatiecomponenten voor de Porsche 911

Design911 biedt een uitgebreid assortiment Porsche 911 olieontluchtingsslangen, carterventilatiecomponenten, motorontluchtingsleidingen, lucht-olieafscheiderslangen, vacuümslangen en originele Porsche vervangingsonderdelen voor klassieke en moderne Porsche 911-modellen.

Het carterventilatiesysteem speelt een cruciale rol in het behoud van een goede motorconditie door de interne druk te reguleren en oliedampen te recirculeren. Versleten of beschadigde onderdelen van het ventilatiesysteem kunnen leiden tot olielekkages, een onregelmatige motorloop, slechte emissieprestaties en een verminderd motorrendement.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020738601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieontluchtingsslang van de olietank

Behoud de integriteit van het carterventilatiesysteem van uw Porsche 911 met de olieontluchtingsslang 93020738501. Deze essentiële motorslang is ontworpen volgens de originele Porsche-specificaties en helpt de carterdruk te reguleren en oliedampen door het ontluchtingssysteem van de motor te leiden. Dit draagt bij aan optimale motorprestaties, lagere emissies en een lange levensduur.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Diagramreferentie nr. 2

Na verloop van tijd kunnen ontluchtingsslangen broos, gebarsten of vervuild raken door langdurige blootstelling aan hitte en oliedampen. Het vervangen van een versleten ontluchtingsslang helpt vacuümlekken, olielekkage en mogelijke problemen met de motorloop te voorkomen en zorgt ervoor dat het ventilatiesysteem naar behoren functioneert.

Deze vervangende carterventilatieslang is geschikt voor diverse Porsche 911-modellen en is vervaardigd voor een nauwkeurige pasvorm en betrouwbare werking. Daarmee is het een ideale oplossing voor motoronderhoud, restauratieprojecten of preventief onderhoud.

Belangrijkste kenmerken

• Directe vervanging voor Porsche onderdeelnummer 93020738501
• Helpt bij het handhaven van een correcte carterventilatie.
• Ondersteunt efficiënte motorventilatie en drukregeling.
• Bestand tegen hitte, oliedampen en omstandigheden in de motorruimte.
• Nauwkeurige pasvorm voor eenvoudige installatie
• Ideaal voor onderhouds-, reparatie- en restauratieprojecten.

Waarom zou u uw olieontluchtingsslang vervangen?

Een versleten carterventilatieslang kan leiden tot vacuümlekkages, een onregelmatig stationair toerental, meer olieresten in de motorruimte en een verminderde ventilatie-efficiëntie. Het vervangen van verouderde slangen draagt bij aan de goede werking van de motor en zorgt voor de betrouwbare werking die u van uw Porsche 911 mag verwachten.

Motorontluchtingsslangen en carterventilatieonderdelen voor de Porsche 911

Het is essentieel voor de motorprestaties, levensduur en emissiebeheersing om het carterventilatiesysteem van uw Porsche 911 in topconditie te houden. Bij Design911 leveren we een uitgebreid assortiment aan carterventilatieslangen, olieafscheiderslangen, motorventilatiecomponenten en originele vervangingsslangen voor zowel klassieke als moderne Porsche 911-modellen.

Of u nu een complete motorrevisie uitvoert, een luchtgekoelde Porsche restaureert of versleten ventilatieonderdelen vervangt tijdens routineonderhoud, het kiezen van hoogwaardige onderdelen voor het carterventilatiesysteem helpt vacuümlekken, olieverontreiniging en problemen met de carterdruk te voorkomen.

Ons assortiment omvat originele Porsche-ontluchtingsslangen, vervangende olieventilatiebuizen, carterontluchtingsbuizen, lucht-olieafscheideraansluitingen, motorventilatieslangen en aanverwante Porsche 911-motormanagementcomponenten die zijn ontworpen voor een betrouwbare montage en een lange levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020738501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

700 mm lange, met stof beklede rubberen ontluchtingsslang.
De OE Match 700 mm lange, met stof beklede rubberen ontluchtingsslang is een hoogwaardige vervangingsslang, speciaal ontworpen voor de ontluchtings- en olieventilatiesystemen van de Porsche 911. Gemaakt van duurzaam, oliebestendig rubber met een traditionele, met stof beklede buitenmantel, bootst deze slang het uiterlijk en de functie van het originele fabrieksonderdeel na en biedt tegelijkertijd betrouwbare prestaties en een lange levensduur.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagram Ref. nr. 12

Deze ontluchtingsslang vormt een essentiële verbinding binnen het carterventilatiesysteem van de motor, waardoor oliedampen en overtollige druk veilig van de motor kunnen worden afgevoerd. De met stof beklede constructie zorgt voor een authentieke, fabrieksmatige uitstraling, waardoor de slang ideaal is voor zowel onderhouds- als restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Verbindt belangrijke onderdelen binnen het carterventilatie- en olieventilatiesysteem van de motor.
• Zorgt ervoor dat cartergassen en oliedampen correct kunnen circuleren.
• Helpt bij het reguleren van de interne motordruk.
• Ondersteunt een efficiënte werking van de motor en de prestaties van het oliesysteem.
• Vermindert het risico op olielekkages als gevolg van overmatige carterdruk.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Scheuren, barsten of vergaan rubber.
• Olielekkages of olieresten rond de slang en aansluitingen.
• Er komt een sterke oliedampgeur uit de motorruimte.
• Verharde, broze of ingezakte slangdelen.
• Te hoge carterdruk.
• Toegenomen olienevelverontreiniging in het motorcompartiment.
• Slechte prestaties van de motorademhaling en -ventilatie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Ontluchtingsslangen worden constant blootgesteld aan motorwarmte, oliedampen, drukschommelingen en trillingen. Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten of verslechteren, waardoor de integriteit van het ontluchtingssysteem in gevaar komt. Een beschadigde ontluchtingsslang kan leiden tot olielekkages, drukopbouw, vervuiling van motoronderdelen en verhoogde slijtage van afdichtingen en pakkingen.
• Het vervangen van een versleten carterventilatieslang helpt bij het behouden van een correcte carterventilatie, voorkomt onnodige olielekkages, beschermt omliggende motoronderdelen en zorgt ervoor dat het oliesysteem van de motor naar behoren blijft functioneren. Regelmatige vervanging is een belangrijk onderdeel van het behoud van de betrouwbaarheid en de prestaties van uw klassieke Porsche.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG236008A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Opvouwbare oliebuisset, wordt geleverd met afdichtingen en borgring
Deze olieleidingset bevat de inklapbare pijpdelen, de benodigde afdichtingen en de borgring die nodig is voor een lekvrije afdichting. Het ontwerp weerspiegelt de originele specificaties en garandeert een correcte montage, uitlijning en afdichting in de motorruimte. Hierdoor is de set geschikt voor revisies, restauratieprojecten of als vervanging voor verouderde/defecte olieretourleidingen.

Past op:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagram Ref.nr. 36 en 37

• Inhoud van de set: Opvouwbare oliebuis(en), benodigde afdichtingen, O-ringen/borgring voor afdichting - per buis verkocht, 4 per motor vereist volgens de aanbeveling van de fabrikant.

• Aanbevolen gebruik: Vervanging tijdens motorrevisie, renovatie van het oliesysteem of wanneer de originele olieretourleidingen tekenen van veroudering vertonen - scheuren, lekken, olielekkage of drukverlies.

Opvouwbare oliebuisset:
• Zorgt voor een afgesloten, flexibele retourroute voor motorolie van de cilinderkoppen/kombuis terug naar het carter of de olietank.
• Maakt thermische uitzetting, motorbeweging en trillingen mogelijk, waardoor de spanning op harde olieleidingen afneemt en breuken of lekken worden voorkomen.
• Zorgt voor een correcte oliecirculatie en -druk, waardoor een effectieve smering en koeling van de motor wordt gegarandeerd, zelfs bij belasting of temperatuurschommelingen.
• Vervangt broze, gecorrodeerde, gebarsten of anderszins aangetaste originele buizen, waardoor de betrouwbare olieretour en de integriteit van het systeem worden hersteld.

Originele, stijve of oude olieretourleidingen hebben na vele jaren en thermische cycli vaak last van materiaalmoeheid, verharding, scheuren of corrosie. Een defecte olieretourleiding kan leiden tot:
• Olielekken - risico op olietekort, verontreiniging of motorschade
• Verminderde olieretourstroom - wat leidt tot slechte smering, oververhitting of voortijdige slijtage van de motor
• Drukverschillen - resulterend in instabiliteit van de oliedruk of een gebrek aan olie in het carter onder belasting
• Problemen met veiligheid en betrouwbaarheid: een falend retourpad kan leiden tot ernstige motorschade.

Door de buis te vervangen door een opvouwbare buis met de juiste specificaties bent u verzekerd van een goede oliecirculatie, betrouwbare retourstroom, lekvrije afdichting en langdurige betrouwbaarheid van de motor. Dit is essentieel voor het behoud van de prestaties en levensduur van 911/964/993-motoren (en compatibele lay-outs).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010704001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofpomp.

De OE MATCH brandstofpomp is een hoogwaardige vervangende brandstofpomp die is ontworpen om een constante en betrouwbare brandstoftoevoer van de brandstoftank naar de motor te garanderen. Deze brandstofpomp is vervaardigd volgens OE-specificaties en levert de juiste brandstofdruk en -doorstroomsnelheid die nodig zijn voor optimale motorprestaties, brandstofefficiëntie en rijcomfort.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 928 4.5L 1978-82

De brandstofpomp is ontworpen voor duurzaamheid en betrouwbare werking en speelt een cruciale rol in het brandstofsysteem van het voertuig. Hij zorgt ervoor dat de brandstof onder alle rijomstandigheden met de juiste druk de motor bereikt, waardoor het een essentieel onderdeel is voor een betrouwbare start, soepele acceleratie en een constante werking van de motor.

Wat dit product doet:

• Voert brandstof vanuit de tank naar de motor.
• Zorgt voor de juiste brandstofdruk voor een efficiënte verbranding.
• Ondersteunt een soepele start en werking van de motor.
• Zorgt voor een constante brandstoftoevoer bij wisselende motorbelastingen.
• Helpt bij het optimaliseren van de motorprestaties en het brandstofverbruik.
• Garandeert een betrouwbare werking van het brandstofinjectiesysteem.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motor start niet goed.
• De motor draait wel rond, maar slaat niet aan.
• Intermitterend vermogensverlies tijdens acceleratie
• Haperingen of onregelmatigheden in de motor onder belasting
• Onregelmatig stationair draaien of slechte motorprestaties
• Een piepend of ongebruikelijk geluid uit de buurt van de brandstofpomp.
• Verlaagde brandstofdrukmetingen
• Onverwachte motorstoring

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste brandstofdruk en -toevoer.
• Verbetert het starten van de motor en de rijeigenschappen.
• Helpt bij het behouden van optimale motorprestaties en een laag brandstofverbruik.
• Voorkomt brandstoftekort tijdens acceleratie of bij hoge belasting.
• Vermindert het risico op onverwachte storingen en afslaan.
• Ondersteunt een correcte werking van het brandstofinjectiesysteem.
• Beschermt andere onderdelen van het brandstofsysteem tegen onnodige belasting.
• Biedt duurzame prestaties van OE-kwaliteit en betrouwbaarheid op lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060811301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor kettingdeksel.

De OE MATCH nokkenasdekselpakking is een hoogwaardige vervangingspakkingenset die is ontworpen om een betrouwbare, oliedichte afdichting te creëren tussen de nokkenasdeksels en nokkenashuizen van klassieke Porsche-motoren. Deze pakkingen zijn vervaardigd volgens OE-specificaties en helpen olielekkages te voorkomen, terwijl ze cruciale onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas beschermen tegen vervuiling.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentienummer 11 (LINKS) of 12 (RECHTS)

De pakkingen zijn vervaardigd van duurzaam, hittebestendig pakkingmateriaal en zijn ontworpen om bestand te zijn tegen continue blootstelling aan motorolie, hoge temperaturen, drukschommelingen en trillingen. Ze zijn essentiële onderdelen wanneer de nokkenasdeksels worden verwijderd tijdens onderhoud, motorreparaties, revisies of restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een veilige afdichting tussen de nokkenasdeksels en het motorhuis.
• Voorkomt lekkage van motorolie uit het nokkenashuis.
• Zorgt voor een goede werking van het motorsmeersysteem.
• Beschermt interne nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen tegen verontreinigingen.
• Helpt de motorruimte schoon en vrij van olieresten te houden.
• Ondersteunt betrouwbare motorprestaties en duurzaamheid op lange termijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zichtbare olielekkages rond de nokkenasdeksels
• Olieresten of vlekken op de buitenkant van de motor
• Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Olie die op uitlaat- of warmtewisselaaroppervlakken druppelt
• Een laag motoroliepeil als gevolg van aanhoudende lekkage.
• Verhard, gebarsten, platgedrukt of broos pakkingmateriaal
• Olieverontreiniging rond de behuizing van het kleppenmechanisme
• Overmatige vuilophoping veroorzaakt door lekkende olie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt een goede oliedichte afdichting in de motorconstructie.
• Voorkomt olielekkages en de daarmee gepaard gaande vervuiling van de motorruimte.
• Beschermt essentiële onderdelen van het kleppenmechanisme tegen vuil en stof.
• Zorgt voor het juiste motoroliepeil en optimale smering.
• Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de motor op de lange termijn.
• Verbetert de reinheid en het uiterlijk van de motorruimte.
• Biedt duurzame afdichtingsprestaties van OE-kwaliteit en betrouwbaarheid op lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010519

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Onderste nokkenasdeksel.

De OE MATCH onderste nokkenasdeksel is een hoogwaardig vervangend onderdeel, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche-motoren. Deze deksel, gemonteerd op het onderste gedeelte van het nokkenashuis, beschermt cruciale onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas en zorgt samen met de pakking van de nokkenasdeksel voor een veilige, oliedichte afdichting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93

Diagramreferentienummer 26

De onderste nokkenasdeksel is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, duurzaamheid en betrouwbare prestaties onder veeleisende motoromstandigheden. Het is een essentieel onderdeel bij motorrevisies, restauratieprojecten of bij het vervangen van beschadigde, kromgetrokken, gecorrodeerde of lekkende originele deksels.

Wat dit product doet:

• Beschermt nokkenas- en kleppenmechanismeonderdelen tegen externe verontreinigingen.
• Maakt deel uit van het oliekeerringsysteem van de motor.
• Helpt de motorolie in het nokkenashuis te houden.
• Ondersteunt een goede smering van de interne onderdelen van het kleppenmechanisme.
• Biedt structurele bescherming voor de nokkenasconstructie.
• Behoudt de originele motorconfiguratie en het originele uiterlijk.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt uit het onderste gedeelte van het nokkenashuis.
• Vervormde of kromgetrokken afdichtingsoppervlakken
• Scheuren of fysieke beschadigingen aan de hoes
• Corrosie of aantasting van het afdekmateriaal
• Aanhoudende defecten aan de pakkingafdichting
• Olieverontreiniging op omliggende motoronderdelen
• De geur van verbrande olie wordt veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete uitlaatonderdelen.
• Zichtbare schade die de pasvorm en afdichting beïnvloedt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste afdichting van de nokkenasbehuizing.
• Helpt motorolielekkages en olieverlies te voorkomen.
• Beschermt interne onderdelen van het kleppenmechanisme tegen vervuiling.
• Zorgt voor de juiste integriteit van het smeersysteem.
• Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
• Ondersteunt betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.
• Verbetert de reinheid en het uiterlijk van de motorruimte.
• Biedt een duurzame pasvorm, afwerking en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010511605

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Pakking voor nokkenasdeksel, bovenzijde.

De OE MATCH nokkenasdekselpakking (boven) is een hoogwaardige vervangende afdichtingspakking die speciaal is ontworpen voor het bovenste nokkenasdeksel van klassieke Porsche-motoren. Deze pakking zorgt voor een betrouwbare, oliedichte afdichting tussen het nokkenasdeksel en de motor, waardoor olielekkages worden voorkomen en essentiële onderdelen van het kleppenmechanisme en de nokkenas worden beschermd tegen vervuiling.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentienummer 18

De pakking voor het bovenste nokkenasdeksel is vervaardigd volgens OE-specificaties van duurzaam, hittebestendig pakkingmateriaal en is ontworpen om hoge motortemperaturen, blootstelling aan olie, drukschommelingen en langdurig gebruik te weerstaan. Het is een essentieel onderdeel wanneer het nokkenasdeksel wordt verwijderd of tijdens motoronderhoud, reparatie of restauratiewerkzaamheden.

Wat dit product doet:

• Zorgt voor een veilige, oliedichte afdichting tussen het bovenste nokkenasdeksel en de motor.
• Voorkomt lekkage van motorolie uit het nokkenashuis.
• Beschermt interne nokkenas- en kleppenmechanisme-onderdelen tegen verontreinigingen.
• Zorgt voor de juiste werking van het motorsmeersysteem.
• Helpt de motorruimte schoon en vrij van olieverontreiniging te houden.
• Ondersteunt betrouwbare motorprestaties op de lange termijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zichtbare olielekkages rond het nokkenasdeksel.
• Olieresten of vlekken op de buitenkant van de motor
• Een brandlucht van olie, veroorzaakt doordat olie in contact komt met hete motoronderdelen.
• Olie die op uitlaat- of warmtewisselaaronderdelen druppelt
• Een te laag motoroliepeil als gevolg van aanhoudende lekkage.
• Verhard, gebarsten of broos pakkingmateriaal
• Olieverontreiniging rond de behuizing van het kleppenmechanisme
• Toegenomen vuilophoping in de motorruimte als gevolg van olieresten.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt een goede, oliedichte motorafdichting.
• Voorkomt lekkage van motorolie en de bijbehorende rommel.
• Beschermt motoronderdelen tegen olieverlies en vervuiling.
• Vermindert het risico dat olie in contact komt met hete motor- of uitlaatonderdelen.
• Helpt bij het handhaven van het juiste motoroliepeil en optimale smeringsprestaties.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van de motor op de lange termijn.
• Verbetert het uiterlijk en de netheid van de motorruimte.
• Biedt een duurzame pasvorm, afdichtingsprestaties en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010519404

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achtergrille, chroom.

De OE MATCH achtergrille in chroom is een hoogwaardige vervangende grille voor de achterklep van klassieke Porsche-modellen. Deze grille is afgewerkt in een glanzende chroomlaag en combineert functionele ventilatie van de motorruimte met een authentieke, tijdloze stijl. De grille is op de achterklep gemonteerd en zorgt ervoor dat koellucht de motorruimte kan bereiken, terwijl interne componenten worden beschermd tegen grotere deeltjes en het iconische uiterlijk van de auto behouden blijft.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

De achtergrille is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een nauwkeurige pasvorm, een duurzame constructie en een fabrieksmatige uitstraling. Het is een ideale vervanging voor beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende originele grilles en is bijzonder geschikt voor restauratie- en opknapprojecten waarbij originaliteit en presentatie belangrijk zijn.

Wat dit product doet:

• Laat koellucht de motorruimte binnenkomen.
• Ondersteunt een goede motorkoeling en luchtstroomregeling.
• Helpt voorkomen dat grotere deeltjes de motorruimte binnendringen.
• Zorgt voor een fabrieksgetrouwe chromen buitenkant.
• Verbetert de visuele aantrekkingskracht van de achterklep.
• Ondersteunt een nauwkeurige restauratie van klassieke Porsche-modellen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Corrosie, roest of putjes in de chroomlaag.
• Verbogen, beschadigde of vervormde lamellen van het grille
• Losse of beschadigde bevestigingspunten
• Doffe, vervaagde of verslechterde uitstraling
• Ontbrekende onderdelen of beschadigde grille-componenten
• Verminderde luchtstroom als gevolg van fysieke schade of obstructie.
• Slechte pasvorm of uitlijning van de motorkap
• Verslechtering die de algehele presentatie van het voertuig beïnvloedt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de juiste luchtstroom naar het motorcompartiment.
• Behoudt de originele styling en uitstraling zoals die in de fabriek is geproduceerd.
• Verbetert de algehele uitstraling van het voertuig.
• Helpt de motorruimte te beschermen tegen grotere brokstukken.
• Ondersteunt een efficiënte werking van het motorkoelsysteem.
• Verhoogt de waarde en originaliteit van het voertuig.
• Ondersteunt restauratie- en renovatieprojecten van concourskwaliteit.
• Biedt een duurzame pasvorm, afwerking en betrouwbaarheid van OE-kwaliteit op de lange termijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90155904121

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Beschermingsschild.

Het OE MATCH Protection Shield is een hoogwaardig vervangend beschermingspaneel dat is ontworpen om cruciale voertuigonderdelen te beschermen tegen wegvuil, steenslag, vuil, water en andere omgevingsinvloeden die zich tijdens normaal rijden voordoen. Dit beschermingspaneel is vervaardigd volgens OE-specificaties en helpt omliggende mechanische en carrosserieonderdelen te beschermen, terwijl de oorspronkelijke bescherming en de integriteit van de onderkant van het voertuig behouden blijven.

Geschikt voor:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Het afschermingsschild is vervaardigd uit duurzame materialen die bestand zijn tegen zware omstandigheden en biedt betrouwbare bescherming tegen schade door wegvuil. Bovendien draagt het bij aan een langere levensduur van nabijgelegen onderdelen. Het is ideaal voor restauratieprojecten, schadeherstel of het vervangen van beschadigde of ontbrekende originele schilden.

Wat dit product doet:

• Beschermt kwetsbare voertuigonderdelen tegen wegvuil en steenslag.
• Helpt de omliggende onderdelen te beschermen tegen vuil, water en andere verontreinigingen.
• Behoudt de door de fabrikant ontworpen bescherming van de onderkant van de auto of onderdelen.
• Vermindert het risico op schade aan aangrenzende mechanische onderdelen.
• Ondersteunt de betrouwbaarheid op lange termijn van beveiligde systemen.
• Biedt een pasvorm en uitstraling die overeenkomen met de originele fabrieksspecificaties.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Scheuren, barsten of stootschade aan het schild
• Ontbrekend of loszittend beschermpaneel
• Beschadigde bevestigingspunten of bevestigingsmateriaal
• Verhoogde blootstelling van componenten aan wegvuil.
• Zichtbare corrosie of aantasting van het afschermingsmateriaal.
• Rammelende geluiden veroorzaakt door losse of beschadigde panelen
• Voortijdige slijtage van nabijgelegen beschermde onderdelen
• Minder bescherming tegen water, vuil en steenslag.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de fabrieksmatige bescherming tegen wegvuil en impacts.
• Helpt schade aan aangrenzende mechanische en carrosserieonderdelen te voorkomen.
• Vermindert blootstelling aan vuil, vocht en verontreinigingen.
• Ondersteunt de betrouwbaarheid en duurzaamheid op lange termijn van beveiligde systemen.
• Zorgt voor de juiste afscherming van de onderkant van de auto of componenten.
• Voorkomt kostbare reparaties als gevolg van vermijdbare schade door aanrijdingen.
• Ondersteunt restauratie- en renovatieprojecten.
• Biedt duurzame pasvorm, afwerking en prestaties van OE-kwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99351212100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Steenslagbeschermingsfolie voor auto's met een brede carrosserie

Bescherm de iconische achterkant van uw klassieke Porsche met steenslagbeschermingsfolie, speciaal ontworpen voor de Porsche 911 en 911 Turbo (930) modellen met brede carrosserie, geproduceerd tussen 1975 en 1989. Deze zwarte beschermfolie, verkrijgbaar als linker- en rechterfolie, beschermt de kwetsbare achterspatborden en achtervleugels tegen steenslag, opspattend vuil en lakschade.

Geschikt voor:

• Porsche 911 Supersport 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 Supersport 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Porsche-modellen met een brede carrosserie zijn bijzonder gevoelig voor steenslag door het agressieve ontwerp van de achterwielkasten en de bredere banden. Doordat banden tijdens het rijden vuil naar buiten slingeren, kunnen de onderste delen van het achterspatbord en de wielkasten snel lakschade oplopen als deze niet beschermd worden.

Deze steenslagbeschermingsfolies bieden een authentieke oplossing in OEM-stijl die de lak beschermt en tegelijkertijd de correcte fabriekslook van het voertuig behoudt.

Wat doet steenslagbeschermingsfolie?

Steenslagbeschermingsfolie fungeert als een beschermende laag tussen de lak van het voertuig en opspattend wegvuil.

De beschermfolie helpt:

• Verminder steenslagschade
• Bescherm de lak van uw auto tegen vuil en puin van de weg.
• Voorkom krassen op het oppervlak.
• Behoud de staat van de carrosserie
• Bescherm de kwetsbare wielkasten aan de achterzijde.
• Zorg ervoor dat het voertuig er netjes uitziet.
• Ondersteun het behoud van verf op de lange termijn.

Bij Porsche-modellen met een bredere carrosserie zijn deze beschermfolies extra belangrijk vanwege de verhoogde blootstelling die de bredere banden en wielkasten met zich meebrengen.

Tekenen dat uw steenslagbeschermingsfolie aan vervanging toe is

Na verloop van tijd kunnen originele steenslagbeschermers door ouderdom, blootstelling aan UV-straling en gebruik op de weg verslechteren.

Veelvoorkomende tekenen van slijtage zijn onder andere:

• Afbladderende randen
• Gebarsten of broos materiaal
• Verkleuring of vervaging
• Gescheurde of beschadigde film
• Verlies van hechting
• Opgesloten vuil onder de film
• Zichtbare schade door steenslag
• Verslechterd uiterlijk

Versleten beschermfolie kan de effectiviteit van de lakbescherming verminderen en een negatieve invloed hebben op de uitstraling van het voertuig.

Waarom vervanging belangrijk is

Door beschadigde of verouderde steenslagfolie te vervangen, blijven zowel het uiterlijk als de bescherming behouden.

De voordelen zijn onder andere:

• Behoudt de staat van de lak.
• Beschermt tegen toekomstige steenslag.
• Behoudt het fabrieksoriginele uiterlijk.
• Verbetert de kwaliteit van restauraties
• Verlaagt de kosten voor lakreparaties
• Beschermt waardevolle carrosseriepanelen
• Verbetert de presentatie van het voertuig
• Ondersteunt de waarde van het voertuig op de lange termijn

Bij gerestaureerde Porsche 911 en 930 Turbo modellen is het vervangen van de oude beschermfolie vaak een essentiële finishing touch.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93055932

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Steenslagfolie Zwart - SMALLE BODY.

De OE MATCH Stone Chip Foil Black – Narrow Body is een hoogwaardige vervangende beschermfolieset, speciaal ontworpen voor klassieke Porsche modellen met een smalle carrosserie. Deze duurzame zwarte steenslagfolie wordt aangebracht op kwetsbare delen van de carrosserie, meestal vóór de achterwielkasten, en beschermt de lak tegen schade veroorzaakt door opspattend vuil, grind, steentjes en de dagelijkse rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  
  

Deze beschermfolies worden vervaardigd volgens OE-specificaties en zorgen voor een fabrieksgetrouwe uitstraling, terwijl ze de lak en carrosseriedelen beschermen tegen vroegtijdige slijtage. Ze zijn ideaal voor restauratieprojecten, overspuiten of het vervangen van versleten, beschadigde of verouderde originele steenslagfolies.

Wat dit product doet:

• Beschermt kwetsbare carrosseriedelen tegen steenslag en ander vuil van de weg.
• Helpt lakschade en slijtage van het oppervlak te voorkomen.
• Zorgt voor een originele, fabrieksachtige uitstraling.
• Vermindert het risico op corrosie veroorzaakt door lakschade.
• Behoudt de staat en kwaliteit van de carrosserie.
• Ondersteunt nauwkeurige restauratie van klassieke Porsche-modellen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Afbladderen, loslaten of loskomen van het carrosseriepaneel
• Scheuren, barsten of gaten in de beschermfolie
• Verkleuring, vervaging of verwering
• Zichtbare krassen of stootschade
• Verminderde bescherming tegen steenslag
• Lakbeschadigingen zichtbaar onder versleten foliegebieden
• Slechte hechting rond randen en hoeken.
• Verslechterd uiterlijk dat de presentatie van het voertuig beïnvloedt

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de bescherming tegen steenslag en ander vuil van de weg.
• Helpt de lak en carrosseriepanelen in goede staat te houden.
• Vermindert het risico op corrosie veroorzaakt door blootgestelde metalen oppervlakken.
• Behoudt het fabrieksoriginele uiterlijk en de originele details.
• Beschermt pas gerestaureerde of opnieuw gespoten carrosserieën.
• Verbetert de uitstraling van het voertuig en verhoogt de waarde op lange termijn.
• Ondersteunt restauratieprojecten van concourskwaliteit.
• Biedt duurzame bescherming van OE-kwaliteit en langdurige prestaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91155932

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Targa Top laterale / horizontale afdichting, past over de glazen deur, compleet met interne metalen inzet.
De Targa-dakafdichting is ontworpen om de juiste weersafdichting te herstellen langs de zijrand van het afneembare Targa-dakpaneel op klassieke Porsche 911-modellen. Deze nauwkeurig gevormde rubberen afdichting past tussen de Targa-kap en het zijraamframe en vormt een strakke barrière die voorkomt dat wind, water en rijgeluiden de cabine binnendringen.

Past op:
Porsche 911 1970 - 1989

Diagram ref. nr. 45

Oude Targa-dakafdichtingen gaan vaak kapot door blootstelling aan uv-straling, vervorming en veroudering. Een beschadigde afdichting kan leiden tot:
• Waterinfiltratie in binnenbekleding en tapijten
• Overmatig windgeruis of fluiten
• Slechte uitlijning van de ramen en rammels
• Verminderde dakstabiliteit en algeheel comfort in de cabine.
Door het vervangen van de afdichting wordt de Targa-kap weer strak en schoon afgesloten en wordt het interieur beschermd tegen de elementen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9115652

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers