Koppelingsgeleidebuis

Koppelingsgeleiderhuls



Past bij:
Porsche 911 1986-89 G50
Porsche 964 1989-94 C2/C4/Turbo
Porsche 993 1994-97 C2/C2S/C4/C4S/Turbo
Porsche 996 Turbo/GT3 RS Road-versie
Porsche 997 GT3

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien (ref nr. 5)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95011681307

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingshuls.
De OE Match koppelingsgeleiderhuls is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepel en nauwkeurig geleidingsoppervlak te bieden voor het koppelingsdruklager tijdens het koppelen. Deze geleiderhuls is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en speelt een cruciale rol in het betrouwbaar aan- en uitschakelen van de koppeling.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 996 TURBO 2000-2005
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Diagram Ref. nr. 5

De geleidingsbus, gemonteerd op de versnellingsbakbehuizing, zorgt ervoor dat het druklager van de koppeling soepel en nauwkeurig kan bewegen wanneer het koppelingspedaal wordt bediend. Nauwkeurige bewerking en een robuuste constructie minimaliseren wrijving, verminderen slijtage en zorgen voor consistente koppelingsprestaties onder alle rijomstandigheden.

Wat dit product doet:

• Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
• Zorgt voor een soepele beweging van het druklager tijdens het bedienen van de koppeling.
• Ondersteunt nauwkeurig het in- en uitschakelen van de koppeling.
• Vermindert wrijving in het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Helpt om een consistent gevoel in het koppelingspedaal te behouden.
• Minimaliseert slijtage aan de druklagerconstructie.
• Draagt bij aan soepel schakelen en een goede werking van de aandrijving.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een stroeve of onregelmatige bediening van het koppelingspedaal.
• Moeite met het in- of uitschakelen van versnellingen.
• Schokkende koppeling of een ruwe koppeling.
• Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het bedienen van de koppeling.
• Overmatige slijtage van het koppelingsdruklager.
• Slecht gevoel van het koppelingspedaal.
• Vastlopen of haperen in het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Zichtbare krassen, slijtage of corrosie op de geleidingshuls tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De koppelingsgeleidingsbus wordt bij elke bediening van het koppelingspedaal blootgesteld aan constante beweging en contact met het koppelingsdruklager. Na verloop van tijd kan de bus slijten, beschadigd raken door corrosie of andere vormen van aantasting, waardoor de wrijving toeneemt en de soepele werking van het koppelingssysteem afneemt.
• Een versleten geleidingsbus kan de slijtage van het koppelingsdruklager en andere koppelingsonderdelen versnellen, wat mogelijk leidt tot slechte koppelingsprestaties, moeilijk schakelen en verhoogde slijtage van de aandrijflijn. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage bijdragen aan voortijdig defect raken van het koppelingssysteem en kostbare reparaties.
• Het vervangen van een versleten koppelingsgeleiderbus herstelt de soepele beweging van het druklager, verbetert de werking van de koppeling en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen voortijdige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor betrouwbare koppelingsprestaties worden gegarandeerd en de rijeigenschappen van uw Porsche behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95011681307

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout van de geleidebuis van de koppeling. M6 x 14.
2 per auto.




Past bij:
Porsche 911 1974-89 (niet TURBO)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 GT3 2000-05

Prijs is per stuk.

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99927007001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

O-ring voor koppelingsgeleidingsbuis, 40 x 1,5.



Past op:
Porsche 911 1974-86

Diagram ref. nr. 10A.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99970135940

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingsbuis.
De OE Match Clutch Guide Tube is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een nauwkeurige geleidingsbaan te bieden voor het druklager in het koppelingssysteem. Deze geleidingsbuis is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, nauwkeurigheid en duurzaamheid en zorgt voor een soepele en consistente beweging van het druklager tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 10

De geleidingsbuis, gemonteerd op de versnellingsbakbehuizing, ondersteunt en lijnt het koppelingsdruklager uit tijdens zijn beweging. Het nauwkeurig bewerkte oppervlak helpt wrijving te verminderen, de juiste uitlijning van het lager te behouden en een soepele werking van de koppeling te bevorderen, waardoor het een essentieel onderdeel is voor betrouwbare transmissieprestaties.

Wat dit product doet:

• Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Ondersteunt het soepel in- en uitschakelen van de koppeling.
• Vermindert wrijving in het koppelingsmechanisme.
• Helpt bij het waarborgen van een consistent gevoel in het koppelingspedaal.
• Minimaliseert slijtage aan de druklagerconstructie.
• Draagt bij aan soepele schakelingen en een betrouwbare werking van de aandrijving.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een stroeve, zware of onregelmatige bediening van het koppelingspedaal.
• Moeite met het kiezen of schakelen van de juiste versnelling.
• Het koppelen gaat stroef of schokkerig.
• Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het bedienen van de koppeling.
• Voortijdige slijtage van het koppelingsdruklager.
• Het druklager van de koppeling zit vast of blokkeert.
• Slechte ontkoppeling van de koppeling.
• Zichtbare krassen, corrosie of slijtage aan de geleidingsbuis tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De koppelingsgeleidingsbuis staat constant in contact met het koppelingsdruklager telkens wanneer het koppelingspedaal wordt bediend. Door wrijving, vervuiling en normale slijtage kan het geleidingsoppervlak na verloop van tijd beschadigd, versleten of gecorrodeerd raken, waardoor de soepele werking van het koppelingssysteem wordt belemmerd.
• Een versleten geleidingsbuis kan de belasting op het druklager en andere koppelingsonderdelen verhogen, wat resulteert in een minder soepel koppelingsgevoel, moeilijk schakelen en versnelde slijtage van de gehele koppeling. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage leiden tot voortijdig defect raken van het druklager en extra reparaties aan de transmissie.
• Het vervangen van een versleten koppelingsgeleidingsbuis herstelt de soepele beweging van het druklager, verbetert de koppelingsprestaties en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare koppelingswerking en behoud van de rijeigenschappen van uw Porsche gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511608704

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidebuis. Porsche911



Past bij:
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L

Klik op 'Zoom in' om het diagram te zien (Ref nr. 10)

Koppeling geleidebuis. Porsche 911



Past bij:
Porsche 911 TURBO 1975-89 3.0/3.3L

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien (Ref nr. 10)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011681300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppeling geleidebuis.



Past bij:
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111608711

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppeling geleidebuis.



Past bij:
Porsche 911 1965-69
Porsche 914 1970-76

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90111608711

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingsbuis.
De geleidingsbuis, die in de koppelingsontkoppelingsconstructie van de transmissie is gemonteerd, zorgt voor de uitlijning en het loopvlak van het koppelingsdruklager. Het helpt het lager correct gepositioneerd te blijven tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling, waardoor het een belangrijk onderdeel is bij het vervangen van een koppeling, het reviseren van een versnellingsbak of een restauratie die volledig voldoet aan de fabrieksnormen.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 1

Ideaal voor eigenaren en restaurateurs die de originele koppelingsontgrendeling en de correcte Porsche-onderdelenspecificaties willen behouden.

Belangrijkste kenmerken:

• Originele/echte Porsche koppelingsgeleidingsbuis
• Porsche onderdeelnummer: 91111608700
• Alternatieve referentie: 91111608706
  
• Ontworpen voor de koppelingsdruklagerconstructie
• Geschikt voor de vroege Type 911 trekkoppelingstransmissie
• Geschikt voor het onderhoud van koppelingen en het herstellen van versnellingsbakken.
• Deze code wordt doorgaans gebruikt voor Porsche 911 2.2-modellen uit 1970-1971.
• Per compatibele voertuigtoepassing is één geleidingsbuis nodig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111608700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingsbuis.
De OE Match Clutch Guide Tube is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepele en nauwkeurige geleiding te bieden voor het koppelingsdruklager tijdens het koppelen. Deze geleidingsbuis is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een cruciale rol bij het betrouwbaar in- en uitschakelen van de koppeling, terwijl slijtage in het koppelingsmechanisme wordt verminderd.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 1

De geleidingsbuis is gemonteerd aan de versnellingsbakbehuizing en ondersteunt het druklager van de koppeling tijdens de voor- en achterwaartse beweging. Het nauwkeurig bewerkte oppervlak minimaliseert wrijving en zorgt ervoor dat het druklager correct uitgelijnd blijft, wat bijdraagt aan een soepele werking van de koppeling en betrouwbare schakelingen.

Wat dit product doet:

• Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Zorgt voor een soepele beweging tijdens het in- en uitschakelen van de koppeling.
• Vermindert wrijving in het koppelingsmechanisme.
• Zorgt voor een consistent gevoel in het koppelingspedaal.
• Helpt slijtage aan de druklagerconstructie te minimaliseren.
• Draagt bij aan soepele schakelingen en een betrouwbare werking van de transmissie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een stroef of inconsistent gevoel in het koppelingspedaal.
• Moeite met het inschakelen of selecteren van de versnellingen.
• Een schokkerige of haperende koppeling.
• Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het gebruik van de koppeling.
• Voortijdige slijtage van het koppelingsdruklager.
• Het druklager van de koppeling loopt vast of blijft hangen.
• Slechte ontkoppeling van de koppeling.
• Zichtbare krassen, corrosie of slijtage aan de geleidingsbuis tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De koppelingsgeleidingsbuis staat bij elke bediening van het koppelingspedaal constant in contact met het druklager. Na verloop van tijd kan het geleidingsoppervlak slijten, beschadigd raken of corroderen, waardoor de wrijving toeneemt en de soepele beweging van het druklager afneemt.
• Een versleten geleidingsbuis kan de slijtage van het koppelingsdruklager en andere koppelingsonderdelen versnellen, wat leidt tot slechte koppelingsprestaties, moeilijk schakelen en verhoogde belasting van de transmissie. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage bijdragen aan voortijdige defecten aan het koppelingssysteem en duurdere reparaties.
• Het vervangen van een versleten koppelingsgeleidingsbuis herstelt de soepele werking van het druklager, verbetert de koppelingsprestaties en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare koppelingswerking en behoud van de rijeigenschappen van uw Porsche gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91111608700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppelingsgeleidingsbuis.
De OE Match koppelingsgeleidingsbuis is een hoogwaardig vervangend transmissieonderdeel dat is ontworpen om een soepel en nauwkeurig uitgelijnd geleidingsoppervlak te bieden voor het koppelingsdruklager. Deze geleidingsbuis is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, precisie en duurzaamheid en speelt een essentiële rol in het garanderen van een betrouwbare koppelingswerking en soepel schakelen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC

Diagram Ref. nr. 1

De geleidingsbuis is gemonteerd aan de versnellingsbakbehuizing en ondersteunt de beweging van het koppelingsdruklager tijdens het bedienen van het koppelingspedaal. Door de juiste uitlijning te behouden en de wrijving in het koppelingsmechanisme te verminderen, zorgt de geleidingsbuis voor een consistente koppeling en ontkoppeling, terwijl de omliggende koppelingsonderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage.

Wat dit product doet:

• Biedt een geleidingsoppervlak voor het druklager van de koppeling.
• Zorgt voor de juiste uitlijning van het koppelingsontgrendelingsmechanisme.
• Ondersteunt het soepel in- en uitschakelen van de koppeling.
• Vermindert wrijving in het koppelingsmechanisme.
• Helpt om een consistent gevoel in het koppelingspedaal te behouden.
• Minimaliseert slijtage aan de druklagerconstructie.
• Draagt bij aan betrouwbare schakelingen en prestaties van de aandrijflijn.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een zware, stroeve of onregelmatige bediening van het koppelingspedaal.
• Moeite met het inschakelen of selecteren van de versnellingen.
• Het koppelen gaat stroef of schokkerig.
• Piepende, schurende of knarsende geluiden tijdens het bedienen van de koppeling.
• Voortijdige slijtage van het koppelingsdruklager.
• Het druklager van de koppeling zit vast of blokkeert.
• Slechte prestaties bij het ontkoppelen van de koppeling.
• Zichtbare krassen, corrosie of slijtage aan de geleidingsbuis tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De koppelingsgeleidingsbuis staat constant in contact met het koppelingsdruklager telkens wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt. Door wrijving, vervuiling en normale slijtage kan het geleidingsoppervlak na verloop van tijd beschadigd, versleten of gecorrodeerd raken, waardoor de efficiëntie van het koppelingsmechanisme afneemt.
• Een versleten geleidingsbuis kan de belasting op het druklager en andere koppelingsonderdelen verhogen, wat resulteert in een minder soepel koppelingsgevoel, moeilijk schakelen en versnelde slijtage van de gehele koppeling. Indien dit probleem niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage leiden tot voortijdig defect raken van het druklager en tot uitgebreidere reparaties aan de transmissie.
• Het vervangen van een versleten koppelingsgeleidingsbuis herstelt de soepele beweging van het druklager, verbetert de koppelingsprestaties en helpt de bijbehorende koppelingsonderdelen te beschermen tegen onnodige slijtage. Een OE Match-vervangingsonderdeel biedt een perfecte pasvorm, nauwkeurige fabricage en duurzaamheid op lange termijn, waardoor een betrouwbare koppelingswerking en behoud van de rijeigenschappen van uw Porsche gegarandeerd zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511608703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koppeling omega veer.

Past bij:
Porsche 930 Turbo 1978-89

Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 93011606409

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 21.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93011606411

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ondersteuning voor het loslaten van de koppeling.




Past bij:
Porsche 911 1974-86 (915 versnellingsbak)

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 23.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91511661301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Asafdichtingsring.
3 per auto nodig.



Past bij:
Porsche 911 1974-86

Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref nr. 4.

Deze update maakt het gebruik mogelijk van de late stijl 915 hoofdasafdichting en o-ring op vroege transmissies ('72-'75) waarbij de afdichting van binnenuit wordt geïnstalleerd en de geleidebuis niet kan worden verwijderd.
De update is ook een goede reparatie voor degenen die losse, beschadigde of versleten geleidebuizen hebben.

** Dit vereist machinale bewerking om te passen

Het origineel is afgefreesd en er is een op maat gemaakte stalen buis gemonteerd. Het wordt verder aan de binnenkant van de diff-behuizing vastgehouden met een hoogwaardige borgring en verzegeld met de fabrieks-o-ring.