Olieradiatoren / warmtewisselaars

Aanzuigslang van de motoroliekoeler.

Past op:
Porsche 911 TE/E/S 1972
Porsche 911 TV 1972

Diagram ref. nr. 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120731802

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiatoroliekoeler, Voor

Past op:
Porsche 911 3.2L / 3.0L 1980-89

Porsche 911 3.3L turbo 1980-89

Wanneer u de koeler aan uw mandje toevoegt, heeft u de mogelijkheid om een temperatuursensor of een afsluitplug (en ring) te selecteren
Voeg deze toe indien nodig. De koeler wordt niet met een van de twee meegeleverde opties geleverd.

Diagram Ref.nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020705304

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afstandsbus oliekoeler.


Past bij:
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6161075420Y

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afstandsbus oliekoeler.



Past bij:
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

6161075420Y

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelerset voor voorbumper.



Past bij:
Porsche 911 2.7RS / 2.8 RSR - 1973
Porsche 911 G-Body dateert van 1974 tot 1989

Kit bevat
Oliekoeler midden voorbumper
Oliekoelersteunen, beugels en schroeven
Oliekoelerleiding x 2
Olieleidingconnector x 2

Er zijn aanpassingen en laswerkzaamheden nodig aan het voorste gedeelte van de kofferbak.
De centrale oliekoeler kan worden toegevoegd aan het bestaande oliekoelercircuit in de voorvleugel.

Dimensies:
Totale breedte (zonder tussenstukken) = 58 cm
Hoogte met verbindingssteun: 12 cm
Diepte: = 6,3 cm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

11F-R130

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoeler pijp rubberen montage.



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 38

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020726501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen oliekoelerleiding.



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 38

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93020726501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelertester voor Porsche 911

Nooit meer gissen, twijfelen of hopen over de oliekoelers die op de motor van uw 911 zijn gemonteerd. De SR009, nauwkeurig vervaardigd uit 6061 aluminium, stelt u in staat om uw koeler eenvoudig, snel en eenvoudig op lekkage te testen. Deze tool is onmisbaar voor het testen van alle koelers (bouwjaar 1965-1989) voordat u ze opnieuw installeert. Deze hoogwaardige tool is geanodiseerd voor jarenlang gebruik en bevat een met vloeistof gevulde meter, Schrader-ventiel, afdichtingen en bevestigingsmateriaal. Bestel er nu een om de rommel van een lekkende koeler en de hoofdpijn van het vervangen van een koeler op een verder prima motor te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

SR009

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kunststof expansieklinknagel voor afdekplaat oliekoeler.



Past bij:
Porsche 911 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 30.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99959142940

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur motoroliekoeler voorzijde "Snake Type".
Radiateur past voorin onder de vleugel.



Past bij:
Porsche 911 2.7 08/73-07/74
Porsche 911 2.7 RS 08/72-07/73

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator motoroliekoeler voorzijde "slangvormig"

Behoud de juiste bedrijfstemperatuur van uw klassieke luchtgekoelde Porsche met deze OE Match motoroliekoeler voorin, ook wel bekend als de slang- of trombone-oliekoeler. Deze hoogwaardige OE-kwaliteitscomponent is ontworpen als directe vervanging voor de originele fabrieksoliekoeler die in Porsche 911-modellen van 1970-1973 werd gemonteerd en herstelt de efficiënte koeling van de motorolie met behoud van de originele uitstraling van uw voertuig.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramreferentienummer 22

In tegenstelling tot latere oliekoelers met koelvinnen, maakt de trombone-oliekoeler gebruik van een doorlopende olieleiding die in de voorste wielkast is gemonteerd. Terwijl de lucht over de gebogen buis stroomt, wordt overtollige warmte uit de motorolie afgevoerd voordat deze terugkeert naar de motor. Het kenmerkende lusvormige ontwerp leverde hem de bijnaam "Trombone Oil Cooler" op, en het is nog steeds een iconisch kenmerk van de vroege Porsche 911-modellen met lange wielbasis.

Deze vervangende oliekoeler is vervaardigd volgens OE-specificaties en biedt een uitstekende pasvorm, corrosiebestendigheid en duurzaamheid op lange termijn, waardoor hij ideaal is voor restauraties, onderhoud of het vervangen van beschadigde originele exemplaren.

Wat doet de oliekoeler?

Motorolie vervult twee essentiële functies in een luchtgekoelde Porsche: het smeren van interne motoronderdelen en het afvoeren van overtollige warmte.

De aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler van het slangtype helpt bij:

• Verlaag de temperatuur van de motorolie.
• Verbeter de smering onder veeleisende rijomstandigheden.
• Bescherm interne motoronderdelen tegen overmatige hitte.
• Zorg voor een stabiele olieviscositeit.
• Verhoog de betrouwbaarheid en levensduur van de motor.
• Ondersteunt consistente motorprestaties bij warm weer en sportief rijden.

Hoewel het ontwerp eenvoudig is, biedt de trombone-oliekoeler een aanzienlijke verbetering in de regeling van de olietemperatuur in vergelijking met motoren zonder een aan de voorzijde gemonteerde oliekoeler.

Waarom moeten oliekoelers vervangen worden?

Na tientallen jaren gebruik kunnen oliekoelers beschadigd raken of minder effectief worden als gevolg van:

• Externe corrosie.
• Steenslag en wegdekpuin.
• Interne besmetting.
• Olielekkages veroorzaakt door corrosie of fysieke schade.
• Schade door een ongeval.
• Eerdere gebrekkige reparaties of vervorming van het koelcircuit.

Het vervangen van een beschadigde oliekoeler helpt de juiste olietemperatuur te handhaven en voorkomt mogelijk kostbare motorschade door olieverlies.

Symptomen van een defecte oliekoeler

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Er zijn zichtbare olielekken rondom de koeler.
• Stijgende motorolietemperatuur.
• Olieresten rond de wielkast aan de voorzijde.
• Gecorrodeerde of beschadigde koelbuis.
• Verminderde koelefficiëntie.
• Problemen met de oliedruk als gevolg van olieverlies.
• Fysieke schade door wegdekpuin.

Bij olielekkage dient het koelsysteem onmiddellijk te worden gecontroleerd.

Wanneer moet de oliekoeler van de trombone vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er ontstaan olielekken.
• Corrosie verzwakt de koelbuis.
• Er is schade ontstaan door een ongeval.
• Een klassieke Porsche in fabrieksspecificaties restaureren.
• Beschadigde olieleidingen aan de voorzijde vervangen.
• Het uitvoeren van een complete revisie van het oliekoelsysteem.

Het vervangen van verouderde koelcomponenten draagt bij aan een betrouwbare temperatuurregeling van de motor en beschermt uw investering.

Waarom kiezen voor een OE Match oliekoeler?

Onze OE Match Snake Type oliekoeler is ontworpen om het originele Porsche-onderdeel zo nauwkeurig mogelijk na te bootsen.

De voordelen zijn onder andere:

• Correct ontwerp van de trombone (slangtype).
• Constructie van OE-kwaliteit.
• Nauwkeurig gevormde koelkringloop.
• Corrosiebestendige afwerking.
• Uitstekende oliestroomeigenschappen.
• Eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten.
• Ideaal voor restauraties en voertuigen waarbij originaliteit centraal staat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Voorste radiator motoroliekoeler "slangvormig"

Herstel de efficiënte olietemperatuurregeling van uw klassieke luchtgekoelde Porsche met deze OE Match motoroliekoeler voor de voorradiator. Deze hoogwaardige vervanging, ook wel bekend als de slangvormige oliekoeler of trombone-oliekoeler, is ontworpen om perfect aan te sluiten op de originele onderdelen van Porsche 911-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

De Trombone-oliekoeler, geplaatst in de rechter voorwielkast, vormt een integraal onderdeel van Porsche's legendarische dry-sump smeersysteem. Het kenmerkende ontwerp met lussen vergroot het oppervlak dat aan de luchtstroom wordt blootgesteld, waardoor de motorolie warmte kan afvoeren voordat deze terugkeert naar het oliereservoir. Hoewel de constructie eenvoudiger is dan die van latere koelers met koelvinnen in radiatorstijl, bleek de Trombone-oliekoeler een effectieve en betrouwbare oplossing voor het beheersen van de motorolietemperatuur in de vroege 911's met impactbumper en de eerste generatie 930 Turbo's.

Dit vervangingsonderdeel is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en biedt een perfecte pasvorm, betrouwbare prestaties en uitstekende duurzaamheid. Daardoor is het de ideale keuze voor restauraties, preventief onderhoud en reparaties waarbij originaliteit centraal staat.

Wat doet een oliekoeler van het slangtype (trombone)?

In tegenstelling tot watergekoelde motoren, zijn luchtgekoelde Porsche-motoren sterk afhankelijk van motorolie voor warmteafvoer en smering van interne componenten. De vooraan gemonteerde Trombone-oliekoeler helpt hierbij:

• Verlaag de temperatuur van de motorolie.
• Verbeter de warmteafvoer tijdens langdurig rijden.
• Zorg voor een stabiele olieviscositeit.
• Bescherm de zuigers, lagers en interne motoronderdelen.
• Verbeter de betrouwbaarheid van de motor bij warm weer en sportief rijden.
• Verleng de levensduur van de motor door de bedrijfstemperatuur constant te houden.

Door de olie af te koelen voordat deze terugkeert naar de motor, speelt de Trombone oliekoeler een essentiële rol in het behoud van de goede werking van uw klassieke zescilinder boxermotor.

Waarom moeten oliekoelers van trombones vervangen worden?

Na tientallen jaren dienst kan de originele oliekoeler de volgende problemen vertonen:

• Externe corrosie veroorzaakt door vocht en strooizout.
• Steenschade veroorzaakt door puin dat in de wielkast terecht is gekomen.
• Schade door aanrijding.
• Interne besmetting.
• Vermoeidheidsscheuren of gaatjes in het lek.
• Schade veroorzaakt tijdens eerdere reparaties.
• Verminderde koelcapaciteit door ouderdom.

Zelfs een klein olielek kan leiden tot een dalende oliedruk en een verhoogde motortemperatuur, waardoor tijdige vervanging essentieel is.

Symptomen van een defecte oliekoeler

Veelvoorkomende waarschuwingssignalen zijn onder andere:

• Motorolie lekt rond de wielkast aan de voorzijde.
• Olieresten op het koelcircuit.
• Stijgende motorolietemperatuur.
• Na het rijden ruik ik een brandlucht van olie.
• Zichtbare corrosie of fysieke schade.
• Verminderde koelprestaties.
• Dalend oliepeil zonder duidelijke lekkage uit de motor.

Elk teken van olielekkage moet onmiddellijk worden onderzocht om kostbare motorschade te voorkomen.

Wanneer moet de oliekoeler vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

• Er ontstaan olielekken.
• Het koelsysteem raakt gecorrodeerd of beschadigd.
• Er is schade ontstaan door een ongeval.
• Een klassieke Porsche in fabrieksstaat herstellen.
• Het vervangen van de voorste olieleidingen.
• Het uitvoeren van een complete motorrevisie of een revisie van het smeersysteem.

Het vervangen van verouderde onderdelen van het oliekoelingssysteem helpt optimale smering te behouden en beschermt uw motor jarenlang.

Waarom kiezen voor een OE Match oliekoeler?

Onze OE Match oliekoeler van het slangtype is vervaardigd om het originele Porsche-onderdeel natuurgetrouw na te bootsen.

De voordelen zijn onder andere:

• Authentieke configuratie van het slangentype (trombone).
• Constructie en pasvorm van OE-kwaliteit.
• Nauwkeurig gevormde koelkringloop.
• Uitstekende oliestroomeigenschappen.
• Corrosiebestendige afwerking.
• Eenvoudige installatie met behulp van de originele bevestigingspunten.
• Perfect voor restauratie- en onderhoudsprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91120705001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator motoroliekoeler met schroefbus
Radiatortype dat in de motorruimte past.

Past op:
Porsche 911 1965-71

Diagram ref. nr. 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110704103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator/motoroliekoeler met schroefaansluiting.

De OE Match Radiator motoroliekoeler met schroefaansluiting is een hoogwaardige vervangende motoroliekoeler die is ontworpen om de motorolietemperatuur te reguleren op compatibele Porsche-modellen. Deze oliekoeler is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, koelefficiëntie en duurzaamheid en helpt de optimale olietemperatuur te handhaven door overtollige warmte af te voeren, waardoor een constante smering wordt gegarandeerd en cruciale motoronderdelen onder alle rijomstandigheden worden beschermd.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagramreferentie nr. 8

De oliekoeler is vervaardigd uit hoogwaardig aluminium met nauwkeurig ontworpen koelvinnen en een geïntegreerde schroefverbinding. Hij is ontworpen voor een uitstekende warmteoverdracht en is bestand tegen hoge oliedrukken, temperatuurschommelingen en motortrillingen. De directe montage volgens de originele specificaties garandeert een eenvoudige installatie en een betrouwbare, lekvrije werking, waardoor hij ideaal is voor zowel routineonderhoud als motorrevisieprojecten.

Wat dit product doet:

• Voert warmte af van de motorolie.
• Zorgt voor een optimale bedrijfstemperatuur van de motorolie.
• Helpt de juiste olieviscositeit te behouden.
• Beschermt interne motoronderdelen tegen overmatige hitte.
• Ondersteunt efficiënte motorsmering.
• Verbetert de betrouwbaarheid van de motor tijdens normaal en sportief rijden.
• Biedt veilige olieaansluitingen via de geïntegreerde schroefbus.
• Het vormt een essentieel onderdeel van het smeer- en koelsysteem van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Motorolie lekt rond de koeler of aansluitingen.
• Zichtbare corrosie of fysieke schade aan de koeler.
• Verhoogde motorolietemperatuur.
• De motor raakt oververhit onder belasting.
• Olieresten rondom de oliekoeler.
• Verminderde motorprestaties als gevolg van te hoge olietemperaturen.
• Een te laag motoroliepeil als gevolg van lekkages.
• Vervuilde koelribben belemmeren de luchtstroom.
• Oliedrukschommelingen veroorzaakt door olieverlies.
• Voortijdige motorslijtage als gevolg van onvoldoende oliekoeling.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De motoroliekoeler wordt continu blootgesteld aan hoge oliedrukken, extreme temperaturen, wegvuil en milieuverontreinigingen. Na verloop van tijd kunnen corrosie, verstopte koelvinnen of interne slijtage de koelprestaties verminderen of olielekkages veroorzaken.
• Een lekkende of slecht functionerende oliekoeler kan de temperatuur van de motorolie verhogen, waardoor de smering afneemt en de slijtage van lagers, zuigers, nokkenassen en andere cruciale motoronderdelen toeneemt. Doorrijden met oververhitte of lekkende motorolie kan leiden tot versnelde motorslijtage en mogelijk kostbare mechanische schade.
• Het vervangen van een versleten of beschadigde motoroliekoeler herstelt de efficiënte oliekoeling en betrouwbare smering. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, een hoogwaardige aluminium constructie, geïntegreerde schroefverbindingen en een lange levensduur, waardoor de motorbescherming, prestaties en betrouwbaarheid gedurende de gehele levensduur van uw Porsche behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110704103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiateur motoroliekoeler.
Type radiateur past in motorruimte.



Past bij:
Porsche 911 1972-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 8.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator, motoroliekoeler.
Deze radiator-type oliekoeler past in het motorcompartiment van Porsche 911-modellen. Hij maakt deel uit van het motoroliekoelsysteem en moet worden geïnstalleerd volgens de originele lay-out en afdichtingen van de fabrieksoliekoeler.

Geschikt voor:
Porsche 911 1972 - 1989

Diagramreferentie nr. 8.

De motoroliekoeler helpt de temperatuur van de motorolie te verlagen door warmte van de olie via de koelkern af te voeren. Een goede oliekoeling is essentieel voor luchtgekoelde Porsche-motoren, omdat de olie een belangrijke rol speelt in smering, warmtebeheersing en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn.

Functies
• Vervangt de oliekoeler in het motorcompartiment
• Helpt de temperatuur van de motorolie te reguleren
• Ondersteunt een correcte smering en koeling
• Helpt de motor te beschermen tegen te hoge olietemperaturen
• Draagt bij aan een stabiele werking tijdens normaal en intensief rijden.
• Vervangt lekkende, verstopte, gecorrodeerde of beschadigde originele oliekoelers
• OE Match vervangingsonderdeel voor reparatie van het motoroliekoelsysteem.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Motoroliekoelers kunnen door ouderdom, temperatuurschommelingen, trillingen en langdurige blootstelling aan olie verstopt raken, corroderen, beschadigd raken of gaan lekken. Een defecte oliekoeler kan leiden tot olielekkages, verminderde koelprestaties, hogere motortemperaturen, vervuilde koelvinnen of slechte smering. Het vervangen van de oliekoeler helpt de olietemperatuur weer effectief te regelen en zorgt voor een betrouwbare werking van de motor.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De oliekoeler lekt motorolie
• Er is olieresten zichtbaar rond de koeler of het motorcompartiment.
• De temperatuur van de motorolie is hoger dan normaal.
• De koelerkern is verstopt, gecorrodeerd of beschadigd
• De motor wordt gereviseerd of opnieuw afgedicht.
• Onderdelen van het oliekoelsysteem worden onderhouden.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de Porsche 911-motor of preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers