druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Slangen / Leidingen / Manchetten
Deze originele Porsche vacuümslang wordt gebruikt in Porsche 928-modellen binnen het inlaat-/vacuümslangsysteem en is verbonden met het vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagram referentienummer 12
Deze slang wordt doorgaans omschreven als de slang van de linker inlaatklep naar de remventuri "Y".
Functies
• Leidt vacuüm door het inlaat-/vacuümsysteem van de motor
• Ondersteunt een correcte vacuümtoevoer naar de rembekrachtiger.
• Helpt bij het handhaven van een goede vacuümondersteuning voor het remsysteem
• Verbindt het linker inlaatdeksel met de Y-vormige aansluiting van de remventuri.
• Helpt vacuümlekken te voorkomen die de stationaire loop en de motorprestaties kunnen beïnvloeden
• Zorgt voor de correcte aansluiting en routing van de slangen zoals die in de fabriek zijn aangebracht.
• Vervangt de oude, broze, gebarsten of lekkende originele stofzuigerslang
• Biedt een originele Porsche-pasvorm voor het vacuümsysteem van de 928.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Vacuümslangen worden na verloop van tijd en door blootstelling aan hitte broos, gebarsten, hard of los. Een lekkende vacuümslang kan ongecontroleerde lucht in het systeem laten komen, wat kan leiden tot een onregelmatig stationair toerental, slecht lopende motor, haperingen of verminderde vacuümwerking van de rembekrachtiger. Het vervangen van de originele slang door een originele Porsche OE-vacuümslang helpt het juiste vacuümcircuit te herstellen, ondersteunt de rembekrachtiging en zorgt ervoor dat het vacuümsysteem van de motor naar behoren blijft werken.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Als de slang gebarsten, broos, gespleten of verhard is.
• Als er sprake is van een vacuümlek of een sissend geluid
• Als de motor onregelmatig stationair draait of slecht loopt door onvoldoende luchttoevoer
• Als de rembekrachtiging verminderd of inconsistent aanvoelt
• Tijdens reparaties aan het inlaat-, vacuümsysteem of het vacuümsysteem van de rembekrachtiger
• Tijdens motorruimteherstel of preventief onderhoud
• Bij het vervangen van een oude, niet-originele of verkeerd aangelegde stofzuigerslang
• Voordat een Porsche 928 die lange tijd heeft stilgestaan, weer in gebruik wordt genomen.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het vacuümsysteem van de motorruimte van de Porsche 928. Hij is verbonden met het LH-Jetronic inlaatslangensysteem en verbindt het linker inlaatdeksel met de remventuri "Y" / het vacuümcircuit van de rembekrachtiger. Op de onderdelendiagrammen staat deze slang aangegeven als referentienummer 12 in het LH-Jetronic slangensysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Deze originele vacuümslang/rembekrachtigerleiding is een vervangende vacuümslang voor de motorruimte van Porsche 928-modellen uit de periode 1987 tot 1995. Hij hoort bij het LH-Jetronic inlaatslangsysteem en is ontworpen om qua pasvorm en functie perfect aan te sluiten op het originele vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
Geschikt voor:
Porsche 928 S4 1987 – 1991
Porsche 928 GT 1989 – 1991
Porsche 928 GTS 1992 – 1995
Diagram referentienummer 12
De slang voert vacuüm van het inlaatsysteem van de motor naar het vacuümcircuit van de rembekrachtiger. Hij verbindt het linker inlaatdeksel met de Y-vormige remventuri/vacuümleiding van de rembekrachtiger, waardoor de benodigde vacuümtoevoer voor de rembekrachtiging en een correcte werking van het vacuümsysteem behouden blijft.
Functies
• Verbindt het linker inlaatdeksel met de remventuri "Y" / vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
• Voert het motorvacuüm door het vacuümsysteem van de motorruimte.
• Ondersteunt de vacuümtoevoer naar de rembekrachtiger/remservo
• Helpt de juiste vacuümdruk in het rembekrachtigingscircuit te handhaven.
• Ondersteunt betrouwbare rempedaalbekrachtiging
• Vervangt gebarsten, gescheurde, verharde of lekkende originele vacuümslangen
• Origineel vervangingsonderdeel voor reparatie van het vacuüm- en rembekrachtigingssysteem van de Porsche 928.
Waarom dit onderdeel vervangen?
Vacuümslangen kunnen hard, broos, gebarsten, losraken of scheuren door hitte, ouderdom, omstandigheden in de motorruimte en langdurige vacuümbelasting. Een beschadigde vacuümslang van de rembekrachtiger kan vacuümlekkages, slechte rembekrachtiging, een onregelmatig stationair toerental, problemen met de motorloop of storingen in aangesloten vacuümgestuurde systemen veroorzaken. Het vervangen van de slang zorgt voor een goede afdichting, een betrouwbare vacuümtoevoer en een veilige werking van de rembekrachtiging.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De stofzuigerslang is gebarsten, gescheurd, broos of vergaan.
• De slang zit los of sluit niet meer goed af.
• Er wordt vermoed dat er vacuümlekken zijn in de motorruimte.
• De rempedaalbekrachtiging voelt verminderd of inconsistent aan
• Het vacuümcircuit van de rembekrachtiger/rembekrachtiger wordt gerepareerd.
• Het LH-Jetronic inlaatslangsysteem wordt onderhouden.
• Het voertuig ondergaat een restauratie van de motorruimte of het remsysteem van een Porsche 928.
Waar het op de auto past
Deze slang past in het vacuümsysteem van de motorruimte van de Porsche 928. Hij is verbonden met het LH-Jetronic inlaatslangensysteem en verbindt het linker inlaatdeksel met de remventuri "Y" / het vacuümcircuit van de rembekrachtiger.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92811022001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
Luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen – Duurzame inlaatcomponenten voor Porsche Performance
Luchtinlaatslangen, -leidingen en -moffen zijn essentiële onderdelen van het inlaatsysteem van uw Porsche en verbinden het luchtfilterhuis, gasklephuis, turbocompressor en intercooler. Ze zorgen voor een soepele en gesloten luchtstroom in de motor, wat een efficiënte verbranding, responsieve acceleratie en consistente prestaties ondersteunt.
Bij Design911 leveren we een volledig assortiment originele en hoogwaardige luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen voor talloze Porsche-modellen, waaronder de 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor nauwkeurige pasvorm, hittebestendigheid en een stabiele luchtstroom, waardoor uw Porsche de prestaties en betrouwbaarheid levert waar hij om bekendstaat.
Wat doen luchtinlaatslangen, -buizen en -moffen?
Deze componenten leiden gefilterde lucht via het inlaatsysteem naar de verbrandingskamers van de motor. Hun belangrijkste functies zijn:
- Handhaven van een luchtdichte luchtstroom tussen inlaatcomponenten.
- Vermindering van turbulentie en luchtverlies voor een betere gasrespons.
- Ondersteuning van optimale luchtdruk voor turbo- en atmosferische motoren.
- Bescherming tegen verontreinigingen die de prestaties kunnen verminderen of slijtage van de motor kunnen veroorzaken.
Bij Porsche-modellen met turbo helpen deze onderdelen ook bij het regelen van de turbodruk , waardoor ze van cruciaal belang zijn voor zowel de efficiëntie als de vermogensafgifte.
Waarom gaan luchtinlaatslangen, -buizen en -manchetten kapot?
Door de constante blootstelling aan hitte, trillingen en motorbewegingen kunnen luchtinlaatcomponenten na verloop van tijd verslechteren. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
- Barsten of splijten door hittecycli en materiaalmoeheid.
- Verontreiniging door olie of brandstofdampen maakt het rubber of plastic zachter.
- Losse of beschadigde klemmen veroorzaken vacuüm- of druklekken.
- Verharding door veroudering, wat leidt tot broze verbindingen.
- Overmatige boost-druk belast de slang bij prestatietoepassingen.
Symptomen van een defect zijn onder andere sissende of fluitende geluiden, verlies van turbodruk, slechte gasrespons, onregelmatige stationairloop of een controlelampje voor de motor dat wordt veroorzaakt door onregelmatigheden in de luchtstroom.
Waarom moeten versleten luchtinlaatcomponenten worden vervangen?
Een lekkende of beschadigde inlaatslang kan ervoor zorgen dat er ongedoseerde lucht in de motor komt, wat resulteert in een onjuiste brandstof-luchtverhouding, slechte prestaties of zelfs overbelasting van de turbo. Het vervangen van versleten of gebarsten slangen en leidingen zorgt voor een goede luchtstroom, efficiënte verbranding en betrouwbare prestaties.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Herstelde luchtdruk en motorrespons.
- Verbeterde turbo-efficiëntie en vermogensafgifte.
- Verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies.
- Langdurige betrouwbaarheid dankzij materialen van fabriekskwaliteit.
Alle slangen, buizen en moffen die bij Design911 verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hittebestendige siliconen, versterkt rubber of aluminiumlegeringen voor superieure afdichting, flexibiliteit en sterkte. Zo worden betrouwbare prestaties onder veeleisende omstandigheden gegarandeerd.
Maandag t/m vrijdag: 8.30 - 17.30 uur (GMT) Zaterdag: Gesloten Zondag: Gesloten