Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Remschijf standaard

Verfijn op autotype
Filter op merk
WEERGAVE 17 tot 32 (van 39 producten)
1 2 3
Speciaal bestelartikel
98135240
Product Information
Product Information
Remschijf achter .

Diameter: 330 mm
Dikte van de remschijf: 28 mm

rear
*Niet geschikt voor auto's met keramische remmen
  • Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
  • Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
  • Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)

Remschijven worden per stuk geprijsd.

Let op: originele remschijven en remblokken zijn geen standaardartikelen en vallen onder de voorwaarden van een speciale bestelling.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98135240
98135240300
98135240400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Speciaal bestelartikel
98735240101
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf.

rear
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTERKANT

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTERKANT

Remschijven worden per stuk geprijsd.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101
98735240101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98735240101ABS
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf.

buikspieren

achterkant
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTERZIJDE
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101ABS
98735240101
17877

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98735240101BRE
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf. 300 mm x 20 mm

brembo

rear
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Dimensies:
Buitendiameter: 300 mm

Dikte: 20 mm
Hoogte: 67 mm

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101BRE
9899811
09.8998.11
09899811
98735240101
98735240101BRE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98735240101SEB
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf.

sebro

achterkant
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTERZIJDE
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER


Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101SEB
98735240101
205828C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98735240101SHW
Product Information
Product Information
SHW Performance Monoblock-remschijf met geboorde achteras .

Diameter Ø: 299 mm

Remschijfdikte: 320 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord


rear
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.


SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om betrouwbaarheid op lange termijn te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge eisen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101SHW
98735240101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98735240101TEX
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf. Tekst pro

textar

rear
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 ACHTER
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> ACHTER

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk

Lees hier meer over Textar-productverificatie


Kenmerken van hoog koolstofgehalte:

  • Verhoogde sterkte dankzij het grotere aandeel koolstof in het product
  • Geoptimaliseerde remreactie: remtrilling wordt geminimaliseerd dankzij verminderde schijfvervorming
  • Gelijkmatigere warmteverdeling door betere thermische geleidbaarheid
  • Hogere thermische belastingscapaciteit

Voordelen:

  • Vermindering van remgeluid (minder gevoelig voor gieren)
  • Bescherming tegen corrosie
  • Verbeterd uiterlijk van de remschijven, bijvoorbeeld bij gebruik met lichtmetalen velgen
  • Kortere montagetijd: geen verwijdering van beschermende olie nodig
  • Tijdbesparend dankzij montagehulp, in de toekomst inclusief bevestigingsschroeven


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101TEX
98735240101
92165303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98735240101ZIM
Product Information
Product Information
Zimmermann Standard Coat Z Remschijf.

Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 299 mm
Remschijfdikte: 20 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Hole Pitch / Nummer: 7/5

rear
Porsche 987 MKI Boxster 2.7L 2005-08 - ACHTER
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L 2009-12 - ACHTERKANT
Porsche 981 Boxster 2.7L / 3.4L 2012-16 - ACHTER
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>> - ACHTERKANT

Porsche 987C MKI Cayman 2.7L 2005-08 - ACHTER
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L 2009-12 - ACHTERKANT
Porsche 981C Cayman 2.4L / 3.4L 2013-16 - ACHTER
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>> -ACHTER

Let op: Deze schijven zijn niet aan de zijkant gemonteerd. Ze passen zowel links als rechts op de auto. De prijs van de remschijven is per stuk.

Beschrijving:
Alle remschijven en remtrommels uit het standaard slijtdelenassortiment van Zimmermann worden vervaardigd in de door de autofabrikanten voorgeschreven afmetingen en materiaalkwaliteit.

Uw voordelen:

• Gelijkwaardige reserveonderdelen zoals gedefinieerd in de groepsvrijstellingsverordening motorvoertuigen KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Constant hoge productkwaliteit
• Breed assortiment standaard remschijven met anti-corrosiebescherming Coat Z
• Meer dan 50 jaar ervaring in de productie van remschijven

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735240101ZIM
460.1570.20
98735240101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9963514
Product Information
Product Information
Zimmermann Standard Coat Z Remschijf.


Intern geventileerd, geperforeerd, gecoat
Buitendiameter: 330 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Gewicht: 10,52 kg
Hole Pitch / Nummer: 7/5

front
Porsche 996 Turbo 2001-05 VOORKANT
Porsche 996 C4S 2001-05 VOORKANT
Porsche 997 C4S VOORKANT
Porsche 997 C2S VOORKANT
Porsche 997 MKII C4S VOORKANT
Porsche 997 MKII C2S VOORKANT
Porsche 991.2 C2 / C4
Porsche 991.2 C2S / C4S
Porsche 992.1 C2 / C4
Porsche 718 Boxster S/GTS 2.5ltr 2017>>
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5ltr 2017>>

Beschrijving:
Alle remschijven en remtrommels uit het standaard slijtdelenassortiment van Zimmermann worden in de door de autofabrikanten voorgeschreven afmetingen en materiaalkwaliteit gefabriceerd.

Uw voordelen:

• Gelijkwaardige reserveonderdelen zoals gedefinieerd in de groepsvrijstellingsverordening motorvoertuigen KFZ-GVO (EU) 330/2010
• Consistent hoge productkwaliteit
• Breed assortiment standaard remschijven met anti-corrosiebescherming Coat Z
• Meer dan 50 jaar ervaring in de productie van remschijven



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9963514
460.1560.20
460.1561.20
992615301
99635140902
99635140903
99635140904
99635140905
9P1615301A
992615302
99635141002
99635141003
99635141004
99635141005
9P1615302A
992615301
992615302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
99735140
Product Information
Product Information
SHW Performance Front monoblok-remschijf met gaten en gaten.

Diameter Ø: 330 mm

Remschijfdikte: 28 mm
Remschijftype: intern geventileerd, geboord en voorzien van kuiltjes

front
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009 >> VOOR
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009 >> VOOR
Porsche 991 C2 3.4L VOOR
Porsche 991 C4 3.4L VOOR
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VOOR
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VOOR
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>> VOOR
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VOOR

Let op: de prijs van de remschijven is per stuk.


SHW PERFORMANCE is een van de grootste fabrikanten van remschijven ter wereld en levert rechtstreeks aan OEM's. Het product is standaarduitrusting op veel moderne, prestatiegerichte voertuigen.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSVERGELIJKBAAR

SHW PERFORMANCE produceert zowel een- als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging biedt voor de door de fabriek geleverde schijf. Voor voertuigen met minder prestatiegerichte prestaties is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer ruimschoots voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de benodigde remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt doorgaans een pen- of pinaandrijfsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST VEELEISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt om langdurige, herhaalde betrouwbaarheid te garanderen. SHW-producten zijn gebouwd om te voldoen aan de hoge verwachtingen van strenge OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

GEPATENTEERD ONTWERP PIN-AANDRIJFSYSTEEM.
VAN GEWICHTSVERLAGING TOT VERBETERDE KOELING, ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMROTORSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive systeem, een flinke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' en waarom is het voordeliger dan een eendelige remschijf?

Het Pin-Drive systeem is een tweedelige, volledig zwevende remschijf. De frictiering is verbonden met de centrale aluminium rotorklok door middel van roestvrijstalen pennen die tijdens het productieproces in de constructie zijn gegoten. Het doel van het ontwerp is om een ​​reeks voordelen te bieden:

- Tot 2,5 kg gewichtsbesparing (roterend en ongeveerd gewicht) per schijf vergeleken met Monoblock.
- Minder thermische belasting doordat de wrijvingsring meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervagingseigenschappen.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal gebogen lamelontwerp dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELVOORDELEN.
BEHOUD LANGER OPTIMALE REMPRESTATIES MET VERBETERDE KOELEIGENSCHAPPEN.

Het Pin-Drive-ontwerp van SHW biedt niet alleen een lager ongeveerd gewicht en betere remeigenschappen, maar ook ongeëvenaarde koelvoordelen. Dit is slechts één van de redenen waarom het voor veel OEM's de eerste keuze is geworden.

In tegenstelling tot andere remmenfabrikanten heeft SHW een GEPATENTEERDE verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de wrijvingsring aan de aluminium schijfklok te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in enorme koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium klok te verplaatsen, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen enorm toegankelijker en is de luchtstroom koeler. Dit voordelige ontwerp biedt tot 50% koelvoordeel ten opzichte van traditionele ontwerpen.

Door een grotere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die ontstaat op het oppervlak van de frictiering (via de remblokken die tijdens het remmen vastklemmen) sneller en efficiënter afgevoerd, waardoor de temperaturen van de binnenkern en het oppervlak van de volledige remschijf aanzienlijk worden verlaagd. Bovendien wordt dankzij het unieke gepatenteerde ontwerp een verdere gewichtsbesparing bereikt dankzij een ondiepe aluminium schijf.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM.
ALS LUCHTSTROOM VAN CRUCIAAL BELANG IS VOOR PRESTATIES. HOE LAGERE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES.

De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de onderbak van de auto. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, passeert deze schoepen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te verzamelen en naar buiten te transporteren, weg van de remschijf, en uiteindelijk weer uit te blazen in de luchtstroom die langs het binnenste wiel stroomt.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99735140
99735140101
99735140201
99735140100
99735140200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9P161530
Product Information
Product Information
SHW Performance tweedelige, geperforeerde en geperforeerde lichtgewicht remschijf voor de voorrem

Remschijf Ø: 350 mm
Dikte van de remschijf: 34 mm,
Type remschijf: intern geventileerde, tweedelige remschijf, geperforeerd en geperforeerd

front
Niet geschikt voor auto's met (PCCB) keramische remschijven.

  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
  • Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
  • Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)


  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
* auto's met 17-inch remschijven aan de voorzijde, remklauwen rood/zwart gespoten
* auto's met optiecode: A8F (Sportuitrusting) + 1LR / 1LS


  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

* auto's met optiecode: FM0 (basis) / 1LS (schijfremmen voor, met geïntegreerde remklauwhouder)

Remschijven worden per stuk geprijsd.

SHW PERFORMANCE, een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van remschijven die rechtstreeks aan OEM's levert, heeft producten die standaard worden gemonteerd op veel van de nieuwe sportwagens van tegenwoordig.

DE ENIGE ECHTE VERVANGING.
NIETS MINDER DAN EEN ECHTE FABRIEKSKWALITEIT

SHW PERFORMANCE produceert zowel eendelige als tweedelige, geventileerde remschijven voor een breed scala aan voertuigtoepassingen. De voertuigtoepassing bepaalt automatisch welke stijl, samenstelling en type remschijf beschikbaar is, aangezien SHW alleen een originele directe vervanging voor de af fabriek gemonteerde schijf levert. Voor minder prestatiegerichte voertuigen is een geventileerde monoblok remschijf van gietijzer meer dan voldoende. Voor voertuigen die hogere eisen stellen aan de remkracht, wordt vaak de voorkeur gegeven aan een lichtgewicht, composiet, volledig zwevend tweedelig ontwerp (dit type wordt vaak een pen- of borgsysteem genoemd).

PRESTATIES ONDER DRUK.
CONSISTENTE BETROUWBAARHEID EN PRESTATIES ONDER DE MEEST EISENDE OMSTANDIGHEDEN

Kwaliteit is een essentieel ingrediënt voor langdurige en consistente betrouwbaarheid. SHW-producten zijn ontworpen om te voldoen aan de hoge eisen van veeleisende OEM-normen en deze waar mogelijk te overtreffen.

Gepatenteerd ontwerp: pindrive-systeem.
VAN GEWICHTSVERMINDERING TOT VERBETERDE KOELING: ONTDEK DE VOORDELEN VAN HET SHW PIN-DRIVE REMSCHIJFSYSTEEM

Innovatie, duurzaamheid, toegevoegde waarde. Welkom bij SHW's gepatenteerde Pin-Drive-systeem, een belangrijke stap voorwaarts in de toekomst van remmen.

Het Pin-Drive-systeem van SHW biedt veel voordelen ten opzichte van conventionele methoden voor het ontwerpen van remschijven. Wat is 'Pin-Drive' precies en waarom is het voordeliger dan een remschijf uit één stuk?

Het Pin-Drive-systeem is een tweedelige, volledig zwevende schijfremrotor. De frictiering is met de centrale aluminium rotornaaf verbonden door middel van roestvrijstalen pinnen die tijdens het fabricageproces in de constructie worden gegoten. Het doel van dit ontwerp is om een ​​reeks voordelen te bieden:

- Tot wel 2,5 kg gewichtsvermindering (roterend en onafgeveerd gewicht) per schijf in vergelijking met Monoblock.
- Verminderde thermische belasting doordat de frictiering meer bewegingsvrijheid heeft om uit te zetten en te krimpen.
- Lage remvervaging.
- Verbeterde duurzaamheid.
- Verbeterd remcomfort dankzij geoptimaliseerde thermische omstandigheden.
- Optimaal ontwerp van de gebogen lamellen dat de structurele sterkte behoudt en tegelijkertijd de geluidsdemping verbetert.

ONGEËVENAARDE KOELINGSVOORDELEN.
Behoud langer optimale remprestaties dankzij verbeterde koelingseigenschappen.

Naast een vermindering van het onafgeveerde gewicht en verbeterde remeigenschappen, biedt het Pin-Drive-ontwerp van SHW ook ongeëvenaarde koelingsvoordelen, wat slechts één van de redenen is waarom het de eerste keuze is geworden voor veel OEM's.

In tegenstelling tot andere remfabrikanten heeft SHW een gepatenteerde verbetering van de schijfconstructie ontwikkeld door de penverbinding van de frictiering met de aluminium schijfnaaf te verplaatsen van het midden naar de rand, wat resulteert in een aanzienlijke koelingswinst.

Door de penverbinding van de frictiering met de aluminium behuizing te verschuiven, worden de koelkanalen die centraal door de rotor lopen aanzienlijk beter bereikbaar en stroomt er koelere lucht doorheen. Dit voordelige ontwerp biedt tot wel 50% meer koeling in vergelijking met traditionele ontwerpen.

Door een betere luchtstroom mogelijk te maken, wordt de warmte die op het oppervlak van de frictiering ontstaat (doordat de remblokken tijdens het remmen aangrijpen) sneller en efficiënter afgevoerd. Dit resulteert in een drastische verlaging van de temperatuur in de kern en aan het oppervlak van de gehele remschijf. Bovendien wordt dankzij het unieke, gepatenteerde ontwerp, een ondiepe aluminium schijfnaaf, een verdere gewichtsbesparing gerealiseerd.

HET BELANG VAN LUCHTSTROOM. LUCHTSTROOM IS CRUCIAAL VOOR DE PRESTATIES. HOE LAGER DE BEDRIJFSTEMPERATUUR, HOE HOGER DE PRESTATIES. De koude lucht wordt traditioneel aangevoerd via luchtkanalen in de voorbumper of via kanalen aan de onderkant van de bodemplaat van het voertuig. Wanneer de koude lucht de achterkant van de remschijf binnenkomt, stroomt deze door lamellen tussen de twee remschijfvlakken. De koelere lucht helpt de temperatuur in de kern van de remschijf te verlagen door warmte te absorberen en naar buiten af ​​te voeren, weg van de remschijfconstructie, om uiteindelijk weer in de luchtstroom rond het binnenwiel terecht te komen.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530
9P1615301J
9P1615302J

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9P161530
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf. 330 x 34mm

front
Porsche 991.2 3.0L Non S-modellen VOOR
Porsche 992.1 C2 / C4 Non S-modellen VOOR
Porsche Cayman 718 S / GTS 2.5L 2017>> VOORZIJDE
Porsche Boxster 718 S / GTS 2.5L 2017>> VOORZIJDE

Remschijfrotoren zijn per stuk geprijsd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530
9P1615301A
9P1615302A
205887C
205888C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98135140
Product Information
Product Information

ABS-remschijven voor

Herstel de uitstekende remprestaties van uw Porsche met ABS-voorremmen. Deze nauwkeurig ontworpen vervangende remschijven zijn vervaardigd volgens OE-kwaliteitsnormen en leveren uitzonderlijke remkracht, uitstekende warmteafvoer en soepel, trillingsvrij remmen, zowel voor dagelijks gebruik als voor sportief rijden.

front
Geschikt voor:

  • Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L 01/2019>>
  • Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche 718 Cayman GT4 718 4.0L

Diameter 380 mm
Dikte van de remschijf: 34 mm

Deze remschijven zijn vervaardigd uit hoogwaardig gietijzer en met uiterste precisie bewerkt. Ze zijn ontworpen om naadloos samen te werken met originele of aftermarket remblokken en zijn volledig compatibel met Porsche's geavanceerde ABS-, Porsche Stability Management (PSM)- en elektronische remsystemen.

Wat is de functie van de remschijven aan de voorzijde?

De remschijven aan de voorzijde zijn een van de belangrijkste veiligheidscomponenten van uw Porsche. Wanneer de remblokken zich vastklemmen aan de roterende schijven, ontstaat er wrijving die het voertuig afremt en tot stilstand brengt, terwijl kinetische energie wordt omgezet in warmte.

Hun voornaamste functies zijn onder meer:

  • Het remoppervlak voor de voorste remblokken vormen.
  • Het afvoeren van de hoge temperaturen die tijdens het remmen ontstaan.
  • Levert consistente remprestaties.
  • Het behouden van remstabiliteit tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.
  • Ondersteuning voor Porsche ABS- en PSM-systemen.
  • Zorgt voor een nauwkeurig pedaalgevoel en vertrouwen bij de bestuurder.

De remschijven aan de voorzijde verrichten het grootste deel van het remwerk van het voertuig en zijn ontworpen om de veeleisende prestaties aan te kunnen die van Porsche GT-modellen worden verwacht.

Waarom slijten remschijven aan de voorzijde?

Remschijven slijten na verloop van tijd door het voortdurende contact met de remblokken. Veelvoorkomende oorzaken van slijtage zijn:

  • Continue wrijving door het remmen.
  • Hoge bedrijfstemperaturen.
  • Sportief autorijden.
  • Gebruik op het circuit.
  • Slijtage van de remblokken.
  • Temperatuurschommelingen veroorzaken geleidelijke slijtage van de schijf.
  • Corrosie door vocht en strooizout.
  • Hoge kilometerstand van het voertuig.

Na verloop van tijd wordt het remoppervlak dunner en kunnen er groeven, hitteplekken of lichte vervormingen ontstaan, waardoor de remefficiëntie afneemt.

Wanneer moeten de remschijven aan de voorzijde worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

  • De remschijven voldoen aan de minimale dikte-eisen van Porsche.
  • Er verschijnen diepe groeven of krassen op het remoppervlak.
  • Er ontstaat trilling in de remmen of een pulserend gevoel in het rempedaal.
  • Door de hitte worden barstjes zichtbaar.
  • Overmatige corrosie tast het remoppervlak aan.
  • Er worden nieuwe remblokken gemonteerd op de versleten remschijven.
  • Tijdens een complete revisie van de voorremmen.

Voor optimale remprestaties en veiligheid adviseren Porsche-specialisten om de voorste remschijven per aspaar te vervangen, samen met nieuwe remblokken.

ABS-kwaliteit waarop u kunt vertrouwen

Deze ABS-remschijven voor bieden:

  • Prestaties van OE-kwaliteit als vervangingsonderdeel.
  • Nauwkeurig bewerkte remvlakken.
  • Hoogwaardige gietijzeren constructie.
  • Uitstekende warmteafvoer.
  • Soepel en trillingsvrij remmen.
  • Uitstekende weerstand tegen thermische vervorming.
  • Directe installatie.
  • Lange levensduur.
  • Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98135140
98135140580
98135140680
98135140581
98135140681
9GT615301N
9GT615302N

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
98135140
Product Information
Product Information

Sebro remschijven voor

Herstel de uitzonderlijke remprestaties van uw Porsche met deze Sebro remschijven voor de vooras. Deze hoogwaardige remschijven zijn vervaardigd door Sebro , een van de toonaangevende Duitse fabrikanten van originele remschijven, en voldoen aan de strenge eisen van Porsche op het gebied van uitstekende remprestaties, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

front
Geschikt voor:

  • Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L 01/2019>>
  • Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche 718 Cayman GT4 718 4.0L

Diameter 380 mm
Dikte van de remschijf: 34 mm

De Sebro-remschijven zijn nauwkeurig gefreesd uit hoogwaardig gietijzer en bieden uitstekende warmteafvoer, consistente remprestaties en een soepel pedaalgevoel, terwijl ze volledig compatibel blijven met Porsche's geavanceerde ABS-, Porsche Stability Management (PSM)- en elektronische remsystemen. Of u ze nu gebruikt voor dagelijks rijden op de openbare weg of voor sportief rijden, deze remschijven van OE-kwaliteit bieden het vertrouwen en de remkracht die uw Porsche verdient.

Wat is de functie van de remschijven aan de voorzijde?

De remschijven aan de voorzijde zijn een van de belangrijkste veiligheidscomponenten van uw Porsche. Wanneer de remblokken tegen de roterende schijven klemmen, ontstaat er wrijving die het voertuig afremt en tegelijkertijd kinetische energie omzet in warmte.

Hun voornaamste functies zijn onder meer:

  • Het remoppervlak voor de voorste remblokken vormen.
  • Het afvoeren van extreem hoge temperaturen tijdens het remmen.
  • Zorgt voor soepele en consistente remprestaties.
  • Het behouden van remstabiliteit tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.
  • Ondersteuning voor Porsche ABS- en PSM-systemen.
  • Biedt een nauwkeurig pedaalgevoel en maximaal vertrouwen voor de bestuurder.

Omdat de vooras het grootste deel van de remkracht levert, zijn hoogwaardige remschijven essentieel voor het behoud van de befaamde remprestaties van Porsche.

Waarom slijten remschijven aan de voorzijde?

Remschijven zijn slijtageonderdelen die door continu gebruik vanzelf slijten. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

  • Constante wrijving van de remblokken.
  • Hoge bedrijfstemperaturen.
  • Snel en sportief rijden.
  • Gebruik op het circuit.
  • Natuurlijke afname van de dikte van de tussenwervelschijf.
  • Slijtage van de remblokken.
  • Corrosie door vocht en strooizout.
  • Herhaalde hittecycli bij hoge kilometerstanden.

Naarmate het remoppervlak slijt, kan de remprestatie geleidelijk afnemen, wat resulteert in langere remwegen, trillingen of remgeluiden.

Wanneer moeten de remschijven aan de voorzijde worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

  • De remschijven voldoen aan de minimale dikte-eisen van Porsche.
  • Er ontstaan diepe krassen of groeven.
  • Er treedt trilling in de remmen of pulsatie in het pedaal op.
  • Door de hitte worden barstjes zichtbaar.
  • Overmatige corrosie tast het remoppervlak aan.
  • Er worden nieuwe remblokken gemonteerd op de versleten remschijven.
  • Tijdens een complete revisie van de voorremmen.

Voor optimale remprestaties raden Porsche-specialisten aan om beide voorste remschijven te vervangen, samen met een nieuwe set remblokken en remblokslijtagesensoren.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98135140
98135140580
98135140680
205968C
205969C
98135140581
98135140681
9GT615301N
9GT615302N

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
9P161530
Product Information
Product Information

ABS-remschijf voor - 350 x 34 mm

Herstel de precieze remprestaties met deze ABS-remschijf voor de voorwielen . Deze hoogwaardige remschijven, geproduceerd door ABS , een gerespecteerde Europese remspecialist, zijn ontworpen volgens OE-specificaties en leveren uitzonderlijke remkracht, uitstekende warmteafvoer en betrouwbare prestaties voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden.

front

Geschikt voor:

  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk) 01/2019>>
  • Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2019>>
  • Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L handgeschakeld (400 pk) 01/2020>>
  • Porsche Boxster 25 jaar 718 4.0L PDK (400 pk) 01/2020>>
  • Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
  • Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
  • Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
  • Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)

Deze remschijven zijn ontworpen als directe vervanging en bieden een uitstekende pasvorm, duurzaamheid en consistente remprestaties, zodat uw Porsche blijft presteren zoals bedoeld.

Wat is de functie van de remschijf aan de voorzijde?

De voorremsschijf is het belangrijkste wrijvingsvlak binnen het remsysteem. Deze is direct op de wielnaaf gemonteerd, draait mee met het wiel en wordt door de remblokken vastgeklemd wanneer het rempedaal wordt ingedrukt.

De belangrijkste functies zijn onder meer:

  • Het wrijvingsvlak voor de remblokken vormen.
  • Het omzetten van voertuigsnelheid in warmte-energie tijdens het remmen.
  • Efficiënte warmteafvoer om remvervaging te minimaliseren.
  • Zorgt voor soepele, progressieve en voorspelbare remprestaties.
  • Ondersteuning van de werking van de Porsche ABS-, PSM- en stabiliteitscontrolesystemen.
  • Het behouden van consistente remprestaties onder alle rijomstandigheden.

Hoogwaardige remschijven zijn essentieel voor het behoud van veilige remwegen en een nauwkeurig pedaalgevoel.

Waarom gaan remschijven kapot?

Remschijven zijn slijtageonderdelen die bij normaal gebruik geleidelijk slijten. Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

  • Natuurlijke slijtage vermindert de dikte van de schijf.
  • Bij intensief remmen ontstaat overmatige hitte.
  • Oppervlakkige krassen veroorzaakt door versleten remblokken.
  • Thermische vervorming veroorzaakt trillingen van de remmen.
  • Hittescheurtjes of kleine oppervlakkige barstjes.
  • Corrosie na langdurige blootstelling aan vocht.
  • Ongelijkmatige afzettingen in de remblokken veroorzaken trillingen.

Naarmate remschijven verder slijten dan de specificaties voorschrijven, nemen de remprestaties, het comfort en de veiligheid af.

Wanneer moeten de remschijven aan de voorzijde worden vervangen?

Vervanging wordt aanbevolen wanneer:

  • De schijfdikte voldoet aan of ligt onder de minimale specificatie van de fabrikant.
  • Er zijn diepe groeven of krassen aanwezig.
  • Er ontstaan trillingen in de remmen of schokken in het stuurwiel.
  • Door de hitte aan het oppervlak worden barstjes zichtbaar.
  • Overmatige corrosie tast het remoppervlak aan.
  • Er worden nieuwe remblokken gemonteerd op de zwaar versleten remschijven.
  • Tijdens routineonderhoud aan de remmen, wanneer de slijtagelimieten zijn overschreden.

Voor optimale remprestaties dienen de voorste remschijven altijd per paar te worden vervangen, samen met nieuwe remblokken en slijtagesensoren.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P161530
9P1615301
9P1615302
9P1615302J
9P1615301J
992615301AJ
992615302AJ

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
99735140
Product Information
Product Information
Hoogwaardige remschijf.

sebro

voorkant
Porsche 997 C2 3.6L MKII 2009>> VOORZIJDE
Porsche 997 C4 3.6L MKII 2009>> VOORZIJDE
Porsche 991 C2 3.4L VOOR
Porsche 991 C4 3.4L VOOR
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> VOORZIJDE
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2013>> VOORZIJDE
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>> VOORZIJDE
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2017>> VOOR

Remschijfrotoren zijn prijs per stuk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99735140
99735140101
99735140201
99735140100
99735140200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 17 tot 32 (van 39 producten)
1 2 3
Ook te vinden op deze pagina's
Over Remschijf standaard

Porsche standaard remschijven | Design911 Precision Vervangende onderdelen voor veiligheid, controle en dagelijkse prestaties

Standaard remschijven zijn essentiële onderdelen van het remsysteem van uw Porsche en bieden het wrijvingsoppervlak dat nodig is voor effectieve remkracht. Ze zijn ontworpen voor soepele, betrouwbare prestaties bij dagelijks en sportief rijden en werken samen met remblokken en remklauwen voor consistent remmen zonder fading. Het vervangen van versleten of beschadigde remschijven is essentieel voor het behoud van de controle, veiligheid en het kenmerkende rijgevoel van uw Porsche.

Bij Design911 leveren we een uitgebreid assortiment standaard remschijven, vervaardigd uit hoogwaardig gietijzer of koolstofstaalcomposieten voor sterkte, precisie en thermische stabiliteit. Elke schijf is ontworpen om te voldoen aan de Porsche-specificaties voor balans, pasvorm en prestaties. Onze schijven zijn perfect voor onderhoud, restauratie of gebruik op de weg en zorgen ervoor dat uw Porsche kilometer na kilometer de uitstekende remprestaties levert waarvoor hij is gebouwd.

Wat doen standaard remschijven?

Remschijven zetten kinetische energie door wrijving om in warmte. Zo leveren ze de belangrijkste remkracht waarmee u uw Porsche veilig en soepel kunt afremmen of stoppen.

Kernfuncties:
• Zorgt voor een wrijvingsoppervlak waar de remblokken op kunnen ingrijpen.
• Voert warmte af om vervaging te voorkomen en consistent remmen te garanderen.
• Zorg voor een soepele vertraging en controle over het voertuig.
• Zorgt voor een evenwichtige remwerking op alle wielen.
• Biedt stabiliteit en vertrouwen onder alle rijomstandigheden.

Nauwkeurig ontworpen remschijven zijn essentieel voor betrouwbare remprestaties en het vertrouwen van de bestuurder op zowel de weg als het circuit.

Waarom gaan standaard remschijven kapot of verslechteren ze?

Remschijven worden voortdurend blootgesteld aan hoge temperaturen, wrijving en omgevingsstress, waardoor er op den duur slijtage of schade kan ontstaan.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
• Oppervlakteslijtage en krassen door oude of vervuilde pads.
• Barsten of kromtrekken door hitte door te hoge remtemperaturen.
• Corrosie door blootstelling aan vocht of strooizout.
• Diktevariatie die leidt tot trillingen of pulsaties.
• Langdurig gebruik buiten de aanbevolen slijtagegrenzen.

Wanneer schijven verslechteren, worden de remprestaties en veiligheid aangetast. Dit resulteert in langere remwegen en mogelijke instabiliteit onder belasting.

Waarom moet u de standaard remschijven van uw Porsche vervangen of upgraden?

Het vervangen van versleten remschijven garandeert optimale remprestaties, controle en veiligheid. De nauwkeurig ontworpen remschijven van Design911 voldoen aan of overtreffen de originele specificaties en zorgen voor een consistent remgevoel en betrouwbaarheid op alle Porsche-modellen.

Belangrijkste voordelen:
• Herstelt soepele en efficiënte remprestaties.
• Vermindert de remweg en trillingen.
• Gemaakt van zeer sterke, thermisch stabiele materialen.
• Corrosiewerende coatings voor een langere levensduur.
• Direct passende vervangingen voor perfecte uitlijning en werking.
• Ideaal voor gebruik op de weg, restauratie of prestatieonderhoud.

De standaard Porsche-remschijven van Design911 bieden prestaties, duurzaamheid en veiligheid. Zo remt uw Porsche net zo zelfverzekerd als hij accelereert.

Hoogtepunten

• Premium Porsche standaard remschijven voor alle modellen.
• Nauwkeurig gebalanceerd en bewerkt voor trillingsvrij remmen.
• Bestand tegen kromtrekken, corrosie en verkleuring door hitte.
• Ideaal voor dagelijks gebruik, onderhoud en restauratie.
• Exact passende compatibiliteit met alle Porsche modellen.
• Ontworpen voor prestaties, veiligheid en duurzaamheid.

Porsche remschijfupgrades: ontluchten, boren en groeven uitgelegd

Vandaag hebben we het over remschijven: de onbezongen helden van de remkracht van uw Porsche. Wat doen ze? Hoe weet u wanneer ze vervangen moeten worden? En wat zijn de upgrade-opties voor verbeterde prestaties? Het staat hier allemaal. We onderzoeken de evolutie van remschijfontwerpen, van massief tot geventileerd, geboord en gegroefd, en leggen uit hoe elk type de prestaties verbetert. Bovendien bespreken we de materialen: duurzaam gietijzer, koolstofstaal en Porsche's hoogwaardige opties zoals koolstofkeramiek en oppervlaktegecoate schijven. Of u nu op zoek bent naar beter remmen op het circuit of een kosteneffectieve oplossing voor dagelijks rijden, wij hebben het voor u.
Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen