SPORT-remschijf

DesignTek koolstofkeramische achterremschijven voor Porsche 982 Cayman GT4 RS.
Verkocht als paar

Remschijf Ø: 390 mm
Dikte van de remschijf: 32 mm

Verbeter de remprestaties van uw sportieve Porsche met DesignTek carbon-keramische achterremschijven – ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, consistente prestaties en een lange levensduur eisen, zowel op de weg als op het circuit.

Geschikt voor:

Deze koolstofkeramische remschijven zijn ontworpen als directe vervanging voor originele onderdelen en bieden een aanzienlijke verbetering ten opzichte van conventionele gietijzeren remmen. Ze behouden consistente prestaties over een breed temperatuurbereik, zijn bestand tegen fading bij herhaald intensief gebruik en verminderen de onafgeveerde massa aanzienlijk voor verbeterde rijdynamiek. Of u nu uw Porsche tot het uiterste drijft op het circuit of op zoek bent naar een superieur remgevoel en minder remstof voor agressieve prestaties op de openbare weg, de DesignTek koolstofkeramische achterremschijven bieden een hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen oplossing.

Productkenmerken:

• Koolstofkeramische constructie voor hoge hittebestendigheid en remvermogen dat niet vervaagt.
• Directe vervanging van de originele onderdelen voor voertuigen die oorspronkelijk waren uitgerust met koolstofkeramische systemen.
• Het lichtgewicht ontwerp vermindert de onafgeveerde en roterende massa voor een snellere respons.
• Uitzonderlijke thermische stabiliteit en slijtvastheid.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Past perfect bij DesignTek CCB-compatibele remblokken (aanbevolen).
• Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg en circuitprestaties.

Belangrijke montage- en gebruiksaanwijzingen:

• Koolstofkeramische remschijven moeten worden gebruikt met CCB-compatibele remblokken – niet met standaard remblokken voor gietijzeren remschijven.
• Compatibel met originele en geselecteerde aftermarket remklauwen die ontworpen zijn voor gebruik met koolstofkeramische remklauwen.
• Niet geschikt voor gebruik met remblokken of remklauwen die niet specifiek geschikt zijn voor koolstofkeramische toepassingen.
• Controleer vóór het bestellen of de remklauwen compatibel zijn en of de remblokken correct zijn geselecteerd om optimale prestaties en veiligheid te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040082GT4CR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek koolstofkeramische achterremschijven voor Porsche 992 Turbo.
Verkocht als paar

Remschijf Ø: 390 mm
Dikte van de remschijf: 32 mm

Verbeter de remprestaties van uw sportieve Porsche met DesignTek carbon-keramische achterremschijven – ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, consistente prestaties en een lange levensduur eisen, zowel op de weg als op het circuit.

Geschikt voor:
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GT4 718 4.0L

Deze koolstofkeramische remschijven zijn ontworpen als directe vervanging voor originele onderdelen en bieden een aanzienlijke verbetering ten opzichte van conventionele gietijzeren remmen. Ze behouden consistente prestaties over een breed temperatuurbereik, zijn bestand tegen fading bij herhaald intensief gebruik en verminderen de onafgeveerde massa aanzienlijk voor verbeterde rijdynamiek. Of u nu uw Porsche tot het uiterste drijft op het circuit of op zoek bent naar een superieur remgevoel en minder remstof voor agressieve prestaties op de openbare weg, de DesignTek koolstofkeramische achterremschijven bieden een hoogwaardige, nauwkeurig ontworpen oplossing.

Productkenmerken:

• Koolstofkeramische constructie voor hoge hittebestendigheid en remvermogen dat niet vervaagt.
• Directe vervanging van de originele onderdelen voor voertuigen die oorspronkelijk waren uitgerust met koolstofkeramische systemen.
• Het lichtgewicht ontwerp vermindert de onafgeveerde en roterende massa voor een snellere respons.
• Uitzonderlijke thermische stabiliteit en slijtvastheid.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Past perfect bij DesignTek CCB-compatibele remblokken (aanbevolen).
• Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg en circuitprestaties.

Belangrijke montage- en gebruiksaanwijzingen:

• Koolstofkeramische remschijven moeten worden gebruikt met CCB-compatibele remblokken – niet met standaard remblokken voor gietijzeren remschijven.
• Compatibel met originele en geselecteerde aftermarket remklauwen die ontworpen zijn voor gebruik met koolstofkeramische remklauwen.
• Niet geschikt voor gebruik met remblokken of remklauwen die niet specifiek geschikt zijn voor koolstofkeramische toepassingen.
• Controleer vóór het bestellen of de remklauwen compatibel zijn en of de remblokken correct zijn geselecteerd om optimale prestaties en veiligheid te garanderen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040092TCR

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek remblokken voor de voorwielen, geschikt voor carbon-keramische remschijven. Porsche 982 Boxster / Cayman / 991 / 981C

De DesignTek Carbon Ceramic remblokken voor de voorwielen zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.

In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.

Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.

Geschikt voor:
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Belangrijkste kenmerken:

• Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
• Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
• Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
• Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
• Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040099065

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek remblokken voor/achter voor carbonkeramische remschijven. Porsche 982 / 996 / 997 / 986 / 987 / 981.

De DesignTek Carbon Ceramic remblokken voor en achter zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.

In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.

Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.

Geschikt voor:
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Belangrijkste kenmerken:

• Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
• Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
• Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
• Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
• Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040099078

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek remblokken voor/achter voor koolstofkeramische remschijven. Porsche 982 Boxster / Cayman.

De DesignTek Carbon Ceramic remblokken voor en achter zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.

In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.

Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.

Geschikt voor:
Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Belangrijkste kenmerken:

• Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
• Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
• Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
• Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
• Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040099103

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek achterremblokken voor carbonkeramische remschijven. Porsche 982 / 991 / 955 / 957 / 958 / 9YA.

De DesignTek Carbon Ceramic achterremblokken zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.

In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.

Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.

Geschikt voor:
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3,6 liter benzine 300 pk 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride 380 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-2017

Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzine 400 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzine 500 pk 2010-2017
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzine 550 pk 2010-17
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzine 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Benzine 340 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 340 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L 340 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Benzine 440 pk 2018-23
Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Benzine 440Pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Benzine 460 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Benzine 460 pk 2021-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzine 550 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzine 550 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 pk 2019-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 550 pk 2020-23
Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L 640 pk 2021-23
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Benzine 353Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Coupé V6 3.0L 353Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L 470Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupé V6 3.0L 470Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Benzine 474 pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L 519Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupé V6 3.0L 519Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Pk 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 739 pk 2023>>

Belangrijkste kenmerken:

• Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
• Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
• Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
• Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
• Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040099068

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

DesignTek achterremblokken voor carbonkeramische remschijven. Porsche 982 / 991 / 992 / 918 / 981.

De DesignTek Carbon Ceramic achterremblokken zijn speciaal ontworpen voor gebruik met carbon-keramische remschijven en leveren consistente, fadingbestendige remprestaties voor zowel sportief rijden op de openbare weg als circuitgebruik.

In tegenstelling tot conventionele remblokken die ontworpen zijn voor gietijzeren remschijven, gebruiken deze remblokken een wrijvingscompound die compatibel is met koolstofkeramiek. Deze compound werkt effectief over een breed temperatuurbereik zonder het schijfoppervlak te beschadigen. Het resultaat is een krachtig, progressief remgevoel, uitstekende doseerbaarheid en stabiele prestaties, zelfs bij herhaaldelijk hard remmen.

Ideaal voor bestuurders die op zoek zijn naar een verfijnde remervaring op de openbare weg, gecombineerd met de duurzaamheid en prestaties die nodig zijn voor sportief of circuitgebruik. DesignTek-remblokken bieden een betrouwbare vervanging voor originele onderdelen in Porsche carbon-keramische remsystemen.

Geschikt voor:
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 918 Spyder 4.6L

Belangrijkste kenmerken:

• Speciaal ontwikkeld voor koolstofkeramische remschijven.
• Geschikt voor gebruik op de openbare weg en het circuit.
• Uitstekende kleurechtheid bij hoge temperaturen.
• Consistente wrijvingseigenschappen over het volledige werkingsbereik.
• Progressief pedaalgevoel en krachtige aangrijping vanuit de eerste pedaalslag.
• Lage stofproductie in vergelijking met conventionele remblokken met ijzeren schijven.
• Ontworpen voor gebruik met originele en compatibele aftermarket remklauwen.
• Zowel de straat- als de race-remblokken zijn ECE R90 E11-gecertificeerd, waardoor er geen problemen met de regelgeving zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

36040099069

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zwevende remschijfset, Voor - Gesleufd.
Wordt verkocht als paar

Past op:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 tot 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - vanaf 2019
Porsche 718 Spyder - vanaf 2019

9m zwevende voorremschijf vervangingsset
Niet geschikt als PCCB-conversie

Schijfgrootte: 380 x 34 mm
Directe vervanging voor stalen assemblages met 380 mm voorschijven

Hoed- en zwevende schijfmontageset met gesleufde race-remschijven (links en rechts)
Upgrade met zwevende, gesleufde voorste ijzeren schijf (inclusief centerlock wielen)

• Rotoren zijn voorzien van 72 koelribben voor optimale koeling.
• De constructies zijn vervaardigd uit CM-250 geformuleerd gietijzer met een hoog koolstofgehalte, wat zorgt voor sterkte en duurzaamheid bij hoge temperaturen.
• Hoeden worden met een CNC-machine vervaardigd uit 7075 T6-materiaal en vervolgens hard geanodiseerd.
• Rotorringen worden warmtebehandeld om de spanning in de rotor weg te nemen en zo vervorming en trillingen te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M9GT615301N

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zwevende remschijfset, Achter - Gesleufd.
Wordt verkocht als paar

Past op:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 tot 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - vanaf 2019
Porsche 718 Spyder - vanaf 2019

9m zwevende achterremschijf vervangingsset
Niet geschikt als PCCB-conversie

Schijfgrootte: 380 x 30 mm
Directe vervanging voor stalen assemblages met 380 mm achterschijven

Hoed- en zwevende schijfmontageset met gesleufde race-remschijven (links en rechts)
Upgrade met zwevende, gesleufde voorste ijzeren schijf (inclusief centerlock wielen)

• Rotoren zijn voorzien van 48 koelribben voor optimale koeling.
• De constructies zijn vervaardigd uit CM-250 geformuleerd gietijzer met een hoog koolstofgehalte, wat zorgt voor sterkte en duurzaamheid bij hoge temperaturen.
• Hoeden worden met een CNC-machine vervaardigd uit 7075 T6-materiaal en vervolgens hard geanodiseerd.
• Rotorringen worden warmtebehandeld om de spanning in de rotor weg te nemen en zo vervorming en trillingen te voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT615601N

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

9 mm zwevende remschijf voor upgrade – 350 x 34 mm
Verkocht als paar

Breng de remprestaties naar een hoger niveau met de 9 mm Floating Front Brake Disc Upgrade, ontworpen voor bestuurders die uitzonderlijke remkracht, verbeterde warmteafvoer en duurzaamheid op lange termijn eisen. Deze tweedelige, zwevende remschijf met sleuven is ontworpen als hoogwaardige vervanging voor de standaard remschijven aan de voorzijde en combineert geavanceerde materialen met precisietechniek voor consistente remprestaties op zowel de weg als het circuit.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk) 05/2017>>
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Elke assemblage bestaat uit een CNC-gefreesde aluminium naaf in combinatie met een zwevende rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Dit vermindert het onafgeveerde gewicht en zorgt ervoor dat het remoppervlak onder extreme temperaturen op natuurlijke wijze kan uitzetten en krimpen. Dit zwevende ontwerp minimaliseert spanning, vermindert het risico op vervorming van de remschijf en zorgt voor een consistenter remgevoel tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.

De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofrijk gietijzer en worden vóór de bewerking warmtebehandeld om interne spanningen te verminderen. Dit verbetert de sterkte, stabiliteit en weerstand tegen scheuren en trillingen. In combinatie met 72 nauwkeurig ontworpen interne koelribben bieden deze schijven een uitstekende thermische efficiëntie, waardoor warmte snel wordt afgevoerd en de remprestaties onder langdurige hoge belasting behouden blijven.

Het resultaat is een remschijvenpakket dat uitzonderlijke betrouwbaarheid, meer vertrouwen voor de bestuurder en de prestaties biedt die verwacht worden van een Porsche die is ontwikkeld voor enthousiast rijden op de openbare weg en incidenteel circuitgebruik.

Wat is de functie van een tweedelige zwevende remschijf?

Een zwevende remschijf scheidt het remoppervlak van de montagenaaf, waardoor elk onderdeel zijn specifieke functie efficiënter kan uitvoeren.

De belangrijkste voordelen zijn onder meer:

• Hierdoor kan de rotorring onafhankelijk uitzetten tijdens krachtig remmen.
• Vermindert de thermische spanning die op de naafconstructie wordt overgebracht.
• Vermindert het risico op remtrillingen en vervorming van de remschijf.
• Verbetert de warmteafvoer.
• Vermindert het onafgeveerde gewicht.
• Zorgt voor een consistentere pedaalrespons.
• Verbetert de remprestaties bij herhaaldelijk remmen op hoge snelheid.

In vergelijking met conventionele remschijven uit één stuk bieden zwevende remsystemen een betere warmtehuishouding en een grotere duurzaamheid onder ve veeleisende rijomstandigheden.

Waarom upgraden naar de 9m zwevende remschijfconstructie?

De 9 mm zwevende remschijfupgrade is ontwikkeld met behulp van hoogwaardige materialen en precisieproductieprocessen om de remefficiëntie te maximaliseren.

De voordelen zijn onder andere:

• Tweedelig zwevend remschijfontwerp.
• Gegroefd remoppervlak voor verbeterde reiniging van de remblokken en afvoer van remgas.
• 72 interne koelribben voor een uitzonderlijke luchtstroom.
• CM-250 is een samengestelde rotorring van gietijzer met een hoog koolstofgehalte.
• Warmtebehandelde rotors om interne spanningen te verminderen.
• CNC-gefreesde kappen van 6061-T6 aluminium.
• Hard geanodiseerde hoedconstructies voor corrosiebestendigheid.
• Verminderd onafgeveerd gewicht.
• Verbeterde weerstand tegen thermische vervorming.
• Constante remprestaties bij herhaald intensief gebruik.
• Ideaal voor sportief rijden op de openbare weg, snelle straatraces en circuitdagen.

Premium Engineering

Elk onderdeel is zorgvuldig ontworpen om uitzonderlijke duurzaamheid en prestaties te garanderen.

Rotorringen

De rotorringen zijn vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofgelegeerd gietijzer, wat het volgende oplevert:

• Uitstekende sterkte bij hoge temperaturen.
• Uitstekende slijtvastheid.
• Verbeterde thermische stabiliteit.
• Verbeterde remconsistentie.
• Lange levensduur.

Na het gieten wordt elke rotor warmtebehandeld om interne spanningen te verlichten, waardoor vervorming en trillingen gedurende de gehele levensduur worden voorkomen.

Aluminium hoedconstructies

De middelste naven worden met precisie CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium en vervolgens voorzien van een duurzame, hard geanodiseerde afwerking.

De voordelen zijn onder andere:

• Lichtgewicht constructie.
• Uitstekende maatnauwkeurigheid.
• Corrosiebestendigheid.
• Verminderde onafgeveerde massa.
• Hoge structurele stijfheid.

Ontwerp van een geperforeerde remschijf

De nauwkeurig gefreesde sleuven dragen bij aan optimale remprestaties door:

• Het verwijderen van remstof van het remblokoppervlak.
• Hierdoor kunnen de gassen die bij krachtig remmen ontstaan, ontsnappen.
• Zorg voor consistent contact met de remblokken.
• Verbetering van de remprestaties bij nat weer.
• Verbetering van de pedaalconsistentie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M71825GTS

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

9 mm zwevende achterremschijf upgrade – 350 x 20 mm
Verkocht als paar

Breng de remprestaties van uw Porsche naar een hoger niveau met de Ninemeister 9m Floating Rear Brake Disc Upgrade. Deze hoogwaardige upgrade, bestaande uit een tweedelige, zwevende remschijf van 350 x 20 mm met sleuven, is ontwikkeld voor uitzonderlijke remconsistentie, superieure koeling en een lager onafgeveerd gewicht, ideaal voor sportief rijden op de openbare weg en het circuit.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk) 2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk) 01/2019>>
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)

Elke remschijf bestaat uit een lichtgewicht, CNC-gefreesde aluminium naaf met een nauwkeurig vervaardigde rotor van hoogwaardig gietijzer met een hoog koolstofgehalte. Dit resulteert in een zwevende remschijf die onafhankelijk kan uitzetten bij extreme remtemperaturen. Dit zwevende ontwerp minimaliseert interne spanningen in de rotor, waardoor het risico op vervorming, trillingen en remschokken afneemt en een consistent pedaalgevoel behouden blijft tijdens herhaaldelijk krachtig remmen.

De remschijf is vervaardigd uit CM-250 hoogwaardig koolstofrijk gietijzer en biedt uitzonderlijke thermische stabiliteit, uitstekende slijtvastheid en uitstekende remprestaties onder ve veeleisende omstandigheden. In combinatie met 72 interne koelribben wordt warmte snel afgevoerd, waardoor remvervaging wordt geminimaliseerd en het vertrouwen achter het stuur wordt gemaximaliseerd.

De Ninemeister 9m zwevende remschijfupgrade is ontworpen voor liefhebbers die meer van hun Porsche verwachten en biedt een aanzienlijke verbetering van de remprestaties zonder afbreuk te doen aan het dagelijkse rijcomfort.

Wat zijn de voordelen van een tweedelige zwevende remschijf?

In tegenstelling tot conventionele remschijven uit één stuk, scheidt een tweedelige zwevende constructie het remoppervlak van de montagenaaf.

Dit geavanceerde ontwerp biedt tal van voordelen:

• Hierdoor kan de gietijzeren rotor onafhankelijk van de warmte uitzetten.
• Vermindert thermische spanning in het remoppervlak.
• Vermindert de kans op kromtrekken van de schijf.
• Helpt bij het elimineren van trillingen en schokken tijdens het remmen.
• Verbetert de consistentie van het remproces.
• Vermindert de niet-afgeveerde en roterende massa.
• Verbetert de prestaties van de ophanging.
• Verlengt de levensduur bij zware rijomstandigheden.

Dit zwevende ontwerp wordt veel gebruikt in de autosport en bij hoogwaardige wegvoertuigen vanwege het vermogen om de remprestaties onder extreme temperaturen te behouden.

Geavanceerde rotortechnologie

De Ninemeister 9m rotor is ontwikkeld met behulp van hoogwaardige materialen en precisieproductieprocessen.

Elke rotor heeft de volgende kenmerken:

• 72 interne koelribben voor maximale luchtstroom.
  
• CM-250 is een samengestelde gietijzerlegering met een hoog koolstofgehalte, die uitzonderlijke sterkte en thermische stabiliteit biedt.
  
• Warmtebehandelde rotorringen om interne spanningen te verlichten.
• Verminderde gevoeligheid voor thermische vervorming.
• Verbeterde trillingsbestendigheid.
• Nauwkeurig gefreesde remvlakken voor consistent contact tussen de remblokken.
• Het profiel van de remblokken is voorzien van sleuven om het oppervlak continu te reinigen en de afvoer van gassen en stof te bevorderen.

Het resultaat is voorspelbare remprestaties met een uitstekende duurzaamheid, zelfs bij herhaaldelijk krachtig remmen.

Lichtgewicht CNC-gefreesde aluminium hoedconstructies

Elke zwevende schijf is voorzien van een lichtgewicht aluminium kap, vervaardigd uit 6061-T6 aluminium van luchtvaartkwaliteit.

Elke hoed is:

• CNC-gefreesd voor uitzonderlijke nauwkeurigheid.
• Hard geanodiseerd voor bescherming tegen corrosie.
• Lichtgewicht om de roterende massa te verminderen.
• Vervaardigd met uiterst nauwkeurige toleranties.
• Ontworpen voor betrouwbare prestaties op lange termijn.

Door het lagere onafgeveerde gewicht kan de ophanging efficiënter reageren, wat de wegligging, het rijcomfort en de stuurrespons verbetert.

Waarom zou u uw achterremsschijven upgraden?

Bij sportief rijden ontstaan ​​aanzienlijke remtemperaturen die de conventionele remschijven op de proef kunnen stellen.

Upgraden naar de Ninemeister 9m zwevende remschijven biedt de volgende voordelen:

• Verbeterde warmteafvoer.
• Minder remvervaging.
• Constantere remprestaties.
• Minder trillingen bij het remmen.
• Grotere weerstand tegen thermische scheurvorming.
• Verbeterd pedaalgevoel. Lager onafgeveerd gewicht.
• Verhoogd zelfvertrouwen tijdens sportief rijden op de openbare weg en op het circuit.

Deze voordelen worden met name merkbaar bij herhaaldelijk en krachtig remmen, waarbij constante prestaties essentieel zijn.

Voordelen

• Superieure remconsistentie.
• Uitstekend thermisch beheer.
• Verhoogde weerstand tegen remvervaging.
• Verminderde rotorvervorming.
• Verminderde remtrillingen.
• Verbeterde respons van de vering door een lager onafgeveerd gewicht.
• Uitzonderlijke duurzaamheid.
• Perfect voor snel rijden op de openbare weg en incidenteel circuitgebruik.    

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M9812771820

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 405 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 991 GT2 / GT3 inclusief PCBB (2013-)
Porsche 981 Kaaiman GT4

Porsche 718 Kaaiman GT4

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 120.125.300.21 FA afstandsstukset / 900.900.002.11 FA/RA boutenset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0405.0001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC vervangende zwevende remschijf 'Direct Drive V3', voor SLOTTED Road-schijven
(Links OF Rechts).



380mm diameter en dikte is 34mm
Alleen remschijf, exclusief rembel

Dit product is geschikt voor:

Porsche Cayman 981C GT4 2016
Porsche Cayman 718 (982) GT4 2019>>
Porsche 991 (911) GT3 / GT3 RS (alleen vervanging van ijzer) 2013-20

Sinds de uitvinding van de schijfrem zijn trillingen en pulseringen veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem geweest, wat kromtrekken van schijven veroorzaakte. Maar tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3 disc en hat technologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruikmaakt van een retentiering die de hat en disc bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het gemakkelijker is om aan te brengen en te verwijderen en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee windingen, die in een groef in de hoed wordt vastgehouden die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief aan de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke productienormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerkingen minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-rated snelle weg-/circuitdagblokken, zijn de levensduur van componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de blokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

380.34.0062

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Tweedelige zwevende gesleufde V3-ijzeren schijfupgrade achter
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).



Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.



Schijfgrootte: 380 mm x 30 mm

Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche 992 GT3
Porsche Kaaiman 981C GT4 2013>>

Porsche Kaaiman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

380.30.0065

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Tweedelig zwevende gegroefde V3 ijzeren remschijf upgrade
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).



Schijfmaat : 380 x 34 mm
Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.

Dit product past:

Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche Kaaiman 981C GT4 2014>>

Porsche Kaaiman 718 GT4
Porsche GT3RS
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

380.070.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Tweedelige zwevende gesleufde V3-ijzeren schijfupgrade achter
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).



Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.



Schijfgrootte: 380 mm x 30 mm

Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche 992 GT3
Porsche Kaaiman 981C GT4 2013>>

Porsche Kaaiman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.