脑脊液

Aluminium Water Coolant Radiators & Air Conditioning Condenser Kit

Completely refresh your Porsche's cooling and climate control system with this CSF Aluminium Water Coolant Radiator & Air Conditioning Condenser Kit. Combining CSF's industry-leading cooling technology with OEM+ fitment, this complete kit delivers improved engine cooling, enhanced air conditioning performance and exceptional long-term reliability.

Fits:

• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

As the Porsche 996 turbo, GT2, C4S and 997 turbo models continue to age, corrosion, blocked cooling fins and road debris can significantly reduce the efficiency of both the engine cooling system and the air conditioning condensers. Replacing these components together restores cooling performance throughout the vehicle while reducing future labour costs and helping prevent overheating or air conditioning failures.

This complete upgrade package is ideal for road cars, fast-road builds, track day vehicles and full restorations.

Kit Contents

This complete cooling package includes:

• 2 x CSF OEM+ Performance Air Conditioning Condensers
• 1 x CSF Aluminium Left Water Coolant Radiator
• 1 x CSF Aluminium Right Water Coolant Radiator 

Together these components provide a complete front-end cooling system upgrade using premium CSF Performance products.

Why Replace the Cooling System Together?

The front-mounted radiators and air conditioning condensers are constantly exposed to:

• Road debris.
• Stone impacts.
• Moisture.
• Corrosion.
• Leaves and dirt blocking airflow.

Even when they appear externally clean, internal corrosion and blocked cooling passages can significantly reduce cooling efficiency.

Replacing all four units together provides:

• Maximum engine cooling performance.
• Improved air conditioning efficiency.
• Better airflow through the front cooling pack.
• Reduced coolant temperatures.
• Improved refrigerant heat dissipation.
• Increased long-term reliability.
• Lower overall installation costs compared with replacing components individually.

Advanced CSF Cooling Technology

CSF has become one of the world's leading manufacturers of high-performance cooling systems, supplying OEM manufacturers, motorsport teams and Porsche enthusiasts worldwide.

Each component in this kit has been developed using modern engineering techniques to outperform the original factory equipment while maintaining direct OE fitment.      

CSF Aluminium Radiators

The CSF  and radiators feature:

• Premium all-aluminium construction.
• High-efficiency cooling core.
• Increased coolant flow.
• Excellent thermal efficiency.
• Stronger construction than ageing factory radiators.
• Superior resistance to corrosion and fatigue.
• Direct replacement fitment.

Together they provide significantly improved cooling capacity while maintaining factory installation points.

Benefits of the Complete CSF Cooling Upgrade

Replacing both radiators and both condensers at the same time offers numerous advantages:

• Restores factory cooling performance.
• Improves air conditioning operation.
• Reduces engine operating temperatures.
• Improves airflow through the complete cooling pack.
• Enhances reliability during spirited road driving and track use.
• Helps protect expensive engine components.
• Reduces the likelihood of future cooling system failures.
• Ideal preventative maintenance on higher mileage vehicles.

Premium Quality Construction

Every CSF component is manufactured to exacting standards using premium materials.

Features include:

• 100% aluminium construction.
• Precision TIG-welded assemblies.
• Satin black corrosion-resistant finish.
• OEM mounting locations.
• Plug-and-play installation.
• No modifications required.
• Individually leak and pressure tested.
• Backed by CSF's quality manufacturing standards.       

铝制水冷散热器和空调冷凝器套件

使用这款 CSF 铝制水冷散热器和空调冷凝器套件，彻底升级您的保时捷冷却和空调系统。该套件结合了 CSF 行业领先的冷却技术和 OEM+ 级适配性，可显著提升发动机冷却效果、增强空调性能，并提供卓越的长期可靠性。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

随着保时捷997和987车型车龄增长，腐蚀、散热片堵塞和道路碎屑会显著降低发动机冷却系统和空调冷凝器的效率。同时更换这些部件可以恢复整车的冷却性能，降低未来的维修成本，并有助于防止过热或空调故障。

这套完整的升级套件非常适合公路车、高性能公路车、赛道日用车和全面修复。

套装内容

这套完整的冷却系统包括：

• 2 个 CSF OEM+ 高性能空调冷凝器
• 1 x CSF 铝制左侧水冷散热器
• 1 x CSF 铝制右侧水冷散热器

这些组件共同构成了一个完整的前端冷却系统升级方案，采用了优质的 CSF Performance 产品。

为什么要同时更换冷却系统？

前置式散热器和空调冷凝器持续暴露在以下环境中：

• 道路碎片。
• 石击。
• 水分。
• 腐蚀。
• 树叶和灰尘阻碍了空气流通。

即使外观看起来很干净，内部腐蚀和冷却通道堵塞也会显著降低冷却效率。

同时更换这四个部件可实现：

• 实现最佳发动机冷却性能。
• 提高了空调效率。
• 改善前置冷却组件的空气流通。
• 冷却液温度降低。
• 改善制冷剂散热性能。
• 提高长期可靠性。
• 与单独更换部件相比，整体安装成本更低。

先进的脑脊液冷却技术

CSF 已成为世界领先的高性能冷却系统制造商之一，为全球 OEM 制造商、赛车队和保时捷爱好者提供产品。

该套件中的每个组件都采用现代工程技术开发，在保持与原厂设备直接匹配的同时，性能优于原厂设备。       

CSF铝制散热器

脑脊液和散热器具有以下特点：

• 优质全铝结构。
• 高效冷却核心。
• 增加冷却液流量。
• 优异的热效率。
• 比老旧的工厂散热器结构更坚固。
• 具有优异的耐腐蚀性和抗疲劳性。
• 直接替换即可。

它们结合起来，在保持原厂安装点的同时，显著提高了冷却能力。

完整的 CSF 冷却升级方案的优势

同时更换两个散热器和两个冷凝器有很多优点：

• 恢复出厂时的冷却性能。
• 改善空调运行状况。
• 降低发动机运行温度。
• 改善整个冷却组件的空气流通。
• 增强在激烈公路驾驶和赛道使用中的可靠性。
• 有助于保护昂贵的发动机部件。
• 降低未来冷却系统发生故障的可能性。
• 适用于高里程车辆的理想预防性维护。

优质结构

CSF 的所有组件均采用优质材料，按照严格的标准制造。

功能包括：

• 100%铝合金结构。
• 精密氩弧焊组件。
• 缎面黑色耐腐蚀涂层。
• 原厂安装位置。
• 即插即用安装。
• 无需修改。
• 分别进行泄漏和压力测试。
• 秉承 CSF 的高质量制造标准。

空调冷凝器套件

使用这款完整的 CSF Performance 空调冷凝器套件，即可恢复您的保时捷空调性能。该套件包含更换前部空调冷凝器和干燥器所需的一切部件，并更换关键的密封 O 型圈，确保专业可靠的维修。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
• 保时捷 997 MK1 GT2 2007-0
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

随着保时捷车型车龄增长，前置空调冷凝器极易受到腐蚀、石子撞击以及树叶和道路碎屑堵塞的影响。由于其位于前保险杠进气口后方，长期暴露在各种恶劣环境中，因此成为导致空调性能下降和制冷剂泄漏的最常见原因之一。

该套件包含两个优质 CSF OEM+ 高性能空调冷凝器（CSF #8394）、一个新的干燥器和所有必需的密封 O 形圈，让您只需一次安装即可彻底翻新空调系统。

套装内容

• 2 个 CSF OEM+ 高性能空调冷凝器
• 1 x 空调接收器干燥器（干燥器）
• 4 个散热器/冷凝器橡胶 O 型圈
• 2 个接收器干燥器橡胶 O 型圈

套件内提供了完成冷凝器更换所需的一切工具。

为什么要同时更换两个冷凝器？

保时捷996和997平台采用双前置冷凝器。如果一个冷凝器因腐蚀或石击损坏，另一侧通常也会出现类似情况。

同时更换两个冷凝器有几个优点：

• 恢复空调最佳制冷性能。
• 防止未来发生制冷剂泄漏。
• 确保系统效率均衡。
• 一次性完成两侧的施工，从而降低人工成本。
• 延长空调压缩机的使用寿命。
• 提高长期可靠性。

每次打开空调系统时，强烈建议同时更换干燥过滤器。

为什么要更换接收器干燥器？

接收器干燥器（干燥器）去除制冷剂回路中的水分和污染物。

随着时间的推移，它会逐渐饱和，降低其保护空调系统的能力。

更换烘干机有所帮助：

• 去除制冷剂中的水分。
• 保护压缩机。
• 防止内部腐蚀。
• 改善制冷剂循环。
• 最大限度地提高散热性能。
• 延长整个空调系统的使用寿命。

为什么选择 CSF 高性能冷凝器？

CSF 已成为世界领先的高性能冷却组件制造商之一，并受到全球保时捷爱好者和专业维修厂的信赖。

CSF冷凝器采用先进的冷却技术，包括：

• OEM+双通道平行流芯。

优质建筑

每台 CSF 冷凝器都具有以下特点：

• 100% 全铝结构。
• 缎面黑色耐腐蚀涂层。
• 激光切割安装支架。
• OEM 型缸体接头。
• 分别进行泄漏和压力测试。
• 真正的即插即用安装。
• 无需对车辆进行任何改装。

为什么要升级？

无论您是想将保时捷恢复到展厅级状态，还是仅仅想提高日常驾驶车辆的舒适性和可靠性，这套完整的套件都具有极高的价值。

更换冷凝器、干燥器和密封 O 形圈可实现以下效果：

• 改善了车厢制冷效果。
• 更高的冷却系统效率。
• 增加流向发动机散热器的气流。
• 降低制冷剂泄漏风险。
• 增强长期可靠性。
• 原厂品质，完美适配。
• 安装简便。

Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Solution

This complete intercooler and pressure pipe kit is designed for Porsche 991.2 GT2 RS models. It provides a comprehensive replacement solution for the entire charge air system, including both intercoolers, two pressure pipes and a throttle body to intercooler seal.

Fits:

• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19       

Modern turbocharged Porsche engines rely on a highly efficient and sealed intake system to deliver performance. Over time, components such as intercoolers, plastic pressure pipes and rubber connectors can degrade, leading to boost leaks, reduced cooling efficiency and loss of power. This complete kit replaces all key components in one package to restore performance and reliability.

What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does

The charge air system compresses air via the turbochargers, cools it through intercoolers and delivers it into the engine for combustion.

This kit ensures:

• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent and leak-free boost pressure across all pipe connections
• Proper airflow from turbochargers to intake system
• Reduced intake temperatures for improved combustion efficiency
• Reliable sealing and mounting across the entire system

Replacing the full system helps maintain optimal turbo performance and engine efficiency.

What Is Included in the Kit

• 2 x Intercooler 
• 2 x Intercoolers Pressure Hose Upper (left and right)
• 2 x Intercooler Pressure Hose Lower (left and right)
• 2 x Intercooler to Cut off Valve Pressure Pipe

This complete set replaces all major airflow and connection components within the turbo intake system

CSF High Performance GT2 RS Intercooler Specification:

• Numbers of Tubes = 28
• Tube Height = 3mm Rolled Tube
• Fin Height = 4.85mm
• Weight = 8.146KG
• Billet End Tanks with TIG Welding

The CSF High-Performance Intercoolers for the GT2 RS boasts 13 more cooling rows than the stock intercooler, boasting 28 rows in total vs. the stock 15. The tube height and fin height is also maximised with the CSF core boasting a dual-row 3mm rolled tube vs. the factory 7mm height and the CSF core uses a fin height of 4.85mm vs. the factory 7mm. As you can see, the CSF core maximises performance in every area.

Why Intercooler and Boost System Components Fail

Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures, which leads to wear across multiple components.

Common issues include:

• Cracked or weakened pressure pipes - Pipes can split or degrade over time due to heat and pressure.
  
• Boost leaks at joints and seals - Connections and sealing surfaces can wear, causing pressure loss.
  
• Intercooler efficiency loss - Internal contamination or ageing reduces cooling effectiveness.
  
• Rubber adaptor wear - Rubber components can harden, crack or lose flexibility.

Symptoms of a Failing Charge Air System

• Loss of engine power and acceleration
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing noises under load
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure

Replacing all components together ensures a complete and long-lasting solution.

Why Upgrade to a Complete Kit

• All-in-One Replacement - Eliminates the need to diagnose and replace individual failing components.
  
• Restore Full Performance - Ensures correct boost pressure, airflow and cooling efficiency.
  
• Prevent Future Failures - Replaces ageing parts across the entire system to avoid repeat repairs.
  
• Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and power delivery.
  
• Ideal for Preventative Maintenance or Performance Builds - Suitable for both standard maintenance and performance-focused upgrades.

中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案

这款完整的增压空气系统中冷器和压力管路套件专为保时捷 991.2 涡轮增压车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案，包括两个中冷器、两根压力管路以及节气门体到中冷器的密封件。

适用：

• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19

现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移，中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化，导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件，从而恢复发动机的性能和可靠性。

这款中冷器和压力管套件的作用

增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气，通过中冷器冷却空气，然后将其输送到发动机进行燃烧。

该套件可确保：

• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度，提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠

更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。

套件内包含哪些物品

• 2 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部（左侧和右侧）
• 2 x 中冷器下压力软管（左侧和右侧）
• 2 x 中冷器至截止阀压力管

这套完整的组件替换了涡轮进气系统内的所有主要气流和连接部件。

规格

• 采用3D扫描、CAD设计和3D打印技术制作原型；并与汽车工程公司RK Autowerks合作进行测试。提供市面上最完美适配保时捷991 Turbo的改装中冷器。
• 采用 CFD（计算流体动力学）测试铸造端盖，并进行多道后加工工序，以达到最佳公差规格和最大气流分布。
• 所有原厂安装点均保留，并采用原厂卡扣式硬件设计。使用原厂硬件，实现原厂级别的安装效果。（CSF独家）
• OEM 风格的“快速连接”机加工接头，可实现精确的配合、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层，散热性能比未涂层的原铝提升约 35%。（价值约 500 美元）
• “即插即用”，无需对金属支架等进行任何改装或打磨。
（需要对塑料中冷器护罩进行轻微修剪）
• 单独进行泄漏/压力测试，压力达 120 PSI
• 逐一进行质量控制检验
• 附带使用说明书
• 特制泡沫保护包装，确保运输过程中不会损坏
• 由CSF公司自主生产；CSF是一家一级OEM制造商，拥有超过50年的冷却系统制造经验。每年销量超过50万台，全球销量超过4000万台。

核心设计
• 外部散热片采用 8 毫米高的百叶窗式设计，内部散热片采用 6.5 毫米高的交错式设计。旨在最大限度地增加表面积接触和散热。
• 经风洞优化和测功机测试，实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能棒/板式气芯。自主研发，并通过 120 PSI 压力测试。
• 芯体厚度为 4.53 英寸，而 OEM 芯体厚度为 3.15 英寸（115 毫米对 80 毫米）。
• 流通面积增加了 43.75%
• 表面积增加了70%（8.5平方米对比5.0平方米）
• 由 CSF 自主研发制造（唯一一家自行生产中冷器芯体的高性能公司）

中冷器和增压系统部件为何会失效

涡轮增压系统在高压和极端温度下运行，这会导致多个部件磨损。

常见问题包括：

• 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
  
• 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损，导致压力损失。
  
• 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
  
• 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。

增压空气系统故障的症状

• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯

同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。

为什么要升级到完整套装

• 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
  
• 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
  
• 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件，以避免重复维修。
  
• 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
  
• 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护，也适用于以性能为导向的升级。

中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案

这款完整的增压空气系统中冷器和压力管套件专为保时捷 991.1 涡轮增压车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案，包括两个中冷器、两根压力管以及节气门体到中冷器的密封件。

适用：

• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16

现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移，中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化，导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件，从而恢复发动机的性能和可靠性。

这款中冷器和压力管套件的作用

增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气，通过中冷器冷却空气，然后将其输送到发动机进行燃烧。

该套件可确保：

• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度，提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠

更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。

套件内包含哪些物品

• 2 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部（左侧和右侧）
• 2 x 中冷器下压力软管（左侧和右侧）
• 2 x 中冷器至截止阀压力管

这套完整的组件替换了涡轮进气系统内的所有主要气流和连接部件。

规格

• 采用3D扫描、CAD设计和3D打印技术制作原型；并与汽车工程公司RK Autowerks合作进行测试。提供市面上最完美适配保时捷991 Turbo的改装中冷器。
• 采用 CFD（计算流体动力学）测试铸造端盖，并进行多道后加工工序，以达到最佳公差规格和最大气流分布。
• 所有原厂安装点均保留，并采用原厂卡扣式硬件设计。使用原厂硬件，实现原厂级别的安装效果。（CSF独家）
• OEM 风格的“快速连接”机加工接头，可实现精确的配合、锁定和密封。
• 采用航空级纳米颗粒散热涂层，散热性能比未涂层的原铝提升约 35%。（价值约 500 美元）
• “即插即用”，无需对金属支架等进行任何改装或打磨。
（需要对塑料中冷器护罩进行轻微修剪）
• 单独进行泄漏/压力测试，压力达 120 PSI
• 逐一进行质量控制检验
• 附带使用说明书
• 特制泡沫保护包装，确保运输过程中不会损坏
• 由CSF公司自主生产；CSF是一家一级OEM制造商，拥有超过50年的冷却系统制造经验。每年销量超过50万台，全球销量超过4000万台。

核心设计
• 外部散热片采用 8 毫米高的百叶窗式设计，内部散热片采用 6.5 毫米高的交错式设计。旨在最大限度地增加表面积接触和散热。
• 经风洞优化和测功机测试，实现低压降和最佳性能
• CSF 的“Ultimate-Boost”高性能棒/板式气芯。自主研发，并通过 120 PSI 压力测试。
• 芯体厚度为 4.53 英寸，而 OEM 芯体厚度为 3.15 英寸（115 毫米对 80 毫米）。
• 流通面积增加了 43.75%
• 表面积增加了70%（8.5平方米对比5.0平方米）
• 由 CSF 自主研发制造（唯一一家自行生产中冷器芯体的高性能公司）

为什么中冷器和增压系统部件会失效

涡轮增压系统在高压和极端温度下运行，这会导致多个部件磨损。

常见问题包括：

• 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
  
• 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损，导致压力损失。
  
• 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
  
• 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。

增压空气系统故障的症状

• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯

同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。

为什么要升级到完整套装

• 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
  
• 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
  
• 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件，以避免重复维修。
  
• 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
  
• 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护，也适用于以性能为导向的升级。

中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案

这款完整的增压空气系统中冷器和压力管套件专为保时捷 992.1 涡轮增压车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案，包括两个中冷器、两根压力管以及节气门体到中冷器的密封件。

适用：

• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024

现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移，中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化，导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件，从而恢复发动机的性能和可靠性。

这款中冷器和压力管套件的作用

增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气，通过中冷器冷却空气，然后将其输送到发动机进行燃烧。

该套件可确保：

• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度，提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠

更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。

套件内包含哪些物品

• 1 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部（左侧和右侧）
• 2 x 中冷器下压力软管（左侧和右侧）
• 1 个节气门体至中冷器橡胶密封圈

这套完整的组件可以替换涡轮进气系统中的所有主要气流和连接部件。

特征
• 消除热浸现象，降低进气温度 (IAT)，从而在高性能和赛车条件下实现最佳性能——对于安装在发动机舱内的中冷器而言，这一点尤为重要。
• PWR 生产的一级方程式赛车性能级铁芯（双排铁芯，采用带内翅片的轧制管）
• CNC加工坯料端盖
• 高度工程化、轻巧设计——重量仅为 17 磅。
• 采用100%氩弧焊焊接，而非原厂压接塑料端盖，以实现最大强度和耐用性
• 美国制造，PWR北美公司出品
• 采用原厂规格的进/出水连接，可与所有原厂组件精准匹配
• 真正的即插即用“直接安装”，完全无需任何改装
• 由行业领先的保时捷改装公司——M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试

中冷器和增压系统部件为何会失效

涡轮增压系统在高压和极端温度下运行，这会导致多个部件磨损。

常见问题包括：

• 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
  
• 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损，导致压力损失。
  
• 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
  
• 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。

增压空气系统故障的症状

• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯

同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。

为什么要升级到完整套装

• 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
  
• 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
  
• 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件，以避免重复维修。
  
• 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
  
• 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护，也适用于以性能为导向的升级。

CSF & DO88 高性能中冷器和压力管路套件

这款高性能中冷器和压力管路套件专为保时捷 992.1 Carrera / S 和 GTS 车型设计。该套件结合了先进的 CSF 中冷器和 DO88 高性能管路套件，可对增压空气系统进行全面升级。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

该套件包括中冷器、六根带软管夹的压力管和节气门体到中冷器的密封件，为改善气流、降低进气温度和提高涡轮增压系统可靠性提供了完整的解决方案。

这款性能套件的作用

保时捷涡轮增压发动机依靠压缩空气进行冷却并高效输送至发动机。该系统：

• 通过高性能中冷器降低进气温度
• 确保所有连接处增压压力一致
• 改善从涡轮增压器到进气系统的气流
• 减少反复加速或赛道使用过程中产生的热量积聚
• 支持更高的功率输出和发动机效率

同时升级中冷器和管路可确保最大限度提升性能和系统可靠性。

CSF-8217 中冷器技术

CSF 中冷器采用与 PWR 合作开发的一级方程式赛车级核心技术，与标准装置相比，冷却效率显著提高。

主要优势包括：

• 进气温度（IAT）显著降低
• 消除高性能驾驶条件下的热浸现象
• 轻巧设计，散热效率高
• 采用数控机床加工的铝合金端盖，强度更高
• 即插即用，使用原厂安装点

与采用塑料端盖的工厂中冷器不同，CSF 中冷器采用全 TIG 焊接铝结构，提高了在高增压压力下的耐用性。

DO88高性能中冷器软管套件

DO88 压力管套件用高流量组件取代了原厂的限制性管路，这些组件的设计兼顾了性能和耐用性。

主要特点包括：

• 采用芯轴弯曲工艺制造的 63 毫米铝管，以改善气流
• 降低了发动机背压并增加了发动机的空气供应量
• 耐高温硅胶软管，额定温度高达 240°C
• 采用恒张力夹具，以在热循环下保持密封性
• 利用 3D 扫描技术优化几何形状，以实现最大流动效率

与原厂塑料软管相比，该系统提高了使用寿命，并确保在严苛条件下可靠地输送增压液。

套件内包含哪些物品

• 1 个 CSF-8217 高性能中冷器
• 1 x DO88 高性能压力软管套件
• 1 个节气门体至中冷器密封圈

这套完整的套件可以替换增压空气系统的所有主要部件。

为什么要升级全增压空气系统

像保时捷992.1这样的涡轮增压发动机对热量和气流限制非常敏感。原厂系统容易出现热衰减和气流受限的问题，尤其是在改装或激烈驾驶的情况下。

常见问题包括：

进气温度升高会降低发动机性能
• 解决老化塑料管道泄漏问题
• 高增压下中冷器端盖破裂
• 反复加速过程中效率降低

此次全面升级通过一个解决方案解决了所有这些不足之处。

绩效优势

• 降低进气温度，改善燃烧
• 在整个转速范围内提高了动力输出的一致性
• 更快的涡轮响应和更佳的油门感觉
• 降低增压泄漏风险
• 针对调校或高性能应用，具有更高的耐用性

CSF 测试表明，由于热衰减减少，中频增益得到改善，功率输出更加稳定。

中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统解决方案

这款完整的增压空气系统中冷器和压力管套件专为保时捷 992.1 Carrera / Carrera S 和 GTS 4 车型设计。它为整个增压空气系统提供了全面的更换方案，包括两个中冷器、两根压力管以及节气门体到中冷器的密封件。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24

现代保时捷涡轮增压发动机依靠高效密封的进气系统来发挥其卓越性能。随着时间的推移，中冷器、塑料压力管和橡胶接头等部件会逐渐老化，导致增压泄漏、冷却效率降低和动力损失。这套完整的套件一次性更换所有关键部件，从而恢复发动机的性能和可靠性。

这款中冷器和压力管套件的作用

增压空气系统通过涡轮增压器压缩空气，通过中冷器冷却空气，然后将其输送到发动机进行燃烧。

该套件可确保：

• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有管道连接处均保持稳定且无泄漏的增压压力
• 从涡轮增压器到进气系统的适当气流
• 降低进气温度，提高燃烧效率
• 整个系统密封和安装可靠

更换整个系统有助于保持最佳的涡轮增压性能和发动机效率。

套件内包含哪些物品

• 1 个中冷器
• 2 x 中冷器压力软管上部（左侧和右侧）
• 2 x 中冷器下压力软管（左侧和右侧）
• 1 个节气门体至中冷器橡胶密封圈

这套完整的组件可以替换涡轮进气系统中的所有主要气流和连接部件。

特征
• 消除热浸现象，降低进气温度 (IAT)，从而在高性能和赛车条件下实现最佳性能——对于安装在发动机舱内的中冷器而言，这一点尤为重要。
• PWR 生产的一级方程式赛车性能级铁芯（双排铁芯，采用带内翅片的轧制管）
• CNC加工坯料端盖
• 高度工程化、轻巧设计——重量仅为 17 磅。
• 采用100%氩弧焊焊接，而非原厂压接塑料端盖，以实现最大强度和耐用性
• 美国制造，PWR北美公司出品
• 采用原厂规格的进/出水连接，可与所有原厂组件精准匹配
• 真正的即插即用“直接安装”，完全无需任何改装
• 由行业领先的保时捷改装公司——M-Engineering 和 World Motorsports 进行研发和性能测试

为什么中冷器和增压系统部件会失效

涡轮增压系统在高压和极端温度下运行，这会导致多个部件磨损。

常见问题包括：

• 压力管道破裂或老化——管道会因高温和压力而随着时间的推移而破裂或老化。
  
• 接头和密封件处的增压泄漏 -连接和密封表面可能会磨损，导致压力损失。
  
• 中冷器效率损失——内部污染或老化会降低冷却效率。
  
• 橡胶适配器磨损 -橡胶部件可能会变硬、开裂或失去柔韧性。

增压空气系统故障的症状

• 发动机动力和加速性能下降
• 降低涡轮增压压力
• 负载下发出嘶嘶声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯

同时更换所有部件可确保提供完整且持久的解决方案。

为什么要升级到完整套装

• 一体化更换——无需诊断和更换单个故障部件。
  
• 恢复全部性能 -确保正确的增压压力、气流和冷却效率。
  
• 防止未来故障 -更换整个系统中老化的部件，以避免重复维修。
  
• 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和动力输出。
  
• 非常适合预防性维护或性能提升 -既适用于标准维护，也适用于以性能为导向的升级。

Intercooler and Pressure Pipe Kit – Complete Charge Air System Upgrade

This complete intercooler and pressure pipe kit is designed for the Porsche Cayenne 9YA Turbo and Cayenne GTS models. It provides a comprehensive solution for restoring or upgrading the entire charge air system, including both intercoolers, six pressure pipes and two rubber mounting adaptors.

Fits:

• Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23

What This Intercooler & Pressure Pipe Kit Does

The charge air system works by compressing air via the turbochargers, cooling it through intercoolers, and delivering it to the engine.

This kit ensures:

• Efficient cooling of compressed air via both intercoolers
• Consistent boost pressure through all connecting pipes
• Proper airflow from turbochargers to engine intake
• Reduced intake temperatures for improved combustion
• Reliable sealing across the entire boost system

Together, these components restore full turbo system efficiency and engine performance.

What Is Included in the Kit

• 2 x Intercoolers (left and right)
• 6 x Intercooler pressure pipes (charge air pipes)
• 2 x Rubber mounting adaptors

This complete set replaces all major airflow components between the turbochargers, intercoolers and intake system.

Why Intercooler and Boost System Components Fail

Turbocharged systems operate under high pressure and extreme temperatures. Over time, this leads to wear across multiple components.

Common issues include:

• Cracked plastic pressure pipes - Heat and boost pressure can cause plastic pipes to split or weaken.
• Boost leaks at connections - Seals and joints may degrade, allowing pressurised air to escape.
  
• Intercooler efficiency loss - Contamination or internal wear can reduce cooling performance.
  
• Rubber adaptor deterioration - Rubber components can harden, crack or lose sealing ability.

Symptoms of a Failing Charge Air System

• Loss of engine power
• Reduced turbo boost pressure
• Hissing or air leak noises under acceleration
• Poor throttle response
• Increased fuel consumption
• Engine warning lights related to boost pressure

Replacing all components together ensures a complete and reliable solution.

Why Upgrade to a Complete Kit

• All-in-One Solution - Replacing intercoolers, pipes and adaptors at the same time eliminates multiple failure points.
  
• Restore Full Turbo Performance - Ensures proper boost pressure and airflow throughout the system.
  
• Prevent Future Failures - Avoids repeat repairs by replacing ageing components together.
  
• Improve Engine Efficiency - Optimised airflow and cooling improve combustion and performance.
  
• Ideal for High Mileage or Performance Vehicles - Perfect for vehicles showing signs of boost leaks or reduced turbo efficiency.

中冷器和压力管路套件 – 完整的增压空气系统升级

这款完整的增压空气系统中冷器和压力管路套件专为保时捷 Cayenne 9YA Turbo 和 Cayenne GTS 车型设计。它为修复或升级整个增压空气系统提供了一套全面的解决方案，包括两个中冷器、六根压力管路和两个橡胶安装适配器。

适用：

• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023

这款中冷器和压力管套件的作用

增压空气系统的工作原理是通过涡轮增压器压缩空气，通过中冷器冷却空气，然后将其输送到发动机。

该套件可确保：

• 通过两个中间冷却器高效冷却压缩空气
• 所有连接管道均保持稳定的增压压力
• 确保涡轮增压器到发动机进气口的气流正常
• 降低进气温度以改善燃烧
• 整个增压系统密封可靠

这些部件共同作用，可恢复涡轮增压系统的全部效率和发动机性能。

套件内包含哪些物品

• 2 个中冷器（左侧和右侧）
• 6根中冷器压力管（增压空气管）
• 2 个橡胶安装适配器

这套完整的组件可以替换涡轮增压器、中冷器和进气系统之间的所有主要气流部件。

中冷器和增压系统部件为何会失效

涡轮增压系统在高压和极端温度下运行。随着时间的推移，这会导致多个部件磨损。

常见问题包括：

• 塑料压力管破裂 - 高温和增压会导致塑料管破裂或强度降低。
• 连接处增压泄漏 -密封件和接头可能老化，导致压缩空气泄漏。
  
• 中冷器效率损失——污染或内部磨损会降低冷却性能。
  
• 橡胶适配器老化——橡胶部件可能会变硬、开裂或失去密封性能。

增压空气系统故障的症状

• 发动机动力损失
• 降低涡轮增压压力
• 加速时发出嘶嘶声或漏气声
• 油门响应迟钝
• 燃油消耗量增加
• 与增压压力相关的发动机警告灯

同时更换所有部件可确保提供完整可靠的解决方案。

为什么要升级到完整套装

• 一体化解决方案——同时更换中冷器、管道和适配器，消除多个故障点。
  
• 恢复涡轮增压的全部性能 -确保整个系统内适当的增压压力和气流。
  
• 防止未来故障——通过同时更换老化部件来避免重复维修。
  
• 提高发动机效率——优化气流和冷却可改善燃烧和性能。
  
• 适用于高里程或高性能车辆 -非常适合出现增压泄漏或涡轮效率降低迹象的车辆。

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 turbo 1989-91

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:   

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8v 1989-91

Engine type: 4452

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 turbo owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses

Construction
•  2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
•  Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
•  New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
•  CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
•  100% All Aluminium TIG-Welded construction
•  Hand brushed satin finish
•  True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
•  Installation requires absolutely no modifications
•  Individually leak and pressure
•  Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 S2 3.0ltr

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:   

• Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91

Engine type: 4441

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 S2 owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses

Construction
•  2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
•  Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
•  New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
•  CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
•  100% All Aluminium TIG-Welded construction
•  Hand brushed satin finish
•  True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
•  Installation requires absolutely no modifications
•  Individually leak and pressure
•  Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 2.7ltr 8v 1988-89

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:   

• Porsche 944 S 2.7L 8V 1988-89

Engine type: 4411 / 4412

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 2.7ltr owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses
• Hose clips

Construction
•  2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
•  Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
•  New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
•  CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
•  100% All Aluminium TIG-Welded construction
•  Hand brushed satin finish
•  True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
•  Installation requires absolutely no modifications
•  Individually leak and pressure
•  Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.