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OE 匹配
保时捷原厂配套
OE Match 是一个提供种类齐全的保时捷零部件的品牌,产品涵盖垫片、悬挂硬件、发动机部件和内饰件等。公司拥有超过 6,700 个零件编号和超过 11,800 个原厂交叉参考编号,并不断开发新的产品线。目前,OE Match 有超过 100 种新产品正在研发阶段,这些产品将经过严格的质量控制并添加到产品目录中。OE Match 的使命是通过提供丰富的零部件选择,解决不同世代保时捷车型可能遇到的各种问题,从而确保所有保时捷车辆都能正常行驶。
快速了解 OE Match
本页上的 OE Match 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 OE Match 适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和 OE 参考编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 当车主希望获得与原厂品质相当且运行成本合理的产品时,尤其是在日常保养和易损件方面,通常会选择这款产品。
- 更换的常见原因包括恢复可靠性、解决与老化相关的磨损,或在较大的维修工作中更换多个部件。
- 如果选择了错误的型号或安装了旧的密封件/硬件,则应用不当会导致常见的缺陷,例如噪音、过早磨损、泄漏或安装怪异。
- 注意观察是否有异常噪音、过早磨损或最近维修后反复出现故障等症状,这些都可能表明零件不匹配或支撑部件磨损严重。
- 订购前务必核对原厂零件编号,阅读车型年份说明,并确认兼容性。
- 对于安全关键部件,请仔细确认规格和适配性,并请合格的技术人员检查安装情况。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
刹车系统——更换刹车部件是为了恢复制动性能、解决磨损问题或升级保时捷,以满足公路或赛道的高速驾驶需求。常见症状包括制动时车辆抖动、制动距离延长、发出尖锐的刹车声、车辆跑偏、警告灯亮起以及刹车盘和刹车片出现可见磨损。
刹车片磨损传感器——当更换刹车片或警告灯指示传感器损坏或磨损时,也需要更换刹车片磨损传感器。症状包括即使更换了新刹车片仍发出刹车片磨损警告、传感器线缆损坏或卡钳周围的卡扣断裂。
发动机电气系统 — 当出现影响驾驶性能和可靠性的启动、充电、点火或传感器相关故障时,例如间歇性无法启动、失火、怠速不稳、充电不良、警告灯亮起或过热故障,则需要更换发动机电气部件。
维修零件——维修零件作为日常维护的一部分进行更换,以保持发动机和系统的可靠性、效率和保护性,通常可以解决因过滤器堵塞或点火部件磨损引起的启动困难、怠速不稳、燃油经济性差和警告灯亮起等问题。
维修套件 — 维修套件将关键的维修组件捆绑在一起,以简化维护并使汽车恢复到已知的基准状态,在补做逾期保养或处理一般的运行迟缓、怠速不稳定和性能下降时特别有用。
- 对于刹车部件,请确认其是原厂同等替换件还是性能升级件,并检查是否需要新的安装套件和传感器。
- 对于维修项目和套件,请将套件与您的保时捷车型、发动机和年份进行匹配,并查看套件中包含的内容,以便您可以“趁此机会”添加任何额外的零件。
在 Design911 探索 OE Match
在 Design911 查看保时捷当前的 OE Match 系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
该前下控制臂全套包括左、右下叉臂(97034105324 + 97034105424)以及专业安装所需的所有相关衬套、球头和工厂式安装硬件。
该套件专为保时捷 Panamera(970.2 系列)设计,可恢复车辆的原厂悬架几何形状,保持精确的外倾角、主销后倾角和前束角,从而实现卓越的操控性和驾乘舒适性。每个控制臂均按照保时捷原厂规格制造。预装橡胶金属衬套和密封球头,确保运行平稳、噪音低且使用寿命长。
适合:
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016
图表参考编号 1 - 10、19、21。
随附的原厂制造硬件(包括螺栓、垫圈和自锁螺母)可确保在负载下实现完美的扭矩保持力和结构可靠性。这套完整套件可直接安装,用于完整的前悬架修复。
•位置:前轴 - 左下和右下
•功能:将底盘连接到轮架,保持外倾角、主销后倾角和前束角
•优点:符合 OE 规格的几何形状、完整的安装硬件、安静的驾驶体验、长期的可靠性
•安装:直接安装;成对更换;扭矩符合保时捷规格;安装后需要进行车轮定位
前下控制臂承受连续的负载和铰接,随着时间的推移,衬套会变硬,球窝接头会产生间隙,导致咔嗒声、振动和对准不良。
在以下情况下请更换此全套套件:
•车辆在颠簸路面上出现前端撞击或振动
•轮胎磨损不均匀或转向感觉松动或不稳定
•衬套或球窝接头出现明显磨损或开裂
•执行前端重建或几何校正
这款 OE Match 完整臂组提供了全面、平衡修复保时捷前悬架所需的一切 - 提供新车时灵敏的操控性和乘坐舒适性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97034105X24
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
此套两件套包含左右前上控制臂,并配备所有必要的安装硬件(4 个螺栓和 4 个螺母),可直接进行原厂安装。这些控制臂的设计复制了保时捷原厂悬架的几何形状,可确保精准的转向反馈、外倾角校准和始终如一的操控稳定性。
适合:
保时捷 970 Panamera (截至 2013 年)
图表参考编号 13、14、15 和 16。
该全套套件非常适合前端大修、磨损接头更换或校准,可恢复保时捷悬架系统的出厂操控平衡和舒适度。
前上控制臂组(2 × 97034105110 - 左 + 右)
•附带硬件:4 × PAF102861(自锁螺母)、4 × PAF102902(安装螺栓)
•位置:前轴 – 左上和右上
•功能:保持外倾角和主销后倾角;将轮架连接到底盘
•磨损症状:咔嗒声、振动、轮胎磨损不均匀、定位不良
•优点:OE 品质几何形状、轻量化设计、安静运行、易于安装
•安装:直接更换;扭矩符合保时捷规格;建议随后进行校准
前控制臂承受持续的负载和铰接,随着时间的推移会导致衬套疲劳、球头磨损或对准漂移。
当出现以下情况时建议更换:
•您注意到敲击噪音、轮胎磨损不均匀或转向不稳定
•悬架衬套出现裂纹或间隙过大,进行前端重建或校准
安装带有新硬件(PAF102861 + PAF102902)的替换 97034105110 套件可确保正确的几何形状、恢复的乘坐舒适度以及安全、可预测的操控性 - 正如保时捷设计的一样。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
97034105110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
使用我们的悬挂套件,恢复您的保时捷 Cayenne 的行驶性能和安全性。
随着时间的推移,保时捷卡宴的控制臂和拉杆球头会逐渐磨损,橡胶衬套也可能老化、撕裂或氧化。这些磨损会导致轮胎磨损不均、前部异响和振动,从而影响车辆的性能和安全性。我们的悬挂套件能够恢复车辆的操控性和乘坐舒适性,使其恢复到出厂标准。
专业提示:安装后建议进行车轮定位,以确保最佳性能。
适用:- 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
- 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
- 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
悬架控制臂套件
控制臂是车辆悬架系统的重要组成部分,它将悬架与副车架连接起来。控制臂通常采用铰链式设计,使悬架能够平稳地应对路面不平整和转弯等情况。配备独立悬架的车辆通常采用多个控制臂和连接点,以提高乘坐舒适性和稳定性。
随着控制臂衬套和接头的磨损,您可能会注意到悬架出现松动或间隙。虽然有些控制臂允许单独更换部件,但许多控制臂需要更换整个控制臂才能正常工作。
可能需要更换控制臂的迹象
- 悬架连接处(例如控制臂与副车架或转向节连接处)间隙过大
- 悬架发出嘎吱声或咔嗒声
- 轮胎磨损不均
- 难以实现正确的车轮定位
- 高速行驶时方向盘出现抖动或震动
- 方向盘左右摇摆或跑偏
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT955
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
适合:
保时捷 955 卡宴 2003-06(前)
保时捷 957 卡宴 2007-09(前)
保时捷 958 卡宴 2010>>(前)
所有型号均无涡轮增压
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534703222
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
适合:
保时捷 955 卡宴 2003-06(前)
保时捷 957 卡宴 2007-09(前)
保时捷 958 卡宴 2010>>(前)
所有型号均无涡轮增压
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95534703222
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
发动机气缸盖垫片套件
气缸盖垫片是将气缸盖密封在发动机缸体上的关键部件。它具有多项关键功能:密封燃烧室,确保适当的压缩,从而实现高效的发动机性能;通过密封气缸盖和发动机缸体之间的流体通道,防止冷却液和机油混合。
适合:
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
图表参考编号 19 和 20。
气缸盖垫片故障的迹象
气缸盖垫片故障会导致严重的发动机故障。常见症状包括:
发动机过热
- 低气缸压缩
- 外部冷却液或油泄漏
- 排气管冒白烟
- 散热器或冷却液储液罐内有气泡
- 乳白色或白色发动机油
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610418059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
发动机气缸盖垫片套件
气缸盖垫片是将气缸盖密封在发动机缸体上的关键部件。它具有多项关键功能:密封燃烧室,确保适当的压缩,从而实现高效的发动机性能;通过密封气缸盖和发动机缸体之间的流体通道,防止冷却液和机油混合。
气缸盖垫片故障的迹象
气缸盖垫片故障会导致严重的发动机故障。常见症状包括:
- 发动机过热
- 低气缸压缩
- 外部冷却液或油泄漏
- 排气管冒白烟
- 散热器或冷却液储液罐内有气泡
- 乳白色或白色发动机油

适合:
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
点击“放大”查看大图
图表参考编号 19 和 20。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610418059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
2 x 中间轴轴承壳(带肩)。
4件套
4套轴承包含四个用于中间轴的轴承壳。该轴承组用于控制中间轴的轴向游隙和径向支撑。这些精密加工的轴承壳可保持正确的轴向游隙,从而在高转速负载下实现精确的凸轮正时和顺畅的链条传动功能。
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.1 turbo / GT2 / GT3
保时捷 997.2 GT2 / GT3
图表参考编号 29 和 30。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610143571
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
这些接头叉和衬套安装在保时捷 911 / 914 转向系统的拉杆上,共同作用,在转向机构内提供轴向阻尼和隔振。每个部件均按照原厂几何形状和材料规格制造。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976
图表参考编号 3、9、10、11 和 12。
套件内容:
2x 90134731504/1 – OE 匹配拉杆接头叉
2x 91434705702/1 – OE 匹配横拉杆内接头/衬套
2x 91134732701 – 正品六角螺栓
2x 99952312401 – 原装固定垫圈
2x 9000210080A – 正品开口销
随附的螺栓、垫圈和开口销提供了完整的紧固解决方案,可确保安全安装和长期耐用性,无需单独采购小型硬件。
位置:前转向连杆总成(连接拉杆与内接头和转向臂)
功能:提供转向齿条输出和前轮转向臂之间的关键连接,在负载下保持正确的对准和铰接
这款 OE Match 套件非常适合修复、前端重建或转向大修,可让您的保时捷的转向感觉恢复到原始、紧密和灵敏的状态。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
TIERODFORKSET911
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
两套(91434705700 / 91434705701 / 91434705702)用于替换保时捷 911 和 914 转向系统中使用的原装接头衬套。这些接头将转向齿条连接到外拉杆,实现平稳、可控的铰接,同时保持精确的转向几何形状和稳定性。
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976
图表参考编号 3。
•位置:两个拉杆(左和右)的内端,连接到转向齿条
•功能:将转向运动从齿条传输到拉杆,确保前轮响应准确
•安装:直接更换 - 适合原装机架和拉杆组件
随着时间的推移,内拉杆接头或衬套会磨损,导致转向间隙、振动或对准漂移。
当您注意到以下情况时请更换:
•转向松动或发出嘎嘎声
•轮胎磨损不均匀 高速行驶时发生振动或“游走”
•检查内拉杆端时运动过度
安装新的内接头可恢复保时捷所期望的紧密转向精度、正确的跟踪和灵敏的操控感。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91434705702
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976
图表参考编号 9
OE Match 版本采用高强度钢臂和精密加工的孔径几何结构,复制了保时捷原厂尺寸、花键或凸片配合以及耐用性。它确保精准的转向响应,并恢复齿条和连杆之间安全无间隙的连接。
•位置:位于转向横拉杆或转向齿条连杆的末端,通过球窝接头或枢轴连接。
•功能:将拉杆端或接头固定到位,允许铰接,同时安全地操纵连杆运动。
•故障症状:转向间隙、松动、敲击、轮胎磨损不均匀
•优点:恢复紧密的转向感觉、OE 配件、高强度和精确的几何形状
•安装:直接安装更换;使用新紧固件安装并验证对齐
随着时间的推移,原厂转向横拉杆接头叉可能会在枢轴表面磨损、拉伸或出现金属疲劳,导致转向间隙、错位或在负载下发生敲击。在更换转向齿条或转向横拉杆时,或在检测到横向间隙或松动时,或在进行转向系统全面检修时,为了恢复清晰、安全的转向响应,请更换此叉。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90134731504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
这套包含15个部件(12个主轴承瓦、2个止推轴承和1个前轴承)的组件支撑着曲轴在曲轴箱内的运行,确保发动机在整个使用寿命期间保持理想的油膜间隙、压力和对准。该组件按照原厂几何尺寸制造,保证了完美的压紧配合、一致的壁厚,以及在保时捷水平对置六缸发动机特有的高温高负荷下稳定的润滑性能。
适用:
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 Turbo - 2000 年至 2005 年
保时捷 996 GT3
图示编号 22、23、24
这些轴承非常适合发动机重建、修复或预防性维护,可恢复出厂时的平稳旋转、稳定的油压和长期的底部可靠性。
•功能:支撑曲轴旋转并控制轴向运动
•套装内容:15 件(12 个主轴承 + 2 个推力轴承 + 1 个鼻轴承)
•更换周期:发动机大修或低油压保养期间
•优点:原厂适配、间隙精准、润滑稳定、运行安静
主轴承因受热、油污染和负载应力而逐渐磨损,导致油压下降、振动,并可能损坏曲轴。
代替:
•在任何发动机大修或曲轴保养期间
•如果油压下降或发现油中含有金属碎屑
•当间隙超过工厂规格时
更换新的 96410190100 套件可以恢复正确的油隙、平稳的旋转和出厂时的可靠性。
相关参考编号
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96410190100
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
适合:
保时捷 911 1965 - 1989 年(非 Turbo)
保时捷 914 1970 - 1976
图表参考编号 9
OE Match 版本采用高强度钢臂和精密加工的孔径几何结构,复制了保时捷原厂尺寸、花键或凸片配合以及耐用性。它确保精准的转向响应,并恢复齿条和连杆之间安全无间隙的连接。
•位置:位于转向横拉杆或转向齿条连杆的末端,通过球窝接头或枢轴连接。
•功能:将拉杆端或接头固定到位,允许铰接,同时安全地操纵连杆运动。
•故障症状:转向间隙、松动、敲击、轮胎磨损不均匀
•优点:恢复紧密的转向感觉、OE 配件、高强度和精确的几何形状
•安装:直接安装更换;使用新紧固件安装并验证对齐
随着时间的推移,原厂转向横拉杆接头叉可能会在枢轴表面磨损、拉伸或出现金属疲劳,导致转向间隙、错位或在负载下发生敲击。在更换转向齿条或转向横拉杆时,或在检测到横向间隙或松动时,或在进行转向系统全面检修时,为了恢复清晰、安全的转向响应,请更换此叉。
相关参考编号
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90134731504
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)

适合:
保时捷911 2.7-3.3 08/73-07/89
相关参考编号
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91151101001
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这款替换橡胶进气套管/连接软管按照保时捷原厂规格制造。该直接替换件可恢复空气流量计和进气歧管之间的气密性,防止泄漏,并确保精确的燃油计量,从而实现平顺强劲的性能。
适用:
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1994
保时捷 964 Carrera RS
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1995
保时捷 993 Turbo 1994 - 1998
本产品取代了保时捷原有的零件编号:
- 96411068601
- 96411068603
图示编号 5。
材质:耐热耐油橡胶化合物
功能:密封空气分配器与进气歧管;防止真空泄漏
位置:位于进气歧管和气缸盖歧管之间
更换周期:进气歧管拆卸、重建或出现可见裂纹时。
优点:恢复正常气流、稳定怠速和原厂性能一致性
相关参考编号
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96411068604
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
使用此线束安装板确保您的经典保时捷的线束正确对齐和电气可靠性,该安装板专为配备机械燃油喷射 (MFI) 系统的 911 车型设计。
这块精密设计的板是发动机线束的主要支撑结构,用于将电缆、连接器和点火线路固定到底盘上。它能够保持正确的线路布线,防止移动或振动,并保护电线免受高温、摩擦或机械应力造成的损坏。
该板对于维持工厂正确的发动机舱布局和可靠性至关重要,特别是在修复项目中或更换磨损或丢失的线束支撑时。
适合:
图表参考编号 4
本产品的作用:
磨损或需要更换的迹象/症状:
- 发动机线束不再牢固地固定在位,导致电线下垂或悬挂在发动机舱内。
- 不安全的电线可能会移动或拉伸,从而造成不稳定的电气连接——尤其是在点火和燃油喷射电路中。
- 闪烁的警告灯、失火或不稳定的燃油喷射行为。
- 布线不当的电缆可能会穿过高压点火线,从而产生干扰,影响传感器信号或点火性能。
为什么更换很重要:
- 破裂或硬化的电线,在移动时可能会断裂。
- 铜导体内部腐蚀,增加电阻和电压降。
- 连接器松动或氧化,导致间歇性接触或电弧。
- 持续的电流流向交流发电机、点火线圈、传感器和燃油喷射系统。
- 稳定的电压读数,降低失火、无法启动或仪表行为不稳定的风险。
- 磨损或熔化的绝缘层可能会与车身发生短路,从而产生火花甚至火灾。
- 排气歧管附近下垂的电线可能会熔化并产生电弧。
- 接地不良或短路可能会损坏昂贵的点火模块或交流发电机。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91161200521
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera