空气冷却部件

空气导流板交流发电机。

适合:
保时捷 911 - 1970 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 MFI - 1974 年至 1977 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1977 年
保时捷 914-6

空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

图表参考编号 13

相关参考编号
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91110603300

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空气导流板交流发电机。
导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

适合:
保时捷 911 - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年

图表参考编号 10

安装在交流发电机或交流发电机轮毂的后部，用螺栓固定在风扇外壳/通风罩内或附近。

它的作用：
•引导冷却风扇的气流流经交流发电机和发动机，以保持适当的冷却
•正确延伸或定位交流发电机轮毂，使皮带轮对齐，皮带张力正确
•有助于确保发动机冷却系统中空气的持续循环

随着时间的推移，导流板或轮毂延伸部分可能会变形、破裂或腐蚀，从而影响气流并导致皮带轮错位。损坏的导流板可能会导致交流发电机冷却不良、交流发电机寿命缩短或皮带错位。更换导流板可以恢复正确的间距和气流方向，并确保交流发电机在任何条件下都能可靠地运行。

相关参考编号
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91110603305

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空气导流板交流发电机。

适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年

空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

图表参考编号 10

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91110605502

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空气导流板交流发电机。

适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年

空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

图表参考编号 10

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91110605502

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油冷却器风道
这款专为经典风冷发动机设计的导风管在发动机舱内的气流管理中起着至关重要的作用。它确保充足的冷却空气到达机油冷却器，这对于维持合适的机油温度和发动机的整体健康至关重要。

适用：
保时捷 911 - 1972 年至 1989 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年

图示编号 3

风道将冷却空气直接输送到机油冷却器，确保发动机机油高效散热。这有助于维持稳定的机油温度，防止风冷发动机过热。合理的空气流量管理对于保持发动机性能稳定和延长使用寿命至关重要。

功能
•将冷却空气导向油冷却器
•改善发动机油的散热性能
•支持稳定的发动机运行温度
•确保发动机金属外壳系统内的有效气流

随着时间的推移，发动机运转过程中，风道可能会出现裂纹、变形或脱落。损坏或缺失的风道会减少流向机油冷却器的气流，导致机油温度升高，并可能造成发动机磨损。更换此部件可确保适当的冷却气流，保护发动机部件，并保持最佳性能——这对于风冷发动机尤为重要。

何时更换：
•管道破裂、损坏或缺失
•过热或油温过高
•发动机大修或修复期间
•气流不足或发动机金属部件安装不当
•经典车辆的预防性维护

相关参考编号
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91110640601

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油冷却器风管。

适合:
保时捷911（1972-89年）
保时捷914 1970-76

图表参考编号 3

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91110640601

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钛合金材质的交流发电机风扇/叶轮壳体固定带。
交流发电机风扇/叶轮壳体带将冷却风扇组件固定到发动机结构上，使其在发动机启动、振动和热循环期间保持正确的位置和稳定性。

适用：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

风扇/叶轮壳体是风冷保时捷发动机冷却系统的关键部件，确保气流流过缸盖和气缸，因此牢固的安装带有助于保持适当的皮带张力、一致的风扇对准和可靠的冷却性能。

这条连接带安装在风扇壳体与其在发动机箱体或附件支架上的固定点之间，能够吸收并分散风扇旋转产生的力、发动机振动以及皮带张力。与原厂钢材相比，钛合金的使用显著提高了其抗疲劳性和抗应力性，有助于降低连接带随时间推移发生变形或断裂的风险，同时还有助于减轻发动机舱的整体重量。

表带采用钛合金材质，具有更高的耐腐蚀性——这对于在潮湿或沿海环境中行驶的汽车来说尤其有利，因为在这些环境中，电偶腐蚀会影响标准硬件。

原厂钢制风扇皮带承受着来自皮带张力、风扇旋转和热膨胀的持续载荷。随着时间的推移，钢制皮带可能会拉伸、疲劳或开裂，从而影响风扇的对准，并可能导致皮带打滑、冷却气流减少或皮带轮加速磨损。升级为钛合金皮带可以提高结构完整性，减少重复维护，并增强冷却系统的整体可靠性——尤其是在高性能或高负荷驾驶环境下。

何时更换：
•原装表带出现腐蚀、裂纹或变形。
•风扇或交流发电机维修期间
•作为发动机重建或修复项目的一部分
•升级为高性能材料，以增强耐用性
•降低旋转质量和发动机舱重量

相关参考编号
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96410625120T

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交流发电机风扇/叶轮壳体带。
正品保时捷原厂（OE）交流发电机风扇/叶轮壳体固定带。这是一款原厂设计的安装支架，用于将交流发电机冷却风扇（或叶轮壳体）固定到发动机上，确保经典保时捷风冷发动机冷却和充电子系统内的正确对准、稳定性和气流。

合身：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

交流发电机风扇/叶轮壳体固定带将风扇组件与发动机附件驱动系统保持正确对齐。通过固定风扇壳体，它可以确保合适的皮带张力、高效的冷却气流、可靠的交流发电机运行以及与其他发动机附件的精确配合。其结构作用有助于最大限度地减少振动、降低皮带错位，并有助于保持发动机冷却性能的稳定性。

功能：
这条原厂连接带安装在发动机舱内，位于交流发电机风扇壳体和发动机缸体或附件支架上的固定安装点之间：
•为交流发电机冷却风扇组件提供刚性支撑
•保持风扇皮带轮和附件驱动装置的精确皮带对齐
•有助于抵抗发动机振动和扭矩负载
•  有助于提高发动机冷却气流效率。

原装风扇皮带如果弯曲、腐蚀或疲劳，会导致皮带错位、风扇晃动、过度振动，或皮带轮和附件过早磨损。由于交流发电机冷却风扇在风冷发动机的温度控制和充电系统的可靠性方面起着至关重要的作用，因此，牢固且正确对齐的风扇组件至关重要。使用保时捷原厂正品 (OE) 零件更换损坏或磨损的皮带，可确保原厂正确的支撑，保持冷却效率，并有助于防止皮带、轴承或相邻部件发生二次故障。

何时更换：
•当原装表带弯曲、开裂或腐蚀时
•交流发电机或冷却风扇维修后
•如果风扇皮带出现不均匀磨损或错位
•在发动机修复或重新组装期间
•如果冷却风扇区域出现振动/噪音，表明有移动迹象

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96410625120

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交流发电机风扇/叶轮壳体带，不锈钢。
这款交流发电机风扇/叶轮壳体固定带是一款采用不锈钢材质打造的高品质替换部件。该固定带可将交流发电机冷却风扇或叶轮壳体牢固地固定在经典保时捷风冷车型的发动机舱内，从而增强其耐腐蚀性和耐用性。

合身：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975 - 1989
保时捷 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 2

这款原厂配套的皮带可将交流发电机冷却风扇或叶轮壳体固定到发动机缸体或附件安装座上，从而保持皮带的正确对齐，减少振动，并维护冷却系统的设计气流路径。其坚固的不锈钢结构有助于确保冷却性能和附件对齐在多次冷热循环和各种环境条件下保持稳定。

不锈钢带安装在风扇壳体和发动机附件支架之间：
•为交流发电机风扇/叶轮壳体提供牢固的安装点
•保持皮带和皮带轮的精确对齐
•降低皮带变形、腐蚀或疲劳的风险
•有助于确保发动机冷却气流的均匀分布

原厂皮带为钢制，随着时间的推移，由于热循环和环境暴露，容易出现腐蚀、弯曲、疲劳或表面劣化等问题。这些问题会导致风扇错位、皮带磨损和冷却性能下降。升级为原厂配套不锈钢皮带可提高可靠性、增强抗腐蚀性并延长使用寿命——是日常驾驶、老爷车巡游或对长期耐用性要求较高的修复项目发动机的理想之选。

何时更换：
•原装表带出现腐蚀、生锈或疲劳裂纹
•风扇外壳出现错位或振动迹象
•在交流发电机、冷却风扇或附件皮带维修期间
•在修复或重建发动机总成时
•预防性升级以提高可靠性

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96410625120

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交流发电机风扇/叶轮外壳带。

适合:
保时捷 911 F（1965 - 1972 年）

图表参考编号 3

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90110625102

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交流发电机风扇/叶轮外壳带 - 黑色

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1972 年

图表参考编号 3

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90110625102

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11 叶片交流发电机风扇/叶轮（直径 245 毫米），直径 3.75 英寸皮带轮

适合:
保时捷 911/912（1965-1969 年）（911 至 68 年）
保时捷 911T/E/S 卡雷拉 RS (1970-73)
保时捷 911/911S / 卡雷拉 (1974-1977)

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90110601003

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交流发电机风扇/叶轮。

合身：
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
保时捷 911 Carrera / Turbo (1984-1986)

使用我们的 EPS Performance 替换件更换旧的或磨损的 11 叶片交流发电机风扇。磨损的风扇可能导致交流发电机过早损坏。在某些较旧的汽车上，此风扇是一种升级产品，可改善冷却效果和发动机温度。附加叶片可增加气流。此风扇平衡可靠，使用寿命远超易发生故障的风扇。由高强度铝制成，配有锻钢轮毂。

11 叶片交流发电机风扇/叶轮（直径 245 毫米）、3.25 英寸直径皮带轮（也取代 5 叶片风扇）911（1980-89 年）

如果您的保时捷装有 226 毫米交流发电机风扇，您将需要升级到 245 毫米风扇，并购买新的风扇外壳零件编号 93010600600/1、滑轮 93010202804 和 V 型皮带 99919217650。


相关参考编号
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93010601200

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11 叶片交流发电机风扇/叶轮（直径 245 毫米）、直径 3.25 英寸皮带轮（也可替代 5 叶片风扇）。

适合:
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
保时捷 911 Carrera / Turbo (1984-1986)

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93010601201

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Alternator fan / Impeller (hub white galvanised).



Fits:
Porsche 911 F 1965 - 1968
up to engine number M09090000

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 8

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90110601001

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交流发电机风扇外壳 250 毫米，碳纤维。
平均重量：1197克

合身：
保时捷 911 3.2L 1984 - 1989 年
保时捷 930 Turbo 1978 - 1989


相关参考编号
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93010600611

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