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压力阀/传感器/阻尼器/调节器
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
燃油压力阻尼器
专为保时捷 928、928S 和 911 turbo 车型设计的高品质燃油压力阻尼器。
该部件在稳定燃油喷射系统内的燃油压力方面起着至关重要的作用，可减少压力波动，并确保发动机平稳、持续地输送燃油。
适用：
- 保时捷 911 1987-1989 3.3L 涡轮增压 (930) - (发动机型号 930.66-S，选装代码 M148 - 动力输出增强型发动机 930.66)
- 保时捷 928 4.5L 1980-82 （发动机型号 M2809、M2810、M2811、M2812）
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83 （发动机型号M2811、M2812）
928
M 800 0378 >>
M 800 5496 >>
M 820 0233 >>
M 820 5025 >>
图示编号 25
阻尼器安装在发动机舱燃油系统中，有助于调节燃油导轨中的压力脉冲，从而实现均衡的燃油分配和最佳的发动机性能。
该燃油压力阻尼器按照 OEM 规格制造，确保精确安装和可靠运行——是维护、诊断或修复的理想选择。
主要特点
• 直接替换式燃油压力阻尼器
• 适用于保时捷 928、928S 和 911 Turbo 车型
• 稳定燃油轨上的燃油压力
• 降低系统内的压力波动
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
燃油压力阻尼器用于平滑燃油喷射系统内的压力脉冲。
这样做会有帮助：
• 保持稳定的燃油压力
• 减少燃油轨的波动
• 提升发动机平顺性和驾驶性能
• 支持各气缸均衡供油
为什么要更换燃油压力阻尼器？
随着时间的推移，内部隔膜可能会老化或失效。
常见问题包括：
• 怠速不稳或顿挫
• 燃油输送不均匀
• 起步艰难
• 燃油压力不稳定
• 发动机性能降低
更换减震器可恢复燃油系统的正常功能和性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92811023102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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适合
保时捷 911 - 1974 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
我们新发布的燃油压力调节器支架安装在 Adapt Motorsport 燃油压力调节器上，安装在经典风冷发动机顶部的发动机通气孔盖螺栓上。
与保时捷 964 的做法相同。
它们采用 CNC 机床铝制成，并经过深银色阳极氧化处理，确实为任何经典的保时捷发动机舱增添了美观。
请注意
该套件仅包含调节器支架和紧固件，调节器仅供参考，不包括在内。
我们有多种不同的调节器可供订购。
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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Fits:
Porsche 911 Carrera 1984-89
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 19.
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011041104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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在某些经典款保时捷911车型的L-Jetronic燃油喷射系统中，有一根燃油供应软管，它将加压燃油从燃油压力调节器输送到隔膜式阻尼器（燃油蓄压器/阻尼器）。该阻尼器有助于平滑燃油压力脉冲，并为喷油器提供稳定的燃油压力。
适用：
保时捷 911 卡雷拉 1984 年 - 1989 年
图示编号 19
这条燃油管路可确保从调压器到阻尼器之间持续稳定的加压燃油流，且无泄漏或压力损失。其采用现代化的耐油结构，可有效抵御汽油、汽油蒸汽和乙醇混合燃料的侵蚀，同时维持稳定的燃油压力，从而保证喷油器性能可靠，并防止出现顿挫或稀燃等问题。更换老旧、硬化或破裂的软管后，可恢复燃油系统的安全性和效率。该燃油管路采用合适的内径和接头设计，确保燃油输送顺畅，平稳压力波动，并具有长期耐热、耐振动和耐化学腐蚀的特性，从而保证911发动机的可靠运行。
随着时间的推移，燃油软管会老化：橡胶会变硬、开裂或膨胀；内部材料会降解；接头会松动。在燃油管路上，这会导致：
•燃油泄漏——对发动机舱构成危险并存在火灾风险
•压力损失或不稳定——导致燃油供应不良、失火或运转不稳
•渗透或燃油蒸汽泄漏——可能导致冷启动不良、异味或法规问题
用新管线替换旧软管，可确保安全、无泄漏的燃油流动、正确的压力调节和可靠的喷油器性能——这对风冷保时捷 911 的性能、可靠性和安全性至关重要。
如果出现以下情况，您应该更换此燃油管：
•原软管出现裂纹、膨胀、硬化或泄漏。
•调节器/阻尼器区域周围有燃油气味或渗漏迹象
•您正在进行燃油系统维护、压力调节器检修或阻尼器更换
•您正在升级到现代燃料（乙醇含量更高或混合比例更高）
•您注意到燃油供给问题——例如加速迟滞、怠速不稳、燃油压力不稳
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011041104
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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適用於:
保时捷 911 SC 3.0L 1975-83
冷车启动 911 时遇到问题？问题可能是位于发动机左上方的预热调节器。这个简单的装置负责控制发动机预热期间输送到发动机的燃油量。作用在控制柱塞顶部的压力随发动机温度而变化，是一种有效的加油方法。控制压力通过计量头下腔中的一个微小限制孔从主压力回路中分流，该限制孔使其能够区分两种压力。然后，一根柔性管将控制柱塞通道连接到预热调节器，并返回计量头，连接到主压力调节器输送阀旁边的连接处。当发动机关闭时，此阀位于电路中，用于关闭来自控制电路的燃油，避免发动机静止时系统压力完全损失。
- 当我们和相关制造商收到并批准更换部件时，将退还该翻新部件的附加费。
- 请注意，附加费退款通常需要平均 6 到 8 周的时间才能获得制造商的批准。
- 是否接受更换部件由制造商自行决定，以部件是否适合修复为准。
- 所有附加费和兑换均须遵守我们的条款和条件。
请注意：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG606105JX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
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燃油压力阀、传感器、减震器和调节器——保时捷性能的稳定燃油流量
燃油压力阀、传感器、减震器和调节器是保时捷燃油系统中的关键部件，它们确保在任何驾驶条件下都能保持稳定的燃油压力和精准的燃油输送。这些部件协同工作，在性能、效率和排放控制之间保持着微妙的平衡，这正是保时捷工程的精髓所在。
Design911 提供全面的燃油压力组件，包括调节器、减震器、泄压阀和传感器，旨在为保时捷各代车型提供卓越的可靠性和精准的匹配。我们的组件采用高强度合金、耐腐蚀材料和先进的电子元件精制而成，即使在高温和振动环境下也能确保平稳运行和长久的使用寿命。
无论您是维护现代 992 还是修复经典 911，这些制造商品质的组件对于实现稳定的燃油输送和完美的性能都至关重要。
燃油压力阀、传感器和调节器起什么作用？
这些部件确保发动机获得正确的燃油压力，以维持稳定的燃烧、功率输出和油门响应。
核心功能：
- 燃油压力调节器：保持燃油轨中的稳定压力以满足发动机需求。
- 压力传感器：监控并将燃油压力数据传递至 ECU 进行精确调整。
- 燃油阻尼器：平滑燃油脉冲和压力波动。
- 压力阀：防止过压，保护燃油系统。
它们共同确保平稳怠速、灵敏加速和持续的动力输出——这是性能和燃油经济性的关键。
燃油压力组件为何会发生故障？
由于持续暴露在热量、振动和燃料污染物中，这些部件会随着时间的推移而磨损，导致燃油压力不稳定和性能问题。
常见的失败原因包括：
- 脏燃料或碎片造成堵塞或污染。
- 调节器或阻尼器的内部隔膜磨损。
- 湿气或乙醇燃料造成的腐蚀。
- 压力传感器发生电气故障。
- 真空泄漏导致燃油压力读数不正确。
故障症状包括怠速不稳、加速不良、失速、燃油气味或发动机故障灯亮起（指示与压力相关的故障）。
为什么要更换燃油压力组件？
更换磨损或故障的燃油压力部件可恢复正常的系统调节，从而提升性能、燃油效率和驾驶体验。我们精密匹配、制造商品质的替换件，精准耐用，确保长期可靠性。
主要优点：
- 恢复稳定的燃油压力和一致的输送。
- 提高性能、加速度和油门响应。
- 减少燃料消耗和排放。
- 防止喷油器和燃油泵损坏。
- 采用耐腐蚀、耐热材料制成。
- 直接兼容所有时代的保时捷车型。
这些部件非常适合定期维护、翻新和性能升级，可确保您的保时捷按照设计的精度运行。
亮点：
- 保时捷燃油压力调节器、阀门、减震器和传感器的全面选择。
- 精密设计，确保精确的压力控制和可靠性。
- 结构耐用，使用寿命长。
- 确保稳定的燃料输送和高效的燃烧。
- 非常适合性能调整、修复或维护。
- 兼容经典和现代保时捷车型
