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发动机轴承/壳体

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96410190151/1
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主轴承组 – 内轴承超尺寸 0.25mm,外轴承标准尺寸

使用这款原厂配套主轴承套装,您可以放心地重建您的保时捷发动机。该套装内径加粗 0.25 毫米,外径为标准尺寸,完全按照原厂规格制造。此轴承套装适用于曲轴主轴承轴颈经过 0.25 毫米研磨,但曲轴箱缸径仍保持标准尺寸的发动机。

适用:

  • 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
  • 保时捷 911 1984-1986 3.2升
  • 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
  • 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
  • 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 993 (911) C2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4 1994-97
  • 保时捷 993 (911) RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
  • 保时捷 996 TURBO 2000-05
  • 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
  • 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>

图示编号 21

这些主轴承采用优质轴承材料精密制造,可提供所需的油膜稳定性和支撑力,从而确保曲轴平稳旋转,降低摩擦,延长发动机寿命。它们是专业发动机技师、保时捷专家和进行发动机全面检修的爱好者的理想之选。

主轴承的作用是什么?

主轴承是每台保时捷水平对置六缸发动机中最关键的部件之一。

他们的主要职能包括:
在曲轴箱内支撑曲轴。
在发动机运转过程中保持曲轴的精确对准。
提供低摩擦轴承表面,实现平稳旋转。
保持曲轴与轴承壳之间稳定的油膜。
吸收发动机内燃烧和旋转产生的负荷。
有助于确保正确的机油压力和延长发动机使用寿命。

正确的轴承间隙对于保持发动机的可靠性和性能至关重要。

主轴承为何会磨损?

随着时间的推移,发动机轴承会承受巨大的机械负荷,并且完全依赖于持续供应的清洁发动机油。

轴承磨损的常见原因包括:

  • 发动机里程数高。
  • 碎屑或磨损部件造成的油污污染。
  • 润滑不足或油压过低。
  • 发动机过热。
  • 之前大修过程中轴承间隙不正确。
  • 高性能或竞技用途。
  • 反复热循环后出现疲劳。

随着轴承磨损,油隙增大,导致油压降低,曲轴运动过大,最终可能损坏曲轴和曲轴箱。

主轴承何时需要更换?

发动机拆卸过程中必须检查主轴承,并在以下情况下更换:

  • 对发动机进行全面大修。
  • 曲轴主轴颈已重新磨削 0.25 毫米。
  • 轴承表面出现划痕、磨损或疲劳现象。
  • 机油压力低于标准值。
  • 轴承材料出现过热或污染迹象。
  • 已发现发动机爆震或曲轴间隙过大。
  • 修复高里程或高性能发动机。

在发动机大修期间更换主轴承有助于确保正确的油隙,并为发动机的长期可靠性能提供坚实的基础。



相关参考编号
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96410190151
96410190151

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96410190161
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主轴承组 - 超大 0.25mm 外径

#保时捷#

适合:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

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图参考号 21。

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96410190161
96410190161

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96410190161/1
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主轴承组 -加大 0.25 毫米外径

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

图表参考编号 22 + 23。

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96410190161
96410190161

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特殊订单商品
96410190156
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主轴承组 - 0.50 OVERSIZE 内

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05

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图表参考编号 21。

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96410190156
96410190156

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特殊订单商品
96410190100
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Main Bearing Set - STANDARD. 12 + 2 + Bearing set.

porsche

Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97
Porsche 996 Turbo 2000-05

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Diagram Ref No 21.

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96410190100
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93010190100

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96410190100/1
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主轴承组 - 标准。12 + 2 套

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-97
保时捷 996 Turbo 2000-05
保时捷 996 GT3

图表参考编号 21。

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96410190100
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93010190100
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93010113216
96410113801

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96410190100/2
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主轴承组 -标准
这套14件套轴承(12个主轴承壳+2个推力轴承)用于支撑曲轴箱内的曲轴,确保在发动机的整个使用寿命期间保持理想的油膜间隙、压力和定位。该轴承套根据原厂几何形状制造,确保在保时捷水平对置六缸发动机常见的高温和高负荷条件下,实现完美的压配合、一致的壁厚和稳定的润滑。

适合:
保时捷 911 - 1978 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1997 年
保时捷 996 Turbo - 2000 年至 2005 年
保时捷 996 GT3

图表参考编号 22 和 23

这些轴承非常适合发动机重建、修复或预防性维护,可恢复出厂时的平稳旋转、稳定的油压和长期的底端可靠性。

功能:支撑曲轴旋转并控制轴向运动
套装内容:14 件(12 个主轴承 + 2 个推力轴承)
更换间隔:发动机重建期间或低油压维修期间
优点:OEM 配合、精确间隙、稳定润滑、安静运行

主轴承因热量、油污染和负载应力而逐渐磨损,导致油压损失、振动和潜在的曲轴损坏。
代替:
在任何发动机重建或曲轴维修期间
如果油压下降或发现油中含有金属
当间隙超过工厂规格时

更换新的 96410190100 套件可恢复正确的油间隙、平稳旋转和工厂可靠性。

相关参考编号
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96410190100
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93010113101
93010113104
93010113105
93010113202
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93010190100
93010113115
93010113215
93010113216
96410113801

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特殊订单商品
93010113292
Product Information
Product Information
主曲轴轴瓦。
单独出售- 每个发动机需要 12 个。

外部尺寸:标准。
内部尺寸:+0.25mm 加大尺寸。

適用於:
保时捷 911 SC 3.0L 1978-1983
保时捷 911 3.2L 1984-1989
保时捷 959 2.8L 1987-1988
保时捷 964 1989-1994(所有型号包括 RS/Turbo)
保时捷 993 1994-1998(所有型号包括 RS/Turbo/GT2)
保时捷 996 3.6L 涡轮增压 / GT2 2000-2005
保时捷 996 3.6L GT3 >>2001(仅限 360BHP 型号)

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 23

相关参考编号
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93010113292
93010113251

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特殊订单商品
93010113272
Product Information
Product Information
Main crankshaft bearing shell, II-VII.
Oversize: Inner 0.25mm and Outer 0.25 mm.
Sold each, required 12.

porsche

Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-01

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Diagram ref no 13

相关参考编号
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93010113272
93010113271
93010113272

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93010113272/1
Product Information
Product Information
Main crankshaft bearing shell, II-VII.
Oversize: Inner 0.25mm and Outer 0.25 mm.
Sold each, required 12.

oematch

Fits:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-01

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Diagram ref no 13

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93010113272
93010113272
93010113271

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特殊订单商品
90001206100
Product Information
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Nose Bearing Dowel Pin. 5 H 8 X 10.

porsche

Fits:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997 Turbo/GT2 RS 2010-13
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11

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Diagram ref no 25

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90001206100
90001206100

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96410113870
Product Information
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鼻轴承套。VIII.外径加大 0.25 毫米。

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 1999-05

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图表参考编号 24

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96410113870
96410113865
96410113870

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96410113870/1
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鼻轴承套。VIII.外径加大 0.25 毫米。

oematch

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 1999-05

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96410113870
96410113865
96410113870

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特殊订单商品
96410113854
Product Information
Product Information
鼻轴承套。内径加大 0.25 毫米

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 / GT3 RS2000-03

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图表参考编号 24

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96410113854
96410113854

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96410113854/1
Product Information
Product Information
鼻轴承套 VIII.内径加大 0.25mm

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 / GT3 RS2000-03

图表参考编号 24

相关参考编号
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96410113854
313094040322
313 09 404 03 22
96410113854

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特殊订单商品
96410113866
Product Information
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鼻轴承套。内径加大 0.25 毫米 / 外径加大 0.25 毫米

#保时捷#

適用於:
保时捷 911 1978-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 996 Turbo 2001-05
保时捷 996 GT3 / GT3 RS2000-03

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 24

相关参考编号
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96410113866
96410113866

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关于发动机轴承/壳体

发动机壳体轴承——适用于保时捷发动机的精密大端轴承、连杆轴承和推力轴承

发动机壳体轴承是发动机结构中默默无闻的英雄——它确保曲轴、连杆和发动机缸体之间顺畅、无摩擦地运动。它们在维持油隙、支撑旋转和吸收燃烧过程中的负载方面发挥着至关重要的作用。

Design911 提供全系列精密设计的壳式轴承,包括大端轴承、连杆轴承和推力轴承,专为经典风冷式和现代水冷式保时捷发动机设计。我们的轴承采用高等级公差制造,具有卓越的负载能力、表面光洁度和油膜稳定性,即使在极端性能条件下也能保证可靠性。

无论您进行重建、更新还是性能升级,我们制造商品质的轴承都能满足全球保时捷爱好者和发动机制造商所要求的平衡性、耐用性和精度。

发动机壳体轴承起什么作用?

壳轴承在旋转和固定发动机部件之间形成低摩擦界面,使曲轴和连杆在重载下自由旋转。

核心功能:

  • 以最小的摩擦支撑曲轴和连杆旋转
  • 保持正确的油隙以实现持续润滑。
  • 吸收并均匀分配曲轴轴颈上的燃烧力
  • 减少磨损和振动,延长发动机寿命。

如果没有这些轴承,就会发生金属与金属的接触,从而导致灾难性的发动机故障。

发动机轴承为何会发生故障?

即使是高性能轴承也会随着时间的推移而磨损,尤其是在高温、污染或油压不足的情况下。故障会导致摩擦力增大、发动机噪音增大,甚至轴承完全卡死。

轴承故障的常见原因包括:

  • 缺油或油压低,导致金属直接接触。
  • 发动机油被污染或变质,引入磨蚀性颗粒。
  • 间隙或安装不当,导致磨损不均匀。
  • 因负荷过大或爆炸而过热
  • 长期使用后轴承疲劳或材料退化

轴承磨损的迹象包括敲击声、低油压警告或轴承表面可见划痕。立即更换轴承至关重要,以防止损坏曲轴和发动机缸体。

为什么要更换精密级轴承?

在发动机重建期间安装新的、精密匹配的轴承可确保适当的油隙、平稳运行和可靠的动力传输。

主要优点:

  • 恢复最佳油压和润滑性能。
  • 消除因轴承磨损而引起的敲击和振动。
  • 防止曲轴划伤和内部磨损。
  • 采用三金属或双金属合金制成,具有卓越的强度和耐用性。
  • 精密加工的公差确保一致的性能和配合。
  • 与多种保时捷发动机兼容,从风冷 911 到 GT 型号。

更换磨损的壳轴承是保时捷发动机重建中至关重要的一步,确保了该品牌性能传统的长寿命和平稳性。

亮点:

  • 全面的大端轴承、连杆轴承和推力轴承。
  • 按照赛车运动标准精密设计,具有高负荷耐用性。
  • 三金属和双金属合金结构,具有强度和热稳定性。
  • 确保一致的油间隙和压力平衡。
  • 非常适合重建、修复和高性能应用。
  • 完美适合保时捷风冷和水冷发动机。

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