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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Dieses komplette Set für den vorderen unteren Querlenker umfasst sowohl den linken als auch den rechten unteren Querlenker (97034105324 + 97034105424) und alle zugehörigen Buchsen, Kugelgelenke und werksseitigen Montageteile, die für eine professionelle Installation erforderlich sind.
Dieses für den Porsche Panamera (Baureihe 970.2) entwickelte Kit stellt die werkseitige Fahrwerksgeometrie wieder her und sorgt durch präzise Sturz-, Nachlauf- und Spureinstellung für außergewöhnliches Handling und Fahrkomfort. Jeder Querlenker wird nach Porsche-OE-Spezifikationen gefertigt. Mit vorinstallierten Gummi-Metall-Buchsen und abgedichteten Kugelgelenken für einen reibungslosen Betrieb, geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer.
Passform:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagrammreferenz Nr. 1 – 10, 19, 21.
Die mitgelieferte Erstausrüstung – einschließlich Schrauben, Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern – garantiert perfekte Drehmomentstabilität und strukturelle Zuverlässigkeit unter Belastung. Dieses Komplettkit ermöglicht eine direkte Anpassung für die vollständige Wiederherstellung der Vorderradaufhängung.
• Position: Vorderachse – unten links und rechts
• Funktion: Verbindet das Fahrgestell mit dem Radträger und behält dabei Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkel bei
• Vorteile: OE-Spezifikationsgeometrie, vollständige Installationshardware, ruhige Fahrt, langfristige Zuverlässigkeit
• Installation: Direktmontage; paarweise ersetzen; Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen; nach der Montage ist eine Achsvermessung erforderlich
Die vorderen unteren Querlenker sind ständiger Belastung und Artikulation ausgesetzt. Mit der Zeit verhärten sich die Buchsen und die Kugelgelenke entwickeln Spiel, was zu Klappern, Vibrationen und schlechter Spureinstellung führt.
Ersetzen Sie dieses komplette Kit, wenn:
• Das Fahrzeug weist bei Unebenheiten ein Klopfen oder Vibrieren an der Vorderachse auf.
• Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab oder die Lenkung fühlt sich locker oder instabil an
• Buchsen oder Kugelgelenke weisen sichtbaren Verschleiß oder Risse auf
• Durchführen eines Frontend-Umbaus oder einer Geometriekorrektur
Dieses komplette OE Match-Armset bietet alles, was für eine vollständige, ausgewogene Wiederherstellung der Vorderradaufhängung Ihres Porsche erforderlich ist – und sorgt für das knackige Handling und den Fahrkomfort, den es im Neuzustand hatte.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034105X24
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Dieses 2er-Set enthält linke und rechte vordere obere Querlenker mit allen erforderlichen Montageteilen (4 Schrauben und 4 Muttern) für eine direkte Montage in Werksqualität. Diese Lenker sind so konzipiert, dass sie die originale Porsche-Fahrwerksgeometrie nachbilden und gewährleisten präzises Lenkfeedback, Sturzausrichtung und gleichbleibende Fahrstabilität.
Passform:
Porsche 970 Panamera bis 2013
Diagrammreferenznummern 13, 14, 15 und 16.
Dieses Komplettkit ist ideal für die Überholung der Vorderachse, den Austausch verschlissener Gelenke oder die Korrektur der Spureinstellung und stellt die werkseitige Fahrbalance und den Komfort des Federungssystems Ihres Porsche wieder her.
Vorderer oberer Querlenkersatz (2 × 97034105110 – links + rechts)
• Mitgelieferte Hardware: 4 × PAF102861 (selbstsichernde Muttern), 4 × PAF102902 (Befestigungsschrauben)
• Position: Vorderachse – oben links und rechts
• Funktion: Hält Sturz und Nachlauf aufrecht; verbindet Radträger mit Fahrgestell
• Verschleißsymptome: Klappergeräusche, Vibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, schlechte Spureinstellung
• Vorteile: Geometrie in Erstausrüsterqualität, leichtes Design, leiser Betrieb, einfache Installation
• Installation: Direkter Austausch; Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen; anschließende Ausrichtung empfohlen
Die vorderen Querlenker sind ständiger Belastung und Beweglichkeit ausgesetzt, was mit der Zeit zu einer Ermüdung der Buchsen, einem Verschleiß der Kugelgelenke oder einer Spurabweichung führt.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
• Sie bemerken Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder Lenkinstabilität
• Die Aufhängungsbuchsen weisen Risse oder übermäßiges Spiel auf. Durchführen einer Überholung der Vorderachse oder einer Spurkorrektur
Der Einbau des Ersatzsatzes 97034105110 mit neuer Hardware (PAF102861 + PAF102902) gewährleistet die richtige Geometrie, wiederhergestellten Fahrkomfort und sicheres, vorhersehbares Handling – genau wie von Porsche entwickelt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97034105110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Verbessern Sie Fahrkomfort und Sicherheit Ihres Porsche Cayenne mit unserem Fahrwerkskit.
Mit der Zeit können die Kugelgelenke der Querlenker und Spurstangen Ihres Porsche Cayenne verschleißen, während die Gummibuchsen mit der Zeit porös werden, reißen oder oxidieren können. Dieser Verschleiß kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, Geräuschen an der Vorderachse und Vibrationen führen und somit Fahrverhalten und Sicherheit beeinträchtigen. Unser Fahrwerkskit stellt das Fahrverhalten und den Fahrkomfort Ihres Fahrzeugs wieder her und bringt es auf den Werksstandard zurück.
Profi-Tipp: Um eine optimale Leistung zu gewährleisten, wird nach der Installation eine Achsvermessung empfohlen.
Passend für:- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Querlenker-Satz
Querlenker sind ein wesentlicher Bestandteil des Fahrwerks und verbinden die Radaufhängung mit dem Hilfsrahmen. Sie sind in der Regel gelenkig gelagert, wodurch die Radaufhängung Unebenheiten der Fahrbahn und Kurvenfahrten reibungslos ausgleichen kann. Fahrzeuge mit Einzelradaufhängung verfügen oft über mehrere Querlenker und Verbindungspunkte, um Fahrkomfort und Stabilität zu verbessern.
Mit zunehmendem Verschleiß der Querlenkerbuchsen und -gelenke kann es zu Spiel in der Radaufhängung kommen. Während bei manchen Querlenkern einzelne Komponenten ausgetauscht werden können, ist bei vielen anderen der Austausch des gesamten Querlenkers für eine einwandfreie Funktion erforderlich.
Anzeichen dafür, dass ein Austausch des Querlenkers erforderlich sein könnte
- Übermäßiges Spiel in den Aufhängungsgelenken, wo die Arme mit dem Hilfsrahmen oder Achsschenkel verbunden sind
- Knack- oder Klappergeräusche von der Aufhängung
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
- Schwierigkeiten bei der korrekten Achsvermessung
- Ruckeln oder Vibrationen im Lenkrad bei Autobahngeschwindigkeit
- Lenkrad zieht oder wandert von einer Seite zur anderen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SUSPENSIONKIT955
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Passform:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Vorne)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (Vorne)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Vorne)
Alle Modelle Kein Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534703222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Passform:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Vorne)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (Vorne)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Vorne)
Alle Modelle Kein Turbo
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534703222
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
Motor-Zylinderkopfdichtungssatz
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Zylinderkopf zum Motorblock abdichtet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen: Sie dichtet den Brennraum ab und sorgt für eine optimale Kompression und damit für einen effizienten Motorbetrieb. Sie verhindert die Vermischung von Kühlmittel und Motoröl, indem sie die Flüssigkeitskanäle zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet.
Passform:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Diagrammreferenz Nr. 19 und 20.
Anzeichen für einen Ausfall der Zylinderkopfdichtung
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zu schwerwiegenden Motorproblemen führen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:
Motorüberhitzung
- Geringe Zylinderkompression
- Externe Kühlmittel- oder Öllecks
- Weißer Rauch aus dem Auspuff
- Blasen im Kühler oder Kühlmittelbehälter
- Milchiges oder weiß gefärbtes Motoröl
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Motor-Zylinderkopfdichtungssatz
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Zylinderkopf zum Motorblock abdichtet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen: Sie dichtet den Brennraum ab und sorgt für eine optimale Kompression und damit für einen effizienten Motorbetrieb. Sie verhindert die Vermischung von Kühlmittel und Motoröl, indem sie die Flüssigkeitskanäle zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet.
Anzeichen für einen Ausfall der Zylinderkopfdichtung
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zu schwerwiegenden Motorproblemen führen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Motorüberhitzung
- Geringe Zylinderkompression
- Externe Kühlmittel- oder Öllecks
- Weißer Rauch aus dem Auspuff
- Blasen im Kühler oder Kühlmittelbehälter
- Milchiges oder weiß gefärbtes Motoröl

Passform:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 19 und 20.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610418059
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
2 x Lagerschale für Zwischenwelle (mit Schulter).
4er-Set
Der 4er-Satz enthält vier Lagerschalen für die Zwischenwelle. Dieser Lagersatz dient zur Kontrolle des Axialspiels und der radialen Abstützung der Zwischenwelle. Diese präzise gefertigten Schalen sorgen für das korrekte Axialspiel und ermöglichen so eine präzise Nockensteuerung und einen reibungslosen Kettenantrieb bei hohen Drehzahlen.
Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
Porsche 996 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.1 turbo / GT2 / GT3
Porsche 997.2 GT2 / GT3
Diagrammreferenz Nr. 29 und 30.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610143571
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Diese Gelenkgabeln und Buchsen werden an den Spurstangen der Porsche 911/914-Lenkung montiert und sorgen dort für axiale Dämpfung und Schwingungsisolierung im Lenkgetriebe. Jede Komponente wird nach OE-Geometrie und Materialspezifikationen gefertigt.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3, 9, 10, 11 und 12.
Inhalt des Kits:
2x 90134731504/1 – OE Match Spurstangengelenkgabeln
2x 91434705702/1 – OE Match Spurstangen-Innengelenke/Buchsen
2x 91134732701 – Original Sechskantschrauben
2x 99952312401 – Original Sicherungsscheiben
2x 9000210080A – Original-Splintstifte
Die mitgelieferten Schrauben, Unterlegscheiben und Splinte bieten eine komplette Befestigungslösung für eine sichere Installation und lange Haltbarkeit, sodass keine Kleinteile separat beschafft werden müssen.
Position: Vordere Lenkgestängebaugruppe (Verbindung der Spurstangen mit den inneren Gelenken und Lenkarmen)
Funktion: Stellt die kritische Verbindung zwischen dem Ausgang der Zahnstange und den Lenkarmen der Vorderräder her und sorgt so für die korrekte Ausrichtung und Artikulation unter Last
Dieses OE Match-Set ist perfekt für Restaurierungen, den Umbau der Frontpartie oder die Überholung der Lenkung geeignet und bringt das Lenkgefühl Ihres Porsche wieder in seinen ursprünglichen, straffen und reaktionsschnellen Zustand.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TIERODFORKSET911
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
2er-Set – (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) – ersetzt die originale Gelenkbuchse, die in den Lenksystemen des Porsche 911 und 914 verwendet wird. Diese Gelenke verbinden die Zahnstange mit den äußeren Spurstangen und ermöglichen so eine sanfte, kontrollierte Artikulation bei gleichzeitiger Beibehaltung einer präzisen Lenkgeometrie und Stabilität.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3.
• Position: Innere Enden beider Spurstangen (links und rechts), befestigt an der Zahnstange
• Funktion: Überträgt die Lenkbewegung von der Zahnstange auf die Spurstangen und sorgt so für eine präzise Reaktion der Vorderräder
• Installation: Direkter Ersatz – passt für die Original-Zahnstangen- und Spurstangenbaugruppe
Mit der Zeit können die inneren Spurstangengelenke oder -buchsen verschleißen, was zu Lenkspiel, Vibrationen oder Spurabweichungen führen kann.
Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Lockerheit oder Klappern der Lenkung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Vibrationen oder „Wandern“ bei hoher Geschwindigkeit
• Übermäßige Bewegung bei der Inspektion der inneren Spurstangenköpfe
Durch den Einbau neuer Innengelenke werden die präzise Lenkung, die richtige Spurführung und das von einem Porsche erwartete, reaktionsschnelle Fahrgefühl wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 9
Die OE Match-Version ist mit hochfesten Stahlarmen und einer präzisionsgefertigten Bohrungsgeometrie ausgestattet und reproduziert die originalen Porsche-Abmessungen, Keilwellen- oder Laschenpassungen sowie die Haltbarkeit. Sie gewährleistet ein präzises Lenkverhalten und stellt eine sichere, spielfreie Verbindung zwischen Zahnstange und Stange wieder her.
• Position: Am Ende der Spurstange oder der Zahnstangenverbindung, Verbindung über ein Kugelgelenk oder einen Drehpunkt.
• Funktion: Hält das Spurstangenende oder -gelenk an Ort und Stelle und ermöglicht so eine Artikulation, während die Gestängebewegung sicher gesteuert wird.
• Symptome eines Defekts: Lenkspiel, Lockerheit, Klopfen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vorteile: Stellt das straffe Lenkgefühl wieder her, OE-Passform, hohe Festigkeit und genaue Geometrie
• Installation: Direkt passender Austausch; mit neuen Befestigungselementen installieren und Ausrichtung überprüfen
Mit der Zeit kann die originale Spurstangengelenkgabel an den Drehflächen verschleißen, sich dehnen oder unter Materialermüdung leiden. Dies kann zu Lenkspiel, Fehlausrichtung oder Klopfen unter Last führen. Ersetzen Sie diese Gabel beim Austausch der Zahnstange oder Spurstange, wenn Sie seitliches Spiel oder Lockerheit feststellen oder im Rahmen einer kompletten Überholung des Lenksystems, um ein präzises und sicheres Lenkverhalten wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134731504
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser 15-teilige Satz (12 Hauptlagerschalen + 2 Axiallager + 1 Nockenlager) stützt die Kurbelwelle im Kurbelgehäuse und gewährleistet so optimalen Ölfilm, Öldruck und präzise Ausrichtung über die gesamte Lebensdauer des Motors. Gefertigt nach OEM-Geometrie, garantiert der Satz perfekte Passung, gleichmäßige Wandstärke und stabile Schmierung auch unter den hohen Temperaturen und Belastungen, die typisch für Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren sind.
Passend für:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - Baujahre 1994 bis 1997
Porsche 996 Turbo - Baujahre 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3
Diagramm-Referenznummer 22, 23, 24
Diese Lager eignen sich ideal für Motorüberholungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten und stellen die werkseitige Leichtgängigkeit, den stabilen Öldruck und die langfristige Zuverlässigkeit des unteren Motorteils wieder her.
• Funktion: Unterstützt die Kurbelwellenrotation und steuert die axiale Bewegung
• Lieferumfang: 15 Teile (12 Hauptlager + 2 Drucklager + 1 Buglager)
• Wechselintervall: Bei Motorüberholung oder niedrigem Öldruck
• Vorteile: Passgenauigkeit wie beim Originalteil, präzise Toleranzen, stabile Schmierung, leiser Betrieb
Die Hauptlager verschleißen allmählich durch Hitze, Ölverunreinigung und Belastung, was zu Öldruckverlust, Vibrationen und potenziellen Schäden an der Kurbelwelle führt.
Ersetzen:
• Bei jeder Motorüberholung oder Kurbelwellenwartung
• Wenn der Öldruck sinkt oder Metall im Öl gefunden wird
• Wenn die Toleranzen die Werksvorgaben überschreiten
Der Austausch gegen einen neuen Satz 96410190100 stellt das korrekte Ölspiel, die reibungslose Rotation und die werkseitige Zuverlässigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96410190100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 9
Die OE Match-Version ist mit hochfesten Stahlarmen und einer präzisionsgefertigten Bohrungsgeometrie ausgestattet und reproduziert die originalen Porsche-Abmessungen, Keilwellen- oder Laschenpassungen sowie die Haltbarkeit. Sie gewährleistet ein präzises Lenkverhalten und stellt eine sichere, spielfreie Verbindung zwischen Zahnstange und Stange wieder her.
• Position: Am Ende der Spurstange oder der Zahnstangenverbindung, Verbindung über ein Kugelgelenk oder einen Drehpunkt.
• Funktion: Hält das Spurstangenende oder -gelenk an Ort und Stelle und ermöglicht so eine Artikulation, während die Gestängebewegung sicher gesteuert wird.
• Symptome eines Defekts: Lenkspiel, Lockerheit, Klopfen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vorteile: Stellt das straffe Lenkgefühl wieder her, OE-Passform, hohe Festigkeit und genaue Geometrie
• Installation: Direkt passender Austausch; mit neuen Befestigungselementen installieren und Ausrichtung überprüfen
Mit der Zeit kann die originale Spurstangengelenkgabel an den Drehflächen verschleißen, sich dehnen oder unter Materialermüdung leiden. Dies kann zu Lenkspiel, Fehlausrichtung oder Klopfen unter Last führen. Ersetzen Sie diese Gabel beim Austausch der Zahnstange oder Spurstange, wenn Sie seitliches Spiel oder Lockerheit feststellen oder im Rahmen einer kompletten Überholung des Lenksystems, um ein präzises und sicheres Lenkverhalten wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134731504
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 911 2.7-3.3 08/73-07/89
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91151101001
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ersatz-Ansaugschlauch aus Gummi, gefertigt nach Original-Porsche-Spezifikationen. Dieser passgenaue Ersatz stellt die luftdichte Abdichtung zwischen Luftmengenmesser und Ansaugkrümmer wieder her, verhindert Leckagen und gewährleistet eine präzise Kraftstoffdosierung für gleichmäßige und kraftvolle Leistung.
Passend für:
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Porsche 964 Carrera RS
Porsche 993 C2 / C4 1994 - 1995
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96411068601
- 96411068603
Diagramm-Referenznummer 5.
Material: Hitzebeständige und ölbeständige Gummimischung
Funktion: Dichtet den Luftverteiler zu den Ansaugkanälen ab; verhindert Vakuumlecks
Position: Zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopfkrümmer
Austauschintervall: Beim Ausbau des Ansaugkrümmers, bei der Überholung oder wenn Risse sichtbar sind
Vorteile: Stellt den korrekten Luftstrom, einen stabilen Leerlauf und die werkseitige Leistungsfähigkeit wieder her.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96411068604
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Sorgen Sie mit dieser Kabelbaum-Montageplatte, die speziell für 911-Modelle mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung (MFI) entwickelt wurde, für die richtige Kabelbaumausrichtung und elektrische Zuverlässigkeit in Ihrem klassischen Porsche.
Diese präzisionsgefertigte Platte dient als Hauptträgerstruktur für den Motorkabelbaum und sichert Kabel, Stecker und Zündkabel am Chassis. Sie sorgt für die korrekte Kabelführung, verhindert Bewegungen oder Vibrationen und schützt elektrische Leitungen vor Schäden durch Hitze, Reibung oder mechanische Beanspruchung.
Diese Platte ist für die Aufrechterhaltung der werkseitig korrekten Motorraumanordnung und Zuverlässigkeit unerlässlich , insbesondere bei Restaurierungsprojekten oder beim Ersetzen abgenutzter oder fehlender Kabelbaumhalterungen.
Passform:
Diagramm Ref Nr. 4
Was dieses Produkt leistet:
Anzeichen/Symptome für Verschleiß oder erforderlichen Austausch:
- Der Motorkabelbaum sitzt nicht mehr sicher an seinem Platz, sodass Kabel durchhängen oder im Motorraum hängen.
- Ungesicherte Kabel können sich verschieben oder dehnen und so instabile elektrische Verbindungen erzeugen – insbesondere in Zünd- und Kraftstoffeinspritzkreisen.
- Flackernde Warnleuchten, Fehlzündungen oder unregelmäßiges Verhalten der Kraftstoffeinspritzung.
- Schlecht verlegte Kabel können Hochspannungszündleitungen kreuzen und so Störungen verursachen, die die Sensorsignale oder die Zündleistung beeinträchtigen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Gebrochene oder verhärtete Drähte , die bei Bewegung brechen können.
- Korrosion im Inneren von Kupferleitern, die den Widerstand und den Spannungsabfall erhöht.
- Lose oder oxidierte Anschlüsse , die zu intermittierendem Kontakt oder Lichtbögen führen.
- Konstanter Stromfluss zum Generator, zur Zündspule, zu den Sensoren und zum Kraftstoffeinspritzsystem.
- Stabile Spannungswerte , wodurch das Risiko von Fehlzündungen, Startproblemen oder unregelmäßigem Messgeräteverhalten verringert wird.
- Ausgefranste oder geschmolzene Isolierung kann einen Kurzschluss mit der Karosserie verursachen, wodurch Funken oder sogar Brände entstehen können.
- In der Nähe von Auspuffkrümmern durchhängende Kabel können schmelzen und einen Lichtbogen bilden .
- Schlechte Erdung oder Kurzschlüsse können teure Zündmodule oder Lichtmaschinen beschädigen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161200521
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera