Schläuche / Rohre / Muffen

Schlauch 8 x 14 mm, Wastegate, Warmlaufregler und Kühlmittel-Ausgleichsbehälter
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Schlauch, der für verschiedene Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, darunter das Warmlaufregler- (WUR) und das Turbolader-Wastegate-System beim Porsche 911 sowie der Kühlmittel-Ausgleichsbehälter beim Porsche 928.

Dieser vielseitige Schlauch unterstützt sowohl Kraftstoff-/Luftregelsysteme als auch die Kühlmittelzirkulation und ist somit eine unverzichtbare Komponente für die Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Motorleistung, Ladedruckregelung und Kühlsystemeffizienz.

Passend für:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 16 und 46

Dieser Schlauch wird meterweise geliefert und ermöglicht präzises Längenwechseln sowie flexible Verlegung. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung von Porsche-Motorraumsystemen. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für Langlebigkeit und zuverlässige Leistung.

Hauptmerkmale

• 8 mm Innendurchmesser, 14 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 und Porsche 928
• Teilenummer 99918170950
• Mehrfache Verwendung: Wasserreduktions-, Wastegate- und Kühlmittel-Expansionssysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze, Druck und Flüssigkeiten
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch wird in mehreren kritischen Systemen verwendet.

Es hilft dabei:
• Zufuhr von Luft- oder Drucksignalen zum Warmlaufregler (WUR)
• Unterstützung des Wastegate-Betriebs und der Ladedruckregelung des Turboladers
• Kühlmittel zum/vom Ausgleichsbehälter (928) transportieren
• Systemdruck und Flüssigkeitsdurchfluss aufrechterhalten
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Schläuche austauschen

Schläuche verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Leistungseinbußen durch Ladedruck- oder Vakuumlecks
• Kühlmittellecks, die zu Überhitzung führen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Systemeffizienz wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918170950

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter

Hochwertiger Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter, passend für die Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modelle.

Dieser Schlauch ist Bestandteil des Sekundärluftsystems (Abgasreinigungssystem) und verbindet die Sekundärluftpumpe mit dem Filter der Einspritzpumpe. Er gewährleistet die korrekte Luftzufuhr im System und unterstützt so die Abgasreinigung und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung oder Instandsetzung von Porsche-Turbo-Abgassystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Filter
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo
• Teilenummer 99923900440
• Konzipiert für Abgas- / Sekundärluftsysteme
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Luftstrom und Systemeffizienz
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Lufteinspritzsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Lufteinspritzpumpe an den Filter an.
• Luft effizient durch das Abgassystem fördern
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Verbrennung und Emissionskontrolle
• Für einen korrekten Luftstrom innerhalb des Systems sorgen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Motor- und Umweltleistung

Warum Luftansaugschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen die Schläuche im Abgassystem aufgrund von Hitze und Witterungseinflüssen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Emissionsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Reduzierte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems und die Motorleistung sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900440

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Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter

Hochwertiger Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Einspritzpumpenfilter, passend für die Porsche 911 Turbo und 964 Turbo Modelle.

Dieser Schlauch ist Bestandteil des Sekundärluftsystems (Abgasreinigungssystem) und verbindet die Sekundärluftpumpe mit dem Filter der Einspritzpumpe. Er gewährleistet die korrekte Luftzufuhr im System und unterstützt so die Abgasreinigung und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 18

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Beständigkeit gegenüber Hitze und den Bedingungen im Motorraum und ist somit ideal für die Wartung oder Instandsetzung von Porsche-Turbo-Abgassystemen.

Hauptmerkmale

• Schlauch von der Lufteinspritzpumpe zum Filter
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 964 Turbo
• Teilenummer 99923900440
• Konzipiert für Abgas- / Sekundärluftsysteme
• Gewährleistet ordnungsgemäßen Luftstrom und Systemeffizienz
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Lufteinspritzsystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie die Lufteinspritzpumpe an den Filter an.
• Luft effizient durch das Abgassystem fördern
• Unterstützung einer ordnungsgemäßen Verbrennung und Emissionskontrolle
• Für einen korrekten Luftstrom innerhalb des Systems sorgen.
• Gewährleistung einer zuverlässigen Motor- und Umweltleistung

Warum Luftansaugschläuche austauschen?

Mit der Zeit verschleißen die Schläuche im Abgassystem aufgrund von Hitze und Witterungseinflüssen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Emissionsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Systemeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems und die Motorleistung sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923900440

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Luftschlauch – 19 x 26 mm
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Luftschlauch, speziell für Porsche 911 Turbo und 928 Modelle entwickelt, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.

Beim 911 Turbo verbindet dieser Schlauch den Zusatzluftregler mit dem Luftfilterkasten und sorgt so für einen optimalen Luftstrom während der Motorwarmlaufphase. Beim Porsche 928 ist er mit dem Luftführungsgehäuse verbunden und gewährleistet einen gleichmäßigen Luftstrom im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 53

Dieser Schlauch spielt eine entscheidende Rolle bei der Leerlaufstabilisierung und dem Kaltstartverhalten, indem er die zusätzliche Luftzufuhr während der Motorwarmlaufphase reguliert. Er wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet Langlebigkeit, Flexibilität und Hitzebeständigkeit im Motorraum.

Hauptmerkmale

• Zusätzlicher Luftreglerschlauch für Ansaugsysteme
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und Porsche 928
• Teilenummer PCG239094A
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Konzipiert für Leerlaufregelung und Luftstromregulierung
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wesentlicher Bestandteil des Ansaug- und Leerlaufregelungssystems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie den Hilfsluftregler an das Ansaugsystem an.
• Luftstrom bei Kaltstarts regulieren
• Stabile Leerlaufdrehzahl beibehalten
• Unterstützung der Motoraufwärmphase
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorbetrieb

Warum Zusatzluftschläuche austauschen?

Ansaugschläuche können mit der Zeit durch Hitze und Alterung verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks verursachen unruhigen Leerlauf
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Reduzierte Luftstromeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Ansaugluftstrom und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG239094A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle für Gummimanschette zwischen Ansaugrohr an einzelnen Zylindern und Ansaugkrümmer.



Passend für:
Porsche 911/911S 1974-77

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Diagramm Nr. 9

Der Preis gilt für jeden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9995122670B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle für Kraftstoff- und Luftschlauch.



Passend für:
Porsche 911 – 1974 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 993 – 1994 bis 1998
Porsche 914 – 1970 bis 1976
Porsche 924 – 1980 bis 1985
Porsche 944 – 1982 bis 1991
Porsche 968 – 1992 bis 1995
Porsche 928 – 1978 bis 1995

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG0235692

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Schlauch – Vorwärmventil zum Luftfilter
Verkauf pro Meter

Hochwertiger Schlauch, der für Porsche 911 Turbo (930) Modelle der Baujahre 1983 bis 1989 entwickelt wurde und das Warmlaufventil (Warmlaufregler) mit dem Luftfilterkasten verbindet.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930

Diagramm-Referenznummer 26

Dieser Schlauch spielt eine Schlüsselrolle im Bosch CIS (Continuous Injection System) und gewährleistet den korrekten Luftstrom sowie die Druckregelung zwischen Warmlaufventil und Ansaugsystem. Er ist unerlässlich für die korrekten Warmlaufeigenschaften des Motors und eine stabile Kraftstoffzufuhr.

Dieser Schlauch wird meterweise verkauft und ermöglicht so den Austausch in individueller Länge. Dadurch eignet er sich ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung der Kraftstoff- und Ansaugsysteme klassischer Porsche 911 Turbo. Gefertigt nach OEM-Spezifikationen für zuverlässige Passform und optimale Leistung.

Hauptmerkmale

• Schlauchverbindung zwischen Vorwärmventil und Luftfilterkasten
• Passend für Porsche 911 Turbo (1983–1989)
• Teilenummer 99923903440
• Konzipiert für CIS-Kraftstoffeinspritzsysteme
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des CIS-Systems.

Es hilft dabei:
• Schließen Sie das Warmlaufventil an das Lufteinlasssystem an.
• Korrekten Luft- und Druckausgleich aufrechterhalten
• Unterstützung eines ordnungsgemäßen Motoraufwärmvorgangs
• Sicherstellung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr
• Gewährleisten Sie einen stabilen Motorlauf

Warum Schläuche austauschen

Im Laufe der Zeit können Schläuche durch Hitze und die Bedingungen im Motorraum verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Motorleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Effizienz des CIS-Systems

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird der korrekte Betrieb des Systems und die Zuverlässigkeit des Motors sichergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923903440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch. Zusatzluftregler zum Luftfilterkasten.
18 x 26 x 180

Passform:
Porsche 930 (911) Turbo 3.3L 1983-89


Diagramm Ref. Nr. 53

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG239094A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch. Vorwärmventil zum Luftfilterkasten. (auf 120 mm kürzen).
7,3 x 3

Passend für:
Porsche 930 (911) Turbo 3.3L 1983-89

Diagramm-Referenznummer 26

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99923903440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Warmluftschlauch Wärmetauscher an Luftfiltergehäuse. 35 mm x 780 mm.


Passt:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965-1971)

Bitte beachten: Für 1968-1969 werden zwei benötigt.

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110829100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Heißluftschlauch, Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse. 35 mm x 780 mm.
Der OE Match Heißluftschlauch ist ein flexibler Motorluftschlauch, der speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt wurde. Er verbindet den Wärmetauscher mit dem Luftfiltergehäuse und leitet so warme Luft in das Ansaugsystem.

Passend für:
Porsche 911 / 912 / 914 (1965 - 1971)

Bitte beachten Sie: Für 1968-1969 werden zwei Stück benötigt.

Diagramm-Referenznummer 16

Der Schlauch leitet warme Luft vom Wärmetauscher in das Ansaugsystem und trägt so dazu bei, dass der Motor schneller optimale Betriebsbedingungen erreicht. Dies verbessert die Kraftstoffverdampfung und den Wirkungsgrad des Motors im Kaltlauf.

Bei unzureichender Luftzirkulation durch diesen Schlauch können Kaltstartverhalten und Fahrbarkeit beeinträchtigt werden.

Funktion
• Leitet warme Luft vom Wärmetauscher zum Luftfiltergehäuse
• Unterstützt das Kaltstartverhalten und die Motoraufwärmphase
• Verbessert die Kraftstoffverdampfung in Vergaser-/Einspritzsystemen
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom im Ansaugsystem

Mit der Zeit können Heißluftschläuche durch Hitze und Alterung spröde werden, Risse bekommen oder zusammenfallen. Dies kann die Effizienz des Luftstroms verringern und die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere beim Kaltstart.

Durch den Austausch des Schlauchs wird der korrekte Luftstrom wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und die ordnungsgemäße Funktion des Ansaugsystems aufrechterhalten – was insbesondere für klassische Vergasermotoren wichtig ist.

Wann ersetzen
• Rissiger, spröder oder gespaltener Schlauch
• Zusammengebrochener oder eingeschränkter Luftstrom
• Schlechtes Kaltstartverhalten
• Fehlende oder nicht angeschlossene Lüftungskanäle
• Bei der Motorraumrestaurierung oder -wartung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110829100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch des Leerlaufregelventils.



Passt:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011058902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch des Leerlaufregelventils.



Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011058902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch des Leerlaufregelventils.



Passt:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011066500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauch des Leerlaufregelventils.



Passform:
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-89

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93011066500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ansaugkrümmerschlauch – 15 x 3,5 mm

Hochwertiger 15x3,5mm Ansaugkrümmerschlauch, speziell für Porsche 911 Turbo Modelle entwickelt, zur Unterstützung des korrekten Luftstroms im Ansaugsystem.

Passend für:

• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 37

Dieser Schlauch verbindet wichtige Ansaugkomponenten, gewährleistet die korrekte Luftzufuhr zum Motor und sorgt für das optimale Gleichgewicht, das für die Leistung des Turboladers erforderlich ist. Er ist so konstruiert, dass er der Hitze und dem Druck im Motorraum standhält und spielt eine entscheidende Rolle für einen stabilen und effizienten Motorlauf.

Dieser Schlauch wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform, Langlebigkeit und zuverlässige Leistung. Damit ist er ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Ansaugsystemen des Porsche 911 Turbo.

Hauptmerkmale

• 15x3,5 mm Ansaugkrümmerschlauch
• Geeignet für Porsche 911 Turbo Modelle
• Teilenummer 99918128450
• Konzipiert für Anwendungen in Luftansaugsystemen
• Gewährleistet einen sicheren und leckagefreien Luftstrom
• Beständig gegen Hitze und die Bedingungen im Motorraum.
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Ansaugkrümmerschlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Ansaugsystems.

Es hilft dabei:
• Effiziente Luftzufuhr zum Motor
• Den korrekten Luftdruck im Ansaugsystem aufrechterhalten
• Unterstützung der Turbolader- und Motorleistung
• Luftlecks verhindern, die den Betrieb beeinträchtigen
• Gewährleisten Sie eine stabile und effiziente Verbrennung

Warum Ansaugschläuche austauschen

Ansaugschläuche können mit der Zeit durch Hitze und Druck verschleißen.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Luftlecks, die die Motorleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und Verlust der Flexibilität
• Verringerte Aufnahmeeffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche werden der ordnungsgemäße Luftstrom und die Motorleistung wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99918128450

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern