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Teile des Einfüllstutzens

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PCG20727100
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Öltankdeckel.

porsche

Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 911 TV 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

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Diagramm Nr. 24

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Öltankdeckel.

Der OE Match Öltankdeckel ist ein hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckel, der für eine sichere und leckagefreie Abdichtung des Motoröltanks kompatibler Porsche-Modelle sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser Öltankdeckel Ölverlust und -verunreinigung und hält gleichzeitig den korrekten Druck im Motorschmiersystem aufrecht.

Passend für:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramm-Referenznummer 24

Hergestellt aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und mit einer integrierten, ölbeständigen Dichtung versehen, ist dieser Öltankdeckel so konstruiert, dass er der ständigen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine passgenaue Verriegelung und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder fehlende Original-Öltankdeckel.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Verschließt den Motoröltank sicher.
  • Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem Einfüllstutzen.
  • Schützt das Schmiersystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit.
  • Hilft dabei, die korrekte Integrität des Kurbelgehäuses und des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
  • Gewährleistet einen sicheren Verriegelungssitz während des Fahrzeugbetriebs.
  • Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
  • Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoröl tritt am Einfüllstutzen aus.
  • Ölrückstände am oder um den Öltank herum.
  • Lockerer oder schlecht sitzender Öldeckel.
  • Gerissenes oder beschädigtes Kappengehäuse.
  • Verrottete, plattgedrückte oder fehlende Dichtung.
  • Ölgeruch aus dem Motorraum.
  • Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Öltank.
  • Schwierigkeiten beim korrekten Verschließen des Deckels.
  • Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beeinträchtigungen durch Hitzeeinwirkung.
  • Verschmutzung des Motorraums durch Ölaustritt.

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Der Öltankdeckel ist ständig der Motorwärme, Öldämpfen, Vibrationen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten oder porös werden, während der Deckel selbst Risse bekommen, sich verziehen oder seine sichere Schließkraft verlieren kann.
  • Ein defekter Öltankdeckel kann dazu führen, dass Öl aus dem Einfüllstutzen austritt, den Motorraum verunreinigt und das Risiko eines niedrigen Ölstands erhöht. Außerdem können Schmutz, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in das Schmiersystem gelangen, was den Motorverschleiß beschleunigen und die Langzeitstabilität beeinträchtigen kann.
  • Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Öltankdeckels stellt eine sichere, leckagefreie Abdichtung wieder her und trägt zum Erhalt der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Der OE Match Öltankdeckel wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer – für die Zuverlässigkeit und den Schutz, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.



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Öltank-Einfüllstutzen.

Passform:
Porsche 911 - 1972

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91150307601
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Sonderbestellung
91150307601
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Einfüllstutzen für Öltank.

Passform:
Porsche 911 - 1972

Diagramm Ref Nr. 1

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M114
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Rennline RSR Billet-Öldeckel im Bajonettstil.

rennline

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1985
Porsche 914 - 1970 bis 1976

Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?

Dieser Öldeckel hält dank der eloxierten Oberfläche dieses Öldeckels aus Vollaluminium den Elementen stand. Das zusätzliche RSR-Styling unseres Öldeckels verleiht dem Motorraum Ihres Porsche den letzten Schliff.

  • Hergestellt aus Aluminium in Flugzeugqualität
  • Eloxiertes Finish in klar oder schwarz erhältlich
  • O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit

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Diagramm Ref. Nr. 14



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M114
90120127100
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90120127102
91110707204
91110707203
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91110707201
91110707200

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M113
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Rennline RSR Billet-Öldeckel im Schraubenstil.

Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l - 1982 bis 1991
Porsche 944 2,7 l - 1989
Porsche 944 S2 3,0 l – 1989 bis 1991
Porsche 944 2,5 l Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5LTurbo S - 1987 bis 1988
Porsche 928 S4 / GT / GTS – 1987 bis 1995

Produktbeschreibung

Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?

Dieser Öldeckel ist dank seiner eloxierten Oberfläche aus Vollaluminium witterungsbeständig. Das RSR-Styling rundet den Motorraum Ihres Porsche ab.

  • Hergestellt aus Flugzeugaluminium
  • Eloxiertes Finish in Klar oder Schwarz erhältlich
  • O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit

Diagrammreferenz Nr. 11



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M113
94410709101
94410709100
94410719100
94410719101
94410719102
91110707202

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911112103
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Seitlicher Öleinfülldeckel-Satz
Ein abschließbarer Öleinfülldeckel mit wunderschön eingravierter ÖL-Aufschrift zur seitlichen Einfüllmodifikation

Passend für:
Porsche 911 1973 - 1989

Dieses OE Match Seiteneinfülldeckel-Set ist ein Ersatz-Öleinfülldeckel-Set für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1973 bis 1989. Es ist für das seitliche Öleinfüllsystem konzipiert und trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung, das Aussehen und die Funktion der externen Öleinfüllvorrichtung wiederherzustellen.

Der seitliche Öleinfülldeckel verschließt und dichtet die Öleinfüllöffnung ab und verhindert so, dass Öldämpfe, Ölnebel, Schmutz und Feuchtigkeit in den Öltank bzw. das Einfüllsystem gelangen oder austreten. Ein korrekt schließender Öldeckel ist wichtig für die Funktionsfähigkeit der Trockensumpfschmierung, die bei klassischen Porsche 911-Modellen zum Einsatz kommt.

Funktionen
Ersetzt die seitliche Öleinfülldeckelbaugruppe
Verschließt die Öleinfüllöffnung sicher
Hilft dabei, das Austreten von Öldämpfen und Ölnebel zu verhindern
Schützt das Ölsystem vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit
Stellt das korrekte Erscheinungsbild des Öleinfüllstutzens im Originaldesign wieder her.
Unterstützt die ordnungsgemäße Abdichtung des Trockensumpf-Öltanks
OE-konformer Ersatz für Wartung, Reparatur oder Restaurierung.

Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Öleinfülldeckel können mit der Zeit verschleißen, sich lockern, korrodieren, beschädigt werden oder ihre Dichtwirkung verlieren. Eine mangelhafte Abdichtung kann dazu führen, dass Ölnebel, Öldämpfe, Schmutz oder Feuchtigkeit durch den Einfüllbereich eindringen und das Fahrzeug bei einer Restaurierung unvollständig oder fehlerhaft wirken lassen. Der Austausch des seitlichen Öleinfülldeckel-Sets trägt dazu bei, eine sichere Abdichtung und die korrekte, klassische Porsche-Lackierung wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Der originale seitliche Öleinfülldeckel fehlt oder ist beschädigt.
Der Deckel schließt nicht richtig.
Im Bereich des Einfüllstutzens sind Öldämpfe, Ölnebel oder Rückstände sichtbar.
Die Kappe ist korrodiert, locker, rissig oder stark abgenutzt.
Der Öleinfüllstutzen oder die umliegenden Komponenten des Öltanks werden gewartet.
Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 911-Ölsystems unterzogen.
Das Auto wird in einen originalen Zustand zurückversetzt.

Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die seitliche Öleinfüllöffnung von Porsche 911-Modellen mit der entsprechenden Öleinfüllvorrichtung. Es ist Bestandteil des Öltank-/Einfüllstutzensystems und sollte gemäß der werkseitigen Ölsystemanordnung montiert werden.

Zugehörige Referenznummern
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Über Teile des Einfüllstutzens

Teile für Motoröl-Einfüllstutzen – Zuverlässiger Ölzugang für Porsche-Motoren

Der Motoröl-Einfüllstutzen ist ein wichtiges Bauteil im Schmiersystem Ihres Porsche. Er ermöglicht ein sicheres und effizientes Nachfüllen und sorgt gleichzeitig für eine ordnungsgemäße Abdichtung, um Leckagen, Dampfaustritt oder Verunreinigungen zu verhindern. Dieses Teil verbindet den Öleinfülldeckel mit dem Hauptkurbelgehäuse oder -behälter und sorgt so für einen konstanten Druck im gesamten Ölsystem des Motors.

Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Öleinfüllstutzen, Kappen, Dichtungen und Verbindungsrohren speziell für Porsche-Fahrzeuge. Diese Komponenten bestehen aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien und bieten lange Haltbarkeit, perfekte Passform und überlegene Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.

Egal, ob Sie einen modernen 992 warten oder einen klassischen luftgekühlten 911 restaurieren, unsere Öleinfüllteile bieten zuverlässige Abdichtung, effizienten Ölfluss und langfristige Zuverlässigkeit.

Welche Funktion haben die Teile des Öleinfüllstutzens?

Das Öleinfüllstutzensystem bietet einen kontrollierten Zugangspunkt zum Nachfüllen von Motoröl und behält dabei die geschlossene Integrität des Schmierkreislaufs bei.

Kernfunktionen:

  • Ermöglicht effizientes Nachfüllen von Öl ohne Verunreinigung oder Verschütten.
  • Hält den richtigen Ölsystemdruck aufrecht , indem eine luftdichte Abdichtung gewährleistet wird.
  • Verbindet den Einfülldeckel mit dem Ölbehälter oder Kurbelgehäuse für eine sichere Abgabe.
  • Verhindert, dass Schmutz oder Feuchtigkeit in das Motorölsystem gelangen.

Ein ordnungsgemäß funktionierender Öleinfüllstutzen gewährleistet eine saubere und effiziente Ölwartung und schützt den Motor Ihres Porsche vor Verunreinigungen oder Druckungleichgewicht.

Warum versagen Teile des Öleinfüllstutzens?

Durch die ständige Einwirkung von Öl, Hitze und Vibrationen können sich die Teile des Einfüllstutzens mit der Zeit abnutzen, was zu Undichtigkeiten oder unzureichender Abdichtung führen kann.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Durch Alterung oder Hitzeeinwirkung gerissene oder spröde Einfüllrohre .
  • Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen und O-Ringe , die zu Öldampflecks führen.
  • Ansammlung von Ölrückständen , die zu Verstopfungen oder schlechter Passform führen.
  • Lose oder korrodierte Armaturen durch wiederholten Gebrauch.
  • Unsachgemäße Installation führt zu Druckverlust oder Lecks.

Anzeichen für einen Defekt können Ölgeruch, sichtbare Lecks, lose Einfülldeckel oder ein Vakuumungleichgewicht sein. All diese Faktoren können die Leistung beeinträchtigen und zu Wartungsproblemen führen, wenn sie nicht behoben werden.

Warum sollten Sie Ihre Öleinfüllstutzen durch präzisionsgefertigte Komponenten ersetzen?

Der Austausch verschlissener oder beschädigter Öleinfüllteile gewährleistet den richtigen Öldruck, einen sauberen Ölfluss und eine zuverlässige Motorwartung. Unsere hochwertigen, passgenauen Komponenten sind hitzebeständig, korrosionsbeständig und ölbeständig und gewährleisten so auch unter Hochleistungsbedingungen eine hohe Systemintegrität.

Hauptvorteile:

  • Stellt die luftdichte Abdichtung und den richtigen Ölsystemdruck wieder her.
  • Verhindert Leckagen und Ölverunreinigungen.
  • Verbessert den Servicekomfort und die Zuverlässigkeit.
  • Hergestellt aus hochfesten, ölbeständigen Materialien.
  • Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Motoren.
  • Perfekt für die regelmäßige Wartung oder den Motorumbau.

Der Austausch des Einfüllstutzens und der zugehörigen Teile verhindert nicht nur Ölverlust, sondern trägt auch dazu bei, einen sauberen und effizienten Motorbetrieb aufrechtzuerhalten.

Highlights:

  • Präzisionsgefertigte Öleinfüllstutzen und Komponenten für Porsche-Motoren.
  • Langlebige, korrosionsbeständige Materialien für langfristige Zuverlässigkeit.
  • Direkt passender Ersatz für Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera und mehr
  • Sorgt für eine ordnungsgemäße Ölnachfüllung und Systemabdichtung. Reduziert das Risiko von Lecks, Verunreinigungen und Dampfverlust.
  • Ideal für Wartungs-, Umbau- oder Restaurierungsprojekte.

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