Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Teile des Einfüllstutzens
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Passt:
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 911 TV 1972 (Heckflügelfüller-Fahrzeuge)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG20727100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Öltankdeckel ist ein hochwertiger Ersatz-Öleinfülldeckel, der für eine sichere und leckagefreie Abdichtung des Motoröltanks kompatibler Porsche-Modelle sorgt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser Öltankdeckel Ölverlust und -verunreinigung und hält gleichzeitig den korrekten Druck im Motorschmiersystem aufrecht.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 24
Hergestellt aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und mit einer integrierten, ölbeständigen Dichtung versehen, ist dieser Öltankdeckel so konstruiert, dass er der ständigen Einwirkung von Motoröl, Hitze, Vibrationen und den rauen Bedingungen im Motorraum standhält. Präzisionsgeformt nach OE-Maßen, bietet er eine passgenaue Verriegelung und ist somit der ideale Ersatz für verschlissene, beschädigte oder fehlende Original-Öltankdeckel.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verschließt den Motoröltank sicher.
- Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem Einfüllstutzen.
- Schützt das Schmiersystem vor Schmutz, Staub und Feuchtigkeit.
- Hilft dabei, die korrekte Integrität des Kurbelgehäuses und des Ölsystems aufrechtzuerhalten.
- Gewährleistet einen sicheren Verriegelungssitz während des Fahrzeugbetriebs.
- Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
- Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt am Einfüllstutzen aus.
- Ölrückstände am oder um den Öltank herum.
- Lockerer oder schlecht sitzender Öldeckel.
- Gerissenes oder beschädigtes Kappengehäuse.
- Verrottete, plattgedrückte oder fehlende Dichtung.
- Ölgeruch aus dem Motorraum.
- Eindringen von Schmutz oder Feuchtigkeit in den Öltank.
- Schwierigkeiten beim korrekten Verschließen des Deckels.
- Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beeinträchtigungen durch Hitzeeinwirkung.
- Verschmutzung des Motorraums durch Ölaustritt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Öltankdeckel ist ständig der Motorwärme, Öldämpfen, Vibrationen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtung aushärten oder porös werden, während der Deckel selbst Risse bekommen, sich verziehen oder seine sichere Schließkraft verlieren kann.
- Ein defekter Öltankdeckel kann dazu führen, dass Öl aus dem Einfüllstutzen austritt, den Motorraum verunreinigt und das Risiko eines niedrigen Ölstands erhöht. Außerdem können Schmutz, Feuchtigkeit und andere Verunreinigungen in das Schmiersystem gelangen, was den Motorverschleiß beschleunigen und die Langzeitstabilität beeinträchtigen kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Öltankdeckels stellt eine sichere, leckagefreie Abdichtung wieder her und trägt zum Erhalt der Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems bei. Der OE Match Öltankdeckel wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, zuverlässige Dichtleistung und lange Lebensdauer – für die Zuverlässigkeit und den Schutz, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG20727100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 911 - 1972
Diagramm Ref Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150307601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 - 1972
Diagramm Ref Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91150307601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passform:
Porsche 911 - 1965 bis 1985
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?
Dieser Öldeckel hält dank der eloxierten Oberfläche dieses Öldeckels aus Vollaluminium den Elementen stand. Das zusätzliche RSR-Styling unseres Öldeckels verleiht dem Motorraum Ihres Porsche den letzten Schliff.
- Hergestellt aus Aluminium in Flugzeugqualität
- Eloxiertes Finish in klar oder schwarz erhältlich
- O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M114
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l - 1982 bis 1991
Porsche 944 2,7 l - 1989
Porsche 944 S2 3,0 l – 1989 bis 1991
Porsche 944 2,5 l Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5LTurbo S - 1987 bis 1988
Porsche 928 S4 / GT / GTS – 1987 bis 1995
Produktbeschreibung
Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?
Dieser Öldeckel ist dank seiner eloxierten Oberfläche aus Vollaluminium witterungsbeständig. Das RSR-Styling rundet den Motorraum Ihres Porsche ab.
- Hergestellt aus Flugzeugaluminium
- Eloxiertes Finish in Klar oder Schwarz erhältlich
- O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
M113
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Ein abschließbarer Öleinfülldeckel mit wunderschön eingravierter ÖL-Aufschrift zur seitlichen Einfüllmodifikation
Passend für:
Porsche 911 1973 - 1989
Dieses OE Match Seiteneinfülldeckel-Set ist ein Ersatz-Öleinfülldeckel-Set für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1973 bis 1989. Es ist für das seitliche Öleinfüllsystem konzipiert und trägt dazu bei, die korrekte Abdichtung, das Aussehen und die Funktion der externen Öleinfüllvorrichtung wiederherzustellen.
Der seitliche Öleinfülldeckel verschließt und dichtet die Öleinfüllöffnung ab und verhindert so, dass Öldämpfe, Ölnebel, Schmutz und Feuchtigkeit in den Öltank bzw. das Einfüllsystem gelangen oder austreten. Ein korrekt schließender Öldeckel ist wichtig für die Funktionsfähigkeit der Trockensumpfschmierung, die bei klassischen Porsche 911-Modellen zum Einsatz kommt.
Funktionen
• Ersetzt die seitliche Öleinfülldeckelbaugruppe
• Verschließt die Öleinfüllöffnung sicher
• Hilft dabei, das Austreten von Öldämpfen und Ölnebel zu verhindern
• Schützt das Ölsystem vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit
• Stellt das korrekte Erscheinungsbild des Öleinfüllstutzens im Originaldesign wieder her.
• Unterstützt die ordnungsgemäße Abdichtung des Trockensumpf-Öltanks
• OE-konformer Ersatz für Wartung, Reparatur oder Restaurierung.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Öleinfülldeckel können mit der Zeit verschleißen, sich lockern, korrodieren, beschädigt werden oder ihre Dichtwirkung verlieren. Eine mangelhafte Abdichtung kann dazu führen, dass Ölnebel, Öldämpfe, Schmutz oder Feuchtigkeit durch den Einfüllbereich eindringen und das Fahrzeug bei einer Restaurierung unvollständig oder fehlerhaft wirken lassen. Der Austausch des seitlichen Öleinfülldeckel-Sets trägt dazu bei, eine sichere Abdichtung und die korrekte, klassische Porsche-Lackierung wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Der originale seitliche Öleinfülldeckel fehlt oder ist beschädigt.
• Der Deckel schließt nicht richtig.
• Im Bereich des Einfüllstutzens sind Öldämpfe, Ölnebel oder Rückstände sichtbar.
• Die Kappe ist korrodiert, locker, rissig oder stark abgenutzt.
• Der Öleinfüllstutzen oder die umliegenden Komponenten des Öltanks werden gewartet.
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 911-Ölsystems unterzogen.
• Das Auto wird in einen originalen Zustand zurückversetzt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die seitliche Öleinfüllöffnung von Porsche 911-Modellen mit der entsprechenden Öleinfüllvorrichtung. Es ist Bestandteil des Öltank-/Einfüllstutzensystems und sollte gemäß der werkseitigen Ölsystemanordnung montiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911112103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
-
Motorschmierung 911 BIS 1971 104-00
-
Motorschmierung 911 TE/E/S und 911 TV 1972 104-15
-
Motorschmierung 911 ab 1973 104-25
-
Motorschmierhilfsaggregate für TYP 911/53/63/83/88 - 911 AB 1973 104-30
-
Motorschmierölpumpe 911 1978-83 104-00
-
SPM - Ölversorgung für Wandler 911 1978-83 104-10
-
oil supply for converter sportomatic 911 1973 ONWARDS 104-45
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe vorne für 911 BIS 1971 201-00
-
Kraftstoffsystemleitungen mit Kraftstoffpumpe hinten für 911 T/E/S ab 1971 und 911 TV / CARRERA 2.7 / 911 TK ab 1972 201-05
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1987-89 104-01
-
Oil inlet 911 UPTO 1972 801-40
-
Motorschmieröltankleitungen 911 1984-86 104-01
-
Engine lubrication 911 1974-77 104-00
-
Oil supply for converter oil tank for SPM 911 1974-77 104-20
-
Fuel system front for cars with steel auxiliary support 911 1974-77 201-00
-
Fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 1974-77 201-05
-
engine lubrication 911 1965-69 104-00
-
engine lubrication 912 1965-69 104-10
-
Kraftstoffsystem 911 1965-69 201-00
-
engine lubrication 911 TURBO 1975-77 104-00
-
Motorschmierung, Kühlerschlange 911 TURBO 1975-77 104-05
-
fuel system front 911 TURBO 1975 201-00
-
fuel system front for cars with aluminium auxil. support 911 TURBO 1975-77 201-05
Teile für Motoröl-Einfüllstutzen – Zuverlässiger Ölzugang für Porsche-Motoren
Der Motoröl-Einfüllstutzen ist ein wichtiges Bauteil im Schmiersystem Ihres Porsche. Er ermöglicht ein sicheres und effizientes Nachfüllen und sorgt gleichzeitig für eine ordnungsgemäße Abdichtung, um Leckagen, Dampfaustritt oder Verunreinigungen zu verhindern. Dieses Teil verbindet den Öleinfülldeckel mit dem Hauptkurbelgehäuse oder -behälter und sorgt so für einen konstanten Druck im gesamten Ölsystem des Motors.
Bei Design911 bieten wir eine umfassende Auswahl an Öleinfüllstutzen, Kappen, Dichtungen und Verbindungsrohren speziell für Porsche-Fahrzeuge. Diese Komponenten bestehen aus hochwertigen, hitze- und ölbeständigen Materialien und bieten lange Haltbarkeit, perfekte Passform und überlegene Leistung unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Egal, ob Sie einen modernen 992 warten oder einen klassischen luftgekühlten 911 restaurieren, unsere Öleinfüllteile bieten zuverlässige Abdichtung, effizienten Ölfluss und langfristige Zuverlässigkeit.
Welche Funktion haben die Teile des Öleinfüllstutzens?
Das Öleinfüllstutzensystem bietet einen kontrollierten Zugangspunkt zum Nachfüllen von Motoröl und behält dabei die geschlossene Integrität des Schmierkreislaufs bei.
Kernfunktionen:
- Ermöglicht effizientes Nachfüllen von Öl ohne Verunreinigung oder Verschütten.
- Hält den richtigen Ölsystemdruck aufrecht , indem eine luftdichte Abdichtung gewährleistet wird.
- Verbindet den Einfülldeckel mit dem Ölbehälter oder Kurbelgehäuse für eine sichere Abgabe.
- Verhindert, dass Schmutz oder Feuchtigkeit in das Motorölsystem gelangen.
Ein ordnungsgemäß funktionierender Öleinfüllstutzen gewährleistet eine saubere und effiziente Ölwartung und schützt den Motor Ihres Porsche vor Verunreinigungen oder Druckungleichgewicht.
Warum versagen Teile des Öleinfüllstutzens?
Durch die ständige Einwirkung von Öl, Hitze und Vibrationen können sich die Teile des Einfüllstutzens mit der Zeit abnutzen, was zu Undichtigkeiten oder unzureichender Abdichtung führen kann.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Durch Alterung oder Hitzeeinwirkung gerissene oder spröde Einfüllrohre .
- Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen und O-Ringe , die zu Öldampflecks führen.
- Ansammlung von Ölrückständen , die zu Verstopfungen oder schlechter Passform führen.
- Lose oder korrodierte Armaturen durch wiederholten Gebrauch.
- Unsachgemäße Installation führt zu Druckverlust oder Lecks.
Anzeichen für einen Defekt können Ölgeruch, sichtbare Lecks, lose Einfülldeckel oder ein Vakuumungleichgewicht sein. All diese Faktoren können die Leistung beeinträchtigen und zu Wartungsproblemen führen, wenn sie nicht behoben werden.
Warum sollten Sie Ihre Öleinfüllstutzen durch präzisionsgefertigte Komponenten ersetzen?
Der Austausch verschlissener oder beschädigter Öleinfüllteile gewährleistet den richtigen Öldruck, einen sauberen Ölfluss und eine zuverlässige Motorwartung. Unsere hochwertigen, passgenauen Komponenten sind hitzebeständig, korrosionsbeständig und ölbeständig und gewährleisten so auch unter Hochleistungsbedingungen eine hohe Systemintegrität.
Hauptvorteile:
- Stellt die luftdichte Abdichtung und den richtigen Ölsystemdruck wieder her.
- Verhindert Leckagen und Ölverunreinigungen.
- Verbessert den Servicekomfort und die Zuverlässigkeit.
- Hergestellt aus hochfesten, ölbeständigen Materialien.
- Direkte Kompatibilität für klassische und moderne Porsche-Motoren.
- Perfekt für die regelmäßige Wartung oder den Motorumbau.
Der Austausch des Einfüllstutzens und der zugehörigen Teile verhindert nicht nur Ölverlust, sondern trägt auch dazu bei, einen sauberen und effizienten Motorbetrieb aufrechtzuerhalten.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Öleinfüllstutzen und Komponenten für Porsche-Motoren.
- Langlebige, korrosionsbeständige Materialien für langfristige Zuverlässigkeit.
- Direkt passender Ersatz für Porsche 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Panamera und mehr
- Sorgt für eine ordnungsgemäße Ölnachfüllung und Systemabdichtung. Reduziert das Risiko von Lecks, Verunreinigungen und Dampfverlust.
- Ideal für Wartungs-, Umbau- oder Restaurierungsprojekte.