Ölleitungen und -schläuche

Langes Ansaugrohr aus Messing. Verläuft entlang der gesamten Fahrzeuglänge.
Die Ölzuleitung für den Heckmotor klassischer Porsche 911 (Typ 911/930) Modelle der Baujahre 1974–1986. Sie entspricht der originalen Porsche-Leitung, die das Öl vom Thermostat zum Ölkühler leitet. Die Leitung wurde nach Originalvorgaben gefertigt und gewährleistet so einen korrekten Ölfluss, absolute Dichtheit und zuverlässigen Betrieb im Kontext dieses Hochleistungsmotors.

Passend für:
Porsche 911 1974 - 1986

Diagramm-Referenznummer 12

• Position am Fahrzeug: Ölzuleitung, die entlang des Unterbodens oder des Motorraums vom vorderen Ölkühler-/Thermostat-Ölauslass in Richtung des hinteren Teils des Motors oder der Ölwanne/des Ölkühlers verläuft.

• Anwendungsbereich: Ideal, wenn die originale Ölzuleitung rissig, korrodiert, undicht, fehlt, geknickt ist oder Anzeichen von Materialermüdung aufweist - entscheidend für die Wiederherstellung der korrekten Öldruckführung und der Motorzuverlässigkeit bei klassischen 911/930-Modellen.

Bei klassischen Porsche 911- und 930-Motoren transportiert die Ölzuleitung das Motoröl unter Druck zum hinteren Teil des Motors bzw. zum Ölkühlerkreislauf. Eine beschädigte Leitung kann zu Öllecks, Druckabfall, verringertem Durchfluss oder dem Eindringen von Verunreinigungen führen – all dies kann die Schmierung beeinträchtigen, Lagerverschleiß verursachen oder Motorschäden zur Folge haben. Der Austausch gegen eine intakte Leitung stellt den ursprünglichen Ölkreislauf wieder her und schützt Ihren Motor.

Wann und warum ersetzen?
• Sichtbare Ölleckagen um das Rohr herum oder Anzeichen von Ölaustritt entlang der Rohrleitung.
• Korrosion, Risse oder Beschädigungen am Originalrohr oder an dessen Befestigungswinkeln.
• Das Rohr wurde bei früheren Motorarbeiten entfernt oder beschädigt; eine Wiederverwendung wird nicht empfohlen.
• Bei der Restaurierung oder dem Wiederaufbau des Motorölsystems eines klassischen 911/930.
• Wenn Probleme mit dem Öldruck oder dem Öldurchfluss vermutet werden und die Leitung Teil der Versorgungsroute ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020704503

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Langes Öleinlassrohr aus Messing.



Passend für:
Porsche 911S 2.4L 1972-73
Porsche 911 2.7L >>1973


TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88

* Bitte beachten Sie: Nicht alle S-Modelle verfügen über die gleiche Rohrleitungsführung. Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte vor dem Kauf an unser Verkaufsteam.

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Diagramm-Referenznummer 18.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91120704301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lange Ölrücklaufleitungen aus Messing.
Fließende Länge des Autos.



Passt:
Porsche 911 1974-89

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Diagramm Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020704603

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lange Rücklaufölleitungen aus Messing.
Fließt die Länge des Autos.



Passform:
Porsche 911 1974-89

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Diagramm Ref Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93020704603

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsschlauch für Turbolader-Ölsammlerbehälter – 22 x 4 mm

Hochwertiger Entlüftungsschlauch für den Ölsammlerbehälter des Turboladers mit den Abmessungen 22 x 4,0 mm, passend für Porsche 911 Turbo Modelle mit Optionscode M148 (Motor 930.66) und 964 Turbo.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 29

Dieser Schlauch verbindet den Ölauffangbehälter mit dem Turbosystem und ermöglicht die sichere Abführung von Öldämpfen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Schmierkreislauf. Er spielt eine entscheidende Rolle für ein optimales Ölmanagement und verhindert Druckaufbau in leistungsstarken Turbomotoren.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turboölsystemen.

Hauptmerkmale

• Spezifikation für 22 x 4,0 mm Entlüftungsschlauch
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (M148 / 930.66 Motor)
• Kompatibel mit Porsche 964 Turbo
• Teilenummer 00004320495
• Konzipiert für die Belüftung von Turboöl-Sammelbehältern
• Beständig gegen Hitze und Öl
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Turboölsystems.

Es hilft dabei:
• Öldämpfe aus dem Sammeltank ablassen
• Korrekten Systeminnendruck aufrechterhalten
• Verhindern Sie einen Druckaufbau im Ölsystem
• Unterstützung einer effizienten Turboschmierung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Entlüftungsschläuche austauschen

Die Schläuche des Turboölsystems arbeiten unter hohen Temperaturen und Drücken.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Öldampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Verringerte Lüftungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Ölsystems sichergestellt und potenziellen Problemen mit dem Turbolader vorgebeugt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG236007A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Entlüftungsschlauch für Turbolader-Ölsammlerbehälter – 22 x 4 mm

Hochwertiger Entlüftungsschlauch für den Ölsammlerbehälter des Turboladers mit den Abmessungen 22 x 4,0 mm, passend für Porsche 911 Turbo Modelle mit Optionscode M148 (Motor 930.66) und 964 Turbo.

Passend für:

• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 29

Dieser Schlauch verbindet den Ölauffangbehälter mit dem Turbosystem und ermöglicht die sichere Abführung von Öldämpfen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung des korrekten Drucks im Schmierkreislauf. Er spielt eine entscheidende Rolle für ein optimales Ölmanagement und verhindert Druckaufbau in leistungsstarken Turbomotoren.

Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch bietet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Öl und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Turboölsystemen.

Hauptmerkmale

• Spezifikation für 22 x 4,0 mm Entlüftungsschlauch
• Geeignet für Porsche 911 Turbo (M148 / 930.66 Motor)
• Kompatibel mit Porsche 964 Turbo
• Teilenummer 00004320495
• Konzipiert für die Belüftung von Turboöl-Sammelbehältern
• Beständig gegen Hitze und Öl
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität

Funktion und Zweck

Dieser Schlauch ist ein wichtiger Bestandteil des Turboölsystems.

Es hilft dabei:
• Öldämpfe aus dem Sammeltank ablassen
• Korrekten Systeminnendruck aufrechterhalten
• Verhindern Sie einen Druckaufbau im Ölsystem
• Unterstützung einer effizienten Turboschmierung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motor- und Turboleistung

Warum Entlüftungsschläuche austauschen

Die Schläuche des Turboölsystems arbeiten unter hohen Temperaturen und Drücken.

Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Öldampflecks
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Verringerte Lüftungseffizienz

Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Ölsystems sichergestellt und potenziellen Problemen mit dem Turbolader vorgebeugt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG236007A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle 23/15 – AC-, Öl- und ABS-Rohrschelle

Hochwertige 23/15-Klemme zur Befestigung von Rohren und Leitungen bei verschiedenen Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944 und 968.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, beispielsweise an Klimaanlagenleitungen, Ölkühlerleitungen und ABS-Systemleitungen, um sicherzustellen, dass die Komponenten sicher befestigt und im Fahrzeug korrekt verlegt sind.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramm-Referenznummer 13

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und ist ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Motorraum- und Fahrwerksystemen.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 23/15
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944 und 968
• Teilenummer PAF020647
• Vielseitig einsetzbar: Klimaanlagenleitungen, Ölkühlerleitungen, ABS-Systemleitungen
• Gewährleistet eine sichere Rohrmontage und -führung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung von Rohren und Leitungen in verschiedenen Systemen.

Es hilft dabei:
• Klimaanlagen-, Öl- und ABS-Leitungen fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Kritische Systeme vor Bewegungen schützen
• Langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit gewährleisten

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Rohrbewegung oder -fehlausrichtung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Systemschäden

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAF020647

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schlauchschelle 23/15 – AC-, Öl- und ABS-Rohrschelle

Hochwertige 23/15-Klemme zur Befestigung von Rohren und Leitungen bei verschiedenen Porsche-Modellen, darunter 911, 964, 924S, 944 und 968.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, beispielsweise an Klimaanlagenleitungen, Ölkühlerleitungen und ABS-Systemleitungen, um sicherzustellen, dass die Komponenten sicher befestigt und im Fahrzeug korrekt verlegt sind.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Diagramm-Referenznummer 13

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme zeichnet sich durch Langlebigkeit, Korrosionsbeständigkeit und präzise Passform aus. Sie wird einzeln geliefert und ist ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Motorraum- und Fahrwerksystemen von Porsche.

Hauptmerkmale

• Klemmengröße 23/15
• Geeignet für Porsche 911, 964, 924S, 944 und 968
• Teilenummer PAF020647
• Vielseitig einsetzbar: Klimaanlagenleitungen, Ölkühlerleitungen, ABS-Systemleitungen
• Gewährleistet eine sichere Rohrmontage und -führung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung von Rohren und Leitungen in verschiedenen Systemen.

Es hilft dabei:
• Klimaanlagen-, Öl- und ABS-Leitungen fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Kritische Systeme vor Bewegungen schützen
• Langfristige Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit gewährleisten

Warum Klemmen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Rohrbewegung oder -fehlausrichtung
• Erhöhtes Risiko von Leckagen oder Systemschäden

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und wichtige Bauteile geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAF020647

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rohrschelle B20x20 – Mehrzweckschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x20, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen bei Porsche 911, 924, 924S und 944 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Ölpumpenleitungen, Getriebegehäusen, Lufteinspritzsystemen, Bremskraftverstärkerleitungen und Batteriekabeln. Sie ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die korrekte Kabelführung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x20
• Geeignet für Porsche 911, 924, 924S und 944
• Teilenummer N0206071
• Vielseitig einsetzbar: Ölleitungen, Bremskraftverstärker, Lufteinspritzung, Batteriekabel
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung verschiedener Rohre, Schläuche und Kabel.

Es hilft dabei:
• Bauteile fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schutz kritischer Systeme wie Öl- und Bremsanlage
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0206071

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rohrschelle B20x20 – Mehrzweckschelle
Verkauft jeweils

Hochwertige Rohrschelle B20x20, entwickelt für eine breite Palette von Befestigungsanwendungen bei Porsche 911, 924, 924S und 944 Modellen.

Diese vielseitige Klemme wird an verschiedenen Stellen eingesetzt, unter anderem an Ölpumpenleitungen, Getriebegehäusen, Lufteinspritzsystemen, Bremskraftverstärkerleitungen und Batteriekabeln. Sie ist daher ein unverzichtbares Bauteil für die korrekte Kabelführung und die Systemintegrität im gesamten Fahrzeug.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramm-Referenznummer 39

Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Klemme bietet sicheren Halt, Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Da sie einzeln geliefert wird, ermöglicht sie einen flexiblen Austausch bei Wartungs-, Reparatur- oder Restaurierungsprojekten.

Hauptmerkmale

• Rohrschellengröße B20x20
• Geeignet für Porsche 911, 924, 924S und 944
• Teilenummer N0206071
• Vielseitig einsetzbar: Ölleitungen, Bremskraftverstärker, Lufteinspritzung, Batteriekabel
• Gewährleistet sichere Montage und Kabelführung
• Langlebige und korrosionsbeständige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Einzeln erhältlich

Funktion und Zweck

Diese Klemme dient zur Befestigung verschiedener Rohre, Schläuche und Kabel.

Es hilft dabei:
• Bauteile fest an ihrem Platz halten
• Korrekte Routenführung und Ausrichtung sicherstellen.
• Vibrationsbedingten Verschleiß und Schäden verhindern
• Schutz kritischer Systeme wie Öl- und Bremsanlage
• Unterstützung der langfristigen Systemzuverlässigkeit

Warum Rohrschellen austauschen

Klemmen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Umwelteinflüsse abnutzen.

Häufige Probleme sind:
• Verlust der Klemmkraft
• Korrosion oder Materialermüdung
• Bewegung von Rohren oder Kabeln
• Erhöhtes Risiko von Verschleiß oder Ausfall

Durch den Austausch verschlissener Klemmen wird eine ordnungsgemäße Befestigung sichergestellt und die Systemkomponenten geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N0206071

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zusammenklappbares Ölrohr aus CNC-Legierung, komplett mit Dichtungen.
Es gibt 4 Ölschläuche pro Motor.
JEDER



Passt:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Klicken Sie auf das Bild für ein Diagramm mit großen Teilen.
Diagramm Nr. 13.

Kaufen Sie ein Set mit 4 Öltuben und sparen Sie Geld

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010704001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zusammenklappbarer Ölschlauchsatz.
Wird mit Dichtungen und Sicherungsring geliefert



Passend für:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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Diagramm Nr. 36 und 37

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010704001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zusammenklappbares Ölschlauch-Set, inklusive Dichtungen und Sicherungsring
Dieses Ölrohr-Set enthält die faltbaren Rohrsegmente, die benötigten Dichtungen und den Sicherungsring für eine leckagefreie Abdichtung. Es entspricht den Originalspezifikationen und gewährleistet so die korrekte Passform, Ausrichtung und Abdichtung im Motorraum. Dadurch eignet es sich für Überholungen, Restaurierungsprojekte oder als Ersatz für verschlissene/defekte Ölrücklaufleitungen.

Passend für:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramm-Referenznummer 36 und 37

• Kitinhalt: Zusammenklappbarer Ölschlauch, erforderliche Dichtungen, O-Ringe/Sicherungsringe zur Abdichtung - Verkauf pro Schlauch, 4 Stück pro Motor gemäß Herstellerempfehlung erforderlich.

• Empfohlene Verwendung: Austausch bei Motorüberholungen, Ölsystemüberholungen oder immer dann, wenn die originalen Ölrücklaufleitungen Anzeichen von Alterung aufweisen - Risse, Leckagen, Ölaustritt oder Druckverlust.

Zusammenklappbares Ölschlauch-Set:
• Bietet einen abgedichteten, flexiblen Rücklaufweg für das Motoröl vom Zylinderkopf/Ölkanal zurück zur Ölwanne oder zum Öltank.
• Ermöglicht die Wärmeausdehnung, Motorbewegungen und Vibrationen, wodurch die Belastung starrer Ölleitungen reduziert und Brüche oder Leckagen verhindert werden.
• Sorgt für eine korrekte Ölzirkulation und einen korrekten Öldruck und gewährleistet so eine effektive Schmierung und Kühlung des Motors auch unter Last oder bei Temperaturschwankungen.
• Ersetzt spröde, korrodierte, rissige oder anderweitig beschädigte Originalrohre – und stellt so eine zuverlässige Ölrückführung und Systemintegrität wieder her.

Originale, starre oder alte Ölrücklaufrohre weisen nach vielen Jahren und Temperaturzyklen häufig Materialermüdung, Verhärtung, Rissbildung oder Korrosion auf. Ein defektes Ölrücklaufrohr kann folgende Folgen haben:
• Öllecks – die Gefahr von Ölmangel, Verunreinigung oder Motorschäden bergen
• Verminderter Ölrücklauf – dies führt zu mangelhafter Schmierung, Überhitzung oder vorzeitigem Motorverschleiß
• Druckschwankungen – die unter Last zu Öldruckinstabilität oder Ölmangel in der Ölwanne führen.
• Sicherheits- und Zuverlässigkeitsprobleme – ein fehlerhafter Rückleitungspfad kann zu katastrophalen Motorschäden führen.

Der Austausch gegen ein korrekt spezifiziertes Faltrohr gewährleistet eine ordnungsgemäße Ölzirkulation, einen zuverlässigen Rückfluss, eine leckagefreie Abdichtung und eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors – unerlässlich für die Erhaltung der Leistung und Langlebigkeit von 911 / 964 / 993 Motoren (und kompatiblen Bauformen).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010704001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Zusammenklappbarer Ölschlauchsatz. Edelstahl Porsche 911 / 964 / 993
Wird mit Dichtungen und Sicherungsring geliefert

Passform:
Porsche 911 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Klicken Sie auf das Bild, um das Diagramm mit den großen Teilen anzuzeigen.
Diagrammreferenznummer 13.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010704001

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsschlauch - Öltank zum Luftfilter.



Passt:
Porsche 911 TK 1973

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110739301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsschlauch - Öltank zum Luftfilter.



Passt:
Porsche 911 TK 1973

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Diagramm Nr. 38

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110739301

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