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Motorventile/Führungen/Federn

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Sonderbestellung
93010541950
Product Information
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Auslassventil des Motorzylinderkopfes.

porsche

Passend für:
Porsche 930 Turbo 3,0 Liter – 1975 bis 1977
Porsche 930 Turbo 3,3 l – 1978 bis 1989
Porsche 964 Turbo 3,3 l – 1991 bis 1992

Durchmesser - 41,5 mm

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Zugehörige Referenznummern
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93010541950
93010541903
93010541950

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
96410540908/2
Product Information
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Einlassventil im Zylinderkopf.

Dieses MAHLE-Einlassventil für den Zylinderkopf ist ein Bauteil des Porsche 911/964 und dient der Regulierung der Luft-Kraftstoff-Gemischzufuhr in den Brennraum. Das im Zylinderkopf verbaute Einlassventil öffnet und schließt präzise im Takt des Motorzyklus und gewährleistet so einen effizienten Luftstrom für die Verbrennung und optimale Motorleistung.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

  • Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
  • Porsche 911 1984-1986 3,2 l
  • Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramm-Referenznummer 9

Was dieses Produkt bewirkt:

  • Regelt den Ansaugluftstrom in den Brennraum
  • Öffnet und schließt synchron mit dem Motortakt.
  • Unterstützt effiziente Verbrennung und Stromerzeugung
  • Sorgt für den korrekten Luft-Kraftstoff-Gemischfluss
  • Trägt zur Motorleistung, Effizienz und Emissionskontrolle bei

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Motoraussetzer oder unruhiger Leerlauf
  • Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung
  • Verminderte Kompression im betroffenen Zylinder
  • übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf
  • Verbrannte, verbogene oder mit Kohlenstoff bedeckte Ventiloberflächen
  • Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Verbrennungsfehlern

Warum Ersatz wichtig ist:
  • Stellt den ordnungsgemäßen Luftstrom und die Verbrennungseffizienz wieder her.
  • Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
  • Gewährleistet korrekte Kompression und Zylinderabdichtung
  • Reduziert Kraftstoffverbrauch und Emissionen
  • Verhindert weitere Motorschäden durch Ventilversagen
  • Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit und reibungslosen Betrieb des Motors



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96410540908
96410540908
93010540902
96410540902
96410540904
96410540905
96410540906

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91110541120/2
Product Information
Product Information
Einlassventil des Motorzylinderkopfes.

oematch

Passend für:

Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser – 46 mm

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Zugehörige Referenznummern
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91110541120
91110541120
911.105.411.20
1013.002
91110541100
854409-6

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
91110541120/3
Product Information
Product Information
Einlassventil des Motorzylinderkopfes.

trw

Passend für:

Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser – 46 mm

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Diagramm Ref. Nr. 9.

Zugehörige Referenznummern
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91110541120
91110541120
911.105.411.20
1013.002
91110541100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
93010540901/1
Product Information
Product Information
Einlassventil im Zylinderkopf des Motors.
Dieses Ventil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und entspricht den Werksmaßen, dem Sitzwinkel und dem Schaftdurchmesser für perfekte Abdichtung und präzise Ventilsteuerung. Es besteht aus hochwertigem, hitzebeständigem Stahl und bietet hervorragende thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit – ideal für die anspruchsvollen Bedingungen der hochdrehenden Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche.

Passform:

Porsche Carrera 3,0 l – 1976 bis 1977
Porsche 911 SC 3,0 l – 1978 bis 1983
Porsche 911 3.2 Carrera – 1983 bis 1989

Ventiltellerdurchmesser 49,00 mm
Ventilschaftdurchmesser 9,00 mm
Länge 110,10 mm
Ventilsitzwinkel 45°

Diagrammreferenz Nr. 9.

Funktion:
Das Einlassventil steuert den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum. Die richtige Abdichtung und das richtige Timing sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kompression, der Verbrennungseffizienz und der Gesamtleistung. Ein hochwertiges OE Match-Ventil sorgt für einen gleichmäßigen Ansaugluftstrom, zuverlässigen Betrieb und eine lange Motorlebensdauer.

Warum und wann ein Ersatz wichtig ist

Warum: Mit der Zeit verschleißen Einlassventile durch Hitze, Kohlenstoffablagerungen und mechanische Belastung, was zu einer verringerten Kompression, Leistungsverlust und einem unruhigen Motorlauf führen kann.
Wann: Bei Motorüberholungen oder Zylinderkopfwartungen. Bei Anzeichen von Ventillecks, Lochfraß oder Schaftverschleiß. Bei Leistungsverlust, Fehlzündungen oder Kompressionsungleichgewicht. Als vorbeugende Wartung bei Motoren mit hoher Laufleistung oder Hochleistungsmotoren.

Zugehörige Referenznummern
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93010540901
93010540913
93010540901
93010540900
93010540901
93010540913

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
93010540901/1::1
Product Information
Product Information
Einlassventil im Zylinderkopf
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Ventil entspricht hinsichtlich Abmessungen, Sitzwinkel und Schaftdurchmesser den Werksvorgaben und gewährleistet so perfekte Abdichtung und präzise Ventilsteuerung. Hergestellt aus hochwertigem, hitzebeständigem Stahl, bietet es hervorragende thermische Stabilität und Verschleißfestigkeit – ideal für die anspruchsvollen Bedingungen der hochtourigen Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche.

Passend für:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3,3L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3,6 Carrera 4 M 64,01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3,6 Carrera 4 M 64,01

Ventilkopfdurchmesser 9,00 mm
Ventilschaftdurchmesser 9,00 mm
Ventilschaftlänge 110,10 mm
Ventilsitzwinkel 45°

Diagramm-Referenznummer 11.

Funktion:
Das Einlassventil regelt den Zufluss des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum. Korrekte Abdichtung und präzises Timing sind entscheidend für die Aufrechterhaltung der Kompression, der Verbrennungseffizienz und der Gesamtleistung. Ein hochwertiges OE-Match-Ventil gewährleistet einen gleichmäßigen Ansaugluftstrom, zuverlässigen Betrieb und eine lange Motorlebensdauer.

Warum und wann Ersatz wichtig ist

Grund: Mit der Zeit unterliegen Einlassventile einem Verschleiß durch Hitze, Kohlenstoffablagerungen und mechanische Belastung, was zu verminderter Kompression, Leistungsverlust und unruhigem Motorlauf führen kann.
Wann: Bei Motorüberholungen oder Zylinderkopfreparaturen. Bei Anzeichen von Ventilundichtigkeiten, Lochfraß oder Ventilschaftverschleiß. Bei Leistungsverlust, Fehlzündungen oder Kompressionsungleichgewicht. Zur vorbeugenden Wartung von Motoren mit hoher Laufleistung oder bei Leistungssteigerungen.

Zugehörige Referenznummern
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93010540901
30279
964.105.409.06
96410540906
96410540905
96410540908
3332.239
93010540902
96410540905
96410540906
96410540908

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
61610540200/1
Product Information
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Motor Zylinderkopf Einlassventil.

oematch

Passt:
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616,15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616,15
356 Coupé, A 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616,15
356 Coupé, C 1600 616,15
356 Coupé, C 1600 SC 616/16
912 Targa, 1.6 616,40/616,39/616,36
912, 1,6 616,40/616,39/616,36

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Diagramm Nr. 10

Zugehörige Referenznummern
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61610540200
61610540200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
90110541100
Product Information
Product Information
Motor Zylinderkopf Einlassventil.

porsche

Passt:
Porsche 911 S 1969

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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90110541100
90110541100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
90110541100/1
Product Information
Product Information
Motor Zylinderkopf Einlassventil.

oematch

Passt:
Porsche 911 S 1969

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Diagramm Nr. 9

Zugehörige Referenznummern
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90110541100
90110541100
25577

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61610432260/1
Product Information
Product Information
Auslass der Auslassventilführung.
Die Auslassventilführung (Auslass) ist ein Standardersatz und entspricht den Werksabmessungen. Die Ventilführung ist eine zylindrische Hülse, die in den Zylinderkopf gepresst wird. Sie führt die Bewegung des Auslassventilschafts und sorgt für Ausrichtung und Spiel.
Wird einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 912 1.6L
Porsche 356

Diagrammreferenz Nr. 5


Zugehörige Referenznummern
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61610432260
61610432260

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00072121320/1
Product Information
Product Information
Fühlerlehre mit Klinge

#Original#

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 356
Porsche 914/6

Zugehörige Referenznummern
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00072121320
00072121320

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Sonderbestellung
93010432150
Product Information
Product Information
Ventilführung 1. Übermaß. Einlass und Auslass.
12 pro Motor. Der angegebene Preis gilt jeweils.

porsche

Passt:
Porsche 911 1965-89

Außendurchmesser: 13,26 mm,
Bohrungs-Ø: 9,00 mm,
Länge: 51,20 mm,
Einbauort: Einlassseite

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Diagramm Nr. 2.

Zugehörige Referenznummern
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93010432150
93010432150

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93010432150/1
Product Information
Product Information
Ventilführung 1. Übergröße – Einlass und Auslass
Die TRW Übermaß-Ventilführung 1. Größe (93010432150) ist ein Motorbauteil in Erstausrüsterqualität, das für klassische Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965 bis 1989 entwickelt wurde. Diese Übermaß-Ventilführung eignet sich sowohl für Einlass- als auch für Auslassventile und wird häufig bei Motorüberholungen oder Zylinderkopfrevisionen eingesetzt, wenn die originale Führungsbohrung über die Standardvorgaben hinaus verschlissen ist.
Einzeln erhältlich , 12 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989

Außendurchmesser: 13,26 mm,
Bohrungs-Ø: 9,00 mm,
Länge: 51,20 mm,
Einbauposition: Ansaugseite

Diagramm-Referenznummer 2.

Ventilführungen spielen eine entscheidende Rolle für den Motorbetrieb, indem sie die Ventile im Zylinderkopf stützen und deren Bewegung präzise führen. Ein korrektes Ventilführungsspiel ist unerlässlich für die korrekte Ventilausrichtung, die Kontrolle des Ölverbrauchs, eine effektive Abdichtung und einen zuverlässigen Motorlauf. Verschleißte Ventilführungen können zu erhöhtem Ölverbrauch, Rauchentwicklung im Abgas, Ventilinstabilität und verminderter Motoreffizienz führen.

Diese von TRW, einem renommierten Erstausrüster (OEM) für Präzisionsmotorenkomponenten, gefertigte Ventilführung in Übergröße ist für Überholungsanwendungen konzipiert, bei denen der Zylinderkopf für einen größeren Führungsdurchmesser bearbeitet wurde. Hergestellt aus robusten, hitzebeständigen Materialien, hält sie den anspruchsvollen Temperaturen und Betriebsbedingungen luftgekühlter Porsche-Sechszylinder-Boxermotoren stand und gewährleistet dabei eine lange Lebensdauer und präzise Ventilsteuerung.

Diese Ventilführung eignet sich ideal für Motorrestaurierungen, Leistungssteigerungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten und trägt zur Wiederherstellung der korrekten Ventiltriebgeometrie und eines zuverlässigen Zylinderkopfbetriebs bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010432150
93010432150
93010432150
81-3037

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93010432150/2
Product Information
Product Information
Ventilführung 1. Übergröße. Einlass und Auslass.
Die Ventilführung (erste Übergröße) ist für Ein- und Auslassventile in Porsche 911-Motoren konzipiert. Sie entspricht den originalen Porsche-Werksvorgaben hinsichtlich Durchmesser, Länge, Material und Bohrungsausrichtung – und gewährleistet so die präzise Ventilschaftführung und den korrekten Ventilsitz, reduziert den Ölverbrauch und erhält die Motorleistung.
Einzeln erhältlich, 12 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989

Außendurchmesser: 13,26 mm,
Bohrungs-Ø: 9,00 mm,
Länge: 51,20 mm,
Einbauposition: Ansaugseite

Diagramm-Referenznummer 2.

Ventilführungen sind entscheidend für die korrekte Ventilbewegung, die Abdichtung und die Integrität des Brennraums. Verschleißene Führungen können zu erhöhtem Ölverbrauch, blauem Rauch aus dem Abgas, Ventilfehlstellungen und verminderter Motorleistung führen. Der Austausch gegen eine passend dimensionierte Übermaßführung stellt die Motorleistung und -zuverlässigkeit wieder her.

Wann und warum ersetzen?
Motorüberholung oder Zylinderkopfdemontage aus irgendeinem Grund.
Übermäßiges Ventilspiel, Ölverbrauch oder Rauchentwicklung im Abgas.
Abhängig vom Bohrungsverschleiß nach dem Austausch des Ventilsitzes oder der Ventilführung (Übergröße erforderlich).
Wenn der ursprüngliche Führer nach jahrzehntelangem Einsatz nicht mehr den Toleranzgrenzen entspricht.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

93010432150
93010432150

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
90110541700
Product Information
Product Information
Ventilkegelhälfte.
Wird einzeln verkauft – 2 Stück pro Motorventil erforderlich

porsche

Passend für:
Porsche 356C / SC – 1963 bis 1965
Porsche 911 – 1965 bis 1989
Porsche 964 – 1989 bis 1994
Porsche 944 – 1982 bis 1991
Porsche 928 – 1978 bis 1986

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Diagramm Nr. 16



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110541700
90110541700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Sonderbestellung
90110432161
Product Information
Product Information
Ventilführung 2. Übermaß. Einlass und Auslass.
12 pro Motor

porsche

Passt:
Porsche 911 1965-77

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Diagramm Nr. 2 und 2A.
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Über Motorventile/Führungen/Federn

Motorventile, Ventilführungen und Ventilfedern – Präzision, Leistung und Zuverlässigkeit für Porsche-Motoren

Ventile, Führungen und Federn bilden das Herzstück des Zylinderkopfs Ihres Porsche und steuern präzise Luftstrom und Verbrennungseffizienz. Einlassventile lassen das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Brennraum, während Auslassventile Abgase ablassen. Im Zusammenspiel mit Führungen und Federn sorgen sie für perfekte Zündzeitpunkte, Kompression und Leistungsabgabe.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Ventilfedern für höchste Leistung, Langlebigkeit und Passgenauigkeit in allen Porsche-Modellen. Jedes Bauteil ist aus hitzebeständigem Edelstahl oder Titan gefertigt und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb auch unter extremen Bedingungen.

Ob Sie einen klassischen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor umbauen oder einen modernen Turbomotor warten, unsere hochwertigen Ventilkomponenten liefern die Präzision, Stärke und Dichtleistung, die Ihr Porsche benötigt.

Welche Funktion haben Ventile, Führungen und Federn?

Diese Komponenten arbeiten harmonisch zusammen, um den kritischen Luft- und Abgasstrom zu steuern, der die Leistung, Effizienz und Langlebigkeit Ihres Motors bestimmt.

Kernfunktionen:

  • Einlassventile : Regulieren die Luft-Kraftstoff-Zufuhr in die Brennkammer.
  • Auslassventile : Geben verbrannte Gase während des Auspufftakts effizient frei.
  • Ventilführungen : Halten Sie die Ventilausrichtung aufrecht und verhindern Sie seitlichen Verschleiß.
  • Ventilfedern : Steuern die Ventilbewegung und sorgen für eine präzise Zeitsteuerung und einen präzisen Schließdruck.

Zusammen sorgen sie dafür, dass Ihr Porsche-Motor frei atmen kann, reibungslos läuft und die vorgesehene Leistung bringt – Runde für Runde, Meile für Meile.

Warum versagen Ventile, Führungen und Federn?

Ventile und zugehörige Komponenten sind extremer Hitze, Druck und Reibung ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bedingungen zu Verschleiß, Verformung oder Spannungsverlust führen, was sich auf den Luftstrom, die Kompression und die Gesamtleistung des Motors auswirkt.

Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

  • Verschleiß oder Lochfraß am Ventilsitz , was zu Kompressionsverlust führt.
  • Durch Überhitzung oder Probleme mit der Zeitsteuerung verursachte durchgebrannte oder verbogene Ventile .
  • Abgenutzte Ventilführungen , erhöhter Ölverbrauch und Abgasrauch.
  • Schwache oder ermüdete Ventilfedern , die bei hohen Drehzahlen zu Ventilflattern führen.
  • Korrosion und Kohlenstoffablagerungen durch schlechte Kraftstoffqualität oder Kurzstreckenfahrten.

Wenn diese Probleme auftreten, können die Symptome Fehlzündungen, schlechte Leistung, Ölverbrennung oder unruhiger Leerlauf sein – klare Anzeichen dafür, dass ein Austausch oder eine Überholung erforderlich ist.

Warum durch präzisionsgefertigte Ventilkomponenten ersetzen?

Durch den Austausch verschlissener Ventile, Führungen und Federn wird sichergestellt, dass Ihr Porsche-Motor die richtige Kompression, Ventilsteuerung und Luftströmung beibehält – alles unerlässlich für eine zuverlässige Leistungsabgabe und Kraftstoffeffizienz.

Hauptvorteile:

  • Stellt den richtigen Luftstrom und die Verbrennungseffizienz wieder her.
  • Verbessert die Motorkompression und die Gasannahme.
  • Verhindert Öllecks und Rauchbildung durch verschlissene Führungen.
  • Beseitigt Ventilflattern und stellt die Stabilität bei hohen Drehzahlen wieder her.
  • Hergestellt aus hochwertigen hitzebeständigen Legierungen für Haltbarkeit und Langlebigkeit.
  • Perfekte Passform für klassische und moderne Porsche-Motoren.

Präzisionsgefertigte Komponenten bringen Ihren Motor wieder in seinen optimalen Zustand und bewahren sowohl Leistung als auch Laufruhe.

Highlights:

  • Umfassendes Sortiment an Einlass- und Auslassventilen, Ventilführungen und Federn.
  • Präzise gefertigt aus hochfesten, wärmebehandelten Materialien.
  • Stellt Kompression, Leistung und Ventilsteuerungsgenauigkeit wieder her.
  • Verbessert die Zuverlässigkeit und reduziert den Verschleiß bei Hochleistungsmotoren.
  • Entwickelt für Umbauten, Restaurierungen und Leistungssteigerungen.
  • Kompatibel mit luftgekühlten und wassergekühlten Porsche-Modellen.

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