Ölthermostat

Ölleitung aus Gummi. Vom Öltank zum Thermostat.

Passform:
Porsche 964 1989-94

*Für Fahrzeuge mit Thermostat-Teilenummer:
96420704705
96420704307
96420704308

Diagrammreferenz Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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96420725103

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Ölleitung aus Gummi. Vom Öltank zum Thermostat.

Passform:
Porsche 964 1989-94

*Für Fahrzeuge mit Thermostat-Teilenummer:
96420704705
96420704707
96420704708

Diagrammreferenz Nr. 22

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96420725103

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Ölleitung versorgt den vorderen Kühler mit dem Thermostat.
Dies sind lange Rohre, die an der Seite des Autos entlang verlaufen

Passform:
Porsche 964 1989-94 3.6L
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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96420713304

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Ölleitung versorgt den vorderen Kühler mit dem Thermostat.
Dies sind lange Rohre, die an der Seite des Autos entlang verlaufen

Passform:
Porsche 964 1989-94 3.6L
Porsche 964 Turbo

Diagramm Ref Nr. 2

Zugehörige Referenznummern
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96420713304

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Ölleitungsthermostat zum Ölfilter.

Passform:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 96420725404
- 96420725405
- 96420725406
- 96420725407

Diagramm Ref Nr. 46

Zugehörige Referenznummern
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96420725414

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Ölleitung – Thermostat zum Ölfilter

Die Ölleitung vom Thermostat zum Ölfilter des Porsche 964 ist ein zentrales Bauteil des Schmier- und Kühlsystems des Motors. Sie wurde speziell für die zwischen 1989 und 1994 produzierten Porsche 964-Modelle entwickelt und transportiert das Motoröl zwischen Thermostat und Ölfiltergehäuse. Dadurch wird eine kontinuierliche Ölzirkulation und -filtration gewährleistet, bevor das Öl im gesamten Motor verteilt wird.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Diagramm-Referenznummer 46

Der Porsche 964 verfügt über eine ausgeklügelte Trockensumpfschmierung, die nicht nur wichtige Motorkomponenten schmiert, sondern auch zur Motorkühlung beiträgt. Diese Ölleitung spielt eine entscheidende Rolle für den korrekten Ölfluss, den Öldruck und die Filterleistung und schützt so den Motor sowohl im normalen Fahrbetrieb als auch unter Hochleistungsbedingungen.

Ob Sie einen Porsche 964 restaurieren, einen Motor überholen oder ein undichtes Ölsystem reparieren – der Austausch alternder Ölleitungen ist unerlässlich, um die Zuverlässigkeit zu erhalten und kostspielige Motorschäden zu vermeiden.

Wozu dient diese Ölleitung?

Die Leitung vom Thermostat zum Ölfilter ist Teil des Ölkreislaufs des Motors.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Öltransport zwischen Thermostat und Ölfiltergehäuse
• Aufrechterhaltung eines ununterbrochenen Ölflusses durch das Schmiersystem
• Sicherstellen, dass das Öl vor der Rückführung gefiltert wird
• Aufrechterhaltung eines stabilen Öldrucks im gesamten Motor
• Unterstützung des Betriebs des Porsche-Trockensumpfölsystems
• Hilft dabei, die ordnungsgemäße Kühlung und Schmierung des Motors aufrechtzuerhalten

Ohne eine ordnungsgemäß funktionierende Ölleitung kann der Ölfluss beeinträchtigt werden, wodurch der Motor der Gefahr von Schmierproblemen und Überhitzung ausgesetzt ist.

Warum versagt diese Ölleitung?

Die Ölleitung arbeitet in einem anspruchsvollen Umfeld, in dem sie ständig Temperaturschwankungen, Öldruck, Vibrationen, Straßenverschmutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt ist.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Korrosion von Metallrohrabschnitten
• Äußere Schäden durch Straßenschmutz
• Ermüdung durch Vibrationen und Motorbewegung
• Verschlechterung der Dichtflächen
• Gerissene oder geschwächte Rohrverbindungen
• Ölverschmutzung und Schlammbildung
• Beschädigungen, die bei früheren Reparaturen oder beim Ausbau des Motors entstanden sind
• Altersbedingter Verschleiß an den originalen, werkseitig installierten Leitungen

Mit zunehmendem Alter des Fahrzeugs treten Korrosion und Materialermüdung immer häufiger auf, insbesondere an den originalen Komponenten des Ölsystems.

Häufige Symptome einer defekten Ölleitung

Anzeichen dafür, dass die Leitung zwischen Thermostat und Ölfilter möglicherweise ausgetauscht werden muss, sind unter anderem:

• Sichtbare Öllecks
• Ölrückstände um das Rohr oder die Verbindungsstücke
• Korrosion an freiliegenden Metallteilen
• Reduzierter Öldruck
• Aus dem Motorraum riecht es nach Öl.
• Beschädigte oder zerquetschte Rohrleitungen
• Schwierigkeiten beim Entfernen festsitzender Armaturen während der Wartung

Da das Ölsystem für den Schutz des Motors von entscheidender Bedeutung ist, sollten selbst kleinste Lecks umgehend behoben werden.

Wann sollte man es austauschen?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Öllecks sind vorhanden
• Korrosion wird sichtbar
• Rohrverbindungsstücke werden beschädigt oder klemmen fest
• Bei Motorüberholungen
• Beim Austausch des Ölthermostats
• Während einer umfassenden Sanierung des Ölsystems
• Als Teil der vorbeugenden Wartung alternder Fahrzeuge
• Bei Sanierungsprojekten, bei denen langfristige Zuverlässigkeit Priorität hat.

Durch den rechtzeitigen Austausch alternder Ölleitungen vor einem Ausfall lassen sich Ölverluste, Schmierprobleme und teure Motorreparaturen vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420725414

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Öl Thermoptat Deckelabdeckung.


Passend für: 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989-94

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Diagramm Nr. 14.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420735101

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Ölthermostateinsatz.

Passt:
Porsche 964 1989-94

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Diagramm Nr. 13.

Zugehörige Referenznummern
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96420734902

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Ölthermostat-O-Ring am Motorgehäuse – 39,2 x 3 mm
Originalgetreuer O-Ring für das Ölthermostat am Motorgehäuse, 39,2 x 3 mm, für Porsche 911, 914-6, 964 und 993. Dieser Ersatz-O-Ring verhindert Öllecks im Bereich des am Motor montierten Thermostats und gewährleistet die korrekte Abdichtung des Motorölsystems.

Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1970 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 993 - Baujahre 1994 bis 1997
Porsche 914-6 - 1970 bis 1976

Diagramm-Referenznummer 34

Der O-Ring dichtet die Verbindung zwischen Ölthermostat und Motorgehäuse ab. Eine korrekt sitzende Dichtung verhindert Ölaustritt, erhält die Dichtheit des Ölsystems und sorgt für einen sauberen und leckagefreien Motorraum.

Funktionen
• Ersetzt den O-Ring des Ölthermostats
• Dichtet den Thermostatanschluss am Motorgehäuse ab
• Hilft, Motoröllecks zu verhindern
• Unterstützt die korrekte Abdichtung des Ölsystems
• Geeignet für die Reparatur von Ölthermostaten, Motorgehäusen oder Öllecks
• Ersetzt verhärtete, abgeflachte, rissige, aufgequollene oder beschädigte O-Ringe
• OE-kompatibler Ersatz für das Motorölsystem von Porsche.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die O-Ringe des Ölthermostats können durch Hitze, Alterung, Ölkontakt und Druckzyklen aushärten, sich abflachen, reißen, aufquellen oder ihre Dichtungsfähigkeit verlieren. Ein verschlissener oder beschädigter O-Ring kann Öl im Bereich des Thermostats austreten lassen, was zu Ölrückständen, Problemen mit niedrigem Ölstand, Verschmutzungen im Motorraum oder einem negativen Ergebnis bei der Hauptuntersuchung führen kann. Ein Austausch wird empfohlen, sobald das Thermostat ausgebaut wird oder Öl austritt.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Bereich des am Motor montierten Thermostats tritt Öl aus.
• Das Ölthermostat wurde ausgebaut oder gewartet.
• Der O-Ring ist hart, abgeflacht, rissig, aufgequollen oder beschädigt.
• Die Abdichtung des Motorgehäuses wird durchgeführt.
• Um den Thermostatanschluss herum sind Ölaustritte oder Ölrückstände sichtbar.
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Motorwartung erforderlich.

Wo es am Auto Platz findet
Dieser O-Ring passt an den Ölthermostatanschluss am Motorgehäuse. Er ist Bestandteil des Motoröldichtungssystems bei den Porsche-Modellen 911, 914, 964 und 993.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99970731440

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölthermostat. Passend für Ölleitungen.



Passform:
Porsche 964 1989-94

Bitte beachten: Für frühere Modelle mit Thermostat des frühen Typs benötigen Sie außerdem:
96420724107 - Ölschlauch für Thermostat
96420725103 - Ölleitungsgummi (Öltank zum Thermostat)


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Diagrammreferenznummer 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420704708

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölthermostat. Passend für Ölleitungen.



Passt:
Porsche 964 1989-94

Bitte beachten Sie: Für frühe Modelle mit dem Thermostat des frühen Typs benötigen Sie außerdem:
96420724107 - Ölschlauch für Thermostat
96420725103 - Ölleitungsgummi (Öltank zum Thermostat)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 11.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96420704708

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Reglereinsatz O-Ring.



Passend für:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97

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Diagramm Ref. Nr. 9.