Turbolader/Ladeluftkühler und Teile

Aktuator für Diesel-Turbolader

Dieser Turbolader-Stellantrieb ist für den 3,0-Liter-Dieselmotor des Porsche Cayenne der Baureihen 957 und 958 konzipiert. Er spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung des Ladedrucks durch Regelung der variablen Geometrie des Turboladers.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Passt zu Diagramm-Referenznummer 5 Diagramm-Referenznummer 1

Moderne Turbodieselmotoren benötigen eine präzise Ladedruckregelung, um effiziente Leistung, hohes Drehmoment und optimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten. Ein defekter Turbolader-Stellglied kann die Motorleistung erheblich beeinträchtigen und Warnleuchten oder den Notlaufmodus auslösen.

Was der Turbolader-Stellglied bewirkt

Der Turbolader-Stellantrieb steuert die Position der Turbinenschaufeln bzw. des Wastegate-Mechanismus. Er passt die durch den Turbolader strömende Abgasmenge an, um den Ladedruck zu regulieren.

Dies ermöglicht dem Motor Folgendes:

• Bietet starke Beschleunigung und hohes Drehmoment
• Effiziente Verbrennung und Kraftstoffeffizienz aufrechterhalten
• Vermeiden Sie übermäßigen Ladedruck, der Motorkomponenten beschädigen könnte.
• Sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich

Der Aktuator kommuniziert mit dem Motorsteuergerät, um den Ladedruck des Turboladers je nach Motorlast und Fahrbedingungen ständig anzupassen.

Warum Turboaktuatoren versagen

Turbolader-Stellglieder arbeiten in der Nähe des Turboladers unter extremen Bedingungen, wo hohe Temperaturen und ständige Bewegung herrschen. Dies kann mit der Zeit zu Verschleiß oder Ausfall interner Bauteile führen.

Häufige Fehlerursachen sind:

Ausfall des Elektromotors oder Sensors
Der Aktor enthält elektronische Bauteile, die durch Hitzeeinwirkung ausfallen können.

Kohlenstoffablagerungen im Turbomechanismus
Rußablagerungen können die Bewegung der Turboschaufeln einschränken und dadurch eine übermäßige Belastung des Aktuators verursachen.

Innenverschleiß
Mechanischer Verschleiß im Inneren des Aktuators kann zu einer ungenauen Positionierung der Turboschaufeln führen.

Hitzeschäden
Längere Einwirkung der Hitze des Turboladers kann Aktuatorbauteile beschädigen.

Symptome eines defekten Turbolader-Stellglieds

• Verlust der Motorleistung oder schlechte Beschleunigung
• Fehlermeldungen oder Warnleuchten für Turbolader
• Motor schaltet in den Notlauf
• Uneinheitliche Turboleistung
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Durch den Austausch eines defekten Turbolader-Stellglieds wird die ordnungsgemäße Ladedruckregelung wiederhergestellt und der Motor erreicht wieder seine vorgesehene Leistung.

Warum Sie möglicherweise den Turbo-Stellglied austauschen müssen

Turbo-Leistung wiederherstellen
Ein neuer Aktuator ermöglicht den korrekten Betrieb des Turboladers und die Bereitstellung der erwarteten Motorleistung.

Motormanagementfehler verhindern
Durch den Austausch eines defekten Aktuators können Fehlercodes und Warnleuchten im Zusammenhang mit der Ladedruckregelung behoben werden.

Kraftstoffeffizienz verbessern
Eine korrekte Turboladersteuerung trägt dazu bei, dass der Motor effizient läuft und ein optimaler Kraftstoffverbrauch aufrechterhalten wird.

Um weitere Schäden am Turbolader zu vermeiden, sollten Sie diese vermeiden.
Ein defekter Aktuator kann, wenn er nicht behoben wird, den Turboladermechanismus belasten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95512302500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Klemme (40 - 60 x 12) für Ladeluftkühler-Druckrohr.
Die Porsche Original OE-Klemme (Teilenummer N10518801 / N10-518-801) ist eine Original-Befestigungsklemme, die speziell für die Befestigung von Ladeluftkühler-Druckleitungen und -Schläuchen entwickelt wurde und bei mehreren Porsche-Modellen mit Turbomotoren zum Einsatz kommt, bei denen die OE-Ladeluftkühlerverrohrung diesen speziellen Klemmentyp verwendet.
Einzeln erhältlich

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 4,5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)

Porsche 970 Panamera 4.8L 2010 - 2016

Diagramm-Referenznummer 13

Die Hauptaufgabe dieser Klemme besteht darin, die Ladeluftleitungen und -schläuche zu sichern, die die unter Druck stehende Ansaugluft zwischen Turbolader, Ladeluftkühler und Ansaugkrümmer transportieren. Sie verhindert ein Verrutschen oder Ablösen der Schläuche bei hohem Ladedruck und Druckzyklen, wodurch die korrekte Turboladerleistung erhalten bleibt und optimale Motoreffizienz und Fahrbarkeit gewährleistet werden. Eine sichere und korrekte Klemme beugt zudem Ladedruckverlusten vor, die zu Leistungsverlust, verzögerter Gasannahme oder Fehlermeldungen führen können.

Passform / Position am Auto
• Montiert an: Ladedruckleitungen und Schlauchanschlüssen des Ladeluftkühlers
• Einbauort: Zwischen Turbolader, Ladeluftkühlerkern(en) und Ansaugkrümmer
• Montagefunktion: Arbeitet mit O-Ringen, Schlauchenden und Rohren zusammen, um einen sicheren, unter Druck stehenden Luftweg zu bilden.

Die Ladeluftkühlerleitungen sind hohem Ladedruck, Temperaturschwankungen und Vibrationen ausgesetzt. Die Klemmen, mit denen diese Leitungen befestigt werden, müssen unter allen Bedingungen zuverlässig halten – ein Versagen kann zu Ladedruckverlust, Leistungsabfall, Fahrproblemen oder sogar Motorfehlercodes führen. Die Verwendung einer originalen Porsche-Klemme wie N10518801 gewährleistet den von den Porsche-Ingenieuren vorgegebenen korrekten Klemmendurchmesser, die richtige Federspannung und die Materialqualität und erhält so Leistung und Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

N10518801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerleitung für Ladeluftkühler.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2011-18

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94811066856

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerleitung für Turbolader.

Passform:
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4.8L 2007>>2010
Autos mit Motorcodes:
4851

Diagramm Ref Nr. 15

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94811066654

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Frontkühler-Ladeluftkühler
Dieser OE Match Ladeluftkühler ist ein direkter Ersatz für das Porsche-Originalteil und wird nach Originalspezifikationen gefertigt. Er gewährleistet eine präzise Passform und zuverlässige Funktion im Turbolader-Ansaugsystem. Der Ladeluftkühler wird vorne am Fahrzeug montiert und kühlt die vom Turbolader verdichtete Luft, bevor diese in den Motor gelangt. Durch die Reduzierung der Ansauglufttemperatur verbessert er die Verbrennungseffizienz und unterstützt eine optimale Motorleistung.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011 - 2018

Diagramm-Referenznummer 1 (links) und 2 (rechts)

Der Ladeluftkühler senkt die Temperatur der von den Turboladern komprimierten Luft, erhöht so die Luftdichte und verbessert die Motoreffizienz. Dies führt zu einer höheren Leistung, einem besseren Ansprechverhalten und einer gesteigerten Zuverlässigkeit.

Ein einwandfrei funktionierender Ladeluftkühler ist unerlässlich, um eine gleichbleibende Turboleistung zu gewährleisten und hitzebedingte Leistungsverluste zu vermeiden.

Funktion
• Kühlt die von Turboladern verdichtete Ansaugluft
• Verbessert die Verbrennungseffizienz und die Motorleistung
• Hält die Ansauglufttemperaturen konstant
• Unterstützt einen gleichmäßigen Ladedruck und eine gleichbleibende Leistungsabgabe

Dieses Bauteil ist für die Leistung und den Motorschutz bei Fahrzeugen mit Turbolader von entscheidender Bedeutung.

Ladeluftkühler können mit der Zeit verstopfen, korrodieren oder interne Lecks entwickeln, wodurch ihre Kühlleistung abnimmt. Dies kann zu höheren Ansaugtemperaturen, Leistungsverlust und erhöhter Motorbelastung führen.

Durch den Austausch eines verschlissenen Ladeluftkühlers wird die ordnungsgemäße Kühlung wiederhergestellt, die Motoreffizienz verbessert und eine zuverlässige Leistung des Turboladers gewährleistet.

Wann ersetzen:
• Leistungsverlust oder verringerte Turbolader-Effizienz
• Ladedruckverluste oder Zischgeräusche
• Ölverschmutzung im Ladeluftkühler
• Sichtbare äußere Schäden oder Korrosion
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Ansaugtemperatur oder dem Ladedruck

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9551106

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Dichtungsring. Oberer Schlauch

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2011-18

Diagramm-Referenznummer 9

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Dichtungsring. Unterer Schlauch

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Diesel 2011-18

Diagramm-Referenznummer 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051710

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Dichtungsring, oberer Schlauch.
Der OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring für den oberen Schlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine luftdichte Verbindung zwischen dem oberen Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler bei kompatiblen Porsche-Turbomodellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser präzisionsgeformte Dichtring den Verlust von Ladeluft und sorgt so für einen effizienten Turboladerbetrieb, optimale Motorleistung und einen konstanten Ladedruck.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 9

Der aus hochwertigem, hitze-, öl- und ladedruckbeständigem Elastomer gefertigte Dichtring ist so konstruiert, dass er hohen Ansaugtemperaturen, dem Ladedruck des Turboladers, Öldämpfen und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, sich abzuflachen oder zu reißen. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen von Porsche, ermöglicht er eine direkte Montage nach OE-Standard und ist somit ideal für Ladeluftkühler-Service, den Austausch von Ladeluftleitungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen dem oberen Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler.
• Verhindert den Verlust von Druckluft.
• Hält den korrekten Ladedruck des Turboladers aufrecht.
• Unterstützt ein präzises Motorluftmanagement.
• Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
• Verringert das Risiko von Ladedruckverlusten.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ladeluftsystems des Turboladers.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
• Verminderte Motorleistung.
• Verzögerte Turboladerreaktion.
• Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Motorkontrollleuchte
• Fehlercodes für Ladedruck oder Ansaugluftleckagen.
• Ölrückstände um den oberen Ladeluftkühlerschlauchanschluss.
• Verhärteter, abgeflachter oder rissiger Dichtungsring.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung eines konstanten Ladedrucks.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Dichtring des Ladeluftkühlers ist ständig unter Druck stehender Ansaugluft, hohen Temperaturen, Öldämpfen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder verschleißt, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive, luftdichte Abdichtung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
• Ein verschlissener Dichtring kann dazu führen, dass Ladedruck am oberen Ladeluftkühleranschluss entweicht. Dies beeinträchtigt die Motorleistung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Effizienz des Turboladers. Der Weiterbetrieb mit einem solchen Ladedruckverlust kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen, Fehlercodes im Motorsteuergerät auslösen und das Turboladersystem unnötig belasten.
• Der Austausch des Originalteils gegen den OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring stellt die Integrität des Ladeluftsystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Ladedruck. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien, bietet er eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitdichtung. So trägt er dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Dichtungsring, unterer Schlauch.
Der OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring für den unteren Schlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine luftdichte Verbindung zwischen dem unteren Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler bei kompatiblen Porsche-Turbomodellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser präzisionsgeformte Dichtring den Verlust von Ansaugluft und sorgt so für optimale Turbolader-Effizienz, Motorleistung und Kraftstoffeffizienz.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 24

Der aus hochwertigem, hitze-, öl- und ladedruckbeständigem Elastomer gefertigte Dichtring ist so konstruiert, dass er hohen Ansaugtemperaturen, dem Ladedruck des Turboladers, Öldämpfen und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, sich abzuflachen oder zu reißen. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen von Porsche, ermöglicht er eine direkte Montage nach OE-Standard und ist somit ideal für Ladeluftkühler-Service, den Austausch von Ladeluftleitungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen dem unteren Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler.
• Verhindert den Verlust von Druckluft.
• Hält den korrekten Ladedruck des Turboladers aufrecht.
• Unterstützt ein präzises Motorluftmanagement.
• Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
• Verringert das Risiko von Ladedruckverlusten.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ladeluftsystems des Turboladers.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
• Verminderte Motorleistung.
• Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
• Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Motorkontrollleuchte
• Fehlercodes für Ladedruck oder Luftleckage.
• Ölrückstände um den Anschluss des Ladeluftkühlerschlauchs.
• Verhärteter, abgeflachter oder rissiger Dichtungsring.
• Schwierigkeiten, die korrekten Boost-Werte aufrechtzuerhalten.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Dichtring des Ladeluftkühlers ist ständig unter Druck stehender Ansaugluft, hohen Temperaturen, Öldämpfen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder verschleißt, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive, luftdichte Abdichtung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
• Ein verschlissener Dichtring kann dazu führen, dass Ladedruck am Ladeluftkühleranschluss entweicht. Dies beeinträchtigt die Motoreffizienz, die Turboladerleistung und das Ansprechverhalten des Motors. Der Weiterbetrieb mit einem solchen Ladedruckverlust kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen, Fehlercodes im Motorsteuergerät auslösen und das Turboladersystem zusätzlich belasten.
• Der Austausch des Originalteils gegen den OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring stellt die Integrität des Ladeluftsystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Ladedruck. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien, bietet er eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitdichtung. So trägt er dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051710

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Druckkupplungsschlauch vom Ladeluftkühler zum Turbolader.
1 x Schlauchschelle 50–70 x 12 im Lieferumfang enthalten.

Passform:
Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L V6 Diesel 2010>>2011
Porsche 9PA1 Cayenne (957) 3.0L V6 Diesel 2007>>2010

Diagrammreferenz Nr. 35 (Diagrammreferenz Nr. 36 enthalten)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95811083210

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Montagesatz, Ladegerät.



Passform:
Porsche Cayenne (955) 3.0 TDI 02/09-09/10

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95512302500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtungsring für Ladeluftkühler-Druckrohr
Der Dichtungsring für das Ladeluftkühlerrohr ist ein wichtiges Bauteil im Turboladersystem Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen den Ladeluftkühlerrohren und den angrenzenden Komponenten. Dieser hochwertige Dichtungsring in OEM-Qualität ist für hohe Ladedrücke, Temperaturschwankungen und Öldampfbelastung ausgelegt und sorgt so für hohe Motoreffizienz und -leistung.

Passform:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18

Was das Produkt leistet

• Sorgt für eine sichere, leckagefreie Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Gehäusen.
  
• Sorgt für einen konstanten Turbo-Ladedruck, indem Lecks verhindert werden.
  
• Hilft dem Ladeluftkühlersystem, dem Motor kühle, dichte Luft zuzuführen , um die Verbrennung zu verbessern.
  
• Reduziert das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ansaugsystem gelangen .

Häufige Symptome eines Dichtungsversagens

Wenn der Dichtungsring des Ladeluftkühlerrohrs verschleißt oder versagt, können Sie Folgendes bemerken:

• Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung aufgrund von Ladedrucklecks.
  
• Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  
• Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zum Ladedruck.
  
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  
• Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff durch falsche Verbrennung.
  
• Ölrückstände oder Nässe um die Ladeluftkühlerrohre.

Gründe für das Scheitern

Diese Dichtungen arbeiten unter ständigem Druck, extremen Temperaturen und sind Ölnebel ausgesetzt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

• Altersbedingte Verhärtung des Gummimaterials.
  
• Wärmezyklen und Druckschwankungen verursachen Risse oder Verformungen.
  
• Ölverunreinigungen beeinträchtigen die Dichtungseigenschaften.
  
• Verschleiß durch häufiges Entfernen und Wiedereinsetzen der Rohre während der Wartung.
  
• Unsachgemäße Installation oder Fehlausrichtung des Rohrs.

Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Dichtungsring des Ladeluftkühlers kann zu erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen führen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:

• Wiederherstellung der Motorleistung durch Beseitigung von Ladedrucklecks.
  
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Verbrennungseffizienz.
  
• Schutz des Turboladers und des Motors vor übermäßiger Belastung durch Undichtigkeiten.
• Vermeidung weiterer kostspieliger Schäden an Schläuchen, Rohren oder Ansaugkomponenten.
  
• Langfristige Zuverlässigkeit des Turboladesystems Ihres Fahrzeugs.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511072000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Dichtungsring für Ladeluftkühler-Druckrohr
Der Dichtungsring für das Ladeluftkühlerrohr ist ein wichtiges Bauteil im Turboladersystem Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine luftdichte Verbindung zwischen den Ladeluftkühlerrohren und den angrenzenden Komponenten. Dieser hochwertige Dichtungsring in OEM-Qualität ist für hohe Ladedrücke, Temperaturschwankungen und Öldampfbelastung ausgelegt und sorgt so für hohe Motoreffizienz und -leistung.

Passform:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8 l Benzin 400 PS 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8 l Benzin 500 PS 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8 l Benzin 550 PS 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0 l V6 340 PS 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 360 PS 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 400 PS 2014-18

Was das Produkt leistet

• Sorgt für eine sichere, leckagefreie Abdichtung zwischen Ladeluftkühlerrohren und Gehäusen.
  
• Sorgt für einen konstanten Turbo-Ladedruck, indem Lecks verhindert werden.
  
• Hilft dem Ladeluftkühlersystem, dem Motor kühle, dichte Luft zuzuführen , um die Verbrennung zu verbessern.
  
• Reduziert das Risiko, dass Verunreinigungen in das Ansaugsystem gelangen .

Häufige Symptome eines Dichtungsversagens

Wenn der Dichtungsring des Ladeluftkühlerrohrs verschleißt oder versagt, können Sie Folgendes bemerken:

• Leistungsverlust oder schlechte Beschleunigung aufgrund von Ladedrucklecks.
  
• Zischende oder pfeifende Geräusche beim Beschleunigen.
  
• Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zum Ladedruck.
  
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz durch falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch.
  
• Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff durch falsche Verbrennung.
  
• Ölrückstände oder Nässe um die Ladeluftkühlerrohre.

Gründe für das Scheitern

Diese Dichtungen arbeiten unter ständigem Druck, extremen Temperaturen und sind Ölnebel ausgesetzt.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:

• Altersbedingte Verhärtung des Gummimaterials.
  
• Wärmezyklen und Druckschwankungen verursachen Risse oder Verformungen.
  
• Ölverunreinigungen beeinträchtigen die Dichtungseigenschaften.
  
• Verschleiß durch häufiges Entfernen und Wiedereinsetzen der Rohre während der Wartung.
  
• Unsachgemäße Installation oder Fehlausrichtung des Rohrs.

Warum Ersatz wichtig ist
Ein defekter Dichtungsring des Ladeluftkühlers kann zu erheblichen Leistungs- und Zuverlässigkeitsproblemen führen.
Durch den Austausch wird Folgendes sichergestellt:

• Wiederherstellung der Motorleistung durch Beseitigung von Ladedrucklecks.
  
• Verbesserte Kraftstoffeffizienz und Verbrennungseffizienz.
  
• Schutz des Turboladers und des Motors vor übermäßiger Belastung durch Undichtigkeiten.
• Vermeidung weiterer kostspieliger Schäden an Schläuchen, Rohren oder Ansaugkomponenten.
  
• Langfristige Zuverlässigkeit des Turboladesystems Ihres Fahrzeugs.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511072000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Kühler-Ladeluftkühler.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1 (LINKS) und 2 (RECHTS)

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9551106

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Sichern Sie sich optimale Leistung Ihres Turbomotors mit diesen originalen Porsche Ladeluftkühlern, Teilenummern 958145803A (links) und 958145804A (rechts). Sie sind speziell für Porsche Cayenne 958 Modelle mit 3,0-Liter-Dieselmotor entwickelt. Diese werksseitigen Ladeluftkühler kühlen die vom Turbolader verdichtete Ansaugluft, bevor sie in den Motor gelangt. So gewährleisten sie maximale Leistungsentfaltung, verbesserte Verbrennungseffizienz und gleichbleibende Performance unter allen Fahrbedingungen.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel

Diagramm-Referenznummer 1 (LINKS) und 2 (RECHTS)

Als Original-Porsche-Komponenten werden diese Ladeluftkühler nach exakten OE-Spezifikationen gefertigt und bieten perfekte Passform, überragende Kühlleistung und langfristige Zuverlässigkeit. Der Austausch eines beschädigten oder undichten Ladeluftkühlers kann die Leistung wiederherstellen, das Ansprechverhalten verbessern und übermäßige Motortemperaturen aufgrund reduzierter Ladeluftkühlung verhindern. Porsche bezeichnet den linken Ladeluftkühler als 958145803A, der passende 958145804A ist für die rechte Seite bei entsprechenden Cayenne 958 Dieselmodellen vorgesehen.

Merkmale:

• Original Porsche OE-Teile Teilenummern: 958145803A (links) & 958145804A (rechts)
• Entwickelt für Porsche Cayenne 958 3.0 Dieselmodelle
  Werkseitig entwickelte Kühlleistung
  Direkter Ersatz für originale Ladeluftkühler
  Stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her
  Hilft dabei, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
  
• Werkseitig entwickelte Kühlleistung
• Direkter Ersatz für originale Ladeluftkühler
• Stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her
• Hilft dabei, die Motorleistung und die Kraftstoffeffizienz aufrechtzuerhalten.
• Passgenau und in Erstausrüsterqualität gefertigt
• Entwickelt für lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95814580

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler.
Der OE Match Ladeluftkühler ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Ladeluftkühlung, das speziell für turbogeladene Porsche-Motoren entwickelt wurde. Er entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit und senkt die Temperatur der vom Turbolader erzeugten Druckluft, bevor diese in den Motor gelangt. Dadurch werden Leistung, Verbrennungseffizienz und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors optimiert.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 1 (LINKS) und 2 (RECHTS)

Mit einem präzisionsgefertigten Kühlkern und einer robusten Endtankkonstruktion leitet der Ladeluftkühler die Wärme des Ladeluftsystems effizient ab. Durch die Zufuhr kühlerer, dichterer Ansaugluft zum Motor trägt er zu einer gleichbleibenden Ladedruckleistung bei und unterstützt das von einem Porsche erwartete agile Fahrverhalten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Kühlt die vom Turbolader komprimierte Luft, bevor sie in den Motor gelangt.
• Erhöht die Ansaugluftdichte für eine verbesserte Verbrennungseffizienz.
• Unterstützt optimale Motorleistung und Drehmomentabgabe.
• Hilft dabei, einen gleichbleibenden Ladedruck aufrechtzuerhalten.
• Reduziert die Ansauglufttemperaturen bei anspruchsvollen Fahrbedingungen.
• Verbessert die Effizienz des Turboladersystems.
• Verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Zuverlässigkeit des Motors.
• Trägt zum gesamten thermischen Management des Motors bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung.
• Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
• Träge Gasannahme.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Zischende Geräusche, verursacht durch Ladedruckverluste.
• Übermäßiger schwarzer Abgasrauch beim Beschleunigen.
• Motorkontrollleuchten
• Ölrückstände an den Anschlüssen der Ladeluftkühlerrohre.
• Sichtbare Korrosion, Aufprallschäden oder Risse im Ladeluftkühlerkern.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Ansaugluftdruck oder der Leistung des Ladedrucksystems.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Ladeluftkühler arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind ständig hohem Ansaugluftdruck, Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Umweltverschmutzungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der Kühlkern beschädigt werden, korrodieren oder Leckagen entwickeln, was die Kühlleistung verringert und den Ladedruck beeinträchtigt.
• Ein defekter Ladeluftkühler kann zum Entweichen komprimierter Luft führen, was die Motorleistung mindert und den Turbolader zu höherer Leistung zwingt, um den gewünschten Ladedruck zu erreichen. Höhere Ansauglufttemperaturen können die Verbrennungseffizienz, den Kraftstoffverbrauch und die Lebensdauer des Motors negativ beeinflussen. Der Weiterbetrieb mit einem beschädigten Ladeluftkühler kann den Turbolader und die zugehörigen Komponenten des Ansaugsystems zusätzlich belasten.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ladeluftkühlers stellt die effiziente Ladeluftkühlung wieder her, erhält den Ladedruck aufrecht und trägt zur Erhaltung der Motorleistung bei. Ein OE-kompatibler Ersatz bietet passgenaue Montage, effektive Wärmeableitung und lange Lebensdauer und gewährleistet so, dass Ihr Porsche weiterhin optimale Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit bietet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95814580

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern