Kurbelgehäuseteile

Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

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Diagramm Nr. 13

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95511022500

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Kurbelgehäusedeckel. 3.6. mm.



Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>

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Diagramm Nr. 4

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95510121500

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Kurbelgehäusedeckel. 3.6. mm.



Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-05
Porsche Cayenne 957 3.6L 2008-10
Porsche Cayenne 958 3.6L 2011>>

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Diagramm Nr. 4

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95510121500

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Verschlussstopfen Kurbelgehäuse. A16 MM.



Passt:
Porsche Cayenne 955 3.2L 2004-06
Porsche Cayenne 957 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche Cayenne 958 3.0L DIESEL 2011

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Diagramm Nr. 3

Zugehörige Referenznummern
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N0119034

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Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen (Kernstopfen) A16
Verkauft jeweils

Stellen Sie die Integrität Ihres Porsche-Motors mit diesem OE Match Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen (Kernstopfen) A16 wieder her. Dieser präzisionsgefertigte Dichtstopfen sorgt für eine sichere Abdichtung im Kurbelgehäuse, verhindert Öllecks und erhält die Integrität des Motorblocks.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 3

Kernstopfen spielen eine entscheidende Rolle bei der Abdichtung von gefrästen Öffnungen im Motor während der Fertigung. Mit der Zeit können Korrosion, Motorhitze und Alterung zu Verschleißerscheinungen dieser Stopfen führen, weshalb ein Austausch bei Motorreparaturen oder -überholungen unerlässlich ist. Dieses OE-kompatible Bauteil bietet die korrekten Abmessungen und die optimale Passform für zuverlässige Abdichtung und langfristige Zuverlässigkeit.

Ob Sie einen Motor überholen, ein Ölleck reparieren oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieser Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen in Erstausrüsterqualität bietet eine zuverlässige Lösung.

Welche Funktion hat der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen?

Der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen verschließt eine gefräste Öffnung im Motorblock bzw. Kurbelgehäuse.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Abdichten von Guss- und Bearbeitungsöffnungen im Inneren des Motors.
• Verhinderung von Motoröllecks.
• Aufrechterhaltung der Kurbelgehäuseintegrität.
• Schützt den Motor vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit.
• Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors.
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung unter normalen Betriebsbedingungen.

Obwohl der Dichtungsstopfen einfach konstruiert ist, ist er für die ordnungsgemäße Abdichtung des Motors unerlässlich.

Warum versagt der Kurbelgehäuse-Dichtungsstopfen?

Im Laufe der Zeit sind die Dichtungsstopfen rauen Betriebsbedingungen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Korrosion, verursacht durch Feuchtigkeit und Verunreinigungen des Kühlmittels.
• Altersbedingte Verschlechterung.
• Hitzezyklen verursachen Materialermüdung.
• Mechanische Beschädigungen während der Motorreparatur.
• Falsche Installation.
• Verschleißerscheinungen bei Motoren mit hoher Laufleistung.

Ein defekter Kernstopfen kann, wenn er nicht behoben wird, zu Öllecks, Verunreinigungen und unnötigen Motorreparaturen führen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Ein Ölleck konnte auf den Dichtstopfen zurückgeführt werden.
• Der Originalstecker weist Korrosion oder Beschädigungen auf.
• Durchführung einer kompletten Motorüberholung.
• Das Kurbelgehäuse wurde demontiert.
• Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten an einem Motor mit hoher Laufleistung.
• Austausch anderer Kurbelgehäusedichtungskomponenten.

Das Ersetzen alternder Froststopfen bei Motorarbeiten hilft, zukünftige Leckagen zu vermeiden und verringert die Wahrscheinlichkeit erneuter Arbeitskosten.

Zugehörige Referenznummern
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N0119034

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Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch – wird mit dem Rückschlagventil verbunden, das zum Luft-/Ölabscheider führt (Modelle 958), oder mit der Zwischenleitung, die dann an das Rückschlagventil angeschlossen wird (Modelle 957).

Passform:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18

Diagramm Ref. 6 – 957 Cayenne.
Diagramm Ref. 9 – 958 Cayenne.

Zugehörige Referenznummern
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95510725150

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Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.

Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Kurbelgehäusedruck reguliert und den ordnungsgemäßen Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Dieser Schlauch leitet Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem, wo sie während des Verbrennungsprozesses sicher nachverbrennt werden.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 6

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
• Ableitung von Blow-by-Gasen in das Ansaugsystem
• Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
• Reduzierung der Öldampfbelastung
• Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
• Öllecks an Motordichtungen oder -dichtungen
• Erhöhter Ölverbrauch
• Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
• übermäßiger Abgasrauch
• Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansauganschlüssen

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
• Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
• Verbesserung der Motoreffizienz und -leistung
• Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
• Vermeiden Sie teure Motorreparaturen

Zugehörige Referenznummern
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95510725150

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Kurbelwellen-Anlaufscheiben-Satz - PAAR

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3,2 l - 2003 bis 2006 (2 Sätze pro Motor erforderlich)

Porsche 957 Cayenne 3,6 l - 2007 bis 2010 (1 Satz pro Motor erforderlich)
Porsche 958 Cayenne 3,6 l - 2010 bis 2018 (1 Satz pro Motor erforderlich)

Für Motorkennungen
955 - 055Y
957 - 5501
958 - 5502 / CEYA

Diagramm-Referenznummer 11

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95510263501

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Kurbelwellen-Anlaufscheibensatz.
Satz mit vier Anlaufscheiben - 2 x oben, 2 x unten



Passform:
Porsche 957 Cayenne Diesel – 2007 bis 2010

Porsche 958 Cayenne Diesel V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4,2 l – 2010 bis 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybrid V6 3,0 l – 2010 bis 2017
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.1 Panamera Hybrid V6 3,0 l – 2009 bis 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3,0 l – 2014 bis 2016
Porsche 95B Macan S Diesel – 2014 bis 2018

Für Motorcodes
957 Cayenne - 059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera - CRCC / CRCB / CWJA / CGEA / CGE / CGFA
95B Macan – CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

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Diagramm Ref. Nr. 9

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95510290200

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Vorderer Kurbelwellendichtring.
Der OE-kompatible Kurbelwellendichtring ist ein hochwertiges Ersatzteil, das Motoröl am vorderen Kurbelwellenaustritt verhindert. Er wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit gefertigt und trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Öldrucks bei. Gleichzeitig schützt er den Steuerkettenantrieb und die Keilriemen vor Ölverschmutzung und gewährleistet so einen zuverlässigen Motorlauf und eine lange Lebensdauer.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18  

Diagramm-Referenznummer 30

Die vordere Kurbelwellendichtung wird aus hochwertigem, ölbeständigem Fluorelastomer (FKM)-Kautschuk gefertigt und verfügt über eine präzisionsgeformte Dichtlippe, eine integrierte Zugfeder und ein verstärktes Metallgehäuse. Sie ist so konstruiert, dass sie dauerhaftem Kontakt mit Motoröl, hohen Kurbelwellendrehzahlen, erhöhten Betriebstemperaturen und wiederholten Temperaturwechseln standhält. Dank ihrer Konstruktion für die direkte Montage nach OE-Standard gewährleistet sie eine sichere und leckagefreie Abdichtung und ist somit der ideale Ersatz bei Motorüberholungen, Wartungsarbeiten am Steuersystem oder vorbeugenden Instandhaltungsmaßnahmen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Erzeugt eine leckagefreie Abdichtung an der Vorderseite der Kurbelwelle.
• Verhindert das Austreten von Motoröl aus dem vorderen Kurbelwellengehäuse.
• Sorgt für korrekten Motoröldruck und optimale Schmierung.
• Schützt das Steuersystem und die Hilfsantriebskomponenten vor Ölverschmutzung.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Staub und Feuchtigkeit in den Motor.
• Unterstützt einen zuverlässigen Motorbetrieb und eine lange Lebensdauer.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmiersystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt an der Vorderseite des Motors aus.
• Ölrückstände um die Kurbelwellenriemenscheibe oder den Schwingungsdämpfer.
• Ölflecken unterhalb der Fahrzeugfront.
• Niedriger Motorölstand, häufiges Nachfüllen erforderlich.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motorteilen.
• Ölverunreinigung des Hilfsantriebsriemens oder der Steuerkomponenten.
• Sichtbare Rissbildung, Verhärtung oder Verschlechterung der Dichtung.
• Übermäßiger Ölverbrauch aufgrund von Leckagen.
• Schmutz und Ablagerungen sammeln sich im Bereich der Abdichtung an.
• Vorzeitiger Verschleiß der Riemen durch Ölverschmutzung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der vordere Kurbelwellendichtring arbeitet unter anspruchsvollen Bedingungen und dichtet permanent gegen die rotierende Kurbelwelle ab, während er heißem Motoröl, Kurbelgehäusedruck, Vibrationen und ständigen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist. Mit der Zeit verschleißt die Dichtlippe naturgemäß, und das Gummimaterial kann aushärten, schrumpfen oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung nachlässt.
• Eine undichte Kurbelwellendichtung kann zu fortschreitendem Ölverlust und Verunreinigung des Keilriemens oder des Steuertriebs führen. Ölverunreinigte Riemen können durchrutschen, vorzeitig verschleißen oder unerwartet ausfallen, was teure Motorreparaturen und Fahrzeugausfallzeiten nach sich ziehen kann.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kurbelwellendichtrings stellt die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems wieder her und schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung. Der OE Match Kurbelwellendichtring wird nach OE-Standards aus hochwertigen, ölbeständigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Dichtleistung und lange Lebensdauer. So gewährleisten wir die Zuverlässigkeit, den Schutz und die Leistung, die Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105200

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Kurbelwellendichtung vorne.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105200

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Kurbelwellendichtung vorne.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

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Diagramm Nr. 30

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105200

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Nadellager, 25mm.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510186900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nadellager, 25mm.



Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011-18

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510186900

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Hinterer Kurbelwellen-Öldichtring.
Der OE Match Kurbelwellen-Dichtring ist ein hochwertiges Ersatzteil, das bei kompatiblen Porsche-Motoren eine zuverlässige, öldichte Abdichtung zwischen Kurbelwellenende und Motorblock gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser Kurbelwellen-Dichtring Ölaustritt am hinteren Motorende und ermöglicht gleichzeitig die freie Drehung der Kurbelwelle. So werden optimale Schmierung und zuverlässige Motorleistung sichergestellt.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16   

Diagramm-Referenznummer 34

Die Dichtung besteht aus hochwertigem, hitzebeständigem Elastomer mit präzisionsgeformter Dichtlippe und verstärktem Außengehäuse. Sie ist so konstruiert, dass sie hohen Kurbelwellendrehzahlen, kontinuierlichen Temperaturwechseln, erhöhten Motortemperaturen und längerem Kontakt mit Motoröl standhält. Dank ihrer direkten Montage nach OE-Standard bietet sie eine präzise Passform und dauerhafte Dichtleistung und ist somit der ideale Ersatz bei Kupplungswechsel, Getriebeausbau, Motorüberholungen oder der Reparatur von Motoröllecks.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verhindert das Austreten von Motoröl an der Rückseite der Kurbelwelle.
• Gewährleistet die Funktionsfähigkeit des Motorschmiersystems.
• Sorgt für eine dauerhafte Abdichtung und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Kurbelwellenrotation.
• Schützt Schwungrad und Getriebeglockengehäuse vor Ölverschmutzung.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Motor.
• Unterstützt zuverlässige Motorschmierung und -leistung.
• Stellt die werkseitige Dichtungseffizienz wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motordichtungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt zwischen Motor und Getriebe aus.
• Ölflecken unterhalb des Fahrzeughecks.
• Der Geruch von verbranntem Öl entsteht durch den Kontakt von Öl mit heißen Motor- oder Abgaskomponenten.
• Ölverschmutzung im Inneren des Getriebeglockengehäuses.
• Kupplungsrutschen aufgrund von Ölverunreinigung (Modelle mit Schaltgetriebe).
• Allmählicher Motorölverlust.
• Verhärtete, rissige oder abgenutzte Dichtlippe.
• Übermäßige Ölrückstände im hinteren Bereich des Motors.
• Trotz des Austauschs benachbarter Dichtungen bestehen weiterhin Öllecks.
• Verringerte Motorzuverlässigkeit aufgrund anhaltenden Ölverlusts.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der hintere Kurbelwellendichtring ist ständig hohen Temperaturen, Motoröl, Druckschwankungen und der konstanten Rotation der Kurbelwelle ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißt die Dichtlippe, verhärtet oder verliert an Elastizität, wodurch ihre Fähigkeit, eine effektive Öldichtung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
• Ein undichter Kurbelwellendichtring kann dazu führen, dass Motoröl in das Schwungrad, die Kupplung oder das Getriebegehäuse gelangt. Dies verursacht Kupplungsschlupf, erhöhte Wartungskosten und einen allmählichen Ölverlust. Wird das Problem nicht behoben, kann die unzureichende Schmierung den inneren Motorverschleiß beschleunigen und teure Motorreparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kurbelwellen-Öldichtrings stellt die Dichtigkeit des Motors wieder her, schützt umliegende Bauteile vor Ölverschmutzung und gewährleistet eine zuverlässige Langzeitschmierung. Der OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Form, hochwertige Dichtungsmaterialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Service, Motorreparaturen und vorbeugende Wartung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hinterer Kurbelwellen-Öldichtring.

Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRID 2011>>
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID 2012>>

Diagramm-Referenznummer 34

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95510105300

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern