no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Bosch
Bosch para Porsche
Piezas Bosch para modelos Porsche de Design911, centradas en el encendido, el sistema eléctrico del motor y elementos de servicio clave que ayudan a que su automóvil arranque, funcione y conduzca como debería.
Una mirada rápida a Bosch
La información de Bosch en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si Bosch aparece en la lista para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- Las razones típicas para elegir Bosch incluyen mejorar la confiabilidad de los sensores, las piezas de encendido y los componentes de servicio, de modo que las luces de advertencia, el arranque difícil y el funcionamiento deficiente tengan menos probabilidades de reaparecer después de la reparación.
- Los síntomas comunes que llevan al reemplazo incluyen fallas de encendido, ralentí inestable, arranque difícil, bajo consumo de combustible y códigos de falla intermitentes o persistentes relacionados con el sensor.
- Antes de reemplazar una pieza nuevamente, es conveniente verificar el voltaje de la batería, el cableado, los conectores y si hay fugas de vacío o aire, ya que estos suelen provocar problemas repetidos incluso con componentes nuevos.
- Cuando esté disponible, el uso de datos de diagnóstico en vivo y la inspección cuidadosa de los conectores ayudan a confirmar fallas antes de instalar piezas Bosch, lo que reduce las conjeturas y los reemplazos innecesarios.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Motor eléctrico : las piezas eléctricas del motor cubren el arranque, la carga, el encendido y muchos de los sensores y componentes de control que mantienen a su Porsche funcionando sin problemas; a menudo se reemplazan cuando se diagnostican problemas de arranque, fallas de encendido, problemas de carga y luces de advertencia, y Bosch se elige con frecuencia por sus piezas de gestión del motor de calidad conocida cuando se enumeran.
- Verifique el estado de la batería, las conexiones a tierra y la corrosión del conector antes de condenar varios componentes.
- Utilice los códigos de falla como guía, pero confirme con pruebas en lugar de reemplazar piezas a ciegas.
Tapa del distribuidor : las tapas del distribuidor son un elemento de desgaste en los sistemas de encendido Porsche más antiguos; se cambian cuando se detectan fallas de encendido, ralentí irregular, problemas de arranque en clima húmedo o corrosión y seguimiento visibles, y las tapas Bosch pueden ser una opción adecuada cuando se especifican para una distribución de chispa constante.
- Inspeccione el interior de la tapa para detectar líneas de seguimiento oscuras, grietas y corrosión terminal si nota fallas de encendido, especialmente en condiciones húmedas.
- Considere reemplazar la tapa junto con el rotor para que ambos elementos de desgaste se renueven al mismo tiempo.
Bobina de encendido : una sola bobina de encendido generalmente se reemplaza cuando hay fallas de encendido bajo carga, funcionamiento irregular a medida que el motor se calienta o daños y fugas visibles, y la selección de una bobina Bosch cuando corresponda ayuda a restaurar una energía de chispa fuerte y constante.
- Las fallas relacionadas con el calor pueden aparecer solo cuando el motor está caliente, así que pruebe y observe los síntomas a temperatura máxima de funcionamiento.
- Revise las bujías y los cables como parte del diagnóstico, ya que una resistencia excesiva puede sobrecargar las bobinas y provocar fallas repetidas.
Piezas de servicio : Las piezas de servicio como filtros, bujías y elementos de encendido se renuevan como mantenimiento de rutina para mantener el rendimiento, la economía y la confiabilidad; los componentes Bosch se utilizan a menudo cuando su especificación coincide con los requisitos de Porsche.
- El mantenimiento regular con piezas de calidad puede resolver múltiples problemas superpuestos, como dificultad para arrancar, bajo consumo y ralentí inestable, en un solo paso.
- Mantener un registro de servicio fechado facilita los diagnósticos futuros y respalda el valor del vehículo a largo plazo.
Bobinas de encendido : los juegos o kits de bobinas de encendido se instalan cuando hay fallas de encendido en los cilindros, cuando se desconoce el historial o como una actualización de confiabilidad, y las bobinas Bosch pueden ser una opción cuando se enumeran para que coincidan o complementen las estrategias de encendido de Porsche.
- Si una bobina vieja ha fallado y otras tienen la misma antigüedad, renovarlas juntas puede reducir las llamadas de atención por fallas de encendido repetidas.
- Inspeccione cuidadosamente las fundas y los conectores de las bobinas para detectar grietas y marcas, y confirme las especificaciones de las bujías antes de colocar bobinas nuevas.
Explora Bosch en Design911
Vea la gama actual de Bosch para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
El sensor de presión de sobrealimentación es un componente de gestión del motor BOSCH para el Porsche 997.2 Turbo, diseñado para monitorizar la presión en el sistema de admisión y turbocompresión. Al medir continuamente la presión de sobrealimentación y transmitir datos precisos a la unidad de control del motor (ECU), este sensor ayuda a optimizar el rendimiento del turbocompresor, la inyección de combustible, el avance del encendido y la eficiencia general del motor.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Diagrama Ref. N° 9
Este sensor BOSCH está diseñado para una medición precisa de la presión, tiempos de respuesta rápidos y un funcionamiento fiable en entornos de motor de alta temperatura y alta presión. Desempeña un papel fundamental en el mantenimiento del rendimiento, la facilidad de conducción, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones en los motores turboalimentados de Porsche.
Qué hace este producto:
- Mide la presión de admisión y de sobrealimentación dentro del sistema del motor.
- Proporciona datos de presión en tiempo real a la ECU.
- Ayuda a regular el rendimiento del turbocompresor y los niveles de sobrealimentación.
- Permite ajustes precisos de la inyección de combustible y la sincronización del encendido.
- Mantiene una eficiencia y potencia óptimas del motor.
- Contribuye a las estrategias de control de emisiones y protección del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Potencia reducida del motor o activación del modo de emergencia
- Rendimiento deficiente del turbocompresor o niveles de presión incorrectos.
- Vacilación del motor durante la aceleración. Mayor consumo de combustible.
- Iluminación de la luz de control del motor. Códigos de error relacionados con la presión de sobrealimentación.
- Rendimiento errático del motor o respuesta inconsistente del acelerador.
- Funcionamiento irregular o dificultad de conducción reducida
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la monitorización precisa de la presión de sobrealimentación.
- Garantiza el control y funcionamiento adecuados del turbocompresor.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Mantiene un rendimiento óptimo en cuanto a consumo de combustible y emisiones.
- Evita una tensión innecesaria en el sistema de turbocompresión.
- Ayuda a evitar la activación del modo de emergencia y fallos en la gestión del motor.
- Permite una comunicación fiable entre los componentes del motor y la ECU.
- Mantiene el rendimiento y las características de conducción que se esperan de un vehículo Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760618000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Este inyector BOSCH es un componente de inyección de combustible de alta precisión diseñado para suministrar una pulverización finamente atomizada de combustible directamente en el conducto de admisión o la cámara de combustión del motor. Como pieza fundamental del sistema de inyección de combustible, el inyector garantiza que se suministre la cantidad correcta de combustible en el momento preciso, lo que favorece una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor, un menor consumo de combustible y el control de las emisiones.
Se venden por unidad.
Se requieren 4 unidades por coche.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref. N° 28
Este inyector BOSCH está diseñado para una dosificación precisa de combustible, un funcionamiento fiable y compatibilidad con los sistemas modernos de gestión del motor. Fabricado con materiales de alta calidad y componentes mecanizados con precisión, está diseñado para soportar las presiones del sistema de combustible, las fluctuaciones de temperatura y los ciclos de funcionamiento continuos.
Qué hace este producto:
- Suministra combustible al motor en un patrón de pulverización controlado.
- Garantiza una dosificación precisa del combustible para una combustión eficiente.
- Funciona con el sistema de gestión del motor para optimizar el rendimiento.
- Favorece un funcionamiento suave del motor y una buena respuesta del acelerador.
- Ayuda a mantener el ahorro de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
- Proporciona un suministro de combustible constante en todas las condiciones de funcionamiento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos de encendido del motor o funcionamiento irregular
- Bajo rendimiento de combustible. Dificultad para arrancar o arranque prolongado.
- Pérdida de potencia o aceleración lenta
- Ralentí irregular o vacilación del motor
- Aumento de las emisiones de escape
- Olor a combustible proveniente del compartimento del motor o del escape.
- Luz de advertencia del motor y códigos de falla relacionados con los inyectores
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la atomización y el suministro adecuados del combustible.
- Mejora el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a reducir el consumo de combustible y las emisiones.
- Elimina fallos de encendido, vacilaciones y ralentí inestable.
- Protege el motor de condiciones de funcionamiento pobres o ricas.
- Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
- Favorece la salud a largo plazo del sistema de combustible y del motor.
- Garantiza que el sistema de gestión del motor pueda funcionar según lo previsto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAC906031
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
La bomba de combustible es un componente del sistema de combustible de BOSCH diseñado para suministrar un flujo constante de combustible desde el tanque al motor, con la presión y el caudal correctos. Como pieza fundamental del sistema de suministro de combustible del vehículo, la bomba garantiza que el motor reciba el combustible necesario para una combustión eficiente, un funcionamiento suave y un rendimiento fiable en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4 cilindros 1976
Diagrama Ref. N° 13
Esta bomba de combustible BOSCH está diseñada para un funcionamiento fiable, una regulación precisa de la presión del combustible y una larga vida útil. Fabricada con materiales de alta calidad, está diseñada para soportar el funcionamiento continuo, la exposición al combustible, las fluctuaciones de temperatura y las exigencias de los sistemas de inyección de combustible modernos.
Qué hace este producto:
- Bombea combustible desde el tanque al motor.
- Mantiene la presión de combustible correcta para el sistema de inyección.
- Garantiza un suministro constante de combustible bajo diferentes cargas del motor.
- Favorece una combustión eficiente y un buen rendimiento del motor.
- Ayuda a mantener el ahorro de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
- Funciona con el sistema de gestión de combustible del vehículo para un funcionamiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor gira pero le cuesta arrancar.
- Pérdida de potencia durante la aceleración
- Vacilación o fallo de encendido del motor
- Parada intermitente
- La reducción de la presión del combustible provoca un rendimiento deficiente.
- Ruido de zumbido o quejido proveniente del área del tanque de combustible
- Consumo de combustible deficiente
- Condición de imposibilidad total de arranque si la bomba falla por completo.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la presión y el suministro de combustible correctos.
- Mejora el arranque del motor y la respuesta del acelerador.
- Evita paradas repentinas y problemas relacionados con el rendimiento.
- Favorece la combustión eficiente del combustible y el control de las emisiones.
- Protege los componentes de inyección de combustible de la falta de combustible.
- Mantiene un funcionamiento fiable del motor en todas las condiciones de conducción.
- Ayuda a prevenir averías inesperadas causadas por fallas en el sistema de combustible.
- Garantiza el rendimiento y la fiabilidad del sistema de combustible a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
043906091
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El sensor de velocidad ABS es un sensor de velocidad de rueda BOSCH diseñado para monitorear la velocidad de rotación de las ruedas del vehículo y transmitir esta información al ABS (Sistema Antibloqueo de Frenos), control de tracción, control de estabilidad y otros sistemas de asistencia al conductor. Montado en el conjunto del cubo de la rueda, el sensor mide continuamente la velocidad de la rueda y proporciona datos en tiempo real a los módulos de control del vehículo, lo que ayuda a mantener la estabilidad de frenado, la tracción y la maniobrabilidad.
Se adapta a:
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Diagrama Ref. N° 10
Este sensor BOSCH está diseñado para una transmisión de señal precisa, un rendimiento fiable y una integración perfecta con los modernos sistemas electrónicos de seguridad de Porsche. Fabricado para soportar condiciones de carretera adversas, humedad, vibraciones y fluctuaciones de temperatura, desempeña un papel fundamental en la seguridad general del vehículo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del ABS encendida
- Mensajes de advertencia del control de tracción o del control de estabilidad
- El sistema ABS se desactiva
- Lecturas erráticas del velocímetro (en algunos vehículos)
- Reducción de la eficacia de los sistemas de tracción o estabilidad.
- Códigos de avería intermitentes relacionados con la monitorización de la velocidad de las ruedas.
- Pérdida de funciones de asistencia al conductor que dependen de los datos de velocidad de las ruedas.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización precisa de la velocidad de las ruedas.
- Garantiza el correcto funcionamiento del sistema ABS.
- Mantiene la funcionalidad de control de tracción y gestión de estabilidad.
- Ayuda a mejorar la seguridad del vehículo en situaciones de frenado de emergencia.
- Evita que se enciendan las luces de advertencia y que se produzcan fallos en el sistema electrónico.
- Permite el funcionamiento fiable de los sistemas avanzados de asistencia al conductor.
- Mantiene un rendimiento óptimo en cuanto a manejo, frenado y estabilidad del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
4E092780
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Este cilindro esclavo de embrague BOSCH es un componente hidráulico vital dentro del sistema de accionamiento del embrague, responsable de convertir la presión hidráulica del cilindro maestro en movimiento mecánico para desacoplar el embrague. Ubicado sobre o cerca de la carcasa de la caja de cambios, el cilindro esclavo acciona el mecanismo de liberación del embrague, lo que permite cambios de marcha suaves y un funcionamiento correcto del embrague.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
Diagrama Ref. N° 1
TENGA EN CUENTA:
Para los Boxster 986 2.5L / 2.7L de 1997-99 hasta el número de chasis WP0ZZZ98ZXS603069, es posible que necesite actualizar:
- tubería (n.º 98642311325) HAGA CLIC AQUÍ
y
- Soporte de montaje (n.º 98642367725) HAGA CLIC AQUÍ
Este cilindro receptor de embrague BOSCH está diseñado para proporcionar un rendimiento hidráulico constante, un acoplamiento preciso del embrague y un funcionamiento fiable a largo plazo. Fabricado con materiales duraderos y resistentes a la corrosión, está diseñado para soportar el uso repetido del embrague, los ciclos de presión hidráulica y las condiciones de conducción más exigentes.
Qué hace este producto:
- Recibe presión hidráulica del cilindro maestro del embrague.
- Acciona el mecanismo de liberación del embrague para desacoplar el embrague.
- Permite cambios de marcha y acoplamiento del embrague suaves.
- Mantiene una sensación y un funcionamiento uniformes del pedal del embrague.
- Permite una transferencia de potencia eficiente entre el motor y la transmisión.
- Funciona como parte del sistema de embrague hidráulico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación de pedal de embrague blanda, esponjosa o inconsistente
- Dificultad para seleccionar marchas
- El pedal del embrague se queda pegado al suelo.
- Fugas de líquido hidráulico alrededor del cilindro esclavo
- Pérdida de presión del embrague
- Rechinar al cambiar de marchas
- El desacoplamiento incompleto del embrague provoca arrastre en la transmisión.
- Niveles bajos de líquido de embrague debido a fugas
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura el acoplamiento y desacoplamiento adecuados del embrague.
- Mejora la selección de marchas y la calidad del cambio.
- Evita fugas de fluido hidráulico y pérdida de presión.
- Mantiene una sensación constante en el pedal del embrague.
- Reduce la tensión en los componentes del embrague y la caja de cambios.
- Ayuda a prevenir el desgaste prematuro del embrague y los daños en la transmisión.
- Garantiza un funcionamiento fiable del vehículo y una conducción cómoda.
- Mantiene la integridad del sistema de embrague hidráulico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8E0721257M
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El cilindro maestro de freno tándem es un componente del sistema de frenado hidráulico BOSCH para Porsche 971.1 / 971.2 Panamera, responsable de convertir la presión ejercida sobre el pedal de freno en presión hidráulica para el sistema de frenado de doble circuito del vehículo. Diseñado para operar los circuitos de freno primario y secundario de forma independiente, el cilindro maestro tándem es un componente de seguridad fundamental que garantiza un rendimiento de frenado constante y redundancia en caso de fallo del circuito.
Se adapta a:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2018-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2018-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Híbrido 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Diagrama Ref. N° 3
Este cilindro maestro BOSCH proporciona una modulación precisa del freno, una sensación uniforme en el pedal y una distribución fiable de la presión hidráulica. Está diseñado para integrarse a la perfección con las modernas tecnologías de frenado de Porsche, incluyendo ABS, Porsche Stability Management (PSM) y otros sistemas de asistencia al conductor.
Qué hace este producto:
- Convierte la fuerza del pedal de freno en presión de frenado hidráulica.
- Suministra presión para separar los circuitos de freno delanteros y traseros.
- Proporciona un rendimiento de frenado constante y eficaz.
- Compatible con sistemas ABS, PSM y de frenado electrónico.
- Mantiene una distribución equilibrada de la fuerza de frenado en todo el vehículo.
- Garantiza una potencia de frenado segura y fiable en todas las condiciones de conducción.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación de pedal de freno blanda, esponjosa o inconsistente
- El pedal del freno se hunde lentamente al aplicar presión.
- Menor eficacia de frenado o mayores distancias de frenado.
- Fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro
- Las luces de advertencia de freno se encendieron en el tablero.
- Presión de frenado desigual entre circuitos
- Dificultad para mantener la presión de frenado durante frenadas repetidas.
- Desgaste del sello interno que provoca pérdida de presión hidráulica
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la presión y el rendimiento correctos del freno hidráulico.
- Mejora la sensación del pedal de freno y la confianza del conductor.
- Garantiza el funcionamiento seguro del sistema de frenado de doble circuito.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas ABS y de estabilidad.
- Evita fugas de líquido de frenos y pérdida de presión hidráulica.
- Reduce el riesgo de fallo del sistema de frenos.
- Garantiza un rendimiento de frenado predecible y constante.
- Protege la integridad de todo el sistema de frenado y sus componentes relacionados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971614019K
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El cilindro maestro de freno tándem es un componente del sistema de frenado hidráulico BOSCH Porsche 9YA Cayenne diseñado para generar y distribuir la presión del líquido de frenos al sistema de frenado de doble circuito del vehículo. Como unidad de control hidráulico principal, el cilindro maestro tándem convierte la presión ejercida sobre el pedal de freno en presión hidráulica, alimentando de forma independiente los circuitos de frenado delantero y trasero para una mayor seguridad y fiabilidad en la frenada.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Diagrama Ref. N° 2
Este cilindro maestro BOSCH está diseñado para ofrecer una sensación precisa en el pedal de freno, un rendimiento hidráulico constante y una integración perfecta con ABS, PSM y otros sistemas de frenado electrónico. Fabricado con materiales de alta calidad resistentes a la corrosión y componentes internos mecanizados con precisión, está diseñado para brindar durabilidad a largo plazo y un rendimiento de frenado confiable.
Qué hace este producto:
- Convierte la fuerza del pedal de freno en presión hidráulica.
- Suministra presión de líquido de frenos a los circuitos de frenado duales.
- Proporciona un rendimiento de frenado seguro y fiable.
- Compatible con ABS, control de estabilidad y sistemas de asistencia al conductor.
- Mantiene una sensación y respuesta constantes del pedal de freno.
- Garantiza una distribución equilibrada de la fuerza de frenado en todo el vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso
- El pedal del freno se hunde lentamente hasta el suelo.
- Rendimiento de frenado reducido
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro.
- Presión de frenado o respuesta de frenado inconsistentes
- Luces de advertencia de freno encendidas en el tablero
- Dificultad para mantener la fuerza de frenado bajo uso repetido
- Fallo en el sello interno que provoca pérdida de presión entre los circuitos.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la presión correcta del freno hidráulico.
- Mejora la sensación y la capacidad de respuesta del pedal de freno.
- Garantiza el funcionamiento seguro del sistema de frenado de doble circuito.
- Admite el correcto funcionamiento del ABS y del control de estabilidad.
- Evita fugas de líquido de frenos y pérdida de presión.
- Reduce el riesgo de fallo del sistema de frenado.
- Garantiza un rendimiento de frenado fiable y predecible en todas las condiciones de conducción.
- Ayuda a mantener los estándares de seguridad que se esperan de los sistemas de frenado de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9Y0614019
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Mantén una visibilidad trasera óptima en cualquier condición climática con la escobilla limpiaparabrisas trasera Bosch. Diseñada como reemplazo directo, esta escobilla de alta calidad ofrece un funcionamiento suave, silencioso y sin marcas para los modelos Porsche 987C Cayman y 997.
Número de pieza Bosch: 3397013743 (A530H)
Longitud: 530 mm
Escobilla limpiaparabrisas plana
Se adapta a:
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012
Porsche 997 TURBO 2007 - 2013
Diagrama ref. n.º 9
Las escobillas limpiaparabrisas traseras son esenciales para mantener una buena visibilidad trasera durante la lluvia, las salpicaduras de la carretera y las malas condiciones climáticas. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o desgastarse de forma irregular, lo que reduce la eficacia de la limpieza y provoca manchas o ruido. Sustituir las escobillas desgastadas restablece la visibilidad trasera y contribuye a mejorar la seguridad al conducir.
Fabricada por Bosch, proveedor de equipo original reconocido mundialmente, esta escobilla trasera Aerotwin cuenta con un diseño de viga de ingeniería de precisión con características aerodinámicas integradas para una distribución uniforme de la presión sobre el cristal. La tecnología de caucho Power Protection Plus de Bosch ayuda a mejorar la durabilidad, reducir la fricción y mantener un rendimiento de limpieza constante durante una vida útil prolongada.
Diseñada como un reemplazo directo, esta escobilla limpiaparabrisas trasera se instala fácilmente utilizando el sistema de montaje de fábrica y proporciona un ajuste y una fiabilidad propios de un fabricante de equipos originales (OEM).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9P1955426
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Se adapta a:
Porsche 997 2005-08
Porsche 997 2009-11
Porsche 991 2012>>
Porsche 987 Boxster MKI y MKII 2005>>
Porsche 981 Boxster 2012>>
Porsche 987C Caimán MKI y MKII 2005>>
Porsche 981C Cayman 2013>>
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera 2010>>
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014>>
Diagrama ref. n.º 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0PB905377C
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Kit de inyector de combustible: reemplazo por inyección directa
Estos inyectores de combustible están diseñados para el motor Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr, proporcionando un suministro de combustible preciso para una combustión, un rendimiento y una eficiencia óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 15
El Macan 2.0 utiliza un sistema de inyección directa, donde el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. El rendimiento preciso del inyector es esencial para un funcionamiento suave, una mayor potencia y un control óptimo de las emisiones.
¿Qué hacen los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible son responsables de:
• Entregar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro
• Atomización de combustible para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí y una aceleración suaves.
• Mantener la potencia, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.
En motores de inyección directa como el Macan 2.0 TFSI, los inyectores funcionan bajo una presión extremadamente alta y deben mantener patrones de pulverización precisos.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible?
Con el tiempo, los inyectores del Porsche Macan 2.0 pueden desarrollar problemas debido a:
Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa son propensos a acumular depósitos de carbón, que pueden afectar los patrones de pulverización y el flujo del inyector.
Desgaste interno
El funcionamiento a alta presión provoca un desgaste gradual de los componentes internos.
Contaminación
La mala calidad del combustible o los residuos en el sistema de combustible pueden dañar las boquillas de los inyectores.
Fallas eléctricas
Los solenoides de los inyectores pueden fallar, provocando fallas de encendido o un suministro desigual de combustible.
Síntomas comunes de inyectores defectuosos
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular
• Vacilación al acelerar
• Aumento del consumo de combustible
• Luz de verificación del motor
• Arranque en frío deficiente
Ignorar los inyectores defectuosos puede provocar más problemas en el motor, incluidos daños en el convertidor catalítico o lavado del orificio debido a una carga de combustible incorrecta.
Por qué podrías necesitar reemplazar los inyectores de tu Macan 2.0
Restaurar el rendimiento del motor
La sustitución de los inyectores desgastados restablece la correcta atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.
Solucionar fallos de encendido y problemas de ejecución
Los nuevos inyectores eliminan el suministro desigual de combustible que provoca vacilaciones y fallas de encendido.
Mejorar el ahorro de combustible
Los patrones de pulverización correctos garantizan una mezcla óptima de aire y combustible, mejorando la eficiencia.
Prevenir daños a largo plazo en el motor
Abordar los problemas de los inyectores de forma temprana protege los pistones, las válvulas y los componentes de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7096036
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Inyector de combustible: reemplazo por inyección directa
Se vende por unidad - se requiere por vehículo
Estos inyectores de combustible están diseñados para el motor Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr, proporcionando un suministro de combustible preciso para una combustión, un rendimiento y una eficiencia óptimos.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
Diagrama Ref No 1
El Macan 2.0 utiliza un sistema de inyección directa, donde el combustible se inyecta a alta presión directamente en la cámara de combustión. El rendimiento preciso del inyector es esencial para un funcionamiento suave, una mayor potencia y un control óptimo de las emisiones.
¿Qué hacen los inyectores de combustible?
Los inyectores de combustible son responsables de:
• Entregar la cantidad correcta de combustible a cada cilindro
• Atomización de combustible para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí y una aceleración suaves.
• Mantener la potencia, el ahorro de combustible y el cumplimiento de las emisiones.
En motores de inyección directa como el Macan 2.0 TFSI, los inyectores funcionan bajo una presión extremadamente alta y deben mantener patrones de pulverización precisos.
¿Por qué fallan los inyectores de combustible?
Con el tiempo, los inyectores del Porsche Macan 2.0 pueden desarrollar problemas debido a:
Acumulación de carbono
Los motores de inyección directa son propensos a acumular depósitos de carbón, que pueden afectar los patrones de pulverización y el flujo del inyector.
Desgaste interno
El funcionamiento a alta presión provoca un desgaste gradual de los componentes internos.
Contaminación
La mala calidad del combustible o los residuos en el sistema de combustible pueden dañar las boquillas de los inyectores.
Fallas eléctricas
Los solenoides de los inyectores pueden fallar, provocando fallas de encendido o un suministro desigual de combustible.
Síntomas comunes de inyectores defectuosos
• Fallos de encendido del motor
• Ralentí irregular
• Vacilación al acelerar
• Aumento del consumo de combustible
• Luz de verificación del motor
• Arranque en frío deficiente
Ignorar los inyectores defectuosos puede provocar más problemas en el motor, incluidos daños en el convertidor catalítico o lavado del orificio del motor debido a una carga de combustible incorrecta.
Por qué podrías necesitar reemplazar los inyectores de tu Macan 2.0
Restaurar el rendimiento del motor
La sustitución de los inyectores desgastados restablece la correcta atomización del combustible y la eficiencia de la combustión.
Solucionar fallos de encendido y problemas de ejecución
Los nuevos inyectores eliminan el suministro desigual de combustible que provoca vacilaciones y fallas de encendido.
Mejorar el ahorro de combustible
Los patrones de pulverización correctos garantizan una mezcla óptima de aire y combustible, mejorando la eficiencia.
Prevenir daños a largo plazo en el motor
Abordar los problemas de los inyectores de forma temprana protege los pistones, las válvulas y los componentes de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9A7096036
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
El kit de bomba de combustible y sensor de combustible para los modelos Porsche 911 3.2L de 1984 a 1989, que cubre tanto las variantes 915 anteriores como las posteriores G50 Carrera, combina componentes clave de suministro de combustible y detección de nivel en un solo paquete.
Qué hace este producto
Este kit incluye una bomba de combustible de repuesto y un sensor para suministrar combustible desde el tanque a la presión correcta, a la vez que proporciona una señal de nivel adecuada al indicador. Está diseñado para garantizar un funcionamiento confiable, un suministro de combustible constante y una indicación precisa del nivel del tanque en los modelos Carrera 3.2.
Funciones
- Extrae combustible del tanque y lo alimenta hacia el motor.
- Ayuda a mantener la presión de combustible adecuada dentro del sistema.
- Mide el nivel de combustible dentro del tanque para el indicador del tablero.
- Favorece un arranque y un funcionamiento suaves al estabilizar el suministro de combustible.
- Ayuda a prevenir la falta de combustible cuando el nivel del tanque es bajo.
Síntomas de falla
- Arranque prolongado, falta de arranque intermitente o cortes bajo carga
- Vacilación, picos o pérdida de potencia a revoluciones más altas
- Ruidos de silbido o zumbido provenientes del área de la bomba
- El indicador de combustible lee de forma errática, se queda atascado en lleno/vacío o es inconsistente con el nivel real
- Problemas de arranque en caliente o estancamiento en los cruces
Por qué es importante el reemplazo
El tiempo, la contaminación del combustible y el desgaste eléctrico pueden provocar que la bomba se vuelva ruidosa o débil, y los sensores pueden sufrir desgaste de las orugas o atascamiento de los flotadores. Reemplazar los componentes desgastados ayuda a restablecer un flujo de combustible estable y lecturas más predecibles en el medidor, lo cual es especialmente relevante en los modelos 911 3.2 más antiguos, donde muchas piezas originales aún se encuentran en servicio. Abordar los problemas de la bomba y el sensor de presión conjuntamente puede reducir las visitas repetidas al área del tanque y facilita un mantenimiento metódico en los 911 clásicos.
Se adapta
- Porsche 911 1984–1986 3,2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Preguntas frecuentes
- P: ¿Una bomba de combustible débil aún puede permitir que el automóvil funcione?
R: Sí, una bomba cansada puede hacer funcionar el motor con carga liviana pero tener dificultades para mantener la presión durante una aceleración fuerte o a revoluciones más altas, lo que se manifiesta como vacilación o cortes. - P: ¿Los problemas con la bomba de combustible siempre provocan un ruido evidente?
R: No siempre, pero el aumento de zumbidos o gemidos en el área del tanque es una señal temprana común, especialmente si el rendimiento ha comenzado a deteriorarse. - P: ¿Podría una falla de relé o cableado imitar una falla de la bomba?
R: Sí, un voltaje bajo, conexiones a tierra deficientes o un relé defectuoso pueden provocar síntomas similares de falta de arranque o funcionamiento intermitente, por lo que es conveniente realizar comprobaciones eléctricas básicas antes de descartar la bomba. - P: ¿Por qué a veces el bajo nivel de combustible empeora los síntomas?
R: Con poco combustible en el tanque, la bomba puede funcionar más caliente y puede ingerir más residuos o aire, lo que hace que cualquier debilidad subyacente sea más notoria. - P: ¿Se debe revisar el filtro de combustible al reemplazar una bomba?
R: Es una práctica común inspeccionar o renovar el filtro de combustible al mismo tiempo, ya que la restricción puede sobrecargar una bomba nueva y afectar la presión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460810204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fits:
Porsche 987 Boxster / S 2007-08
Porsche 987C Cayman / S 2006-08
Porsche 997 3.6L / 3.8L 2005-08
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99760512300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Se adapta a:
Porsche 955 Cayenne S V8 4.5L 2003-06
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 94860513001
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94860513002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Este juego de bujías BOSCH (paquete de 4) es un kit completo para motores Porsche de cuatro cilindros, que incluye todas las bujías necesarias para la sustitución completa en los modelos 924S, 944, 912E y 968. Diseñado para cumplir con las especificaciones del fabricante original, este juego garantiza un encendido uniforme y una combustión equilibrada en todos los cilindros.
PAQUETE DE 4
Se adapta a:
Porsche 924S 2.5L 1986 - 1988
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944T 1985 - 1991
Porsche 912E
Porsche 968 Coupé 1992-1995
Las bujías son un componente fundamental del motor, ya que se encargan de encender la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Unas bujías con las especificaciones correctas contribuyen a un funcionamiento suave del motor, un arranque en frío fiable, una combustión eficiente del combustible y un rendimiento estable en diversas condiciones de conducción. Las bujías desgastadas o incorrectas pueden provocar fallos de encendido, ralentí irregular, pérdida de potencia y mayor consumo de combustible.
Fabricadas por Bosch, un proveedor de equipos originales de confianza, estas bujías están diseñadas con el rango térmico y la configuración de electrodos adecuados para los motores Porsche de cuatro cilindros. Su construcción de alta calidad garantiza una larga vida útil, reduce la acumulación de residuos y proporciona un encendido fiable, lo que las hace ideales para el mantenimiento rutinario, el mantenimiento preventivo o la restauración de modelos Porsche clásicos y modernos con transmisión transaxle.
• Genera una chispa fuerte y constante para una combustión eficiente.
• Favorece un ralentí suave, una mejor respuesta del acelerador y un arranque fiable.
• Ayuda a mantener la eficiencia del combustible y el rendimiento general del motor.
Funciones y beneficios clave:
• Fabricado por Bosch original
• Juego completo de 4 bujías
• Materiales con calidad de fabricante de equipos originales (OEM) e ingeniería de precisión.
• Especificaciones correctas para motores Porsche de cuatro cilindros
• Larga vida útil con rendimiento de encendido estable
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99917015690
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 912E 4CYL 1976
La bobina de encendido Bosch ofrece una chispa potente y constante para garantizar una combustión óptima del motor. Diseñada según las especificaciones del fabricante original (OEM), esta bobina garantiza una sincronización de encendido fiable, una mayor eficiencia de combustible y un funcionamiento suave del motor. Fabricada con la avanzada tecnología de bobinado y aislamiento de Bosch, esta bobina proporciona una salida de alto voltaje con excelente resistencia al calor y una larga vida útil. Es el reemplazo ideal para bobinas de encendido desgastadas o defectuosas, restaurando el rendimiento y la fiabilidad de fábrica. Tanto si reemplaza una bobina defectuosa como si realiza mantenimiento preventivo, las bobinas de encendido Bosch gozan de confianza mundial por su ingeniería de precisión, durabilidad y rendimiento superior.
Se adapta a:
Porsche 356 1600/S/S90 1960-65
Porsche 912 1965-69
Diagrama ref. n.° 42
Bosch es líder mundial en sistemas de encendido para automóviles y suministra componentes OEM a los principales fabricantes de vehículos.
Elegir Bosch significa:
- Fiabilidad OEM comprobada
- Rendimiento duradero
- Componentes de ingeniería de precisión
- Con la confianza de profesionales de todo el mundo
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61660210900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado