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Kits
Kits para Porsche
Design911 ofrece una amplia selección de paquetes de piezas de Porsche, una solución ideal para los entusiastas de Porsche que buscan mejorar, mantener o personalizar sus vehículos. Estos paquetes están cuidadosamente seleccionados para incluir componentes complementarios, lo que facilita la compatibilidad y la rentabilidad general.
Un vistazo rápido a los kits
La información sobre los kits en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se incluyen kits para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original para confirmar su compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el eje o el lado, y los códigos de opción o tipos de conector, si corresponde.
- Las razones típicas por las que las personas eligen kits incluyen querer todas las piezas correctas de Porsche en un solo pedido, reducir el riesgo de que falten sellos, clips o fijaciones de un solo uso y ahorrar tiempo en el taller.
- Los kits ayudan a garantizar que los componentes coincidan (por ejemplo, kits de actualización de frenos, kits de servicio o kits de actualización de suspensión) para que las piezas funcionen juntas según lo previsto.
- Los desencadenantes comunes en el mundo real incluyen fallas repetidas debido a que no se reemplazó una pequeña pieza de soporte, revisiones de piezas mixtas o especificaciones no coincidentes entre los componentes.
- Si ocurren problemas, a menudo se deben a una selección incorrecta del vehículo, a componentes básicos antiguos que no se abordaron o a atajos de instalación en lugar del kit en sí.
- Antes de comenzar a trabajar, compare el contenido del kit con el diagrama PET de Porsche y su lista de trabajos para saber exactamente qué está incluido y qué puede aún ser necesario.
- Siempre confirme si los kits son específicos del vehículo y verifique si los pernos, clips, líquidos y otros accesorios de un solo uso están incluidos o deben agregarse por separado.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos : Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, mayor distancia de frenado, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
- Compruebe si los nuevos kits de montaje y sensores de desgaste están incluidos o deben agregarse por separado.
- Confirme si las piezas son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento de mayor fricción antes de realizar el pedido.
Paquetes de pastillas de freno : Los paquetes de pastillas de freno combinan juegos delanteros y traseros, lo que facilita la sustitución de todas las pastillas a la vez para lograr una sensación y un equilibrio uniformes en todo el eje. Las pastillas desgastadas pueden causar chirridos, baja sensibilidad del pedal, mayores distancias de frenado y rayar los discos si se desgastan hasta las placas de soporte.
- Verifique si el paquete cubre los ejes delantero, trasero o ambos y si es un compuesto estándar o de alto rendimiento.
- Consulte la lista de contenido para ver si hay calzas antichirridos, herrajes y cualquier sensor de desgaste que desee reemplazar al mismo tiempo.
Caja de cambios/Transmisión : Se cambian las piezas de la caja de cambios y la transmisión cuando se presentan problemas con los cambios de marcha, ruidos, fugas o al renovar una transmisión con alto kilometraje. También es común al cambiar el embrague o la relación de transmisión. Los síntomas típicos incluyen silbidos en una marcha específica, crujidos al cambiar de marcha o dificultad para seleccionar marchas, así como fugas en los sellos o juntas de la carcasa.
- No todos los ruidos o cambios deficientes significan que la caja de cambios en sí está fallando: los soportes, el varillaje, el embrague y el estado del aceite pueden producir síntomas similares.
- Usar un aceite de caja de cambios con las especificaciones correctas y renovarlo suele ser un primer paso sensato antes de realizar un trabajo importante.
Repuestos : Los repuestos se reemplazan como parte del mantenimiento rutinario para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos. Realizarlos a tiempo reduce el desgaste, ayuda a prevenir averías y mantiene el rendimiento, especialmente en modelos Porsche más antiguos, donde un mantenimiento descuidado puede resultar rápidamente en reparaciones costosas. Los síntomas que requieren atención incluyen dificultad para arrancar, ralentí inestable, menor consumo de combustible y respuesta deficiente del acelerador.
- Pueden ser adecuadas tanto las piezas originales como las de recambio de buena reputación: siempre utilice la especificación correcta para su Porsche.
- Mantener un registro de servicio claro facilita el diagnóstico posterior y puede aumentar el valor de reventa del vehículo.
Kits de Servicio : Los kits de servicio reúnen las piezas necesarias para una revisión rutinaria de Porsche en un solo paquete, lo que reduce los errores al pedir el vehículo y garantiza que pueda restablecerlo a un nivel de mantenimiento conocido. Son ideales para ponerse al día con trabajos atrasados o planificar revisiones regulares con un estándar consistente. Los síntomas que requieren un kit completo suelen ser generales, como funcionamiento lento, ralentí irregular, bajo consumo de combustible o aumento del ruido del motor debido al aceite y los filtros viejos.
- Los kits de servicio generalmente incluyen filtros y consumibles clave, pero el contenido varía: revise la lista cuidadosamente y agregue cualquier elemento adicional que desee reemplazar mientras el acceso sea bueno.
- Los kits suelen ser específicos para el modelo, año y motor, así que confirme estos detalles antes de realizar el pedido.
Explora los kits en Design911
Vea la gama actual de kits para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas y paquetes adecuados para su proyecto.
Kit de correa de transmisión y polea
Mantenga la fiabilidad y la eficiencia del sistema de transmisión auxiliar de su Porsche Macan con este completo kit de correa y polea de transmisión, idéntico al original. Fabricado según las especificaciones de fábrica, este kit de servicio completo contiene todos los componentes de desgaste principales necesarios para restaurar el funcionamiento suave y fiable del sistema de transmisión por correa auxiliar.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
Diagrama ref. n.º 1 9, 12, 14 y polea para 15
En lugar de sustituir componentes individuales a medida que fallan, este kit permite renovar el conjunto completo de la transmisión por correa en una sola revisión, lo que ayuda a reducir el riesgo de fallos futuros, elimina el ruido no deseado de la correa y protege los accesorios críticos del motor.
Ideal para el mantenimiento rutinario, el servicio preventivo o las reparaciones, este kit OE Match proporciona un ajuste, un rendimiento y una fiabilidad a largo plazo propios de la fábrica.
Contenido del kit
Este kit completo OE Match incluye:
- 1 × Correa de transmisión auxiliar
- 1 × Amortiguador tensor de correa con conjunto de polea
- 2 poleas tensoras
- 1 × Polea libre del alternador
Todos los componentes se fabrican para replicar fielmente el diseño del equipo original, lo que garantiza una instalación sencilla y un rendimiento fiable.
¿Para qué sirve el sistema de correa y poleas?
El sistema de correa de transmisión auxiliar transfiere la potencia del motor a varios accesorios esenciales del mismo.
Estos componentes trabajan juntos para:
- Accione el alternador para mantener la carga de la batería.
- Los accesorios del motor se alimentan mediante el sistema de correa auxiliar.
- Mantenga la tensión correcta de la correa en todo el rango de funcionamiento del motor.
- Reduce la vibración de la correa y el ruido no deseado.
- Garantizar una rotación suave y eficiente de los componentes accionados.
- Mejorar la fiabilidad general del sistema de transmisión de accesorios delanteros del motor.
Un sistema de transmisión por correa que funcione correctamente es esencial para un rendimiento de carga fiable y un funcionamiento diario seguro.
¿Por qué fallan los componentes de la correa de transmisión?
El sistema de correa auxiliar está sometido a rotación continua, al calor del motor y a cargas variables cada vez que el motor está en marcha.
Las causas comunes de desgaste incluyen:
- Envejecimiento natural de la correa de transmisión.
- Desgaste de los cojinetes en las poleas tensoras.
- Fatiga del amortiguador del tensor.
- Polea libre del alternador atascada o desgastada.
- Acristalamiento, agrietamiento o estiramiento de la banda.
- Contaminación por suciedad y humedad.
- Alto kilometraje y ciclos de calentamiento repetidos.
Cuando un componente comienza a desgastarse, se ejerce una tensión adicional sobre las poleas y la correa restantes, lo que a menudo acelera la aparición de fallos adicionales.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda la sustitución cuando:
- La correa auxiliar presenta signos de agrietamiento o desgaste.
- Se oyen chirridos o gorjeos procedentes de la parte delantera del motor.
- Las poleas tensoras pueden volverse ruidosas o ásperas.
- El tensor de la correa presenta un movimiento o vibración excesivos.
- La polea del alternador comienza a atascarse o a girar libremente de forma incorrecta.
- Realizar el mantenimiento mayor del motor.
- Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje.
Sustituir todos los componentes de desgaste a la vez ayuda a restablecer un funcionamiento óptimo, a la vez que reduce los costes laborales futuros y minimiza el riesgo de averías en carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PULLEYKIT95BD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Protectores laterales de umbral de puerta de aluminio negro
Proteja el interior de su Porsche y restaure su aspecto original de fábrica con estos protectores de umbral de puerta laterales de aluminio negro OE Match. Fabricado para replicar las especificaciones originales de fábrica, este kit completo incluye los protectores de umbral de puerta izquierdo y derecho , proporcionando un aspecto de fábrica a la vez que protege los umbrales de puerta pintados del desgaste diario.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama ref. n.º 33
Acabadas en aluminio anodizado negro, estas molduras de umbral protegen los umbrales pintados de rozaduras, arañazos y el desgaste diario, a la vez que aportan un toque final elegante y fiel al original al habitáculo. Ideales para proyectos de restauración o para sustituir las molduras originales desgastadas, ayudan a preservar tanto el aspecto como el valor de su Porsche clásico.
Contenido del kit
Este kit completo OE Match incluye:
- 1 × Protector de umbral de puerta de aluminio negro para el lado izquierdo.
- 1 × Protector de umbral de puerta de aluminio negro para el lado derecho.
Una forma práctica y económica de sustituir ambos protectores de umbral a la vez para conseguir un aspecto uniforme y como nuevo de fábrica.
¿Para qué sirven los protectores laterales del umbral de la puerta?
Los protectores de umbral de puerta están diseñados para proteger una de las zonas del vehículo que sufre mayor desgaste.
Sus funciones principales incluyen:
- Proteger el umbral de la puerta pintado de arañazos y rozaduras.
- Reduce el desgaste causado al entrar y salir del vehículo.
- Proporciona una superficie protectora duradera sobre el panel del umbral.
- Mejorar el aspecto de la abertura de la puerta interior.
- Ofrece el acabado original de fábrica que se esperaba de los primeros modelos del Porsche 911.
Estos embellecedores no solo mejoran la apariencia, sino que también ayudan a preservar la carrocería.
¿Por qué fallan los protectores de umbral de las puertas?
Tras años de uso regular, los protectores de umbral originales pueden dañarse debido al constante tránsito peatonal y a la exposición a la intemperie.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Arañazos y abrasiones causadas por el calzado.
- Abolladuras causadas por impactos u objetos pesados.
- Decoloración o desgaste del acabado anodizado negro.
- Corrosión causada por la humedad atrapada.
- Deformación ocurrida durante la extracción o reparaciones previas.
- Puntos de montaje sueltos o dañados.
Los umbrales desgastados pueden desmerecer significativamente el aspecto de un interior que, por lo demás, está bien mantenido o restaurado.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Los embellecedores de aluminio están rayados, abollados o corroídos.
- El acabado original se ha desvanecido o desgastado.
- Los protectores se han aflojado o dañado.
- Realizar una restauración completa del interior o de la carrocería.
- Repintar o reparar los marcos de las puertas.
- Devolver el vehículo a las especificaciones de fábrica.
Sustituir los protectores de umbral desgastados mejora de inmediato el aspecto del vehículo, a la vez que protege la carrocería recién pintada de futuros daños.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155111551
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Aluminium Water Coolant Radiators & Air Conditioning Condenser Kit
Completely refresh your Porsche's cooling and climate
control system with this CSF Aluminium Water Coolant Radiator & Air
Conditioning Condenser Kit. Combining CSF's
industry-leading cooling technology with OEM+ fitment, this complete kit
delivers improved engine cooling, enhanced air conditioning performance and
exceptional long-term reliability.
Fits:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
As the Porsche 996 turbo, GT2, C4S and 997 turbo models continue to age, corrosion, blocked cooling fins and road debris can significantly reduce the efficiency of both the engine cooling system and the air conditioning condensers. Replacing these components together restores cooling performance throughout the vehicle while reducing future labour costs and helping prevent overheating or air conditioning failures.
This complete upgrade package is ideal for road cars, fast-road builds, track day vehicles and full restorations.
Kit Contents
This complete cooling package includes:
- 2 x CSF OEM+ Performance Air Conditioning Condensers
- 1 x CSF Aluminium Left Water Coolant Radiator
- 1 x CSF Aluminium Right Water Coolant Radiator
Together these components provide a complete front-end cooling system upgrade using premium CSF Performance products.
Why Replace the Cooling System Together?
The front-mounted radiators and air conditioning condensers
are constantly exposed to:
- Road debris.
- Stone impacts.
- Moisture.
- Corrosion.
- Leaves and dirt blocking airflow.
Even when they appear externally clean, internal corrosion and blocked cooling passages can significantly reduce cooling efficiency.
Replacing all four units together provides:
- Maximum engine cooling performance.
- Improved air conditioning efficiency.
- Better airflow through the front cooling pack.
- Reduced coolant temperatures.
- Improved refrigerant heat dissipation.
- Increased long-term reliability.
- Lower overall installation costs compared with replacing components individually.
Advanced CSF Cooling Technology
CSF has become one of the world's leading manufacturers of high-performance cooling systems, supplying OEM manufacturers, motorsport teams and Porsche enthusiasts worldwide.
Each component in this kit has been developed using modern engineering techniques to outperform the original factory equipment while maintaining direct OE fitment.
CSF Aluminium Radiators
The CSF and radiators feature:
- Premium all-aluminium construction.
- High-efficiency cooling core.
- Increased coolant flow.
- Excellent thermal efficiency.
- Stronger construction than ageing factory radiators.
- Superior resistance to corrosion and fatigue.
- Direct replacement fitment.
Together they provide significantly improved cooling capacity while maintaining factory installation points.
Benefits of the Complete CSF Cooling Upgrade
Replacing both radiators and both condensers at the same
time offers numerous advantages:
- Restores factory cooling performance.
- Improves air conditioning operation.
- Reduces engine operating temperatures.
- Improves airflow through the complete cooling pack.
- Enhances reliability during spirited road driving and track use.
- Helps protect expensive engine components.
- Reduces the likelihood of future cooling system failures.
- Ideal preventative maintenance on higher mileage vehicles.
Premium Quality Construction
Every CSF component is manufactured to exacting standards using premium materials.
Features include:
- 100% aluminium construction.
- Precision TIG-welded assemblies.
- Satin black corrosion-resistant finish.
- OEM mounting locations.
- Plug-and-play installation.
- No modifications required.
- Individually leak and pressure tested.
- Backed by CSF's quality manufacturing standards.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT997T-996.CSF
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Kit de radiadores de aluminio para refrigeración por agua y condensador de aire acondicionado
Renueva por completo el sistema de refrigeración y climatización de tu Porsche con este kit de radiador de refrigerante y condensador de aire acondicionado de aluminio CSF. Combinando la tecnología de refrigeración líder en la industria de CSF con un ajuste OEM+, este kit completo ofrece una refrigeración mejorada del motor, un rendimiento superior del aire acondicionado y una fiabilidad excepcional a largo plazo.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Con el paso del tiempo, los modelos Porsche 997 y 987 se ven afectados por la corrosión, la obstrucción de las aletas de refrigeración y los residuos de la carretera, lo que puede reducir significativamente la eficiencia tanto del sistema de refrigeración del motor como de los condensadores del aire acondicionado. La sustitución conjunta de estos componentes restablece el rendimiento de la refrigeración en todo el vehículo, reduce los costes de mano de obra futuros y ayuda a prevenir el sobrecalentamiento o las averías del aire acondicionado.
Este paquete de actualización completo es ideal para coches de calle, vehículos de alto rendimiento para carretera, vehículos para días de circuito y restauraciones completas.
Contenido del kit
Este paquete de refrigeración completo incluye:
- 2 condensadores de aire acondicionado de alto rendimiento CSF OEM+
- 1 radiador de refrigeración por agua izquierdo de aluminio CSF
- 1 radiador de refrigeración por agua derecho de aluminio CSF
En conjunto, estos componentes proporcionan una actualización completa del sistema de refrigeración frontal utilizando productos CSF Performance de primera calidad.
¿Por qué sustituir todo el sistema de refrigeración?
Los radiadores y condensadores de aire acondicionado montados en la parte frontal están constantemente expuestos a:
- Restos de la carretera.
- Impactos de piedras.
- Humedad.
- Corrosión.
- Hojas y suciedad que obstruyen el paso del aire.
Aunque parezcan limpios por fuera, la corrosión interna y la obstrucción de los conductos de refrigeración pueden reducir significativamente la eficiencia de la refrigeración.
Sustituir las cuatro unidades a la vez proporciona:
- Máximo rendimiento de refrigeración del motor.
- Mayor eficiencia del aire acondicionado.
- Mejor flujo de aire a través del sistema de refrigeración frontal.
- Temperaturas reducidas del refrigerante.
- Disipación de calor mejorada del refrigerante.
- Mayor fiabilidad a largo plazo.
- Menor coste total de instalación en comparación con la sustitución individual de los componentes.
Tecnología avanzada de enfriamiento del LCR
CSF se ha convertido en uno de los principales fabricantes mundiales de sistemas de refrigeración de alto rendimiento, suministrando a fabricantes de equipos originales, equipos de automovilismo y entusiastas de Porsche en todo el mundo.
Cada componente de este kit ha sido desarrollado utilizando técnicas de ingeniería modernas para superar el rendimiento del equipo original de fábrica, manteniendo al mismo tiempo un ajuste directo como el de equipo original .
Radiadores de aluminio CSF
El CSF y los radiadores incluyen:
- Construcción de primera calidad totalmente en aluminio.
- Núcleo de refrigeración de alta eficiencia.
- Aumento del flujo de refrigerante.
- Excelente eficiencia térmica.
- Construcción más robusta que los radiadores de fábrica antiguos.
- Resistencia superior a la corrosión y a la fatiga.
- Reemplazo directo.
En conjunto, proporcionan una capacidad de refrigeración significativamente mejorada, manteniendo los puntos de instalación de fábrica.
Beneficios de la actualización completa del sistema de refrigeración CSF
Sustituir ambos radiadores y ambos condensadores al mismo tiempo ofrece numerosas ventajas:
- Restaura el rendimiento de refrigeración de fábrica.
- Mejora el funcionamiento del aire acondicionado.
- Reduce la temperatura de funcionamiento del motor.
- Mejora el flujo de aire a través de todo el sistema de refrigeración.
- Mejora la fiabilidad durante la conducción deportiva en carretera y su uso en circuito.
- Ayuda a proteger los costosos componentes del motor.
- Reduce la probabilidad de futuras fallas en el sistema de refrigeración.
- Mantenimiento preventivo ideal para vehículos con alto kilometraje.
Construcción de primera calidad
Cada componente del CSF se fabrica siguiendo estándares rigurosos y utilizando materiales de primera calidad.
Las características incluyen:
- Construcción 100% de aluminio.
- Conjuntos soldados con precisión mediante soldadura TIG.
- Acabado negro satinado resistente a la corrosión.
- Ubicaciones de montaje del fabricante original.
- Instalación plug-and-play.
- No se requieren modificaciones.
- Sometidos individualmente a pruebas de estanqueidad y presión.
- Respaldado por los estándares de calidad de fabricación de CSF.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADKIT987-997.CSF
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
.jpg?width=197&height=148&format=webp "Kit de condensador de aire acondicionado de alto rendimiento. Porsche 996 turbo / GT2 / C4S / 997 / 987 Boxster Cayman - 99757391102, 99657311103, 99757391104, 99657311102 - 8394")
Kit de condensador de aire acondicionado
Restaure el rendimiento del aire acondicionado de su Porsche con este completo kit de condensadores de aire acondicionado CSF Performance. Este completo kit contiene todo lo necesario para reemplazar ambos condensadores delanteros y el filtro deshidratador, además de renovar las juntas tóricas de sellado esenciales, garantizando una reparación profesional y confiable.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-0
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagrama ref. n.º 13
Con el paso del tiempo, los condensadores del aire acondicionado delanteros de los modelos Porsche se vuelven muy susceptibles a la corrosión, los daños causados por piedras y la obstrucción por hojas y residuos de la carretera. Ubicados detrás de las tomas de aire del parachoques delantero, están constantemente expuestos a la intemperie, lo que los convierte en una de las causas más comunes de un mal funcionamiento del aire acondicionado y de fugas de refrigerante.
Este kit combina dos condensadores de aire acondicionado de alto rendimiento CSF OEM+ (CSF n.° 8394) con un nuevo filtro deshidratador y todas las juntas tóricas de sellado necesarias, lo que le permite renovar por completo el sistema de aire acondicionado en una sola instalación.
Contenido del kit
- 2 condensadores de aire acondicionado de alto rendimiento CSF OEM+
- 1 x Secador receptor de aire acondicionado (desecador)
- 4 juntas tóricas de goma para radiador/condensador
- 2 x Juntas tóricas de goma para secador receptor
Todo lo necesario para realizar una sustitución completa del condensador viene incluido en el kit.
¿Por qué reemplazar ambos condensadores a la vez?
La plataforma de los Porsche 996 y 997 utiliza dos condensadores montados en la parte delantera. Si un condensador se ha deteriorado por corrosión o daños causados por piedras, el del lado opuesto suele estar en un estado similar.
Sustituir ambos condensadores simultáneamente ofrece varias ventajas:
- Restaura el máximo rendimiento de refrigeración del aire acondicionado.
- Evita futuras fugas de refrigerante.
- Garantiza una eficiencia equilibrada del sistema.
- Reduce los costes laborales al completar ambos lados a la vez.
- Prolonga la vida útil del compresor del aire acondicionado.
- Mejora la fiabilidad a largo plazo.
Se recomienda encarecidamente sustituir el filtro deshidratador al mismo tiempo que se abre el sistema de aire acondicionado.
¿Por qué reemplazar el secador receptor?
El secador receptor (desecador) elimina la humedad y los contaminantes del circuito de refrigerante.
Con el tiempo se satura, reduciendo su capacidad para proteger el sistema de aire acondicionado.
Reemplazar la secadora ayuda a:
- Elimine la humedad del refrigerante.
- Proteja el compresor.
- Previene la corrosión interna.
- Mejorar la circulación del refrigerante.
- Maximizar el rendimiento de la refrigeración.
- Prolongue la vida útil de todo el sistema de aire acondicionado.
¿Por qué elegir los condensadores de alto rendimiento CSF?
CSF se ha convertido en uno de los principales fabricantes mundiales de componentes de refrigeración de alto rendimiento y cuenta con la confianza de los entusiastas de Porsche y los talleres profesionales de todo el mundo.
Los condensadores CSF utilizan tecnología de refrigeración avanzada que incluye:
- Núcleo de flujo paralelo de doble paso OEM+.
Aumento del flujo de refrigerante.
- Mayor superficie de transferencia de calor.
- Aletas de refrigeración con múltiples lamas para una mayor eficiencia.
- Mayor
- flujo de aire
- hacia los radiadores de refrigeración del motor.
- Aproximadamente
- un 5 % mayor rendimiento de
- refrigeración
- que un condensador OE nuevo.
- Rendimiento significativamente mejorado en comparación con los condensadores de fábrica envejecidos o parcialmente obstruidos.
Construcción de primera calidad
Cada condensador de LCR incluye:
- Construcción 100% de aluminio.
- Acabado negro satinado resistente a la corrosión.
- Soportes de montaje cortados con láser.
- Conectores de bloque estilo OEM.
- Sometidos individualmente a pruebas de estanqueidad y presión.
- Instalación verdaderamente plug-and-play.
- No se requieren modificaciones en el vehículo.
¿Por qué actualizar?
Tanto si desea restaurar un Porsche para que luzca como nuevo como si simplemente quiere mejorar la comodidad y la fiabilidad de su coche de uso diario, este kit completo ofrece una relación calidad-precio excepcional.
La sustitución conjunta de los condensadores, el secador receptor y las juntas tóricas de sellado proporciona:
- Refrigeración mejorada en el habitáculo.
- Mayor eficiencia del sistema de refrigeración.
- Mayor flujo de aire hacia los radiadores del motor.
- Menor riesgo de fugas de refrigerante.
- Mayor fiabilidad a largo plazo.
- Ajuste de calidad de equipo original.
- Instalación sencilla.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8394KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
El kit de tornillos de titanio para el eje de transmisión ROHLER incluye 24 tornillos de titanio M8 x 50 ligeros, que proporcionan un juego de repuesto completo y de alta calidad para los herrajes de montaje del eje de transmisión/junta homocinética en los modelos Porsche 911 de 1974 a 1989. Diseñados como un reemplazo mejorado para la pieza Porsche 90006721102, estos tornillos ofrecen una excelente resistencia, resistencia a la corrosión y un peso reducido en comparación con los sujetadores de acero estándar.
JUEGO DE 24 TORNILLOS
Se adapta a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL autos 24 por auto (no Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUAL , 24 unidades por coche (sin turbo).
Porsche 911 1984-1986 3.2L ( sin turbo) 24 por coche
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50 (sin turbo) 24 por coche
Diagrama ref. n.º 3
Este conjunto fija los conjuntos del eje de transmisión y la junta homocinética en su lugar, manteniendo la fuerza de sujeción correcta y ayudando a reducir el movimiento, la vibración o el aflojamiento bajo carga.
Características y beneficios clave
• Juego completo de 24 tornillos de titanio para el eje de transmisión
• Componentes de alto rendimiento ROHLER de primera calidad
• Reemplazo directo para Porsche 90006721102
• Ligero, resistente y resistente a la corrosión.
• Ideal para el mantenimiento de juntas homocinéticas, sustitución de ejes de transmisión o restauración.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, alto rendimiento y competición.
Por qué es importante reemplazar los pernos del eje de transmisión
Los pernos del eje de transmisión están sometidos a altas cargas de torsión, vibraciones constantes y ciclos de calor repetidos. Con el tiempo, los sujetadores originales pueden corroerse, estirarse o dañarse las roscas, lo que reduce su capacidad para mantener la fuerza de sujeción correcta. Reemplazar el juego completo durante el mantenimiento del eje de transmisión o la junta homocinética ayuda a garantizar una instalación segura, un rendimiento fiable de la transmisión y una mayor seguridad a largo plazo.
¿Cuándo reemplazar los pernos del eje de transmisión?
• Durante el reemplazo del eje de transmisión o de la junta homocinética
• Al reemplazar las fundas de la junta homocinética
• Si los pernos originales están corroídos, dañados o tienen roscas desgastadas.
• Si las cabezas de los pernos están redondeadas o muestran signos de estiramiento
• Durante la restauración del sistema de transmisión o las mejoras de rendimiento
• Siempre que se instalen nuevas juntas homocinéticas o ejes de transmisión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102Tx24
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
The ROHLER Titanium Driveshaft Bolt Kit includes 12 high-strength M8 x 50 titanium bolts, providing a complete replacement set for the driveshaft (CV joint) mounting hardware on selected Porsche models. These bolts are a direct replacement for Porsche part number 90006721102, offering exceptional strength, outstanding corrosion resistance, and a significant weight saving compared with conventional steel fasteners.
SET OF 12 BOLTS
Fits:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 FRONT 12 per car
Porsche 964 (911) C4 1989-93 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 REAR 12 per car
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 TURBO 2000-05 FRONT 12 per car
Diagram ref no 3
A complete set of 12 ROHLER titanium driveshaft bolts (M8 x 50), designed as direct replacements for Porsche part number 90006721102. Securely fastens the driveshaft (CV joint) assemblies to the drivetrain, maintaining the correct clamping force for reliable torque transmission while helping reduce movement and vibration under load.
Key Features & Benefits
• Complete set of 12 titanium driveshaft bolts
• Premium ROHLER aerospace-grade titanium construction
• Direct replacement for Porsche 90006721102
• Lightweight with an excellent strength-to-weight ratio
• Outstanding resistance to corrosion and fatigue
• Precision-machined for OEM-quality fitment
• Ideal for road, track, and motorsport applications
Why Replacing Driveshaft Bolts Matters
Driveshaft bolts are subjected to high torque loads, constant vibration, and repeated heat cycles. Over time, original fasteners can corrode, stretch, or suffer thread damage, reducing their ability to maintain the correct clamping force. Replacing the complete set during driveshaft or CV joint servicing helps ensure secure installation, reliable drivetrain performance, and long-term safety.
When to Replace Driveshaft Bolts
• During driveshaft or CV joint replacement
• When replacing CV boots
• If original bolts are corroded, damaged, or have worn threads
• If bolt heads are rounded or show signs of stretching
• During drivetrain restoration or performance upgrades
• Whenever new CV joints or driveshafts are installed
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90006721102Tx12
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Kit de amortiguadores traseros y soportes superiores Bilstein Sport B6 de Bilstein para modelos Porsche 996 C2 de 1997 a 2005. Este kit de suspensión trasera está diseñado para vehículos con muelles estándar y se ofrece para modelos sin suspensión deportiva.
Qué hace este producto: El kit renueva los amortiguadores traseros y los puntos de montaje superiores. Los amortiguadores Bilstein B6 utilizan tecnología de presión de gas y válvulas específicas para cada aplicación, y la línea B6 se suele elegir para vehículos con altura de conducción estándar.
Funciones
- Sustituye los amortiguadores traseros y los soportes superiores al mismo tiempo.
- Proporciona una amortiguación uniforme en todo el eje trasero.
- Funciona con muelles estándar adecuados cuando la aplicación lo permite.
- Ayuda a solucionar problemas como amortiguadores traseros desgastados, con fugas o corroídos.
- Evita combinar amortiguadores renovados con soportes superiores envejecidos.
Síntomas de falla
- Viaje inestable o con sensación de flotación tras los baches.
- Control deficiente del rebote o exceso de movimiento corporal.
- Mayor balanceo o cabeceo en comparación con el comportamiento normal.
- Desgaste irregular o forma cóncava en los neumáticos.
- Ruido en la suspensión trasera, que también puede provenir de los soportes, los bujes o los brazos de suspensión.
- Fugas, corrosión o daños visibles en el amortiguador.
¿Por qué es importante el reemplazo? Los amortiguadores traseros y los soportes superiores se desgastan con el tiempo y el kilometraje. Reemplazarlos como un kit trasero puede ayudar a restaurar el funcionamiento uniforme de la suspensión y reducir la probabilidad de ruido proveniente de las piezas de montaje viejas. Después de realizar cualquier trabajo en la suspensión, se debe verificar la alineación de las ruedas.
Se ajusta
- Porsche 996 (911) (1997–2005)
- Porsche 996 C2 3.4L (1997–08/01)
- Porsche 996 C2 3.6L (09/01–2005)
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo específico, incluyendo el modelo, el año, el motor y las especificaciones de la suspensión.
Preguntas frecuentes
- ¿Se pueden usar los amortiguadores B6 con muelles estándar? Generalmente sí, dependiendo de la aplicación específica. Esta lista corresponde a aplicaciones con muelles estándar, sin suspensión deportiva.
- ¿B6 o B8? El B6 se usa generalmente con muelles estándar, mientras que el B8 se suele elegir para muelles rebajados.
- ¿Es necesario realizar la alineación después de la instalación? Sí, se debe comprobar la alineación después de realizar cualquier trabajo en la suspensión.
- ¿Deberían renovarse los soportes al mismo tiempo? Renovar los soportes junto con los amortiguadores es una opción sensata cuando los soportes están desgastados o viejos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
24-347853KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Paquete de discos de freno delanteros SHW y pastillas de freno Brembo
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos de freno delanteros SHW y pastillas de freno Brembo, desarrollado específicamente para el Porsche 718 Boxster Spyder y el 718 Cayman GT4.
Se adapta a:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Este kit, que combina discos de freno SHW de alta calidad con pastillas de freno Brembo de primera calidad, ofrece una potencia de frenado excepcional, una estabilidad térmica sobresaliente, una excelente sensación en el pedal y una fiabilidad duradera. La sustitución conjunta de todos los componentes de desgaste del sistema de frenado delantero restaura el rendimiento de frenado de fábrica, garantizando una compatibilidad óptima entre los discos, las pastillas y los sensores de desgaste.
Contenido del kit
Este paquete completo de servicio de frenos delanteros incluye:
- 2 discos de freno delanteros SHW
- 1 juego de pastillas de freno delanteras Brembo
- 2 cables de advertencia para las pastillas de freno delanteras
Todo lo necesario para realizar un mantenimiento completo de los frenos delanteros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno delanteros SHW
Los discos de freno delanteros SHW proporcionan una superficie de fricción mecanizada con precisión contra la que se adhieren las pastillas de freno durante la frenada. Fabricados con hierro fundido de alto contenido de carbono de primera calidad, los discos SHW ofrecen una disipación de calor excepcional, una excelente resistencia a la deformación térmica y un frenado suave y sin vibraciones. Su construcción de calidad de equipo original garantiza una frenada fiable tanto en el uso diario como en la conducción deportiva.
Juego de pastillas de freno delanteras Brembo
Las pastillas de freno delanteras Brembo utilizan materiales de fricción avanzados de calidad original para ofrecer una frenada potente y progresiva con una excelente sensación en el pedal. Diseñadas para funcionar a la perfección con los discos de freno SHW, proporcionan un bajo nivel de ruido, reducen el polvo de las pastillas y ofrecen una excepcional resistencia al sobrecalentamiento, manteniendo las características de frenado precisas que se esperan de Porsche.
Cables de advertencia de las pastillas de freno delanteras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno delanteras monitorean continuamente el desgaste de las mismas. Cuando el material de fricción alcanza su grosor mínimo de funcionamiento seguro, los sensores activan la luz de advertencia de frenos en el tablero, lo que permite reemplazarlas a tiempo antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes restablecen la precisión de frenado, la estabilidad y la confianza que se esperan del Porsche 718 Boxster Spyder y del Cayman GT4.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son componentes de servicio consumibles que se desgastan gradualmente durante el funcionamiento normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos de freno.
- Altas temperaturas de frenado.
- Conducción deportiva en carretera.
- Uso en pista durante días.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- La humedad y la sal de la carretera provocan corrosión.
- Los sensores de desgaste de los frenos están llegando al final de su vida útil.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el sistema completo de frenos delanteros ofrece varias ventajas importantes:
- Restaura el rendimiento de frenado original de Porsche.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas de freno nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Maximiza la eficacia y la seguridad del frenado.
- Se ahorran costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer el rendimiento de los frenos y acortar la vida útil de las piezas recién instaladas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda una revisión completa de los frenos delanteros siempre que:
- El testigo de desgaste de los frenos está encendido.
- Los discos de freno cumplen con la especificación de espesor mínimo de Porsche.
- En la superficie de frenado se forman surcos o marcas profundas.
- Se produce vibración en los frenos o pulsación en el pedal.
- El rendimiento de frenado comienza a disminuir.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para un rendimiento de frenado y una seguridad óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad SHW y Brembo en la que puede confiar.
Este paquete de frenos delanteros premium ofrece:
- Discos de freno delanteros SHW originales de alto contenido en carbono.
- Juego de pastillas de freno delanteras Brembo originales.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno delanteras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo y calidad de equipo original.
- Excelente disipación del calor.
- Excelente resistencia al sobrecalentamiento de los frenos y a la deformación térmica.
- Frenado suave y progresivo.
- Bajo nivel de ruido en los frenos y menor cantidad de polvo en los mismos.
- Larga vida útil y fiabilidad garantizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GT4.F.SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Paquete de discos de freno delanteros Sebro y pastillas de freno Brembo
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos de freno delanteros Sebro y pastillas de freno Brembo, desarrollado específicamente para el Porsche 718 Boxster Spyder y el 718 Cayman GT4.
Se adapta a:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Este kit, que combina discos de freno Sebro de calidad original fabricados en Alemania con pastillas de freno Brembo de alta gama, ofrece una potencia de frenado excepcional, una excelente sensación en el pedal, una gestión térmica superior y una durabilidad extraordinaria. Al sustituir todos los componentes de desgaste del sistema de frenado delantero, se recupera el rendimiento de frenado de fábrica y se garantiza la máxima compatibilidad entre los discos, las pastillas y los sensores de desgaste.
Contenido del kit
Este paquete completo de servicio de frenos delanteros incluye:
- 2 discos de freno delanteros Sebro
- 1 juego de pastillas de freno delanteras Brembo
- 2 cables de advertencia para las pastillas de freno delanteras
Todo lo necesario para realizar un mantenimiento completo de los frenos delanteros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno delanteros Sebro
Los discos de freno delanteros Sebro proporcionan la superficie de fricción mecanizada con precisión contra la que se adhieren las pastillas de freno durante la frenada. Fabricados en Alemania según los estándares de equipo original, ofrecen una excelente disipación del calor, un mecanizado preciso y una excepcional resistencia a la deformación térmica, lo que garantiza una frenada suave y sin vibraciones, así como un rendimiento constante en condiciones exigentes.
Juego de pastillas de freno delanteras Brembo
Las pastillas de freno delanteras Brembo utilizan materiales de fricción avanzados de calidad original para ofrecer un frenado potente y progresivo. Diseñadas para funcionar a la perfección con los discos de freno Sebro, proporcionan una excelente sensación en el pedal, bajo nivel de ruido, menor emisión de polvo y una excepcional resistencia al sobrecalentamiento durante la conducción deportiva.
Cables de advertencia de las pastillas de freno delanteras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno delanteras monitorean continuamente el grosor de las mismas. Una vez que el material de fricción alcanza su límite mínimo de seguridad, los sensores encienden la luz de advertencia en el tablero, lo que permite reemplazar las pastillas antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes restablecen la precisión de frenado, la confianza y el rendimiento que se esperan del Porsche 718 Boxster Spyder y del Cayman GT4.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son componentes de servicio consumibles que se desgastan gradualmente con el uso normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos.
- Altas temperaturas de frenado.
- Conducción deportiva en carretera.
- Uso en pista durante días.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- La humedad y la sal de la carretera provocan corrosión.
- Los sensores de desgaste de los frenos están llegando al final de su vida útil.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el sistema completo de frenos delanteros ofrece numerosas ventajas:
- Restaura el rendimiento de frenado original de Porsche.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas de freno nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Maximiza la eficacia y la seguridad del frenado.
- Se ahorran costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer el rendimiento de los frenos y acortar la vida útil de las piezas recién instaladas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda una revisión completa de los frenos delanteros siempre que:
- La luz de advertencia de desgaste de los frenos está encendida.
- Los discos de freno cumplen con la especificación de espesor mínimo de Porsche.
- En la superficie de frenado se forman surcos o marcas profundas.
- Se produce vibración en los frenos o pulsación en el pedal.
- El rendimiento de frenado comienza a disminuir.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para un rendimiento de frenado y una seguridad óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad Sebro y Brembo en la que puede confiar.
Este paquete de frenos delanteros premium ofrece:
- Discos de freno delanteros Sebro originales de calidad OE.
- Juego de pastillas de freno delanteras Brembo originales.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno delanteras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo.
- Discos de freno de fabricación alemana mecanizados con precisión.
- Excelente disipación del calor.
- Excelente resistencia al sobrecalentamiento de los frenos.
- Frenado suave y progresivo.
- Larga vida útil y fiabilidad garantizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GT4.F.SEB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Paquete de discos de freno delanteros ABS y pastillas de freno Textar
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos de freno delanteros ABS y pastillas de freno Textar, diseñado específicamente para el Porsche 718 Boxster Spyder y el 718 Cayman GT4.
Se adapta a:
- Porsche 718 Boxster Spyder 4.0L
- Porsche 718 Cayman GT4 4.0L
Este kit, que combina discos de freno ABS de calidad original con pastillas de freno Textar de alta gama, ofrece una potencia de frenado excepcional, una excelente sensación en el pedal y una fiabilidad duradera. La sustitución conjunta de todos los componentes de desgaste del sistema de frenado delantero restaura el rendimiento de frenado de fábrica y garantiza una compatibilidad óptima entre los discos, las pastillas y los sensores de desgaste.
Contenido del kit
Este paquete completo de servicio de frenos delanteros incluye:
- 2 discos de freno delanteros ABS
- 1 juego de pastillas de freno delanteras Textar
- 2 cables de advertencia para las pastillas de freno delanteras
Todo lo necesario para realizar un mantenimiento completo de los frenos delanteros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno delanteros ABS
Los discos de freno delanteros proporcionan la superficie de fricción mecanizada con precisión contra la que se adhieren las pastillas de freno durante la frenada. Fabricados con estándares de calidad de equipo original, los discos de freno ABS ofrecen una excelente disipación del calor, un frenado suave y una durabilidad fiable, manteniendo una compatibilidad total con los avanzados sistemas de frenado de Porsche.
Juego de pastillas de freno delanteras Textar
Textar es uno de los proveedores de confianza de Porsche para el sistema de frenado original. Estas pastillas de freno delanteras de alta gama utilizan materiales de fricción avanzados para ofrecer una frenada potente y progresiva, una excelente sensación en el pedal, un bajo nivel de ruido y un rendimiento constante tanto en la conducción diaria como en una conducción deportiva.
Cables de advertencia de las pastillas de freno delanteras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno delanteras monitorean continuamente el desgaste de las mismas. Una vez que el material de fricción alcanza su grosor mínimo seguro, los sensores activan la luz de advertencia en el tablero, lo que garantiza que las pastillas de freno se puedan reemplazar antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes restablecen el rendimiento de frenado preciso, la estabilidad y la confianza que se esperan del Porsche 718 Spyder y del Cayman GT4.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son componentes de servicio consumibles que se desgastan gradualmente con el uso normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción constante entre las pastillas de freno y los discos de freno.
- Altas temperaturas generadas durante el frenado.
- Carretera rápida y conducción entusiasta.
- Uso en pista durante días.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- Corrosión causada por la humedad y la sal de la carretera.
- Activación de los sensores de desgaste de los frenos una vez que las pastillas alcanzan su límite de vida útil.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el sistema completo de frenos delanteros ofrece numerosas ventajas:
- Restaura el rendimiento de frenado original de Porsche.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Maximiza la eficacia y la seguridad del frenado.
- Permite ahorrar costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste al mismo tiempo.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer el rendimiento de los frenos y reducir la vida útil de las piezas nuevas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda una revisión completa de los frenos delanteros siempre que:
- La luz de advertencia del freno delantero está encendida.
- Los discos de freno alcanzan el grosor mínimo especificado por el fabricante.
- Aparecen surcos o marcas profundas en la superficie de frenado.
- Se produce vibración en los frenos o pulsación en el pedal.
- La capacidad de frenado se vuelve menos eficaz.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para obtener el máximo rendimiento de frenado y seguridad, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad ABS y Textar en la que puede confiar.
Este paquete de frenos delanteros premium ofrece:
- Discos de freno delanteros ABS con calidad de equipo original.
- Pastillas de freno delanteras Textar originales.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno delanteras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo.
- Excelente disipación del calor.
- Frenado progresivo y con gran capacidad de respuesta.
- Bajo nivel de ruido de los frenos.
- Larga vida útil.
- Excelente relación calidad-precio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GT4.F.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Paquete de discos y pastillas de freno traseros SHW
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos y pastillas de freno traseros SHW, diseñado específicamente para el Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr.
Se adapta a:
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Este kit, que combina discos de freno SHW de calidad original con pastillas de freno traseras Brembo de alta gama, ofrece un rendimiento de frenado excepcional, una estabilidad térmica superior y una durabilidad extraordinaria. Sustituir todos los componentes de desgaste del sistema de frenado trasero a la vez restaura el rendimiento de frenado de fábrica, mejora la sensación del pedal y ayuda a maximizar la vida útil de todo el sistema de frenado.
Contenido del kit
Este paquete completo de frenos traseros incluye:
- 2 discos de freno traseros SHW
- 1 juego de pastillas de freno traseras Brembo
- 2 cables de advertencia para pastillas de freno traseras (equivalentes a los de equipo original)
Todo lo necesario para realizar un servicio profesional de frenos traseros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno traseros SHW
Los discos de freno traseros proporcionan la superficie de fricción mecanizada con precisión contra la que se adhieren las pastillas de freno durante la frenada. Los discos de freno SHW están fabricados con hierro fundido de alto contenido de carbono de primera calidad, lo que proporciona una excelente disipación del calor, una resistencia superior a la deformación térmica y un frenado suave y sin vibraciones. Su ingeniería de precisión ayuda a mantener una eficiencia de frenado constante tanto en condiciones de conducción cotidianas como en situaciones de conducción deportiva.
Juego de pastillas de freno traseras Brembo
Las pastillas de freno traseras Brembo están fabricadas con materiales de fricción avanzados de calidad original que proporcionan una frenada potente y progresiva con una excelente sensación en el pedal. Diseñadas para funcionar a la perfección con los discos de freno SHW, ofrecen un bajo nivel de ruido, menor emisión de polvo y una excelente resistencia al sobrecalentamiento, manteniendo las características de frenado equilibradas propias de Porsche.
Cables de advertencia de las pastillas de freno traseras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno traseras monitorean continuamente el grosor de las pastillas. Cuando el material de fricción alcanza su límite mínimo de uso, el sensor activa la luz de advertencia de freno en el tablero, lo que permite reemplazar las pastillas antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes mantienen el rendimiento de frenado equilibrado, la estabilidad y la confianza que se esperan del Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son elementos de desgaste que se producen de forma natural durante la conducción normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos de freno.
- Calor generado durante el frenado.
- Conducción con paradas y arranques frecuentes.
- Conducción deportiva en carretera.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- Corrosión superficial causada por la humedad y la sal de la carretera.
- Los sensores de advertencia de las pastillas de freno se activan cuando estas alcanzan su límite de desgaste.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el conjunto completo del freno trasero ofrece varias ventajas importantes:
- Restaura el rendimiento de frenado original.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Prolonga la vida útil del sistema de frenado.
- Se ahorran costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer la eficacia de los frenos y acelerar el desgaste de las piezas nuevas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda realizar un mantenimiento completo de los frenos traseros siempre que:
- La luz de advertencia del freno trasero está encendida.
- Los discos de freno alcanzan el grosor mínimo especificado por el fabricante.
- Aparecen surcos o marcas profundas en la superficie de frenado.
- Se produce vibración o pulsación en los frenos.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- El rendimiento de frenado se ve reducido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para una seguridad y un rendimiento de frenado óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad SHW y Brembo en la que puede confiar.
Este paquete de frenos premium ofrece:
- Discos de freno traseros SHW originales de calidad OE.
- Juego de pastillas de freno traseras Brembo originales.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno traseras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo y calidad de equipo original.
- Construcción del disco de freno con alto contenido de carbono.
- Excelente disipación del calor.
- Excelente resistencia al sobrecalentamiento de los frenos.
- Sensación de pedaleo suave y progresiva.
- Funcionamiento silencioso.
- Larga vida útil y fiabilidad garantizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GTS.1.R.SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Paquete de discos y pastillas de freno traseros SHW
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos de freno traseros SHW y pastillas Brembo, diseñado específicamente para el Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr.
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Este kit, que combina discos de freno SHW de calidad original con pastillas de freno traseras Brembo de alta gama, ofrece un rendimiento de frenado excepcional, una estabilidad térmica superior y una durabilidad extraordinaria. Sustituir todos los componentes de desgaste del sistema de frenado trasero a la vez restaura el rendimiento de frenado de fábrica, mejora la sensación del pedal y ayuda a maximizar la vida útil de todo el sistema de frenado.
Contenido del kit
Este paquete completo de frenos traseros incluye:
- 2 discos de freno traseros SHW
- 1 juego de pastillas de freno traseras BRE
- 2 cables de advertencia para pastillas de freno traseras (equivalentes a los de equipo original)
Todo lo necesario para realizar un servicio profesional de frenos traseros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno traseros SHW
Los discos de freno traseros proporcionan la superficie de fricción mecanizada con precisión contra la que se adhieren las pastillas de freno durante la frenada. Los discos de freno SHW están fabricados con hierro fundido de alto contenido de carbono de primera calidad, lo que proporciona una excelente disipación del calor, una resistencia superior a la deformación térmica y un frenado suave y sin vibraciones. Su ingeniería de precisión ayuda a mantener una eficiencia de frenado constante tanto en condiciones de conducción cotidianas como en situaciones de conducción deportiva.
Juego de pastillas de freno traseras Brembo
Las pastillas de freno traseras Brembo están fabricadas con materiales de fricción avanzados de calidad OE que proporcionan una frenada potente y progresiva con una excelente sensación en el pedal. Diseñadas para funcionar a la perfección con los discos de freno SHW, ofrecen un bajo nivel de ruido, menor emisión de polvo y una excelente resistencia al sobrecalentamiento, manteniendo las características de frenado equilibradas que se esperan de Porsche.
Cables de advertencia de las pastillas de freno traseras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno traseras monitorean continuamente el grosor de las pastillas. Cuando el material de fricción alcanza su límite mínimo de uso, el sensor activa la luz de advertencia de freno en el tablero, lo que permite reemplazar las pastillas antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes mantienen el rendimiento de frenado equilibrado, la estabilidad y la confianza que se esperan del Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son elementos de desgaste que se producen de forma natural durante la conducción normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos de freno.
- Calor generado durante el frenado.
- Conducción con paradas y arranques frecuentes.
- Conducción deportiva en carretera.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- Corrosión superficial causada por la humedad y la sal de la carretera.
- Los sensores de advertencia de las pastillas de freno se activan cuando estas alcanzan su límite de desgaste.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el conjunto completo del freno trasero ofrece varias ventajas importantes:
- Restaura el rendimiento de frenado original.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Prolonga la vida útil del sistema de frenado.
- Se ahorran costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer la eficacia de los frenos y acelerar el desgaste de las piezas nuevas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda realizar un mantenimiento completo de los frenos traseros siempre que:
- La luz de advertencia del freno trasero está encendida.
- Los discos de freno alcanzan el grosor mínimo especificado por el fabricante.
- Aparecen surcos o marcas profundas en la superficie de frenado.
- Se produce vibración o pulsación en los frenos.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- El rendimiento de frenado se ve reducido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para una seguridad y un rendimiento de frenado óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad SHW y Brembo en la que puede confiar.
Este paquete de frenos premium ofrece:
- Discos de freno traseros SHW originales de calidad OE.
- Juego de pastillas de freno traseras Brembo originales.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno traseras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo y calidad de equipo original.
- Construcción del disco de freno con alto contenido de carbono.
- Excelente disipación del calor.
- Excelente resistencia al sobrecalentamiento de los frenos.
- Sensación de pedaleo suave y progresiva.
- Funcionamiento silencioso.
- Larga vida útil y fiabilidad garantizada.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GTS.R.SHW
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
Paquete de discos y pastillas de freno traseros ABS
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos y pastillas de freno traseros ABS, diseñado específicamente para el Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr.
Se adapta a:
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
Fabricados con estándares de calidad de equipo original, los discos y pastillas de freno ABS están diseñados para ofrecer una potencia de frenado fiable, una excelente sensación en el pedal y un funcionamiento suave y silencioso. Sustituir todos los componentes de desgaste del sistema de frenado trasero a la vez garantiza un rendimiento de frenado óptimo, un desgaste uniforme de los componentes y la máxima fiabilidad.
Contenido del kit
Este paquete completo de frenos traseros incluye:
- 2 discos de freno traseros ABS
- 1 juego de pastillas de freno traseras ABS
- 2 cables de advertencia para pastillas de freno traseras (equivalentes a los de equipo original)
Todo lo necesario para realizar un servicio profesional de frenos traseros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno traseros ABS
Los discos de freno traseros proporcionan la superficie de frenado mecanizada con precisión sobre la que actúan las pastillas. Disipan el calor generado durante el frenado, garantizando un rendimiento constante, un funcionamiento suave y una excelente sensación en el pedal. Fabricados según las especificaciones del fabricante original, los discos de freno ABS ofrecen una excelente durabilidad y un rendimiento de frenado fiable.
Juego de pastillas de freno traseras ABS
Las pastillas de freno traseras generan la fricción necesaria para reducir la velocidad y detener el vehículo al presionar contra los discos de freno. Las pastillas de freno ABS están fabricadas con materiales de fricción de alta calidad que proporcionan un frenado progresivo, bajos niveles de ruido y menor generación de polvo, manteniendo la compatibilidad con el sistema de frenado de Porsche.
Cables de advertencia de las pastillas de freno traseras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno traseras monitorean continuamente el grosor de las pastillas. Cuando el material de fricción alcanza su límite mínimo de uso, el sensor activa la luz de advertencia de freno en el tablero, lo que permite reemplazar las pastillas antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes mantienen el rendimiento de frenado equilibrado, la estabilidad y la confianza que se esperan del Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son elementos de desgaste que se producen de forma natural durante la conducción normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos de freno.
- Calor generado durante el frenado.
- Conducción con paradas y arranques frecuentes.
- Conducción deportiva en carretera.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- Corrosión superficial causada por la humedad y la sal de la carretera.
- Los sensores de advertencia de las pastillas de freno se activan cuando estas alcanzan su límite de desgaste.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el conjunto completo del freno trasero ofrece varias ventajas importantes:
- Restaura el rendimiento de frenado original.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Prolonga la vida útil del sistema de frenado.
- Se ahorran costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer la eficacia de los frenos y acelerar el desgaste de las piezas nuevas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda realizar un mantenimiento completo de los frenos traseros siempre que:
- La luz de advertencia del freno trasero está encendida.
- Los discos de freno alcanzan el grosor mínimo especificado por el fabricante.
- Aparecen surcos o marcas profundas en la superficie de frenado.
- Se produce vibración o pulsación en los frenos.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- El rendimiento de frenado se ve reducido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para una seguridad y un rendimiento de frenado óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad ABS en la que puede confiar.
Este paquete de frenos traseros premium ofrece:
- Discos de freno traseros ABS con calidad de equipo original.
- Juego de pastillas de freno traseras ABS de alta calidad.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno traseras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo.
- Excelente disipación del calor.
- Frenado suave y progresivo.
- Funcionamiento silencioso.
- Menos polvo de frenos.
- Larga vida útil.
- Excelente relación calidad-precio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GTS.1.R.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Paquete de discos y pastillas de freno traseros ABS
Recupere el excepcional rendimiento de frenado de su Porsche con este paquete de discos y pastillas de freno traseros ABS, diseñado específicamente para el Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr.
Se adapta a:
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L Manual (400 CV) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 años 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
Fabricados con estándares de calidad de equipo original, los discos y pastillas de freno ABS están diseñados para ofrecer una potencia de frenado fiable, una excelente sensación en el pedal y un funcionamiento suave y silencioso. Sustituir todos los componentes de desgaste del sistema de frenado trasero a la vez garantiza un rendimiento de frenado óptimo, un desgaste uniforme de los componentes y la máxima fiabilidad.
Contenido del kit
Este paquete completo de frenos traseros incluye:
- 2 discos de freno traseros ABS
- 1 juego de pastillas de freno traseras ABS
- 2 cables de advertencia para pastillas de freno traseras (equivalentes a los de equipo original)
Todo lo necesario para realizar un servicio profesional de frenos traseros.
¿Qué funciones cumplen los componentes?
Discos de freno traseros ABS
Los discos de freno traseros proporcionan la superficie de frenado mecanizada con precisión sobre la que actúan las pastillas. Disipan el calor generado durante el frenado, garantizando un rendimiento constante, un funcionamiento suave y una excelente sensación en el pedal. Fabricados según las especificaciones del fabricante original, los discos de freno ABS ofrecen una excelente durabilidad y un rendimiento de frenado fiable.
Juego de pastillas de freno traseras ABS
Las pastillas de freno traseras generan la fricción necesaria para reducir la velocidad y detener el vehículo al presionar contra los discos de freno. Las pastillas de freno ABS están fabricadas con materiales de fricción de alta calidad que proporcionan un frenado progresivo, bajos niveles de ruido y menor generación de polvo, manteniendo la compatibilidad con el sistema de frenado de Porsche.
Cables de advertencia de las pastillas de freno traseras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno traseras monitorean continuamente el grosor de las pastillas. Cuando el material de fricción alcanza su límite mínimo de uso, el sensor activa la luz de advertencia de freno en el tablero, lo que permite reemplazar las pastillas antes de que se dañen los discos de freno.
En conjunto, estos componentes mantienen el rendimiento de frenado equilibrado, la estabilidad y la confianza que se esperan del Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son elementos de desgaste que se producen de forma natural durante la conducción normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos de freno.
- Calor generado durante el frenado.
- Conducción con paradas y arranques frecuentes.
- Conducción deportiva en carretera.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- Corrosión superficial causada por la humedad y la sal de la carretera.
- Los sensores de advertencia de las pastillas de freno se activan cuando estas alcanzan su límite de desgaste.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de frenado.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el conjunto completo del freno trasero ofrece varias ventajas importantes:
- Restaura el rendimiento de frenado original.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal y la consistencia del frenado.
- Reduce el ruido y la vibración de los frenos.
- Prolonga la vida útil del sistema de frenado.
- Se ahorran costes laborales futuros al sustituir todos los componentes de desgaste a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer la eficacia de los frenos y acelerar el desgaste de las piezas nuevas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda realizar un mantenimiento completo de los frenos traseros siempre que:
- La luz de advertencia del freno trasero está encendida.
- Los discos de freno alcanzan el grosor mínimo especificado por el fabricante.
- Aparecen surcos o marcas profundas en la superficie de frenado.
- Se produce vibración o pulsación en los frenos.
- Se producen ruidos chirriantes o de rechinido.
- El rendimiento de frenado se ve reducido.
- Se observa corrosión excesiva o daños por calor.
- Durante el mantenimiento programado de los frenos.
Para una seguridad y un rendimiento de frenado óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Calidad ABS en la que puede confiar.
Este paquete de frenos traseros premium ofrece:
- Discos de freno traseros ABS con calidad de equipo original.
- Juego de pastillas de freno traseras ABS de alta calidad.
- Dos nuevos cables de advertencia para las pastillas de freno traseras.
- Componentes de repuesto de ajuste directo.
- Excelente disipación del calor.
- Frenado suave y progresivo.
- Funcionamiento silencioso.
- Menos polvo de frenos.
- Larga vida útil.
- Excelente relación calidad-precio.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT718GTS.R.ABS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
Paquete de discos de freno traseros y pastillas de freno ABS Zimmermann Coat Z
Restaure el rendimiento de frenado de su Porsche con este kit de discos de freno traseros y pastillas de freno ABS Zimmermann Coat Z, desarrollado específicamente para el Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L. Este kit completo de servicio de frenos traseros incluye 2 discos de freno traseros Zimmermann Coat Z, 1 juego de pastillas de freno traseras ABS y 2 cables de advertencia de pastillas de freno traseras, proporcionando todo lo necesario para realizar una revisión profesional del sistema de frenos traseros.
Se adapta a:
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Este paquete, que incluye discos de freno con revestimiento anticorrosión Coat Z de alta calidad de Zimmermann y pastillas de freno traseras ABS de calidad original, ofrece un excelente rendimiento de frenado, una extraordinaria resistencia a la corrosión y una fiabilidad duradera. Sustituir todos los componentes de desgaste del sistema de frenado a la vez restaura el rendimiento de frenado de fábrica y ayuda a maximizar la vida útil del mismo.
Contenido del kit
Este paquete completo de servicio de frenos traseros incluye:
- 2 discos de freno traseros Zimmermann Coat Z
- 1 juego de pastillas de freno traseras ABS
- 2 cables de advertencia para las pastillas de freno traseras
Todo lo necesario para realizar un servicio profesional de frenos traseros.
¿Qué hacen los componentes?
Discos de freno traseros Zimmermann Coat Z
Los discos de freno traseros proporcionan la superficie de fricción mecanizada con precisión contra la que se adhieren las pastillas de freno durante la frenada. Los discos de freno Zimmermann Coat Z cuentan con un revestimiento anticorrosión duradero que protege las superficies sin fricción contra el óxido, manteniendo al mismo tiempo la estética impecable del sistema de frenado tras las llantas de aleación. Fabricados según las especificaciones del fabricante original, ofrecen una excelente disipación del calor, un frenado suave y una durabilidad excepcional.
Juego de pastillas de freno traseras ABS
Las pastillas de freno traseras ABS están fabricadas con materiales de fricción de primera calidad para ofrecer una frenada fiable, una sensación suave en el pedal y un funcionamiento silencioso. Diseñadas para funcionar a la perfección con los discos de freno Zimmermann, proporcionan un rendimiento de frenado constante, minimizan el desgaste y garantizan una excelente compatibilidad con el sistema de frenado original de Porsche.
Cables de advertencia de las pastillas de freno traseras
Los cables de advertencia de las pastillas de freno traseras controlan el grosor restante de las mismas. Cuando el material de fricción alcanza su límite mínimo de seguridad, el sensor activa la luz de advertencia de frenos en el tablero, lo que permite reemplazar las pastillas antes de que un desgaste excesivo dañe los discos de freno.
En conjunto, estos componentes de primera calidad ofrecen el control de frenado preciso, la seguridad y la fiabilidad que se esperan del Porsche 992.2 Carrera.
¿Por qué se desgastan los componentes de los frenos?
Los discos de freno, las pastillas de freno y los sensores de advertencia son componentes de servicio consumibles que se desgastan naturalmente durante el uso normal. Las causas comunes incluyen:
- Fricción continua entre las pastillas y los discos de freno.
- Altas temperaturas generadas durante el frenado.
- Frenadas repetidas durante la conducción diaria.
- Reducción natural del grosor del disco de freno.
- Desgaste del material de fricción de las pastillas de freno.
- Ciclos de calor que provocan deformación del disco o vitrificación de las pastillas.
- Corrosión superficial durante períodos prolongados de inactividad.
- Activación de los sensores de advertencia de las pastillas de freno cuando se alcanzan los límites de desgaste de las mismas.
El estilo de conducción, el kilometraje y las condiciones de funcionamiento influyen en la vida útil de los componentes de los frenos.
¿Por qué reemplazar el kit completo?
Sustituir el sistema de frenos completo ofrece varias ventajas importantes:
- Restaura el rendimiento de frenado de fábrica.
- Garantiza un correcto asentamiento entre los discos y las pastillas de freno nuevos.
- Elimina el desgaste desigual entre los componentes antiguos y los nuevos.
- Sustituye los sensores de advertencia de las pastillas de freno desgastados.
- Mejora la sensación del pedal de freno y la consistencia de la frenada.
- Reduce el riesgo de vibraciones, ruido y desgaste prematuro.
- Maximiza la vida útil de todos los componentes de frenado.
- Reduce los costes laborales futuros al sustituir todos los elementos de servicio a la vez.
Sustituir únicamente componentes individuales puede comprometer el rendimiento de los frenos y acortar la vida útil de las piezas recién instaladas.
¿Cuándo se debe reemplazar el kit?
Se recomienda realizar un mantenimiento completo de los frenos traseros si observa lo siguiente:
- Se encendió la luz de advertencia del freno trasero.
- Discos de freno con un grosor inferior al mínimo especificado por el fabricante.
- Rayas o surcos profundos en la superficie de frenado.
- Vibración o pulsación de los frenos.
- Ruidos chirriantes o de rechinido.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Grietas por calor o corrosión excesiva.
- Durante el mantenimiento rutinario programado de los frenos.
Para una seguridad y un rendimiento óptimos, los especialistas de Porsche recomiendan sustituir los discos de freno, las pastillas de freno y los cables de advertencia al mismo tiempo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEKIT992.2.R.ZIM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado