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Enfriadores de aceite / Radiadores / Intercambiadores de calor
El enfriador de aceite de motor OE Match Radiator con conexión para tornillo es un enfriador de aceite de motor de repuesto de alta calidad diseñado para regular la temperatura del aceite en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para un ajuste perfecto, una refrigeración eficiente y una gran durabilidad, este enfriador de aceite ayuda a mantener temperaturas óptimas del aceite al disipar el exceso de calor, garantizando una lubricación constante y protegiendo los componentes críticos del motor en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 8
Fabricado en aluminio de alta calidad con aletas de refrigeración de ingeniería de precisión y una conexión de rosca integrada, el enfriador de aceite está diseñado para proporcionar una excelente transferencia de calor, soportando altas presiones de aceite, ciclos térmicos y vibraciones del motor. Su ajuste directo, al estilo de equipo original, garantiza una instalación sencilla y un funcionamiento fiable y sin fugas, lo que lo hace ideal tanto para el mantenimiento rutinario como para proyectos de restauración de motores.
Qué hace este producto:
- Disipa el calor del aceite del motor.
- Mantiene la temperatura óptima de funcionamiento del aceite del motor.
- Ayuda a mantener la viscosidad correcta del aceite.
- Protege los componentes internos del motor del calor excesivo.
- Favorece una lubricación eficiente del motor.
- Mejora la fiabilidad del motor durante la conducción normal y de alto rendimiento.
- Proporciona conexiones de aceite seguras mediante el casquillo roscado integrado.
- Forma parte esencial del sistema de lubricación y refrigeración del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fugas de aceite del motor alrededor del enfriador o las conexiones.
- Corrosión visible o daños físicos en el refrigerador.
- Temperaturas elevadas del aceite del motor.
- El motor se sobrecalienta bajo carga.
- Residuos de aceite alrededor del conjunto del enfriador de aceite.
- Disminución del rendimiento del motor debido a temperaturas excesivas del aceite.
- Nivel bajo de aceite del motor debido a fugas.
- Aletas de refrigeración contaminadas que restringen el flujo de aire.
- Fluctuaciones en la presión del aceite causadas por la pérdida de aceite.
- Desgaste prematuro del motor debido a una refrigeración inadecuada del aceite.
Por qué es importante la sustitución:
- El enfriador de aceite del motor está expuesto continuamente a altas presiones de aceite, temperaturas extremas, residuos de la carretera y contaminantes ambientales. Con el tiempo, la corrosión, la obstrucción de las aletas de refrigeración o el deterioro interno pueden reducir su eficiencia de enfriamiento o provocar fugas de aceite.
- Un enfriador de aceite con fugas o ineficiente puede provocar un aumento de la temperatura del aceite del motor, lo que reduce la lubricación y aumenta el desgaste de los cojinetes, pistones, árboles de levas y otros componentes críticos del motor. El funcionamiento continuo con aceite de motor sobrecalentado o con fugas puede acelerar el desgaste del motor y ocasionar daños mecánicos costosos.
- Sustituir un enfriador de aceite de motor desgastado o dañado restablece la refrigeración eficiente del aceite y un rendimiento de lubricación fiable. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de aluminio de alta calidad, conexiones de tornillo integradas y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a mantener la protección, el rendimiento y la fiabilidad del motor durante toda la vida útil de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110704103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Conexiones M22 x 1,5 - 24' largo x 5,75' alto x 2,16' ancho
Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.
Características del producto
• Núcleo de barra/placa de alta resistencia
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para una masa baja, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los residuos.
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1,5 hembra) con tanques de extremo fundidos y cónicos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto
Números de referencia cruzada
91110705101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Conexiones M22 x 1,5 - 24' largo x 5,75' alto x 2,16' ancho
Enfriadores de aceite de barra y placa estilo RS para modelos Porsche 911/930 refrigerados por aire (hasta 1989) . Este enfriador de aceite es un reemplazo directo de alto rendimiento para los componentes originales de Porsche, pero también puede utilizarse como unidad universal de alta resistencia.
Características del producto:
• Núcleo de barra/placa de alta resistencia
• Nuevo diseño de barra Aero-flow para una masa baja, resistencia y máximo flujo de aire a través del núcleo
• Acabado negro satinado para protección contra la corrosión y los residuos.
• Pernos triangulares de montaje empotrado tanto en la parte superior como en la inferior (M8x1,25)
• Ligero ángulo de 15 grados para conexiones (M22x1,5 hembra) con tanques de extremo fundidos y cónicos
• 609 mm de largo x 54,6 mm de ancho x 146 mm de alto
Números de referencia cruzada
91110705101
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor: refrigeración de precisión para el rendimiento de Porsche
El sistema de enfriador de aceite del motor e intercambiador de calor desempeña un papel fundamental en el control de la temperatura del motor de su Porsche. Al disipar el exceso de calor del aceite y otros fluidos, estos componentes garantizan temperaturas de funcionamiento estables, una lubricación uniforme y la máxima durabilidad del motor, especialmente en condiciones de rendimiento exigentes.
En Design911, ofrecemos una gama completa de enfriadores de aceite de motor, radiadores e intercambiadores de calor para modelos Porsche, tanto antiguos como nuevos. Fabricados con aluminio de alta eficiencia o materiales compuestos reforzados, estos componentes están diseñados para ofrecer un rendimiento de refrigeración superior, durabilidad y un ajuste perfecto, garantizando así el máximo rendimiento de su Porsche, tanto en carretera como en circuito.
Ya sea que reemplace una unidad desgastada o la actualice para mejorar la eficiencia térmica, nuestros componentes de enfriamiento de aceite brindan un control de temperatura confiable y un rendimiento mejorado.
¿Qué hacen los enfriadores de aceite del motor, los radiadores y los intercambiadores de calor?
Estos componentes regulan las temperaturas del aceite y del motor para mantener un rendimiento óptimo y evitar el sobrecalentamiento.
Funciones principales:
- Disipe el exceso de calor del aceite del motor, el refrigerante o el líquido de transmisión.
- Mantenga constante la viscosidad del aceite y evite averías bajo carga.
- Proteja los componentes internos del motor contra el desgaste y las fallas relacionadas con el calor.
- Mejore la eficiencia del rendimiento general durante viajes prolongados o sesiones en pista.
Juntos, el enfriador de aceite, el radiador y el intercambiador de calor forman un sistema de gestión térmica esencial, que ayuda a que su Porsche funcione al máximo rendimiento y al mismo tiempo protege los componentes vitales.
¿Por qué fallan los enfriadores de aceite y los intercambiadores de calor?
Con el tiempo, la exposición a ciclos de calor, vibraciones y contaminantes puede provocar una pérdida de eficiencia o una falla total.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Corrosión o agrietamiento por el paso del tiempo o por el impacto de residuos de la carretera.
- Obstrucción interna causada por lodos o aceite contaminado.
- Fugas en sellos o accesorios , lo que reduce la presión y la eficiencia del fluido.
- Fatiga térmica , que conduce a una reducción de la capacidad de enfriamiento.
- Mal mantenimiento o descuido del refrigerante, acelerando el deterioro.
Los síntomas de falla pueden incluir altas temperaturas del aceite, fugas de aceite, contaminación del refrigerante o rendimiento reducido del motor, todos los cuales indican la necesidad de una inspección o reemplazo.
¿Por qué reemplazar los componentes de enfriamiento de aceite?
Reemplazar un enfriador de aceite, radiador o intercambiador de calor desgastado o con fugas es esencial para preservar la calidad de la lubricación y evitar costosos daños por sobrecalentamiento. Nuestros componentes de alta durabilidad y ajuste preciso restauran el equilibrio y la confiabilidad adecuados del sistema de refrigeración en todas las condiciones.
Beneficios clave:
- Restaura la regulación eficiente de la temperatura del aceite y del fluido.
- Previene el sobrecalentamiento y el desgaste del motor.
- Mejora la confiabilidad bajo cargas pesadas o uso en pista.
- Construido con materiales resistentes a la corrosión y de alto rendimiento.
- Compatibilidad directa con motores Porsche clásicos y modernos.
- Ideal para reconstrucciones, mantenimiento y mejoras de rendimiento.
Actualizar o reemplazar los componentes del sistema de enfriamiento ayuda a garantizar que el motor de su Porsche se mantenga eficiente, duradero y listo para una conducción enérgica.
Reflejos:
- Amplia gama de enfriadores de aceite, radiadores e intercambiadores de calor Porsche.
- Diseñado con precisión para un control de temperatura constante.
- Construido con materiales ligeros y resistentes a la corrosión.
- Diseñado para brindar confiabilidad tanto en carretera como en deportes de motor.
- Mejora la lubricación y protege el rendimiento del motor.
- Perfecto para mantenimiento, reconstrucciones o mejoras de rendimiento.