Correas / Tensores / Rodillos

Rodillo tensor de leva, 46 mm de diámetro – 28 mm de ancho .
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.

Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995

* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.

Diagrama ref. n.º 6

• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.

• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.

El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410524104

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Rodillo loco de leva. Porsche 944S / 968



Encaja:
Porsche 944S 1987-91
Porsche 968 1992-95

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 7.

Números de referencia relacionados
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94410524102

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Rodillo tensor de la leva.
El rodillo tensor de la correa de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para guiar y sujetar la correa de distribución del motor. Como parte integral del sistema de distribución, el rodillo tensor ayuda a mantener la alineación y tensión correctas de la correa, asegurando una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas para un rendimiento óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94  

Diagrama Ref. N° 7

Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, este rodillo tensor de la leva está diseñado para soportar altas velocidades de rotación, el calor del motor y cargas de funcionamiento continuas. Se recomienda su reemplazo durante el cambio de la correa de distribución, el mantenimiento del motor y las revisiones del sistema de distribución.

Qué hace este producto:

• Guía y soporta la correa de distribución durante el funcionamiento del motor.
• Mantiene la correcta alineación de la correa en todo el sistema de distribución.
• Ayuda a reducir la vibración de la correa y los movimientos no deseados.
• Promueve un desgaste uniforme de la correa de distribución.
• Permite una sincronización precisa del árbol de levas y del cigüeñal.
• Contribuye a una sincronización fiable del motor y a un funcionamiento suave.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Chirridos, gorjeos o ruidos de fricción procedentes de la zona de la correa de distribución.
• Vibración excesiva de la correa de distribución.
• Funcionamiento irregular o ruidoso de los cojinetes.
• Desalineación de la correa de distribución.
• Desgaste irregular o acelerado de la correa de distribución.
• Desgaste o daños visibles en la superficie del rodillo.
• Juego o holgura en los cojinetes.
• Mayor riesgo de fallo de la correa de distribución.

Por qué es importante la sustitución:

• El rodillo tensor de la leva funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometido a fuerzas de rotación constantes, fluctuaciones de temperatura y cargas en los cojinetes. Con el tiempo, el cojinete interno puede desgastarse, la lubricación puede degradarse y la superficie del rodillo puede dañarse.
• Un rodillo tensor defectuoso puede comprometer la alineación de la correa de distribución, lo que provoca un mayor desgaste de la misma y una tensión innecesaria en el sistema de distribución. En casos graves, el agarrotamiento del cojinete o la falla del rodillo pueden dañar la correa de distribución o provocar la pérdida de sincronización del motor, lo que podría ocasionar costosas reparaciones.

Números de referencia relacionados
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94410524102

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Amortiguador tensor de correa de distribución original de Porsche. Reemplazo directo de las piezas originales 94410517201 / 94410517202 / 94410517203 / 94410517204. Garantiza una sincronización precisa de las válvulas y un funcionamiento suave de la correa, crucial para la longevidad del motor. Se recomienda esta pieza siempre que se cambie la correa de distribución.

Se adapta a:
Porsche 968 1992 - 1995 todos los modelos

Diagrama Ref No 8.

Este es un amortiguador tensor de correa de distribución Porsche original, diseñado y fabricado según las especificaciones exactas de la unidad instalada de fábrica. Desempeña un papel vital para mantener la tensión precisa de la correa de distribución, garantizando una sincronización fiable del árbol de levas y el cigüeñal en el motor Porsche 968.

Al amortiguar las vibraciones y mantener la correa bajo una tensión constante y correcta, este componente OE ayuda a prevenir el deslizamiento de la correa, el ruido y el desgaste prematuro, lo que protege contra daños costosos al motor y mantiene un rendimiento óptimo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410517204

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Tensor de correa de distribución.



Se adapta a:
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-91 M44.40
Porsche 968 1992-95 todos los modelos M44.40

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Diagrama Ref No 9.

Números de referencia relacionados
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94410563110

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Tensor de la correa de distribución.
El tensor de la correa de distribución OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para mantener la tensión correcta en la correa de distribución del motor. Como pieza fundamental del sistema de distribución, el tensor garantiza que la correa permanezca correctamente alineada y tensada, permitiendo una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.

Se adapta a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama Ref. N° 9

Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, este tensor de la correa de distribución está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, altas velocidades del motor y condiciones de operación exigentes. Es una pieza de repuesto esencial durante el mantenimiento de la correa de distribución, el mantenimiento del motor o la revisión del sistema de distribución.

Qué hace este producto:

• Mantiene la tensión correcta en la correa de distribución del árbol de levas.
• Evita que la correa de distribución se afloje o se desalinee.
• Garantiza una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
• Reduce la vibración y el movimiento dentro del sistema de la correa de distribución.
• Ayuda a mantener una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
• Contribuye a prolongar la vida útil de la correa de distribución y sus componentes relacionados.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Mantiene la tensión correcta en la correa de distribución del árbol de levas.
• Evita que la correa de distribución se afloje o se desalinee.
• Garantiza una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
• Reduce la vibración y el movimiento dentro del sistema de la correa de distribución.
• Ayuda a mantener una sincronización precisa de las válvulas y un rendimiento óptimo del motor.
• Contribuye a prolongar la vida útil de la correa de distribución y sus componentes relacionados.

Por qué es importante la sustitución:

• El tensor de la correa de distribución funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometido a carga, calor y vibraciones constantes. Con el tiempo, los cojinetes, los resortes y las superficies de las poleas pueden desgastarse, lo que reduce la capacidad del tensor para mantener la tensión adecuada de la correa.
• Un tensor defectuoso puede provocar que la correa de distribución se afloje, se desalinee o se desgaste prematuramente. En casos graves, puede producirse una rotura de la correa, lo que podría causar daños importantes en el motor y reparaciones costosas. Dado que el sistema de distribución depende de una tensión precisa de la correa para mantener una sincronización correcta de las válvulas, sustituir un tensor desgastado es una importante medida de mantenimiento preventivo.

Números de referencia relacionados
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94410563110

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correa de distribución
Esta correa de distribución OE Match es un repuesto para los modelos Porsche 944 S/S2 de 1987 a 1991 y Porsche 968 de 1992 a 1996. Está diseñada para ofrecer el mismo ajuste y funcionamiento que la original. Esta correa de distribución de repuesto ayuda a sincronizar el funcionamiento del árbol de levas, lo que garantiza una correcta sincronización de las válvulas, un funcionamiento suave del motor y un rendimiento fiable.

Se adapta a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagrama Ref. N° 4

La correa de distribución forma parte del sistema de sincronización del motor y ayuda a mantener el movimiento del árbol de levas sincronizado con el funcionamiento del motor. Una correcta sincronización del árbol de levas es esencial para un funcionamiento suave, una entrega de potencia óptima, una mayor eficiencia de combustible y una fiabilidad a largo plazo del motor.

Funciones
• Sustituye la correa de distribución / correa dentada
• Permite una correcta sincronización del árbol de levas
• Ayuda a sincronizar el funcionamiento del tren de válvulas.
• Mantiene un funcionamiento suave y fiable del motor.
• Reemplaza correas agrietadas, desgastadas, estiradas, contaminadas o envejecidas.
• Adecuado para el servicio programado de la correa de distribución y el mantenimiento preventivo.
• Repuesto compatible con equipo original para el servicio de sincronización del motor de Porsche 944 S / S2 y 968.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las correas de distribución se desgastan con el tiempo, el kilometraje, el calor, la contaminación por aceite, los cambios de tensión y el uso repetido del motor. Una correa desgastada o con el mantenimiento vencido puede agrietarse, deshilacharse, estirarse, perder dientes o fallar sin previo aviso. Una falla en la correa de distribución puede causar un funcionamiento deficiente, pérdida de sincronización de las válvulas, problemas de arranque o daños graves en el motor. Reemplazar la correa en el intervalo de servicio correcto ayuda a proteger el motor y a mantener un rendimiento fiable.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de la correa de distribución es
• La correa de distribución está agrietada, deshilachada, vitrificada, contaminada o desgastada.
• Los dientes de la correa están dañados o faltan.
• La correa ha estado expuesta a aceite, refrigerante o suciedad.
• La tensión de la correa de distribución es incorrecta o inestable.
• Se están reemplazando los tensores, los rodillos, la bomba de agua o los sellos del motor delantero.
• Se está llevando a cabo una sustitución preventiva durante el mantenimiento mayor del motor.

Dónde encaja en el coche
Esta correa de distribución se instala en el sistema de transmisión del árbol de levas de los modelos Porsche 944 S, 944 S2 y 968. Se coloca alrededor del árbol de levas y las poleas de distribución correspondientes, siguiendo la configuración de fábrica.

Números de referencia relacionados
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94410532303

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correa de distribución
Correa de distribución original Porsche para los modelos Porsche 944 S, 944 S2 y 968. Esta correa dentada original de Porsche se utiliza en el sistema de distribución de los motores Porsche DOHC de 16 válvulas, lo que ayuda a mantener el cigüeñal y los árboles de levas correctamente sincronizados para una distribución precisa.

Se adapta a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagrama Ref. No. 4.

Qué hace esta pieza / Funciones
• Sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas
• Mantiene la sincronización correcta de las válvulas durante el funcionamiento del motor.
• Acciona el engranaje del árbol de levas / sistema de sincronización del árbol de levas
• Favorece un funcionamiento suave, una combustión correcta y un rendimiento óptimo del motor.
• Ayuda a prevenir el deslizamiento de la sincronización cuando se instala y se tensa correctamente.
• Proporciona el perfil, la longitud y el ajuste de los dientes originales de Porsche.
• Reemplaza una correa de distribución desgastada, vieja, agrietada o contaminada.
• Ayuda a proteger el motor de fallos relacionados con la sincronización cuando se le realiza el mantenimiento en el intervalo correcto.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
La correa de distribución es un componente fundamental del motor. Con el tiempo, puede deteriorarse, agrietarse, estirarse, desgastarse o contaminarse con aceite o refrigerante. Si la correa se desliza o se rompe, los árboles de levas y el cigüeñal pueden desincronizarse, lo que puede causar graves daños internos al motor. Sustituirla por una correa de distribución original Porsche (OE) ayuda a mantener una sincronización precisa del motor y contribuye a la fiabilidad del motor Porsche de 16 válvulas. Durante la sustitución, se recomienda inspeccionar los tensores, los rodillos, la bomba de agua, la correa del eje de equilibrado y los componentes de sincronización relacionados.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Durante el mantenimiento programado de la correa de distribución.
• Si el cinturón está agrietado, deshilachado, brillante o visiblemente desgastado.
• Si la correa se ha contaminado con aceite, refrigerante o residuos.
• Si se desconoce la antigüedad o el kilometraje de la correa.
• Al volver a poner en servicio un Porsche 944 S/S2 o 968 almacenado
• Durante el servicio del árbol de levas, la culata, la bomba de agua, el tensor o el rodillo
• Si hay ruido en la correa de distribución, problemas de alineación o problemas de tensión.
• Al restaurar el motor con piezas de servicio originales Porsche correctas

Dónde se coloca en el coche
Esta correa se ubica en la parte delantera del motor, dentro del sistema de transmisión de la distribución del árbol de levas. Recorre las poleas de distribución y el conjunto de engranajes del árbol de levas en el motor DOHC de 16 válvulas.

Números de referencia relacionados
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94410532303

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de distribución.
Cantidad de dientes: 119,
Ancho: 25 mm | Largo: 1133 mm

Se adapta a:
Porsche 944 S/S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1996

Diagrama Ref. No. 4.

Números de referencia relacionados
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94410532303

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rueda dentada del eje de equilibrio del motor.



Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95


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Ref. del diagrama n.º 3.

Números de referencia relacionados
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94410220504

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tornillo de cabeza hexagonal M10 x 45 - Diversas aplicaciones

Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 356B / 356C - 1960 a 1965
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1985 a 1991
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 928 - 1978 a 1995

Números de referencia relacionados
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90007437201

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Llave especial para bloquear los ejes de equilibrio.
Número de referencia Porsche 00072192000.



Encaja:
Porsche 924 S
Porsche 944
Porsche 968

Esta herramienta es necesaria para el cambio de la correa de distribución y permite contrarrestar las ruedas durante el proceso.

Hecho en Alemania.

Nota:
Se desaconseja encarecidamente tratar de bloquear las ondas con alicates o palanca: no solo por el deslizamiento de la herramienta, sino también por las rebabas en el rodillo, la correa nueva puede dañarse.

Números de referencia relacionados
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1113

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Llave especial para cambio de correa de distribución, 27mm.
Hecho en Alemania



Encaja:
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968

Descripción:
La herramienta es para aflojar y apretar los rodillos de funcionamiento/tensores de difícil acceso y permite un apriete seguro y definido.

La herramienta ha sido especialmente desarrollada solo para esta aplicación y permite el reemplazo correcto de la correa del eje de equilibrio y/o la correa de distribución. El diseño estrecho de la bocallave y el doble desplazamiento ofrecen la mejor accesibilidad posible a las áreas clave detrás de los rodillos.

La llave es 100% producida en Alemania. La geometría del material y los componentes se diseñó para los casos de carga máxima en esta aplicación. La protección contra la corrosión es galvanización azul galvánica.

Nota:
En Porsche solo está disponible una versión obsoleta de la herramienta de 24 mm de ancho, aunque los fabricantes de las ruedas ya están ajustadas a 27 mm.

Números de referencia relacionados
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1130

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de dirección asistida.



Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 todos los modelos
Porsche 968 1992-95 todos los modelos

Se adapta a coches con dirección asistida.

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Diagrama Ref No 20.

Números de referencia relacionados
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99919223650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Correa de dirección asistida.



Encaja:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91 todos los modelos
Porsche 968 1992-95 todos los modelos

Se adapta a coches con dirección asistida.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 20.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99919223650

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Amortiguador tensor de correa de distribución de repuesto de alta calidad. Fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Porsche, incluyendo dimensiones, materiales y coeficientes de amortiguación. Esencial para una correcta tensión de la correa, precisión de sincronización y un buen estado del motor a largo plazo.

Se adapta a:
Porsche 968 1992-1995

Diagrama Ref No 9.

El amortiguador tensor desempeña un papel fundamental para mantener la tensión correcta de la correa de distribución, lo que ayuda a prevenir el deslizamiento, el salto de dientes y el desgaste prematuro. Al amortiguar las vibraciones y mantener una presión uniforme de la correa, garantiza un funcionamiento suave del motor y lo protege contra costosos daños.

Los amortiguadores del tensor de la correa de distribución se desgastan con el tiempo debido al calor y la tensión mecánica. Una unidad defectuosa puede provocar una tensión incorrecta de la correa, lo que aumenta el riesgo de fallo de la correa de distribución y daños graves al motor. Reemplazar el tensor durante los intervalos de mantenimiento de la correa de distribución garantiza fiabilidad y tranquilidad.

Recomendado siempre que se cambie la correa de distribución: ayuda a mantener la tensión correcta y protege el motor de su 968.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410517204

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