Volante / Par

Volante de inercia bimasa Porsche 993TT / 996TT / 996 GT3 / 997 GT3

Se adapta a:
Porsche 993 Turbo 1994-97
Porsche 996 Turbo 2001>>
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 997 GT3 2005>>
Porsche 997 Turbo MK1

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99611401250

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Volante de inercia de doble masa

Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.4L / 3.6L 1998-04
Porsche 997 C2/C4 3.6L

Este volante requiere 8 pernos M10 x 1 x 50. Número de pieza de Porsche 999 073 092 02

Números de referencia relacionados
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99611401204

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Volante de inercia de doble masa

Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 3.4L / 3.6L 1998-04
Porsche 997 C2/C4 3.6L

Números de referencia relacionados
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99611401204

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Volante bimasa



Encaja:
Porsche 997 GT3 3.8L 2010-11 (no versión RS)

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99711401290

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Volante. Producto estándar bimasa.



Encaja:
Porsche 997 Carrera S 3.8L

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99711401202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Volante. Producto estándar bimasa.



Encaja:
Porsche 997 S 3.8L

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99711401202

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Perno del volante. El precio es por cada uno.



Encaja:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Caimán
Porsche 996 C2... C4... C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Solo cambio manual Porsche 997.2

Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99907309209
- 99907309201

Haga clic en 'Zoom in' para ver el diagrama.
Diagrama ref no 18.

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99907309202

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Tornillo del volante . Compatible con: Porsche 986 Boxster (1997-2004), 987 Boxster (2005-2008), 987C Cayman (2006-2008), 996 (1999-2005), 997 (2005-2008) (solo transmisión manual). Dimensiones: M10 x 1,0 x 50 mm. Precio por unidad.
El perno del volante, Ref. n.° 999.073.092.02, es un componente fundamental para fijar el volante al cigüeñal y garantizar el correcto funcionamiento del motor. Estos pernos están diseñados para soportar el alto par y la tensión generados durante el funcionamiento del motor. Con el tiempo, pueden desgastarse, lo que puede causar problemas si no se reemplazan cuando es necesario.

Se adapta a:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 C2, C4, C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Porsche 997.2 Solo caja de cambios manual

Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 99907309209
- 99907309201

Diagrama ref n° 18.

El perno del volante para Porsche 986, 987, 987C, 996 y 997 (número de pieza 99907309202) de OE Match es un componente de alta calidad y precisión, diseñado para proporcionar una conexión segura y fiable entre el volante y el motor. Fabricado en acero de primera calidad, este perno ofrece una resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión excepcionales, a la vez que cumple con los estándares OEM de rendimiento Porsche. Diseñado específicamente para un ajuste perfecto, garantiza una fácil instalación y un funcionamiento óptimo del motor, evitando vibraciones y daños no deseados. Ideal para reemplazar pernos del volante desgastados o dañados durante el mantenimiento rutinario o la reconstrucción del motor, esta pieza es imprescindible tanto para mecánicos aficionados como para talleres profesionales. Con la confianza de los propietarios de Porsche por su larga durabilidad, el perno del volante OE Match reduce la necesidad de reemplazos frecuentes, garantizando un rendimiento fiable durante años. Pídalo ahora para mejorar la fiabilidad del motor de su Porsche con la calidad OE Match.

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99907309202

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Cojinete de pivote del volante

Garantiza un funcionamiento suave del embrague y una alineación precisa del eje de entrada de la caja de cambios con este cojinete de pivote del volante de inercia, diseñado para determinados modelos Porsche 911, 924, 944, 968 y 997 GT3 RS. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este cojinete de repuesto de alta calidad soporta el eje de entrada de la caja de cambios dentro del volante de inercia o el cigüeñal, reduciendo la fricción y asegurando un acoplamiento suave del embrague.

Se adapta a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 RS 2007-09
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagrama ref. n.º 3

Aunque compacto, el cojinete piloto es un componente fundamental del sistema de transmisión. Sustituirlo durante el mantenimiento del embrague ayuda a mantener una alineación precisa de la transmisión, reduce el desgaste de la caja de cambios y garantiza un funcionamiento fiable a largo plazo.

¿Qué función cumple el cojinete piloto del volante?

También conocido como cojinete piloto, el cojinete de espiga del volante soporta la punta del eje de entrada de la caja de cambios, permitiendo que gire independientemente del motor cuando el embrague está desembragado.

Sus funciones principales incluyen:

• Sujetando el eje de entrada de la caja de cambios.
• Mantener una alineación precisa entre el motor y la transmisión.
• Reducción de la fricción durante el funcionamiento del embrague.
• Permite un desembrague suave.
• Minimizar el desgaste del eje de entrada de la caja de cambios.
• Contribuye a proporcionar cambios de marcha suaves y un funcionamiento constante del embrague.

Un cojinete de pivote que funcione correctamente es esencial para el buen funcionamiento del embrague y la transmisión.

¿Por qué fallan los cojinetes del eje del volante?

El rodamiento está sometido a cargas rotacionales continuas, al funcionamiento del embrague y al calor durante toda su vida útil. Las causas comunes de fallo incluyen:

• Desgaste normal de los cojinetes tras un alto kilometraje.
• Pérdida o deterioro de la lubricación.
• Contaminación por suciedad o polvo del embrague.
• Corrosión causada por la humedad.
• Calor excesivo generado por el deslizamiento del embrague.
• Desgaste causado por desalineación o uso intensivo del embrague.

A medida que el cojinete se desgasta, puede desarrollar un juego excesivo o aspereza, lo que ejerce una presión adicional sobre el embrague y la caja de cambios.

¿Cuándo se debe reemplazar el cojinete del pivote del volante?

Se recomienda el reemplazo siempre que:

• Se ha instalado un nuevo kit de embrague.
• Se retira la caja de cambios.
• Se sustituye el volante de inercia.
• El rodamiento se siente áspero o ruidoso.
• Se ha detectado un juego excesivo.
• Durante la reconstrucción del motor o la transmisión.

Dado que el rodamiento es económico en comparación con la mano de obra necesaria para acceder a él, los especialistas de Porsche recomiendan encarecidamente reemplazarlo cada vez que se sustituya el embrague.

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93110211102

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Volante de inercia, volante de inercia RS monomasa.
El volante monomasa OE Match RS es un componente de transmisión de alto rendimiento diseñado para ofrecer una mejor respuesta del motor, una aceleración más rápida y una experiencia de conducción más inmersiva. Inspirado en la configuración ligera del volante utilizada en los modelos Porsche RS, este volante monomasa reemplaza a los volantes bimasa o estándar más pesados, manteniendo la misma calidad de ajuste y fiabilidad que el original.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09

Mecanizado con precisión a partir de materiales de alta resistencia y fabricado según las especificaciones exactas del fabricante original, el volante de inercia proporciona la conexión crucial entre el cigüeñal del motor y el conjunto del embrague. Su menor masa rotacional permite que el motor acelere y desacelere con mayor rapidez, ofreciendo una experiencia de conducción más directa y con mayor capacidad de respuesta, a la vez que mantiene la durabilidad en condiciones exigentes.

Qué hace este producto:

• Transfiere el par motor al embrague y a la transmisión.
• Proporciona la superficie de fricción para el acoplamiento del embrague.
• Almacena y transfiere la energía rotacional del cigüeñal.
• Reduce la masa rotacional en comparación con los diseños de volantes de inercia más pesados.
• Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración del motor.
• Permite que el motor gane y disminuya las revoluciones más rápidamente.
• Mejora la implicación del conductor y las características de rendimiento.
• Garantiza un funcionamiento suave y fiable del embrague.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Vibración o sacudida del embrague durante el acoplamiento.
• Vibración excesiva en la transmisión.
• Dificultad para lograr cambios de marcha suaves.
• Acoplamiento irregular del embrague o vibración del embrague.
• Puntos calientes, rayaduras o grietas en la superficie del volante.
• Desgaste prematuro del embrague.
• Olores a embrague quemado durante el funcionamiento.
• Se oyen ruidos de traqueteo o golpes en la zona de la carcasa del embrague.
• Disminución de la respuesta del acelerador y de la suavidad de la transmisión.
• Desgaste excesivo en los componentes del embrague.

Por qué es importante la sustitución:

• El volante de inercia está sometido a un par motor continuo, a la fricción del embrague, a ciclos térmicos y a esfuerzos mecánicos durante toda su vida útil. Con el tiempo, la superficie de contacto del embrague puede desgastarse, deformarse o dañarse por el calor, lo que reduce la eficiencia del embrague y afecta negativamente a la conducción del vehículo.
• Un volante de inercia desgastado puede provocar vibraciones en el embrague, un acoplamiento deficiente y un desgaste acelerado del disco y la placa de presión. Seguir utilizando un volante de inercia dañado puede comprometer el rendimiento de los componentes del embrague recién instalados y aumentar la probabilidad de reparaciones más costosas en la transmisión.
• Sustituir un volante de inercia desgastado por un volante de inercia monomasa RS compatible con el original restaura el funcionamiento fiable del embrague, a la vez que mejora la respuesta del motor y ofrece una experiencia de conducción más emocionante. Equilibrado con precisión y fabricado con materiales duraderos, ofrece un ajuste perfecto, fiabilidad a largo plazo y las características de rendimiento que buscan los entusiastas de Porsche y los conductores que priorizan el rendimiento.

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96410223931

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Disco de fricción para volantes monomasa. Con juego de montaje.



Encaja:
Porsche 986/987/987C todos

Porsche 996/997 (NO TURBO / GT3)

Volante de inercia ligero de aluminio con placa de fricción de acero

Se adapta a:
Porsche 993 3.6L 1996-98 (SÓLO OBDII)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (SÓLO OBDII)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 996 GT3 / 997 GT3 3.6L 1999-13

Características:
• Ligero para un mejor rendimiento y un MOI drásticamente reducido
• Protector térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario rectificar el volante.
• Los embragues OEM se atornillan para una fácil instalación.
• Fabricación de alta precisión para garantizar una instalación perfecta y sin complicaciones.
• Diseñado para uso urbano normal para entusiastas del rendimiento diario.
• Pasadores de centrado escalonados para que queden sujetos por la tapa del embrague.
• Piezas de competición disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad, como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el protector térmico y coronas dentadas de arranque con calidad de equipo original.
• Diseñado por CAD/mecanizado CNC internamente para un control de calidad máximo.
• Garantía limitada de un año en componentes de producción.

Números de referencia relacionados
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106413-11

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Volante ligero de aluminio con superficie de fricción de acero



Encaja:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1999-04 (No Turbo)
Porsche 997 Carrera 3.6L 2005-09 (No Turbo / S)

Características:
• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI (momento de inercia)
• Escudo térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario colocar el volante en la superficie
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el escudo térmico y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción

Números de referencia relacionados
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106411-11

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Volante ligero de aluminio con placa de fricción de acero



Encaja:
Porsche 997 C2S/C4S 3.8L 2005-08

Características:
• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI (momento de inercia)
• Escudo térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario colocar el volante en la superficie
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el escudo térmico y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción

Números de referencia relacionados
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106417-11

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Volante de acero ligero.
18LBS de peso medio se puede usar con ODB1 EMS



Encaja:
Porsche 964 3.6L 1991-1994 (OBD1 SOLAMENTE)
Porsche 993 3.6L 1996-98 (OBDII SOLAMENTE)
Porsche 993 TURBO 3.6L 1996-98 (OBDII SOLAMENTE)
Porsche 996 TURBO 3.6L 1999-05
Porsche 997 TURBO 3.6L 2006-13
Porsche 997 GT3 3.6L 2006 - 2009

Características:
• Peso ligero para mejorar el rendimiento y reducir drásticamente el MOI
• Escudo térmico reemplazable (superficie de fricción), no es necesario colocar el volante en la superficie
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin problemas
• Diseñado para el uso normal en la calle para los entusiastas del rendimiento todos los días
• Pasadores de espiga escalonados para que queden cautivos en la tapa del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional
• Materiales de la más alta calidad como aluminio 6061-T6 para el volante, acero tratado para el escudo térmico y coronas dentadas de arranque de calidad OEM
• Diseño CAD/mecanizado CNC interno para lo último en control de calidad
• Garantía limitada de un año para los componentes de producción

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

106431-12

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Volante de inercia de acero ligero.



Encaja:
Porsche 996 3.4L / 3.6L 1999-04
Porsche 997,1 3.6L 2005-08
NO para modelos Turbo

Peso : 8 kg

Características:
• Peso ligero para un rendimiento mejorado y un MOI (momento de inercia) drásticamente reducido
• Embragues OEM atornillados para una fácil instalación
• Fabricación de alta tolerancia para asegurar una instalación perfecta y sin complicaciones.
• Diseñado para uso normal en la calle para entusiastas del rendimiento cotidiano.
• Pasadores escalonados para que queden cautivos por la cubierta del embrague
• Piezas de carreras disponibles para el profesional.
• Materiales de la más alta calidad para el volante, como acero tratado y coronas dentadas de arranque de calidad OEM.
• Diseño CAD/mecanizado CNC internamente para lo último en control de calidad
• Un año de garantía limitada para los componentes de producción.

Números de referencia relacionados
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106437-12

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números