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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 4129 au 4144 (sur le 8377 des produits)
97034379400/1
Product Information
Product Information
Douille de barre stabilisatrice, avant.
Vendu en deux.

oematch

Convient :
Porsche 970.2 Panamera / S / Turbo 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel 2014>>
Porsche 970.2 Panamera hybride 2014>>
Codes d'option :
(029) Voitures avec suspension standard
(350) Voitures à suspension pneumatique
(354) Voitures avec suspension pneumatique et PASM Comfort
(475) Voitures avec commande d'amortisseur électronique PASM

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97034379400
97034379400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
97010615103/1
Product Information
Product Information
Vase d'expansion du liquide de refroidissement.


oematch

Convient :
Porsche 970 Panamera MKI
Porsche 970 Panamera MKII

Chaque voiture a ses points faibles, l'un des éléments à surveiller est le réservoir de récupération du liquide de refroidissement. Au fil du temps, il devient cassant et a tendance à se fissurer et à fuir le liquide de refroidissement. Une mesure préventive simple consiste à remplacer votre réservoir par un réservoir de récupération d'origine Porsche.

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Schéma réf n° 1



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010615103
97010615103
97010605103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
992959447H/1
Product Information
Product Information
Radiateur / Ventilateur de refroidissement moteur, 400 W , sans support.
Ce ventilateur de radiateur remplace directement le ventilateur électrique d'origine de 400 W installé sur les Porsche 992 (série 992.1). Conçu pour un refroidissement précis, ce ventilateur respecte la géométrie, la disposition des connecteurs et l'interface de montage d'origine. Il régule la température du moteur en aspirant l'air à travers le radiateur à bas régime ou à forte charge.

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera 2019>>

ATTENTION : Le support du ventilateur de radiateur doit être transféré sur le nouveau ventilateur ou acheté séparément. Non fourni avec ce ventilateur.
Numéro de pièce Porsche 992121435.

Schéma de référence n° 2

Puissance : 400 W
Fonction : Aspire l'air à travers le radiateur pour maintenir une température optimale du liquide de refroidissement et du moteur
Position : Partie radiateur avant, gauche ou droite selon configuration
Symptômes d'usure : Surchauffe à basse vitesse, bruit du ventilateur, fonctionnement intermittent
Avantages : flux d'air et refroidissement de qualité OEM, moteur silencieux et efficace, installation plug-and-play
Installation : Montage direct ; réutiliser le support ou le carénage du ventilateur d'origine selon les besoins

Au fil du temps, les ventilateurs de radiateur sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à l'humidité, ce qui peut entraîner une usure progressive des roulements du moteur, des bobinages électriques ou de l'équilibrage des pales. Un ventilateur de refroidissement affaibli ou défaillant ne parvient plus à faire circuler suffisamment d'air dans les radiateurs, ce qui entraîne une augmentation des températures de fonctionnement, particulièrement perceptible en cas de circulation dense ou par temps chaud.

Remplacez votre ventilateur de refroidissement lorsque vous remarquez :
Augmentation de la température du liquide de refroidissement au ralenti ou à bas régime
Fonctionnement intermittent ou bruyant du ventilateur (bruits de grincement ou de bourdonnement)
Le ventilateur ne s'enclenche pas même lorsque le moteur est chaud
Codes d’erreur ou messages d’avertissement liés aux performances du système de refroidissement.

Il est également recommandé d'installer un nouveau ventilateur lors du remplacement du radiateur ou du condenseur, ou chaque fois qu'il y a des signes de défauts électriques, de grillage du moteur ou de dommages dus à un impact sur les pales ou le carénage.

Le remplacement par un élément de rechange rétablit des performances de refroidissement constantes, protège le moteur contre la surchauffe et garantit que le système de ventilation fonctionne silencieusement et efficacement, comme prévu par Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992959447H
992959447H
992959447D
992959447B
992959447

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9P1959455CY/1
Product Information
Product Information
Ventilateur de refroidissement de radiateur, 600 W.
Ce ventilateur de refroidissement de radiateur de 600 W remplace directement le module de refroidissement avant des Porsche 991.2, 982 Boxster S et 982C Cayman S. Il assure le flux d'air nécessaire au maintien d'une température de liquide de refroidissement optimale, notamment dans les embouteillages, par temps chaud et lors d'une conduite sportive.

Convient à :
Porsche 991.2 Carrera2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 3.8L 16.11.2018 - 2020 (Code moteur: DHNA)
Porsche 991.2 4.0L GT3 / GT3 RS / Speedster 01.04.2017 >> (Codes moteur : DGGA, DGGB, DNS, DSD)
Porsche 982 (718) Boxster S 2017 >>
Porsche 982C (718) Cayman S 2017 >>

Diagramme de référence n° 2

Remarque : Avant de commander, veuillez vérifier la référence de la pièce dans le véhicule.

Il constitue une solution de remplacement économique idéale lorsque le ventilateur d'origine est devenu bruyant, faible ou complètement hors service.

Fonction:
Aspire l'air à travers le radiateur et le condenseur pour faciliter le refroidissement du moteur
Assure une température stable du liquide de refroidissement au ralenti, à basse vitesse et sous forte charge.
S'intègre à la stratégie de contrôle du ventilateur du véhicule pour un fonctionnement par étapes ou à vitesse variable.

Avec le temps, les ventilateurs de refroidissement sont soumis à la chaleur, aux vibrations et à l'humidité, ce qui peut user les roulements du moteur, endommager les enroulements ou déséquilibrer le ventilateur. Un ventilateur faible ou défectueux ne brasse pas suffisamment d'air, ce qui entraîne une hausse de la température du liquide de refroidissement, notamment dans les embouteillages ou par temps chaud. Son remplacement par un modèle conforme aux spécifications d'origine rétablit un refroidissement performant et protège le moteur de la surchauffe.

Quand remplacer :
La température du liquide de refroidissement augmente au ralenti ou dans les embouteillages
Le ventilateur fonctionne bruyamment (grincement, bourdonnement ou vibrations excessives)
Le ventilateur ne démarre pas même lorsque le moteur est chaud.
Fonctionnement intermittent du ventilateur ou codes d'erreur associés
Remplacement du radiateur/condenseur lorsque l'ancien ventilateur présente des signes d'usure ou de dommages.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1959455CY
9P1959455BY

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
64450128901/1
Product Information
Product Information
Coude de vanne de chauffage.
Vendu à l'unité, deux requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 356C - 1963 à 1965

Coude de vanne de chauffage avec finition émaillée noire brillante.

Schéma réf. n° 61

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64450128901
64450128901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92360292100/1
Product Information
Product Information
Disjoncteur à contact ponctuel.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 - 1977 à 1979
Porsche 914 - 1973 à 1976

Pour les codes moteur
924 - XJ et XK
914 - GA et GB (2,0 litres, 4 cylindres)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92360292100
059998051B
92360292100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99734310701/1
Product Information
Product Information
Plaque de butée d'amortisseur. Essieu avant
porsche

Convient :
Porsche 987 Boxster 2005-08 Plaque d'arrêt SUPÉRIEURE
Porsche 987 Boxster 2009-12 Plaque d'arrêt SUPÉRIEURE
Plaque d'arrêt inférieure Porsche 987C Cayman 2005-08 (pour les voitures avec PASM)
Plaque d'arrêt supérieure Porsche 987C Cayman 2009-13 (pour les voitures avec PASM)
Plaque d'arrêt inférieure Porsche 997.1 C2 / C2S COUPE 2005-08 (pour les voitures avec PASM)
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005-08
Plaque d'arrêt INFÉRIEURE Porsche 997.1 C2 / C2S 2005-08 (pour les voitures avec châssis standard / pour les voitures avec PASM)
Plaque d'arrêt inférieure Porsche 997 Turbo 2007-09
Plaque d'arrêt inférieure Porsche 997 Turbo 2010-13

Le prix est pour chacun.

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Schéma réf n° 6

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99734310701
99734310701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9643310
Product Information
Product Information
Plaque de ressort de suspension arrière.

rear
Porsche 964 CarreraRS 1991-93

REMARQUE : ce produit peut également être monté sur les modèles Carrera 2, Carrera 4 ou Turbo en tant que mise à niveau. Ils sont directement prêts à l'emploi, à condition que vous achetiez les écrous excentriques plus gros montés sur les modèles Carrera RS. Vous serez invité à le faire lorsque vous ajouterez ces plaques à ressort à votre panier.

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Schéma réf. n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9643310
96433105980
96433106080
96433106081
96433105981

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91163113500/1
Product Information
Product Information
Entourage de phare apprêté.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 - 1975 à 1986

Également connu sous le nom de jante de phare « Sugar Scoop »


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Schéma réf. n° 13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163113500
90163110205
91163114601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90163110205/1
Product Information
Product Information
Jante de phare chromée.

oematch

Convient :
Porsche 911 - 1965 à 1975

Également connu sous le nom de jante de phare "Sugar Scoop"


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Schéma réf n° 13



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163110205
90163110205
91163114601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91162410301/1
Product Information
Product Information
Embrayage de toit ouvrant électrique
Cet embrayage de toit ouvrant est un composant d'accouplement de type d'origine conçu pour le mécanisme de toit ouvrant électrique des Porsche 911, 964 et 993. Il relie le moteur du toit ouvrant à la transmission, assurant ainsi un fonctionnement fluide et précis du toit coulissant. Installé entre le moteur électrique et le mécanisme de transmission, l'embrayage agit comme un accouplement flexible qui absorbe les vibrations et compense les légers mouvements de la transmission au sein du mécanisme. Ceci garantit une ouverture et une fermeture silencieuses, fluides et maîtrisées du toit ouvrant.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagramme de référence n° 29

L'embrayage du toit ouvrant transmet la force du moteur électrique au mécanisme de transmission du toit tout en absorbant les vibrations et les à-coups de la transmission. Il permet une ouverture et une fermeture fluides et fiables du toit ouvrant électrique.

Fonction
Relie le moteur du toit ouvrant à l'ensemble de transmission
Transmet l'entraînement de rotation au mécanisme du toit ouvrant
Absorbe les vibrations et les mouvements de la transmission
Contribue à assurer un fonctionnement fluide et silencieux du toit ouvrant
Protège le moteur et la boîte de vitesses des chocs excessifs

L'embrayage d'origine du toit ouvrant est soumis à des contraintes de torsion, des vibrations et une chaleur constantes au sein du mécanisme. Avec le temps, le caoutchouc de l'accouplement peut se détériorer, entraînant un jeu excessif, un patinage, un fonctionnement bruyant, voire une panne du mécanisme d'entraînement du toit ouvrant. Le remplacement d'un embrayage usé rétablit un mouvement fiable du toit ouvrant et contribue à prévenir toute contrainte inutile sur le moteur et le réducteur du toit ouvrant.

Quand remplacer
Le toit ouvrant glisse ou s'arrête de fonctionner par intermittence
Bruits de cliquetis ou de cognements provenant du mécanisme du toit
Jeu excessif dans le mécanisme d'entraînement du toit ouvrant
Accouplement en caoutchouc fissuré ou détérioré
Lors de l'entretien du moteur ou de la boîte de vitesses du toit ouvrant
Entretien préventif des systèmes de toiture vieillissants

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91162410301
91162410300
91162410301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99911014400/1
Product Information
Product Information
Roulement à rouleaux cylindriques, 20 × 47 × 14 mm
Ce roulement à rouleaux cylindriques OE-Match est fabriqué selon les spécifications d'origine de Porsche, offrant un remplacement précis et direct pour la pièce installée en usine.

Convient à :
Porsche 911 Carrera (1987 à 1989) * avec code de transmission G50.00/01/50
Porsche 964 Carrera 2/4 (1989 à 1994)

Schéma de référence n° 25

Utilisé dans les modèles Porsche 911 et 964, généralement dans le carter d'engrenages / carter de pignon de transmission comme roulement à rouleaux principal dans le carter de boîte de vitesses ou de pignon.
Positionné sur l'ensemble arbre/pignon principal, entre le boîtier et les éléments rotatifs pour supporter la charge et maintenir l'intégrité de la rotation.

À quoi sert le roulement à rouleaux cylindriques :
Soutient et permet une rotation en douceur d'un arbre sous charge en réduisant la friction et en gérant les forces radiales
Maintient l'alignement, la stabilité et le fonctionnement précis des engrenages et des arbres dans la transmission ou la boîte de vitesses
Maintient les composants en fonctionnement silencieux et fiable en fournissant une interface de roulement durable

Un roulement usé peut provoquer du jeu, du bruit ou un désalignement des engrenages, et dans les cas les plus graves, entraîner une défaillance de la transmission. Le remplacement du roulement rétablit l'ajustement et la capacité de charge, prévenant ainsi l'usure des pièces environnantes. Cela garantit une longue durée de vie de la boîte de vitesses, une réduction des vibrations et un fonctionnement fluide et fiable sous contrainte.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99911014400
99911014400

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99663103
Product Information
Product Information
Insérer un phare orange pour les voitures SANS gicleurs de lave-glace .
Pour les voitures à conduite à droite (RHD) et à conduite à gauche (LHD).
Vendu à l'unité.

Ce phare avant encastré est une pièce de rechange de haute qualité conçue selon les spécifications d'origine ; il offre le même ajustement, la même clarté et les mêmes performances que le produit Porsche d'origine.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 1997 - 2001
Porsche 986 Boxster1997 - 2004

Diagramme de référence n° 19

Les caches inférieurs de phares gauche (réf. d'origine 99663103502) ou droit (réf. d'origine 99663103602) sont des panneaux de remplacement qui s'adaptent à la partie inférieure des blocs optiques avant des premiers modèles Porsche 911 (996) et Porsche Boxster (986) sans lave-phares. Ces pièces reproduisent les caches ambrés d'origine placés autour des phares et des clignotants, garantissant ainsi l'aspect et l'ajustement corrects.

Les panneaux inférieurs de phares parachèvent l'esthétique du bloc optique tout en protégeant les clignotants et les angles des projections de la route et de l'humidité. En restaurant l'aspect d'origine des phares, ces inserts contribuent à l'harmonie du style et au contraste optique optimal autour des optiques.

Installés directement sous le bloc optique principal, ces caches soutiennent le clignotant/feu de position latéral et assurent une finition soignée du bloc optique. Leur profil contribue à une diffusion optimale de la lumière à l'avant du véhicule et préserve l'esthétique du design Porsche d'origine.

Le cache inférieur du phare peut se ternir, se fissurer, se décolorer ou s'abîmer avec le temps à cause des projections de la route, des UV et de l'usure quotidienne. Un cache usé ou cassé nuit non seulement à l'esthétique classique de la Porsche, mais expose également les composants d'éclairage aux contaminants. Son remplacement restaure le style d'origine, protège le bord du phare et la zone du clignotant, et contribue à préserver la valeur de revente et l'authenticité du véhicule.

Quand remplacer :
La lentille/le couvercle est fissuré, ébréché ou cassé
La couleur a pâli ou est devenue terne
Signes d'infiltration d'humidité derrière le couvercle
Lors de l'entretien des phares ou du pare-chocs avant
Restauration extérieure ou travaux de détail

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99663103
99663103500
99663103600
99663103502
99663103602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99663103
Product Information
Product Information
Insérer un phare orange , pour voitures AVEC gicleurs de lave-glace .
Pour les voitures à conduite à droite (RHD) et à conduite à gauche (LHD).

Ces inserts de phares ambrés, compatibles avec les modèles d'origine, sont des pièces de rechange pour les phares avant et les clignotants des Porsche Boxster 986 et Porsche 996 équipées de lave-phares. Disponibles pour les côtés gauche et droit, ils sont vendus séparément, permettant ainsi de remplacer uniquement l'insert approprié.

Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 >>2001
Porsche 986 Boxster1997 - 2002

L'insert de phare fait partie intégrante du bloc optique avant et assure l'aspect du clignotant orange/feu de position. La version avec lave-phares est conçue pour les véhicules équipés de lave-phares, permettant ainsi de préserver l'esthétique et l'intégration d'origine du bloc optique avant.

Fonctions
Remplace l'insert de phare ambré
Convient aux véhicules équipés de lave-phares
Contribue à restaurer l'aspect correct des phares avant
Fournit les détails de l'indicateur/de l'insert de lampe orange
Permet une présentation correcte du bloc optique gauche ou droit
Remplace les inserts d'origine décolorés, fissurés, manquants ou endommagés
Pièce de rechange d'origine pour la restauration et la réparation de l'éclairage avant.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les inserts de phares peuvent se décolorer, se fissurer, s'opacifier, se rayer, se desserrer ou s'abîmer sous l'effet de l'âge, des UV, de la chaleur, des intempéries, des projections de la route ou d'anciennes réparations. Un insert endommagé peut donner au phare un aspect usé ou incomplet et nuire à la précision de l'éclairage avant. Remplacer l'insert permet de retrouver l'aspect d'origine du phare.

Quand remplacer cette pièce
L'insert ambré est fissuré, décoloré, opaque ou endommagé
L'insert est manquant ou ne s'adapte plus correctement
Le bloc optique a été démonté ou réparé.
L'aspect du phare avant semble usé ou incorrect.
Le véhicule est équipé de lave-phares et nécessite l'insert de type lave-phares
La voiture a subi des réparations à l'avant ou au niveau des phares.
Le véhicule est en cours de restauration des phares avant d'une Porsche 986 ou 996.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces inserts s'installent dans le bloc optique avant des Porsche 986 et 996. Un insert est prévu pour le côté gauche et un autre pour le côté droit, selon la pièce choisie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99663103
99663103501
99663103601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93035155104/1
Product Information
Product Information
Piston d'étrier de frein de rechange
TAILLE 38 mm de diamètre x 29 mm de hauteur
Numéros d'origine Porsche 90135299300, 90135209911, 93035155104,

oematch

Veuillez vérifier la taille de vos pistons d'étrier avant de commander, cette liste ci-dessous n'est qu'un guide
Porsche 911 1969-83 Arrière
Porsche 911 2.7 Arrière
Porsche 911S Arrière
Porsche 911L arrière
Porsche 930 Avant
Porsche 911 1974-83 Arrière
Porsche 911 1984-89 Arrière

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93035155104
93035155104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PAF911679/1
Product Information
Product Information
Bouchon de vidange d'huile magnétique . M 14 x 1,5

Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-18
Porsche Cayenne 3.0L / S 2.9L 2018 >>
Porsche Cayenne 4.0 V8 Turbo 9YA 2018 >>
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 971 Panamera 3.0L / S 2.9L 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Diesel 2017>>
Porsche 971 Panamera 4.0L V8 Turbo 2017>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 3.0L 2014-18

Diagramme de référence n° 30


Un bouchon de vidange d'huile magnétique est un type de bouchon de vidange contenant un petit aimant conçu pour attirer et retenir les particules métalliques pouvant être présentes dans l'huile moteur. Bien que ce type de bouchon ne soit pas exclusif à Porsche et puisse être utilisé sur divers véhicules, il présente plusieurs avantages, notamment :

Amélioration de la durée de vie du moteur : L’aimant du bouchon de vidange permet de capturer les fines particules métalliques, comme le fer, l’acier ou l’aluminium, susceptibles de circuler dans l’huile moteur. L’élimination de ces particules réduit l’usure des composants du moteur et peut ainsi prolonger sa durée de vie.

Amélioration des performances du moteur : En réduisant la présence de contaminants dans l’huile, un bouchon de vidange magnétique contribue à préserver les propriétés lubrifiantes de l’huile, essentielles au bon fonctionnement du moteur. Une huile propre contribue également à une meilleure efficacité énergétique.

Détection précoce des problèmes : Le bouchon de vidange magnétique, en retenant les débris métalliques, peut servir de système d’alerte précoce. En l’inspectant lors des vidanges d’huile, vous pouvez vous faire une idée de l’état du moteur et détecter toute usure ou tout dommage anormal avant qu’il ne devienne un problème majeur.

Réduction des coûts d'entretien : L'inspection et le nettoyage réguliers du bouchon de vidange magnétique permettent de prévenir l'apparition de problèmes plus importants au fil du temps. Un dépannage précoce vous évitera des réparations plus coûteuses à l'avenir.

Tranquillité d'esprit : Savoir que vous prenez des mesures pour protéger votre moteur contre l'usure prématurée vous apporte une grande tranquillité d'esprit en tant que propriétaire de véhicule. Il s'agit d'une modification relativement simple et peu coûteuse qui peut vous offrir une sécurité supplémentaire.

Installation facile : Les bouchons de vidange magnétiques sont généralement simples à installer. Ils remplacent souvent le bouchon de vidange existant et ne nécessitent aucun outil spécial ni modification.

Bien que les bouchons de vidange magnétiques présentent certains avantages, il est essentiel de rappeler qu'ils ne remplacent pas les vidanges d'huile régulières et un entretien approprié. Des vidanges d'huile régulières avec l'huile et le filtre adéquats restent indispensables à la santé et à la longévité de votre moteur. De plus, les bouchons de vidange magnétiques peuvent ne pas retenir tous les types de contaminants ; ils doivent donc être considérés comme une mesure complémentaire et non comme une solution définitive.



Numéros de référence associés
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PAF911679
PAF911679
N0160276
N91167901

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