Conduites d'huile et tuyaux

Réservoir de tuyau d'huile au moteur.



Convient :
Porsche 911 1974-83 SC 3.0L

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Schéma Ref No 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile du réservoir au moteur.
Le tuyau d'huile de remplacement OE Match reliant le réservoir au moteur est une pièce de haute qualité conçue pour connecter le réservoir d'huile externe au moteur dans le système de lubrification à carter sec Porsche. Ce tuyau essentiel assure une alimentation continue en huile moteur du réservoir au moteur, contribuant ainsi à la lubrification, au refroidissement et aux performances globales de ce dernier.

Convient à :

Diagramme de référence n° 20

Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile de remplacement est conçu pour résister aux hautes températures d'huile, aux variations de pression et aux conditions d'utilisation exigeantes. Il constitue la solution idéale pour remplacer les conduites d'huile d'origine corrodées, endommagées ou présentant des fuites et pour restaurer l'intégrité du système de lubrification du véhicule.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
• Constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche.
• Assure un approvisionnement constant en huile aux composants critiques du moteur.
• Assure le refroidissement du moteur grâce à une circulation d'huile efficace.
• Contribue au maintien d'une pression d'huile correcte dans l'ensemble du système de lubrification.
• Protège les pièces internes du moteur contre l'usure et le frottement excessifs.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile visibles sous le véhicule.
• Suintements d'huile autour des raccords ou des connexions de tuyauterie.
• Corrosion ou rouille sur les parties métalliques de la conduite d'huile.
• Sections de tuyau fissurées, endommagées ou détériorées.
• Niveau d'huile moteur bas dû à une fuite d'huile.
• Voyants d'alerte de pression d'huile ou lectures de pression d'huile fluctuantes.
• Les odeurs d'huile brûlée proviennent de l'huile qui fuit et entre en contact avec des composants chauds du moteur.
• Contamination par l'huile autour du compartiment moteur ou sous le véhicule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites d'huile sont exposées en permanence à la chaleur, aux vibrations, aux débris de la route, à l'humidité et aux variations de pression tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, la corrosion, la fatigue et la détérioration peuvent compromettre leur capacité à transporter l'huile en toute sécurité entre le réservoir et le moteur.
• Une conduite d'huile qui fuit ou est obstruée peut réduire le débit d'huile, affecter la pression d'huile et augmenter le risque de manque d'huile. Si ce problème n'est pas résolu, cela peut entraîner une usure accélérée du moteur, une surchauffe et potentiellement des dommages importants. Le remplacement d'une conduite d'huile usée contribue à maintenir une lubrification optimale, assure un fonctionnement fiable du moteur et protège les composants internes essentiels contre des réparations coûteuses.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Réservoir de tuyau d'huile au moteur.



Convient :
Porsche 911 1975-77

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Schéma Ref No 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110774210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile du réservoir au moteur.



Compatible avec :
Porsche 911 1975-77

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Schéma réf. n° 20.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110774210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Thermostat de tuyau d'huile au carter.



Convient :
Porsche 911 Turbo (930) 3.3L 1984-89 Moteur au thermostat (2e semestre)

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Schéma réf n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile du thermostat vers le carter.
Le tuyau d'huile de thermostat vers carter, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité pour la lubrification du moteur. Il assure le transport de l'huile entre le thermostat externe et le carter. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un débit et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation d'huile efficace et garantit une lubrification constante du moteur, quelles que soient les conditions de fonctionnement.

Convient à :

Diagramme de référence n° 18

Fabriqué en tubes métalliques de haute qualité résistants à la corrosion, avec des coudes formés avec précision et des raccords filetés de type d'origine, ce tuyau est conçu pour supporter les hautes pressions d'huile, les températures élevées et les vibrations constantes du moteur. Il assure une connexion étanche et sécurisée au sein du système de lubrification à carter sec, contribuant ainsi à préserver les performances et la fiabilité du moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure la circulation de l'huile moteur entre le thermostat d'huile externe et le carter.
• Assure une circulation d'huile efficace dans tout le système de lubrification.
• Assure une régulation correcte de la température de l'huile.
• Assure un apport constant d'huile de lubrification au moteur.
• Contribue à réduire l'usure du moteur en maintenant une circulation d'huile adéquate.
• Fonctionne avec le système de refroidissement d'huile externe pour optimiser la température du moteur.
• Assure un transfert d'huile sécurisé et sans fuite sous pression.
• Il constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile moteur visibles.
• Résidus d'huile autour du tuyau ou des raccords filetés.
• Niveau d'huile moteur bas.
• Voyant d'alerte de pression d'huile allumé.
• Odeur d'huile provenant du compartiment moteur.
• Corrosion ou dommages physiques de la canalisation.
• Raccordements de tuyauterie fissurés ou présentant des fuites.
• Circulation d'huile réduite.
• Augmentation des températures de fonctionnement du moteur.
• Usure prématurée du moteur due à une perte de lubrification.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites d'huile fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées à l'huile moteur chaude, aux vibrations, aux débris de la route et à la corrosion environnementale. Avec le temps, la conduite peut s'endommager par corrosion, par impact ou par fatigue, tandis que les raccords filetés et les surfaces d'étanchéité peuvent se détériorer, provoquant des fuites d'huile.
• Une fuite ou une obstruction dans une conduite d'huile peut réduire la pression d'huile et compromettre la lubrification des composants essentiels du moteur. Un fonctionnement continu avec un débit d'huile insuffisant peut accélérer l'usure des paliers, des arbres à cames et d'autres pièces internes du moteur, pouvant entraîner des dommages importants et des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'une conduite d'huile usée ou endommagée rétablit une circulation d'huile fiable et préserve l'intégrité du système de lubrification. Une pièce de rechange conforme à l'origine offre un montage identique, une construction robuste et une étanchéité optimale, contribuant ainsi à maintenir la fiabilité, les performances et la longévité du moteur attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010774111

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Thermostat de tuyau d'huile vers moteur.

Convient à :
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110772420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Thermostat de tuyau d'huile vers moteur.

Convient à :
Porsche 911S Carrera 2.7L 1973-74

Schéma de référence n° 26

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110772420

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile, laiton, peint, admission.

Convient à :
Porsche 911 RS 2,7L 08/72-07/73
Porsche 911 S 2.4L 1972-07/73 *

TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88

* Veuillez noter : la tuyauterie peut varier d’un modèle S à l’autre. En cas de doute, veuillez contacter notre équipe commerciale avant tout achat.


Diagramme de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120704301

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile en laiton peint, admission, réservoir d'huile vers refroidisseur d'huile.

Convient à :
Porsche 911S 2.4L 08/71-07/72
TYP 911/53
TYP 911/63

Diagramme de référence n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120702501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile, laiton peint, retour. Porsche 911S 2.4 / Carrera 2.7 de 1973

Convient à :
Porsche 911 CARRERA 2.7RS 1973
Porsche 911 S 2.4L 1972-73

TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88

* Veuillez noter : la tuyauterie peut varier d’un modèle S à l’autre. En cas de doute, veuillez contacter notre équipe commerciale avant tout achat.

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Diagramme de référence n° 19.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120704401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile, laiton peint, retour. Porsche 911S 2.4 / Carrera 2.7 de 1973

Convient à :
Porsche 911 CARRERA 2.7RS 1973
Porsche 911 S 2.4 1972-73

TYP 911/53*
TYP 911/63*
TYP 911/83
TYP 911/88

* Veuillez noter : la tuyauterie peut varier d’un modèle S à l’autre. En cas de doute, veuillez contacter notre équipe commerciale avant tout achat.

Diagramme de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120704401

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile, laiton, peint, retour, réservoir d'huile vers refroidisseur d'huile.

Convient à :
Porsche 911 S 2.4 08/71-07/72

Schéma de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91120702601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile, réservoir d'huile vers carter.
Le tuyau d'huile OE Match, reliant le réservoir d'huile au carter, est une pièce de rechange de haute qualité pour le système de lubrification des moteurs Porsche à carter sec. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un débit et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile joue un rôle essentiel dans le maintien d'une circulation d'huile et d'une lubrification moteur optimales.

Convient à :

Diagramme de référence n° 18

Fabriqué à partir de matériaux durables résistants à la chaleur, à l'huile, aux variations de pression et aux vibrations du moteur, ce tuyau est conçu pour assurer un transfert d'huile fiable dans toutes les conditions de fonctionnement. Un débit d'huile correct entre le réservoir et le moteur est essentiel pour maintenir la lubrification, le refroidissement et la fiabilité du moteur à long terme.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure le transfert de l'huile moteur entre le réservoir d'huile et le carter.
• Assure le fonctionnement du système de lubrification à carter sec.
• Assure une circulation d'huile constante dans tout le moteur.
• Contribue à garantir une lubrification adéquate des composants critiques du moteur.
• Contribue au refroidissement du moteur par la circulation de l'huile.
• Assure une pression d'huile adéquate et une efficacité optimale du système.
• Contribue aux performances et à la longévité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites d'huile moteur visibles.
• Résidus d'huile autour des tuyaux ou des raccords.
• Niveau d'huile moteur bas.
• De l'huile coule sous le véhicule.
• Pression d'huile réduite dans les cas graves.
• Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
• Sections de tuyaux fissurées, corrodées ou endommagées physiquement.
• Joints ou points de connexion détériorés.
• Risque accru de problèmes de lubrification du moteur.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les conduites d'huile sont constamment exposées à l'huile moteur chaude, aux vibrations, aux variations de pression et aux contaminants environnementaux. Avec le temps, la corrosion, la fatigue, les dommages physiques ou la détérioration des surfaces d'étanchéité peuvent compromettre l'intégrité de la conduite et entraîner des fuites d'huile.
• Une fuite sur une conduite d'huile peut entraîner une perte d'huile, une lubrification insuffisante et la contamination des composants du moteur. Si elle n'est pas réparée, une perte d'huile importante peut provoquer une baisse de pression d'huile, une usure accélérée du moteur et, potentiellement, des dommages graves dus à une lubrification inadéquate.
• Le remplacement d'une conduite d'huile usée ou endommagée rétablit une circulation d'huile fiable, prévient les fuites et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Une pièce de rechange de qualité équivalente à celle d'origine offre un montage parfait, une durabilité à toute épreuve et des performances optimales sur le long terme, assurant ainsi à votre moteur Porsche la lubrification et la protection nécessaires à son bon fonctionnement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110774114

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'huile. Réservoir d'huile au carter.



Convient :
Porsche 911 3.2 1984-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110774118

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape anti-éclaboussures d'huile. Vendu à l'unité.

Longueur : 21,5 mm, diamètre : 6,2 mm

Compatible avec :
Porsche 911 SC - 1978 à 1983 (6 requis)
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 à 1989 (6 requis)
Porsche 928 S4 / 928 GT - 1987 à 1992 (8 requis)

Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110101101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros