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Réservoir d'huile et pièces

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Article de commande spéciale
90164154100
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Transmetteur de niveau d'huile dans le réservoir

porsche

Convient :
Porsche 911 1965-73

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 35.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90164154100
90164154100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90174154100/1
Product Information
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Transmetteur de niveau d'huile. S'adapte à l'intérieur du réservoir d'huile.
Première version anticipée

oematch

Convient :
Porsche 911 01/1963-07/1973

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90174154100
90174154100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90164154100/1
Product Information
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Capteur de niveau d'huile. S'adapte à l'intérieur du réservoir d'huile.

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 01/1963-07/1973

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 2.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90164154100
90164154100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90174154100
Product Information
Product Information
Transmetteur de niveau d'huile. S'adapte à l'intérieur du réservoir d'huile.

porsche

Convient :

Porsche 911 F 1965-68

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°35

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90174154100
90174154100

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Article de commande spéciale
90110730113
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Tuyau d'huile du réservoir au moteur.

Convient à :
Porsche 911 1965-71

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110730102
- 90110730112

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110730113
90110730113
90110730112
90110730102

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110730113/1
Product Information
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Tuyau d'huile du réservoir au moteur.

Convient à :
Porsche 911 1965-71

Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110730102
- 90110730112

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110730113
90110730113
901107 30102
90110730112

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
9011073311Y
Product Information
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Tuyau d'huile du réservoir au moteur.
Longueur approximative : 125 cm

Convient à :
Porsche 911 1968-71

Schéma de référence n° 17

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9011073311Y
90110733112
90110772001
9011073311Y

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
9011073311Y/1
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Tuyau d'huile du réservoir au moteur, 125 cm.
Le tuyau d'huile de rechange de 125 cm, compatible avec les moteurs Porsche, relie le réservoir d'huile externe au moteur. Ce tuyau de haute qualité assure une alimentation continue en huile pour la lubrification, le refroidissement et la protection du moteur.

Convient à :
  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 17

Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un fonctionnement et une durabilité optimaux, ce tuyau d'huile de 125 cm est conçu pour résister aux températures élevées, aux pressions et aux conditions de fonctionnement exigeantes des moteurs Porsche refroidis par air. Il constitue le remplacement idéal des conduites d'huile d'origine vieillissantes, corrodées ou présentant des fuites, contribuant ainsi à préserver l'intégrité et les performances du système de lubrification.

Fonctionnement de ce produit :
  • Transfère l'huile moteur du réservoir d'huile externe vers le moteur.
  • Constitue un élément essentiel du système de lubrification à carter sec Porsche.
  • Assure un approvisionnement constant en huile aux composants vitaux du moteur.
  • Assure un refroidissement efficace du moteur grâce à la circulation de l'huile.
  • Contribue à assurer une pression d'huile et une lubrification optimales.
  • Protège les composants internes du moteur contre l'usure excessive.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile visibles sous le véhicule.
  • Suintements d'huile autour des raccords ou des connexions de tuyauterie.
  • Corrosion ou rouille sur les parties métalliques du tuyau.
  • Sections de tuyau fissurées, abîmées ou détériorées.
  • Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite.
  • Fluctuations de la pression d'huile ou voyants d'alerte.
  • Les odeurs d'huile brûlée proviennent de l'huile qui fuit et entre en contact avec des composants chauds.
  • Contamination excessive par l'huile autour du compartiment moteur ou sous le châssis.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Les conduites d'huile sont constamment exposées à l'huile moteur chaude, aux débris de la route, aux vibrations, à l'humidité et aux variations de température. Avec le temps, la corrosion, la détérioration interne et les dommages physiques peuvent compromettre leur capacité à transporter l'huile en toute sécurité dans le système de lubrification.
  • Une conduite d'huile qui fuit ou qui est obstruée peut réduire la pression d'huile, provoquer un manque d'huile et augmenter la température de fonctionnement du moteur, ce qui peut entraîner des dommages coûteux. Le remplacement d'une conduite d'huile usée ou vieillissante contribue à maintenir une circulation d'huile optimale, protège les composants essentiels du moteur et garantit le bon fonctionnement du système de lubrification. Une pièce de rechange conforme à l'origine rétablit la fiabilité, préserve les performances du moteur et contribue à prolonger sa durée de vie.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9011073311Y
90110733112
90110772001
9011073311Y

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93010727201/1
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Joint de bouchon de réservoir d'huile.

Convient à :
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Schéma de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010727201
93010727201
90120127200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
PCG20727100
Product Information
Product Information
Bouchon de réservoir d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 911T-E/E/S 1972 (voitures de type remplisseur d'aile arrière)
Porsche 911 TV 1972 (voitures de type remplisseur d'aile arrière)
Porsche 356 CARRERA 1500 GS/GT 1950-59
Porsche 356 B/C 1960-65

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 24

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG20727100
PCG20727100
1613600200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG20727100/1
Product Information
Product Information
Bouchon du réservoir d'huile.

Le bouchon de réservoir d'huile moteur OE Match est un bouchon de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite du réservoir d'huile moteur des modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce bouchon empêche les fuites et la contamination de l'huile tout en maintenant la pression adéquate dans le système de lubrification du moteur.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65  

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué à partir de matériaux automobiles de haute qualité et doté d'un joint d'étanchéité intégré résistant à l'huile, ce bouchon est conçu pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, à la chaleur, aux vibrations et aux conditions difficiles du compartiment moteur. Moulé avec précision selon les dimensions d'origine, il offre un montage direct et un verrouillage fiable, ce qui en fait le remplacement idéal pour les bouchons de réservoir d'huile d'origine usés, endommagés ou manquants.

Fonctionnement de ce produit :
  • Assure l'étanchéité du réservoir d'huile moteur.
  • Empêche les fuites d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
  • Protège le système de lubrification contre la saleté, la poussière et l'humidité.
  • Contribue au maintien de l'intégrité du carter et du système d'huile.
  • Assure un verrouillage sécurisé pendant le fonctionnement du véhicule.
  • Assure une lubrification fiable du moteur.
  • Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
  • Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile moteur au niveau du goulot de remplissage.
  • Résidus d'huile sur ou autour du réservoir d'huile.
  • Bouchon d'huile mal ajusté ou desserré.
  • Boîtier du bouchon fissuré ou endommagé.
  • Joint d'étanchéité abîmé, aplati ou manquant.
  • Odeur d'huile provenant du compartiment moteur.
  • De la saleté ou de l'humidité pénètrent dans le réservoir à mazout.
  • Difficulté à bien fixer le bouchon.
  • Usure ou détérioration visible due à l'exposition à la chaleur.
  • Contamination du compartiment moteur due à des suintements d'huile.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Le bouchon du réservoir d'huile est constamment exposé à la chaleur du moteur, aux vapeurs d'huile, aux vibrations et aux démontages répétés lors de l'entretien. Avec le temps, le joint d'étanchéité peut durcir ou se détériorer, tandis que le bouchon lui-même peut se fissurer, se déformer ou ne plus se verrouiller correctement.
  • Un bouchon de réservoir d'huile défectueux peut provoquer des fuites d'huile au niveau du goulot de remplissage, contaminant ainsi le compartiment moteur et augmentant le risque de niveau d'huile insuffisant. Il peut également permettre à des impuretés, à l'humidité et à d'autres contaminants de pénétrer dans le système de lubrification, ce qui peut accélérer l'usure du moteur et réduire sa fiabilité à long terme.
  • Le remplacement d'un bouchon de réservoir d'huile usé ou endommagé rétablit une étanchéité parfaite et contribue à préserver l'intégrité du système de lubrification du moteur. Le bouchon de réservoir d'huile OE Match est fabriqué selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, offrant un ajustement identique à celui d'origine, une étanchéité fiable et une durabilité exceptionnelle, garantissant ainsi la fiabilité et la protection attendues de votre Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG20727100
PCG20727100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90012301130::1
Product Information
Product Information
Rondelle de bouchon de vidange du réservoir d'huile.

porsche

Compatible avec :
Porsche 911 1965-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012301130
90012301130

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
91110717603::1
Product Information
Product Information
Bouchon de vidange du réservoir d'huile. Porsche 911 1965-89

porsche

Convient :
Porsche 911 1965-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603
91110717603
91110717602
90110717600
90110717601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
91110717603/1::1
Product Information
Product Information
Bouchon de vidange de réservoir d'huile. Galvanisé. M22 x 1,5 x 13,5

oematch

Compatible avec :
Porsche 911 1965-89

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Schéma réf. n° 11.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91110717603
91110717603
91110717602
90110717600
90110717601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90110764002
Product Information
Product Information
Goulotte de remplissage du réservoir d'huile.

porsche

Convient :
Porsche 911 1965-71

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110764002
90110764002

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
90110764002/1
Product Information
Product Information
Goulot de remplissage du réservoir d'huile.

dansk

Compatible avec :
Porsche 911 2.0L-2.2L 01/1963-07/1971

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110764002
90110764002
1613600300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Réservoir d'huile et pièces

Réservoirs d'huile et pièces – Stockage de lubrification de précision pour Porsche Performance

Le réservoir d'huile moteur est un élément essentiel du système de lubrification à carter sec de Porsche. Il est conçu pour stocker et gérer l'huile indépendamment du carter. Contrairement aux systèmes à carter humide traditionnels, ce système garantit une pression d'huile constante, un refroidissement efficace et une lubrification supérieure dans toutes les conditions de conduite, des trajets routiers les plus exigeants aux séances de haute performance sur circuit.

Chez Design911, nous proposons une large gamme de réservoirs d'huile moteur, de raccords et de composants associés pour les modèles Porsche, classiques et modernes. Fabriqués en aluminium, en acier et en matériaux résistants à la corrosion de haute qualité, nos produits sont conçus pour offrir durabilité, stabilité thermique et gestion optimale de l'huile.

Que vous entreteniez une 911 refroidie par air ou que vous répariez un modèle GT contemporain, nos réservoirs d'huile et nos pièces garantissent la fiabilité et les performances que votre moteur mérite.

À quoi servent les réservoirs d’huile et leurs composants ?

Le réservoir d'huile sert de réservoir dans un système de lubrification à carter sec, permettant un flux d'huile continu vers le moteur tout en empêchant l'aération ou la famine lors d'accélérations brusques, de freinages ou de virages.

Fonctions principales :

  • Stocke et fait circuler l'huile indépendamment du bloc moteur.
  • Maintient une pression et une température d’huile stables pour une lubrification constante.
  • Empêche le manque d'huile lors de la conduite à haute performance.
  • Aide au refroidissement , aidant à réguler les températures de fonctionnement.
  • Sépare l'air et l'huile , évitant ainsi la formation de mousse et la perte de pression.

Les composants de support, tels que les raccords de réservoir d'huile, les bouchons, les tuyaux et les supports, garantissent un débit, une étanchéité et une intégrité des performances sécurisés sur l'ensemble du circuit de lubrification.

Pourquoi les réservoirs d’huile et les pièces tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, l’exposition à la chaleur, à la pression et aux vibrations peut entraîner la dégradation ou la fuite du réservoir d’huile et de ses composants associés, compromettant ainsi le système de lubrification.

Les causes courantes d’échec comprennent :

  • Corrosion ou contamination interne due à l’humidité ou à l’accumulation de boues.
  • Fissures ou perforations causées par des vibrations ou des impacts.
  • Fuites d’huile provenant de joints, de bouchons ou de connexions endommagés.
  • Obstructions dans les conduites de reniflard ou d'alimentation affectant la circulation de l'huile.
  • Contrainte thermique , entraînant une fatigue ou une déformation du matériau.

Les symptômes typiques comprennent des fuites d’huile, une pression d’huile fluctuante, une surchauffe ou un bruit de moteur inhabituel — autant de signes indiquant qu’une inspection ou un remplacement est nécessaire.

Pourquoi remplacer les composants du réservoir d’huile ?

Remplacer un réservoir d'huile usé ou fuyant garantit l'efficacité et la protection du système de lubrification de votre Porsche. Nos réservoirs d'huile et accessoires de précision sont conçus pour offrir une durabilité, une étanchéité et des performances supérieures sous fortes contraintes.

Principaux avantages :

  • Rétablit une pression et une circulation d’huile stables.
  • Empêche les fuites et la contamination.
  • Améliore l’efficacité et la cohérence du refroidissement de l’huile.
  • Fabriqué à partir de matériaux résistants à la corrosion et stables à la chaleur.
  • Compatibilité directe avec une large gamme de moteurs Porsche.
  • Idéal pour les restaurations, les reconstructions et les applications de performance.

Un système de réservoir d'huile correctement entretenu est essentiel pour garantir la longévité et la fiabilité du moteur, en particulier dans le cadre d'une utilisation en performance et en sport automobile.

Points forts:

  • Réservoirs d'huile Porsche conçus avec précision et composants associés.
  • Conçu pour un contrôle constant de la pression et de la température de l'huile.
  • Matériaux durables pour la résistance à la chaleur et à la corrosion.
  • Solutions de montage direct pour les modèles 911, Cayman, Boxster, GT et plus encore.
  • Parfait pour les reconstructions, les restaurations et les améliorations de performances.
  • Assure une lubrification optimale et une fiabilité du moteur.

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