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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png https://www.design911shop.com/images/schemaLogo.png +443456003478 https://www.design911shop.com Facebook Instagram

Courroies / Tendeurs / Rouleaux

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AFFICHAGE du 1 au 14 (sur le 14 des produits)
PULLEYKIT03.OEM
Product Information
Product Information
Kit complet de poulies et courroies – Tendeur, galets et courroie d'entraînement – Avec climatisation
Ce kit comprend un élément tendeur de remplacement, les trois poulies, une nouvelle courroie d'entraînement et convient aux modèles avec climatisation (code d'option 573).

Maintenez des performances fiables de la transmission auxiliaire de votre moteur Porsche Mezger grâce à ce kit complet de poulies et de courroies pour les modèles Porsche 996 et 997.1 turbo et GT2 équipés de la climatisation.

Convient à :

  • Porsche 996 TURBO 2000-2005
  • Porsche 996 GT2 2001-2005
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09


Conçu comme une solution complète de maintenance préventive et d'entretien, ce kit comprend les composants essentiels du système de courroie d'entraînement nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement des accessoires, maintenir une tension de courroie correcte et réduire le risque de pannes liées aux poulies ou à la courroie.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement compatible OE
1 poulie de tension conforme à l'origine, avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine
1 poulie de renvoi inférieure, couvercle et boulon conformes aux spécifications d'origine

Le système d'entraînement auxiliaire des moteurs Porsche turbocompressés hautes performances fonctionne en continu sous forte chaleur, charge de rotation et vibrations du moteur. Avec le temps, les tendeurs, les poulies de renvoi et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant du bruit de courroie, une défaillance des roulements de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse des performances des accessoires.

Le remplacement simultané du tendeur, des poulies de renvoi et de la courroie d'entraînement contribue à garantir une fiabilité à long terme tout en protégeant les systèmes critiques entraînés par le moteur.

Ce kit complet est idéal pour l'entretien courant, la maintenance préventive, les projets de remise à neuf du moteur ou la résolution de problèmes courants tels que le grincement de la courroie, les poulies bruyantes ou le fonctionnement usé du tendeur sur les modèles Porsche 996 / 997.1 turbo et GT2.

Conçu pour un ajustement précis et des performances fiables, ce kit contribue à maintenir le bon fonctionnement du système d'entraînement auxiliaire dans des conditions de conduite routières et à hautes performances.

Idéal pour les passionnés de Porsche, les spécialistes indépendants et les ateliers assurant l'entretien des véhicules 996 / 997.1 turbo et GT2 équipés du moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit d'entretien complet pour poulie et courroie d'entraînement
• Conçu pour les modèles Porsche 996 / 997.1 turbo et GT2 avec climatisation
• Comprend un tendeur, des poulies de renvoi et une courroie d'entraînement
• Solution complète de maintenance des systèmes d'entraînement auxiliaires
• Contribue à rétablir la tension et l'alignement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer les grincements de courroie et les bruits de poulie
• Assure un fonctionnement fiable des accessoires
• Ajustement et fonctionnalités de type OEM
• Convient aux applications routières et de performance

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires critiques du moteur et est constamment exposé à des températures élevées, aux vibrations et aux charges mécaniques.

Des poulies, des tendeurs ou des courroies usés peuvent provoquer :
• Grincements ou couinements de courroie
• Tension de courroie irrégulière
• Bruit de roulement de poulie
• Usure prématurée de la ceinture
• Performances des accessoires réduites
• Risque de défaillance de la courroie ou de la poulie

Le remplacement simultané de tous les composants concernés permet de rétablir un fonctionnement optimal et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Solution complète de maintenance préventive

Ce kit complet de poulie et de courroie offre une solution tout-en-un pratique pour l'entretien du système d'entraînement auxiliaire des modèles Porsche 996 Turbo et GT2.

Les avantages comprennent :
• Entretien simplifié
• Compatibilité correcte des composants
• Temps d'arrêt réduit lors de l'installation
• Fiabilité à long terme améliorée
• Assistance technique professionnelle de niveau atelier

Idéal pour la maintenance préventive et l'entretien axé sur la performance des Porsche.

Conçu pour le moteur Porsche Mezger

Le légendaire moteur Porsche Mezger, que l'on retrouve dans les 996 Turbo et GT2, est conçu pour un fonctionnement haute performance, ce qui rend un entretien approprié de la transmission auxiliaire essentiel pour une fiabilité à long terme.

Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fiable des accessoires
• Performances constantes de la courroie
• Fonctionnement fluide de la poulie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement et contrôle de la tension corrects de la courroie

Idéal pour une utilisation routière, sur route rapide et pour des applications hautes performances.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT03.OEM
99610236550
99611501670
99611501672
99907204109
99907205901
90006711703
90006711705
99611501571
99611501576
99610212553
99611522171
99611522172
90037820009
90037831301
90007406302
90007438001
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PULLEYKIT03.OE
Product Information
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Kit poulie et courroie d'entraînement Porsche d'origine – Voitures à boîte manuelle avec climatisation

Préservez la fiabilité et les performances d'origine grâce à ce kit de poulie et de courroie d'entraînement Porsche d'origine pour les modèles Porsche 996 turbo, 996 GT2 et 997.1 turbo à boîte manuelle équipés de la climatisation.

Utilisant intégralement des composants Porsche d'origine, ce kit d'entretien complet est conçu pour rétablir le bon fonctionnement de la transmission auxiliaire, maintenir la tension et l'alignement corrects de la courroie et réduire le risque de pannes liées à la poulie ou à la courroie d'entraînement sur les modèles Porsche hautes performances équipés du moteur Mezger.

Convient à :

  • Porsche 996 TURBO 2000-2005
  • Porsche 996 GT2 2001-2005
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Le système d'entraînement auxiliaire du légendaire moteur Porsche Mezger fonctionne dans des conditions de chaleur extrême, à un régime moteur élevé et constant, et sous de fortes contraintes mécaniques. Avec le temps, les poulies et les courroies d'entraînement peuvent s'user, entraînant des grincements de courroie, des bruits de roulement de poulie, un patinage de la courroie ou une baisse de l'efficacité des accessoires.

Contenu du kit :
1x Élément tendeur Porsche d'origine
1 courroie d'entraînement Porsche d'origine
1 poulie de tension d'origine avec écrou, boulon et cache-poussière.
1 poulie de renvoi supérieure d'origine, couvercle et boulon
1 poulie de renvoi inférieure d'origine, couvercle et boulon

Le remplacement simultané du système de poulies et de la courroie d'entraînement par des pièces d'origine Porsche contribue à préserver la fiabilité, l'ajustement et la durabilité à long terme des pièces d'origine, tout en maintenant les normes d'ingénierie précises attendues des composants d'usine Porsche.

Idéal pour la maintenance préventive, les révisions programmées, les remises en état de moteurs ou la résolution de problèmes courants tels que des poulies bruyantes, des roulements usés ou des vibrations de courroie, ce kit est conçu pour assurer un fonctionnement fiable aussi bien pour une utilisation routière que pour une conduite axée sur la performance.

Idéal pour les passionnés de Porsche, les collectionneurs, les spécialistes indépendants et les ateliers recherchant des solutions d'entretien de qualité constructeur pour les modèles Turbo et GT à moteur Mezger.

Caractéristiques principales

• Kit de poulie et de courroie d'entraînement Porsche d'origine
• Conçu pour les modèles Porsche 996 Turbo, 996 GT2 et 997.1 Turbo à boîte manuelle
• Convient aux véhicules climatisés
• Composants d'origine Porsche pour une fiabilité au niveau de l'usine
• Contribue à rétablir l'alignement et le fonctionnement corrects de la courroie
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de défaillance de la poulie
• Contribue à éliminer le bruit des poulies et le grincement des courroies
• Assure des performances fiables pour les entraînements d'accessoires
• Idéal pour l'entretien préventif
• Conforme aux spécifications d'origine, qualité et durabilité
• Convient aux applications routières et de performance

Pourquoi remplacer le système de poulie et de courroie d'entraînement ?

Le système d'entraînement auxiliaire alimente les accessoires essentiels du moteur et est constamment exposé à des températures élevées, aux vibrations et à de lourdes charges mécaniques.

Des poulies ou des courroies usées peuvent entraîner :
• Grincements ou couinements de courroie
• Usure ou défaillance des roulements de poulie
• Glissement de la courroie sous charge
• Usure prématurée de la courroie d'entraînement
• Performances des accessoires réduites
• Panne potentielle du variateur auxiliaire

Le remplacement simultané du système de poulies et de la courroie d'entraînement permet de rétablir un fonctionnement fluide et d'améliorer la fiabilité à long terme.

Qualité d'origine Porsche

L'utilisation de pièces d'origine Porsche contribue à préserver l'intégrité technique d'origine de votre Porsche équipée d'un moteur Mezger.

Les avantages des pièces d'origine Porsche comprennent :
• Ajustement conforme aux spécifications d'usine
• Durabilité et fiabilité d'origine
• Tolérances d'ingénierie précises
• Performance constante
• Confiance dans le service à long terme

Idéal pour les propriétaires qui souhaitent conserver l'authenticité d'origine et respecter les normes d'entretien du constructeur.

Conçu pour les moteurs turbo Mezger

Le moteur Porsche Mezger, équipant les 996 Turbo, GT2 et 997.1 Turbo, est l'un des moteurs hautes performances les plus réputés de Porsche. Un entretien régulier des transmissions auxiliaires est essentiel pour préserver sa fiabilité et ses performances.

Ce kit contribue à soutenir :
• Fonctionnement fluide de l'entraînement auxiliaire
• Performances fiables de la courroie
• Réduction du bruit mécanique
• Alignement correct des poulies
• Fonctionnement constant des accessoires

Idéal pour une utilisation routière, sur route rapide et pour les Porsche hautes performances.

Avantages de la maintenance préventive

Le remplacement du système de poulie et de courroie d'entraînement dans le cadre de l'entretien programmé peut contribuer à réduire le risque de pannes inattendues et de réparations coûteuses.

Les avantages comprennent :
• Fiabilité à long terme améliorée
• Réduction des temps d'arrêt pour maintenance
• Compatibilité correcte des composants OEM
• Fonctionnement plus fluide des accessoires du moteur
• Planification améliorée de la maintenance préventive

Idéal pour les spécialistes et les propriétaires de Porsche qui entretiennent leurs modèles Turbo hautes performances selon les normes d'usine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PULLEYKIT03.OE
99611501672
99611501576
99611522172
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99611511270
Product Information
Product Information
Support pour tendeur de courroie.

Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 M97.70 MKI 2007>>2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS M97.70 MKII 2010>>2013
Porsche 996 GT3 M96.76 / M96.79 1999>>2005
Porsche 997.1 GT3 M97.76 MK1 2007>>2009
Porsche 997.2 GT3 M97.77 / M97.74 MKII 2010>>2011

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611511270
99611511270
99611511174

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99611501576
Product Information
Product Information
Rouleau de déviation de la courroie d'entraînement.

Il y en a 2 sur le véhicule. Attention : le prix affiché est pour chaque.

Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo

Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611501576
99611501576
99611501575
99611501574
99611501571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99611501576/1
Product Information
Product Information
Galet de déviation de courroie de transmission Porsche 996 Turbo / 997 Turbo / GT3

Compatible avec :
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo

Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11

Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611501576
99611501576
99611501571
4149031003
34537
99611501574
99611501573

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99611522172
Product Information
Product Information
Tendeur de courroie de transmission

porsche

Convient :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 M96.76/79 2000-2005
Porsche 997.1 Turbo M97.70 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo M97.70 3.6L 2010-2011
Porsche 997 GT2 RS 3.6L
Porsche 997 GT3 M97.76 3.6L / M97.74 3.8L / M97.77 4.0L

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99611522172
99611522172
99611522171

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99919237951/1
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
La courroie d'entraînement MEYLE est une courroie auxiliaire de qualité d'origine conçue pour les Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo et certains modèles 997 GT2 RS équipés de la climatisation d'usine. Fabriquée pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99919237951, cette courroie Poly-V de haute qualité assure une transmission de puissance efficace du moteur aux composants auxiliaires essentiels, tels que l'alternateur, le compresseur de climatisation et autres accessoires entraînés par courroie.

Convient à :
pour les voitures équipées de climatisation

Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70

Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Diagramme de référence n° 9

Courroie d'accessoires MEYLE Poly-V haut de gamme, conçue pour remplacer directement la pièce Porsche référence 99919237951 sur les véhicules équipés de la climatisation d'origine. Elle transmet la puissance du moteur à l'alternateur, au compresseur de climatisation et aux autres composants auxiliaires, assurant ainsi une charge fiable, un fonctionnement optimal de la climatisation et des accessoires moteur.

Principales caractéristiques et avantages
Pièce de rechange MEYLE de qualité OEM supérieure
Remplacement direct pour Porsche 99919237950 / 99919237951
Conçu pour les véhicules équipés d'une climatisation d'origine
Construction durable en caoutchouc EPDM
Câbles de traction renforcés pour une durée de vie prolongée
Excellente résistance à la chaleur, aux fissures et à l'étirement
Fonctionnement silencieux et efficace avec une qualité d'origine

Pourquoi le remplacement de la courroie d'entraînement est important
La courroie d'accessoires fonctionne dès que le moteur tourne et est constamment soumise à la chaleur, à la tension et aux vibrations. Avec l'usure, elle peut se fissurer, se détendre ou glisser, ce qui affecte la charge de la batterie, le fonctionnement de la climatisation et d'autres accessoires entraînés par le moteur. Le remplacement de la courroie selon l'intervalle d'entretien recommandé contribue au bon fonctionnement du véhicule et réduit le risque de pannes inattendues.

Quand remplacer la courroie d'entraînement
Fissures visibles, effilochage ou vitrification
Des grincements ou des crissements provenant du compartiment moteur
Signes d'étirement ou d'usure des côtes
Lors des interventions majeures sur le moteur ou la transmission des accessoires
En cas de contamination par de l'huile ou du liquide de refroidissement
À l’intervalle de remplacement recommandé par le fabricant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919237951
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99919237951
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
La courroie d'accessoires Porsche authentique 99919237951 est une courroie poly-V/serpentin d'origine pour certains modèles Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipés de la climatisation. Elle entraîne les composants auxiliaires du moteur en suivant le cheminement de la courroie de climatisation, assurant ainsi le bon fonctionnement de la charge, de la climatisation et des accessoires. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, bruyante, patinant ou usée.

Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70

Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Diagramme de référence n° 9

Cette courroie est spécifiquement conçue pour les Porsche 996 Turbo / 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle remplace l'ancienne référence Porsche 99919237950.

Fonctionnement de cette pièce
Transfère la force motrice du système de poulies du moteur aux composants auxiliaires
Permet le fonctionnement de l'alternateur et d'autres accessoires entraînés par courroie
Compatible avec le système d'entraînement du compresseur de climatisation des voitures équipées de la climatisation
Contribue au bon acheminement de la courroie d'accessoires et à l'engagement correct des poulies
Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et auxiliaires
Contribue à prévenir le glissement de la courroie, les grincements et les défauts de transmission des accessoires lorsqu'elle est correctement installée.
Fournit le profil, la longueur et le montage corrects de la courroie d'origine Porsche
Remplace une courroie d'origine fissurée, usée, détendue, glacée ou bruyante.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'accessoires est une pièce d'usure soumise à la chaleur, à la tension, au contact des poulies et aux mouvements du moteur. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée peut provoquer des grincements, des patinages, des problèmes de charge, des dysfonctionnements de la climatisation ou une panne complète de l'entraînement des accessoires. Son remplacement par une courroie d'accessoires d'origine Porsche (OE) permet de rétablir le bon fonctionnement de l'entraînement des accessoires et garantit l'utilisation de la courroie adaptée aux modèles Turbo équipés de la climatisation.

Quand remplacer cette pièce
si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
Si la courroie grince, glisse ou fait du bruit pendant le fonctionnement du moteur
Si la courroie s'est détendue ou ne fonctionne plus correctement
Lors de l'entretien programmé ou du remplacement préventif de la courroie
Lors du remplacement du tendeur de courroie, des poulies de renvoi, de l'alternateur ou du compresseur de climatisation
Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du liquide de refroidissement ou des débris
Si des défauts de charge ou de climatisation sont liés à un glissement de la courroie
Lors de la restauration du compartiment moteur avec des pièces de rechange Porsche d'origine correctes.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système d'entraînement des accessoires du moteur. Elle passe autour des poulies, du tendeur et des composants entraînés conformément au schéma d'origine de la courroie de climatisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919237951
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99919237951/2
Product Information
Product Information
Courroie d'entraînement, pour voitures climatisées
Cette courroie d'accessoires de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, est destinée aux Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle est conçue pour reproduire fidèlement les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie d'accessoires de remplacement assure l'entraînement des accessoires du moteur et contribue au bon fonctionnement des systèmes de charge et auxiliaires du véhicule.

Convient à :
Moteur Porsche 996 Turbo 2000-2005 M96.70
Moteur Porsche 996 GT2 M96.70

Moteur Porsche 997 Turbo 2007-2009 3.6L M97.70
Moteur Porsche 997 GT2 RS 2011 M97.70

Diagramme de référence n° 9

La courroie d'entraînement transmet la puissance de rotation de la poulie du moteur aux composants auxiliaires concernés. Sur les véhicules équipés de la climatisation, le choix d'une courroie adaptée est essentiel pour un contact optimal avec la poulie, une tension adéquate et un fonctionnement fiable des accessoires.

Fonctions
Remplace la courroie d'entraînement auxiliaire
Convient aux voitures équipées de climatisation
Transmet la force motrice de la poulie du moteur aux composants auxiliaires
Contribue à maintenir une tension de courroie et un contact de poulie corrects
Assure un fonctionnement fiable des systèmes de charge et d'accessoires
Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 996 Turbo et 997 Turbo.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les courroies d'entraînement s'usent avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations, du contact avec les poulies, de l'âge, des variations de tension et des conditions du compartiment moteur. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, s'étirer, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, les systèmes auxiliaires entraînés peuvent dysfonctionner, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de charge, des dysfonctionnements d'accessoires ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie permet de rétablir le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires.

Quand remplacer cette pièce
La courroie d'entraînement est fissurée, vitrifiée, effilochée, détendue ou usée.
Un grincement, un crissement ou un glissement de la courroie est présent
La courroie ne coulisse pas correctement sur les poulies.
L'alternateur, les poulies, le tendeur ou les composants associés sont en cours de réparation.
Des défauts de charge ou d'entraînement des accessoires sont présents
Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées
Le véhicule fait l'objet d'un entretien du moteur Porsche 996 Turbo ou 997 Turbo.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie d'entraînement est compatible avec le système d'entraînement par courroie auxiliaire du moteur des Porsche 996 Turbo et 997 Turbo équipées de la climatisation. Elle passe autour des poulies correspondantes en respectant le cheminement d'origine.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919237951
99919237950
99919237951

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610236550
Product Information
Product Information
Bouchon anti-poussière pour élément tendeur.

Vendu à l'unité; x2 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997-04

Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08

Porsche 996 Carrera 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 1999-05

Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997 GT3 2007-11

Porsche 997-2 GT2 RS 2011

Schéma réf. 7.




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610236550
99610236550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610623871
Product Information
Product Information
Douille de jonction pour support de tension de courroie. Chaque

Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 2007 - 2011

Diagramme de référence n° 20

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610623871
99610623871

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
90006711705
Product Information
Product Information
Boulon - M6 x 16 - pour élément tendeur.

Vendu à l'unité.

Convient à :

Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-1 Cayman 2006-08

Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 / RS 1999-05

Porsche 997-1 Carrera 2005-08
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 997-2 GT2 RS 2010-13

Schéma réf. 5.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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Poulie de pompe de direction assistée

porsche

Convient :
Porsche 996 Turbo 2000-2005
Porsche 996 GT3-1 1999-2005
Porsche 997 Gen 1 Turbo 2007-2009
Porsche 997 Gen 2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3-2 2007-2011

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BBi Autosport sous poulie motrice.

bbi

Convient
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 et MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3

Conçue pour ralentir la pompe de direction assistée afin d'éviter qu'elle ne surchauffe en conditions de course, cette poulie sera rapidement rentabilisée en économisant non seulement votre pompe, mais également votre week-end sur la piste.

La poulie est entièrement équilibrée et est une réduction de 16 %. Son poids a été optimisé pour être la moitié de celui de toute autre poulie sous-motrice sur le marché aujourd'hui.
Un avantage supplémentaire est une puissance et un couple accrus sur toute la plage de régime.

Un bossage à l'avant du carter moteur devra être légèrement coupé pour dégager la plus petite taille de poulie. Livré complet avec la poulie de manivelle et une nouvelle courroie plus petite

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À propos de Courroies / Tendeurs / Rouleaux

Courroies, tendeurs et galets de réparation moteur : un calage précis pour des performances Porsche fiables

Les courroies, tendeurs et galets de révision moteur sont des composants essentiels au maintien de la synchronisation précise et du bon fonctionnement de votre Porsche. Ces pièces interviennent ensemble pour synchroniser l'arbre à cames et le vilebrequin, garantissant ainsi l'ouverture et la fermeture des soupapes au moment idéal pour une combustion optimale. Avec le temps, ces composants peuvent s'user ou se détériorer, notamment en cas de performances élevées ou d'utilisation prolongée. Leur remplacement est donc indispensable lors d'une révision moteur ou d'un entretien majeur.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de courroies, tendeurs et galets d'origine de haute qualité pour différents modèles Porsche, dont la 911, le Boxster, le Cayman, le Cayenne, le Macan et la Panamera. Chaque composant est conçu pour allier robustesse, précision et fiabilité à long terme, garantissant ainsi un fonctionnement irréprochable de votre moteur Porsche remis à neuf, kilomètre après kilomètre.

À quoi servent les courroies, les tendeurs et les rouleaux du moteur ?

Ces composants constituent le cœur de la distribution et des systèmes auxiliaires du moteur. Ils :

  • Conduisez les principaux composants du moteur , notamment l'arbre à cames, l'alternateur et la pompe à eau.
  • Maintenez un timing précis pour une combustion et une efficacité optimales.
  • Réduisez la friction et le bruit grâce au fonctionnement fluide du rouleau et du tendeur.
  • Assurez une tension constante de la courroie pour éviter tout glissement ou usure prématurée.

Ensemble, ils garantissent que le moteur de votre Porsche fonctionne de manière fluide, efficace et fiable, que ce soit en croisière ou en conduite à des performances optimales.

Pourquoi les courroies, les tendeurs et les rouleaux tombent-ils en panne ?

L'exposition à des températures élevées, aux vibrations et aux mouvements constants entraîne une usure naturelle au fil du temps. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :

  • Les courroies en caoutchouc vieillissantes deviennent cassantes ou fissurées.
  • Roulements usés dans les rouleaux ou les tendeurs entraînant du bruit ou des vibrations.
  • Perte de tension provoquant un glissement de la courroie ou un mauvais alignement de la distribution.
  • Contamination par des matériaux dégradant l’huile ou le liquide de refroidissement.
  • Intervalles de maintenance prolongés entraînant des pannes inattendues.

Les symptômes de composants défectueux comprennent des grincements, de mauvaises performances du moteur, un ralenti irrégulier ou même une défaillance de la courroie de distribution, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur s'ils sont ignorés.

Pourquoi remplacer les courroies, les tendeurs et les rouleaux lors d’une reconstruction de moteur ?

Le remplacement de ces composants lors d'une rénovation moteur garantit une fiabilité à long terme et élimine le risque de défaillances futures liées à la distribution. Un jeu de courroies, de galets et de tendeurs neufs restaure précision, efficacité et performances, protégeant ainsi votre investissement.

Les avantages du remplacement comprennent :

  • Synchronisation précise et fonctionnement fluide restaurés.
  • Risque réduit de panne catastrophique du moteur.
  • Fiabilité et longévité améliorées de la reconstruction.
  • Des performances moteur plus silencieuses et plus efficaces.

Tous les composants disponibles chez Design911 sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité, de roulements de précision et de composés avancés résistants à la chaleur, garantissant une durabilité et des performances maximales dans les moteurs Porsche soumis à de fortes contraintes.

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