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Joints et jeux

Joints et jeux

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Kit de joints de cache-culbuteurs - Cylindres 1 à 4. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 - 94810593501, 94810593702, 94810593800/1
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Kit de joints de cache-culbuteurs - Cylindres 1 à 4. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8
94810593501KIT
Product Information
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Jeu de joints de cache-culbuteurs pour Porsche 957/958 Cayenne et 970 Panamera V8

Le kit de joints de cache-culbuteurs est un kit d'étanchéité moteur complet conçu pour protéger les zones clés de la culasse contre les fuites d'huile.
Cet ensemble comprend :

  • Joint de cache-culbuteurs – Assure l'étanchéité entre le cache-culbuteurs (ou couvercle de soupapes) et la culasse afin d'empêcher les fuites d'huile.
  • Joints d'étanchéité pour puits de bougies x 4 – Scellez chaque puits de bougie pour empêcher l'huile moteur de pénétrer dans les puits et assurer des performances d'allumage constantes.
  • Joint d'étanchéité de l'élément de commande des gaz – Assure une étanchéité fiable autour de l'interface de commande des gaz afin d'éviter les fuites de vide et d'huile.

Ces composants fonctionnent ensemble pour assurer l'étanchéité, la propreté et le bon fonctionnement de votre moteur V8.

Convient à :

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Pourquoi ces joints d'étanchéité tombent en panne

Les joints de cache-culbuteurs et les joints d'étanchéité associés sont exposés aux variations de température, à la pression d'huile et aux vibrations du moteur tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, cela peut entraîner :

  • Durcissement et fissuration dus à une exposition prolongée à la chaleur
  • Déformation par compression ou dégradation du matériau avec l'âge et le kilométrage
  • Contamination par l'huile qui accélère l'usure des joints
  • Perte de flexibilité entraînant de mauvaises surfaces d'étanchéité

Sur les moteurs V8 Porsche Cayenne et Panamera ayant un kilométrage élevé, cette dégradation entraîne souvent des fuites d'huile autour des couvercles de cames et dans les puits de bougies.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un jeu de remplacement

Si votre Porsche 957/958 Cayenne V8 ou 970.1/970.2 Panamera V8 présente des signes de suintement d'huile, un ralenti instable, des ratés d'allumage ou des bougies d'allumage encrassées, les joints de cache-culbuteurs et les joints de puits de bougies d'allumage usés en sont une cause courante.

Les fuites d'huile peuvent entraîner :

  • Accumulation d'huile dans le compartiment moteur
  • Odeurs de brûlé ou fumée sous charge
  • Encrassement des bougies et ratés d'allumage
  • Efficacité moteur réduite et coûts d'entretien accrus

Le remplacement complet du jeu de joints rétablit une étanchéité correcte, contribue au maintien des performances du moteur et prévient les problèmes secondaires causés par l'infiltration d'huile.

Les propriétaires remplacent souvent le joint de cache-culbuteurs lors de l'entretien courant ou lors de l'entretien des bougies ou des bobines d'allumage afin de gagner du temps et d'éviter des interventions répétées.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593501KIT
94810593501
94810593702
94810593800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cam Cover Gasket Kit - Cylinder 5-8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 - 94810593702, 94810593800/1, 94810593601
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Cam Cover Gasket Kit - Cylinder 5-8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8
94810593601KIT
Product Information
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Porsche 957/958 Cayenne & 970 Panamera V8 Cam Cover Gasket Set - Cylinder 5-8

The cam cover gasket set is a comprehensive engine sealing kit designed to protect key areas of the cylinder head from oil leaks.
This set includes:

  • Cam cover gasket – Seals the connection between the cam (valve) cover and the cylinder head to prevent oil seeping out.
  • Spark plug tube seals x 4 – Seal each spark plug well to keep engine oil out of the plug wells and ensure consistent ignition performance.
  • Throttle control element seal – Provides a reliable seal around the throttle control interface to prevent vacuum and oil leaks.

These components work together to keep your V8 engine sealed, clean and running efficiently.

Fits:

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Why These Seals Fail

Cam cover gaskets and associated seals are exposed to heat cycles, oil pressure and engine vibration throughout their life. Over time, this can cause:

  • Hardening and cracking due to prolonged heat exposure
  • Compression set or material breakdown with age and mileage
  • Oil contamination that accelerates seal wear
  • Loss of flexibility leading to poor sealing surfaces

On high-mile Porsche Cayenne and Panamera V8 engines, this degradation often results in leaking oil around the cam covers and into the spark plug wells.

Why You May Need a Replacement Set

If your Porsche 957/958 Cayenne V8 or 970.1/970.2 Panamera V8 shows signs of oil seepage, poor idle, misfires or fouled spark plugs, worn cam cover gaskets and spark plug tube seals are a common cause.

Oil leaks can lead to:

  • Engine bay oil accumulation
  • Burning smells or smoke under load
  • Spark plug fouling and ignition misfires
  • Reduced engine efficiency and increased maintenance costs

Replacing the complete gasket set restores proper sealing, helps maintain engine performance and prevents secondary issues caused by oil intrusion.

Owners often replace the cam cover gasket set during routine maintenance or when performing spark plug or ignition coil service to save time and avoid repeat labour.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593601KIT
94810593702
94810593800
94810593601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de joints de cache-culbuteurs - Cylindres 1 à 4 et 5 à 8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8 - 94810593501, 94810593702, 94810593800, 94810593601
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Kit de joints de cache-culbuteurs - Cylindres 1 à 4 et 5 à 8. Porsche 957 Cayenne V8 / 958 Cayenne V8 / 970 Panamera V8
94810593536KIT
Product Information
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Kit de joints de cache-culbuteurs pour moteurs V8 Porsche 957/958 Cayenne et 970 Panamera - Moteur complet

Le kit de joints de cache-culbuteurs est un kit d'étanchéité moteur complet conçu pour protéger les zones clés de la culasse contre les fuites d'huile.
Cet ensemble comprend :

  • Joint de cache-culbuteurs x 2 – Assure l'étanchéité entre le cache-culbuteurs (soupapes) et la culasse pour empêcher les fuites d'huile.
  • Joints d'étanchéité pour puits de bougies x 6 – Scellez chaque puits de bougie pour empêcher l'huile moteur de pénétrer dans les puits et assurer des performances d'allumage constantes.
  • Joint d'étanchéité pour élément de commande des gaz x 2 – Assure une étanchéité fiable autour de l'interface de commande des gaz afin d'éviter les fuites de vide et d'huile.

Ces composants fonctionnent ensemble pour assurer l'étanchéité, la propreté et le bon fonctionnement de votre moteur V8.

Convient à :

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Pourquoi ces joints d'étanchéité tombent en panne

Les joints de cache-culbuteurs et les joints d'étanchéité associés sont exposés aux variations de température, à la pression d'huile et aux vibrations du moteur tout au long de leur durée de vie. Avec le temps, cela peut entraîner :

  • Durcissement et fissuration dus à une exposition prolongée à la chaleur
  • Déformation par compression ou dégradation du matériau avec l'âge et le kilométrage
  • Contamination par l'huile qui accélère l'usure des joints
  • Perte de flexibilité entraînant de mauvaises surfaces d'étanchéité

Sur les moteurs V8 Porsche Cayenne et Panamera ayant un kilométrage élevé, cette dégradation entraîne souvent des fuites d'huile autour des couvercles de cames et dans les puits de bougies.

Pourquoi vous pourriez avoir besoin d'un jeu de remplacement

Si votre Porsche 957/958 Cayenne V8 ou 970.1/970.2 Panamera V8 présente des signes de suintement d'huile, un ralenti instable, des ratés d'allumage ou des bougies d'allumage encrassées, les joints de cache-culbuteurs et les joints de puits de bougies d'allumage usés en sont une cause courante.

Les fuites d'huile peuvent entraîner :

  • Accumulation d'huile dans le compartiment moteur
  • Odeurs de brûlé ou fumée sous charge
  • Encrassement des bougies et ratés d'allumage
  • Efficacité moteur réduite et coûts d'entretien accrus

Le remplacement complet du jeu de joints rétablit une étanchéité correcte, contribue au maintien des performances du moteur et prévient les problèmes secondaires causés par l'infiltration d'huile.

Les propriétaires remplacent souvent le joint de cache-culbuteurs lors de l'entretien courant ou lors de l'entretien des bougies ou des bobines d'allumage afin de gagner du temps et d'éviter des interventions répétées.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593536KIT
94810593501
94810593702
94810593800
94810593601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jeu de 8 joints pour puits de bougies d'allumage dans les cache-culbuteurs. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera - 94810593702 - 523.100
2
Jeu de 8 joints pour puits de bougies d'allumage dans les cache-culbuteurs. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera
94810593702/1x8
Product Information
Product Information
Joint pour puits de bougies d'allumage dans les couvercles de soupapes , lot de 8.

oematch

Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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Diagramme de référence n° 5

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593702
94810593702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de joint et de boulons pour collecteur d'admission - 94811014202, 94811014601
2
Kit de joint et de boulons pour collecteur d'admission
94811014601KIT
Product Information
Product Information

Kit de joint et de boulons de collecteur d'admission - Solution complète d'étanchéité et de fixation du système d'admission.

Ce kit de joint et de boulons de collecteur d'admission contient tout le nécessaire pour une étanchéité et un remontage corrects de votre collecteur d'admission. Le kit comprend :
8 joints de collecteur d'admission
 10 boulons de collecteur (éléments de fixation)

Convient à :

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Essence (500Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Essence (550Cv) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4,8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4,8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4,8 L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4,8 L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4,8 L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4,8 L 4WD (440 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8L (520Ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4,8L 2014-16

 Diagramme de référence n° 5 et 6

Conçu pour rétablir l'étanchéité d'admission et garantir une installation sécurisée, ce kit contribue à maintenir une efficacité et des performances optimales du moteur.

À quoi servent les joints et les boulons du collecteur d'admission ?

Le collecteur d'admission répartit l'air uniformément entre les cylindres du moteur. Les joints du collecteur assurent l'étanchéité entre celui-ci et la culasse, empêchant les fuites d'air et garantissant ainsi l'arrivée du mélange air-carburant optimal dans les chambres de combustion.

Les boulons du collecteur, également appelés éléments de fixation, maintiennent fermement le collecteur d'admission en place. Un serrage correct est essentiel pour :

  • Maintenir une pression d'air constante
  • Prévenir les fuites de vide
  • Prise en charge d'un ralenti et d'une accélération stables
  • Protéger les performances du moteur
  • Évitez que de l'air non mesuré ne pénètre dans le système.

Sans joints en bon état et sans boulons correctement serrés, le système d'admission ne peut pas fonctionner efficacement.

Pourquoi les joints et les boulons du collecteur d'admission tombent-ils en panne ?

Au fil du temps, les joints du collecteur d'admission sont exposés à :

  • températures élevées du moteur
  • Dilatation et contraction thermiques continues
  • Exposition aux vapeurs d'huile et au carbone
  • fatigue par compression à long terme

Cela peut entraîner le durcissement, la fissuration ou le rétrécissement des joints, provoquant des fuites d'air.

Les boulons du collecteur peuvent s'allonger, se corroder ou perdre leur force de serrage, surtout s'ils sont réutilisés après démontage. Les moteurs modernes utilisent souvent des éléments de fixation à serrage angulaire, conçus pour un usage unique. Réinstaller d'anciens boulons peut compromettre l'étanchéité.

Les symptômes courants de défaillance des joints du collecteur d'admission comprennent :

  • Ralenti irrégulier Hésitation lors de l'accélération
  • codes d'erreur de mélange pauvre
  • sifflements ou chuintements
  • Consommation de carburant réduite
  • Voyant moteur allumé

Pourquoi vous pourriez avoir besoin de ce kit

Lors du démontage ou du remplacement de votre collecteur d'admission, il est essentiel d'installer des joints et des boulons de fixation neufs afin de garantir une étanchéité optimale. Réutiliser d'anciens joints ou boulons augmente le risque de fuites d'air et nécessite des interventions supplémentaires.

Ce kit de joint et de boulons pour collecteur d'admission est idéal pour :

  • Dépose du collecteur d'admission lors de la réparation du moteur
  • Résolution des problèmes de fuite de vide
  • Résolution des codes d'erreur liés au mélange pauvre
  • Maintenance préventive
  • Remise en état des moteurs ou travaux de décalaminage

Le remplacement simultané des joints d'étanchéité et des boulons de fixation garantit une force de serrage correcte et une fiabilité à long terme.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94811014601KIT
94811014202
94811014601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Kit de joints de queue de soupape. Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0ltr / 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 95510511510 - 724.590
4
Kit de joints de queue de soupape. Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0ltr / 958 Cayenne Diesel 3.0ltr
95510511510KIT2
Product Information
Product Information
Kit de joint de tige de soupape.
Jeu de 24 joints de queue de soupape

Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 à 2010 (admission et échappement 24 requis)
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0ltr - 2010 à 2017 (admission et échappement 24 requis)

Schéma réf. n° 12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510511510KIT2
95510511510

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jeu de joints de culasse. 957 Cayenne 3,6 litres - 95510417101, 95510417100, 95511058100, PAB145113, 95510115102, 95510523100, 95510523101, 95511014700, 95511117200, 95511117100 - I01011022
2
Jeu de joints de culasse. 957 Cayenne 3,6 litres
95510417101/3
Product Information
Product Information
Jeu de joints de culasse.

oematch

Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne 3,6 litres - 2007 à 2010

Pour le code moteur
5501

Contenu:
- Joints de culasse moteur
 - Joints de couvercle de soupape
 - Joints de couvercle de soupape
 - Joints de couvercle de chaîne de distribution
 - Joint de bouchon de remplissage d'huile
 - Joint de capuchon de protection
 - Joints de queue de soupape
 - Joints de tête d'échappement au collecteur
 - Collecteur d'échappement vers chat



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510417101
95510417101
95510417100
95511058100
PAB145113
95510115102
95510523100
95510523101
95511014700
95511117200
95511117100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de culasse. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne - 95510417101, 95510417100 - I01012025
2
Joint de culasse. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne
95510417101/1
Product Information
Product Information
Joint de culasse.

oematch

Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>

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Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510417101
95510417101
95510417100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de culasse. Porsche 957/958 Cayenne - 95510417101, 95510417100, 233.220, 151.123
2
Joint de culasse. Porsche 957/958 Cayenne
Article de commande spéciale
95510417101
Product Information
Product Information
Joint de culasse.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011>>

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Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510417101
95510417101
95510417100
233.220
151.123

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jeu de joints de culasse moteur. Porsche 957 Cayenne S / Cayenne turbo - 94810113020, 94810112520, 94810112720, 94810112920, 94810191004, 94810417302, 94810417402, 94810593501, 94810593601, 94810593702, 94810717500, 94611014601, 94811118101, 94810121202, 99610511552, 94810717302, 94810717303, 94810717304, 94810717305, 94810717402, 94810717403, 94810717404, 94810717405 - I02007008
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Jeu de joints de culasse moteur. Porsche 957 Cayenne S / Cayenne turbo
94810417305/2
Product Information
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Jeu de joints de culasse moteur.

oematch

Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne S 4,8 litres V8 - 2007 à 2010
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 litres V8 - 2007 à 2010
Porsche 957 turbo 4,8 litres V8 - 2007 à 2010

Contenu:
 - Joints de culasse moteur
 - Joints de couvercle de soupape
 - Joints de couvercle de soupape
 - Joints de couvercle de chaîne de distribution
 - Joint de bouchon de remplissage d'huile
 - Joint de capuchon de protection
 - Joints de queue de soupape
 - Joints de tête d'échappement au collecteur
 - Collecteur d'échappement vers chat



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810417305
94810113020
94810112520
94810112720
94810112920
94810191004
94810417302
94810417402
94810593501
94810593601
94810593702
94810717500
94611014601
94811118101
94810121202
99610511552
94810717302
94810717303
94810717304
94810717305
94810717402
94810717403
94810717404
94810717405

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de culasse moteur. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera - 94810417405, 94810417404, 94810417305, 94810417304, 354.514, 354.524
2
Joint de culasse moteur. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera
Article de commande spéciale
94810417
Product Information
Product Information
Joint de culasse moteur - cylindre 1-4 ou 5-8.
1 par moteur.

porsche

Convient :
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2010>>

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 94810417304 (1-4 cylindres) / 94810417404 (5-8 cylindres)

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810417
94810417405
94810417404
94810417305
94810417304
354.514
354.524

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de culasse moteur. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera - 94810417405, 94810417404, 94810417305, 94810417304, 94810417302, 94810417303, 94810417402, 94810417403 - I02012010, I02012009
5
Joint de culasse moteur. Porsche 957/958 Cayenne / 970 Panamera
94810417
Product Information
Product Information
Joint de culasse moteur - cylindre 1-4 ou 5-8.
1 par moteur.

Convient à :
Porsche 957 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / TURBO 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2010>>

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 94810417304 (1-4 Cyl.) / 94810417404 (5-8 Cyl.)

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Diagramme de référence n° 34

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810417
94810417405
94810417404
94810417305
94810417304
94810417302
94810417303
94810417402
94810417403

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de cache-culbuteurs. Porsche 957 / 958 Cayenne 3.6L 2007-2017 - 95510523100, 95510523101 - A1118109
2
Joint de cache-culbuteurs. Porsche 957 / 958 Cayenne 3.6L 2007-2017
95510523101/2
Product Information
Product Information
Joint de couvercle de soupapes moteur.
 Le joint de cache-culbuteurs moteur OE Match est une pièce d'étanchéité de qualité supérieure, conçue pour assurer une étanchéité fiable entre le cache-culbuteurs et la culasse des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériau et une durabilité optimaux, ce joint empêche les fuites d'huile moteur tout en protégeant la distribution des impuretés, de l'humidité et autres contaminants.

Convient à :
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17

Diagramme de référence n° 1

Fabriqué à partir d'élastomère résistant à la chaleur de haute qualité et de matériaux d'étanchéité haut de gamme, ce joint est conçu pour résister aux températures extrêmes du moteur, aux cycles thermiques constants et à une exposition prolongée à l'huile moteur. Moulé avec précision pour une installation directe de type OE, il épouse parfaitement la forme du cache-culbuteurs, garantissant une étanchéité durable et le rendant idéal pour l'entretien courant, les réparations moteur et le remplacement du cache-culbuteurs.

Fonctionnement de ce produit :
  • Crée un joint étanche entre le couvercle de soupape et la culasse.
  • Prévient les fuites d'huile moteur.
  • Protège la distribution contre la saleté, l'humidité et les contaminants.
  • Maintient une pression d'huile moteur et une lubrification correctes.
  • Assure un fonctionnement fiable du moteur.
  • Restaure les performances d'étanchéité d'origine du moteur.
  • Permet un montage direct de type OE.
  • Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuite d'huile moteur au niveau du cache-culbuteurs.
  • Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du moteur.
  • Résidus d'huile sur la culasse ou dans le compartiment moteur.
  • Fissures visibles ou aplatissement du joint.
  • Fumée provenant du compartiment moteur due à des fuites d'huile.
  • Contamination par l'huile des composants environnants du moteur.
  • Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite progressive.
  • Matériau de joint durci ou cassant.
  • Fuites d'huile persistantes après un fonctionnement prolongé du moteur.
  • Propreté du compartiment moteur réduite.

Pourquoi le remplacement est important :

  • Le joint de cache-culbuteurs est constamment exposé aux hautes températures du moteur, aux variations de pression et au contact permanent de l'huile moteur. Avec le temps, le matériau du joint durcit, se comprime ou se fissure, réduisant ainsi son étanchéité.
  • Un joint de culasse endommagé peut provoquer des fuites d'huile moteur, générant des odeurs désagréables d'huile brûlée, contaminant les composants du moteur et présentant un risque de projection d'huile sur les pièces d'échappement chaudes. Si ces fuites persistent, elles peuvent entraîner une lubrification insuffisante, une augmentation des coûts d'entretien et une usure prématurée du moteur.
  • Le remplacement d'un joint de cache-culbuteurs usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du moteur et contribue à prévenir les fuites d'huile, garantissant ainsi une lubrification optimale et un compartiment moteur propre. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, des matériaux haut de gamme résistants à la chaleur et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, la réparation et la maintenance préventive des moteurs Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510523101
95510523100
95510523101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de couvercle de soupape moteur. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L - 94810593501, 94810593601, 71-11921-00, 71-11922-00
2
Joint de couvercle de soupape moteur. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L
94810593
Product Information
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joint de cache-culbuteurs du moteur

Convient à :

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramme de référence n° 3 (cyl. 1-4) ou 4 (cyl. 5-8)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593
94810593501
94810593601
71-11921-00
71-11922-00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de cache-culbuteurs. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L - 94810593501, 94810593601
2
Joint de cache-culbuteurs. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L
94810593
Product Information
Product Information
Joint de couvercle de soupapes moteur.

Le jeu de joints de cache-culbuteurs moteur OE Match est une solution d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçue pour assurer une étanchéité parfaite entre les cache-culbuteurs et les culasses. Fabriqués selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ces joints contribuent à contenir l'huile moteur dans la zone de la distribution tout en protégeant les composants essentiels du moteur contre la contamination.

Convient à :

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Référence du schéma n° 3 (Cyl. 1-4) ou 4 (Cyl. 5-8)

Fabriqués à partir de matériaux de haute qualité résistants à la chaleur, les joints de cache-culbuteurs sont conçus pour supporter une exposition continue à l'huile moteur, aux hautes températures, aux variations de pression et aux vibrations. Ils sont essentiels au maintien de l'intégrité du système de lubrification et garantissent la fiabilité du moteur sur le long terme.

Fonctionnement de ce produit :
  • Crée un joint étanche à l'huile entre les couvercles de soupapes et les culasses.
  • Empêche les fuites d'huile moteur au niveau de la distribution.
  • Protège le moteur de la contamination par la saleté et les débris.
  • Assure le bon fonctionnement du système de lubrification.
  • Contribue à maintenir le compartiment moteur propre et exempt de contamination par l'huile.
  • Assure le fonctionnement fiable de l'arbre à cames et des composants de la distribution.
  • Contribue à la performance et à la durabilité du moteur sur le long terme.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
  • Fuites d'huile visibles autour du périmètre du couvercle de soupapes.
  • Résidus d'huile sur le moteur ou les composants environnants.
  • Odeur d'huile brûlée provenant du contact de l'huile avec les composants chauds du système d'échappement.
  • Taches ou gouttes d'huile sous le véhicule.
  • Niveau d'huile moteur bas en raison d'une fuite continue.
  • Dans les cas les plus graves, de la fumée s'échappe du compartiment moteur.
  • Matériau du joint détérioré, durci ou fissuré.
  • Contamination par l'huile des composants d'allumage ou du câblage.
  • Accumulation accrue de saletés dans le compartiment moteur due à des suintements d'huile.

Pourquoi le remplacement est important :
  • Les joints de cache-culbuteurs sont constamment exposés aux températures extrêmes du moteur, aux vapeurs d'huile et aux cycles de dilatation thermique. Avec le temps, le matériau du joint peut durcir, se rétracter, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
  • Un joint de cache-culbuteurs défectueux peut entraîner une fuite d'huile moteur, provoquant des salissures, des odeurs désagréables et des dommages potentiels aux composants environnants. L'huile qui s'écoule sur les pièces d'échappement chaudes peut générer de la fumée et augmenter le risque d'incendie, tandis qu'une perte d'huile continue peut contribuer à une lubrification insuffisante et à une usure accélérée du moteur.
  • Le remplacement des joints de cache-culbuteurs usés rétablit une étanchéité optimale, prévient les fuites d'huile et contribue à la propreté et à la fiabilité du moteur. Les joints de remplacement d'origine offrent un ajustement parfait, une étanchéité exceptionnelle et une durabilité accrue, assurant ainsi la protection et le bon fonctionnement de votre moteur Porsche.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593
94810593501
94810593601

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Joint de couvercle de soupape moteur. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L - 94810593501, 94810593601, 71-11921-00, 71-11922-00
2
Joint de couvercle de soupape moteur. Porsche 957 Cayenne 4.8L / 958 Cayenne 4.8L / 970 Panamera 4.8L
Article de commande spéciale
94810593
Product Information
Product Information
joint de cache-culbuteurs du moteur

Convient à :

  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Diagramme de référence n° 3 (cyl. 1-4) ou 4 (cyl. 5-8)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94810593
94810593501
94810593601
71-11921-00
71-11922-00

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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À propos de Joints et jeux

Joints et jeux de joints moteur – Étanchéité de précision pour moteurs Porsche

Les joints moteur sont des éléments essentiels qui garantissent le bon fonctionnement et l'étanchéité du moteur de votre Porsche. Placés entre les surfaces clés du moteur, comme la culasse, le collecteur d'admission et le carter d'huile, ils assurent une étanchéité parfaite aux températures, pressions et fluides élevés.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de joints moteur, de bagues d'étanchéité et de kits de joints complets pour les modèles Porsche de toutes générations. Chaque joint est fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques ou élastomères de haute qualité pour résister aux conditions extrêmes des moteurs hautes performances, garantissant une étanchéité optimale, une réduction des fuites d'huile et de liquide de refroidissement et une compression constante.

Que vous reconstruisiez un moteur 911 classique à six cylindres à plat ou que vous entreteniez un moteur Porsche turbocompressé moderne, nos joints de qualité fabricant et nos kits complets garantissent fiabilité, performances et tranquillité d'esprit.

À quoi servent les joints et les jeux de joints de moteur ?

Les joints jouent un rôle essentiel pour garantir que les différents systèmes du moteur (combustion, lubrification et refroidissement) restent correctement scellés.

Fonctions principales :

  • Prévenir les fuites d’huile, de liquide de refroidissement, d’air et de gaz de combustion.
  • Maintenir la compression entre le bloc moteur et la culasse.
  • Assurer une combustion efficace et un bon équilibre de la pression du moteur.
  • Protéger les composants internes contre la contamination croisée des fluides.

Un moteur correctement scellé améliore non seulement les performances et l’efficacité, mais évite également des dommages coûteux à long terme.

Pourquoi les joints échouent-ils ?

Malgré leur durabilité, les joints se dégradent naturellement au fil du temps en raison des cycles de chaleur extrêmes, des variations de pression et de la fatigue des matériaux.

Les causes courantes de défaillance des joints comprennent :

  • Surchauffe , provoquant une déformation ou une rupture du matériau du joint.
  • Mauvaise installation ou mauvais serrage lors du montage.
  • Matériaux vieillissants qui durcissent ou se fissurent avec l’usage.
  • Dégradation chimique due à l’exposition à l’huile ou au liquide de refroidissement.
  • Pression inégale ou vibration du moteur , entraînant des micro-fuites.

Les symptômes typiques d'une défaillance du joint comprennent des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, une compression réduite, une surchauffe ou des résidus visibles au niveau des joints du joint.

Pourquoi remplacer par des joints et des kits de précision ?

Le remplacement des joints usés ou présentant des fuites est essentiel pour maintenir une compression moteur adéquate, prévenir la contamination et restaurer la fiabilité globale. Nos jeux et kits de joints à montage direct sont conçus pour respecter, voire dépasser, les normes d'ingénierie Porsche, offrant des solutions d'étanchéité complètes pour la rénovation et l'entretien.

Principaux avantages :

  • Restaure l’intégrité de l’étanchéité et de la compression.
  • Empêche les fuites d’huile et de liquide de refroidissement pour des performances plus propres.
  • Améliore l'efficacité et la fiabilité sous charge.
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à la pression.
  • Disponible sous forme de joints individuels ou de kits complets pour des reconstructions complètes.
  • Compatibilité directe avec une large gamme de modèles Porsche.

Nos ensembles de joints sont idéaux pour les reconstructions de moteurs, les révisions et la maintenance préventive, garantissant une fiabilité à long terme et des performances optimales.

Points forts:

  • Kits complets de joints moteur Porsche et composants individuels.
  • Conçu avec précision pour des performances d'étanchéité exactes.
  • Fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques et élastomères avancés.
  • Résistant à la chaleur, à la pression et à l’exposition aux produits chimiques.
  • Convient aux moteurs classiques refroidis par air et aux moteurs modernes refroidis par eau.
  • Assure un fonctionnement sans fuite et une fiabilité durable.

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