Pièces de carter

Joint de bride de carter (métal).



Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18

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Schéma réf n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810116103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de bride de carter (métal).

Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2014-16
Porsche 95B Macan 3.0 Diesel 2014-18

Schéma réf. n° 28

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810116103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Raccord de fermeture du bouchon du carter moteur.

Convient à :
Porsche Cayenne 92A (958) 2011>>2018 3.0L Diesel
Porsche Macan 95B MKI 2014>>2018 3.0L Diesel

Voitures avec codes moteur :
CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / CDUD / CTBA / CTBB / CTBC

Schéma de référence n° 21




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95811033510

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'huile de vilebrequin, 45 x 60 x 8.
Le joint d'huile de vilebrequin OE Match (45 x 60 x 8) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour assurer une étanchéité fiable autour du vilebrequin des moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait, une étanchéité optimale et une durabilité accrue, ce joint radial de précision empêche les fuites d'huile moteur tout en permettant la rotation libre du vilebrequin, contribuant ainsi à une lubrification moteur adéquate et à une fiabilité à long terme.

Convient à :

• Porsche 95B.1 Macan Essence 2.0L (237 ch) 2014-18
• Porsche Macan 95B.2 Essence 2.0L (245 ch) 2019-2021

Diagramme de référence n° 11

Fabriqué en élastomère haute résistance à la chaleur, avec un boîtier extérieur en métal renforcé et une lèvre d'étanchéité moulée avec précision, ce joint d'huile est conçu pour résister aux vitesses de rotation élevées, aux températures extrêmes du moteur, aux cycles thermiques continus et à une exposition prolongée à l'huile moteur. Mesurant 45 x 60 x 8 mm, il est fabriqué avec précision pour une installation directe de type équipement d'origine, ce qui en fait le remplacement idéal lors des révisions moteur, du remplacement d'embrayage ou de la réparation des fuites d'huile moteur.

Fonctionnement de ce produit :

• Empêche les fuites d'huile moteur autour du vilebrequin.
• Maintient l'intégrité du système de lubrification du moteur.
• Permet une rotation fluide du vilebrequin tout en maintenant une étanchéité efficace.
• Protège contre les pertes d'huile et la contamination.
• Empêche la saleté et l'humidité de pénétrer dans le moteur.
• Assure une lubrification et des performances fiables du moteur.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile à l'avant ou à l'arrière du moteur.
• Taches d'huile sous le véhicule après le stationnement.
• Résidus d'huile autour du carter du vilebrequin.
• Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants chauds du moteur.
• Perte progressive d'huile moteur.
• Lèvre d'étanchéité durcie, fissurée ou usée.
• Contamination de l'embrayage ou du volant moteur par l'huile (applications avec joint arrière).
• Contamination par l'huile autour des composants de distribution (applications avec joint avant).
• Composants du compartiment moteur sales ou couverts d'huile.
• Fuites d'huile moteur persistantes malgré le remplacement d'autres joints.

Pourquoi le remplacement est important :c

• Le joint d'huile du vilebrequin fonctionne dans l'un des environnements les plus exigeants du moteur, assurant une étanchéité permanente contre un arbre en rotation rapide, tout en étant exposé à des températures élevées, des variations de pression et un contact constant avec l'huile moteur. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité s'use, se durcit ou perd de son élasticité, réduisant ainsi son étanchéité.
• Une fuite au niveau du joint d'huile du vilebrequin peut entraîner une perte d'huile importante, la contamination des composants du moteur et, selon son emplacement, des dommages à l'embrayage ou à la distribution. Si elle n'est pas réparée, cette fuite d'huile persistante peut réduire la lubrification du moteur, accélérer l'usure interne et potentiellement engendrer des réparations coûteuses.
• Le remplacement d'un joint d'huile de vilebrequin usé ou endommagé rétablit l'étanchéité du moteur et garantit une lubrification optimale. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un montage identique à celui d'usine, des matériaux d'étanchéité de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait la solution idéale pour l'entretien, la réfection et la maintenance préventive des moteurs Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC103085

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'huile de vilebrequin. 45x60x8.



Convient :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2012>> T2G
Porsche 9YA Cayenne 2.0L 2017>>

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Schéma réf n° 11

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAC103085

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de vilebrequin avec bride.
Il s'agit d'un joint de vilebrequin d'origine, utilisé sur les moteurs Porsche modernes. Il assure l'étanchéité du vilebrequin à l'arrière du bloc moteur, empêchant ainsi les fuites d'huile tout en permettant au vilebrequin de tourner librement.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* code option : T2G - Moteur 4 cylindres SI 2,0 l unité 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* code moteur : DFKA / DFK

Schéma de référence n° 16

Ce que fait ce produit :
• Assure une étanchéité parfaite autour de la bride du vilebrequin
• Empêche les fuites d'huile moteur qui pourraient réduire la lubrification ou causer des dommages
• Maintient une pression d'huile adéquate et des performances moteur à long terme

Emplacement : Arrière du moteur, entourant la bride du vilebrequin, positionné avant le volant moteur ou le plateau flexible

Au fil du temps, les joints de vilebrequin peuvent s'user, durcir ou se fissurer en raison de la rotation constante, de l'exposition à l'huile et de la chaleur du moteur. Une défaillance peut entraîner :
• Fuites d'huile à l'arrière du moteur Réduction de la lubrification et risque d'usure interne du moteur
• Contamination par l'huile des composants de l'embrayage ou de la transmission

Le remplacement du joint garantit une bonne étanchéité, protège contre les fuites d'huile coûteuses et permet à votre moteur Porsche de fonctionner comme prévu.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A7103171

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de vilebrequin avec bride.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* code option : T2G - Moteur 4 cylindres SI 2,0 l unité 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* code moteur : DFKA / DFK

Schéma de référence n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A7103171

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de vilebrequin avec bride.
Le joint de vilebrequin avec bride est un remplacement direct pour les modèles Porsche Macan (95B) et Cayenne (9YA). Monté à l'arrière du moteur, autour de la bride du vilebrequin, il prévient les fuites d'huile tout en assurant une rotation fluide du vilebrequin. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il assure une étanchéité fiable, une durabilité et une protection moteur à long terme.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* code option : T2G - Moteur 4 cylindres SI 2,0 l unité 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* code moteur : DFKA / DFK

Schéma de référence n° 16

Le joint de vilebrequin avec bride empêche toute fuite d'huile moteur à la sortie du vilebrequin, à l'arrière du bloc moteur. Il fonctionne en rotation et sous pression d'huile constantes, garantissant une lubrification optimale du moteur sans perte d'huile dans l'environnement extérieur.

Emplacement : À l'arrière du moteur, derrière le volant/plaque flexible au niveau de la bride du vilebrequin
Fonction dans le système : fonctionne avec le vilebrequin et le système de carter d'huile pour contenir l'huile et maintenir la pression interne du moteur

Au fil du temps, les joints de vilebrequin s'usent en raison de la chaleur, de l'exposition à l'huile et du mouvement constant.
Un joint défaillant peut entraîner :
• Fuites d'huile visibles à l'arrière du moteur
• Contamination par l'huile des composants de l'embrayage ou du convertisseur de couple
• Perte de pression d'huile et risque accru de dommages au moteur

Le remplacement rétablit une étanchéité sûre, évite les fuites d'huile coûteuses et garantit que votre moteur Porsche reste correctement protégé.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A7103171

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ensemble de rondelles de butée de vilebrequin.
Jeu de quatre rondelles de butée - 2 x supérieures, 2 x inférieures



Compatible avec :
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 à 2010

Porsche 958 Cayenne Diesel V6 3.0ltr - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne Diesel V8 4,2 litres - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne S Hybride V6 3.0ltr - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0ltr - 2009 à 2013
Porsche 970.1 Panamera Hybrid V6 3.0ltr - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0ltr - 2014 à 2016
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0ltr - 2014 à 2016
Porsche 95B Macan S Diesel - 2014 à 2018

Pour les codes moteur
957 Cayenne - 059D
958 Cayenne - 059E / CRCA / CRCB / CNRB / CVVA / CVVB / CVVC / 06EC / CGEA / CGE / CGFA / CUDB / CUDC
970 Panamera-CRCC/CRCB/CWJA/CGEA/CGE/CGFA
95B Macan-CDUD/CTBA/CTBB/CTBC

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Schéma réf. n° 9

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510290200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape de régulation du moteur.
La vanne de régulation moteur Porsche est un composant d'origine du système de gestion moteur, conçu pour réguler le flux d'air, de dépression ou de gaz d'échappement au sein de certains systèmes du moteur. Fabriquée selon les spécifications rigoureuses de Porsche, gage de précision, de fiabilité et de durabilité, cette vanne joue un rôle essentiel dans le maintien de performances moteur optimales, d'une efficacité maximale et d'une maîtrise des émissions.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 41

Intégrée au système de gestion moteur, la vanne de régulation fonctionne de concert avec le calculateur moteur (ECU), s'adaptant aux variations de charge, de température et de conditions de fonctionnement du moteur. Fabriquée à partir de matériaux de haute qualité et conçue pour résister aux conditions exigeantes du compartiment moteur, elle garantit une régulation précise et des performances constantes tout au long de sa durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

• Régule le flux d'air, de vide ou de gaz du moteur au sein du système de gestion du moteur.
• Assure un fonctionnement efficace du moteur dans des conditions de conduite variables.
• Fonctionne en conjonction avec le calculateur pour un contrôle précis du moteur.
• Contribue à optimiser le rendement énergétique et les émissions.
• Contribue au bon fonctionnement du moteur et à la bonne maniabilité.
• Assure le bon fonctionnement des systèmes moteur associés.
• Contribue au maintien des caractéristiques de performance spécifiées par le fabricant.
• Contribue au respect des exigences en matière d'émissions et d'environnement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Ralenti irrégulier ou régime moteur instable.
• Performances moteur réduites.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Consommation de carburant élevée.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Problèmes de conduite intermittents.
• Codes d'erreur relatifs aux systèmes de gestion moteur.
• Calage du moteur dans les cas les plus graves.
• Bruits anormaux provenant de la vanne ou du système associé.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les soupapes de régulation du moteur fonctionnent en continu et sont exposées à la chaleur, aux vibrations, aux vapeurs d'huile, aux dépôts de carbone et aux variations de pression. Avec le temps, leurs mécanismes internes peuvent s'encrasser, s'user ou présenter des dysfonctionnements électriques, ce qui réduit leur capacité à réguler précisément le débit.
• Un dysfonctionnement de la vanne de régulation peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant, les émissions polluantes et la conduite en général. Continuer à fonctionner avec une vanne défectueuse peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants de gestion moteur associés et, si le problème n'est pas résolu, nécessiter des diagnostics et des réparations plus importants.
• Le remplacement d'une soupape de commande moteur défectueuse rétablit le bon fonctionnement du système, améliore le rendement du moteur et contribue à des performances fluides et fiables. Une pièce de rechange d'origine Porsche garantit un montage précis, un calibrage correct et une durabilité à long terme, préservant ainsi les performances, le rendement et la fiabilité attendus de votre moteur Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810724331

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Soupape de régulation du moteur.
La vanne de régulation moteur Porsche est un composant de gestion moteur compatible avec les spécifications d'origine, conçu pour réguler le flux d'air, de vide ou de gaz d'échappement au sein de systèmes moteur spécifiques. Cette vanne joue un rôle essentiel dans le maintien de performances, d'un rendement et d'une maîtrise des émissions optimaux du moteur.

Convient à :

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18

Diagramme de référence n° 41

Intégrée au système de gestion moteur, la vanne de régulation fonctionne de concert avec le calculateur moteur (ECU), s'adaptant aux variations de charge, de température et de conditions de fonctionnement du moteur. Elle garantit une régulation précise et des performances constantes tout au long de sa durée de vie.

Fonctionnement de ce produit :

• Régule le flux d'air, de vide ou de gaz du moteur au sein du système de gestion du moteur.
• Assure un fonctionnement efficace du moteur dans des conditions de conduite variables.
• Fonctionne en conjonction avec le calculateur pour un contrôle précis du moteur.
• Contribue à optimiser le rendement énergétique et les émissions.
• Contribue au bon fonctionnement du moteur et à la bonne maniabilité.
• Assure le bon fonctionnement des systèmes moteur associés.
• Contribue au maintien des caractéristiques de performance spécifiées par le fabricant.
• Contribue au respect des exigences en matière d'émissions et d'environnement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Voyant moteur allumé (témoin de contrôle moteur).
• Ralenti irrégulier ou régime moteur instable.
• Performances moteur réduites.
• Hésitation lors de l'accélération.
• Consommation de carburant élevée.
• Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
• Problèmes de conduite intermittents.
• Codes d'erreur relatifs aux systèmes de gestion moteur.
• Calage du moteur dans les cas les plus graves.
• Bruits anormaux provenant de la vanne ou du système associé.

Pourquoi le remplacement est important :

• Les soupapes de régulation du moteur fonctionnent en continu et sont exposées à la chaleur, aux vibrations, aux vapeurs d'huile, aux dépôts de carbone et aux variations de pression. Avec le temps, leurs mécanismes internes peuvent s'encrasser, s'user ou présenter des dysfonctionnements électriques, ce qui réduit leur capacité à réguler précisément le débit.
• Un dysfonctionnement de la vanne de régulation peut affecter les performances du moteur, la consommation de carburant, les émissions polluantes et la conduite en général. Continuer à fonctionner avec une vanne défectueuse peut engendrer des contraintes supplémentaires sur les composants de gestion moteur associés et, si le problème n'est pas résolu, nécessiter des diagnostics et des réparations plus importants.
• Le remplacement d'une soupape de commande moteur défectueuse rétablit le bon fonctionnement du système, améliore le rendement du moteur et contribue à maintenir des performances fluides et fiables.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810724331

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Transmetteur de pression d'huile moteur. Se pose sur le carter.



Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>

Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS

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Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860621300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Transmetteur de pression d'huile moteur. Se pose sur le carter.



Convient :
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / TURBO / TURBO S 2011>>

Porsche 95B Macan 3.0LS / GTS
Porsche 95B Macan 3.6L TURBO

Porsche 970 Panamera 3.6L
Porsche 970 Panamera 4.8LS

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Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94860621300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité avant du vilebrequin.
Le joint d'étanchéité avant de vilebrequin OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour empêcher les fuites d'huile moteur au niveau de la sortie du vilebrequin à l'avant du moteur. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une étanchéité et une durabilité optimaux, ce joint de précision contribue à maintenir une pression d'huile moteur adéquate tout en protégeant la distribution et les composants de la courroie d'accessoires contre la contamination par l'huile, garantissant ainsi un fonctionnement fiable du moteur et une longue durée de vie.

Convient à :

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 ch) 2014-18  

Diagramme de référence n° 30

Fabriqué en caoutchouc fluoroélastomère (FKM) de haute qualité résistant à l'huile, avec une lèvre d'étanchéité moulée avec précision, un ressort de tension intégré et un boîtier extérieur en métal renforcé, le joint d'étanchéité avant de vilebrequin est conçu pour résister à une exposition continue à l'huile moteur, aux vitesses de rotation élevées du vilebrequin, aux températures de fonctionnement élevées et aux cycles thermiques répétés. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, il assure une étanchéité parfaite, ce qui en fait le remplacement idéal lors des réfections moteur, de l'entretien du système de distribution ou de la maintenance préventive.

Fonctionnement de ce produit :

• Crée un joint étanche autour de l'avant du vilebrequin.
• Empêche l'huile moteur de s'échapper du carter avant du vilebrequin.
• Maintient une pression d'huile moteur et une lubrification correctes.
• Protège le système de distribution et les composants d'entraînement auxiliaires contre la contamination par l'huile.
• Empêche la saleté, la poussière et l'humidité de pénétrer dans le moteur.
• Favorise un fonctionnement fiable et une longue durée de vie du moteur.
• Restaure les performances d'étanchéité d'usine.
• Constitue un élément essentiel du système de lubrification du moteur.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuite d'huile moteur à l'avant du moteur.
• Résidus d'huile autour de la poulie du vilebrequin ou du damper.
• Taches d'huile sous l'avant du véhicule.
• Niveau d'huile moteur bas nécessitant des appoints fréquents.
• Odeur d'huile brûlée causée par le contact de l'huile avec des composants chauds du moteur.
• Contamination par l'huile de la courroie d'entraînement auxiliaire ou des composants de la distribution.
• Fissures, durcissement ou détérioration visibles du joint.
• Consommation excessive d'huile due à une fuite.
• Saletés et débris s'accumulant autour de la zone d'étanchéité.
• Usure prématurée des courroies due à la contamination par l'huile.

Pourquoi le remplacement est important :

• Le joint d'étanchéité avant du vilebrequin est soumis à des conditions extrêmes, assurant une étanchéité permanente contre le vilebrequin en rotation, tout en étant exposé à l'huile moteur chaude, à la pression du carter, aux vibrations et aux variations de température constantes. Avec le temps, la lèvre d'étanchéité s'use naturellement, tandis que le caoutchouc peut durcir, se rétracter ou se fissurer, réduisant ainsi son étanchéité.
• Une fuite au niveau du joint d'étanchéité avant du vilebrequin peut entraîner une perte d'huile progressive et la contamination de la courroie d'accessoires ou du système de distribution. Les courroies souillées d'huile peuvent patiner, se détériorer prématurément ou rompre inopinément, ce qui peut engendrer des réparations moteur coûteuses et l'immobilisation du véhicule.
• Le remplacement d'un joint de vilebrequin avant usé ou endommagé rétablit l'intégrité du système de lubrification du moteur et protège les composants environnants de toute contamination par l'huile. Le joint de vilebrequin avant de qualité équivalente à la pièce d'origine est fabriqué selon les normes d'origine à partir de matériaux haut de gamme résistants à l'huile. Il offre un montage parfait, une étanchéité exceptionnelle et une durabilité accrue, garantissant ainsi la fiabilité, la protection et les performances attendues de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510105200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de vilebrequin avant.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510105200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de vilebrequin avant.



Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011>>
Porsche MACAN 3.0L V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012>>

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95510105200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros