Sovrapposti al paraurti

Guarnizione per tubazione del clacson del paraurti. 1700 mm.
Profilo di protezione paraurti originale Porsche (OE), spesso descritto come guarnizione per il bordo del clacson o bordatura per il bordo del paraurti. Si tratta di una guarnizione/rifinitura in gomma progettata per adattarsi ai bordi dei paraurti anteriori o posteriori (protezioni per il clacson) sui modelli Porsche classici.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1973
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965

Schema rif. n. 9

La guarnizione del paraurti/tubo di rinforzo del paraurti crea un bordo protettivo e resistente alle intemperie tra il paraurti in gomma o cromato e la carrozzeria/i paraurti circostanti. Nasconde fessure e bordi, impedisce l'ingresso di acqua/fango dietro le modanature, attutisce i piccoli urti e completa l'aspetto del paraurti, in linea con il design di fabbrica.

Funzione:
Installata lungo le rientranze del paraurti o nell'area del clacson, questa bordatura:
• Riempie e sigilla gli spazi tra la protezione del paraurti e il corpo del paraurti
• Protegge le superfici rifinite da graffi e usura dei bordi
• Aiuta a mantenere la vestibilità delle finiture anche in caso di vibrazioni
• Conserva l'aspetto originale e i dettagli dei modelli Porsche classici

I bordi originali del paraurti dei modelli Porsche classici spesso diventano fragili, screpolati o deformati a causa di decenni di esposizione al sole, all'umidità e ai detriti stradali. Bordature usurate o mancanti compromettono l'aspetto generale e possono favorire la formazione di umidità, sporco e corrosione dietro la modanatura del paraurti. La sostituzione con un nuovo bordo ripristina il corretto aspetto originale, protegge la carrozzeria e le finiture costose e contribuisce a preservare il valore dei veicoli d'epoca.

Quando sostituire:
• La perlina è screpolata, fragile o spaccata
• La striscia originale si è ristretta o deformata
• Durante la rimozione/installazione del paraurti
• Come parte del restauro della carrozzeria prima del concorso o della preparazione dello spettacolo

Numeri di riferimento correlati
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PCG91118240

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Guarnizione per tubazione del clacson del paraurti. 1 m .
(sono necessari 1 m davanti e 1 m dietro)

Questa bordatura in gomma flessibile rifinisce e sigilla l'interfaccia tra il paraurti anteriore (overrider) e il corpo principale del paraurti, garantendo un aspetto pulito e rifinito e contribuendo a proteggere da umidità, sporco e piccole abrasioni.

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970

Schema rif. n. 9

La guarnizione per tubazioni si installa facilmente nelle scanalature e nei canali di montaggio originali del profilo del paraurti, formando un bordo protettivo ordinato che migliora sia l'estetica che la funzionalità. È ideale per progetti di restauro di auto d'epoca, per il riassemblaggio del paraurti dopo la rimozione o per rinfrescare tubazioni originali vecchie o fragili.

La guarnizione del paraurti colma lo spazio tra il paraurti cromato/verniciato e la carrozzeria adiacente, creando un bordo morbido e sagomato. Aiuta a:
• Maschera i bordi grezzi e le transizioni tra i componenti
• Proteggere la vernice e le finiture circostanti da piccoli danni da contatto
• Ridurre l'ingresso di sporco, acqua e detriti stradali dietro il rivestimento del paraurti
• Ripristinare l'aspetto classico e corretto di fabbrica del paraurti.

Funzione:
Installato lungo il perimetro della sezione del clacson del paraurti anteriore o posteriore, questo tubo in gomma si comprime leggermente per aderire ai bordi del paraurti e del clacson. Il suo profilo mantiene una tenuta costante, consentendo al contempo flessioni e vibrazioni normali senza perdita di aderenza, prevenendo vibrazioni e movimenti che possono verificarsi con bordi originali fragili e invecchiati.

Con il passare del tempo, le tubazioni originali del paraurti spesso diventano fragili, screpolate, deformate o perse, esponendo i bordi e la minuteria sottostante. Questo può compromettere l'aspetto del veicolo e consentire ad acqua e detriti di depositarsi dietro il paraurti, intrappolando potenzialmente l'umidità e accelerando la corrosione. Sostituirle con una guarnizione OE Match ripristina l'aspetto e la funzionalità dell'assemblaggio di fabbrica, preservando sia lo stile che le qualità protettive.

Quando sostituire:
• La tubazione originale è crepata, ristretta o mancante
• Il clacson del paraurti o il dispositivo di controllo sono stati rimossi per la manutenzione
• Preparazione di un veicolo per il restauro, la vendita o l'esposizione
• Durante il rimontaggio del paraurti urtato o sostituito
• Rinnovo preventivo dei componenti in gomma invecchiati

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PCG91118240

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protezione paraurti per rivestimento S (con rivestimento in plastica), con rivestimento nero. Con fori di montaggio per tampone in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1969 - 1973)

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91150501

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Paraurti con asola per rivestimento stretto (coperchio saldato con asola).



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1967)

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90150503

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Protezione paraurti per rivestimento stretto (coperchio saldato con asola), con fori di montaggio per paracolpi in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1965 - 1967)

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90150503

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Paraurti per rivestimento S (coperchio saldato con fessura), con fori di montaggio per paracolpi in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1966 - 1968)

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90150503

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Protezione paraurti per rivestimento S (coperchio saldato con fessura), senza fori di montaggio per paracolpi in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1966 - 1968)

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90150503

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Paraurti per rivestimento standard (con copertura in plastica), con fori di montaggio per paracolpi in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1969 - 1973)

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Protezione paraurti per rivestimento S (con copertura in plastica), con fori di montaggio per tampone in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F modello 1969-73

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Protezione paraurti con rivestimento stretto e copertura cromata chiusa



Si adatta:
Porsche 911 F modello 1964-1965

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Clacson/Soppalco anteriore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina l'aspetto autentico della tua Porsche classica con questi paraurti anteriori/paraurti OE Match , progettati specificamente per la Porsche 911 (1965-1971) . Realizzati secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questi paraurti di ricambio di alta qualità offrono il profilo di fabbrica corretto, una finitura cromata di alta qualità e un montaggio preciso per i veicoli dotati di paraurti anteriori senza inserti in gomma .

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Ideali per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di componenti originali danneggiati, questi clacson paraurti OE Match preservano lo stile distintivo e l'originalità delle prime Porsche 911 con cofano lungo.

A cosa servono i clacson/paraurti anteriori?

Le sporgenze del paraurti anteriore, note anche come protezioni laterali, sono montate alle estremità del paraurti anteriore e svolgono sia una funzione protettiva che estetica.

I loro ruoli principali includono:

• Offre una protezione aggiuntiva in caso di impatti a bassa velocità.
• Contribuisce a ridurre al minimo i danni causati dagli urti durante il parcheggio.
• Protegge il paraurti anteriore da piccoli urti.
• Completamento dell'assemblaggio del paraurti anteriore di fabbrica.
• Valorizzazione dello stile iconico delle prime Porsche 911.
• Preservare l'aspetto autentico dei veicoli restaurati.

Sebbene abbiano principalmente una funzione decorativa, le sporgenze a forma di corno del paraurti forniscono anche un ulteriore livello di protezione per il gruppo paraurti anteriore.

Perché i clacson del paraurti anteriore si guastano?

Dopo decenni di utilizzo, i clacson dei paraurti sono comunemente soggetti a:

• Lievi danni da parcheggio.
• Incidenti stradali.
• Corrosione al di sotto della cromatura danneggiata.
• Frammenti di pietra e detriti stradali.
• Esposizione all'umidità.
• Deterioramento della finitura cromata dovuto all'età.

Danni o corrosione possono compromettere sia l'aspetto che l'integrità strutturale delle calotte del paraurti, riducendo la qualità di una Porsche altrimenti ben restaurata.

Quando è necessario sostituire i clacson del paraurti anteriore?

Si consiglia la sostituzione ogni qualvolta si notino i seguenti problemi:

• Ammaccature o danni da impatto.
• Cromatura corrosa o scrostata.
• Corrosione superficiale.
• Allineamento scadente.
• Punti di montaggio distorti.
• Durante il rifacimento completo del paraurti o il restauro da concorso.

La sostituzione delle calotte del paraurti usurate è uno dei modi più efficaci per ripristinare l'aspetto originale del paraurti anteriore.

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90150503

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Paraurti anteriore cromato con protezione in gomma (clacson).

Il paraurti anteriore cromato OE Match (con inserto in gomma) è un componente di protezione di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto e la funzionalità originali del paraurti anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, finitura e durata, questo paraurti cromato è dotato di un inserto in gomma integrato per fornire una protezione aggiuntiva contro gli urti di lieve entità, preservando al contempo l'autentico stile di fabbrica del veicolo.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Realizzato in acciaio cromato di alta qualità con un inserto in gomma resistente e anti-UV, il paraurti anteriore è progettato per resistere a detriti stradali, agenti atmosferici e all'uso quotidiano. Sagomato con precisione per adattarsi ai contorni e ai punti di fissaggio originali, offre un'installazione diretta in stile OE e si integra perfettamente con il paraurti anteriore originale, risultando ideale per restauri, riparazioni in seguito a incidenti o per la sostituzione di paraurti anteriori originali usurati o danneggiati.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce una protezione aggiuntiva per il paraurti anteriore.
• Aiuta ad assorbire piccoli urti durante le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
• Protegge la superficie del paraurti da graffi e abrasioni.
• Ripristina l'aspetto originale del paraurti anteriore.
• Presenta un inserto in gomma resistente per una maggiore protezione dagli urti.
• Mantiene lo stile classico di fabbrica del veicolo.
• Garantisce un montaggio diretto, in stile originale.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo paraurti anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Finitura cromata butterata, opaca o scrostata.
• Inserto in gomma screpolato, spaccato o indurito.
• Corrosione o ruggine sulla carrozzeria metallica.
• Ammaccature o danni da impatto.
• Sovrapposizione allentata o fissata in modo inadeguato.
• Graffi o danni che compromettono l'aspetto.
• Componenti di montaggio mancanti o danneggiati.
• Allineamento errato del paraurti causato da raccordi danneggiati.
• Protezione ridotta contro gli impatti di lieve entità.
• Originalità compromessa durante il restauro.

Perché la sostituzione è importante:

• I paraurti anteriori sono costantemente esposti a detriti stradali, umidità, raggi UV, sale e piccoli urti durante la guida e le manovre di parcheggio quotidiane. Nel tempo, la finitura cromata può deteriorarsi, può svilupparsi corrosione e l'inserto in gomma può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi, riducendo sia l'aspetto estetico che le prestazioni protettive.
• Un paraurti danneggiato o usurato può compromettere l'aspetto classico del veicolo, offrendo al contempo una minore protezione al paraurti in caso di impatti a bassa velocità. Componenti allentati o corrosi possono inoltre influire sulla stabilità del paraurti e ridurre la qualità del restauro.
• La sostituzione dei paraurti anteriori usurati o danneggiati ripristina l'aspetto originale di fabbrica e la funzione protettiva del paraurti anteriore. Il paraurti anteriore cromato con inserto in gomma, conforme agli standard OE, è prodotto secondo gli standard OE utilizzando materiali di alta qualità, garantendo un montaggio perfetto, una durata eccezionale e una finitura autentica, il che lo rende la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la preparazione per concorsi di eleganza delle Porsche.

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91150500

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Paraurti anteriore cromato (clacson) con inserto in gomma - per profili paraurti in gomma stretti

Ripristina l'aspetto intramontabile della tua Porsche classica con questo copri paraurti anteriore cromato (a forma di clacson) con guarnizione in gomma, compatibile con la Porsche 911 (1965-1973). Realizzato secondo le specifiche dell'equipaggiamento originale, questo copri paraurti di ricambio di alta qualità è progettato per veicoli dotati di guarnizione in gomma del paraurti anteriore stretta da ½ pollice (Tipo 1) (non Tipo S).

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Caratterizzato da una splendida finitura cromata e dal corretto inserto in gomma stretto, questo componente OE Match ricrea fedelmente l'aspetto originale di fabbrica, rendendolo la scelta perfetta per restauri da concorso, riparazioni in seguito a incidenti o per sostituire i componenti originali usurati e danneggiati.

A cosa serve il dispositivo di protezione del paraurti anteriore?

Il paraurti anteriore, comunemente noto come "corna del paraurti", è montato sul paraurti anteriore e svolge sia una funzione protettiva che estetica.

I suoi ruoli principali includono:

• Protegge il paraurti da piccoli urti durante le manovre di parcheggio.
• Sostenendo il design originale del paraurti.
• Tenendo fermo l'inserto in gomma stretto del paraurti anteriore.
• Preservare l'autentico stile di fabbrica.
• Completando l'aspetto classico delle prime Porsche 911.
• Contribuire a preservare l'originalità e il valore del veicolo.

Le protezioni cromate sono uno degli elementi stilistici distintivi dei primi modelli Porsche 911 con cofano lungo.

Perché è necessario sostituire i dispositivi di protezione del paraurti anteriore?

Nel corso degli anni, i paraurti possono deteriorarsi a causa dell'uso quotidiano e dell'esposizione agli agenti atmosferici. I motivi più comuni per la sostituzione includono:

• Corrosione e vaiolatura della cromatura.
• Danni da scheggiatura di pietra.
• Lievi danni da collisione.
• Paraurti ammaccati o deformati.
• Inserti in gomma deteriorati o screpolati.
• Graffi superficiali.
• Ruggine che si sviluppa sotto la cromatura danneggiata.
• Usura dovuta al restauro o a precedenti riparazioni.

La sostituzione dei paraurti di protezione usurati migliora significativamente l'aspetto del veicolo, ripristinando al contempo la finitura originale di fabbrica.

Quando va sostituito il dispositivo di protezione del paraurti anteriore?

La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:

• Il cromo può presentare piccole imperfezioni o corrosione.
• L'inserto in gomma è crepato o mancante.
• Il dispositivo di protezione ha subito danni da impatto.
• Ripristino del paraurti anteriore.
• Riverniciatura o ricromatura della carrozzeria.
• Completamento di un restauro di altissima qualità, degno di un concorso d'eleganza.

La sostituzione simultanea di entrambi i paraurti, destro e sinistro, garantisce un aspetto uniforme su tutto il paraurti anteriore.

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Paraurti anteriore con clacson/guarnizione in gomma.

Il rivestimento in gomma per paraurti anteriore OE Match è un componente di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare l'aspetto originale e la funzione protettiva del rivestimento del paraurti anteriore sui modelli Porsche classici compatibili. Realizzato secondo le specifiche OE per vestibilità, profilo e durata, questo inserto in gomma attutisce gli impatti minori proteggendo al contempo il rivestimento cromato e il paraurti circostante da graffi e danni quotidiani.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)  

Realizzato in gomma EPDM di alta qualità per uso automobilistico, il rivestimento in gomma è progettato per resistere ai raggi UV, all'ozono, all'umidità, al sale stradale e alle mutevoli condizioni atmosferiche senza screpolarsi, indurirsi o sbiadire. Stampato con precisione per replicare il profilo originale di fabbrica, offre un'installazione diretta in stile OE e si adatta perfettamente al paraurti anteriore, rappresentando la soluzione ideale per sostituire gli inserti in gomma originali usurati, danneggiati o deteriorati.

Cosa fa questo prodotto:

• Fornisce protezione dagli impatti per il paraurti anteriore.
• Aiuta ad assorbire piccoli urti durante le manovre di parcheggio e a bassa velocità.
• Protegge il rivestimento cromato da graffi e abrasioni.
• Ripristina l'aspetto originale del paraurti anteriore.
• Riduce il contatto diretto tra il paraurti e gli oggetti esterni.
• Fornisce una finitura durevole e resistente agli agenti atmosferici.
• Ripristina la protezione e l'aspetto originali del paraurti.
• Costituisce una parte essenziale del gruppo paraurti anteriore.

Sintomi di usura o guasto:

• Gomma screpolata o spaccata.
• Materiale indurito o fragile.
• Aspetto sbiadito o scolorito.
• Mancano delle sezioni di gomma.
• Inserto allentato o non ben aderente.
• Graffi superficiali o danni da impatto.
• La gomma si sta staccando dal rivestimento protettivo.
• Protezione ridotta contro gli impatti di lieve entità.
• Accumulo di acqua o sporcizia dietro la gomma danneggiata.
• Originalità e aspetto del paraurti ridotti.

Perché la sostituzione è importante:

• La protezione in gomma del paraurti è continuamente esposta alla luce solare, ai detriti stradali, all'umidità, alle variazioni di temperatura e a piccoli urti durante la guida e le manovre di parcheggio quotidiane. Nel tempo, la mescola di gomma può indurirsi, screpolarsi o deteriorarsi, riducendo la sua capacità di assorbire gli urti e proteggere il paraurti.
• Un inserto in gomma usurato o danneggiato non solo compromette l'aspetto del veicolo, ma rende anche la protezione cromata più suscettibile a graffi, ammaccature e corrosione. La gomma deteriorata può inoltre compromettere l'autenticità di un restauro e sminuire l'aspetto generale di una Porsche classica.
• La sostituzione della guarnizione in gomma del paraurti usurata o danneggiata ripristina sia la funzione protettiva che l'aspetto originale di fabbrica del paraurti anteriore. La guarnizione in gomma per paraurti anteriore OE Match è prodotta secondo gli standard OE utilizzando gomma EPDM di alta qualità, garantendo un montaggio come in fabbrica, un'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e una lunga durata, il che la rende la scelta ideale per il restauro, la riparazione e la manutenzione preventiva delle Porsche.

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90150590121

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Protezione paraurti anteriore per assetto standard (con copertura in plastica), con rivestimento nero. Con fori di montaggio per tampone in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1969 - 1973)

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91150501

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Paraurti per rivestimento standard (con copertura in plastica), senza fori di montaggio per paracolpi in gomma.



Si adatta:
Porsche 911 F (1969 - 1973)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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